Ensimmäiset erikoistuneet keinot käsitellä vihollisen sukellusveneitä jo ensimmäisen maailmansodan aikana olivat syvyysmaksut. Löydettyään sukellusveneen aluksen, jolla oli tällainen ase, oli pudotettava siihen erikoisräjähtäviä ammuksia. Kuitenkin useissa tapauksissa tällaisten aseiden käyttö suljettiin pois. Laivaston tarpeet huomioon ottaen brittiläiset insinöörit loivat useita sukellusveneiden vastaisia haupitsia, mukaan lukien BL 7,5 tuuman merivoimien haupitsit.
Suurin syvyysvarausten ongelma oli operaattorin erityisvaatimukset. Laiva tai vene, joka oli aseistettu heidän kanssaan, oli erotettava suuresta nopeudesta ja ohjattavuudesta. Siten suuret sota -alukset tai kuljetukset, jotka tarvitsevat suojaa, eivät voineet käyttää tehokkaita ja tehokkaita aseita. Tämä ongelma voitaisiin ratkaista järjestämällä kansi, mutta tämä johti tunnettuihin vaikeuksiin. Tie ulos tilanteesta voisi olla jonkinlainen ase, joka kykenee ratkaisemaan taistelutehtäviä kantaja -aluksen ominaisuuksista riippumatta.
Yleiskuva BL 7,5 tuuman merivoimien haupitsista
Viimeistään vuoden 1916 lopussa ilmestyi ehdotus, joka, kuten silloin näytti, voisi auttaa armeijaa ja kauppalaivastoa. Meriosaston asiantuntijat ehdottivat alusten ja alusten varustamista erityisellä aseella, joka on optimoitu sukellusveneiden vastaisen puolustuksen tarpeisiin. Pian kehitettiin tällaisen järjestelmän ensimmäinen projekti, joka sai symbolin BL 5 tuuman merivoimien haupitsi ("Breech-loading 5-inch naval howitzer").
Uusi projekti perustui ajatukseen osua sukellusveneeseen räjähdysvaarallisella suuritehoisella ammuksella. Ammuksen suurta tehoa oli täydennettävä riittävällä ampuma -alueella. Lopulta tarvittiin uusi jalusta. Osa tehtävistä voitaisiin ratkaista käyttämällä sopivan kaliiperi -haupitsien komponentteja. Vuoden 1917 alussa yksi brittiläisistä yrityksistä sai määräyksen muuttaa kymmenkunta maahaubitsia sukellusveneiden vastaisiksi aseiksi.
Vuoden 1917 alussa 12 BL 5 tuuman merivoimien haupitsijärjestelmää läpäisi tarvittavat testit. Testialueella työskentelevät tuotteet vahvistivat yleensä alkuperäisen idean elinkelpoisuuden. Kuitenkin oli vakavia puutteita. 127 mm: n korkearäjähdyshaubitsan ammuksessa oli riittämätön räjähdyspanos. Tämän seurauksena todellinen voima sukellusvenettä ammuttaessa oli riittämätön. Kyvyttömyys saada halutut taisteluominaisuudet johti 5 tuuman haupitsin luopumiseen ja uuden kaliiperijärjestelmän kehittämisen aloittamiseen.
Yksi sarjan 7,5 tuuman (190 mm) aseista otettiin uuden järjestelmän perustaksi. Tämän seurauksena lupaava sukellusveneiden vastainen haupitsi nimettiin BL 7,5 tuuman merivoimien haupitsiksi. Lisäksi tietyn ajan kuluttua sitä alettiin nimetä Mark I: ksi, mikä osoitti projektin mahdollisen kehityksen tulevaisuudessa.
Ensimmäinen hanke sisälsi tuotantomallin lyhennetyn tynnyrin käytön. Tosiasia on, että nykyiset brittiläiset 190 mm: n aseet erotettiin riittävän pitkällä ampumaetäisyydellä, joka yksinkertaisesti ylitti sukellusveneen visuaalisen havaitsemisetäisyyden. Tämän seurauksena asennettaessa uuteen vaunuun, olemassa oleva kivääritynnyri oli lyhennettävä 1,62 metriin ottaen huomioon kammio (yhteensä 8,5 kaliiperi). Tämä mahdollisti ammuksen alkunopeuden pienentämisen hyväksyttävällä tavalla ja ampuma -alueen pienentämisen käytännössä käyttökelpoiselle tasolle.
Lyhyt kivääri tynnyri oli varustettu alennetulla kammiolla polttoaineen vähentyneelle varaukselle ja se oli varustettu männänpultilla, joka lukittiin kääntämällä akselinsa ympäri. Tällaisen haupitsin takaosassa oli kiinnikkeet havaintolaitteiden asentamista varten. BL 7,5-tuumaisen merivoimien haupitsiprojektin ominaispiirteenä oli takaisinkytkentälaitteiden puuttuminen. Koko takaisinkytkentäpulssin oli määrä siirtyä jalustalle ja sitten kannelle ja kuljettajan voimayksikölle.
Erityisesti sukellusveneiden vastaisille haupitsille kehitettiin alkuperäinen jalustakiinnike. Joidenkin raporttien mukaan sen ulkonäön pääkohdat määritettiin ensimmäisessä projektissa, ja 7,5 tuuman järjestelmää luotaessa olemassa olevaa rakennetta muutettiin uusien kuormitusten mukaan.
Sukellusveneiden vastainen haupitsi SS Boohanilla
Kantaja -aluksen kannen sopivalle osalle ehdotettiin suuren ja tehokkaan monimutkaisen asennuksen asentamista. Sen alayksikkö oli pyöreä tukialusta, joka koostui parista litteistä osista. Lavan kehällä oli monia reikiä ruuvien kiinnittämistä varten. Palautuslaitteiden puuttuminen on johtanut tarpeeseen käyttää kestävintä tukea. Korin keskellä oli eräänlainen olkahihna. Sen sisällä oli kisko pistoolikiinnityksen siirtämiseksi. Jälkimmäisen siirtyminen estettiin kiristysrenkaalla.
Lavalle asennettiin U-muotoinen jalusta liikkuvasti, ja mahdollisuus kääntyä pystysuoran akselin ympäri. Sen yläosassa oli tuet työkaluvaunun telineille. Tynnyri asennettiin yksikköön pienellä suorakulmaisella telineellä, jonka tapit olivat sivuilla. Lähellä oli pystysuora kohdistusruuvimekanismi.
Pystysuuntainen tuki asetettiin telineen yläosaan, jota käytettiin osana havaintolaitteita. Tavoite ehdotettiin toteutettavaksi käyttämällä järjestelmää, joka koostui joukosta vipuja, tankoja ja sektoreita, joille mekaaninen tähtäin asetettiin. Kun tynnyrin asentoa muutettiin, näky liikkui pystytasossa tarpeen mukaan, mikä osoittaa ammuksen roiskepisteen.
190 mm: n sukellusveneiden vastaisen haupitsin piti käyttää erityisiä kuoria. Ensinnäkin ammuksia kehitettiin 7,5 tuuman haupitsien tavanomaisen räjähtävän kranaatin suunnittelun perusteella. Siinä oli metallirunko, jossa oli hiippapää, se painoi 45 kiloa ja kantoi 19,5 kilon TNT -varausta. Käytettiin kahden sekunnin viiveellä varustettua kosketussulaketta, joka laukaisi sen jälkeen, kun se oli osunut veteen tai murtautunut kohdesukellusveneen rungon läpi. Ammuksen laukaisemiseen käytettiin suhteellisen pienen massan jauhevarausta.
Myöhemmin luotiin raskaampi ja tehokkaampi sukellusveneiden vastainen ampumatarvike. Siinä oli erilainen rungon muoto ja se painoi 227 kg. Puolet tällaisen ammuksen massasta oli räjähtävää. Tätä laukausta varten ei kehitetty erillistä ponneainetta.
Korkeuskulmasta riippuen BL 7,5-tuumainen merivoimien haupitsi voisi hyökätä kohteisiin eri alueilla. Käytettäessä aikaisempaa "kevyttä" ammusta alkunopeus oli vain 146 m / s ja suurin ampumaetäisyys saavutti 2100 jaardia (1920 m). 500 kilon ammuksia voitaisiin lähettää enintään 275 metrin etäisyydelle. Suora isku molemmista kuorista voi aiheuttaa hengenvaarallisia vahinkoja sukellusveneelle. Keskisuuret tai pienet vauriot olivat mahdollisia jopa useiden kymmenien metrien välein, mutta sukellusveneen toimintakyvyttömyyttä ei enää taattu.
Risteilijän miehistö HMS Vindictive ja 7,5 tuuman haupitsi. Kuva otettiin sen jälkeen, kun alus palasi Zeebruggen raidalta huhtikuussa 1918.
BL 7,5 tuuman merivoimien haupitsiprojektin kehittäminen, jota seurasi prototyyppien kokoaminen ja testaus, jatkui kevään 1917 loppuun asti. Positiivisten arvioiden saamisen jälkeen asetta suositellaan massatuotantoon. Saman vuoden kesäkuussa teollisuus luovutti laivastolle ensimmäisen erän haupitsia. Kaikkiaan tällaisia aseita oli tarkoitus tehdä useita eriä - yhteensä vähintään tuhat yksikköä.
Raporttien mukaan 190 mm: n haupitsien sarjatuotanto jatkui ainakin vuoden 1918 puoliväliin saakka. Joulukuuhun 1917 mennessä asiakas sai vajaat 400 järjestelmää. Loput toimitettiin myöhemmin. Koko tuotantokauden aikana Iso -Britannia tuotti 950 asetta alkuperäisessä kokoonpanossaan. Sen jälkeen tuotettiin päivitetty haupitsi. Toisin kuin perustuote, uudessa aseessa oli sileä piippu. Lisäksi oli joitakin muita pieniä parannuksia.
Aseiden vapauttamisen jälkeen kehitettiin parannettuja kuoria. Ainoa ero tällaisten ammusten välillä oli erikoisrenkaan läsnäolo taistelupäässä. Tämä mahdollisti ampumisen pienillä korkeuksilla ilman pelkoa ricochetsista vedestä ja osumasta luottavaisesti vedenalaisiin kohteisiin.
Ennätyksellinen tuotanto on mahdollistanut huomattavan määrän sotilas- ja kauppalaivaston aluksia BL 7,5 tuuman merivoimien haupitsijärjestelmillä. Tällaisten aseiden pääasialliset kantajat olivat kevyitä ja keskikokoisia partioveneitä ja aluksia. Lisäksi merkittävä osa haupitsista oli tarkoitettu kuljetuksiin, jotka olivat vihollisen sukellusveneiden pääkohde. Huomattava määrä sukellusveneiden vastaisia haupitsia asennettiin suuriin erityyppisiin aluksiin. Esimerkiksi risteilijä HMS Vindictive sai pari tällaista järjestelmää.
On huomattava, että kaikkia uuden aseen myönteisiä ominaisuuksia ei toteutettu käytännössä onnistuneesti. Takaisulaitteiden puuttuminen asetti erityisiä vaatimuksia kannen lujuudelle ja rajoitti haupitsin sijoittamista. Lisäksi pyöreä ohjaus on aina ollut mahdotonta, koska siinä on ylärakenteita, aseetornit jne. Kuitenkin jopa tällaisilla rajoituksilla alukset ja alukset saivat tietyn mahdollisuuden taistella sukellusveneitä vastaan.
Saksalaiset sukellusveneet olivat suuri vaara Ison-Britannian laivastolle, ja siksi sukellusveneiden vastaiset järjestelmät olivat erityisen tärkeitä. Siitä huolimatta eri syistä tiedetään hyvin vähän 7,5-tuumaisen BL-haupitsin toiminnasta. Lisäksi lähes kaikki säilyneet tiedot kuvaavat tämän aseen käyttöä muihin tarkoituksiin. Nämäkin tapaukset ovat kuitenkin kiinnostavia.
28. maaliskuuta 1918 190 mm haupitsia käytettiin taistelussa sukellusveneen kanssa, mutta sukellusvene ei ollut sen kohde. Kaikki alkoi, kun yhden kuljetusaluksen miehistö huomasi lähestyvän torpedon. Ampumatarvikkeet olivat 600 metrin päässä (alle 550 m) ja suuntaavat kohti laivaa. Tehtyään oikean lyijyn ampujat pystyivät asettamaan 7,5 tuuman kierroksen torpedon viereen. Räjähdyksen jälkeen hän muutti suuntaa ja nousi veden pintaan noin 60 metrin päässä aluksesta. Toinen hyvin suunnattu laukaus ja sitä seurannut räjähdys torpedon pysäytti. Saattajalaiva löysi ja tutki pian torpedon: se vaurioitui vakavasti ja menetti lataustilansa.
Australian kuljetushaupitsi SS Orca, 6. maaliskuuta 1919
23. huhtikuuta 1918 kuninkaallisen laivaston laivastoryhmä teki ns. Hyökkäys Zeebruggelle. 75 laivasta ja veneestä koostui useita 190 mm: n haupitsien kuljettajia, mukaan lukien risteilijä HMS Vindictive. Sukellusveneiden hyökkäysriski oli minimaalinen, joten he päättivät käyttää sukellusveneiden vastaisia aseita tavanomaisina tykistöinä. BL 7,5-tuumaisen merivoimien haupitsan miehistöjen oli tarkoitus hyökätä osoitettuihin rannikkoalueisiin, vihollisen aluksiin jne. Samaan aikaan risteilijän HMS Vindictive -aseiden päätehtävänä oli tukea rannikolle laskeutuneiden merijalkaväen toimintaa.
Tietoja muista haupitsien taistelukäyttötapauksista BL 7,5 tuuman merivoimien haupitsi puuttuu. Voidaan olettaa, että tällaisen aseen olisi pitänyt osoittaa hyväksyttävä todennäköisyys osua kohteisiin. Tällaisen järjestelmän etuja ovat mahdollisuus ilmaiseen tähtäykseen eri kulmiin (tunnetuilla rajoituksilla) sekä suhteellisen korkea tulinopeus. Räjähdyspanoksen suhteellisen pieni massa, pieni kuonon nopeus ja ammuksen lennon pitkä kesto olivat puolestaan haittoja.
Ei kuitenkaan ole vaikeaa määrittää, että "kevyt" ammus, kun se ammutaan maksimialueella, voi pysyä ilmassa jopa 20-25 sekuntia. Kun ammutaan liikkuvasta kohteesta, tällainen lentoaika voi osoittautua kriittiseksi, mutta ei kaikissa tapauksissa vihollisen sukellusveneellä ollut mahdollisuutta mennä turvalliselle etäisyydelle. Lisäksi aseen laskennassa voitaisiin ottaa huomioon tällaiset ammuntaominaisuudet, kun valmistaudutaan laukaukseen. Suora osuma kohteeseen tai pieni lyönti samalla tavalla voisi kompensoida suhteellisen pienen räjähdysaineen massan "kevyessä" ammuksessa.
Analyysi 190 mm: n sukellusveneiden vastaisten haupitsien testaamisesta ja käyttämisestä osoitti, että tällaisella aseella on hyvä suorituskyky ja se kiinnostaa laivastoa. Jo vuosina 1917-18 käynnistettiin useita tällaisia hankkeita. Heidän tavoitteenaan oli luoda täysin uusia järjestelmiä tai mukauttaa olemassa olevia aseita uusiin tehtäviin. Olemassa olevien ideoiden edelleen kehittämisen aikana sukellusveneiden vastaisen haupitsin kaliiperi saatettiin vähitellen 343 mm: iin, ja jotkut näistä näytteistä jopa otettiin käyttöön.
Sarja BL 7,5 tuuman merivoimien haupitsi, jota laivastolla oli runsaasti, pysyi käytössä tietyn ajan. Tulevaisuudessa tällaisten aseiden kantajat alkoivat kirjoittaa pois ja lähettää romuksi. Haupitsit seurasivat heitä. 20-luvun puoliväliin mennessä Ison-Britannian kuninkaallinen laivasto hylkäsi tällaiset aseet kokonaan. Tietääksemme yksikään 190 mm: n merivoimien haupitsi ei ole säilynyt tähän päivään asti.
Negatiivinen kokemus vuorovaikutuksesta saksalaisten sukellusveneiden kanssa osoitti uusien sukellusveneiden vastaisten järjestelmien luomisen tärkeyden. Jo tunnettujen ja alkuperäisten ideoiden pohjalta luotiin pian lupaavia hankkeita. Pian osa näytteistä otettiin käyttöön. Mitä tulee ajatukseen sukellusveneiden vastaisesta tykistöaseesta, se saavutti käytännön käytön ja kiinnosti sitten ulkomaisia merivoimia. Pian amerikkalaiset suunnittelijat loivat samanlaisen näytteen merivoimien aseista.
