Raketti, joka loi perustan kotimaisille operatiivis-taktisille ja vedenalaisille ohjusjärjestelmille, syntyi tieteellisen ja teknisen kokeilun tuloksena
R-11M-ohjuksen itseliikkuva laukaisija marraskuun paraatissa Moskovassa. Kuva sivustolta
Jo ennen R-11-testien päättymistä tapahtui useita tapahtumia, jotka ennustivat tämän raketin tulevan kohtalon. Ensinnäkin 11. huhtikuuta 1955 Viktor Makeev nimitettiin aseistusministeri Dmitri Ustinovin määräyksellä OKB-1: n apulaispääsuunnittelijaksi Sergei Koroleviksi ja samanaikaisesti Zlatoustin tehtaan nro 66 SKB-385: n pääsuunnittelijaksi.. Tämä oli alku tulevalle pääohjuskeskukselle, joka lopulta sai luojansa nimen.
Toiseksi, tammikuussa 1954 suunnittelu alkoi, ja 26. elokuuta annettiin hallituksen asetus R-11M -raketin-RDS-4-ydinvarauksen kantajan-kehittämisestä. Tämä muutti melkein heti ei -tottelevaisen ja kalliin lelun aseeksi, joka pystyi muuttamaan radikaalisti voimatasapainon länsirajoilla, ensin Neuvostoliitossa ja sitten koko Varsovan sopimuksessa.
Ja kolmanneksi, TSKP: n keskuskomitea ja Neuvostoliiton ministerineuvosto antoivat 26. tammikuuta yhteisen asetuksen "Kokeellisen suunnittelutyön suorittamisesta sukellusveneiden aseistamiseksi pitkän kantaman ballistisilla ohjuksilla ja teknisen kehityksen. Suunnittele suuri sukellusvene rakettiaseilla näiden töiden perusteella. " Helmikuun 11. päivänä alkoi R-11FM -raketin kehittäminen, ja kuusi kuukautta myöhemmin, 16. syyskuuta, maailman ensimmäinen onnistunut laukaus ballistisista ohjuksista sukellusveneestä suoritettiin Valkoisella merellä.
P-11 korkeimman komennon reservissä
Kuten Neuvostoliiton asevoimilla oli tapana, ensimmäisten uuden ohjusjärjestelmän käyttöön ottavien yksiköiden muodostaminen alkoi vähän ennen R-11-testien päättymistä. Toukokuussa 1955 Neuvostoliiton armeijan pääesikunnan päällikön määräyksen nro 3/464128 mukaisesti 233. koneprikaati - entinen Voronezhin sotilasalueen suuritehoinen tykistö - muutti henkilöstöään. Siihen muodostettiin kolme erillistä divisioonaa, joista jokainen sai oman numeronsa ja oman taistelulippunsa, ja siitä tuli itsenäinen sotilasyksikkö.
Talven käytännön harjoitukset R-11M-itseliikkuvan laukaisimen laskemisessa. Kuva sivustolta
Näin muodostui korkeimman komentoreservin perinteinen insinööritoimisto (myöhemmin ohjus). Yleensä jokainen prikaati koostui kolmesta - joskus poikkeuksellisesti kahdesta tai neljästä - erillisestä suunnittelu-, myöhemmin ohjusosastosta. Ja osana kutakin erillistä osastoa oli kolme käynnistysakkua, ohjausakku, tekninen ja pysäköintiakku, ja niiden lisäksi oli muita yksiköitä, jotka tukivat yksikön toimintaa.
Käytännössä tällainen palvelujärjestelmä osoittautui erittäin hankalaksi ja hankalaksi, vaikka tätä ei heti paljastettu. 27. kesäkuuta 1956 yksi 233. insinööriprikaatin akkuista ampui yksikön historian ensimmäisen laukauksen uudella R-11-raketilla Kapustin Yarin osavaltion testipaikalla. Hieman yli vuotta myöhemmin, syyskuussa 1957, 233. prikaatin 15. erillinen insinööriosasto ampui armeijan hyökkäyskoulutusoperaatioon kuuluvan harjoituksen aikana yhdeksän ohjusta. Näiden harjoitusten aikana kävi selväksi, että divisioona muuttuu kömpelöksi ja huonosti hallituksi täydellä voimalla koko huoltolaitteiston kanssa. Lopulta tämä ongelma ratkaistiin sen vuoksi, että tekniset akut ja pysäköintiparistot poistettiin divisioonasta, jättäen vain insinööriset rakettijoukot, ja suurin osa palvelutoiminnoista otettiin prikaatin vastaavien yksiköiden haltuun.
Osittain R-11-ohjuksilla aseistettujen ohjusosastojen äärimmäisen täyteläisyyden ongelma ratkaistiin myös uuden modifikaation-R-11M-ilmestymisellä, joka perinteisen ajoneuvokannan lisäksi kuljettajien, asentajien ja muiden kanssa huoltoautot, saivat itseliikkuvan tela-alustan. Tämä asennus suunniteltiin ISU-152-raskaan itseliikkuvan tykistöasennuksen perusteella samanaikaisesti R-11M: n kehittämisen kanssa vuosina 1955-56. Kehityksen suorittivat Kirovskin tehtaan insinöörit ja suunnittelijat, joiden suunnittelutoimisto loi myöhemmin useampia samanlaisia laitteita (erityisesti Kirovskin tehtaalla kehitettiin itseliikkuva kantoraketti ainoalle kiinteälle ponneaineelle Raketti RT-15 OKB-1: n historiassa: lue lisää tästä materiaalista "RT-15: Neuvostoliiton ensimmäisen itseliikkuvan ballistisen ohjuksen luomisen historia"). Tämän seurauksena oli mahdollista vähentää ajoneuvojen määrää kussakin erillisessä divisioonassa kolme kertaa: jos henkilöstötaulukon ensimmäisissä versioissa divisioonan ajoneuvojen kokonaismäärä oli 152, niin itseliikkuvilla kantoraketteilla joka korvasi useita erikoisajoneuvoja kerralla, niiden määrä vähennettiin viiteenkymmeneen.
Piirustus R-11M-raketin itseliikkuvasta laukaisimesta taistelu- ja säilytysasennossa. Kuva sivustolta
Sekä R-11-ohjuksia maantiekuljetusvaunuissa että R-11M-ohjuksia, jotka on suunniteltu käytettäviksi ydinkärkien kanssa itseliikkuvalla alustalla, on demonstroitu ylpeänä useammin kuin kerran moskovalaisille ja ulkomaisille vieraille pääkaupungin paraateissa. Ensimmäistä kertaa "yhdestoista" ajettiin Punaisen torin poikki 7. marraskuuta 1957 - R -11M -versiossa, ja siitä lähtien he pysyivät välttämättöminä osallistujina Moskovan paraateihin toukokuussa ja marraskuussa. Muuten, "laivaston" R -11FM -ohjukset osallistuivat paraateihin - aivan oikein, maan ensimmäisinä sukellusveneiden hyväksyminä ballistisina ohjuksina.
"Yhdestoista" menee meripalveluun
"Liikkuvalle laukaisulle suunnitellun korkean kiehumispisteen omaavan R-11-raketin myötä syntyi käytännön tilaisuus kehittää muunnos sukellusveneestä laukaistusta pitkän kantaman ballistisesta ohjuksesta", kirjoittaa Boris Chertok kirjassaan. "Raketteja ja ihmisiä". - Merimiehet olivat erittäin innostuneita uuden tyyppisistä aseista verrattuna maajohtajiin. Olen jo kirjoittanut monien armeijan kenraalien ilmaisemasta skeptisyydestä, kun verrataan tavanomaisten aseiden ja ohjusten tehokkuutta. Merimiehet osoittautuivat paljon kaukonäköisemmiksi. He ehdottivat uuden laivaluokan luomista - ohjus sukellusveneitä, joilla on ainutlaatuisia ominaisuuksia. Torpedoilla varustetun sukellusveneen oli tarkoitus iskeä vain vihollislaivoja. Sukellusvene, joka oli aseistettu ballistisilla ohjuksilla, kykeni iskemään maan kohteisiin merestä, tuhansien kilometrien päässä siitä, pysyen kuitenkin haavoittumattomana.
Korolyov rakasti uusien ideoiden kehittämistä ja vaati kumppaneiltaan samaa rakkautta uusiin asioihin. Mutta tällaisessa epätavallisessa yrityksessä tarvittiin ensinnäkin vahvoja liittolaisia "hauen" - laivanrakentajien - joukkoon.
Korolevin liittolainen oli TsKB-16: n pääsuunnittelija Nikolai Nikitovich Isanin. Hän oli kokenut laivanrakentaja, joka alkoi harjoittaa sukellusveneitä, kun hän oli suorittanut raskaiden risteilijöiden ja taistelulaivojen rakentamisen koulun. Sodan aikana hän harjoitti tuolloin suosituinta laivatyyppiä - torpedoveneitä. Isaninista tuli diesel -sukellusveneiden pääsuunnittelija vain kaksi vuotta ennen tapaamista Korolevin kanssa. Hän ryhtyi rohkeasti projektinsa "611" muuttamiseen ohjuskannattimen alla.
Merivoimien kuljettaja R-11FM-raketilla paraatissa. Kuva sivustolta
Aivan kuten armeijan laivanrakentajille oli selvää, että sukellusvenettä oli mahdotonta mukauttaa ohjusten ampumiseen yksinkertaisella modernisoinnilla, oli myös ohjusmiehille selvää, että oli mahdotonta vain ottaa R -11 ja työntää se sukellusveneeseen - se oli jalostettavaksi. Juuri tämä piti tehdä luomalla muutos R-11FM: ään. Ja Sergei Korolev, vaikka hän luultavasti haluaisi tehdä sen itse, siirsi tämän tehtävän sellaisen miehen harteille, johon hän oli varma - Viktor Makeev. Ei ole sattumaa, että R-11FM: n kehittämisen aloittamisesta tehtyjen päätösten ja Makeevin nimittämisen SKB-386: n yleissuunnittelijan välillä kului vain pari kuukautta. Sitä aikaa tarvittiin ensinnäkin uuden ohjuksen SKB-385 ja sen Zlatoustin peruslaitoksen jalostus- ja tuotantopaikan määrittämiseen. Ja uuden kenraalin vaatimuksesta laskeutumaan ja aloittamaan uuden tukikohdan rakentaminen - läheisessä Miassin kaupungissa, joka oli jo tuolloin kuuluisa Uralin raskaista kuorma -autoistaan.
Kuitenkin uuden tehtaan rakentaminen, jonka Viktor Makejevin suunnitelman mukaan oli tarkoitus rakentaa kaupunki työntekijöilleen, ei ole yhden vuoden liike. Siksi ensimmäinen R-11FM-sarja, kun samana vuonna 1955, niiden tekniset asiakirjat siirrettiin SKB-385: een, tehtiin Zlatoustissa. Ja sieltä ne lähetettiin testattavaksi Kapustin Yarin testipaikalle, jossa R-11FM laukaistiin touko-heinäkuussa 1955 ainutlaatuisesta CM-49-kääntöjalusta, joka mahdollisti 4 -osoita karheutta merellä.
Mutta riippumatta siitä, kuinka hyvä kääntyvä jalusta oli, täyden mittakaavan laukaisuista oikeasta sukellusveneestä tuli välttämätön testausvaihe. Lisäksi lokakuusta 1954 lähtien yksi hankkeen 611 - B -67 uusista torpedosukellusveneistä, joka otettiin mukaan merivoimien alusten luetteloihin 10. toukokuuta 1952 ja on rakenteilla Leningradissa, on jo seisonut laitoksen n: n varustusseinää vasten. 402 Molotovskissa (nykyinen Severodvinsk) B-611-hankkeen mukaisen uudelleenvarustuksen alla. Kirjain "B" tässä salauksessa tarkoitti "aaltoa": tämän nimen alla ilmestyi aihe ohjusaseiden kehittämisestä sukellusveneille.
R-11FM-raketin laukaisu SM-49-keinutuorelta Kapustin Yarin harjoituskentällä. Kuva sivustolta
Kuningatar halusi veneen tärisevän ainakin vähän
Tosiasia, että teknisestä näkökulmasta oli Neuvostoliiton laivaston ensimmäinen vedenalainen ohjusjärjestelmä, voit lukea materiaalista "D-1-ohjusjärjestelmä ballistisella ohjuksella R-11FM". Annamme puheenvuoron silminnäkijälle ja osallistujalle valmistelussa ja maailman ensimmäisessä ballististen ohjusten laukaisussa sukellusveneestä - B -67: n ensimmäiseksi komentajaksi, tuolloin toisen asteen kapteeniksi Fjodor Kozloviksi.
Ennen nimitystä helmikuussa 1954 hankkeen 611 torpedosukellusveneen B-67 komentajaksi kapteeni Second Rank Fyodor Kozlov onnistui käymään läpi vakavan merikoulun. Syntynyt vuonna 1922 hän aloitti palveluksen pohjoisessa laivastossa vuonna 1943 sukellusveneessä, ja sodan aikana hän onnistui tekemään kahdeksan sotilaskampanjaa. Kozlov sai ensimmäisen "oman" torpedoveneensä vuonna 1951, kun hän oli vain 29 -vuotias, ja seuraava oli ensimmäinen ohjusvene elämässään ja koko Neuvostoliiton laivastossa. Yhdessä viimeisimmistä haastatteluistaan Krasnaja Zvezda -lehdelle Fjodor Kozlov muistutti tapahtumista, jotka tekivät hänestä maan ensimmäisen ohjus sukellusveneen komentajan:
”Aluksi miehistö ihmetteli, miksi he alkoivat asentaa kaivoksia neljännessä osastossa tyhjentyneen toisen paristoryhmän sijasta. He eivät edes selittäneet minulle mitään. Olin lomalla, kun minut 10. toukokuuta 1955 kutsuttiin Moskovaan amiraali Vladimirskyn luo. Lev Anatolyevich toimi väliaikaisesti laivaston ylipäällikkönä laivanrakennuksessa ja aseissa. Ja tämän keskustelun aattona minulle ilmoitettiin laivaston päämajassa, että B-67 varustettiin uudelleen ohjusaseiden testaamiseen. Aiemmin minä ja sitten vielä 12 merimiestä ja päämiestä, BC-2-3: n (miinatorpedo-taistelupää) komentajan johdolla, yliluutnantti Semyon Bondin, lähetettiin Kapustin Yarin harjoituskentälle valmistelemaan ohjustaisteluryhmää.
Sukellusvene B-67 Barentsinmerellä. Kuva sivustolta
Rakentajat kiirehtivät: "Fjodor Ivanovitš, nosta lippu!" Kuulin sen joka päivä. Mutta kunnes upseerini ilmoittivat puutteiden poistamisesta, emme hyväksyneet alusta. Tehdaskokeet tehtiin kahden viikon kuluessa. Asiaa yksinkertaisti se, että modernisointi ei koskenut merkittävää osaa aluksesta. Ja miehistö, kuten sanoin, oli jo kellunut.
Valmis ohjus toimitettiin meille testipaikan teknisestä sijainnista (Nyonoksan laivastotestipaikka, joka luotiin erityisesti meripohjaisten ohjusten testaamiseen vuonna 1954. - Tekijän huomautus). Kaikki tehtiin yöllä välttäen "ylimääräisiä silmiä". Kuormaus suoritettiin tavallisella portaalinosturilla. Erittäin vaikea työ. Vain nosturin kohdevalot loistivat. Tämä tapahtui yöllä 14. – 15.9.”
Kun raketti oli ladattu sukellusveneeseen, kului toinen päivä ennen kuin B-67, jossa oli epätavallisen leveä ohjaushytti Project 611 -veneille, lähti merelle ensimmäistä todellista laukaisua varten. Fjodor Kozlov muistelee:
”Sää oli hyvä. Täydellinen rauhallisuus, kuten he sanovat. Ja Korolev halusi veneen tärisevän ainakin vähän. Lopulta lounaan jälkeen tuuli nousi. Ampuma -alue sijaitsi lähellä rannikkoa, lähellä Nyonoksan kylää. Päätimme: selviämme ajoissa! Valtion komission puheenjohtaja Nikolai Isanin (laivanrakentaja, B-611-hankkeen kirjoittaja) ja Korolev sekä teollisuuden asiantuntijat ja merivoimien aluejohtajat saapuivat välittömästi alukselle. Mennään merelle. Kun vene oli jo laskenut taistelukurssille, vene lähestyi ja amiraali Vladimirsky nousi.
R-11FM-ohjuksen lataaminen yhdelle AB611-projektin sukellusveneestä
Raketin esivalmistelut aloitettiin tunti ennen laukaisupisteen lähestymistä. Periskoopit nostettu. Komentaja - Koroljov, jonka kanssa olimme siihen mennessä luoneet melko luottamuksellisen suhteen, ja minä itse katson ilmatorjunta -ainetta. Amiraali Vladimirski on kanssamme konttoritornissa. Ja niin laukaisualusta nousee lähtöasentoon raketin mukana. Ilmoitetaan 30 minuutin valmiudesta. Minä, Korolev ja hänen sijaisensa Vladilen Finogejev laitoimme kuulokkeet kommunikoimaan alkua valmistelevien asiantuntijoiden kanssa. Korolev antoi tämän yhteyden komennot, kopioin ne miehistölle, ja Finogejev painoi "Flight Power" -painiketta, joka sisälsi alun. Ja tulos on seuraava: Valkoinen meri, 17 tuntia 32 minuuttia 16. syyskuuta 1955 - raketti laukaistiin onnistuneesti. Amiraali Vladimirskyn pyynnöstä annan hänelle istuimen periskoopissa, hän katselee raketin lentoa. Ja minä ja Sergei Pavlovitš, menemme alun jälkeen ylös sillalle. Mitä muistan? Korolyovin hiki vieri otsaansa kuin rake. Kuitenkin, kun tutkimme laukaisualustaa ja kaivosta käynnistyksen jälkeen, hän sanoi samaa minusta. Ja silmäni söivät suolaa hikeestä."
R-11FM-raketti käynnistysasennossa projektin 629 sukellusveneen ohjaamon aidan yli, joka suunniteltiin välittömästi sukellusveneohjusten kuljettajaksi. Kuva sivustolta
Scud: ensimmäinen, mutta kaukana viimeisestä
Tässä on akateemikko Boris Chertok, joka muistutti osallistumisestaan yhteen seuraavista R-11FM -raketin laukaisuista B-67-sukellusveneestä:”Vene lähti laiturilta aikaisin aamulla, ja pian sukellusryhmä seurasi perässä. Tietysti olin kiinnostunut kaikesta, koska mitä tapahtui veneen sisällä sukelluksen ja sukelluksen aikana, voin vain kuvitella kirjallisuudesta. Korolyov oli jo "oma" veneessä. Hän meni heti huoltotorniin, jossa hän opiskeli veneen ohjaustekniikoita ja katsoi periskoopin läpi. Hän ei unohtanut varoittaa meitä: "Jos kiipeät laivaan, älä riko päätäsi." Varoituksesta huolimatta törmäsin toistuvasti kaikenlaisiin, paikoillaan oleviin, mekanismien ulkoneviin osiin ja moittisin suunnittelijoita luukkujen pienestä halkaisijasta, jotka erottivat osastot toisistaan.
AV611-projektin veneen asettelukaavio R-11FM-ohjuksilla. Kuva sivustolta
Kaikki laukaisuohjauksen valmisteluvälineet sijaitsivat erityisessä "raketti" -tilassa. Se oli hyvin täynnä konsoleita ja kaappeja, joissa oli merielektroniikkaa. Ennen laukaisua kuusi ihmistä on oltava taistelupisteissä tässä osastossa. Lähistöllä on "kiinteitä" ohjussiiloja. Kun vene kelluu ja kaivosten kannet avautuvat, vain näiden kaivosten metalli erottaa ihmiset kylmästä merestä.
Et voi siirtyä muihin osastoihin taisteluhälytyksen jälkeen. Kaikki luukut on lyöty alas. Ohjusosaston taistelumiehistö vastaa kaikista valmisteluista, ja itse laukaisu suoritetaan veneen keskipisteestä.
Neljän tunnin vaelluksen jälkeen, kun alkoi tuntua, että häiritsimme kaikkia vedenalaisessa tiukkuudessa ja olimme kyllästyneet kysymyksiin, komento seurasi nousua.
Korolev, joka löysi minut ja Finogejevin torpedolokerosta, sanoi, että nyt meidän kaikkien pitäisi olla kaivoksella, josta raketti nostetaan ja laukaistaan.
Miksi hän tarvitsi sellaisen rohkeuden osoittamista? Jos rakettille tapahtuu jotain sen ollessa vielä kaivoksessa tai jopa yläosassa - olemme ehdoton "khana". Miksi sukellusveneen komentaja salli Koroljovin istua kaivoksen vieressä laukaisun aikana, en edelleenkään ymmärrä. Jos onnettomuus sattuu, komentajan päätä ei pureta. Totta, myöhemmin yksi sukellusvene sanoi: "Jos jotain tapahtuisi, ei olisi ketään, jolta kysyä."
Kolmenkymmenen minuutin valmiuden jälkeen komentajan komento kulki veneen osastojen läpi - "Combat alert" ja, varmuuden vuoksi, myös merimiehen signaali … Vaihdoimme lyhyitä lauseita, istuimme epämukavasti, painetaan kaivoksen kylmää metallia vasten. Korolev halusi selvästi "esitellä" itsensä ja varusteet: katso, he sanovat, kuinka me uskomme ohjustemme luotettavuuteen.
Se raapi ja kolisi kaivoksessa, kun”sarvet ja kaviot” työskentelivät ylöspäin (R -11FM -raketti laukaistiin pinnalle laukaisualustalta, joka nousi kaivoksesta ulkopuolelle. - Tekijän huomautus). Olimme jännittyneitä odottaessamme moottorin käynnistymistä. Odotin, että täällä moottorin pauhu, liekinsuihku, joka syöksyi kaivokseen, tekisi pelottavan vaikutelman jopa meihin. Alku oli kuitenkin yllättävän hiljainen.
Kaikki sujui! Luukut avautuivat, iloinen komentaja ilmestyi onnittelemaan onnistuneesta laukaisusta. Olemme jo raportoineet onnettomuuspaikalta. Nyt koordinaatit määritetään. Telemetria -asemat vastaanottivat. Alustavien tietojen mukaan lento sujui hyvin.
Tämä oli kahdeksas tai yhdeksäs R-11 FM: n laukaisu tästä ensimmäisestä ohjus sukellusveneestä. Käynnistyksen jälkeen kaikkien jännitys laantui välittömästi. Finogejev, joka ei ollut ensimmäinen, joka osallistui tämän veneen vesillelaskuun, hymyili leveästi ja kysyi minulta: "No, miten, anna sen mennä?" "Kyllä", vastasin, "tätä ei tietenkään pitäisi päästää ulos betonibunkkerista."
Koulutus DDR: n kansallisen armeijan R-11M-ohjuksen itseliikkuvan laukaisimen laskemiseen. Kuva sivustolta
Kaikkiaan Venäjän laivaston historian ensimmäisessä ohjuksia kuljettavien sukellusveneiden ryhmässä oli viisi R-11FM-ohjuksilla varustettua Project 611AV -venettä. Maalla yhteensä yksitoista ohjusprikaatiota oli aseistettu eri modifikaatioilla varustetuilla R-11-ohjuksilla, joista kahdeksan prikaatia oli aseistettu komplekseilla itseliikkuvilla kantoraketeilla.
Neuvostoliiton lisäksi R-11M-ohjuksia otti käyttöön kuusi muuta Varsovan sopimuksen maata: Bulgaria (kolme ohjusprikaattia), Unkari (yksi ohjusprikaati), Itä-Saksa (kaksi ohjusprikaattia), Puola (neljä ohjusprikaattia), Romania (kaksi ohjusprikaattia) ja Tšekkoslovakia (kolme ohjusprikaattia). Heidän versionsa R-11 -raketista valmistettiin Kiinassa Neuvostoliitolta saatujen piirustusten ja asiakirjojen mukaisesti, ja Pohjois-Korea sai useita R-11: een perustuvia komplekseja.
DDR: n kansallisen armeijan (yllä) ja Puolan armeijan (alla) R-11M-ohjusten itseliikkuvat laukaisimet, joissa on kansalliset tunnistusmerkit. Kuva sivustolta
Nämä ohjukset eivät olleet käytössä useimmissa maissa pitkään: Neuvostoliitossa ne poistettiin käytöstä 1960 -luvun loppuun mennessä, muissa maissa ne pysyivät pääosin käytössä 1970 -luvun alkuun asti. Syynä tähän eivät olleet itse R-11: n ja sen muutosten puutteet, vaan sen seuraajan ulkonäkö, Elbrus-ohjusjärjestelmä R-17-ohjuksella, josta tuli itse asiassa edeltäjänsä syvä modernisointi. Loppujen lopuksi modernisoidun R-11MU-raketin työt alkoivat keväällä 1957 ja lopetettiin vuotta myöhemmin vain siksi, että R-17-raketti päätettiin kehittää samoilla perusteilla. Mutta ei ollut sattumaa, että länsimaiset sotilaalliset tarkkailijat antoivat molemmille saman nimen Scud, jolla "yhdestoista" ja hänen perillisensä menivät historiaan.
