Viime aikoina jotkut tiedotusvälineiden tilanteet ovat aiheuttaneet ellei naurua, niin yllätystä. Ja siihen liittyvä kysymys: mitä kaikkea se on?
Näin on myös teemalla amfibiohyökkäyslaivat ilmatyynyllä (jäljempänä DKVP). On helpompi löytää erikoistunut media, joka EI kirjoittanut, että DKVP: tämme "vakavasti nykyaikaistetaan". Jos luet kirjoitettua, voit luoda jonkinlaisen vaikutelman.
”Laskeutumiskone ilmatyynyllä (DKVP) modernisoidaan vakavasti lähitulevaisuudessa. He aikovat muuttaa ne todellisiksi "Tähtien sota -aluksiksi".
"Uusi ACS ohjaa tuliaseita ja amfibisia hyökkäysjoukkoja reaaliajassa. DKVP: tä pidetään luokkansa kehittyneimpänä."
"Venäjän laivastolla on maailman suurin tällaisten alusten laivasto."
Joten, "Star Wars" -alukset. Onnittelut, onnistuimme.
”Ensimmäinen kunnostettu on hankkeen 12322 Zubr Mordovia DKVP. Hän saa modernit navigointijärjestelmät, aseet sekä viestintä- ja ohjausvälineet."
Yleensä "Izvestia" nosti aallon, ja heidän takanaan ja heidän alistumisellaan ja kevyellä kädellään kaikki muut huusivat. Jopa meillä oli tämä, jos voin sanoa, uutinen, joka sai aikaan keskustelun lähes sadasta kommentista.
Näyttämöllä näyttävät olevan myös päteviä asiantuntijoita, kuten laivaston pääesikunnan entinen päällikkö amiraali Valentin Selivanov, jotka alkavat sanoa, että zubrit sopivat hyvin sisävesien operaatioihin alueilla, joilla on karu rantaviiva tai suuri määrä saaria. He pystyvät ratkaisemaan tehokkaasti monenlaisia tehtäviä Itämerellä, Mustalla, Barentsin ja Japaninmerellä, alukset ovat nopeita, he eivät tarvitse valmiita rannikoita ja niin edelleen, kunnes hampaat kiristyvät.
On todellakin tunne, että hyvä asia on suunniteltu: laivojen nykyaikaistaminen …
Kyllä, Neuvostoliitossa oli tällainen suunnitelma, josta puhutaan nyt tiedotusvälineissä. Kuitenkin ymmärtämättä aihetta hieman, Venäjän tiedotusvälineet olivat täynnä raportteja, joiden mukaan laivasto valmistautui "sulkemaan" Itämeren. Ja jopa Musta meri.
Toinen asiantuntija puhui siitä, kuinka menestyksekkäästi nämä alukset pystyivät toimimaan Mustanmeren ja Itämeren salmilla, ja hän teki sen niin kauniisti ja taitavasti, että kaikki saivat idean.
Ja kukaan niistä, jotka kirjoittavat ja ylistävät "Zubrya", eivät menneet yksityiskohtiin. Ja se olisi sen arvoista.
Halusin todella pyytää niitä, jotka kirjoittavat ja keskustelevat näistä kauheista operaatioista, kytkemään Mustan ja Itämeren: herrat, häiritseekö teitä, että nämä Venäjän laivaston DKVP: t ovat KAKSI?
Se hämmentää minua.
Minua hämmentää, että 15 tällaista alusta rakennettiin suuressa ja mahtavassa Neuvostoliitossa. Ja tästä määrästä saimme 4 yksikköä, kaksi alusta poistettiin käytöstä ja hävitettiin, kaksi palvelee edelleen.
Loput, olen pahoillani, ovat horisontin ulkopuolella. Kolme romutettiin Ukrainasta, neljä alusta palvelee Kreikan ja Kiinan laivastossa.
En tiedä, miten jotkut ovat onnistuneet ylpeänä julistamaan, että Venäjällä on suurin tällaisten alusten laivasto. Mitä tahansa voidaan sanoa, 2 on vähemmän kuin 4. Mutta - niin sanoi Izvestia.
Tämä kaikki muistuttaa meitä naapuristamme. Kyllä, Ukrainassa päälliköt ovat jo tehneet mistä tahansa peremogin, mutta tulos on silti "Priora".
Joten se on täällä.
Okei, päivitämme YKSI KAKSISTA DKVP: stä. Ehkä myös toista uudistetaan. Se ei pahene, mutta mietitään kuitenkin, miten tämä lisää Itämeren laivaston amfibio -operaation mahdollisuuksia? No, koska molemmat alukset palvelevat siellä?
Kyllä, ei ollenkaan.
Kaksi alusta voi kuljettaa:
- 6 säiliötä;
- tai 20 panssaroitua kuljettajaa;
- tai 16 jalkaväen taisteluajoneuvoa;
- 280 sotilasta ja jos ilman varusteita - 1000.
Yleensä harvoin. Mitä he sanoivat Itämeren salmen valloittamisesta alle pataljoonan voimalla? Okei, sanotaan Itämerellä, että laivastossa on vielä neljä BDK: ta erilaisesta (vuosina 1983-1991) 775 -hankkeesta. Riittää pienelle laskeutumisoperaatiolle Latviaa tai Liettuaa vastaan. Tanskan kanssa he jo epäilevät, heillä on järkeviä aluksia käytössä.
Mutta miten tällainen operaatio Øresundin salmen "estämisestä" Ruotsin laivaston tai Kadetrinnen salmen toiminta -alueella, jossa saksalaiset hallitsevat?
Yleensä tällainen toimenpide voisi syntyä vain venäläisen pullotuksen sohvagenian päässä. Eikä tule mitään "tähtien sotaa".
Kaksi kolmekymmentä vuotta vanhaa aluetta, joilla on puutteellinen pataljoona, tarttuvat ja estävät Itämeren salmen … No, jos vain jollakin valtavalla lomalla, kuten joulu. Ja silloinkin se on epätodennäköistä.
Okei, vitsit ovat vitsejä, mutta olkaamme vakavia.
Meillä on kaksi venettä. Tämä on jo jotain, aikatestattuja aluksia ja kaikkea muuta.
Ja on kaksi tehdasta, joissa nämä alukset rakennettiin 30 vuotta sitten. Pietarin Primorskyn telakalla ja Feodosiassa telakka "More". Yleensä "Lisää", joka on aiemmin erikoistunut kantosiipialuksiin, ilmatyynyaluksiin, luolaan, liukumiseen, yleensä - valikoima on edelleen sama.
Mutta nyt tehdas rakentaa ohjusveneitä. Myös periaatteessa tapaus.
Luulen, että monet ovat kanssani samaa mieltä siitä, että "jos niin" - he voivat. Mutta … Mutta täällä, kuten aina, ikuinen päänsärkymme tulee esiin sukellusveneen kanssa.
Taitaa olla moottorit.
"Zubrov" -moottorit valmistettiin Nikolaevissa. GP NPKG "Zorya" - "Mashproekt". Olen 200% varma, ettemme näe tämän tehtaan moottoreita missään olosuhteissa. Ei, yksi on. Tämä on hyökkäys ensimmäisen panssarivaunun ja 20. yhdistetyn asevoiman kanssa Kiovassa. Sitten moottorit ovat paikalla.
Toistaiseksi moottorinäkymät ovat kaukana rohkaisevista. Niitä ei yksinkertaisesti ole olemassa.
Ei siis mitään erityistä puhuttavaa. Ja kuka tarvitsi kaiken tämän hypetyksen kahden laskeutumisaluksen ympärillä, on hyvin, erittäin vaikea ymmärtää.
Kyllä, 30 vuotta sitten nämä olivat aluksia reunalla. Kyllä, tänään he pystyisivät myös suorittamaan joitain tehtäviä, kuten yrityksen laskeutua ensimmäiseen joukkojen aaltoon.
Toinen kysymys on, mihin istuttaa ja miksi?
"Bison" on kaikesta huolimatta erittäin hyviä aluksia. Ja he voivat hyvin, jos niitä on rakennettu riittävästi, toteuttaa "nopean reagoinnin" taktiikkaa.
Valitettavasti Zoryan ukrainalaiset moottorit lopettivat koko projektin. Voita toinen linja Rybinskissä? Teoreettisesti on mahdollista, käytännössä hankkeen 22350 fregattien kanssa, että ongelmia ei ole ratkaistu tässä suhteessa.
Joten käy ilmi, että mitään ohitusta ei ole. Täydellisin ilo, varsinkin jos muistat, että alukset ovat 30 vuotta vanhoja ja moottorien käyttöikä on noin 4000 tuntia. Ja mitä tehdä heidän kanssaan edelleen, kukaan ei selitä selkeästi.
Mutta jotain siellä korjattiin, ja sitten koko maailma alkoi kerskailla siitä, kuinka kaksi alusta estäisi salmen. Ei ole väliä onko se Itämerellä vai Mustalla merellä. Tärkeintä on estää se.
Valitettavasti jostain syystä tilanne muistuttaa enemmän "Trishkin Kaftania". Mutta fanfareilla ja kovilla lausunnoilla.
Ehkä tämä on yleinen suuntaus?
