Stalingradin taistelu, josta tuli käännekohta suuressa isänmaallisessa sodassa, osoitti selvästi, kuinka vaikeaa on käydä vihollisuuksia kaupungissa aseiden ja laitteiden avulla, jotka on suunniteltu toimimaan suurilla avoimilla alueilla. Lisäksi vahvistettiin jälleen linnoitettujen asemien, bunkkereiden ja pitkäaikaisten tulipisteiden merkitys - riittää kun muistetaan legendaarinen Pavlovin talo, jonka "varuskunta" puolusti menestyksekkäästi vihollisen hyökkäyksiä kahden kuukauden ajan. Tällaisten linnoitusten torjumiseksi ja vieläkin vakavampien puolustuslinjojen tuhoamiseksi vaadittiin asianmukainen ase, joka kykenee ampumaan kohteita suljetuista paikoista ja peittämään ne samalla voimakkailla suurikaliiperisillä kuorilla. Pian Stalingradin taistelun päätyttyä kenraali G. Guderian, äskettäin nimitetty säiliövoimien tarkastajaksi, teki ehdotuksen suuren kaliiperin itseliikkuvan aseen luomiseksi.
Esillä on PzKpfw -pohjainen prototyyppi. VI Ausf. H Fuhrerille, Albert Speerille ja Guderianille
Sturmtiger testien aikana Kummersdofin testipaikalla, 1944
Ehdotus hyväksyttiin korkeimmalla tasolla, minkä jälkeen aloitettiin uuden panssaroidun ajoneuvon ulkonäkö. Aluksi itseliikkuvan aseen, koodinimeltään Sturmtiger, piti näyttää raskaalta PzKpfw VI -säiliöltä, jossa oli ohjaushytti ja siihen asennettu 210 mm: n haupitsi. Tämän itseliikkuvan aseen alustava suunnittelu "Henschel" -yhtiössä jatkui pitkään ja kovaa - kuten sanotaan, alihankkijat pettivät meidät. Haupitsin kehittäminen kesti kauemmin kuin alun perin suunniteltiin. Siksi he muistivat kevään 1943 puolivälissä mielenkiintoisen projektin, jonka laivasto hylkäsi. Raketenwerfer 61 -pommin, joka tunnetaan myös nimellä Gerat 562, kaliiperi oli 380 millimetriä ja se lupasi lupaavalle itseliikkuvalle aseelle suuren tulevaisuuden. Kun pomminheitin otettiin käyttöön osana Sturmtiger-itseliikkuvaa asetta, se sai StuM RM 61 L / 5 -indeksin.
Rheinmetall Borsig Raketenwerfer 61 -pommin tynnyrin pituus oli vain 5,4 kaliiperia, minkä kompensoi ammuksen suuri paino ja teho. Lisäksi oletettiin, että tulipalo sytytettiin saranoituja ratoja pitkin, joille ei tarvita suurta tynnyrin pituutta. Pommin takaosa koostui kotelosta, hammaspyörämekanismista ja 65 millimetrin paksuisesta lukkolevystä. Pistoolin lataamisessa oli yksi alkuperäinen ominaisuus: sen jälkeen kun ammus oli lähetetty tynnyriin ja tämä oli lukittu levyn ja ammuksen takaosan väliin, jäljelle jäi pieni 12-15 millimetrin rako. Häntä tarvittiin seuraavaan tarkoitukseen. Pommin kuorissa oli kiinteää ponneainetta ja kiinteän polttoaineen moottoria. On selvää, että 350 kilon ammusten heittäminen antaa valtavan tuoton. Siksi ammuksen ja lukon väliin tehtiin rako, joka yhdistettiin tynnyrikotelon kanaviin. Gerat 562: n tynnyrin ja sen kotelon välissä oli tila, jonka läpi jauhekaasut pääsivät ulos, kohti kuonoa. Tämän järjestelmän ansiosta "Sturmtiger" ei joutunut asentamaan takaisinkytkentälaitteita.
Vangittiin Shturmtiger testien aikana NIBT Polygonissa, Kubinka -asemalla, 1945
Toisin kuin muut tynnyri -tykistöjärjestelmät, Raketenwerfer 61 suunniteltiin ampumaan kiinteitä ponneaineita sisältäviä rakettia. 351 kiloa painavat räjähtävät ammukset oli varustettu ponneaineella ja kiinteällä ponneaineella. Kuorien etuosaan sijoitettiin jopa 135 kg räjähteitä. Ammuksen pohjassa oli 32 kallistettua reikää kehän ympärillä. Näiden "suuttimien" kokoonpanon ansiosta ammus pyöri lennon aikana. Lisäksi kevyen pyörimisen antoi sille tynnyrin kivääri, joka sisälsi ammuksen erityisiä tappeja. Aktiivinen reaktiivinen järjestelmä johti mielenkiintoiseen ammuntaominaisuuteen: ammuksen kuonon nopeus ei ylittänyt 40 metriä sekunnissa. Hetken kuluttua raketti-ammuksen vapauttamisesta tynnyristä moottorin tarkastajat syttyivät. Jälkimmäinen kiihdytti ammuksen nopeuteen 250 m / s. 380 mm: n ammuksen lataus aloitettiin sulakkeesta, joka voidaan säätää 0,5-12 sekunnin viiveeseen. Sturmtiger-itseliikkuvan aseen mukana tulleiden ohjeiden mukaan ampumaetäisyys oli tynnyrin maksimikorkeudella 4400 metriä.
Alkuperäisen erikoisaseilla varustetun aseen vuoksi oli tarpeen tarkistaa merkittävästi vanhoja näkemyksiä aseen lataamismenettelystä. Raketti -ammukset sijoitettiin tynnyriin manuaalisesti tuolin läpi. Tätä varten taistelutilassa oli erityinen lokero, jossa oli rullia, ja pieni nostin, jossa oli käsikäyttö. Ennen lastausta tynnyri oli laskettava vaakasuoraan asentoon, minkä jälkeen pultin rakenne mahdollisti sen avaamisen. Sitten ammus lähetettiin manuaalisesti tynnyriin. Jos ampumatarvikkeet eivät pudonneet tynnyrin kivääriin tappeineen, miehistöllä oli erityinen avain, joka pystyi kääntämään sen haluttuun kulmaan. Ammukset "Sturmtiger" koostuivat 12-14 kuorista. Kuusi heistä sijoitettiin pidikkeisiin taistelutilan sivuseinämillä. Kolmastoista ammus sijoitettiin tynnyriin ja 14. lautaselle. Kuorien suuren massan ja mittojen vuoksi pommin lataaminen kesti paljon aikaa. Hyvin koulutettu miehistö pystyi tekemään enintään yhden laukauksen kymmenessä minuutissa. Samaan aikaan neljä viidestä miehistön jäsenestä osallistui lastausmenettelyyn. Ampumatarvikkeet eivät olleet yhtä työläitä. Ohjaamon katolle asennettiin erityinen nosturi, jonka avulla kuoret siirrettiin syöttöajoneuvosta taistelutilaan. Tätä tarkoitusta varten aseen lokeron yläpuolella oli erityinen luukku. Laskettu ammus siirrettiin paikalleen sisäisen telferin avulla, minkä jälkeen menettely toistettiin.
Erityisten takaisinkytkentälaitteiden puuttuminen mahdollisti Raketenwerfer 61: n asentamisen suhteellisen yksinkertaiseen kuulakiinnikkeeseen. Ohjaus vaakatasossa suoritettiin kymmenen asteen sisällä akselista, pystysuorassa - 0 ° - 85 °. Pistoolia ohjattiin Pak ZF3x8 -teleskooppinähtäimellä kolminkertaisella lisäyksellä. Muu optiikka "Sturmtiger" koostui komentajan periskoopista katolla ja kuljettajan tarkkailunäkymästä. Itseliikkuvan aseen lisäaseistus oli varsin monipuolinen. Kuulakiinnike MG34- tai MG42 -konekiväärillä, jossa oli 600 patruunaa, asennettiin etulevyyn. Ammuksen lataamiseen tarkoitetun luukun kannen sijaan voitaisiin asentaa moduuli, jossa on 90 mm: n latauslaasti. Äärimmäisissä tapauksissa miehistöllä oli MP38 / 40 -konekiväärit.
Kaikkien "Sturmtigerien" runko oli täysin samanlainen kuin tavallisten "Tigers" -alustojen. Tosiasia on, että itsekulkevaa laastipommia ei koottu tyhjästä, vaan se muutettiin valmiista säiliöistä. Siksi 12-sylinteriset bensiinimoottorit HL210P30 tai HL230P45 sekä vaihteisto pysyivät ennallaan. Samaan aikaan säiliön panssaroitu runko uudistettiin merkittävästi. Osa sen katosta ja kaksi etulevyä poistettiin. Niiden sijaan asennettiin hitsattu kansitalo valssatuista panssarilevyistä, jotka oli sementoitettu. Ohjaamon etuosan paksuus oli 150 millimetriä, sivut ja perä - 82. Taistelutilan katto oli valmistettu 40 mm: n paneelista. Panssarikunnan muut elementit eivät muuttuneet.
Sturmtigerin itsekulkeva aseprojekti oli valmis elokuun 1943 alussa. Saksan johto hyväksyi sen välittömästi ja alkoi suunnitella massatuotantoa. Esimerkiksi alkuperäinen kokoonpanomäärä oli kymmenen autoa kuukaudessa."Sturmtigers" -tuotanto uhkasi kuitenkin iskeä raskaiden säiliöiden tuotantoon. Siksi tehtiin yksinkertainen ja alkuperäinen päätös: muuttaa huoltoon tulevia säiliöitä. Tästä prototyypistä koottiin PzKpfw VI. Alkett teki sen syksyllä 1943, minkä jälkeen testaus alkoi. Useiden olosuhteiden vuoksi ensimmäisen prototyypin ohjaushytti koottiin tavallisesta panssaroimattomasta teräksestä. Koeajot osoittivat ajoneuvon suuren tulivoiman. Ei ilman vaatimuksia: pitkä ja työläs lataaminen rajoitti itseliikkuvien aseiden mahdollisuuksia. Lisäksi useita valituksia aiheutti kuorista, joita ei tullut mieleen. Tämän seurauksena käy ilmi, että toisen maailmansodan loppuun asti "Sturmtigerien" miehistöjen on ammuttava yksinomaan räjähdysherkkiä ammuksia. Luvattua kumulatiivista ammusta erityisen vahvojen rakenteiden tuhoamiseksi ei koskaan tehty.
Koko prototyyppitesti kesti kymmenen kuukautta. Tämän vuoksi "Sturmtiger" lähti taisteluun suoraan harjoituskentältä. 12. elokuuta 1944 prototyyppi ilman varausta ja vain 12 kierrosta lähetettiin Varsovaan, missä sitä oli tarkoitus käyttää kapinan tukahduttamiseen. Kapinallisten kohteisiin ampumisen tulokset vahvistivat kaikki testaajien johtopäätökset: ammukset ovat epäluotettavia, mutta tarkkuus jättää silti paljon toivomisen varaa. Lisäksi vanhoihin ongelmiin lisättiin uusi. Kentällä ammuttaessa harjoituskohteiden räjähdys tapahtui normaalisti. Raskaat aktiiviset reaktiiviset ammukset oli kuitenkin tarkoitettu ensisijaisesti hyvin suojattujen betonikohteiden kuorintaan. Tiilitalojen tapauksessa kuorien läpäisevä vaikutus oli liiallinen - talo kirjaimellisesti pääsi läpi, kuori hautasi itsensä maahan ja räjähdys imeytyi osittain maaperään. Viiden tai seitsemän päivän kuluttua ensimmäisen prototyypin saapumisesta Varsovan lähelle, siihen liittyi juuri koottu ensimmäinen tuotantokappale. Hänen mukanaan saapuneissa kuorissa oli herkempiä sulakkeita, joiden ansiosta pommikoneiden tulivoima palautettiin täysin etäisyysindikaattoreihin.
Itseliikkuvien aseiden sarjatuotanto ei kestänyt kauan. Ensimmäinen 17 autosta koottiin 13. elokuuta 44. ja viimeinen 21. syyskuuta. Sarja -autot eivät käytännössä eronneet prototyypistä. Huomattavin ero on tynnyrin eri leikkaukset, joissa on 36 leikkausta yhdeksän sijasta. Käytännössä tämä tarkoitti sitä, että väärällä syöttöllä ammusta piti kääntää pienemmässä kulmassa. Vasta erän kokoamisen jälkeen Sturmtiger otettiin käyttöön nimellä 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger. Syksyn 1944 loppuun saakka Wehrmachtissa perustettiin kolme yritystä, jotka olivat aseistettu uusilla "Sturmtigers" -laivoilla. Sarjanäytteiden lisäksi joukkoille lähetettiin prototyyppi, joka saatettiin sarjakoneiden tilaan. Se ei palvellut pitkään aikaan - jo vuoden 1944 lopussa se poistettiin voimakkaasta kulumisesta.
Sturmtiger testien aikana Kummersdofin testipaikalla. Ampumatarvikkeiden lataaminen, 1944
Sturmtigerin itseliikkuvien aseiden erityinen taktinen kapeus yhdistettynä lukuisten hyvin vahvistettujen kohteiden puuttumiseen ja saksalaisten joukkojen jatkuvaan vetäytymiseen johtivat siihen, että 380 mm: n kuoret lähetettiin eri kohteisiin. Esimerkiksi 1001. yhtiön raportissa, joka oli aseistettu "Sturmtigereilla", näyttää siltä, että kolme Sherman -panssaria tuhoutui kerralla yhdellä laukauksella. Tämä oli kuitenkin enemmän sattumaa kuin normaali käytäntö. Muita merkittäviä tapahtumia 1000., 1001. ja 1002. yrityksen taisteluharjoituksista - ainoista yksiköistä, joissa oli 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger - ei ollut laajalti tiedossa. Mutta jopa sodan aikana itseliikkuvat aseet "tulivat kuuluisiksi" muille. Suuren 66 tonnin taistelumassansa vuoksi "Sturmtigers" hajosi usein, ja joskus ei ollut mitään keinoa tehdä korjauksia tai evakuoida niitä taakse. On syytä huomata, että varhaiseen kevääseen 1945 asti tämä oli melko harvinainen käytäntö - talvella saksalaiset kirjoittivat vain yhden auton pois toimintahäiriön vuoksi. "Tappioiden kausi" alkoi maaliskuussa. Vain parin kuukauden keväällä suurin osa jäljellä olevista Sturmtigereistä hylättiin tai tuhosivat omat miehistönsä. Laitteet kuluvat yhä enemmän, eikä korjausmahdollisuuksia ollut. Siksi taistelijat pakotettiin vetäytymään ilman taisteluajoneuvoaan.
On syytä huomata, että kaikki itseliikkuvat aseet eivät tuhoutuneet. Ainakin kolme tai neljä yksikköä joutui Hitlerin vastaisen koalition maiden käsiin. Tietoa on kahden kappaleen sodanjälkeisistä testeistä Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa. Aikamme asti on säilynyt vain kaksi "Sturmtigeria", jotka ovat nyt museoesineitä. Ensimmäinen on Kubinkan säiliömuseossa, toinen Saksan säiliömuseossa (Münster). On olemassa versio, että Kubinkan itseliikkuva ase on sama prototyyppi, jota on muokattu täydentämään tuotantoautoa, vaikka sataprosenttista näyttöä tästä ei ole vielä löydetty. Lisäksi Euroopan museoissa on useita aktiivisia raketteja 380 mm: n StuM RM 61 L / 5 -pommille.
38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger -projekti osoittautui epäselväksi. Itseliikkuvan aseen erinomainen tulivoima ja merkittävä varaus kompensoivat enemmän kuin alhaiset käyntitiedot ja ei kovin luotettava lähetys. Jälkimmäisen osalta voidaan sanoa sama kuin Tiger -säiliön myöhempien muutosten tehoyksiköistä. Moottori ja vaihteisto eivät aina selviytyneet lisääntyneestä taistelupainosta, mikä joissakin tapauksissa johti ajoneuvon menetykseen. Samaan aikaan ilmeisesti "Sturmtigerin" puutteet eivät rajoittuneet vain voimansiirron ja rungon ongelmiin. Suurikaliiberinen tynnyri tykistö, jossa oli aktiivisia raketti-ammuksia, ei osoittautunut parhaaksi sotilastarvikkeeksi. Alhainen tarkkuus, erittäin alhainen tulivoima maavoimille ja erittäin kapea taktinen kaava johtivat siihen, että yksikään maailman maa ei ryhtynyt vakavasti tähän suuntaan. Sturmtiger oli ensimmäinen ja viimeinen massatuotantoinen raketinheitin.
Sturmtiger. Valko -Venäjän ensimmäisen rintaman 3A -yksiköt vangitsivat. Elba -joki, 1945
Yhdysvaltain yhdeksännen armeijan henkilöstö tarkastaa saksalaisen Sturmtiger-itseliikkuvan aseen, joka on otettu kiinni Mindenin lähellä Saksassa.
Etualalla 380 mm räjähtävän ohjuksen tuhoutunut runko
Saksalainen raskas itseliikkuva ase "Sturmtiger" (Sturmtiger) 1002. erillisestä itseliikkuvasta laastista, Yhdysvaltain armeijan vangitsemana Drolshagenissa (Drolshagen). Itseliikkuvat aseet on aseistettu 380 mm: n laivanheittimellä (raketinheitin), joka on suunniteltu tuhoamaan barrikadeja, taloja ja linnoituksia katutaisteluissa
Britit ajavat M4 ARV -panssaroidun palautusajoneuvon (perustuu M4 Sherman-säiliöön) ohi raskaan saksalaisen itseliikkuvan Sturmtiger-aseen, jonka miehistö hylkäsi rikkoutumisen vuoksi ja amerikkalaiset vangitsivat
Säiliömuseo Kubinkassa 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger
