Erittäin tarkka ohjus "Exocet" lentää 300 metriä sekunnissa, ja sen massa on 600 kg alussa, joista 165 on taistelukärjessä.
15 tuuman tykin ammuksen nopeus 9000 metrin etäisyydellä oli 570 m / s, ja massa oli täsmälleen sama kuin sen massa laukauksen aikaan. 879 kiloa.
Luoti on typerä, mutta panssaria lävistävä kuori on vielä pahempi. 97% sen massasta oli kiinteää terästä. Miten uhka oli 22 kilon kuoriitin, joka oli piilotettu tämän outojen ammusten pohjalle, sillä ei ollut väliä. Suurin syy tuhoon oli kahden äänen nopeudella lentävän "flopin" liike -energia.
140 miljoonaa joulea nopeutta ja tulta!
Tulitarkkuuden suhteen tietyillä etäisyyksillä merivoimien tykistö oli tuskin huonompi kuin aikamme korkean tarkkuuden ohjukset. Erityisesti tälle aseelle (brittiläinen tykki BL 15 "/ 42 Mark I) tunnetaan ennakkotapaus, kun taistelulaiva" Worspeight "osui italialaiseen" Giulio Cesareen "24 kilometrin etäisyydeltä (" ammuttu Calabriaan ").
Viimeinen brittiläisistä taistelulaivoista, Vanguard, peri nämä upeat aseet Glories-luokan keskeneräisiltä taisteluristeilijöiltä: kahden aseen torneja makasi käyttämättömänä neljännesvuosisadan ajan, kunnes niitä käytettiin uuden supersotalaivan rakentamisessa.
Kuluu vielä neljäkymmentä vuotta, ja britit purevat kyynärpäitään, pahoitellen romuttamiseen lähetettyä hirviötä. Vuonna 1982 "Vanguard" pystyi käytännössä yksin "järjestämään asiat" kaukaisilla Falklandin saarilla. Jos siellä olisi taistelulaiva, brittien ei olisi tarvinnut ajaa strategisia pommikoneita Ascension Islandilta ja ampua 8000 kuorta rannikkoa pitkin heidän säälittävistä 114 mm: n "kimpuistaan", jotka olivat tuon ajan tuholaisten ja fregattien tykistöaseita.
Vanguardin mahtavat aseet olisivat tuhonneet kaikki argentiinalaiset puolustukset maahan ja kylväneet hallitsematonta paniikkia sotilaiden keskuuteen. Gurkhan pataljoona ja skotlantilaiset ampujat saivat vain laskeutua ja viettää yön kylmällä saarella hyväksyäkseen argentiinalaisen varuskunnan antautumisen aamulla.
Tätä tarkoitusta varten britit ovat kehittäneet koko sarjan räjähtäviä 381 mm: n kuoria, jotka sisältävät 59-101 kg räjähteitä (ehkä enemmän kuin Exocet-ohjuksen taistelukärjessä). On syytä huomata, että toisin kuin nykyaikaiset alukset, joiden iskuaseet ovat useita kymmeniä ohjuksia, taistelulaivan ammukset koostuivat 100 patruunasta jokaista kahdeksaa asetta kohti!
Vanguard itse ja sen miehistö eivät riskeeranneet mitään. Muinainen taistelulaiva osoittautui täydellisesti mukautetuksi tuon sodan todellisuuteen. Suuret ohjukset "Exocet", jotka osuivat aluksiin radiosäteiltävimmässä paikassa (runko, juuri vesilinjan yläpuolella), olisivat törmänneet taistelulaivan suojatuimpaan osaan. Ulompi 35 senttimetrin haarniskahihna, jota vasten muoviset taistelupäät halkeilivat kuin tyhjät mutterit. Tekisi silti! Vanguard on suunniteltu kestämään hirvittävät panssaria lävistävät harkot, kuten ne, jotka lentävät sen tynnyreistä.
Sävytetty panssaroitu ympäri
Kyllä, kaikki voisi olla toisin … Lisäksi muinaisen taistelulaivan ylläpito ja säilyttäminen kahden vuosikymmenen ajan olisi maksanut penniäkään verrattuna räjähtämättömästä ohjuksesta palaneeseen Sheffield -hävittäjään.
En halua muuttaa niin mielenkiintoisesta aluksesta kirjoitettua artikkelia vaihtoehtoiseksi farssiksi, joten siirrytään kysymyksen pääaiheeseen. Missä määrin viimeinen taistelulaiva vastasi tämän luokan alusten otsikkoa”evoluution kruunu”?
Tekniikka voittoihin
"Vanguard" kiehtoo yksinkertaisuudellaan ja aikomustensa vakavuudella, kuten sota -ajan olosuhteissa. Ilman liian kehittyneitä liikkeitä ja merkityksettömiä teknisiä tietoja. Siellä missä oli mahdollista säästää rahaa, he sääsivät. Lisäksi kaikki yksinkertaistukset - pakotetut tai tarkoituksellisesti suunnitellut - menivät taistelulaivalle vain hyväksi.
Taistelulaivan rakentamisajalla oli kuitenkin merkittävä rooli tässä. "Vanguard" otettiin käyttöön vasta vuonna 1946. Sen suunnittelu ilmentää molempien maailmansotien koko taistelukokemusta yhdistettynä uusimpaan teknologiseen kehitykseen (automaatio, tutka jne.).
He nauravat hänelle, että hänellä on tornit ensimmäisen maailmansodan taisteluristeilijöiltä. Mutta jos ymmärrät, mitä muutama millimetri ja prosenttiosuus merkitsevät, ilmaisevat massan ja laukaisualueen, kun varastoissa säilytetään kymmeniä tämän kaliiperin vaihdettavia tynnyreitä. Voit kuvata, kunnes se muuttuu siniseksi, varaosien kanssa ei ole ongelmia. Vanguardin luojat saivat nämä aseet käytännössä ilmaiseksi toisesta aikakaudesta. Huolimatta siitä, että edistys laivaston tykistön alalla ei edennyt liikaa kahden maailmansodan välisen kahden vuosikymmenen aikana, ja brittiläinen 381 mm: n tykki oli upea ase kaikkina aikoina
Vanhat tornit on kuitenkin modernisoitu. 229 mm: n etuosa korvattiin uudella 343 mm: n levyllä. Kattoa vahvistettiin myös, jossa panssarin paksuus kasvoi 114 mm: stä 152 mm: iin. Ei tarvitse edes toivoa, että joku säälittävä 500 kilon pommi pystyy voittamaan tällaisen esteen. Ja vaikka se olisi 1000 kiloa …
On parempi kiinnittää huomiota sellaisiin vähän tunnettuihin tosiasioihin, joiden ansiosta Vanguardia voitaisiin pitää ihanteellisena taistelulaivana hinta / suorituskyky / laatu-suhteen suhteen.
Esimerkiksi britit luopuivat vaatimuksesta varmistaa ampuminen nenässä pääkaliiperin tynnyreiden nollapisteessä. Se, mikä tuntui tärkeältä, menetti merkityksensä kokonaan 40-luvun puoliväliin mennessä. Ja taistelulaiva hyödytti vain.
Rungon merkittävä nousu varressa teki Vanguardista myrskyisten leveysasteiden kuninkaan. Brittiläinen kaista 30 solmulla joka säällä, mutta vielä yllättäen sen keula ja palontorjuntalaitteet pysyivät "kuivina". Ensimmäisenä puhuivat tästä ominaisuudesta amerikkalaiset, jotka totesivat Vanguardin paremman merikelpoisuuden verrattuna Iowaan yhteisten liikkeiden aikana Atlantilla.
"Vanguardin" käynnistäminen vedessä
Ja tässä on toinen vähän tunnettu tosiasia: "Vanguard" oli ainoa laatuaan taistelulaiva, joka oli mukautettu toimimaan kaikissa ilmasto -olosuhteissa - tropiikista polaariseen mereen. Kaikki sen miehistön tilat ja taistelupisteet saivat höyrylämmityksen sekä vakioilmastointijärjestelmät. Lämpötilaolosuhteita vaativimpia olivat lokerot, joihin oli asennettu erittäin tarkkoja laitteita (elektroniikka, analogiset tietokoneet).
3000 tonnia. Juuri tämä siirtymävaraus käytettiin halkeamien estämiseen! Edeltäjiensä (LK -tyyppi "kuningas George V") lisäksi "Vanguardilla" ei ollut huijaustornia. "Upseerin piilopaikan" sijasta puolimetriset terässeinät kaikki panssarit käytettiin tasaisesti lukuisiin pirstoutumista estäviin laipioihin (25 … 50 mm), jotka suojaavat kaikki taistelupylväät ylärakenteessa.
Sileä, suora, ikään kuin graniitista veistetty, Vanguard -ylärakenteen etuosan muodostava seinä oli … metalliseinä, 7, 5 senttimetriä paksu (kuten rautatiekiskon pään leveys!).
Se, mikä tuntui epäilyttävältä klassisten merivoimien kaksintaisteluiden kannalta (yksi”eksynyt” kuori voisi”katkaista” aluksen ja tappaa kaikki ylemmät upseerit), oli loistava löytö ilmailun ja ilmahyökkäyksen aikakaudella. Vaikka "peittäisit" taistelulaivan 500 lb: n rakeilla. pommit, suurin osa päällirakenteen taistelupaikoista säilyy omien etujensa mukaisesti. Sekä kaksisataa merimiestä, jotka olivat paikoillaan.
Muita yllättäviä faktoja maailman viimeisestä taistelulaivasta?
Vanguardilla oli 22 tutkaa. Ainakin niin monta tutka -asemaa olisi pitänyt asentaa hankkeen mukaisesti.
Niitä on ilo luetella.
Kaksi tutkaa "Type 274" palontorjunta -pääakku (keula ja perä).
Neljä amerikkalaista ilmatorjuntaohjusjärjestelmää "Mark-37", jotka on sijoitettu "timantti" -mallin mukaan (kahden koordinaatin brittiläisellä tutkalla "Type 275", joka määritteli kohteen etäisyyden ja korkeuden).
Jokaisella yhdellätoista Bofors-ilmatorjunta-asennuksella oli tarkoitus olla oma palontorjuntapiste, joka oli varustettu tyypin 262 tutkalla. Luonnollisesti tätä ei tehty rauhan aikana. Ainoa, joka sai oman ohjausjärjestelmänsä gyrostabiloidulle alustalle, jossa oli tutka ja joka työskenteli rinnakkain analogisen tietokoneen kanssa, oli STAAG-ilmatorjunta-ase toisen pääakkutornin katolla.
Edelleen. Yleinen havaintotutka "Tyyppi 960" (päämaston yläosassa). Tutka horisontin seurantaan "Tyyppi 277" (etumastolevittimessä). Muu tutka kohdemerkintään "Type 293" (etumasto) sekä pari navigointitutkaa "Type 268" ja "Type 930".
Kaikki tämä oli tietysti epätäydellistä: tutka -signaalit törmäsivät toisiinsa, tukkivat taajuudet ja pomppivat pois ylärakenteista. Siitä huolimatta saavutettu tekniikan taso on vaikuttava …
Ajan myötä taistelulaivan radioelektroniset laitteet ovat jatkuvasti kehittyneet ja kehittyneet: uusia "ystävä tai vihollinen" -järjestelmien transpondereita, säteilyilmaisimia, viestintäjärjestelmien antenneja ja häiriöitä on ilmestynyt.
Ilmatorjunta-aseistus "Vanguard". Kerro jollekin toiselle, kuinka”ilmailu voitti taistelulaivat”. Ilmatorjunta-akku "Vanguard" koostui 10 kuuden tynnyrin asennuksesta "Bofors" (voimansiirto, häkin teho), yhdestä kaksipiippuisesta ilmatorjunta-aseesta STAAG ("Boforsin" tynnyrit, oma ohjausjärjestelmä) ja 11 yksiputkista konekiväärit "Bofors" Mk. VII.
Yhteensä 73 tynnyriä 40 mm: n kaliiperia. Tuolloin kehittyneimmillä palontorjuntajärjestelmillä.
Britit kieltäytyivät harkiten käyttämästä pienikaliiberisiä "Oerlikoneja".
Kirjoittaja ei tarkoituksellisesti maininnut taistelulaivan "pitkän kantaman ilmatorjunta", joka koostui 16 kaksoiskokoisesta 133 mm: n aseesta. On syytä myöntää, että brittiläiset merimiehet jäivät ilman pitkän kantaman ilmapuolustusta, tk. tämä järjestelmä osoittautui erittäin valitettavaksi valinnaksi.
Kaikilla yleisaseilla (myös sellaisilla, jotka ampuivat ammuksia tutkasulakkeilla) ei kuitenkaan ollut suurta arvoa aikakaudella, jolloin lentokoneiden nopeudet olivat jo hyvin lähellä äänen nopeutta. Mutta amerikkalaisilla 127 mm: n "farmariautoilla" oli vähintään suhteellisen korkea tulinopeus (12-15 laukausta / min.), Kun taas brittiläiset aseet, joilla oli erillinen täyttö, käytännössä ampuivat vain 7-8 laukausta minuutissa.
Lohduttava tekijä oli vain 133 mm: n aseiden valtava voima, joiden kuoret olivat massaltaan lähellä kuuden tuuman tykkien kuoria (36, 5 kg vs. 50), mikä varmisti riittävän tehokkuuden meritaistelussa (loppujen lopuksi "Vanguard", kuten kaikilla anglosaksien taistelulaivoilla, ei ollut keskimääräistä kaliiperia), ja niiden ulottuvuus oli myös suurempi. Lisäksi tällainen ase voi olla erittäin hyödyllinen rannikon ampumisen aikana.
Torpedosuojaus. Toinen mielenkiintoinen pointti.
Britit arvioivat uhan rauhallisesti ja tekivät ilmeisiä johtopäätöksiä. Kuningas George V-luokan taistelulaivojen torpedosuojaus osoittautui täydelliseksi roskaksi. Lisäksi mikä tahansa, edes edistynein PTZ, ei takaa suojaa torpedoilta. Vedenalaiset räjähdykset, kuten vasaran iskut, murskaavat aluksen rungon aiheuttaen suuria tulvia ja vaurioita mekanismeille voimakkaiden iskujen ja tärinän vaikutuksesta.
”Vanguardista” ei tullut ennätyksen haltijaa PTZ -alalla. hänen suojeluksensa toisti yleensä "kuningas George V: n" taistelulaivoilla käytetyn kaavan. PTZ: n leveys saavutti 4,75 m ja laski päätornien alueella peräti "naurettavaksi" 2, 6 … 3 m. Ainoa asia, joka voisi pelastaa brittiläiset merimiehet, oli se, että kaikki pitkittäiset laipiot, jotka olivat osa PTZ -järjestelmästä ulottui keskikannelle. Tämän tarkoituksena oli lisätä kaasujen paisunta -aluetta vähentäen räjähdyksen tuhoavaa vaikutusta.
Mutta tämä ei ole pääasia. "Vanguard" on mestari järjestelmissä, joilla varmistetaan taistelun vakaus ja taistelu selviytymisestä.
Hyvin kehittynyt pumppaus- ja tulvatorjuntajärjestelmä, joka imee kaiken sodan vuosien kokemuksen, kuusi itsenäistä tehon- ja vahinkojenhallintapistettä, neljä 480 kW: n turbogeneraattoria ja neljä 450 kW: n dieselgeneraattoria, jotka sijaitsevat kahdeksassa osastossa hajallaan koko laiva. Vertailun vuoksi, amerikkalaisessa”Iowassa” oli vain kaksi 250 kW: n hätädieselin generaattoria (oikeudenmukaisuuden vuoksi”amerikkalaisilla naisilla” oli kaksi voimalaitosten sarjaa ja kahdeksan turbiinigeneraattoria).
Lisäksi: kattila- ja turbiinitilojen vuorottelu”shakkilautakuviona”, sisä- ja ulkoakselien linjojen erottaminen 10, 2–15, 7 metristä, höyryputkiventtiilien hydraulinen kauko -ohjaus, turbiinien toiminnan varmistaminen myös tilanteissa täydellisestä (!) turbiinitilojen tulvasta …
He eivät upota tätä taistelulaivaa
- elokuvasta "Sea Battle"
Epilogi
Olisi erittäin sopimatonta verrata Vanguardia suoraan Tirpitziin tai Littorioon. Ei sama tietämys ja tekniikka. Se on lähes viisi vuotta vanhempi kuin Yamato ja 50 metriä pidempi kuin amerikkalainen Etelä -Dakota.
Jos hän joutui tilanteeseen, jossa edellisten vuosien sankarit kuolivat (Bismarckin uppoaminen tai Yamaton sankarillinen kuolema), hän olisi hajottanut vastustajansa kuin pennut ja jättänyt 30 solmun väylän turvallisiin vesiin.
Iowan ohella brittiläinen Vanguard on kehityksen tunnustettu kruunu koko määritellylle alusluokalle. Mutta toisin kuin Yhdysvaltain laivaston nopeat taistelulaivat, jotka ovat täynnä amerikkalaista turhuutta ja vaurautta, tämä alus osoittautui hurjaksi taistelijaksi, jonka muotoilu on täysin riittävä sen edessä oleviin tehtäviin.
"Vengrad" on valmistumassa
Helikopteri on kyydissä! (1947)
