Iso -Britannia on konservatiivinen maa, jonka johto on aina ollut taitava laskemaan rahaa. Tällä hetkellä Foggy Albionin armeija on aseistettu ainoalla seuratulla jalkaväen taisteluajoneuvolla - BMP "Warrior". Tämän BMP: n sarjatuotanto alkoi vuonna 1985, ja vuonna 1987 Britannian armeija otti taisteluajoneuvon virallisesti käyttöön. Se on ainoa brittiläinen jalkaväen taisteluajoneuvo vuonna 2019.
Vuosina 1985-1995 sarjatuotannon aikana brittiläiset yritykset luovuttivat asiakkaille yli 1000 Warrior -ajoneuvoa eri muunnoksina, tämä luku sisältää myös Kuwaitille valmistetut panssaroidut ajoneuvot. Suoraan jalkaväen taisteluajoneuvon versiona Ison -Britannian armeijalle tuotettiin 489 yksikköä, komento- ja henkilöautot, panssaroidut korjaus- ja palautusajoneuvot, tykistön tarkkailuajoneuvot ja muut vaihtoehdot tuotettiin myös erillisinä sarjoina. Näitä koneita uudistetaan parhaillaan, ja Ison -Britannian armeija odottaa pidentävänsä elinkaarensa vuoteen 2040 asti, vaikka kun koneet käynnistettiin massatuotantoon, BMP: itä käytettiin vasta vuoteen 2010. Kaikkiaan on tarkoitus päivittää 380 Warrior -yksikköä, joista 245 saavat uuden tornin, jossa on päivitetty asejärjestelmä, loput suorittavat aputoimintoja.
Brittiläinen BMP Warrior (englannista "Warrior") on samanikäinen kuin kotimainen BMP-3. Brittiläiset suunnittelijat työskentelivät aktiivisesti uuden seurattavan jalkaväen taisteluajoneuvon kanssa Hänen Majesteettinsa asevoimille vuosina 1977-1983. Uuden BMP: n toiminta joukkoissa alkoi vuonna 1987, samaan aikaan kun Neuvostoliiton armeija otti käyttöön BMP-3-jalkaväen taisteluajoneuvon. On uteliasta, että Kuwaitista tuli uuden brittiläisen BMP: n ainoa vientiostaja. Tällä hetkellä tässä maassa ovat käytössä sekä brittiläinen BMP Desert Warrior (muutos aavikkoalueelle) että venäläinen BMP-3.
BMP Warrior: suunnittelusta toteutukseen
Uuden jalkaväen taisteluajoneuvon luominen alkoi Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuonna 1972, jolloin käynnistettiin Project Definition 1 -ohjelma, joka edellytti jalkaväen taisteluajoneuvon luomista Ison -Britannian armeijalle. Ehdotettujen hankkeiden analysointi ja arviointi jatkui vuoteen 1979, minkä jälkeen armeija päätti pääurakoitsijan valinnasta. Telaketjun jalkaväen taisteluajoneuvon luomiseen liittyvää työtä johti yritys "GKN Sankey", ja samalla hanke sai virallisen nimityksen MCV -80 (koneellinen taisteluajoneuvo - 80). Ensimmäinen malli ja sitten kolme valmiita prototyyppejä tulevasta jalkaväen taisteluajoneuvosta, joista yksi sai kahden miehen tornin, johon oli asennettu 30 mm: n automaattinen tykki, luovutettiin armeijalle jo vuonna 1980. On uteliasta, että samanaikaisesti BMP: n kehittämisen kanssa Ison -Britannian armeija testasi myös kokeellisia amerikkalaisia taisteluajoneuvoja, tulevan M2 Bradley BMP: n varhaisia prototyyppejä, mutta teki lopulta valinnan brittiläisen hankkeen hyväksi.
Britannian armeija esitti joukon vaatimuksia tulevalle jalkaväen taisteluajoneuvolle. Keskeisimmät olivat: kapasiteetti - enintään 10 henkilöä, mukaan lukien kolme BMP -miehistön jäsentä; ohjattavuus riittää vuorovaikutukseen Challenger -taistelutankin kanssa taistelukentällä; turvallisuus - pienaseiden sekä kuorien ja miinojen palasista; aseet, joiden avulla voit taistella mahdollisen vihollisen kevyesti panssaroituja kohteita vastaan. Samaan aikaan tulevan jalkaväen taisteluajoneuvon tärkeimpien taisteluominaisuuksien kannalta etusijalle asetettiin seuraava: 1. liikkuvuus, 2. turvallisuus, 3. tulivoima.
Tulevan BMP: n valmiit prototyypit tekivät hyvän vaikutuksen Ison-Britannian armeijaan, ja jo kesäkuussa 1980 MCV-80: n ensimmäisten prototyyppien tunnustettiin täyttävän kaikki perusvaatimukset, mutta seuratun BMP: n tuominen tuotantomalliin viivästyi useita vuosia. Pitkäkestoisten testien aikana 12 tuotantoa edeltävää taisteluajoneuvoa kulki menestyksekkäästi 200 tuhatta kilometriä, ja niille tehtiin myös kuorintatestejä. Yksi näyte BMP: stä toteutetulla kauko-ohjaimella testattiin räjäytyksellä panssarintorjuntakaivoksessa. Taisteluajoneuvon saattaminen sarjaan, joka voitaisiin lähettää tuotantoon, vaati suunnittelijoita ja insinöörejä kehittämään uudelleen BMP: n 250 yksikköä, komponentteja ja yksiköitä. Lähes täysin valmis kaksi taisteluajoneuvoa läpäisi ensimmäiset testit vuonna 1983 Lähi -idässä, ja syksyllä 1984 neljä muuta BMP: tä osallistui Saksassa järjestettyihin sotaharjoituksiin.
Alustavien suunnitelmien mukaan armeija oli valmis ostamaan 1900 uutta jalkaväen taisteluajoneuvoa, ja ohjelman kokonaiskustannuksiksi arvioitiin 1,2 miljardia puntaa, mutta jo vuonna 1981 tilaus leikattiin 1053 jalkaväen taisteluajoneuvoon kustannukset, joista vain 602 taisteluajoneuvoa piti saada torni 30 mm: n automaattisella tykillä. Lopulta GKN Defense tuotti vain 789 BMP: tä Ison -Britannian armeijalle, armeijassa hyväksytyn luokituksen mukaan he saivat nimityksen FV510 ja oman nimen Warrior. Samaan aikaan vain 489 ajoneuvoa valmistettiin lineaarisessa perusversiossa, jossa oli tykin aseistus.
BMP: n asettelu ja ominaisuudet
Uusi brittiläinen telaketjuajoneuvo sai klassisen ulkoasun, joka on tyypillinen muissa maailman maissa oleville BMP: ille. Rungon etuosaan suunnittelijat asensivat moottorin, ja siellä oli myös kuljettajan istuin (moottoritilan vasemmalla puolella). Joukon keskiosan miehitti taistelutila, joka kruunattiin tornilla, joka oli suunniteltu kahden miehistön jäsenen - ajoneuvon komentajan ja ampujan - työhön. BMP: n perässä oli joukkoosasto, johon mahtui 7 jalkaväkeä. Lasku suoritettiin leveän peräoven kautta, ja hävittäjät saattoivat käyttää taisteluajoneuvosta myös kaksoislehtisiä luukkuja osaston katossa. Samaan aikaan porsaanreikiä pienaseiden ampumiseen joukon sivuilla ei ollut, ja laskuvarjojoukot istuivat vastakkain (kolme vasemmalla puolella, neljä oikealla puolella). Kaikki miehistön ja laskeutumisen paikat saivat turvavyöt.
BMP: ssä on nelitahtinen 8-sylinterinen Perkins-Rolls-Royce V8 Condor-dieselmoottori. V-moottori on liitetty nelivaihteiseen automaattivaihteistoon. Moottoriteho riittää tarjoamaan ajoneuvolle yli 25 tonnin taistelupainon ja maksiminopeuden 75 km / h (valtatie). Valtatien risteilyalue on 660 km. Mielenkiintoinen piirre on, että 12-sylinterinen versio Condorin dieselmoottorista on asennettu brittiläisiin Challenger-säiliöihin. Siten suunnittelijat ovat saavuttaneet valmistettujen laitteiden yhdistämisen, jalkaväen taisteluajoneuvon moottorit ja taistelutankin kuuluvat yhteen suunnittelusarjaan, mikä myös yksinkertaistaa niiden käyttöä ja huoltoa.
Brittiläisen BMP: n hitsattu runko on valmistettu valssatusta panssarista, jonka perusta on alumiini-magnesiumseos, kahdeksankulmainen torni on terästä. Ensimmäiset versiot taisteluajoneuvosta tarjosivat miehistölle ja ilmassa oleville joukkoille luotettavan suojan pienaseiden tulipalolta aina suurikaliiberisiin 14,5 mm: n konekivääreihin. Lisäksi Warriorin panssari tarjosi luotettavan suojan kuorilta ja miinoilta, mukaan lukien 155 mm: n kaliiperi. Lisäsuojaa miehistölle tarjosi sisäinen halkeamien estävä vuori, laskuvarjohyppääjille lisäsuojaa ovat jalkaväen omat varaosat ja varusteet, jotka säilytetään istuimien ja rungon sivujen välisessä tilassa. Modernisoinnin aikana ajoneuvon suojaa vahvistettiin asentamalla ylimääräisiä panssaroita, jotka tarjosivat suojaa 30 mm: n ammuksia vastaan etummaisessa ulokkeessa. Brittiläiset suunnittelijat ajattelivat myös miehistön ja joukkojen suojaamista panssarintorjunta- ja maamiinojen vaikutuksilta. Taisteluajoneuvon pohja kestää 9 kg: n panssarintorjunta-miinan räjähdyksen.
Uuden BMP: n pääase oli 30 mm: n automaattinen tykki L21A1, jonka kanssa 7,62 mm: n L94A1-konekivääri on yhdistetty. Uskottiin, että tämän aseen kyvyt ja sitä varten kehitetyt panssaroivat ammukset riittäisivät taistelemaan Neuvostoliiton BMP-2: ta vastaan. Erikoinen piirre jalkaväen taisteluajoneuvossa oli, että sen aseita ei ollut vakautettu. Brittiläisten ideoiden mukaan tällaisesta sotilastarvikkeesta se voisi tehokkaasti ampua vihollista vastaan vain pysähdyksistä. Osittain aseen vakauttamisen puute, ja tämä on epäilemättä toisen sukupolven BMP: n haitta, kompensoitiin alhaisella tulinopeudella, joka on 80-90 laukausta minuutissa. Samaan aikaan on mahdollista ampua 30 mm: n pistoolista joko yksittäisillä laukauksilla tai 3-6 kuoren purskeilla, mikä johtuu siitä, että ase saa virtansa klusterista (kasetit 3 kuorelle). Alhaisen palonopeuden lisäksi tulipesän tarkkuuden lisäämisestä vastasivat pellit, jotka suunnittelijat asensivat tynnyrin kotelon päähän. Nämä laitteet vaimentavat aseen piipun tärinää ammuttaessa.
BMP Warrior on osoittautunut luotettavaksi ja hyvin suojatuksi ajoneuvoksi. He osallistuivat aktiivisesti Irakin vihollisuuksiin osana operaatiota Desert Storm. He osallistuivat myös Bosnian konfliktiin entisen Jugoslavian tasavallan alueella. Vihollisuuksien aikana jalkaväen taisteluajoneuvo osoitti hyvää selviytymiskykyä, ja se suojasi luotettavasti miehistöä ja laskeutumisvoimia kuorien ja miinojen palasilta, panssarintorjunta-ohjuksilta ja rakettivetoisilta kranaateilta, maamiinojen räjähdyksiltä.
BMP "Warrior" modernisointiprojektit
Hankkeet Warrior -jalkaväen taisteluajoneuvon nykyaikaistamiseksi ilmestyivät melkein heti sen massatuotannon aloittamisen jälkeen. Nykyaikaistamisen ensimmäinen askel otettiin jo vuosina 1990-1991, jolloin britit lähettivät kolme FV510 Warrior -jalkaväen taisteluajoneuvoilla varustettua moottoroitua jalkaväkipataljoonaa osallistumaan Irakin vastaiseen operaatioon. Osallistuakseen vihollisuuksiin ajoneuvoja modernisoitiin, niiden aseistusta laajennettiin asentamalla kaksi Milanon ATGM: ää, jotka sijoitettiin torniin. Tulevaisuudessa nämä ATGM: t korvataan amerikkalaisella keihäskompleksilla.
Myös brittiläiset suunnittelijat ovat vahvistaneet ajoneuvon suojaa asentamalla lisäpanssaria BMP: hen. Jalkaväen taisteluajoneuvossa on nyt sama haarniska kuin Challenger -tankissa. Se oli yhdistelmäpanssari, jota Isossa-Britanniassa ja englanninkielisissä maissa kutsutaan Chobhamiksi Chobham Tank Research Centerin mukaan, jossa se kehitettiin 1960-luvulla. Tämä panssari koostuu monista keraamista laatasta, jotka on sijoitettu erityiseen metallimatriisiin, ne on liitetty pohjalevyyn useilla elastisilla kerroksilla. Tällainen panssari osoittaa suurta tehokkuutta, kun se suojaa panssaroituja ajoneuvoja sekä kumulatiiviselta että alakaliiperi-ammuksilta. Tiedetään tapaus, jossa Irakin sotilaskampanjan aikana yksi Warrior BMP, joka oli varustettu samanlaisilla panssaroilla, selviytyi onnistuneesti 12 osumasta käsikäyttöisistä panssarintorjunta-aseista.
Operaation Desert Storm päätyttyä kiinnostus brittiläiseen BMP: hen osoitti ennakoitavissa olevan Kuwaitin, joka vapautettiin Irakin miehityksestä. Erityisesti Kuwaitille britit ovat luoneet versiota taisteluajoneuvosta, joka on mukautettu käytettäväksi kuumassa autiomaassa. Tämä BMP sai oman nimensä "Desert Warrior". Suurin ero ei ole sopeutuminen aavikon ilmastoon, vaan uusi LAV-25TOW-torni, johon asennettiin amerikkalaisen Bushmaster-yrityksen 25 mm: n automaattinen tykki M242. Torniin ilmestyi myös kaksi laukaisinta laukaisemaan TOW-panssarintorjuntaohjuksia.
Yksi realisoitumattomista vaihtoehdoista nykyaikaistamiseen on edelleen taistelutiedusteluajoneuvon (BRM) versio, joka esiteltiin 1990 -luvun jälkipuoliskolla ja joka perustui Warrior BMP: hen. Tämä malli erottui myös LAV-25TOW-tornin ja päivitetyn rungon läsnäolosta, jonka maantiepyörien lukumäärä väheni kuudesta viiteen, mikä mahdollisti taisteluajoneuvon mittojen pienentämisen. Tämä versio oli tarkoitus täydentää uudella tiedustelutietojen keräämiskompleksilla, kompleksin keskipisteenä oli teleskooppimasto, joka sijaitsi tornin takana. Koneen erityispiirre, joka esiteltiin vuonna 1997 brittiläisten maa- ja merivoimien laitteiden näyttelyssä, oli myös epätavallinen väri. Auto oli täysin musta, kuten GKN Defense -yhtiön insinöörit olivat suunnitelleet, tämän piti lisätä BRM: n varkautta.
Viimeisin versio "Warrior" -jalkaväkitaisteluajoneuvon modernisoinnista, jota toteutetaan tänään Isossa-Britanniassa ja jonka pitäisi pidentää ajoneuvojen käyttöikää vuoteen 2040 asti, sisältää uuden tornin asennuksen 40 mm: n automaattisella tykillä. Tämä muutos on jo saanut epävirallisen nimityksen Warrior 2. Ensimmäiset kahdeksan modernisoitua jalkaväen taisteluajoneuvoa saapuivat sotilaallisiin kokeisiin Dorsetissa sijaitsevassa British Army Test Centerissä tammikuussa 2018. Päivitetyn BMP: n käytössä on tehokkaampi 40 mm: n automaattinen tykki CTA International CT40, jonka kanssa käytetään teleskooppisia ammuksia. Myös palontorjuntajärjestelmää päivitetään vakavasti, mikä mahdollistaa taisteluajoneuvon käytön kaikissa sääolosuhteissa ja koko päivän.
