Ei ole mikään salaisuus, että toisen maailmansodan aseet väärennettiin yhteisillä ponnistuksilla. Neuvostoliitto ja Saksa auttoivat toisiaan aseistumaan, ja Neuvostoliiton teollistuminen, joka oli välttämätöntä suurelle sodalle, olisi ollut mahdotonta ilman länsimaisten asiantuntijoiden apua.
Neuvostoliitto maksoi näistä palveluista myymällä väestöltä takavarikoituja viljoja länteen, minkä seurauksena miljoonia ihmisiä kuoli nälkään.
Jos Versailles'n rauhan olosuhteet eivät olisi olleet niin ankarat suhteessa Saksaan tai suuri lama olisi alkanut kymmenen vuotta myöhemmin, Stalinin teollistuminen ei olisi voinut tapahtua.
Kehittyneiden maiden taloudelliset ja poliittiset ongelmat tarjoavat kehitysmaille ainutlaatuisen mahdollisuuden päästä käsiksi kehittyneisiin teknologioihin. Selkein esimerkki tästä 1900 -luvun ensimmäisellä puoliskolla on Neuvostoliitto.
Ensimmäisen maailmansodan seurauksena Saksalla oli todellinen sukupuutto. Saksalaisilla ei ollut mahdollisuutta puolustaa maataan, koska 28. kesäkuuta 1919 allekirjoitettu Versaillesin sopimus rajoitti Saksan armeijan kokoa puhtaasti symboliseen kokoon 100 tuhatta ihmistä. Lisäksi Saksalla ei ollut lupaa harjoittaa minkäänlaista sotilaskoulutusta oppilaitoksissa, eikä sillä ollut raskasta tykistöä, panssarivaunuja, sukellusveneitä, ilmalaivoja ja sotilaslentokoneita. Häneltä evättiin oikeus akkreditointiin muissa maissa sotilasoperaatioissaan, Saksan kansalaiset eivät saaneet astua asepalvelukseen ja saada sotilaskoulutusta muiden valtioiden armeijoissa.
Siksi jo vuonna 1919 Saksan maavoimien päällikkö kenraali Hans von Seeckt tuli siihen johtopäätökseen, että Saksan ja Venäjän välinen tiivis sotilaallinen yhteistyö on välttämätöntä.”Meidän on sietettävä Neuvostoliittoa - meillä ei ole muuta vaihtoehtoa. Vain vahvassa liitossa suuren Venäjän kanssa Saksalla on mahdollisuus saada takaisin suurvallan asema. Englanti ja Ranska pelkäävät liittoa kahden mantereen suurvallan välillä ja yrittävät estää sitä kaikin keinoin, joten meidän on pyrittävä siihen kaikin voimin”, hän kirjoitti muistiossa Saksan hallitukselle vuoden 1920 alussa.
Samana kesänä pidettiin vallankumouksellisen sotilasneuvoston puheenjohtajan Lev Trotskin luottamuksellinen tapaaminen Turkin entisen sotaministerin Enver Pashan kanssa, jossa Turkin kenraali sanoi, että saksalaiset olivat pyytäneet häntä välittämään Moskovalle ehdotuksia pitkän -määräaikainen sotilasyhteistyö. Saksalaisten ehdotus tuli bolshevikeille sopivalla hetkellä: Tukhachevskin ja Stalinin johtaman Puolan kampanjan katastrofaalinen epäonnistuminen osoitti kaikki Puna -armeijan heikkoudet ja pakotti Moskovan osallistumaan perusteellisesti sotilaalliseen rakentamiseen. Saksalaisten apu tässä asiassa oli korvaamatonta. Työläisten ja talonpoikien puna -armeijan (RKKA) panssaripäällikkö Ieronim Uborevich sanoi suoraan, että saksalaiset ovat meille toistaiseksi ainoa lähtökohta, jonka kautta voimme tutkia saavutuksia sotilasasioissa ulkomailla, ja lisäksi armeija erittäin mielenkiintoisia saavutuksia monissa asioissa.”…
Saksalainen käsitys
Vuoden 1920 lopusta lähtien Neuvostoliiton Venäjän ja Saksan välillä alkoivat salaiset neuvottelut sotilasteknisen ja taloudellisen yhteistyön aloittamisesta. Seuraavan vuoden alussa Saksan sotaministeriössä perustettiin von Seecktin aloitteesta Sondergroup R (Venäjä) ja keväällä 1921 sen ensimmäinen valtuutettu eversti Otto von Niedermeier yhdessä Saksan suuryritysten kanssa. Pääesikunta F. Chunke ja V. Schubert teki opintomatkan Petrogradin puolustustehtaille ja telakoille, jotka Neuvostoliiton toivoivat palauttavan ja modernisoivan saksalaisen pääoman ja asiantuntijoiden avulla. Niedermeierin mukana oli Neuvostoliiton ulkoasiain kansankomissaari Lev Karakhan. Saksalaisten johtopäätös oli pettymys: Petrogradin puolustustehtaiden ja telakoiden tilanne on katastrofaalinen, joten tuotantoprosessin nopeasta käynnistämisestä ei voi puhua.
Kuitenkin vuoden 1921 puoliväliin mennessä "Sondergroup R" sopi saksalaisten teollisuusmiesten kanssa siitä, että Blohm und Voss (sukellusveneet), Albatros Werke (ilmalaivasto) ja Krupp (aseet) toimittavat Venäjälle "sekä tekniset voimansa että tarvittavat laitteet. ". Saksassa suunniteltujen hankkeiden rahoittamiseksi perustettiin jopa konsortio, jota johti Deutsche Orientbank, johon kuuluivat kaikki maan suurimmat pankit.
Syyskuun lopussa 1921 Berliinissä kenraalimajuri Karl von Schleicherin asunnossa käytiin salaisia neuvotteluja ulkomaankaupan kansankomissaarin Krasinin ja von Seecktin johtaman Reichswehrin edustajien välillä, joiden aikana tehtiin erityinen yhteistyö oli hyväksytty. "Sondergroup R" antaa Neuvostoliiton puolelle tilauksia lentokoneiden, raskaan tykistön ja muiden sotilastarvikkeiden valmistuksesta, takaa maksun ja antaa myös lainoja Neuvostoliiton tehtaiden laitteiden täydentämiseksi. Neuvostoliitto sitoutuu houkuttelemaan saksalaisia yrityksiä toimeksiantojen suorittamiseen Sondergroup R: n ohjeiden mukaisesti ja takaamaan Saksan sotilasteknisen henkilöstön suoran osallistumisen tilaustensa täyttämiseen Neuvostoliiton tehtailla.
Lisäksi teollisuuden palauttamiseksi Neuvostoliitto sitoutui luomaan säätiöitä, joihin kuuluisivat raskaan tykistön (Perm Motovilikhan ja Tsaritsynin tehtaat), lentokoneiden (Moskova, Rybinsk, Jaroslavl), ruuti, kuoret, jne.
Junkerit Filissä
Sondergroup R: n suurin hanke Venäjällä oli Junkersin lentokonetehtaan rakentaminen. 26. marraskuuta 1922 Moskovassa RSFSR: n hallituksen ja Junkers -yrityksen välillä tehtiin kolme sopimusta: metallisten lentokoneiden ja moottoreiden valmistuksesta, Ruotsin ja Persian välisen kauttakulkuliikenteen järjestämisestä ja ilmakuvista RSFSR. Ensimmäisten sopimusten mukaisesti Venäjän-Baltian tehdas Filissä, lähellä Moskovaa (nykyinen Khrunichevin tehdas) siirrettiin kokonaan vuokrakäyttöön Junkersille, jonka "toimiluvan haltija hyväksyy ja varustaa".
Tuotanto -ohjelma oli 300 ilma -alusta vuodessa, Neuvostoliitto sitoutui ostamaan 60 lentokonetta vuosittain. Tehtaan oli määrä saavuttaa suunnittelukapasiteettinsa kolmessa vuodessa - 29. tammikuuta 1925 mennessä.
Lyhyessä ajassa Junkers onnistui siirtämään Venäjälle nykyaikaisen lentokonetehtaan, jolla oli yli 1300 henkilöä. Taloudellinen tilanne kuitenkin pettyi saksalaisiin. Tilaus 100 lentokoneen toimittamisesta Neuvostoliiton ilmavoimille tehtiin kiinteillä hinnoilla, jotka perustuivat 18 kopion kultapalkkaan, mutta NEP: n käyttöönotto ja inflaatio Neuvostoliitossa mitätöivät kaikki laskelmat. lentokoneiden hinnat olivat kaksi kertaa vahvistetut. Neuvostoliitto vaati kuitenkin sopimuksen kirjaimen täyttämistä:”Olette sitoutuneet myymään lentokoneet kiinteään hintaan ja olette siten ottaneet kaupallisen riskin; sopimus on sopimus. " Ja samaan aikaan hän syytti saksalaisia riittämättömistä pääomasijoituksista tehtaan varustamiseen. Junkers kiisti jyrkästi tämän syytöksen: "Olemme yksityisen teollisuusmiehen näkökulmasta investoineet valtavia summia."
Neuvostoliiton hallitus, joka on havainnut syyn siihen, että yhtiö ei voinut "keskittyä Fili -alumiini- ja duralumiinivarantoihin määrään, joka riittää 750 lentokoneen ja 1125 moottorin tuotantoon, eli meidän päätehtävämme - saada merkittävä materiaali metallilentokoneiden rakentamisen perustaa unionissa ei ole saavutettu ", kaikki sopimukset Junkersin kanssa irtisanottiin. Yhtiö joutui välittömästi konkurssin partaalle, ja vain 17 miljoonan markan hätälaina, jonka Saksan hallitus antoi "tunnustuksena professori Hugo Junkersin ansioista saksalaisessa lentokonerakentamisessa", pelasti sen täydelliseltä selvittämiseltä. Yhtiö ei kuitenkaan enää voinut harjoittaa lentokoneiden sarjatuotantoa, ja sen piti vähentää merkittävästi liiketoimintaansa keskittymällä vain uuden tyyppisten lentokoneiden kehittämiseen.
Filin tehtaalle se sai tukea 3063000 ruplaa vuosina 1924-1925 ja 6508014 ruplaa vuosina 1925-1926. Mielenkiintoisin asia on se, että Neuvostoliiton ilmavoimien komento selitti tuen tarpeen sillä, että "Filin voimakas tehdas, joka on osa sotilaallisten ilmavoimien kehittämistä koskevaa yleissuunnitelmaa, on mumpballed". Näitä sanoja ei voida tulkita muuten kuin suorana tunnustuksena siitä, että Junkers on täyttänyt tärkeimmän velvollisuutensa - rakentaa nykyaikainen lentokonetehdas Venäjälle. Neuvostoliiton virkamiesten häpeät sopimuksen toissijaisista artikloista johtuivat vain yhdestä asiasta - haluttomuudesta maksaa rahaa tehdystä työstä. Tällaista temppua suhteissa länsimaisiin yrityksiin - "porvaristoihin" ja "imperialisteihin" - bolshevikkien hallitus käyttää useammin kuin kerran.
Junkerit voisivat kuitenkin sanoa, että he olivat onnekkaita: vuonna 1928, jotta ne eivät maksaisi sähkötekniikkayritykselle AEG: lle sopimuksen mukaisesti, Neuvostoliiton "viranomaiset" pidätti tämän yrityksen asiantuntijat sabotaasista pahamaineisen "Shakhtyn" puitteissa tapaus ". Tässä tapauksessa mukana olleet Neuvostoliiton insinöörit ammuttiin, ja Neuvostoliiton hallitus antoi armollisesti saksalaisten palata Saksaan, mutta tietysti maksamatta tehdystä työstä.
Junkersin ja AEG: n surullisista kokemuksista huolimatta saksalaiset yritykset jatkoivat toimintaansa Neuvostoliitossa. Stolzenberg -yhtiö perusti tykistölatureiden ja ruudin tuotannon Zlatoustin, Tulan ja Petrogradin tehtailla yhdessä saksalaisten kanssa, myrkyllisten aineiden tuotanto käynnistettiin Bersolin tehtaalla lähellä Saratovia, Carl Walter rakensi työpajoja Tulkaan, jossa tynnyrit kivääreille ja konekivääreille leikattiin. Mannesmann -yritys korjasi Mariupolin metallurgisessa tehtaassa Ilyichin valssaamo-4500, jonka tehdas osti ennen vallankumousta ja tuhosi vallankumouksen ja sisällissodan aikana. Vuonna 1941 tämä leiri vietiin saksalaisten nenän alta Uralille, ja joidenkin asiantuntijoiden mukaan T-90-säiliön panssari on edelleen rullattu siihen.
Friedrich Krupp -yhtiö auttoi bolshevikkeja perustamaan nykyaikaisen kranaattien ja tykinkuulien tuotannon heinäkuussa 1923 tehdyn sopimuksen perusteella Neuvostoliiton sotilaallisten tehtaiden jälleenrakentamisesta ja tykistön kuormien toimittamisesta Saksan armeijalle. Saksalaiset rahoittivat myös hanketta, tarjosivat 600 000 dollaria tuotannon aloittamiseen ja maksoivat 2 miljoonaa dollaria tilauksesta etukäteen.
Ford ja Stalin arkkitehti
Kokemus kehittyneiden maiden ongelmien käyttämisestä omiin tarkoituksiinsa, jotka Neuvostoliitto hankki yhteistyössä Saksan kanssa, oli erittäin hyödyllinen bolshevikeille, kun talouskriisi puhkesi lännessä.
Vuonna 1926 Yhdysvaltain taloudessa havaittiin ensimmäiset merkit lähestyvästä taantumasta - rakentamisen volyymi alkoi tuntuvasti laskea. Arkkitehti- ja suunnittelutoimistot kohtasivat välittömästi ongelmia, mukaan lukien kuuluisa Albert Kahn, Inc. Detroitissa, jonka perustaja Albert Kahn tuli tunnetuksi "Fordin arkkitehtinä". Jopa hänelle, yhdelle 1900 -luvun suurimmista teollisuusarkkitehteistä, kuuluisalle nykyaikaisten tehtaiden suunnittelun asiantuntijalle, tilausten määrä väheni nopeasti ja vuoden 1928 loppuun mennessä.
Konkurssi näytti väistämättömältä, mutta huhtikuussa 1929 muukalainen tuli Kahnin toimistoon väittäen olevansa Amtorg -yrityksen työntekijä - tämä muodollisesti yksityinen osakeyhtiö oli itse asiassa Neuvostoliiton epävirallinen kauppa- ja diplomaattinen edustusto Yhdysvalloissa. Vierailija tarjosi Kahnille tilauksen 40 miljoonan dollarin arvoisen traktoritehtaan suunnittelusta (se oli Stalingradin traktoritehdas) ja lupasi, jos niin sovitaan, uusia tilauksia.
Tilanne oli melko kyseenalainen, koska Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen välillä ei ollut diplomaattisia suhteita. Kahn pyysi hetken ajattelemaan, mutta lokakuun lopulla tapahtunut pörssiromahdus, joka merkitsi suuren laman alkua, lopetti kaikki hänen epäilyksensä. Pian Neuvostoliiton hallitus sai Albert Kahn, Inc. koko teollisuusrakentamisohjelma Neuvostoliitossa, joka tunnetaan Neuvostoliiton historiassa "teollistumisena Neuvostoliitossa". Helmikuussa 1930 Amtorg ja Albert Kahn, Inc. Allekirjoitettiin sopimus, jonka mukaan Kahnin yrityksestä tuli Neuvostoliiton hallituksen pääkonsultti teollisuusrakentamisessa ja se sai 2 miljardin dollarin arvoisen tilauspaketin teollisuusyritysten rakentamiseksi (noin 250 miljardia dollaria nykypäivän rahoilla).
Koska täydellistä luetteloa maamme ensimmäisten viisivuotissuunnitelmien rakennushankkeista ei ole koskaan julkaistu, Kahnin suunnittelemien Neuvostoliiton yritysten tarkka määrä on edelleen tuntematon - useimmiten ne puhuvat 521 tai 571 kohteesta. Tämä luettelo sisältää epäilemättä traktoritehtaat Stalingradissa, Tšeljabinskissa, Harkovissa; autotehtaat Moskovassa ja Nižni Novgorodissa; sepät Tšeljabinskissa, Dnepropetrovskissa, Harkovissa, Kolomnassa, Magnitogorskissa, Nižni Tagilissa, Stalingradissa; konetyökalutehtaat Kalugassa, Novosibirskissä, Verhnyaya Saldassa; valimot Tšeljabinskissa, Dnepropetrovskissa, Harkovissa, Kolomnassa, Magnitogorskissa, Sormovissa, Stalingradissa; mekaaniset tehtaat ja työpajat Tšeljabinskissa, Podolskissa, Stalingradissa, Sverdlovskissa; lämpövoimala Jakutskissa; valssaamot Novokuznetskissa, Magnitogorskissa, Nižni Tagilissa, Sormovissa; Ensimmäinen valtion laakeritehdas Moskovassa ja paljon muuta.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että Albert Kahn, Inc. Suunnittelin jokaisen esineen alusta. Hän juuri siirsi amerikkalaisten tehtaiden valmiit projektit amerikkalaisilla laitteilla Venäjälle. Albert Kahnin yritys toimi koordinaattorina neuvostoasiakkaiden ja satojen länsimaisten (pääasiassa amerikkalaisten) yritysten välillä, toimitti laitteita ja neuvoi yksittäisten hankkeiden rakentamisessa. Itse asiassa voimakas amerikkalaisen ja eurooppalaisen teollisuusteknologian virta kulki Kahnin läpi Neuvostoliittoon, ja kaikki Neuvostoliiton suurimmat rakennushankkeet Kahnin yhteyksien avulla tulivat todellisuudessa maailmanlaajuisiksi. Siten Ford -yhtiö sai päätökseen Nižni Novgorodin autotehtaan teknisen hankkeen ja yhdysvaltalaisen Austinin rakennushankkeen. Moskovan autotehdas (AZLK) rakennettiin vuonna 1930, myös Fordin kokoonpanotehtaiden mallina. Kanan suunnittelema Moskovan 1. valtion laakeritehtaan (GPZ-1) rakentaminen toteutettiin italialaisen RIV: n teknisellä tuella.
Stalingradin traktoritehdas, joka rakennettiin Kahnin suunnittelun mukaan vuonna 1930, rakennettiin Yhdysvaltoihin, purettiin, kuljetettiin ja koottiin vain kuudessa kuukaudessa amerikkalaisten insinöörien valvonnassa, ja siinä oli laitteita yli 80 amerikkalaisesta insinööritoimistosta ja useista saksalaisista yrityksistä.
Kaikki Albert Kahnin projektit Neuvostoliitossa, jotka seurasivat Stalingradin traktoritehdasta, olivat hänen yrityksensä sivuliikkeen kehittämiä, avattiin Moskovassa ja työskentelivät yrityksen johtajan veljen Moritz Kahnin johdolla. Tällä haaralla, jolla on vaatimaton venäläinen nimi "Gosproektstroy", työskenteli 25 johtavaa amerikkalaista insinööriä ja noin 2500 Neuvostoliiton työntekijää. Se oli tuolloin maailman suurin arkkitehtitoimisto. Kolmen olemassaolovuoden aikana "Gosproektstroy" kulki sen läpi yli 4 tuhatta Neuvostoliiton arkkitehtiä, insinööriä ja teknikkoa, jotka tutkivat amerikkalaista suunnittelua ja rakentamista. Muuten, samaan aikaan Moskovassa toimi raskaan tekniikan keskusvirasto (CBTM) - täsmälleen sama ulkomaisen yrityksen "tuotanto- ja koulutus" -haara, vain sen perustaja oli saksalainen Demag.
Maksu ja laskutus
Pian Neuvostoliiton ja Amerikan välisen yhteistyön tielle nousi kuitenkin vakava este: Neuvostoliiton hallituksesta alkoi loppua valuutta, jonka pääasiallinen lähde oli viljan vienti. Elokuussa 1930, kun tuli aika maksaa amerikkalaiselle Caterpillar -yhtiölle 3,5 miljoonaa dollaria Tšeljabinskin ja Harkovin traktoreiden sekä Rostovin ja Saratovin kombinaattien laitteista, Stalin kirjoitti Molotoville:”Mikojan kertoo, että työkappaleet kasvavat ja viemme leipää päivittäin 1-1,5 miljoonaa poodia. Mielestäni tämä ei riitä. Meidän on nyt nostettava päivittäinen vientiaste vähintään 3-4 miljoonaan puntaan. Muuten vaarana on jäädä ilman uusia metallurgisia ja koneenrakennustehtaitamme (Avtozavod, Chelyabzavod jne.) … Sanalla sanoen meidän on kiihdytettävä raivokkaasti viljan vientiä."
Kaikkiaan vuosina 1930–1935 Neuvostoliiton oli maksettava amerikkalaisille yrityksille 350 miljoonaa dollaria (nykyään yli 40 miljardia dollaria) lainoja ja korkoja noin samasta summasta, 7 prosenttia vuodessa. 25. elokuuta 1931 Stalin kirjoitti Kaganovitšille:”Ottaen huomioon valuuttaongelmat ja hyväksymättömät luotto -olosuhteet Amerikassa vastustan kaikkia uusia tilauksia Amerikalle. Ehdotan kieltää uusien tilausten antamista Amerikalle, keskeyttää neuvottelut jo aloitetuista uusista tilauksista ja mahdollisuuksien mukaan rikkoa jo tehtyjä sopimuksia vanhoista tilauksista siirtämällä tilauksia Eurooppaan tai omiin tehtaisiimme. Ehdotan, ettei tähän sääntöön tehdä poikkeuksia Magnitogorskin ja Kuznetsstroyn eikä Harkovstroyn, Dneprostroyn, AMO: n ja Avtostroyn osalta. Tämä merkitsi yhteistyön päättymistä Kahnin kanssa, joka täytti tehtävänsä Neuvostoliiton hallituksen silmissä: hän suunnitteli ja rakensi uusien teollisuusyritysten verkoston ja myös tilasi teknologisia laitteita, jotka voidaan nyt siirtää mille tahansa yritykselle. Ja vuonna 1932 bolshevikit kieltäytyivät laajentamasta sopimusta Kahnin yritykseen.
Kahnin suunnittelemien tilojen rakentamista jatkettiin. Niinpä 22. maaliskuuta 1933 Aviamotor Trust allekirjoitti viisivuotisen teknisen avun sopimuksen Curtiss-Wrightin (USA) kanssa, jossa määrättiin 635, 725 ja 1000 hevosvoiman ilmajäähdytteisten lentokoneiden moottoreiden avaimet käteen -periaatteen mukaisesta tuotannosta. Näin alkoi Permin ilma -moottoritehtaan (tehdas nro 19) rakentaminen. Sen johtaja V. Dubovoy kirjoitti 5. huhtikuuta 1938 raskaan teollisuuden kansanvaltuuskunnalle: "Wright-yhtiön kanssa tehdyn sopimuksen ansiosta tehdas pystyi nopeasti hallitsemaan uudenaikaisen tehokkaan ilmajäähdytteisen moottorin" Wright-Cyclone”Ja siirtämättä tuotantomäärää joka vuosi uuteen, nykyaikaisempaan ja tehokkaampaan moottorimalliin. Sopimuksen voimassaolon aikana saimme yhtiöltä runsaasti teknistä materiaalia, mikä nopeutti merkittävästi Neuvostoliiton lentokoneiden moottorirakennuksen kehittämistä. Yritys "Wright" reagoi tunnollisesti sopimusvelvoitteiden täyttämiseen, sopimuksen täytäntöönpano sujui tyydyttävästi. Uskomme, että teknisen avun sopimuksen uusiminen Wrightin kanssa on hyödyllistä."
Kuten tiedätte, ensimmäinen Neuvostoliiton ilmailumoottori M-25, jonka kapasiteetti oli 625 hv, valmistettiin Permin tehtaalla. kanssa. (kopio "Wright-Cyclone R-1820F-3"). Lisäksi tämä yritys oli suurin lentokoneiden moottoritehdas suuren isänmaallisen sodan aikana.
Neuvostoliiton teollistumisen maailman työmaat
Vuonna 1928 Leningradin osavaltion uusien metallitehtaiden suunnitteluinstituutti kehitti ja julkaisi Uralin konepajatehtaalle hankkeen, joka on tarkoitettu kaivinkoneiden, murskainten, masuunien ja teräksenvalmistuslaitteiden, valssaamoiden, hydraulisten puristimien jne.. Amerikkalainen tekniikka raskaan tekniikan alalla . Toisin sanoen suunnittelijat keskittyivät aluksi maahantuotuihin laitteisiin. Sen toimittamista koskevat hakemukset lähetettiin 110 ulkomaiselle yritykselle, ja ne kaikki ilmoittivat olevansa valmiita auttamaan Neuvostoliittoa suuren koneenrakennustehtaan rakentamisessa. Lisäksi Neuvostoliiton hallitus päätti olla säästämättä rahaa Uralmashin rakentamiseen.
Neuvostoliiton ja Amerikan välisen yhteistyön tielle nousi vakava este - Neuvostoliiton hallituksesta alkoi loppua rahat, joiden pääasiallinen lähde oli viljanvienti.
Neuvostoliiton ja Amerikan välisen yhteistyön tielle nousi vakava este - Neuvostoliiton hallituksesta alkoi loppua rahat, joiden pääasiallinen lähde oli viljanvienti.
Froelich-Kluepfel-Deilmann -yhtiön saksalaiset porasivat ensimmäisen vesikaivon (tämä oli laitoksen alku), kun laitos asetettiin, saksalaisten laitteiden avulla, koska kotimaiset asiantuntijat eivät yksinkertaisesti tienneet, kuinka porata kaivoja, joiden halkaisija on 500 mm ja syvyys 100 m. Paineilmaa toimitettiin Borsigin, Demagin ja Skodan kompressoreilla. Kaasuntuotantoasema oli varustettu saksalaisen Kohler -yhtiön kaasugeneraattoreilla. Pelkästään tehtaalle asennettiin yli 450 nosturia, jotka kaikki tuotiin, pääasiassa Saksasta.
Rautavalimo oli varustettu saksalaisen Krigar -yrityksen laitteilla ja lataus ladattiin brittiläisen Sheppard -yhtiön nosturilla. Teräsliikkeeseen asennettiin AEG-sähköuunit sekä Mars-Werke-hiekkapuhalluskammiot ja sahat. Uralmashin suurin puristust taottu kauppa Euroopassa oli varustettu kahdella höyryhydraulipuristimella saksalaisilta yrityksiltä Hydraulik, Schlemann ja Wagner.
Laitoksen ylpeys on konepaja nro 1, joka koostui 337 koneesta, joista 300 ostettiin "porvaristolta". Erityisesti sinne asennettiin ainutlaatuinen saksalainen sorvi, joka kykenee käsittelemään jopa 120 tonnin työkappaleita. Valtavan, myös Saksassa valmistetun karusellikoneen etulevyn halkaisija oli 620 senttimetriä, ja yksi hammaspyöräleikkureista pystyi käsittelemään halkaisijaltaan viiden metrin vaihteita.
Uralin raskaan koneenrakennustehdas (UZTM) otettiin käyttöön 15. heinäkuuta 1933. Vuosina 1928–1941 Uralmashissa työskenteli 311 ulkomaista asiantuntijaa, joista 12 rakentajaa, neljä tehdasosastojen päällikköä, 46 suunnittelijaa ja 182 eri erikoisalueen työntekijää. Suurin osa ulkomaalaisista oli Saksan kansalaisia - 141 henkilöä.
Toinen Stalinin teollistumisen symboli on Dneproges. Sen suunnittelun ja rakentamisen suoritti amerikkalainen maa- ja vesirakennusyritys Cooper. Rakennustyömaan valmisteli saksalainen yritys Siemens, joka toimitti myös sähkögeneraattoreita. Dneproges -turbiinit (lukuun ottamatta yhtä, jo meidän kopiomme) valmisti amerikkalainen Newport News -yritys, jonka nimi on nyt Northrop Grumman ja joka on suurin amerikkalainen lentotukialusten ja ydinsukellusveneiden valmistaja.
Neuvostoliiton ulkomaankaupan kansankomissaari Arkady Rozengolts, puhuessaan bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen 17. kongressissa vuonna 1934, totesi: tuhat hevosvoimaa. Euroopassa ei ole tällaisia tehokkaita turbiineja, mutta kaikkialla maailmassa niitä on vain muutama.”
Kuitenkin kaikki kuuluisan GOELRO -suunnitelman mukaisesti rakennetut voimalaitokset varustettiin maahantuoduilla laitteilla.
Kuten teräs karkaistiin
Marraskuussa 1926 Uralin alueellisen talousneuvoston puheenjohtajisto hyväksyi uuden metallurgisen laitoksen - Magnitnaja -vuoren lähellä sijaitsevan - rakennustyömaan. 2. maaliskuuta 1929 Vitaly Hasselblat nimitettiin Magnitostroin pääinsinööriksi, joka lähti välittömästi Yhdysvaltoihin osana neuvostoliiton asiantuntijoiden ryhmää. Matkasuunnitelmiin sisältyi sekä rakennusprojektien että tehtaalle tarvittavien amerikkalaisten teollisuuslaitteiden tilaaminen. Matkan tärkein tulos oli 13. toukokuuta 1929 Vostokstal -yhdistyksen ja Clevelandin Arthur McKeen välinen sopimus Magnitogorskin rauta- ja terästehtaan suunnittelusta (hieman myöhemmin allekirjoitettiin sopimus saksalaisen Demag -yhtiön kanssa tämän myllyn valssaamon suunnittelu). Amerikkalaiset sitoutuivat valmistelemaan rakennus- ja teknologiaprojektin, jossa oli täydellinen kuvaus laitteista, koneista ja mekanismeista ja erittelyistä, siirtämään tuotantokokemuksensa (patentit, osaaminen jne.) Neuvostoliiton asiakkaalle ja lähettämään päteviä asiantuntijoita Neuvostoliitto valvoo laitoksen rakentamista ja käynnistämistä. Antaa neuvostoliiton insinööreille ja työntekijöille mahdollisuuden hallita yrityksen tuotantomenetelmiä yrityksissään sekä koordinoida laitteiden toimitusta Magnitkaan.
Magnitogorskin yhdistelmän prototyypiksi amerikkalaiset valitsivat US Steelin omistaman metallurgisen tehtaan Garyssä, Indianassa.
1. heinäkuuta 1930 Magnitogorskissa tehtiin ensimmäinen masuuni. Juhlallisessa kokouksessa, joka oli omistettu tähän tapahtumaan, amerikkalaiset insinöörit McMorey ja Struven seisoivat Neuvostoliiton rakentajien vieressä punaisten lippujen alla. Kaiken kaikkiaan yli 800 ulkomaista asiantuntijaa ja korkeasti koulutettua työntekijää Yhdysvalloista, Saksasta, Englannista, Italiasta ja Itävallasta työskenteli Magnitogorskin rakentamisessa. Saksalaiset AEG: n asiantuntijat tekivät sopimuksen keskusvoimalaitoksen asentamisesta ja toimittivat Magnitogorskille tuolloin myös tehokkaimman 50 megawatin turbiinit generaattorilla. Saksalainen Krupp & Reismann -yhtiö perusti tulenkestävän tuotannon Magnitogorskiin ja brittiläinen Traylor - kaivosteollisuus.
Mutta myös täällä bolshevikkien yhteistyö "porvariston" kanssa ei sujunut ilman liioittelua. Ensimmäinen masuuni käynnistettiin 31. tammikuuta 1932. Arthur McKee -yhtiön asiantuntijat, varapresidentti Havenin johdolla, julistivat, että ei ole tarkoituksenmukaista aloittaa sulamista 30 asteen pakkasessa, epätäydellisesti kuivuneen uunin kanssa, ja kehottivat odottamaan kevättä. Mutta raskaan teollisuuden kansankomissaarilta tuli rangaistus masuunin käynnistämisestä. Tämän seurauksena laukaisun aikana ensin putki puhkesi yhdelle kaivolle, sitten kuumia kaasuja puhkesi yhtäkkiä muurauksesta. Silminnäkijöiden muistojen mukaan "oli paniikki, joku huusi" Pelasta itsesi, kuka voi! ". Tilanteen pelasti Magnitostroi Chingiz Ildrymin apulaispäällikkö, joka uhkasi kuoliaaksi tullessaan ryntää vinssiin ja lopetti puhalluksen."
Tämä onnettomuus toimi tekosyynä Neuvostoliiton hallitukselle rikkoa sopimus Arthur McKeen kanssa: amerikkalaiset tekivät työnsä ja saattoivat mennä kotiin - silloin oli jo mahdollista pärjätä ilman heitä. Loppujen lopuksi, jos venäläiset työntekijät asensivat ensimmäisen masuunin kaivoksen amerikkalaisten valvonnassa kaksi ja puoli kuukautta, niin toisen uunin operaatiossa kesti 25 päivää ja kolmannen - vain 20. Jos ensimmäisen ja toisen masuunin asennukseen osallistui yli tuhat työntekijää, niin neljännessä - vain 200 ihmistä. Ensimmäisen uunin rakentamisen aikana amerikkalaiset asiantuntijat neuvovat kaikenlaisia töitä - perustuksien betonoinnista sähköasennukseen, sitten toisessa masuunissa vain asennustyöt, kolmannessa ainoassa latausmekanismikokoonpanossa ja neljäs uuni on jo insinöörimme täysin rakentamat. Suuren kunnostuksen jälkeen McKeen masuunit toimivat edelleen MMK: ssa tänään. Ja saksalaisen Demagin ensimmäinen valssi kukkiva mylly nro 2 toimi jatkuvasti vuosina 1933-2006.
Kiitollisuuden sijasta - ammunta
Järkyttävintä Stalinin teollistumisen historiassa on se, että käytännössä kaikki tämän hankkeen avainhenkilöt osoittautuivat ihmisten vihollisiksi. Uralmash Bannikovin ensimmäinen rakentaja ja johtaja, ensimmäinen pääinsinööri Fidler, hänen seuraajansa Muzafarov, voimalaitoksen rakentaja Popov ja monet muut laitoksen rakentajat ammuttiin.
Legendaarinen metallurgi Avraamy Pavlovich Zavenyagin sanoi:”Magnitogorskin pystytti pohjimmiltaan kolme sankaria: Gugel (Ya. S. Koksokhimstroy Magnitostroya. -" Asiantuntija ") ja Valerius (KD Valerius - Magnitostroya -luottamuspäällikkö vuonna 1936. -" Asiantuntija ")". Kaikki kolme ammuttiin 30 -luvun lopulla.
Zavenyagin itse pelastui vain henkilökohtaisen ystävyytensä ansiosta Molotovin kanssa (heistä tuli ystäviä vuonna 1921, kun he asuivat samassa hotellihuoneessa, kun he osallistuivat juhlakokoukseen Harkovissa). Vuonna 1936 Molotov soitti Zavenyaginille, joka oli tuolloin MMK: n johtaja, sanoilla:”Päätimme olla lopettamatta sinua. Tarjoamme mennä Norilskiin rakennuspäälliköksi. Ja Zavenyagin vaihtoi Magnitkan Norilskin yhdistykseen.
Magnetostroyn suosikki Chingiz Ildrym ammuttiin Sukhanovin vankilassa vuonna 1941. Sekä Magnitostroin ensimmäinen johtaja V. Smolyaninov että Magnitostroin johtaja vuonna 1930 ammuttiin. J. Schmidt ja ensimmäinen rakentajien tunnettu työnjohtaja, Leninin ritarikunnan komentaja V. Kalmykov. Ensimmäinen pääinsinööri V. Hasselblat kuoli uupumukseen keskitysleirillä Chibyun kaupungissa lähellä Ukhtaa.
Siivousta jatkettiin muilla rakennustyömailla ensimmäisten viiden vuoden suunnitelmien mukaisesti. Esimerkiksi 14. helmikuuta 1931 OGPU: n päällikkö Vjatšeslav Menžinski kertoi Stalinille lähettämässään muistiossa:”Tehtyjen pidätysten lisäksi 40 ihmistä poistettiin Chelyabtraktorostroyn rakennushallinnon henkilöstöstä. ja ryhdyttiin toimenpiteisiin muun käyttökelvottoman elementin poistamiseksi rakenteesta."
Kolmekymppisen tukahduttamisen seurauksena lähes kaikki, jotka olivat suoraan tai välillisesti mukana tuottamien laitteiden hankinnassa näihin rakennushankkeisiin, tuhoutuivat. Siksi on vaikea päästä eroon uskomuksesta, jonka mukaan yksi sodan edeltäneen sortoaallon päätavoitteista oli salata totuus siitä, miten ja kuka teollistamista toteutettiin Neuvostoliitossa. Niin että historian oppikirjoissa se säilyy ikuisesti "vertaansa vailla olevana saavutuksena vapautetusta proletariaatista, jota johtaa bolshevikkipuolue ja loistava Stalin".
