Jos intialaisessa elokuvassa ase ripustaa seinälle, se varmasti laulaa tai tanssii viimeisessä kohtauksessa.
Intian merivoimien vertailu Bollywood -elokuvastudioihin ei ole sattumaa - loppujen lopuksi, kuten mikä tahansa intialainen elokuva, Intian laivasto on todellinen roskakori. Mutta samalla korkeimman tason roskat! Kirkas ulkonäkö ja kovat iskulauseet, rohkeat taktiset päätökset ja värikkäät näytteet merivoimien aseista - ihmiset, joilla oli käsi Intian laivaston luomisessa, olivat todellisia alansa ammattilaisia. Siitä tuli kuitenkin roska …
Kaikki! Ei enää pilkkaa intialaisia merimiehiä.
Moderni Intian laivasto käyttää parhaalla mahdollisella tavalla niiden kehittämiseen varattuja varoja. Sekalainen sekoitus tekniikoita kaikkialta maailmasta - Venäjän ja Israelin aseet yhdistetään onnistuneesti omaan suunnitteluumme radioelektroniikkaan. Samaan aikaan kekseliäät intiaanit eivät epäröi käyttää amerikkalaisia Poseidon-sukellusveneiden vastaisia lentokoneita, ja he haluavat tilata Euroopasta lupaavia sukellusveneitä (ranskalais-espanjalainen projekti Scorpen). Puoli vuosisataa kestänyt brittiläinen lentotukialus Viraat on edelleen liikkeellä. Leasing-venäläinen K-152 Nerpa on tasavertainen Intian ensimmäisen Arihant-ydinvoimalan kanssa. Vanhentuneet brittiläiset Linder-luokan fregatit ovat käsittämättömän sopusoinnussa Neuvostoliiton rakentamien suurten sukellusveneiden vastaisten Project 61-ME -alusten kanssa. Ja legendaariset Varshavyanka -sukellusveneet - saksalaisilla dieselmoottoriveneillä Type 209.
Huolimatta kaikkien aikojen ja kansojen yhdistetyn teknologian yhdistelmän koomisesta, tutustuminen Intian laivastoon jättää jälkeensä selvän vaikutelman:
1. Intian laivasto kehittyy! Ei tiedetä, pystyykö se koskaan vastaamaan Yhdysvaltain tai Kiinan laivaston voimaa. Mutta suuntaus on ilmeinen.
2. Näennäisesti järjettömältä aluksen kokoonpanolta huolimatta Intian laivasto on omaksunut lupaavimmat käsitteet nykyaikaisesta meritaistelusta-kantolaitepohjaiset lentokoneet, pitkän kantaman alusten vastaiset ohjukset, ydinsukellusveneet, dieselkäyttöiset sukellusveneet ja ydinsukellusveneet, fregatit ja hävittäjät eri kokoisia ja tarkoituksiin. Intiaaneja voi kritisoida siitä, että heillä ei ole selvää ohjelmaa laivaston kehittämiselle, mutta ei voi kuin tunnustaa Intian laivaston johtajuuden ansiot maan puolustuskyvyn parantamisessa. Hindut valitsevat melkein aina parhaan (ainakin ehdotuksesta).
Selän takana - puoli vuosisataa merivoimien voittoja. Bengalin miinanraivaajan taistelu kahden japanilaisen apuristeilijän kanssa (1942). Portugalin laivueen tappio Goan laskeutumisoperaation aikana (1961). Kaksi indo-pakistanilaista sotaa: Gazi-sukellusveneen uppoaminen, onnistuneet intialaiset ohjusvenehyökkäykset Karachissa. Sotilaallisen vallankaappauksen estäminen Malediiveilla ja palkkasoturin kaapatun rahtialuksen sieppaus. Joka kerta intiaanit ovat osoittaneet olevansa erinomaisia merimiehiä.
Edessä on jatkuva kasvu ja kunnianhimoinen aluejohtaja, joka pyrkii ottamaan johtoaseman maailmassa.
Mikä on Intian moderni laivasto? Vastaavatko sen kyvyt sen kohtaamia haasteita?
Intian laivaston "pyhä lehmä"
Intian laivaston tarkkaan kuvaukseen riittää yksi sana: "BrahMos". Kaikki muu sammuu tämän paholaisen edessä.
Venäjän ja Intian kehitys on keskipitkän kantaman yliääninen alusten vastainen ohjus, joka on tällä hetkellä maailman kehittynein. BrahMos -lentonopeus erittäin alhaisella korkeudella (meren skimming -tila) pystyy saavuttamaan kaksi äänen nopeutta - jopa amerikkalainen Aegis ei kykene torjumaan tällaista hyökkäystä!
Brahmaputra - Moskova. Ohjus on kehitetty P-800 Onyx -aluksenohjusjärjestelmän perusteella. Sotapään paino - 300 kg. Suurin laukaisualue on jopa 290 km korkeuslentoprofiililla.
Huolimatta onnistuneista yrityksistä siepata "BrahMos" -simulaattorikohde (amerikkalainen lentävä drone GQM-163 Coyote) käyttämällä PAAMS-laivaston ilmatorjuntajärjestelmää ihanteellisissa testausolosuhteissa käyttämällä ulkoista kohteen nimeämistä, voimme vakuuttaa, että tällä hetkellä ei ole luotettavia keinoja ja menetelmiä siepata intialainen superraketti. "BrahMos" -parvi, joka juoksee 5-10 metrin korkeuteen, pystyy tunkeutumaan mihin tahansa ohjuskilpeen ja tuhoamaan kaikki vihollislaivastot.
Suuri lentonopeus on vasta alkua intialaisen raketin pelottavalle tarinalle. "BrahMosin" luojat valmistivat toisen epämiellyttävän yllätyksen viholliselle - nykyaikainen tekniikka mahdollisti hyväksyttävän paino- ja kokoominaisuuksien saavuttamisen ja laski alusten vastaisten ohjusten laukaisumassan 3 tonniin (kevyt lentokoneversio - 2,5 tonnia). Aivan erinomainen tulos yliäänisohjukselle, etenkin verrattuna edeltäjiinsä, kuten P-270 Mosquito (4 … 4,5 tonnia).
Raketin laukaisupainon ja mittojen radikaali pienentäminen mahdollisti BrahMos-kantajien kantaman huomattavan laajentamisen-aluksen vastaisia ohjuksia voidaan käyttää sekä maalla olevista kantoraketeista että tuhoaja- tai fregatti-luokan sota-aluksista.
Vaihtoehtoja taistelulentokoneiden varustamiseksi BraMos -ohjuksilla on kehitetty: Su -30MKI -monitoimihävittäjä - jopa 3 ohjusta (todellisuudessa on hienoa, jos se nostaa vähintään yhden), Il -76 -monikäyttölentokone - ylös kuuteen ulkoiseen rakettiin (halpa ja iloinen), Intian laivaston sukellusveneiden vastaisiin lentokoneisiin: Il-38 (enintään 4 ohjusta rungon alla), Tu-142 (enintään 6 ohjusta siipipylväissä). Ensimmäiset testit on määrä järjestää vuonna 2014.
Bramos-ohjusten sijoittelu Su-30MKI: n rungon alle
Syyskuussa 2013 intialainen Brahmos Aerospace -yhtiö ilmoitti, että BrahMos -sukellusveneversio oli valmis asennettavaksi Intian laivaston sukellusveneisiin. Runko -osan suuren halkaisijan (700 mm) vuoksi ohjus ei sovi tavalliseen torpedoputkeen - ulospääsy voi olla lisäohjussiilojen asennus (kuten Los Angelesin sukellusveneessä).
Intialaiset merimiehet saavat käsiinsä todella universaalin aseen meritaisteluun: erittäin nopea, voimakas, mutta mikä tärkeintä, massiivinen ja kaikkialla läsnä oleva. Sukellusveneiden iskuvoima tai BrahMos-ohjuksilla varustettu Su-30MKI-laivue kykenevät jauhamaan mahdollisen vihollisen AUG: n.
BrahMos-superohjuksen käyttöönotto nostaa Intian laivaston automaattisesti uudelle tasolle. Yksi harvoista laivastosta, joka on valmis todelliseen merisotaan.
Samaan aikaan intiaanit eivät aio pysähtyä tähän: on jo raportoitu 1,5 tonnin painoisen ilmailumuutoksen "Brahmos-M" (mini) kehittämisen aloittamisesta sekä ehdoton "wunderwaffe"- "BrahMos- 2 "lennonopeudella, joka ylittää äänen nopeuden, on viisi tai enemmän kertoja (toistaiseksi tämä on vain unta).
Jos jätämme tarinan superraketin kanssa, muu Intian laivasto näkyy joukkona ruosteista roskaa sekä ulkomailta ostettuja laitteita, joiden ominaisuudet ovat tarkoituksellisesti rajalliset (vientimuutokset). Vaihtoehtoisesti - omia käsitöitä, jotka muistuttavat enemmän sota -alusten jäljennöksiä, pääsääntöisesti ulkomaisten "täytteiden" kanssa.
Joskus törmää roskien joukkoon erittäin arvokkaita esimerkkejä, mutta niitä on liian vähän, jotta tilanne muuttuisi kokonaan paremmaksi.
Lentotukialukset
Koko tarina intialaisista lentotukialuksista muistuttaa anekdoottia: teoreettisesti intialaisilla on kolme lentotukialusta. Käytännössä - Vikramaditya, jota Venäjä ei ole vielä siirtänyt (ekspromptina vuoden 1982 mallin lentokoneita kuljettavan risteilijän amiraali Gorshkovin perusteella) ja rakenteilla oleva Vikrant, joka on kooltaan huonompi kuin ei liian suuri Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Molemmat alukset eivät saavuta operatiivista valmiutta pian. Ainoa käytössä oleva lentotukialus on muinainen Viraat, eli entinen brittiläinen Hermes, joka lanseerattiin vuonna 1953.
Kaikki tämä ei ole muuta kuin asepalveluksen profanaatio, intiaanit hemmottelevat omaa ylpeyttään ja leikkivät todellisessa laivastossa "kuten amerikkalaiset". Intian laivaston todellinen vahvuus on täysin eri tasolla.
Sukellusvene
Intian laivaston vedenalaisen komponentin helmi on vuokrattu venäläinen ydinsukellusvene K-152 Nerpa, joka muutti tilapäisesti nimensä Chakraksi. Ei voi muuta kuin onnitella intialaisia heidän erinomaisesta valinnastaan ja sympatiaa venäläisille merimiehille siitä, että he ovat menettäneet tällaisen ydinvoimalla varustetun aluksen 10 vuoden ajan.
Intialaiset saivat tehokkaimman aluksen - Project 971 Schuka -B monikäyttöisen vedenalaisen tappajan. Yksi mahtavimmista ja hienostuneimmista kolmannen sukupolven monikäyttöisistä sukellusveneistä.
Masha on hyvä, mutta ei sinun. Lisäksi hän on vain yksi. Intialaisilla ei ole omia tämän tason sukellusveneitään, eikä niitä odoteta lähitulevaisuudessa. On huomionarvoista, että toisella venäläisellä sukellusveneellä K -43 - Project 670 Skat SSGN, joka siirrettiin Intian laivastolle vuokrasopimuksilla vuosina 1988-1992 - oli sama nimi - "Chakra".
Ensimmäisen oman suunnittelunsa saanut intialainen sukellusvene pitäisi ottaa käyttöön jo ensi vuonna - tällä hetkellä "Arihant" testaa ja tarkistaa säteilyturvallisuutta. Intialaisten merimiesten kiihkeä halu liittyä ydinvoimalla toimivien alusten omistajien eliittiklubiin varjostaa ainoan seikan: Arihant on tarkoituksellisesti vanhentunut projekti nykyaikaisten Virginioiden, Sea Wolvesin tai Russian Pikesin taustalla.
INS Arihant
Aseiden koostumuksen ovat antaneet intialaiset, joilla on pää-12 ballistista ohjusta K-15 Sagarika, joiden laukaisualue on jopa 1900 km kevyessä versiossa (vertailun vuoksi, venäläisellä SLBM R-29RMU2 "Sinevalla" on laukaisu kantama 11 500 km). Miksi Intian laivasto tarvitsisi tusinaa lyhyen / keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia? Liian heikko ratkaisemaan strategisia tehtäviä, mutta täysin tehoton paikallisissa sodissa. Vastaus on ilmeinen - tekninen jäljessä Intian sotilas -teollisuuskompleksista. On paljon helpompaa luoda "tyhjä" K-15 kuin erittäin tarkka SLCM "Tomahawk" tai "Caliber".
Mitä tulee ydinaseettomiin sukellusveneisiin, intiaanit näyttävät täällä kaikilta erittäin arvokkailta: 4 saksalaista diesel-sähköistä sukellusvenettä, tyyppi 209/1500 ja kymmenen "Varshavyanka" Neuvostoliiton ja Venäjän rakentamista (yksi niistä-"Sindurakshak" upposi räjähdyksen satamassa Mumbaista, 14.8.2013.). Sopimuksen ehtojen mukaan intiaaneilla ei ole oikeutta korjata Varshavyanka muualla kuin Venäjällä; Diesel -sukellusveneitä kunnostetaan ja nykyaikaistetaan säännöllisesti venäläisissä laivanrakennusyrityksissä. Modernisoinnin aikana osa veneistä oli varustettu intialaisilla elektroniikkalaitteilla ja Club -kompleksin risteilyohjuksilla (kaliiberin vientiversio, jolla on rajoitettu ampuma -alue).
Seuraavien 5-10 vuoden aikana Intian laivastoa on täydennettävä kuudella ranskalais-espanjalaisella "Scorpen" -tyyppisellä sukellusveneellä, jotka on varustettu Stirling-moottorin kaltaisella ilmasta riippumattomalla voimalaitoksella. Tällaiset alukset ovat ominaisuuksiltaan lähellä ydinvoimalla varustettuja aluksia, ja ne voivat olla jatkuvasti veden alla 2-3 viikon ajan. Samaan aikaan ne ovat "varkain" (pieni koko, paahtavien turbiinien ja reaktorin jäähdytyspiirien pumppujen puuttuminen) pään ja hartioiden yläpuolella minkä tahansa sukellusveneen yläpuolella.
Merivoimien ilmailu
16. toukokuuta 2013 ensimmäinen sukellusveneiden vastainen lentokone P-8I Poseidon saapui Rajalin laivastotukikohtaan-intiaanit valitsivat amerikkalaisen lentokoneen korvaamaan Neuvostoliiton aikana toimitetut Il-38 ja Tu-142.
Boeing P-8I Poseidon Rajalin laivastotukikohdassa
Intian laivaston pitkän kantaman sukellusveneiden vastainen lentokone Il-38
Poseidon on erikoisversio Boeing 737 -siviililaivasta, joka on varustettu nykyaikaisimmilla laitteilla laivaston tiedusteluun ja vihollisen sukellusveneiden havaitsemiseen. Intian laivasto aikoo ostaa yhteensä 12 tällaista ajoneuvoa.
Venäläinen MiG-29K valittiin tärkeimmäksi lentotukialukseksi British Sea Harrierin tilalle.
Pyörivien siipikoneiden joukossa vallitsevat Westland Sea King -mallin helikopterit (amerikkalainen "Sikorsky" SH-3, joka on koottu lisenssillä Isossa-Britanniassa). Käytetään useita Neuvostoliiton ajoneuvoja Kamovin suunnittelutoimistolta-Ka-25 ja Ka-28 sukellusveneiden vastaisia lentokoneita, Ka-31 AWACS -helikoptereita sekä ranskalaisia Aerospatial Aluette III -helikoptereita.
Westland SeaKing
Pintakomponentti
Huolellinen luettelo yksitoikkoisista malleista voi aiheuttaa ikävystymistä jopa omistautuneimman meren rakastajan keskuudessa. Intian merivoimien pintasota -aluksia ei erota vaikuttavista kyvyistä: huolimatta kahdeksasta laivavaihtoehdosta valtameren vyöhykkeellä intiaanit eivät ole vielä ilmestyneet mihinkään, kuten brittiläinen hävittäjä Daring tai japanilainen Kongon hävittäjä URO.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Kaksi tusinaa aivan tavallista hävittäjää ja fregaattia, lähinnä venäläisillä aseilla ja havaitsemisjärjestelmillä. SAM "Shtil", RBU-6000, AK-630-paristot, aluksenohjukset P-20 (vientiversio P-15 "Termit") ja X-35 "Uranus" … Kaikki on melko yksinkertaista eikä aina tehokasta, sivu luo kuitenkin voimakkaan ja lukuisen laivaston ulkonäön.
Destroyer Mysore, yksi kolmesta Delhi -luokan aluksesta. Suurin oman rakenteensa tuhoajista, Intian laivaston lippulaivoja. Täysitilavuus - 6200 tonnia. Miehistö 350 henkilöä.
CODOG -tyyppinen voimalaitos - kaksi dieselmoottoria ja kaksi jälkipolttoaineturbiinimoottoria, joiden kokonaisteho on 54 000 hv. Täysi nopeus - 28 solmua. Matkan kantama - 5000 mailia ja 18 solmua.
Aseistus:
-16 aluksen vastaista ohjusta X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 israelilaisen tuotannon "Barak-1" ilmatorjuntajärjestelmä;
-universaali tykistö, 100 mm kaliiperi, itsepuolustusjärjestelmät AK-630, RBU ja torpedot.
- 2 British Sea Kingin sukellusveneiden vastaista helikopteria.
Enemmän tai vähemmän nykyaikaisten alusten joukossa on todellisia "dinosauruksia" - esimerkiksi viisi Neuvostoliiton BOD -laitetta, pr. 61 -ME - nopeasta siluetistaan ja päivitetystä suunnittelustaan huolimatta tämä on vain muunnelma Neuvostoliiton "laulava fregatti" -teemasta vuoden 1959 mallista (kutsutaan "laulavaksi" Kaasuturbiinien ominaiselle huminaa varten). Mitä ovat M-1 "Volna" ilmatorjuntajärjestelmät yksin-todellinen harvinaisuus laivamuseolle!
Fregatit, kuten "Godavari" tai "Nilgiri", eivät näytä paremmilta - improvisaatiot perustuvat brittiläiseen fregattiin "Linder" 1960 -luvun alussa.
Tuhoaja D55 "Ranvijay" -projekti 61-ME
Erityisen kiinnostavia intialaisia pinta -aluksia ovat Talwar -fregatit, kuuden aluksen sarja, jotka on rakennettu Venäjällä vuosina 1999-2013. Erinomaisia aluksia kaikin tavoin. Ehkä maailman parhaat fregatit kustannus- ja hyötysuhteen suhteen.
Tekniseltä kannalta Talvar on syvästi uudistettu Project 1135 Burevestnikin partiovene: rungon uusimmat taistelujärjestelmät, jotka käyttävät varkaintekniikkaa, ovat muuttaneet täysin aluksen ulkonäön ja tarkoituksen. Yleinen laukaisujärjestelmä kahdeksalle risteilyohjukselle "Club" tai aluksenohjukselle "BrahMos", ilmatorjuntajärjestelmille "Shtil" ja "Kortik", helikopteriangaari-aikatestattu "Burevesnik" sai toisen elämän.
Fregatti osoittautui niin hyväksi, että Venäjän puolustusministeriö tilasi Mustanmeren laivastolle neljän saman aluksen sarjan (projekti 11356).
Tulevaisuudessa Intian laivaston pitäisi täydentyä vielä kolmella Kolkata-luokan hävittäjällä-uusimmat intialaiset hävittäjät varustetaan 16 BrahMos-laivasto-ohjuksella sekä pystysuoralla laukaisuasennuksella 16 solulle-jopa 64 Barak-1 ja Barak-8-ilmatorjuntaohjuksia, jotka on valmistettu Israelissa.
Kaikki kolme alusta on jo laskettu vesille, ja johtava Kolkata on tarkoitus ottaa käyttöön ensi vuonna. On kuitenkin raportoitu, että rakennusvaiheessa intialaiset kohtasivat valtavia vaikeuksia - aluksen käyttöönotto viivästyi vähintään 4 vuotta. Tuhoajan lopulliset kustannukset nousivat 225% alkuperäiseen arvioon verrattuna - tämän seurauksena Kolkatan rakentaminen maksoi Intian budjetille 1,8 miljardia dollaria. Paljon suurempi ja kehittyneempi Orly Burke maksaa suunnilleen saman.
Lisäksi valtamerten suurten sota -alusten lisäksi Intian laivastolla on kehittynyt laivaston korvetteja, ohjusveneitä ja aluksia rannikkoalueiden hallitsemiseksi; kymmenkunta amfibialusta, miinanraivaajaa ja merivoimien säiliöalusten, sotilaskuljetusten, koulutusalusten ja merentutkimusalusten apujoukko. Intian laivastosta tulee monivartinen Vishnu, joka saa monipuolisuuden ja kyvyn toimia kaukana sukulaisista
Äskettäin toteutetaan toinen strateginen hanke - merivoimien tukikohta Madagaskarilla. Intian laivasto valmistautuu puolustamaan kansallisia etujaan Intian valtameren joka kolkassa.
Intialaiset merimiehet pysyvät uskollisina Kshatriya -soturikastin määräyksille: heidän on suojeltava ketään, joka pyytää heidän apuaan; heille annetaan anteeksi viha ja väkivalta, koska se on heidän luonteensa ja välttämätöntä heidän velvollisuutensa täyttämiseksi.
Intian laivasto kansainvälisissä harjoituksissa: Säiliöalus INS Jyoti ja hävittäjä INS Mysore, mukana Japanin ja Yhdysvaltain laivaston tuhoajat.
