Japanin armeija kohtasi ensimmäisen kerran Neuvostoliiton valmistamia tankeja ja panssaroituja ajoneuvoja 1930-luvun lopulla Kiinan vihollisuuksien aikana ja sotilaallisten konfliktien aikana Khasan-järven ja Khalkhin-Gol-joen alueella. Neuvostoliiton, Kiinan ja Mongolian joukot käyttivät kevyitä tankkeja T-26, BT-5, BT-7 ja panssaroituja ajoneuvoja BA-10, joissa oli luodinkestävä panssari, jotka olivat alttiita 37 mm: n panssarintorjunta-aseille ja 20 mm: n panssarintorjunta-aseille.
Panssarintorjunta-aseen tyyppi 97
Taistelujen aikana Khalkhin Golilla japanilainen jalkaväki käytti ensin 20 mm: n tyyppistä 97-tyyppistä panssarintorjunta-asetta, joka otettiin käyttöön vuonna 1937 ja jota japanilaiset joukot käyttivät toisen maailmansodan loppuun asti. Tyyppi 97 PTR oli raskas eikä kovin kätevä käsitellä, mutta se lisäsi merkittävästi japanilaisten jalkaväen kykyjä taistelussa vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan.
Tyypin 97 PTR: n ampumiseen käytettiin 20 x 124 mm: n ampumatarvikkeita, jotka kehitettiin alun perin käytettäväksi 20 mm: n ilmatorjunta-aseissa. Ammuskuorma voi sisältää: panssaria lävistävän merkkiaineen, voimakkaasti räjähtävän merkkiaineen, voimakkaasti räjähtävän sytytys- ja sytytysmerkkikuoren. Panssaroituja ajoneuvoja ammuttaessa käytettiin 109 g painavaa panssaria lävistävää merkkiammetta, joka jätti 1064 mm pitkän tynnyrin 865 m / s nopeudella. 250 metrin etäisyydellä se pystyi normaalisti läpäisemään 30 mm: n panssarin, mikä oli 1930 -luvun jälkipuoliskolla erittäin hyvä indikaattori.
20 mm: n panssarintorjunta-aseen automaatti toimi ohjaamalla osan jauhekaasuista. Aseen toiminnan luotettavuuden lisäämiseksi eri olosuhteissa ja erityyppisten ammusten käyttöä varten panssarintorjunta-aseen kaasun poistoputki oli varustettu säätimellä, joka mahdollisti männän kaasunpaineen muuttamisen. Ruoka saatiin irrotettavasta 7-kierroksisesta lehdestä. Tulitaistelunopeus oli 12 rpm / min. Nähtävyydet mahdollistivat ampumisen jopa 1000 metrin etäisyydeltä.
Vaikka tyypin 97 PTR-panssarin läpäisy ja tulinopeus olivat parhaimmillaan luomisen aikaan, panssarintorjunta-aseessa oli paljon puutteita. Automaattia ammuttaessa viivästyi jopa 5%. Yleisin syy ei ollut käytetyn patruunan kotelon poistaminen. Mutta jos laskelmat kestävät tämän, PTR: n kuljetus taistelukentällä aiheutti monia ongelmia. Ennen aseen kantamista miehistön oli asennettava erityiset metallikahvat. Suunnittelijat uskoivat, että panssarintorjunta-kivääri kuljetetaan kahdella laskenumerolla, mutta käytännössä aseiden kuljetus vaati enemmän ihmisiä. Tyypillisesti tyypin 97 PTR kuljetti kolme tai neljä hävittäjää. Aseen massa ilman kahvoja ja kilpiä oli 52,2 kg. Tyhjä ase, jossa on kilpi ja kahvat, painoi 68 kg. Tyypin 97 PTR suuren painon vuoksi sitä käytettiin pääasiassa puolustukseen. Erittäin voimakkaan takaiskun vähentämiseksi aseessa oli kuonojarru, mutta laukaistaessa vaakasuoraan tasoon hajaantuneet jauhekaasut nostivat pölyä, mikä vaikeutti tarkkailua ja tähtäystä, ja paljasti myös ampuma -asennon.
Mutta ehkä tyypin 97 panssarintorjunta-kiväärin suurin haittapuoli oli sen erittäin korkea hinta. Vuonna 1941 yhden Kokura-arsenaalissa valmistetun 20 mm: n PTR: n hinta oli 6400 jeniä. Vertailun vuoksi tyypin 38 6,5 mm kivääri maksaa vain 77 jeniä. Korkeiden kustannusten vuoksi noin 1100 kappaleen julkaisun jälkeen Type 97 PTR: n tuotantoa rajoitettiin vuoden 1941 jälkipuoliskolla. Kuitenkin vuonna 1943 Nihon Seikosho sai tilauksen uusien aseiden valmistamisesta. Yrityksen lataaminen ei sallinut hänen vapauttaa suurta määrää panssarintorjunta-aseita, ja armeijalle luovutettiin hieman yli 100 panssarintorjunta-asetta.
Suhteellisen pienestä levikkeestä huolimatta Type 97 PTR: tä käytettiin vihollisuuksissa, kunnes Japani antautui elokuussa 1945. 20 mm: n patruunat lävistivät M3 / M5 Stuart -kevytsäiliöiden suhteellisen ohuet sivupanssarit ja osuivat myös onnistuneesti LVT -amfibia -kuljettimiin mistä tahansa suunnasta. Kun torjuu hyökkäysjoukkojen laskeutumisen Tyynenmeren saarille, Type 97 PTR loi monia ongelmia amerikkalaisille merijalkaväille. Samaan aikaan 20 mm: n liiallinen paino pakotti tulen paikallaan olevista paikoista, jotka tunnistettiin nopeasti ja tukahdutettiin. Lisäksi, vaikka panssari tunkeutuisi, 20 mm: n kuorien vahingollinen vaikutus oli suhteellisen pieni.
Vaikka Puna-armeija käytti panssaroituja ajoneuvoja melko suurina määrinä Khalkhin Golilla, Japanin keisarillisten asevoimien komento ei tehnyt asianmukaisia johtopäätöksiä eikä vaivautunut varustamaan jalkaväen yksiköitä riittävällä määrällä tehokkaita panssarintorjunta-aseita. Tämä johtui osittain siitä, että Japanin maa -armeija rahoitettiin jäännöksillä, se ei osallistunut ensimmäisen maailmansodan taisteluihin, ja vasta 1930 -luvun toisella puoliskolla ei ollut vahvaa vihollista. Kun tykit olivat ilmestyneet tykkien vastaisilla panssaroilla, 20 mm: n panssarintorjunta-aseet eivät enää täyttäneet nykyaikaisia vaatimuksia, ja jalkaväen panssarintorjuntaongelma oli ratkaistava kiireellisesti käyttämällä erilaisia improvisoituja ja korvikevälineitä.
Panssarikranaatit, niput ja Molotov-cocktaileja
Yksinkertaisin tapa käsitellä vihollisen panssaroituja ajoneuvoja, jotka voitaisiin valmistaa nopeasti kentällä, on joukko käsikranaatteja. Tähän soveltui parhaiten tyypin 98 kranaatti, joka oli sovitettu kopio saksalaisesta M-24-vasarasta. Se erosi ulkoisesti saksalaisesta prototyypistä lyhennetyn kahvan avulla.
Kranaatin runko on valurautaa ja sen alaosassa on lanka puukahvan kiinnittämistä varten. Pikriinihappopanos pantiin kotelon sisään ja pakattiin paperikorkkiin. Kranaatin massa oli 560 g, ja siinä oli 50 g räjähteitä. Sulakkeen hidastuvuusaika on 6-7 s. Radan tuhoamiseksi tai säiliön rungon vahingoittamiseksi oli tarpeen kiinnittää 5-6 kranaatin runkoa kranaattiin sulakkeella ja nipun paino oli 2,5-3 kg. On selvää, että oli suhteellisen turvallista käyttää tällaista mallia vain kaivosta. Suuren räjähdysvaikutuksen lisäämiseksi Type 98 -kranaatin runko sidottiin usein meleniittitapilla.
Myös japanilaiset asevoimat käyttivät useita erilaisia kranaatteja, joissa ei ollut kahvoja ja joissa oli valetut kappaleet, joissa oli pysty- ja vaakasuuntaisia lovia. Tällaiset kranaatit voitaisiin kiinnittää langalla tai köydellä puutikkuun. Touré 97 -kranaatti painoi 450 g ja sisälsi 65 g TNT: tä. Sulakkeen hidastusaika on 4-5 s.
Kaikkien japanilaisten pirstouskranaattien yhteinen piirre oli niiden käytön haitta ja heikko tehokkuus panssarintorjunnassa. Sulakkeiden epätäydellisyyden vuoksi niiden vasteaika vaihteli suuresti, mikä voi olla vaarallista niitä käyttäville. Vuonna 1943 keisarillinen armeija otti käyttöön tyypin 3 panssarintorjunta-kranaatin, jota amerikkalaiset merijalkaväet kutsuivat "Fox Tailiksi" sen erikoisen ulkonäön vuoksi.
Tyypin 3 kranaatin rakentaminen oli hyvin yksinkertaista, ja sen valmistuksessa käytettiin saatavilla olevia ja halpoja materiaaleja. Räjähdyspanos sijoitettiin kangaskoteloon. Latauksen yläosaan kiinnitettiin kiinnikkeellä metallirengas, jossa on kierre, johon sulake ruuvattiin. Sama kiinnike kiinnittää kankaan kannen. Hampusta tai silkkilangasta valmistettu vakaaja kiinnitettiin kranaattiin puristimella. Alhaalta lataus on puisella alustalla. Kranaatin päässä oli kumulatiivinen suppilo, joka oli vuorattu 3 mm paksuisella teräksellä tai alumiinilla. Ennen heittoa kangasteippi poistettiin kranaatista ja turvatarkastus poistettiin. Stabilisaattorin ansiosta tyypin 3 kranaatti lensi päätään eteenpäin. Hitaussulake laukeaa, kun se osuu esteeseen.
Tyypin 3 kranaatista tunnetaan useita modifikaatioita: Ko (tyyppi A), Otsu (tyyppi B) ja Hei (tyyppi C). Ne erosivat koosta, painosta ja täytteestä. Muutostyyppi A (pussin väri - valkoinen tai ruskeankeltainen) painoi 1270 g ja oli varustettu 853 g: lla RDX: n ja trinitroaniliinin seosta. Tyypin B variantin (pussin väri oli valkoinen tai ruskeankeltainen) massa oli 855 g ja se sisälsi TNT: n ja PETN: n seoksen. Viimeinen, pienin ja kevyin muutos (pussin väri on keltainen), paino 830 g, sisälsi 690 g pikriinihappoa.
Englanninkielisissä hakukirjoissa sanotaan, että kaikissa muunnoksissa, kun ne osuivat oikeaan kulmaan, oli sama panssarin lävistys - 70 mm. Tämä on kuitenkin erittäin epätodennäköistä, kun otetaan huomioon eri metallien käyttö kumulatiivisen suppilon ja räjähtävien osien vuorauksessa, jotka eroavat räjähdysnopeudesta ja tehosta. Nyt on mahdotonta luotettavasti määrittää, kuinka paksu tämän tai toisen tyypin 3 panssarikranaatin modifikaation haarniska voisi tunkeutua. Mutta määritetty panssarin tunkeutuminen mahdollisti teoriassa mahdollisuuden osua M4 Sherman -säiliön etupanssariin. Hyvin koulutettu ja fyysisesti kehittynyt sotilas pystyi heittämään tyypin 3 Hei panssarintorjunta-kranaatin 25 metriin, mutta yleensä tavoiteheitto ei ylittänyt 15 metriä. mahdollisuuksia selviytyä kuin nippu sirukranaatteja.
Melko arvattavasti Japanin armeija yritti taistella tankkeja polttoaineella täytettyjen lasipullojen kanssa. Ensimmäisessä vaiheessa nämä olivat pulloja, jotka oli täytetty joukkoihin matalan oktaanisen bensiinin ja käytetyn moottoriöljyn seoksella. Ennen kuin heitit tällaisen sytyttävän ammuksen vihollisen säiliöön, oli tarpeen sytyttää hinaustulppa.
Vuodesta 1943 lähtien on järjestetty sytytyskranaattien teollinen tuotanto, joka on täytetty syttyvällä nesteellä, johon on liuotettu kumia. Sakeuttimena toimiva kumi, joka ei päästänyt sytytysseosta valumaan, vaikutti nopeasti siihen, että syttynyt neste tarttui säiliön panssariin ja muodostui läpinäkymätön kalvo, kun se osui tarkkailulaitteisiin. Kumipaksun paloseoksen palamiseen liittyi paksua mustaa savua, mikä rajoitti voimakkaasti näkyvyyttä säiliöryhmille. Kaupallisesti valmistettu sytytysnestepullo suljettiin suljetulla tulpalla. Kun polttoaine rikkoutui panssaria vasten, polttoaine sytytettiin erityisellä kemiallisella koostumuksella kangaspusseissa, joka kiinnitettiin pulloon teipillä. Sytytyspullot toimitettiin joukkoille pahvi- tai tinarasioissa, mikä suojaa heitä mekaaniselta rasitukselta.
Samanaikaisesti sytytyksen kanssa japanilainen armeija käytti aktiivisesti savulasikranaatteja, jotka oli täytetty titaanitetrakloridilla. Kranaatin lasiseinän tuhoutumisen jälkeen tapahtui kemiallinen reaktio, jossa titaanitetrakloridi höyrystyi ja reagoi ilmassa olevan vesihöyryn kanssa. Tässä tapauksessa kemiallinen yhdiste hajoaa titaanidioksidiksi ja kloorivetyksi muodostaen paksua savua. Savupilvi häikäisi säiliöaluksia ja salli japanilaisten jalkaväen lähestyä säiliöitä. Savulasikranaatteja käytettiin erityisen aktiivisesti Okinawassa. Usein nähdessään paksun valkoisen savun pilviä, amerikkalaiset säiliöryhmät mieluummin vetäytyivät ja vaativat tykistötulen tai ilmatuen.
Panssarintorjunta-miinat
Kranaattien ja pullojen lisäksi japanilainen jalkaväki pystyi käyttämään monenlaisia miinoja taistellakseen tankeja vastaan. Tyypin 99 magneettikaivos, joka otettiin käyttöön vuonna 1939, oli tarkoitettu asennettavaksi suoraan panssariin. Kuten useimmat japanilaiset panssarintorjuntakaivokset, sen suunnittelu oli erittäin yksinkertaista ja halpaa.
Kaivoksen runko oli kangaskassi, jossa oli kahdeksan tikkua meliniitin pyyhkimiseen TNT: llä. Ylhäällä oli viivästetty sulake, joka on suunniteltu 7-10 sekunniksi. Kaivos on kiinnitetty säiliön sivulle neljällä magneetilla, jotka sijaitsevat kangaspussin sivulla. Ennen kaivoksen kiinnittämistä säiliöön oli tarpeen vetää turvatappi pitsiä pitkin ja lyödä sulakkeen päätä kiinteään esineeseen. Se painoi 1, 23 kg magneettikaivoksen ja sisälsi 680 g räjähteitä. Kaivoksen halkaisija - 121 mm, korkeus - 40 mm. Magneettikaivoksella oli vain räjähtävä vaikutus ja se pystyi läpäisemään 20 mm paksuisen panssarin. Panssarin tunkeutumisen lisäämiseksi useita miinoja voitaisiin kiinnittää yhteen. Kaksi magneettista kaivosta voisi tunkeutua 38 mm: n homogeeniseen panssariin, kolme - 46 mm. Miinat toimitettiin kangaskasseissa, joissa säilytettiin myös sulake.
Seurauksena oli, että japanilaisten sotilaiden tulisi kiinnittää magneettisia miinoja niiden kaivosten yli kulkevien säiliöiden pohjaan tai sijoittaa miinoja sivulle tai perään. Tässä tapauksessa sulake olisi pitänyt käynnistää etukäteen. On selvää, että tällä sovellusmenetelmällä todennäköisyys selviytyä sen asentaneesta oli pieni. Tyypin 99 kaivoksia käytettiin kuitenkin vihollisuuksien loppuun asti.
Napakaivos, jossa on kumiset imukupit, oli tarkoitettu kiinnitettäväksi säiliön sivulle tai perään. Kaivoksen peltikotelo sisälsi enintään 2 kg TNT-RDX-seosta. Tämä määrä räjähteitä riitti murtamaan 30 mm: n panssarin. Vaikka läpireikää ei tapahtunut, metallipaloja irtosi panssarin sisäpinnalta ja osui miehistöön.
Taistelija, kiinnittäen miinan imukuppeihin, aktivoi raastinsytyttimen, joka sytytti sulakkeen, joka palaa 12-15 sekuntia. Tänä aikana keisarillisen armeijan sotilaan oli poistuttava tuhoalueelta tai turvauduttava hautaan.
Noin samaan aikaan kuin sivuttainen räjähtävä miina, joka oli kiinnitetty säiliön panssariin kumilla imukuppeilla, Ni04-räjähtävä napakaivos otettiin käyttöön, joka voidaan sijoittaa säiliön radan alle.
Tässä panssarintorjunta-ampumatarvikkeessa oli puolipallomainen metallirunko, joka oli täytetty 3 kg: lla TNT: tä tai meliniittia. Puolipallon yläosassa oli työntösulake, joka aktivoitui, kun säiliö osui miinaan. Kun otetaan huomioon, että bambutangon pituus oli enintään 2 m, 3 kg: n voimakkaan räjähdysaineen räjähdys avoimella alueella tappoi taatusti sen, joka käytti kaivosta tankkia vastaan. Jos japanilainen sotilas onnistui piiloutumaan ennen kaivannon räjähdystä, hän sai parhaimmillaan vakavan aivotärähdyksen.
Myös japanilaisten jalkaväen käytettävissä olivat tyypin 93 yleismiinat, joita sulakkeesta riippuen voitiin käyttää panssarintorjunta- ja jalkaväkimiinoina. Työntösulake toimitettiin kahdessa versiossa-joko 31-32 kg tai 110-120 kg käyttövoimalle. Tinarakenteinen kaivoksen runko sisälsi 907 g meliniittia, kaivos itse varustetussa tilassa painoi 1,36 kg. Kotelon halkaisija - 171 mm, korkeus - 45 mm.
Toisin kuin muut tekniset ammukset, joita käytettiin panssarintorjunta-miinakenttien asettamiseen, Type 93 -kaivos oli alusta alkaen tarkoitettu jalkaväen käyttöön. Suhteellisen pienen massan ja mittojen vuoksi sen kanssa oli helppo liikkua taistelukentällä ja sijoittaa se nopeasti liikkuvien säiliöiden polulle. Myös rungossa oli köysirenkaita, joiden avulla kaivos voitiin vetää säiliön radan alle. Kuitenkin, jos jalkaväkimiinana käytettäessä oli liikaa tehoa, räjähdyspanos, joka ei riittänyt panssarintorjuntakaivokseen, ei mahdollistanut vakavia vaurioita säiliölle. Useimmissa tapauksissa, kun Type 93 -kaivos räjähti Sherman -keskisäiliöissä, tapaus päättyi rikki.
Metallirunkoisen tyypin 93 kaivoksen lisäksi japanilaisilla jalkaväkillä oli myös ajoneuvokalustoja Ni 01 ja puurunkoisia tyyppejä 3. Yleisimmin käytettyjä olivat pitkänomainen ajoneuvonestomiini, joka on nimetty Yhdysvalloissa Yardstickiksi.
Ajoneuvomiinassa oli soikea metallirunko, jonka pituus oli 94 cm ja kokonaispaino 4,76 kg, josta 1840 g oli räjähdysaine (meliniitti). Kaivoksessa oli neljä työntövaroketta, joiden käyttövoima oli noin 120 kg. Pidemmän pituuden vuoksi todennäköisyys, että säiliö ajaisi pitkänomaisen kaivoksen yli, oli suurempi.
Kun tuli selväksi, että tasapaino Tyynenmeren operaatioteatterissa oli kallistumassa liittolaisia kohtaan, Japanin asevoimat käyttivät laajalti kamikaze -taktiikkaa paitsi ilma- ja meritaisteluissa myös maalla. Aluksi japanilaiset itsemurhapommittajat räjäyttivät brittiläisiä ja amerikkalaisia panssaroituja ajoneuvoja, ripustettiin kranaateilla ja räjähtävillä pommeilla tai heittäytyivät säiliön alle, jossa oli panssarintorjunta. Myöhemmin käytettiin erityisiä reppuja, joissa oli ammoniumnitraattiin perustuvia sijaisräjähteitä ja kumulatiivisia hetkellisiä Ni05 -kaivoksia.
Amerikkalaisissa lähteissä tätä panssarintorjunta-ammusta kutsutaan Lunge-kaivokseksi. Ni05 kuuluu rakenteeltaan ja käyttötavaltaan ilmatorjunnan kumulatiivisiin miinoihin. Rakenteellisesti kaivos on hyvin yksinkertainen. TNT-varaus, joka painoi noin 3,5 kg, sijoitettiin kartiomaiseen koteloon, joka oli valmistettu tinasta. Rungon alaosassa on kumulatiivinen syvennys, joka on vuorattu raudalla. Kolme metallijalkaa hitsataan rungon alemmalle tasolle, joiden tarkoituksena on varmistaa, että varaus on räjähdyshetkellä tarkasti määritellyllä etäisyydellä panssarista, mikä varmistaa kumulatiivisen suihkun optimaalisen muodostumisen. Rungon yläosa on lyhyt lieriömäinen putki, jossa on ulkokierre. Tähän putkeen ruuvataan pitkä putki, jonka pää on laajennettu ja jossa on sisäkierre. Enintään 2 m pitkä bambusauva työnnetään pitkään putkeen, jonka kokonaismassa on noin 6,5 kg. Kotelon halkaisija alareunassa on 20,3 cm, kotelon pituus 48 cm. Panssarin lävistys on yli 150 mm.
Ennen kaivoksen käyttämistä sotilaan oli poistettava turvatappi. Sitten hän juoksi säiliöön pitäen kaivosta vaakasuorassa edessään kuin hauki ja tähtäsi säiliön sivulle. Tällä hetkellä kaivos osui jaloilleen sivulle, hitauden vuoksi eteenpäin liikkuva napa rikkoi leikkausnastan. Hyökkääjä vaikutti sytyttimen korkkiin, mikä johti sen räjähdykseen ja siirsi räjäytyksen muotoiltuun varaukseen. Muotoillun varauksen räjähdys johti panssarin tunkeutumiseen ja säiliön tuhoutumiseen. Kamikaze kuoli myös miinan räjähdyksessä.
Panssarintorjunta-kranaatinheittimet
Vaikka vuoden 1943 jälkipuoliskosta lähtien japanilainen komento panssarintorjunnassa on turvautunut alkeellisiin panssarintorjunta-ampumatarvikkeisiin, ei pitäisi olettaa, että Japani ei olisi luonut "etäisiä" panssarintorjunta-aseita, joissa sirpaleiden aiheuttamat henkilövahingot ja isku minimoitiin, aalto ja turvakodista ei ollut tarvetta poistua. Sotilaallisen ja teknisen yhteistyön puitteissa Saksan kanssa vuonna 1941 saatiin asiakirjoja Panzergranate 30 (G. Pzgr. 30) -säiliön 30 mm: n kumulatiivisista kranaateista. Japanilaiset suunnittelijat mukauttivat Panzergranate 30: n tuotantokapasiteettiinsa ja loivat tyypin 2 kiväärikranaatinheittimen.
Tyypin 2 kranaatinheitin asennettiin japanilaisiin 6, 5 mm: n tyypin 38 ja 7, 7 mm: n tyypin 99 kivääreihin. Puinen luoti. Tämä lisäsi hieman laukauksen kantamaa, mutta kranaatin pohjaa oli vahvistettava. Tyypin 99 kiväärin laukauksen suurin kantama 45 ° korkeuskulmassa on noin 300 m. Kohdistusetäisyys on enintään 45 m. Kranaattien ampumaetäisyys 6,5 mm: n kivääreillä oli noin 30% pienempi.
Kranaatin vakauttamiseksi lennon aikana hännän osassa oli hihna, jossa oli valmiita uria, jotka osuivat yhteen laastin kiväärin kanssa. Kranaatin pää oli tinaa ja pyrstö alumiiniseosta. Pääosassa oli kumulatiivinen suppilo ja varaus, joka oli valmistettu TNT -seoksesta, jonka RDX painoi 50 g, ja takana oli pohjavaroke. Kumulatiivinen 30 mm: n kranaatti, joka painaa noin 230 g normaalisti, voisi tunkeutua 30 mm: n panssariin, mikä mahdollisti taistelun vain kevyillä tankeilla ja panssaroiduilla ajoneuvoilla. Riittämättömän panssarin tunkeutumisen vuoksi 40 mm: n kumulatiivinen kranaatti, jolla oli yli kaliiperi, otti pian käyttöön. Kranaatin massa nousi 370 grammaan, kun taas sen runko sisälsi 105 grammaa räjähteitä. Lävistetyn panssarin paksuus 90 ° kulmassa osuessa oli 50 mm ja kiväärikranaatinheittimen laukauksen suurin kantama oli 130 m.
Teoriassa jalkaväki, joka on aseistettu tyypin 2 kranaatinheittimillä 40 mm: n kranaateilla, voisi osua amerikkalaisiin M3 / M5 Stuart -kevytsäiliöihin mistä tahansa suunnasta ja keskikokoista M4 Shermania sivulle. Kumulatiivisten kiväärikranaattien tarkkuus ja ampuma -alue olivat kuitenkin alhaiset, ja alemman inertiasulakkeen oikea -aikaisen toiminnan luotettavuus jätti paljon toivomisen varaa.
Kun vangitut amerikkalaiset "bazookat" joutuivat japanilaisten suunnittelijoiden käsiin, Japanissa aloitettiin työt oman rakettikäyttöisten panssarintorjunta-aseiden luomiseksi. Heinäkuussa 1944 otettiin käyttöön 74 mm kranaatinheitin, nimetty tyypiksi 4.
Ilmeisesti tyypin 4 RPG: n suunnitteluun vaikuttivat paitsi amerikkalainen Bazooka, myös saksalainen Panzerschreck. Analogisesti amerikkalaisen M9 Bazooka -kranaatinheittimen kanssa japanilainen tyypin 4 RPG, jonka Osakan kaupungin armeijan arsenaalin suunnittelijat ovat luoneet, oli kokoontaitettava ja koostui kahdesta osasta, jotka koottiin vasta ennen taistelua ja marssissa kranaatinheitin kuljetettiin purettuna. Tyypin 4 kranaatinheittimen eteen kiinnitettiin tyypin 99 kevyen konekiväärin kaksijalka, ja takana oli pistoolikahva ja laukaisumekanismi. Nähtävyydet koostuivat takanäkymästä ja etukehyksestä, jossa oli etunäkymiä.
Vaikka amerikkalaisten ja saksalaisten näytteiden ominaisuudet olivat näkyvissä tyypin 4 kranaatinheittimessä, siinä oli useita merkittäviä eroja. Niinpä japanilaisen rakettikäyttöisen kranaatin vakauttaminen lennon aikana ei suoritettu takayksiköstä, vaan jauhekaasujen ulosvirtauksesta kaltevista suuttimista johtuvan pyörimisen vuoksi. Toinen ero tyypin 4 sekä amerikkalaisten ja saksalaisten kranaatinheittimien välillä oli raketin suihkumoottorin sähköisen laukaisulaitteen korvaaminen mekaanisella. Liipaisin oli yhdistetty kaapelilla, jossa oli jousikuormitettu rumpali, jonka iskunvaimennin oli kiinnitetty tynnyrin takaosan päälle. Ennen lataamista hyökkääjä viritettiin ja pysäytettiin, ja kun liipaisinta painettiin, vaijeri vapautti hyökkääjän ja kääntäen akselia kääntäen alukesytyttimen raketti-kranaatin suuttimen pohjan keskellä
Rakenteellisesti ja ulkoisesti rakettivetoinen kranaatti muistutti 203 mm: n japanilaista rakettiammusta. Rakettikäyttöisen kranaatin päässä oli 81 mm: n kaivoksen sulake. Sitä seurasi teräksinen lovi ja muotoiltu lataus. Takana oli suihkumoottori, jossa oli vinot suuttimet. Suihkupolttoaineena käytettiin pyroksyliinijauhetta. Pituus 359 mm, rakettivetoinen kranaatti painoi 4,1 kg. Josta 0,7 kg oli räjähtävää. 0,26 kg painavan suihkumoottorin jauhelataus kiihdytti kranaatin putkeen jopa 160 m / s. Suurin ampumaetäisyys on 750 m, tehollinen etäisyys 110 m. Kuormittamattoman kranaatinheittimen paino ampuma -asennossa on 8 kg ja pituus 1500 mm.
Kranaatinheittimen laskenta koostui kahdesta ihmisestä: ampuja ja kuormaaja. Ammunta suoritettiin pääsääntöisesti alttiista asennosta. Kokenut laskenta voi tuottaa jopa 6 kierrosta / min. Kranaatinheittimen takana ampumalla muodostui suihkuvirran vapautumisen vuoksi vaarallinen alue, jonka pituus oli noin 20 m.
Verrattuna muihin esimerkkeihin japanilaisista panssarintorjunta-aseista, tyypin 4 kranaatinheitin oli suuri askel eteenpäin. Kuitenkin japanilainen teollisuus ei vihollisuuksien viimeisessä vaiheessa kyennyt varustamaan armeijaa tarvittavalla määrällä 74 mm: n raketinkäyttöisiä kranaatinheittimiä. Amerikkalaisten tietojen mukaan Japanissa ammuttiin ennen toisen maailmansodan päättymistä noin 3000 panssarintorjunta-laukaista. Lisäksi rakettivetoisen kranaatin pyöriminen vähensi panssarin tunkeutumista johtuen kumulatiivisen suihkun "roiskumisesta" keskipakovoiman vuoksi. Vihamielisyyden aikana kävi ilmi, että kun ilmoitettu panssaroiden läpäisykyky on normaali 80 mm: iin, kumulatiivinen kranaatti ei voi taata luotettavaa tunkeutumista amerikkalaisten shermanien ja brittiläisten Matildien etupanssariin.
Tyypin 4 RPG: n riittämättömän panssarin tunkeutumisen vuoksi vuoden 1945 alussa luotiin 90 mm: n RPG, joka toisti rakenteellisesti tyypin 4, mutta jolla oli suurempi kaliiperi. Merkittävän painonnousun vuoksi 90 mm kranaatinheitin sai lisätukea tynnyrin takana.
Uuden kranaatinheittimen massa oli noin 12 kg, rakettikranaatti - 8,6 kg (joista 1, 6 kg oli räjähdysaine ja 0,62 kg suihkumoottorin jauhelataus). Kranaatin alkuperäinen nopeus oli 106 m / s, panssarin tunkeutuminen - 120 mm, tehokas ampuma -alue - 100 m.
Japanilainen säiliön tuhoajan taktiikka
Panssarien torjumiseksi japanilaiset muodostivat 10-12 hengen erityisryhmiä. Ryhmää kehotettiin toimimaan sujuvasti ja väijytyksestä. Kaksi tai kolme ihmistä osallistuivat savuverkon rakentamiseen, 5-6 ihmistä yritti tuolloin tukahduttaa säiliön räjäyttämällä toukka, asensi magneettikaivoksen alukselle tai iski kumulatiivisella napakaivoksella, räjäytti säiliön reppumaakaivos. Loput heittivät Molotov -cocktaileja ja kranaatteja, ja ne kattoivat myös osaston toimet, ampumalla vihollisen jalkaväkeä vastaan ja kääntäen säiliön miehistön huomion itseensä. Hyvin usein japanilaiset joukot pakenivat "ketunreikiin", jotka oli piilotettu ylhäältä bambukilpeillä ja kasvillisuudella. Sopivaa hetkeä odotellessa kaikki osaston jäsenet hyökkäsivät lähestyvien säiliöiden kimppuun.
Suojatoimenpiteet japanilaisia jalkaväkitankkeja vastaan
Rakettikäyttöisten panssarikranaatinheittimien luominen Japanissa alkoi liian myöhään, ja joukkoihin tulleilla RPG-rooleilla ei ollut havaittavaa vaikutusta vihollisuuksien kulkuun. Taistellakseen amerikkalaisia ja brittiläisiä panssaroituja ajoneuvoja vastaan japanilaiset käyttivät taktiikkaa "yksi sotilas - yksi säiliö", mikä tarkoitti, että uhraamalla itsensä yhden japanilaisen sotilaan on tuhottava yksi säiliö. Tämä lähestymistapa toi halutun vaikutuksen vasta ensimmäisessä vaiheessa. Maakamikadien edessä amerikkalaiset, australialaiset ja britit alkoivat välttää säiliöiden käyttöä paikoissa, joissa oli mahdollista peitellä niitä magneettikaivoksen istuttamiseksi, iskemään napa-muotoiseen kumulatiiviseen kaivokseen tai käyttämään reppumaakaivosta. Sen lisäksi, että japanilaiset jalkaväen miehet käyttivät erityisesti suunniteltuja panssarintorjunta-aseita vihollisen tankeja vastaan, he käyttivät muita tekniikoita: tukkia alavaunun metallitankoilla, rikkoa optiset laitteet, hypätä säiliöön avoimien luukkujen kautta ja heittää sirpalekranaatteja sisälle. On selvää, että tällaiset panssaroitujen ajoneuvojen käsittelymenetelmät johtivat valtaviin menetyksiin niiden keskuudessa, jotka uskalsivat tehdä niin.
Osittain japanilaisen jalkaväen toimintaa helpotti huono näkyvyys viidakossa taistellessa. Tappioidensa jälkeen amerikkalaiset alkoivat polttaa aktiivisesti kasvillisuutta napalm -lentokoneiden säiliöillä, käyttää liekinheittotankkeja ja jalkaväen repun liekinheittimiä.
Myös Yhdysvaltain armeija ja merijalkaväki alkoivat suojella säiliöitään automaattisilla aseilla varustetuilla jalkaväkillä ja lakaista epäilyttäviä paikkoja ennaltaehkäisevästi konekiväärillä ja tykistölaastilla. Ampumatarvikkeiden kulutuksen lisääntymisen vuoksi oli usein mahdollista hajottaa ja tuhota trooppisen kasvillisuuden keskelle piilotetut japanilaiset säiliöhävittäjäryhmät.
Myös amerikkalaiset säiliöalukset käyttivät passiivisia suojakeinoja: sivut peitettiin laudoilla, panssaria lisättiin ripustamalla telat ja naulat hitsattiin luukkuihin kärjet ylös tai peitettiin verkolla, mikä ei sallinut magneettikaivoksen asennettava suoraan luukkuun. Yläpanssaria vahvistettiin hiekkasäkeillä.
Japanilainen maa -kamikaze, joka oli aseistettu napimiinoihin ja täynnä räjähteitä, yritti viivyttää Neuvostoliiton panssarien etenemistä Mantsuriassa ja Koreassa. Kuitenkin laaja vihollisuuskokemus Japanin sodan alkaessa antoi Puna -armeijalle mahdollisuuden välttää huomattavia tappioita panssaroiduissa ajoneuvoissa. Kauan ennen kuin Neuvostoliitto aloitti sodan Japania vastaan, jalkaväen saattajatankeista oli tullut standardi. Yleensä jokaiseen säiliöön asetettiin joukko konekiväärejä. Tällä tavoin säiliöt oli suojattu "faustisteilta" jopa Saksan taistelujen aikana.
