Hopeiset "Migs", "Sabres" -jonot, putoavat "linnoitukset"!
Kuinka monta "super -linnoitusta" amerikkalaiset menetti sinä "mustana tiistaina" tai "mustana torstaina", ei ole varmaa tietoa. Mutta legenda tiistaista / torstaista levisi Internetissä sanomalla, että "panssari on vahva ja MiG: t ovat nopeita".
Ei kuitenkaan niin nopeasti kuin haluaisimme …
30. lokakuuta 1951 21 Superfortressia 307. pommikoneesta, 89 Thunderjetin kanssa, hyökkäsi Nancyn lentokentälle. Amerikan armean sieppaamiseksi nostettiin 44 MiG: tä 303. Tietenkin jenkit olivat tyytymättömiä tähän linjaukseen, pienentäen tappioitaan ja ilmoittamalla lisää kaatuneita MiG: itä. Oli miten oli, mutta yleinen linjaus ei selvästikään ollut heidän edukseen. Venäläinen "Li Si Qing" onnistui lyömään maahan tusinan verran nelimoottorisia pommikoneita ja useita "Thunderjets" -laitteita.
Samanlainen tapaus tapahtui saman vuoden keväällä, kun joen siltojen hyökkäyksen aikana. Yalujian, jolla oli samanlainen joukkojen suuntaus, taistelu päättyi samanlaiseen tulokseen (pogrom 12. huhtikuuta 1951). Näin syntyi tiistain ja torstain hämmennys. Amerikkalaisia hakattiin kahdesti. He löivät minua lujasti ja tarkasti.
B-29 Tarzonin superraskaalla ohjatulla pommilla (brittiläinen 5 tonnin Tallboy kaukosäätimellä). Tällaisten pommien oli tarkoitus tuhota siltoja, patoja, tunneleita ja linnoitettuja rakenteita Koreassa.
Täsmälleen kymmenen vuotta ennen Gagarinin lentoa Venäjän ässät kolme kertaa Neuvostoliiton sankari Ivan Kozhedub, joka sitten komensi 324. hävittäjälento -osastoa, hajotti myytin amerikkalaisten lentävien superlinnoitusten B-29 haavoittuvuudesta - ne, jotka pudottivat atomipommeja Hiroshimaan ja Nagasakiin ja valmistautuivat tekemään saman kymmenien Neuvostoliiton kaupunkien kanssa.
Tämä tappio merkitsi strategisen ilmailun käytön täydellinen romahtaminen päiväsaikaan.
Ilmavoittojen tosiasia on kiistaton. Mutta mikä on B-29-haavoittumattomuuden myytti? Vuoteen 1951 mennessä mäntä "Fortress" oli vanhentunut ja tarvitsi välittömän vaihdon (sama B -52 - ensimmäinen lento vuonna 1952). Ja tämä oli ymmärrettävää jopa Yhdysvaltain ilmavoimien strategisen komennon kaikkein intohimoisimmille optimisteille. Suihkukoneiden aikakaudella edes B-29: n massiivinen käyttö ei jättänyt toivoa siitä, että "taivaalliset etanat" kestäisivät ainakin tunnin Neuvostoliiton ilmatilassa (Plan Dropshot, joo).
Samaan aikaan männän Super Fortressin ampuminen ei missään tapauksessa takaa turvallisuutta Neuvostoliiton taivaalle.
Kuitenkin kaikista näiden taistelujen sankareista järjestyksessä.
Boeing B-29 "Superfortress"
"Parempi kuin" Superfortress "voi olla vain" Superfortress ", sanoi toveri. Stalin käski Tupolevia rajoittamaan kaikkea omaa kehitystään ja kopioimaan B-29: n.
Ainutlaatuinen pommikone lajissaan. Hän syntyi toisen maailmansodan keskellä, ja se oli hämmästyttävän erilainen suunnittelussa ja ominaisuuksissa kuin kaikki hänen ikäisensä.
60 tonnia lentoonlähtöpainoa, jota ohjaavat neljä 18-sylinteristä turboahdettua "tähteä" (syklonin iskutilavuus 54 litraa, 2200 hv). Super Fortressin polttoaineen maksimimäärä oli 30 tonnia.
Kolme paineistettua hyttiä, kauko -ohjatut tornit, viiden analogisen tietokoneen tietojen perusteella (johtimen laskeminen pommikoneen ja kohteen suhteellisen sijainnin, niiden nopeuden, ilman lämpötilan ja kosteuden, painovoiman vaikutuksen mukaan). Mutta "Superfortressin" todellinen selviytymiskyky ei määritetty aseilla, vaan sen lento -ominaisuuksilla: nopeus 500 km / h 10 kilometrin korkeudessa! Yrittäessään tavoittaa Stratofortressin, akselin sieppaajat hyräilivät moottoreitaan väkisin ja putosivat sitten hallitsemattomasti. B-29: n tuhoaminen oli suuri onni ja usein onnettomuus. Lisäksi "linnoitusten" ei itse tarvinnut laskeutua kohteen yli, he voisivat kohdistaa pommitukset pilvien läpi. Jokainen B-29 oli varustettu APQ-7 "Eagle" senttimetrin tutkalla.
B-29 sen kehityksen vieressä, umpeen kasvanut B-36 "Peacemaker" (1948)
Pommikone numero 1 kautta aikojen, ukkonen ja taivaan voima. Ainoa lentokone, joka käytti ydinaseita käytännössä.
MiG-15
500 kilometriä tunnissa 10 km: n korkeudessa. Suihkukone MiG: lle amerikkalainen "linnoitus" oli istumaton kohde. Suihkukoneen työntövoima ja pyyhkäisty siipi antoivat taistelijalle kaksinkertaisen nopeuden ja viisinkertaisen nousunopeuden vakaassa tilassa. Kun otetaan huomioon suurempi katto (15 000 metriä), MiG: t voisivat sukeltaa Superfortresses -linjan läpi sukelluksesta transsoundilla ja irrottaa avuttomat koneet automaattisista tykeistään. Toisin kuin Sabres -konekiväärit, venäläisten hävittäjien kaliiperi oli juuri oikea. Vain niin suurelle ja sitkeälle kohteelle kuin "Superfortress" (kaksi nopeaa tulipaloa 23 mm + 37 mm "rapiiri").
Toisin kuin Sabres, taistelijoillamme ei ollut tutkoja (radiotähtäimiä). Vain kuuma sydän, kylmä mieli ja terävä silmä. Ja venäläinen kekseliäisyys: tutkan sijasta tutkatunnistin, lempinimeltään "toveri".
"Toveri varoittaa. Hännässä - "Sabres".
Mustana torstaina Sabres ei kuitenkaan ollut ilmassa. Siellä oli vain pommikoneita ja heidän hidas saattajansa.
He eivät voineet kategorisesti johtaa kaksintaistelua MiG: n kanssa yhtäläisin ehdoin: "Linnoitusten" puolustusaseistus osoittautui tehottomaksi suihkukoneita vastaan. 23 ja 37 mm: n tykkien havaintoetäisyys oli kaksi kertaa 50-kaliiperisen Browningin näköetäisyys. Samaan aikaan pienillä etäisyyksillä Fortress-tietokoneet eivät voineet laskea oikeaa johtoa lähentymisnopeudella 150-200 m / s. Ja torneilla itsellään ei usein ollut aikaa kohdistaa kohteeseen, jonka kulmanopeus oli kymmeniä asteita sekunnissa.
Lopuksi siipi, jonka leveys oli 43 metriä (kuten 16 -kerroksinen rakennus, joka oli kyljellään) - Superfortressia oli mahdotonta jättää väliin.
Suihkukoneiden tullessaan kerran mahtavasta Superfortressista tuli Slowfortress (hidas, taaksepäin jäänyt linnoitus). Huolimatta siitä, että itse Korean sodan muoto vastasi heikosti strategisten pommikoneiden käytön käsitettä: valtaosa pommi-iskuista toimitettiin monitoimihuonehävittäjiltä. "Linnoitusten" ainoa tehtävä oli käyttää erittäin raskaita pommeja. Ja ainoa tapa saavuttaa tavoitteensa oli saada voimakas hävittäjäsaattaja. Kuitenkin sinä mustana torstaina amerikkalaiset eivät edes vaivautuneet siihen.
Vanhentuneet, valmistautumattomat tähän rooliin, F-84 jaettiin nopeiden "Sabres" -laitteiden sijasta pommikoneiden peittämiseksi.
F-84 "Jet Thunder"
Suihkukoneiden lähettäminen Koreaan aiheutti paljon kiistoja, jotka liittyivät päällystämättömiin lentoasemiin. Epäilyjen poistamiseksi armeija päätti vaarallisesta kokeesta: ajaa pari kourallista hiekkaa moottorin läpi. Legendan mukaan Allison J-35 epäonnistui vasta 250 kilon hiekan törmättyä …
F-84 Thunderjet! Legendaarisen Thunderboltin perillinen ja Vietnamin sankarin Thunderchifin edeltäjä. Kuten kaikki Alexander Kartvelin (Kartvelishvili) koneet, myös F-84 "oli" kooltaan ja yllätti vastustajansa silmiinpistävillä ominaisuuksillaan.
Normaali lentoonlähtöpaino on lähes kaksi kertaa suurempi kuin MiG-15.
Ensimmäinen lento - 1946.
Alun perin taistelijaksi luotu Thunderjet vanhentui äärettömän viiden vuoden kuluessa ja joutui jättämään hävittäjäkoneiden joukot ja siirtymään pommituksiin.
Virallisten tilastojen mukaan tämän tyyppiset hävittäjät tekivät 86 408 hyökkäystä, pudottivat 50 427 tonnia pommeja ja 5560 tonnia napalmia, ampuivat 5560 ohjattua ohjusta ja tekivät 10 673 iskua rautateille ja 1366 valtatieille. Näiden hyökkäysten aikana 200 807 rakennusta tuhoutui, 2317 ajoneuvoa, 167 säiliötä, 4846 pistoolia, 259 höyryveturia, 3 996 rautatievaunua ja 588 siltaa.
Vaikka jakaisit numerot kolmella, "Thunderjet" pysyy paholaisena ja tuhoaa kaiken tiellään. Ne muodostivat 2/3 kaikista pommi -iskuista. Juuri he, eivät superlinnoitukset, olivat tärkeimmät pommikoneet Korean taivaalla. Lisäksi toisin kuin jälkimmäinen, F-84 voisi tehdä näyttävän taistelukierroksen ja pudottaa pommeja seisomaan itsestään ilmataistelussa. Niin arkaainen kuin sen suora siipirakenne oli, se pysyi suihkutaistelijana. Sodassa, jossa jopa menneisyyden männän ilmailua käytettiin täysillä.
Kaikesta huolimatta sen työntövoiman ja painon suhde normaalilla lentoonlähtöpainolla oli kaksi kertaa pienempi kuin MiG: n. Pienempi nopeus, nousunopeus ja enemmän siiven kuormitusta. Lisää hitautta ja huonompi ohjattavuus, koska siipien kärjissä on suuria polttoainesäiliöitä.
Yleensä hän ei ollut kilpailija nopeatempoiselle MiG-15: lle, jolla oli pyyhkäisty siipi.
”Mustana torstaina”, 12. huhtikuuta 1951, eri aikakausien lentokoneet tapasivat vahingossa taivaalla Yalujiangin yllä: 1940 -luvun lopun suihkukoneita. ja toisen maailmansodan mäntäpommikoneet, joita saattoivat sodanjälkeisten vuosien aikaiset hävittäjäpommikoneet.
Kokous päättyi luonnollisella tuloksella. Ylimieliset amerikkalaiset repesivät murskaiksi kuin tyhmät.
Mutta jenkit eivät valitettavasti olleet tyhmiä.
Seuraava taistelu päättyi pommikoneen hyväksi. Koko rykmentti MiG: tä jahti tunkeutujaa, mutta Stratojet kuvasi kaikki suunnitellut kohteet ja heitti ne länteen (ilmataistelu Kuolan niemimaan yllä, 8. toukokuuta 1954). Huolimatta puoliksi ammutusta siivestä Stratojetin miehistö onnistui pääsemään Iso-Britannian Fairfordin lentotukikohtaan.
Strateginen suihkupommikone B-47 "Stratojet". Nopeus on 977 km / h. Otettiin käyttöön vuonna 1951
Ei ole mitään syytä syyllistää lentäjiä. Käytettyään ampumatarvikkeet yksi MiG -17: stä päätti jopa painaa - Stratojetiin asennetut kamerat kuvasivat sen lähes tarkasti. Toukokuun 8. päivän ilmataistelu on ankara lausunto siitä, että taistelija ei pysty sieppaamaan pommikoneita, sillä se on varustettu vain tykki -aseilla eikä sillä ole nopeusetua.
Tämän käytännössä vakuuttuneena Yhdysvaltain ilmavoimat siirtyivät päättäväisempään toimintaan. Seuraavien vuosien aikana B-47s lensi rankaisematta Leningradin, Kiovan, Minskin yli. Ne ilmestyivät jopa Moskovan alueen taivaalle (tapahtuma 29. huhtikuuta 1954). Vuonna 1956 operaatio Home Run alkoi. Ryhmä kaksikymmentä suihkukone B-47: ää arktisesta lentotukikohdasta Thule teki 156 hyökkäystä Neuvostoliiton ilmatilaan kuukaudessa.
Pommikoneilmoituksen”kultainen aikakausi” päättyi vuonna 1960, kun lentäjä Vasily Polyakov MiG-19-ylikuntoisella hävittäjällä tarttui luottavaisesti kiinni ja murskasi RB-47H-tykit. Aivan kuin he ampui alas avuttomia männän "linnoituksia" Korean taivaalla.
Siitä hetkestä lähtien etu pommikone vs taistelija taistelussa säilyi taistelijalla.
