Tykistö ei voi täysin ratkaista määrättyjä taistelutehtäviä ilman tarkkoja tietoja kohteen sijainnista ja tulipalon säätämisestä. Kohteiden tutustuminen ja ampumisen tulosten määrittäminen voidaan suorittaa eri menetelmillä ja tavoilla. Useita vuosikymmeniä sitten ns liikkuvat tiedustelupisteet - erikoishaarniska -autot, jotka kykenevät tutkimaan taistelukenttää, etsimään kohteita ja auttamaan ampujatyötä. Uusin esimerkki tämän luokan sotilastarvikkeista on tällä hetkellä PRP-4A "Argus" -kone.
Viime aikoihin asti Venäjän maavoimien tärkeimmät liikkuvat tiedustelupisteet olivat Neuvostoliiton aikana luotuja panssaroituja ajoneuvoja PRP-4 "Nard" ja PRP-4M "Deuteriy". Viimeisten vuosikymmenten aikana tällaisia laitteita koskevat vaatimukset ovat muuttuneet, minkä seurauksena kehitettiin uusi projekti erityisestä tiedusteluautosta. Kun runko ja muut yksiköt uusittiin ja osa kohdelaitteista vaihdettiin, auto oli mahdollista siirtää nykyaikaiseen elementtipohjaan ja myös parantaa merkittävästi sen suorituskykyä edeltäjiinsä verrattuna.
Yleiskuva koneesta PRP-4A "Argus". Kuva Rubtsovskin sivuliike NPK "Uralvagonzavod" / Uvzrmz.ru
Parannetun tiedusteluaseman PRP-4A hankkeen ovat kehittäneet Rubtsovskin konepajatehtaan suunnittelijat (vuodesta 2011-Uralvagonzavodin tutkimus- ja tuotantoyhtiö Rubtsovskin haara). Aiemmin tämä yritys harjoitti aikaisempien mallien vastaavien laitteiden sarjatuotantoa, ja nyt sen tehtävänä oli luoda uusi malli. Päätyö valmistui viime vuosikymmenen puolivälissä. Vaadittujen testien jälkeen vuonna 2008 otettiin käyttöön uusi tiedustelupiste virallisella nimellä PRP-4A "Argus".
On huomattava, että suuri yleisö ei heti saanut tietää viimeisimmästä kotimaisesta kehityksestä. Tietoa Argus -hankkeesta ilmestyi aiemmin, mutta ensimmäinen virallinen esittely tällaisista laitteista tapahtui vasta vuonna 2013. Myöhemmin uuden mallin liikkuvat tiedustelupisteet osallistuivat useisiin kotimaisiin sotateknisiin näyttelyihin näyttelyinä staattisella pysäköintialueella.
Ytimessään uusi PRP-4A-panssaroitu ajoneuvo on samankaltaisten näytteiden edelleen kehittäminen. Teknisiä ja toiminnallisia ominaisuuksia parannettiin korvaamalla erikoislaitteet, kun taas suojaus, voimalaitos, aseet jne. pysyi samana. Tämän seurauksena modernilla mallilla ja sen edeltäjillä on minimaaliset ulkoiset erot ja huomattava ero ominaisuuksissa.
Kuten edeltäjänsä, Argus-tiedustelulentokone on rakennettu jalkaväen BMP-1/2-alustaan. Koska nykyinen malli on erilainen rooli taistelukentällä, sitä muutetaan jonkin verran. Niinpä keskusosastoa taistelutilan kanssa viimeistellään uusien laitteiden asentamiseksi. Lisäksi vapautetaan perämoottoriosasto, jonka osaa käytetään myös laitteistotilana. Suuri määrä suurikokoisia laitteita johti asekompleksin jyrkkään vähenemiseen. Itsepuolustukseen miehistö voi käyttää vain suhteellisen pienitehoisia aseita.
Jalkaväkikoneen runkoa käytetään ilman suuria muutoksia. Siinä on luodinkestävä panssari, joka suojaa vain pienaseilta. Asettelu pysyy samana moottoritilan etuosassa, jonka vieressä on ohjaamo. Rungon keskiosassa on torni, jossa on joukko erikoislaitteita, ja sen alla ja perässä on vapaata tilaa, jota käytetään tavalla tai toisella.
"Argus" RAE-2013-näyttelyssä. Kuva Vitalykuzmin.net
Rungon edessä on 300 hv UTD-20S1-dieselmoottori ja mekaaninen voimansiirto. Alavaunun muotoilu säilyy. Kummallekin puolelle mahtuu kuusi maantiepyörää, joissa on yksilöllinen vääntövarsi. Jotkut rullat on varustettu lisähydraulisilla iskunvaimentimilla. Vetopyörät on sijoitettu rungon etuosaan ja ohjaimet perässä. Ylempi kisko lepää tukirullilla. Siirrettävä tiedustelupiste säilyttää purjehduskyvyn, jota varten käytetään kiskojen kelaamista taaksepäin ja erityisiä säleiköitä niiden takana.
Nykyinen kartiomainen torni, joka on merkittävä matalasta korkeudestaan, on saanut päivitetyt laitteet. Suuri määrä optisia, elektronisia ja muita laitteita eri tarkoituksiin on asennettu sekä taistelutilan sisään että tornin ulkopinnalle. Heidän avullaan miehistö voi suorittaa tiedustelua, tarkkailla maastoa, etsiä kohteita ja määrittää niiden koordinaatit. Erilaisten välineiden käytön ansiosta PRP-4A pystyy havaitsemaan kohteita näköyhteydellä tai kauas.
Yksinkertaisin tapa havaita maastoa on useita tornin katolla olevia periskooppisia laitteita. Kaksi näistä laitteista on asennettu katon etuosaan ja ne tarkkailevat etupuoliskoa. Pääperiskooppeja täydennetään useilla vastaavilla yksinkertaistetulla laitteilla, jotka sijaitsevat katolla ja luukuissa. Kaikkien näiden instrumenttien avulla miehistö voi seurata suuria alueita ympäröivässä maastossa, mutta joidenkin avaruusalueiden tarkkailu edellyttää tornin kiertoa.
Tornin sivuille on kiinnitetty suuria panssaroituja koteloita, jotka ovat tarpeen optoelektronisten lisälaitteiden sijoittamiseksi. Kohteiden visuaaliseen etsintään ehdotetaan aktiivipulssilaitteen 1PN125 ja lämpökuvan 1PN126 käyttöä. Nämä tuotteet on sijoitettu suojattuihin koteloihin, joissa on siirrettävät etukannet. Laitteiden jäykkä kiinnitys mahdollistaa vain tietyn etupuoliskon osan havaitsemisen.
Tutustumispiste armeija-2013-foorumin näyttelyssä. Kuva Vitalykuzmin.net
Katselualueen lisäämiseksi ja vihollisen kohteiden havaitsemiseksi milloin tahansa vuorokauden aikana ja kaikissa sääolosuhteissa laivalla on oma 1L120-1 -tyyppinen tutka. Tornin peräosaan on tarkoitus asentaa ylimääräinen suojattu laatikko, jonka sisään on sijoitettu hydraulinen nostokäyttöinen antennilaite. Kun tutkaa valmistellaan käyttöön, ulkosuojus nostetaan, minkä jälkeen hydrauliikka nostaa antennin ja tuo sen käyttöasentoon.
Tarvittaessa liikkuvan tiedustelupisteen miehistö voi seurata maastoa etätyökalulla. Ajoneuvossa on useita kannettavia optisia laitteita, joiden avulla paikalla oleva tarkkailupiste järjestetään nopeasti.
Kaikkien laitteiden tiedot, mukaan lukien optoelektronisten laitteiden videosignaali, syötetään tietokonekompleksiin, joka on varustettu kahdella miehistön automatisoidulla työasemalla. Jälkimmäisen avulla tiedusteluoperaattorit voivat tutkia maastoa ja etsiä erilaisia viholliskohteita, myös naamioituja. Laitteisto sisältää navigointilaitteet, jotka ovat tarpeen panssaroidun ajoneuvon omien koordinaattien määrittämiseksi ja kohteiden sijainnin laskemiseksi. On olemassa viestintäpalveluja, joiden avulla voit siirtää tietoja löydetyistä esineistä yhdelle tai toiselle kuluttajalle. Viestintäalue - 50 km. Siellä on myös tilat kerättyjen tietojen tallentamiseen.
Tiedusteluasema PRP-4A "Argus" pystyy toimimaan täysin milloin tahansa vuorokauden aikana, eikä se ole riippuvainen sääolosuhteista. Ilmavalvontalaitteet eroavat kuitenkin toisistaan ominaisuuksiltaan. Optoelektronisia laitteita käytettäessä miehistö voi havaita vihollisen säiliön enintään 8 km: n etäisyydellä päivällä ja enintään 3 km: n etäisyydellä yöllä. Jos vihollinen käyttää naamiointivälineitä näkyvällä ja infrapuna -alueella, säiliön tunnistusalue putoaa 2 kilometriin. 1L120-1-tutka-aseman avulla voit etsiä panssaroituja ajoneuvoja kaikissa olosuhteissa jopa 16 km: n etäisyydellä. Jalkaväki näkyy 7 km: n päässä.
Suunta kohteeseen, joka on tarpeen sen koordinaattien laskemiseksi, määräytyy tornin pyörimiskulman avulla optisilla laitteilla tai tutka -aseman vastaavilla tiedoilla. Etäisyyden laskemiseksi ehdotetaan laser -etäisyysmittaria tai tutkaa. Laser -etäisyysmittaria käytettäessä etäisyys vihollisen panssaroituun ajoneuvoon määritetään enintään 10 km: n etäisyyksillä. Koordinaattien määrittämisen mediaanivirhe on 20 m. Alueen mittaaminen suurille kohteille, kuten maisemalle tai rakennuksille, voidaan suorittaa jopa 25 km: n etäisyydeltä. Tutka pystyy määrittämään etäisyyden kohteeseen suurimman havaintoetäisyyden asti. Tuotteen 1L120-1 mediaanivirhe on 40 m.
Torni erikoisvarusteineen. Kuva Vitalykuzmin.net
PRP-4A-koneen on toimittava eturintamassa, minkä vuoksi se tarvitsee tehokkaita suojavarusteita. Jos tapaaminen vihollisen kanssa tapahtuu, tiedustelupisteessä on yksi PKTM -konekivääri. Aseet, joiden kaliiperi on 7, 62 mm, asetetaan tornin etukiinnikkeeseen, ja niiden ammukset ovat 1000 patruunaa. Seitsemän savukranaatinheitintä sijaitsee myös tornin etulevyssä; perässä on tarkoitus asentaa vielä kuusi. Kranaatinheittimiä ohjaa Shtora optinen-elektroninen vastatoimenpidejärjestelmä. Panssaroidun ajoneuvon kehällä on joukko antureita, jotka sieppaavat vihollisjärjestelmien lasersäteilyä. Kun hyökkäyksen merkkejä havaitaan, kranaatti laukaistaan peiteaerosolilla. Siellä on lämpösavustin.
Kaikkia järjestelmiä ohjaa rungossa ja tornissa oleva miehistö. Kuljettajan työpaikka pysyi samalla paikalla ja sijaitsee korin etuosassa. Tornin alla on kaksi sisäisten järjestelmien käyttäjää, joilla on käytettävissään työasemat. Ajoneuvoon pääsyä varten ehdotetaan luukkujen käyttöä rungon ja tornin katossa.
Mitoiltaan PRP-4M vastaa yleisesti jalkaväen perustaisteluajoneuvoa. Tutkimuskoneen pituus ylittää 6,7 m, leveys - 2,94 m, korkeus - alle 2,2 m. Taistelun paino määritetään tasolla 13,8 tonnia. Valmiiden voimalaitosten käyttö on johtanut hyväksyttyjen liikkuvuusparametrien säilyttämiseen BMP-1/2-tasolla … Valtatiellä panssaroitu ajoneuvo voi kiihdyttää nopeuteen 65 km / h, matka -alue on 550 km. Vesiesteet voitetaan uimalla jopa 7 km / h nopeudella.
Raporttien mukaan uuden tyyppisiä koelaitteita valmistettiin viime vuosikymmenen toisen puoliskon alussa. Kaikkien tarvittavien testien ja tarkastusten suorittamisen jälkeen suositeltiin uusimman mobiilitiedustelupisteen käyttöönottoa. Vastaava määräys annettiin vuonna 2008. Argus -koneiden sarjatuotanto alkoi kuitenkin vain muutamaa vuotta myöhemmin. Tällaisten laitteiden kokoamispaikka oli Rubtsovskin yritys, joka kehitti uuden hankkeen.
Ensimmäinen sarja PRP-4A siirrettiin maavoimien taisteluyksiköihin vuonna 2012. Seuraavana vuonna Etelä -sotilaspiirin tykistöt saivat uusia laitteita. Koneet hallittuina partiolaiset osallistuivat ohjusjoukkojen ja tykistön harjoituksiin, joiden aikana he testasivat taitojaan tiedustelussa ja tulen säätämisessä eri olosuhteissa. Tulevaisuudessa sarjapanssaroitujen ajoneuvojen toimitusta jatkettiin. Heidät siirrettiin Etelä-, Länsi- ja Keski -sotilasalueille. Laite oli toistuvasti mukana liikkeissä, ja sen miehistö ratkaisi onnistuneesti annetut tehtävät.
Tiettyyn aikaan tiedustelupisteet PRP-4A toimivat vain harjoitusalueilla taistelukoulutustoiminnan puitteissa, jotka eivät ole yleisön saatavilla. Venäjän Expo Arms 2015 -näyttelyn aikana tällaisen tekniikan taistelutyö esiteltiin yleisölle ensimmäistä kertaa. Näyttelyohjelma sisälsi itseliikkuvan tykistön esittelyn. Itseliikkuvat aseet 2S19 "Msta-S" olivat vastuussa pilkattavan vihollisen tappiosta, ja heidän työnsä varmistivat "Argus" -autojen miehistö. Partiolaiset etsivät kohteita, määrittivät niiden koordinaatit ja antoivat ampujalle kohdemerkinnät. Ampumisen jälkeen he seurasivat ampumisen tehokkuutta.
"Argus" harjoituksista. Kuva Venäjän federaation puolustusministeriöstä
Joukossa jo käytettävissä olevat tiedusteluautot PRP-4A "Argus" ovat osoittautuneet hyvin, minkä maan sotilaallinen ja poliittinen johto totesi. Aiemmin ilmoitettiin, että testien tulosten, sotilasoperaatioiden ja harjoitusten aikana käytettävien laitteiden käytön perusteella Argusista päätettiin tehdä tykistöjoukkojen tärkein havainto- ja tiedusteluväline. Tätä varten laitteiden sarjatuotantoa jatketaan jonkin aikaa. Nykyisten suunnitelmien mukaan uuden PRP-4A: n on tulevaisuudessa täydennettävä ja korvattava kaikki vanhojen mallien olemassa olevat matkaviestintäpisteet.
Uuden sotilaallisen mallin onnistuneesta kehittämisestä NPK Uralvagonzavodin Rubtsovsk -haaratoimiston asiantuntijat saivat Venäjän federaation hallituksen vuoden 2016 palkinnon tieteen ja tekniikan alalla. PRP-4A: n teollisen tuotannon luomisesta ja kehittämisestä "Argus" myönnettiin tuotantoyrityksen apulaisjohtaja Alexander Bodyanskylle, tuotantotyöpajan nro 1 päällikölle Alexander Sankoville, entiselle johtajalle ja projektipäällikölle Sergei Kurkinille. sekä entinen apulaispääsuunnittelija Vladimir Shtekhman. Kuten helmikuun alussa pidetyssä palkintojenjakotilaisuudessa todettiin, 110 palkintoa eri aloilta jätettiin hallituksen palkintoihin. Argus -hanke ja kaksi tusinaa muuta työtä palkittiin.
Eri lähteiden mukaan tähän mennessä on rakennettu ja luovutettu joukkoille vähintään 15-20 uudentyyppistä ajoneuvoa. Lähitulevaisuudessa rakentamisen pitäisi jatkua, minkä seurauksena armeija saa uuden "Argusin". Ottaen huomioon tavoitteet, jotka on asetettu aiempien mallien tiedustelupisteiden täydellisen korvaamisen muodossa, on rakennettava ja otettava käyttöön vähintään useita kymmeniä koneita. Tällaisten suunnitelmien toteuttaminen kestää useita vuosia.
Ajatus panssaroitujen ajoneuvojen kehittämisestä erikoislaitteilla, jotka kykenevät suorittamaan tiedustelua tykistömuodostusten hyväksi, ilmestyi useita vuosikymmeniä sitten. Ensimmäinen kotimainen näyte tällaisista laitteista hyväksyttiin vuonna 1970. Jatkossa kehitettiin alkuperäinen konsepti, jonka tuloksena ilmestyi useita uusia erikoiskoneita. Tämän luokan uusin malli, jolla on suurin suorituskyky, on tällä hetkellä PRP-4A "Argus" -tutkukone. Lähitulevaisuudessa sen pitäisi korvata vanhentuneet koneet, ja siitä tulee luokkansa päämalli Venäjän asevoimissa.
