Itämerellä on useita merkittäviä eroja pohjoismereihin verrattuna. Matala syvyys on suuri vaikeus sukellusveneoperaatioissa, mutta toisaalta se antaa lisää mahdollisuuksia pelastua. Mikä vahvistetaan tarkemmin.
Saksan hyökkäyksen päivänä Neuvostoliittoon Punaisen lipun Itämeren laivaston sukellusveneitä oli 69 yksikköä ja ne yhdistettiin 3 prikaatiksi ja erilliseksi koulutusosastoksi, jossa oli harjoituslaitesukellus. Ensimmäinen prikaati oli tarkoitettu toimintaan Itämeren etelä- ja keskiosassa, toinen prikaati Suomenlahdella ja Perämerellä, koulutusbrigaadi sisälsi kaikki rakenteilla olevat ja kunnostettavat sukellusveneet. Sukellusveneet sijaitsivat koko Neuvostoliiton Itämeren rannikolla, mukaan lukien juuri Neuvostoliittoon kuuluneiden Baltian tasavaltojen alue ja suomalaisilta vuokrattu Hangon laivastotukikohta.
Taisteluvalmiuden tason mukaan sukellusveneet jaettiin kolmeen linjaan. Ensimmäinen sisälsi täysin taisteluvalmiita sukellusveneitä, toisin sanoen niillä ei ollut taukoa taistelukoulutuksessa talvikautta lukuun ottamatta. Vaikka vuodesta 1940 alkaen harjoituksia suoritettiin ympäri vuoden jakamatta kesä- ja talvikausiin, kausiluonteisuus säilyi. Toinen linja sisälsi sukellusveneitä, jotka olivat korjattavana tai joiden henkilöstö muuttui merkittävästi. Kolmas linja koostui hiljattain rakennetuista ja hiljattain käyttöön otetuista sukellusveneistä. Sodan alkuun mennessä Red Banner Baltic Fleet koostui vain neljästä ensimmäisen linjan sukellusveneestä. ("M-78", "M-79", "M-96" ja "M-97"). Loput sukellusveneet olivat toisella linjalla (26 yksikköä) ja niitä pidettiin suhteellisen taisteluvalmiina; korjauksessa.
On huomattava, että vihollinen ei tällä hetkellä harjoittanut aktiivista vihollisuutta Itämerellä. Uskottiin, ettei siihen ollut tarvetta. Pääpaino oli maajoukkojen tukikohtien valtaamisessa.
1941 vuosi
Hyökkäyksen ensimmäisessä vaiheessa saksalaiset lopettivat navigoinnin Itämerellä, mutta kolme viikkoa myöhemmin, 12. heinäkuuta mennessä, he palauttivat sen kokonaan. Maaleista ei siis ollut pulaa. Varsinainen tulos Neuvostoliiton sukellusveneiden toiminnasta Itämerellä kesä-heinäkuussa 1941 oli sotilastuomioistuinten tuomioita komentajien "S-8" ja "Shch-308" teloituksesta. Ensimmäinen prikaati voitettiin käytännössä, sillä se oli menettänyt kokoonpanostaan 13 sukellusveneestään syyskuuhun 1941 mennessä sodan alkaessa.
Rintama kääntyi nopeasti takaisin itään. Teatterin tilanne kehittyi niin nopeasti, että merelle menevät veneen komentajat eivät tienneet, mihin tukikohtaan heidän olisi palattava. Elokuun lopussa Neuvostoliiton joukot lähtivät Tallinnan laivastotukikohdasta, ja syyskuussa saksalaiset olivat jo Leningradissa. Laivasto jäi jälleen loukkuun markiisin lätäköön. Nykyinen tilanne huomioon ottaen Punaisen bannerin Itämeren laivaston komento ryhtyi toimenpiteisiin siirtää osa sukellusveneistä muihin teattereihin. XV-sarjan "vauvat" rakenteilla ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" ja "M-206" ") siirrettiin sisävesiväylillä Astrahaniin, missä sodan loppuun mennessä kolme niistä valmistui. Keskeneräiset S-19, S-20, S-21 ja kokeellinen M-401 siirrettiin myös Kaspianmerelle. L-20 ja L-22, joilla oli korkea valmiusaste, siirrettiin Molotovskiin (nykyisin Severodvinsk) loppuun.
Uusimmat K-22, K-3, S-101 ja S-102 lähetettiin pohjoiseen. Kolme viimeistä onnistuivat sodan alkuvaiheessa tekemään yhden sotilaskampanjan Itämerellä.
Punaisen bannerin Itämeren laivaston sukellusveneiden taisteluoperaatioiden todellinen tulos vuonna 1941 oli yhden kuljetuksen kuolema 3,784 brt ja U-144-sukellusveneen kuolema 26 torpedohyökkäyksessä. Kolmen hyökkäyksen tulokset ovat tuntemattomia. Neuvostoliiton sukellusveneiden paljastamat miinat vuonna 1941 saattoivat tappaa yhden miinanraivaajan ja kolme kuljetusvälinettä (1,816 brt). Tykistö vaurioitti 1 alusta.
1942 vuosi
Gogland Reachin pääsaaret olivat vihollisen käsissä. Tämä antoi saksalaisille ja suomalaisille mahdollisuuden estää Neuvostoliiton sukellusveneiden pääsy Itämerelle. Valmistautuessaan vuoden 1942 kesäkampanjaan vihollinen perusti saarille tarkkailupisteitä, radion suuntahaun ja hydroakustisia asemia. Toukokuun 9. päivänä saksalaiset alkoivat laskea miinoja Suomenlahdelle. Vanhoja esteitä uudistettiin ja vahvistettiin, uusia asennettiin. Laajimmat ja lukuisimmat niistä olivat "Nashorn" (Porkkala-Uddin ja Naisaaren välissä, vain 1,915 minuuttia) ja "Seeigel" (Goglandista itään, yhteensä 5,779 minuuttia, 1,450 miinanpuolustajaa, 200 kumouksellista pommia). Keväällä ja kesällä 1942 saksalaiset paljastivat yhteensä 12 873 kaivosta Suomenlahdella. Yhdessä viime vuonna esillä olevien miinojen kanssa niiden määrä Suomenlahdella ylitti 21 tuhatta. Yli sata erilaista alusta ja venettä sijoitettiin suoraan esteille. Siten muodostettiin sukellusveneiden vastainen linja, jonka syvyys oli yli 150 mailia.
Tästä huolimatta sukellusveneemme toiminnan tulokset olivat merkittävämpiä.
Sodan jälkeen vahvistettujen tietojen mukaan 15 alusta (32,415 brt) upotettiin torpedoilla, 2 (2,061 brt) tykistöllä, 5 kuljetusta (10,907 brt) kuoli miinoilla. Yhteensä 22 alusta (45,383 bruttorekisteritonnia). Saksalaisten ja heidän liittolaistensa tappiot Itämerellä vuonna 1942 olivat alle 1% rahdin liikevaihdosta. Tulos vaikutti merkityksettömältä, mutta se ylittää 41 vuoden tuloksen. Lisäksi hän pakotti saksalaiset ja suomalaiset houkuttelemaan merkittäviä resursseja saattajia ja taistelemaan sukellusveneitä vastaan.
1943 vuosi
Neuvostoliiton sukellusveneiden aktiivinen toiminta Itämerellä vuonna 1942 pakotti vihollisen ryhtymään toimiin estääkseen Punaisen bannerin Baltian laivaston sukellusveneiden läpimurton strategisten materiaalien ja raaka -aineiden toimitusten yhteydessä. Tätä varten päätettiin sulkea luotettavasti poistuminen Suomenlahdelta verkkoesteillä, vaikka verkkojen hankinta oli kallista. Lisäksi saksalaiset ja suomalaiset vahvistivat merkittävästi PLO -joukkoja, laajensivat ja kunnostivat miinakenttiä.
Heti kun jää sulasi Suomenlahden länsiosassa, 28. maaliskuuta aloitettiin verkkojen asennus. Huhti -toukokuussa puolitoista sataa saksalaista ja suomalaista alusta ja venettä harjoittivat sukellusveneiden estojen laitteistoa. Samaan aikaan tehtiin kaivosten asettaminen. Verkon suojaamiseksi myrskyjen aiheuttamilta vaurioilta sen korkeus ei saavuttanut pohjaa, mutta sukellusveneiden kulkemisen estämiseksi maan ja verkon välillä suunniteltiin pohjakaivosten asentamista. 9. toukokuuta mennessä sukellusveneiden vastaisen linjan laitteet valmistuivat. Verkkojen lisäksi vihollinen asensi jo saatavilla olevien lisäksi 9834 miinaa ja 11244 miinanpuolustajaa. Sukellusveneet alkoivat kuolla peräkkäin. Suuntaa -antava on Itämeren laivaston komennon täydellinen toimettomuus, joka ei tehnyt kaikkensa häiritäkseen miinojen ja verkkoesteiden asettamista.
Viiden koulutetun miehistön kuoleman yhteydessä Red Banner Baltic Fleet -komento päätti lopulta pidättäytyä lähettämästä sukellusveneitä edelleen merelle. Ainoat poikkeukset olivat "pienet", jotka tekivät useita kampanjoita, joiden tehtävänä oli suorittaa tiedustelu- ja laskeutumistutkimusryhmiä Goglandin ja Bolshoi Tyutersin saarilla. Kaksi "vauvaa" siirrettiin Laadoga -järvelle, missä he myös harjoittivat lähinnä tiedustelu- ja laskeutumistutkimusryhmiä vihollisalueelle. Koko vuoden 1943 kampanjan aikana Red Banner Baltic Fleet -sukellusveneet tekivät vain kaksi torpedohyökkäystä, jotka eivät onnistuneet.
1944 ja 1945
Vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla Red Banner Baltic Fleet -sukellusveneet suorittivat taistelukoulutusta ja korjauksia. Suomenlahti oli tukossa verkoilla, joten kun otetaan huomioon edellisen vuoden kokemus, ei voinut olla puhettakaan yrittää pakottaa sukellusveneiden vastaista linjaa. Poikkeuksena olivat viisi sukellusvenettä, jotka toimivat Laatokalla. Kesäkuun lopussa he tekivät useita kampanjoita Karjalan rintaman joukkojen hyväksi.
Tilanne muuttui dramaattisesti syyskuun alussa, kun Suomi vetäytyi sodasta. Vaikka Narva-lahden vihollisen ASW-tilan tiedusteluun lähetetty M-96 katosi, todennäköisesti Seeigelin kaivoksen räjähtäessä, hyvin pian Suomen viranomaisten virallisella suostumuksella Red Banner Baltic Fleet -sukellusveneet pystyivät päästä Itämeren avoimeen osaan. Risteykset tehtiin suomalaisia lentäjiä pitkin suomalaisia lentäjiä. Porkkkala-Uddiin lähetettiin laivastotukikohta. Neuvostoliiton sukellusveneet alkoivat perustua Hangoon, Helsinkiin ja Turkuun. Puna -armeija vapautti Viron pääkaupungin 22. syyskuuta 1944. Saksan sukellusvenevastainen linja menetti merkityksensä. Ruotsi katkaisi 26. syyskuuta rautamalmin toimitukset Saksaan ja riisti valtakunnalta olennaiset strategiset raaka -aineet.
Nykyaikaiset laskelmat upotetuista vihollislaivoista näyttävät tältä: vuonna 1944 Baltian sukellusveneet upottivat 16 kuljetusta (35,580 grt), 1 aluksen ja 1 apulaivan, vuonna 1945 10 kuljetusalusta (59,410 grt) ja 4 alusta.
Lopputulos: vihollisuuksien aikana Baltian sukellusveneet upottivat 52 kuljetusta ja 8 alusta (142 189 brt).
Tappiomme olivat 46 venettä. Tilastot ovat seuraavat:
Kaivokset tapettiin - 18
Vihollisen alusten tuhoama - 5
Vihollisen veneiden torpedoima - 5
Heidän miehistönsä räjäyttäneet - 6
Lentokone tuhosi - 1
Maan kuoret tuhosivat - 1
Puuttuva - 10 (todennäköisimmin syy on miinat).
23.6.1941. "M-78" (komentaja yliluutnantti D. L. Ševtšenko). Siirtymisen aikana Libavasta Ust-Dvinskiin, yhdistettynä M-77: een Vindavan lähellä, se torpedoitiin alueella, jonka koordinaatit olivat 57 ° 28 'N; 21 ° 17'E Saksalainen sukellusvene "U-144" (komentaja luutnantti komentaja Gerdt von Mittelstadt). Tappoi 16 ihmistä (koko miehistö), mukaan lukien sukellusveneen 4. divisioonan komentaja Luutnantti-komentaja SI Matveev. Löytyi vuonna 1999 Latvian ja Ruotsin yhteisellä tutkimusretkellä 60 metrin syvyydestä.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
23.6.1941. "M-71" (komentaja luutnantti-komentaja L. N. Kostylev). Oli korjauksessa Tosmaren tehtaalla Libaussa. Miehistö räjäytti vihollisen vangitsemisvaaran vuoksi.
Lähes kaikki sukellusveneen henkilökunta katosi Libau -taisteluissa.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
23.6.1941. "M-80" (komentaja luutnantti komentaja F. A. Mochalov). Oli korjauksessa Tosmaren tehtaalla Libaussa. Miehistö räjäytti vihollisen vangitsemisvaaran vuoksi.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
23.6.1941. "S-1" (komentaja luutnantti komentaja IT Morskoy). Oli korjauksessa Tosmaren tehtaalla Libaussa. Miehistö räjäytti vihollisen vangitsemisvaaran vuoksi. Miehistö komentajan johdolla lähti kaupungista S-3-sukellusveneelle.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
23.6.1941. "Ronis" (komentaja luutnantti-komentaja AI Madisson). Oli korjauksessa Tosmaren tehtaalla Libaussa. Miehistö räjäytti vihollisen vangitsemisvaaran vuoksi.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
23.6.1941. "Spidola" (komentaja yliluutnantti V. I. Boytsov). Oli korjauksessa Tosmaren tehtaalla Libau. Miehistö räjäytti vihollisen uhan vuoksi.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
24.06.1941. "S-3" (komentaja luutnantti komentaja N. A. Kostromichev). Noin 23. kesäkuuta kello 23, ilman korjauksia ja sukellusta, hän lähti Libavasta. Alukseen otettiin S-1-sukellusveneen miehistö (40 henkilöä) komentajan johdolla ja Tosmaren tehtaan työntekijät (noin 20 henkilöä). Noin kuuden aikaan aamulla seuraavana päivänä sen sieppasivat huippunopeat veneet "S-35" ja "S-60", ja puolitoista tuntia kestäneen tykistötaistelun jälkeen se upotettiin. Vihollisen mukaan kolme vankia otettiin (joidenkin lähteiden mukaan 9 ihmistä vangittiin). Veneen komentajan, luutnantti-komentaja Kostromitševin ruumis naulattiin Saaren saarelle, jonne hänet haudattiin.
Tapasi 42 "S-3" -miehistön jäsentä, 40 "S-1" -miehistön jäsentä ja tuntematon määrä työntekijöitä, Leningradin yritysten edustajia, lähetettiin "Tosmare" -telakalle.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
25.6.1941. "M-83" (komentaja yliluutnantti P. M. Shalaev). 22. kesäkuuta lähtien vene on ollut peruspartiossa Libavan lähellä. Kesäkuun 25. päivänä ilma -iskun seurauksena hän vaurioitui periskoopissa ja joutui palaamaan tukikohtaan, kun katutaistelut olivat jo käynnissä Libaussa. Saatuaan vahinkoa toisen kerran eikä pystynyt lähtemään, se kesti tykistötaistelun ja ammusten lopussa miehistö räjäytti sen. Libau -taisteluissa käytännössä koko sukulaisveneen miehistö (lukuun ottamatta 4 henkilöä) komentajan johdolla kuoli, katosi tai vangittiin.
1 sotilaskampanja.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Hän ei lähtenyt hyökkäykseen.
27.6.1941. "M-99" (komentaja yliluutnantti BM Popov). Torpedoi Uten saaren lähellä 59 ° 20'N / 21 ° 12'E Saksalainen sukellusvene "U-149" (komentaja luutnantti komentaja Horst Höltring). Tappoi 20 ihmistä (koko miehistö).
2 sotilaskampanjaa.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
En ryhtynyt torpedohyökkäyksiin.
29.6.1941. "S-10" (komentaja kapteeni 3. sija B. K. Bakunin). Puuttuu toiminnassa. 23. kesäkuuta hän otti kantaa Pillaua kohtaan. 25. kesäkuuta Danziginlahdella vihollisen ilmatorjuntajoukot hyökkäsivät veneen kimppuun. 28. kesäkuuta hän kertoi, ettei voinut sukeltaa ja meni veneiden takaa -ajaessa Libauun. Seuraavan päivän aamuna S -10: ltä tuli viesti -”Olen hädässä. Tarvitsen välitöntä apua. " En ottanut enää yhteyttä. Luultavasti hän kuoli vihollisen ilmatorjuntajoukkojen aiheuttamien vahinkojen tai miinan räjähdyksen seurauksena, koska Saksan tietojen mukaan 29. kesäkuuta pidettyä taistelua ei tallennettu. 41 ihmistä kuoli.
Hän kuoli ensimmäisessä sotilaskampanjassa.
01.07.1941. "M-81" (komentaja luutnantti komentaja F. A. Zubkov). Matkalla laivayksikön kanssa Irtyshin kelluvan tukikohdan jälkeen Kuivastesta Paldiskiin kaivos räjäytti sen Mukhuvainin salmen Laine -rannan alueella. 12 miehistön jäsentä kuoli, 3 pelastettiin. Kasvatettu vuonna 1965. Miehistö on haudattu Riikaan.
Hän teki yhden sotilaskampanjan. Hän ei lähtenyt hyökkäykseen.
21.7.1941. "M-94" (komentaja yliluutnantti NV Dyakov). Saksalaisen sukellusveneen U-140 (komentaja luutnantti-komentaja Hans Jürgen Heyrigel) torpedoima Soela Väin salmessa Ristnan majakan eteläpuolella. Torpedo osui veneen perään, ja koska syvyys kuolopaikassa ei ylittänyt 20 metriä, M-94 upposi taaksepäin 60 asteen kulmassa niin, että veneen keula pysyi pinnalla 3-4 metriä ja pysyi tässä asennossa noin kaksi tuntia … M-98, joka purjehti pareittain, irrotti jousesta kolme ihmistä, mukaan lukien komentaja, ja kahdeksan muuta onnistui poistumaan veneestä huijaustornin kautta. 8 ihmistä kuoli. Jotkut lähteet pitävät M-94-hyökkäystä U-149: ksi.
2 sotilaskampanjaa.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
En ryhtynyt torpedohyökkäyksiin.
08.02.1941. "S-11" (komentaja luutnantti komentaja A. M. Sereda). Kampanjasta palatessaan sen räjäytti Soela Vainin salmen magneettinen pohjakaivos. Tappoi 46 miehistön jäsentä. Kolme ihmistä onnistui nousemaan veneestä torpedoputken kautta. Kasvatettu vuonna 1957. Osan miehistön jäänteet on haudattu Riikaan.
Hän kuoli ensimmäisessä sotilaskampanjassa.
loppu 08.1941. "S-6" (komentaja luutnantti komentaja NN Kulygin). Puuttuu toiminnassa. Ehkä hänet kuoli Suomenlahden kaivos tai upotettiin lentokoneella 30. elokuuta 1941 Tagalakhtinlahdella (Saaren saaren länsirannikolla). 48 ihmistä kuoli. Heinäkuussa 1999 löydettiin maasta.
2 taistelukampanjaa
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Hän ei lähtenyt hyökkäykseen.
28.08.1941. "Shch-301" ("Hauki") (komentaja luutnantti-komentaja IV Grachev). Kaivos räjäytti läpimurron aikana Tallinnasta Kronstadtiin Jumindan niemen alueella. Sank, kun osa miehistöstä on poistettu. Miinat pystytti Vesikhisi -sukellusvene tai Riilahden ja Ruotsinsalmen miinakerrokset, neuvostoliiton mukaan se räjäytti kelluvan kaivoksen. Miehistön kokonaistappio oli 34 henkilöä.
1 sotilaskampanja.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 turhaa torpedohyökkäystä
28.08.1941. "S-5" (komentaja kapteeni 3. sija A. A. Bashchenko). Kaivos räjäytti läpimurron aikana Tallinnasta Kronstadtiin Vaindlo -saaren alueella ja seurasi osana pääjoukkoja. Pelastettiin 9 (muiden lähteiden mukaan 5 tai 10) ihmistä, mukaan lukien Punaisen bannerin Itämeren laivaston sukellusveneen 1. prikaatin komentaja N. G. Sukellusvene tappoi 33 miehistön jäsentä ja osa Red Banner Baltic Fleet -sukellusveneen 1. prikaatin päämajasta.
2 taistelukampanjaa
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 epäonnistunut torpedo -hyökkäys.
25-28.08.1941. "M-103" (komentaja yliluutnantti G. A. Zhavoronkov). Tapettu kaivoksessa 8 kilometriä Vormsin saarelta pohjoiseen koko miehistön kanssa (20 henkilöä). Löytyi pohjasta vuonna 1999.
2 taistelukampanjaa
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
En ryhtynyt torpedohyökkäyksiin.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (komentaja luutnantti-komentaja IA Loginov). Tapettu kaivoksella 6, 2 kilometriä Kalbodagrundin majakasta etelään. 55 ihmistä kuoli.
Hän kuoli ensimmäisessä sotilaskampanjassa.
loppu 09.1941. "Shch-319" (komentaja luutnantti komentaja NS Agashin). Puuttuu toiminnassa. Syyskuun 19. päivänä hän lähti sotakampanjaan Libauan, mutta ei ilmoittanut läpimurrosta Itämerelle. 38 ihmistä kuoli.
Hän kuoli ensimmäisessä sotilaskampanjassa.
23.9.1941. "M-74" (kuolinhetkellä se oli säilytettävä). Upposi Saksan ilmahyökkäyksen aikana Kronstadtin keskisataman uloskäynnillä. Vuonna 1942 se nostettiin ja varastoitiin, mutta 2. joulukuuta 1944 se lähetettiin purkettavaksi.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
10.1941. "S-8" (komentaja luutnantti-komentaja I. Ya. Braun). Hän kuoli Wartburgin kaivoksen padolla 10 mailia kaakkoon Nesbyn majakasta (Ölannin saaren eteläkärjessä). 49 ihmistä kuoli. Löytyi heinäkuussa 1999 paikasta, jonka koordinaatit: 56 ° 10, 7 'N; 16 ° 39,8 'pohjoista leveyttä
2 sotilaskampanjaa.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
En ryhtynyt torpedohyökkäyksiin.
12.10.1941. "Shch-322" (komentaja luutnantti komentaja VA Ermilov). Hän kuoli kaivoksessa Goglandin saaren länsipuolella Suomenlahdella. 37 ihmistä kuoli.
2 sotilaskampanjaa.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Voittoja ei ole.
30.10.1941 - 01.11.1941. "Kalev" (komentaja luutnantti-komentaja BA Nyrov). Puuttuu toiminnassa. 29. lokakuuta hän aloitti sotilaskampanjan, jonka tehtävänä oli laskeutua tiedusteluryhmään Tallinnan alueelle ja perustaa miinakenttä. En ottanut enää yhteyttä. 56 ihmistä kuoli.
2 taistelukampanjaa
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 epäonnistunut kaivoksen asetus (10 min).
11.9.1941. "L-1" ("leninisti"), (komentaja kapteeni 3. asema SS Mogilevsky). Oli remontissa. Seisoi Nevalla Leningradissa. Vaurioitunut kuoret ja upposi vaurioita tukeva runko. Kasvatettu ja romutettu vuonna 1944.
Hän ei tehnyt sotilaallisia kampanjoita.
06-10.11.1941. "Shch-324" (komentaja luutnantti-komentaja GI Tarkhnishvili). Puuttuu toiminnassa. Luultavasti tappoi miinan Suomenlahden länsiosassa. 39 ihmistä kuoli.
2 taistelukampanjaa:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
14.11.1941. "L-2" ("stalinisti") (komentaja luutnantti-komentaja A. P. Chebanov). Seurataan kaivoksella osana neljättä Hangon saattuetta. Kaivos räjäytti Suomenlahden Kerin saarella. Tapettu 50, pelastettu 3 ihmistä.
Hän kuoli ensimmäisessä sotilaskampanjassa.
14.11.1941. "M-98" (komentaja luutnantti-komentaja II Bezzubikov). Tapettu kaivoksessa lähellä Keri -saarta Suomenlahdella saattaessaan neljättä saattuetta Hangolla. 18 ihmistä kuoli.
4 sotilaskampanjaa.
En ryhtynyt torpedohyökkäyksiin.
13.6.1942. "Shch-405" (komentaja kapteeni 3. sija IV Grachev). Räjäytettiin Seskarin saaren lähellä sijaitsevan kaivoksen läpi siirtymällä pinnalla Kronstadtista Lavensaariin tai kuoli onnettomuuden seurauksena. 36 ihmistä kuoli.
2 sotilaskampanjaa.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
En ryhtynyt torpedohyökkäyksiin.
15.6.1942. "M-95" (komentaja luutnantti-komentaja LP Fedorov). Kaivos räjäytti hänet ja kuoli Suursarin saaren alueella. 20 ihmistä kuoli.
4 sotilaskampanjaa.
1 virheellinen torpedohyökkäys (2 torpedoa ammuttu).
12.7.1942. "Shch-317" (komentaja luutnantti-komentaja NK Mokhov). Ruotsin tuhoajan Tukholman pohjoispuolella Ölandin saaren syvyyteen kohdistuneet syytteet. Löytyi maassa pisteestä, jonka koordinaatit ovat 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E vuonna 1999. 42 ihmistä kuoli.
2 taistelukampanjaa
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 kuljetusta (5,878 brt) upotettiin, 1 kuljetus (2,405 brt) vaurioitui. Yksi alus on saattanut kuolla onnettomuudessa sukellusveneen kanssa. Joissakin lähteissä neljän kuljetuksen kokonaistilavuus on 6,080 bruttorekisteritonnia. Neuvostoliiton virallisten tietojen mukaan Shch-317: llä on viisi tuhoutunutta alusta, joiden kokonaistilavuus on 10,931 tai 10,997 brt.
16.6.1942 TR "Argo" (2,513 brt).
22.6.1942 TR "Ada Gorton" (2,399 brt).
1942-08-07 TR "Otto Cords" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (komentaja luutnantti komentaja NV Dyakov). Räjähti Nashornin kaivosulkulla Porkkalan Kallbodasta lounaaseen. Koko miehistö (20 ihmistä) kuoli. Vuonna 1997 se löydettiin maasta pisteestä, jonka koordinaatit olivat 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E.
5 sotilaskampanjaa
Teki 2 epäonnistunutta torpedohyökkäystä vapauttamalla 2 torpedoa.
03-06.10.1942. "Shch-320" (komentaja kapteeni 3. sija IM Vishnevsky). Puuttuu toiminnassa. 40 ihmistä sai surmansa.
4 taistelukampanjaa
4 torpedohyökkäystä (7 torpedoa ammuttu). Upotettu 1 TN (677 brt)
1942-05-07. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Neuvostoliiton virallisten tietojen mukaan "Shch-320" upotti 3 vihollisalusta, joiden kokonaistilavuus oli 22 000 tonnia.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (komentaja luutnantti-komentaja VD Nechkin). Räjähti Seeigelin kaivoksen padolla Suur Tutrsaaren pohjoispuolella.37 ihmistä kuoli.
1 sotilaskampanja.
10.10.1942 - +
Voittoja ei ole.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (komentaja kapteeni 3. asema A. S. Pudyakov). Patokaivos "Nashorn-11". 40 ihmistä sai surmansa.
4 sotilaskampanjaa.
Neljä peräkkäistä torpedohyökkäystä (5 torpedoa ammuttu). Yksi tykistöhyökkäys (20 45 mm: n ammusta ammuttu). Oletettavasti yksi kuljetuslaite vaurioitui.
21.10.1942. Sukellusvene Vesikhiisi (komentaja luutnantti komentaja O. Aytola) torpedoi "S-7" (komentaja 3. asteen kapteeni SP Lisin) 10-15 mailia Ahvenanmeren Soderarmin majakasta pohjoiseen. 42 ihmistä kuoli, 4 ihmistä pelastettiin, mukaan lukien komentaja. Vuonna 1993 löydettiin pisteestä, jonka koordinaatit ovat 59 ° 50, 7 'N / 19 ° 32, 2' E. ja ruotsalaiset sukeltajat tutkivat sen 30-40 metrin syvyydessä.
5 sotilaskampanjaa.
4 upotettua alusta (9,164 grt), vaurioitunut 1 kuljetus (1,938 grt)
7.7.1942 TR "Margareta" (1.272 brt)
14.7.1942 TR "Lulea" "(5.611 brt)
30.7.1942 TR "Kathe" (1.559 brt)
08.05.1942 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27.7.1942 TR "Ellen Larsen" (1.938 brt), vaurioitunut.
10.1942. "Shch-308" ("Lohi"), (komentaja kapteeni 3. sija L. N. Kostylev). Puuttuu toiminnassa. Veneen koko miehistö (40 ihmistä) kuoli.
2 taistelukampanjaa
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 epäonnistunutta torpedohyökkäystä.
29.10.1942 jälkeen. "Shch-304" ("Komsomolets"), (komentaja kapteeni 3. sija Ya. P. Afanasjev). Tapettu Nashornin kaivoksen padossa koko miehistön kanssa (40 henkilöä).
2 sotilaskampanjaa.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Vähintään 2 epäonnistunutta torpedohyökkäystä (3 torpedoa ammuttu)
05.11.1942. "Shch-305" ("Lin"), (komentaja kapteeni 3. asema DM Sazonov). Taranena suomalaisesta sukellusveneestä "Vetekhinen" (komentaja luutnantti-komentaja O. Leiko) Simpnasista koilliseen Ahvenanmerellä. 39 ihmistä kuoli.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Ei hyökännyt.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Kolja"), (komentaja luutnantti-komentaja N. I. Smolyar). Puuttuu toiminnassa. Tappoi 39 ihmistä (koko miehistö).
2 taistelukampanjaa
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2–5 torpedohyökkäystä.
Tuloksista ei ole luotettavaa tietoa.
1943-01-05. "Shch-323" (komentaja kapteeni 2. asema A. G. Andronov). Räjähti pohjakaivoksessa Leningradin merikanavalla. Tapettu 39, pelastettu 5 ihmistä. Kasvatettu ja romutettu vuonna 1944.
2 taistelukampanjaa
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 torpedohyökkäystä vapauttamalla 8 torpedoa.
16.10.1941. PB "Baltenland" (3,724 brt).
Ehkä Shch-323-torpedot osuivat toisiin 1-3 kohteeseen (hyökkäykset 30. lokakuuta, 3. ja 5. marraskuuta 1941).
23.5.1943. "Shch-408" (komentaja luutnantti-komentaja PS Kuzmin). Pitkän takaa -ajon jälkeen hänet upotti joukko suomalaisia aluksia, mukaan lukien Riilahden ja Ruotsinsalmen miinakerrokset, sekä ilmailu Vaindlon majakan alueella. Neuvostoliiton virallisen version mukaan hänet pakotettiin nousemaan pintaan ja osallistumaan tykistötaisteluun viiden saksalaisen partioveneen kanssa. (Tapettu 40 ihmistä).
Hän kuoli ensimmäisessä sotilaskampanjassa.
01.06.1943. "Shch-406" (3. komentaja, kapteeni E. A. Osipov). Puuttuu toiminnassa. 40 ihmistä sai surmansa.
4 sotilaskampanjaa.
Suoritti 12 torpedohyökkäystä ja vapautti 18 torpedoa.
Vahvistettujen tietojen mukaan hän upposi 2 alusta (3,855 grt), 1 alus (545 grt) vaurioitui. Kolmen hyökkäyksen tulokset on vahvistettava.
7.7.1942 tulos ei ole tiedossa.
1942-08-07 PMSh "Fides" (545 brt) - vaurioitunut.
25.7.1942 tulos ei ole tiedossa.
26.10.1942 tulos on tuntematon.
29.10.1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
01.11.1942 TR "Agness" (2.983 brt)
01.08.1943 jälkeen. "S-12" (komentaja kapteeni 3. sija A. A. Bashchenko). Puuttuu toiminnassa. 46 ihmistä kuoli.
2 taistelukampanjaa
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
Vaurioituneet 2 ajoneuvoa (12,859 brt)
21.10.1942 TR "Sabine Howald" (5,956 brt) - vaurioitunut.
27.10.1942 TR "Malgash" (6.903 brt) - vaurioitunut.
12.12.1943 jälkeen. "S-9" (komentaja kapteeni 3. sija AI Mylnikov). Puuttuu toiminnassa. 46 ihmistä kuoli.
5 sotilaskampanjaa
Tulos: 2 astiaa vaurioitunut (7,837 grt)
18.9.1942 TN "Mittelmeer" (6,370 brt) - vaurioitunut.
28.9.1942 TR "Hornum" (1,467 brt) - vaurioitunut
07-09.09.1944. "M-96" (komentaja luutnantti-komentaja NI Kartashev). Puuttuu toiminnassa. 22 ihmistä kuoli.
7 sotilaskampanjaa
1 epäonnistunut torpedohyökkäys vapauttamalla 1 torpedo.
1945-01-04. "S-4" (komentaja kapteeni 3. asema A. A. Klyushkin). Todennäköisesti hän kuoli koko miehistön kanssa (49 henkilöä) onnettomuudessa törmäyksessä T-3-hävittäjään 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. tai saksalaisen hävittäjän T-33 törmäys Brewsterortin majakalle Danzig Bayssä 6. tammikuuta.
6 vaellusta.
Suoritti vähintään 9 torpedohyökkäystä (19 torpedoa ammuttu), mikä johti uppoamiseen:
10.08.1941 TN "Kaya" (3,223 brt) - oletettavasti
12.10.1944 RT "Taunus" (218 brt) tai TSC "M-3619"
13.10.1944 TN "Terra" (1,533 brt)
20.10.1944 RT "Zolling" (260 brt) - oletettavasti.
Ikuinen muisto Neuvostoliiton sukellusveneilijöille
Ja palaan laivaston komentoon. Koska jos laivaston komentajat olisivat laivaston kärjessä, tappiot voisivat olla mittaamattoman pienet ja tehokkuus suurempi. Ja saksalaiset olisivat kuljettaneet malmia Ruotsista vasta vuonna 1945 hankkien itselleen metallia. Mutta tämä on vähän myöhemmin.
