Saksalaiset 20 mm: n ilmatorjunta-aseet ovat osoittautuneet varsin tehokkaiksi keinoiksi käsitellä matalia lentokoneita. Kuitenkin yksiputkisten Flak 28-, FlaK 30- ja Flak 38 -ilmatorjunta-aseiden tulinopeus ei aina riittänyt lyömään nopeasti liikkuvia kohteita, ja Flakvierling 38 quad -kiinnikkeet olivat liian raskaita ja raskaita. Lisäksi 20 mm: n pirstoutumiskuorien tuhoava vaikutus oli edelleen hyvin vaatimaton, ja Il-2-hyökkäyskoneen luotettavan poistamisen vuoksi oli usein tarpeen saavuttaa useita osumia. Tältä osin he alkoivat vuonna 1942 Saksassa luoda ilmatorjunta-aseita, joilla oli 20 mm: n konekivääreihin verrattava tulinopeus ja joilla oli suurempi tulialue ja suuri tuhoava vaikutus, kun ne osuivat kohde.
Saksalaisilla oli kuitenkin jo jonkin verran kokemusta Hotchkissin valmistamien 25 mm ranskalaisten ilmatorjunta-aseiden käytöstä. Ensimmäinen muutos 25 mm: n asennukseen ilmestyi vuonna 1932, mutta Ranskan sotilasosaston johto ei osoittanut kiinnostusta, ja 30-luvun jälkipuoliskoon asti ilmatorjunta-aseet olivat sallittuja vain vientiin. Vasta vuonna 1938 Ranskan armeija tilasi pienen erän 25 mm: n ilmatorjuntapistoolia. Ensimmäisessä mallissa, joka tunnettiin nimellä Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1938, oli alkuperäinen kolmijalkakelkka ja elintarvikkeiden säilytys. Kansainvälisillä asemarkkinoilla tätä muutosta kutsuttiin useimmiten 25 mm: n CA 38 mm: ksi.
Asennus Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1939 (25 mm CA mle 39) tuli yleisemmäksi, ja siinä oli modifioitu, vakaampi asevaunu. Kuljetuksessa käytettiin irrotettavaa vetopyörää.
25 mm ilmatorjunta-ase 25 mm CA mle 39 painoi ampuma-asennossa noin 1150 kg. Häntä palvelee 9 henkilön laskelma. Ruokaa varten käytettiin 15 kuoren aikakauslehtiä. Palonopeus oli 250 rpm / min. Käytännön palonopeus: 100-120 laukausta / min. Pystyohjauskulmat: -10 ° - 85 °. Tehokas ampuma-alue on jopa 3000 m. Korkeus on 2000 m. Palo ammuttiin 25 mm: n patruunoilla, joiden hihan pituus oli 163 mm. Ammuskuorma voi sisältää: räjähdysherkän sytyttimen, pirstoutumisen merkkiaineen, panssarin lävistyksen, panssarin lävistävän merkkikuoren. 240 g painava räjähtävä sytyttävä ammus lähti tynnyristä alkunopeudella 900 m / s ja sisälsi 10 g räjähteitä. 300 metrin etäisyydellä 260 g painava panssaria lävistävä ammus, jonka alkunopeus oli 870 m / s normaalia, lävistettyä 30 mm: n panssaria pitkin.
Vuonna 1940 ilmestyi muutos Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 -mallista (25 mm CA mle 40), joka oli suunniteltu sijoitettavaksi paikallaan oleviin paikkoihin ja sota-alusten kansille. Tässä mallissa, jonka massa oli 1500 kg, palonopeus nostettiin 300 rds / min. Vielä nopeampi tulipalo oli Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 jumelée.
Ranskan asevoimat saivat yhteensä noin 800 25 mm: n CA 38 mm: n 38/39/40 ilmatorjunta-asetta, mikä ei selvästikään vastannut tarpeita. Noin puolet 25 mm: n ilmatorjunta-aseista oli saksalaisten vangitsemia. Noin 200 yksikköä koottiin Hotchkissin tehtaalle Ranskan miehityksen jälkeen. Saksan armeijassa ranskalaiset 25 mm: n ilmatorjunta-aseet saivat nimityksen 2,5 cm Flak 38/39 (f). Wehrmachtin lisäksi samoja aseita käytettiin Romanian ilmapuolustuksessa.
Suurin osa 2, 5 cm Flak 39 (f) ilmatorjunta-aseista sijoitettiin Atlantin muurin linnoituksiin, mutta osa 25 mm: n ranskalaisista ilmatorjunta-aseista päätyi edelleen itärintamaan.
Yleensä 25 mm: n CA-mittarit 38/39/40 olivat erittäin hyviä aseita aikansa puolesta. Koska Hotchkissin suunnittelijat luopuivat vanhoista jäykistä teippikaseteista, joita käytetään laajasti tämän yrityksen muissa tuotteissa, luotettavuutta oli mahdollista lisätä. Nyt koneen sisälle pääsi paljon vähemmän pölyä ja hiekkaa, mikä mahdollisti viivästysten määrän vähentämisen. Ranskan 25 mm: n kiinnikkeillä oli suurempi ampumaetäisyys ja korkeus, koska niiden taistelunopeus oli verrattavissa 20 mm: n saksalaisiin ilmatorjunta-aseisiin. Kun 25 mm korkea räjähtävä sytyttävä ammus osui lentokoneen ihoon, reikä muodostui noin kaksi kertaa niin suureksi kuin 20 mm: n pirstoutuneesta ammuksesta.
1930-luvun lopulla saksalaiset suunnittelijat alkoivat kehittää 30 mm lentokoneita. Tämän kaliiperin aseet oli tarkoitettu pitkän kantaman pommikoneita vastustaville taistelijoille, ja niiden oli myös tarkoitus olla osa panssarintorjunta- ja sukellusveneiden vastaisia ilma-aluksia. Kesällä 1940 Rheinmetall-Borsig AG esitteli Maschinenkanone.101 (MK.101) 30 mm: n lentokoneen tykin. Tämän aseen ampumista varten luotiin tehokas 30x184 mm: n laukaus. Panssaria lävistävä ammus, joka painaa 455 g ja jonka alkunopeus on 760 m / s, osuessaan oikeaan kulmaan 300 metrin etäisyydeltä, voisi tunkeutua 32 mm: n panssariin. Myöhemmin 30 mm: n lentokoneen tykille luotiin panssaria lävistävä merkintämiekka, joka 300 metrin etäisyydellä, kun se osui 60 asteen kulmaan, läpäisi 50 mm: n panssarin.
MK.101 -automatiikan työ perustui tynnyrin lyhyeen palautukseen. Mekaaninen irrotin mahdollisti yksittäisten laukausten ja sarjojen laukaisun nopeudella 260 rpm / min. Ruoka valmistettiin laatikkolehdistä, joiden kapasiteetti oli 10 kierrosta tai 30 latausrumpua. Aseen massa rummulla 30 kierrosta oli 185 kg. Pistoolin pituus on 2592 mm. Merkittävän painon ja mittojen sekä myymälän rajoitetun kapasiteetin vuoksi tätä lentokonepistoolia ei käytetty laajalti. Vuoden 1942 alussa ilmestyi parannettu versio, joka onnistui poistamaan monet puutteet. Uusi 30 mm: n MK.103 -tykki painoi 145 kg ilman ampumatarvikkeita. Laatikon paino teipillä 100 laukausta kohden on 94 kg. Automaation toimintamalli on sekoitettu: holkin irrotus, seuraavan patruunan syöttö ja nauhan eteneminen tapahtui tynnyrin lyhyen kääntymisen vuoksi ja jauhekaasujen poistoa käytettiin ikkunaluukun virittämiseen ja tynnyrin reiän avaaminen. MK 103 tykki käytettiin metallista löysällä nauhalla, jonka pituus oli 70-125 kuorta. Tulinopeus - jopa 420 rds / min. Suora ampumaetäisyys oli 800 metriä.
Ominaisuuksien suhteen MK.103 -tykki oli ehkä sarjan luokkatovereista paras. Neuvostoliiton asiantuntijat, jotka tunsivat kaapatun MK.103: n, arvioivat sen positiivisesti. Johtopäätöksenä testien tulosten perusteella todettiin, että 30 mm: n saksalaisella hihnalla syötetyllä lentokonepistoolilla on korkea kaliiperi. Aseen rakenne on melko yksinkertainen ja luotettava. Asiantuntijoidemme mukaan suurin haitta oli voimakkaat iskukuormitukset automaation käytön aikana. Taistelutekijöiden monimutkaisuuden kannalta MK.103 oli väliasennossa 23 mm: n VYa-tykin ja 37 mm: n NS-37: n välillä ja soveltui yleensä paremmin panssaroidun hyökkäyskoneen aseistamiseen. Kuitenkin liian voimakas takaisku, jota monikammioinen kuonojarru ei voinut pehmentää, ja automaattisen toiminnan terävyys rajoitti 30 mm: n tykkien käyttöä osana yksimoottoristen hävittäjien aseistusta. MK.103: n tuotanto tehtiin vuoden 1942 puolivälistä helmikuuhun 1945, ja huomattava määrä lunastamattomia 30 mm: n aseita kertyi Luftwaffen varastoihin, mistä tuli syy niiden käyttöön ilmatorjunta-asennuksissa.
Ensimmäisessä vaiheessa, kuten muidenkin konekivääreiden ja tykkien tapauksessa, MK.103 asennettiin käsityönä oleviin ilmatorjuntavaunuihin. Kesällä 1943 ensimmäiset 30 mm: n tykit asennettiin alkeellisille ja melko raa'ille torneille. Siten Luftwaffen maahenkilöstö yritti vahvistaa kenttälentokenttien ilmapuolustusta.
Tehokkain ammuttaessa ilmakohteisiin osoittautui: 330 g räjähtävä ammus 3 cm M.-Gesch. o. Zerl., Sisältää 80 g TNT: tä ja 320 g voimakkaasti räjähtävää merkkiainetta 3 cm M.-Gesch. L'spur o. Zerl., Täynnä 71 g flegmatisoitua RDX: tä sekoitettuna alumiinijauheeseen. Vertailun vuoksi: Neuvostoliiton 37 mm: n sirpale-merkkiaine UOR-167, joka painoi 0,732 g ja joka sisältyi 61-K-ilmatorjunta-konekiväärin ammuksiin, sisälsi 37 g TNT: tä.
Räjähtävien 30 mm: n kuorien lyöminen mihin tahansa Il-2-hyökkäyskoneen osaan johti kuolemaan. Erityisen tehokkaiden 30 mm: n ammusten, joilla on korkea räjähtävä täyttöaste, valmistuksessa käytettiin "syväveto" -tekniikkaa, jota seurasi teräsrungon sammuttaminen suurtaajuisilla virroilla.
Vuoden 1943 puolivälissä Waffenfabrik Mauser AG: n suunnittelijat, asettamalla lentokoneen tykin 20 mm: n Flak 38 -ilmatorjunta-aseen koneeseen, loivat 3,0 cm: n Flak 103/38 -asennuksen. sota -ajan improvisointi, yleensä se osoittautui erittäin onnistuneeksi.
Verrattuna 20 mm: n ilmatorjunta-aseeseen tykistöyksikön kaliipin kasvu lisäsi painoa noin 30%. Paino 3,0 cm Flak 103/38 kuljetusasennossa oli 879 kg, kun pyörän liike oli erotettu - 619 kg. Asiantuntija-arvioiden mukaan 30 mm: n ilmatorjunta-aseen tehokkuus on kasvanut noin 1,5 kertaa. Samaan aikaan tehokas paloetäisyys kasvoi 20%, mutta syöttöhihnan ja 40-kuorisen laatikon käytön vuoksi tulitaistelunopeus kasvoi merkittävästi. Lisäksi 30 mm ammuksen teho oli kaksi kertaa suurempi kuin 20 mm ammus. Siten panssaroidun hyökkäyskoneen tai kaksimoottorisen sukelluspommikoneen ampumiseen ei yleensä tarvittu enempää kuin 2-3 osumaa sirpaleiden merkkiaineesta tai 1 osuma voimakkaasti räjähtävästä ammuksesta. Koska raskaampi 30 mm ammus oli hitaampi menettämään energiansa, suurin vino ampumaetäisyys ilmakohteissa oli 5700 m ja korkeus 4700 m.
Yhden piipun ilma-aseita, jotka perustuivat MK.103: een, standardin 20 mm: n ilmatorjunta-asekärryllä 2,0 cm Flak 38, käytettiin sekä vedettävässä versiossa, panssaroitujen kuljettajien rungossa että kuorma-autojen korissa.
Useimmiten Steyr 2000A -kuorma -autoihin asennettiin 30 mm: n rynnäkkökiväärit. Itävallassa valmistetut monikäyttöiset ajoneuvot Steyr 270 toisen maailmansodan aikana olivat yleisiä Saksan asevoimissa. Nelivetoisia itävaltalaisia ajoneuvoja oli saatavilla kaikilla armeijan aloilla, ja niitä käytettiin sotilaiden ja erilaisten tavaroiden kuljettamiseen. Steyr 1500A 85 hv moottorilla. voisi kuljettaa jopa 1,5 tonnia tai toimia kevyenä traktorina. Vuonna 1944 valmistettiin Steyr 2000A: n laajennettu versio, jonka kantavuus oli 2 tonnia.
Tämän mallin perusteella Graubschat Berlin loi vuoden 1944 jälkipuoliskolla Steyr 2000A mit 3, 0 cm Flak 103/38 "Jaboschreck" -ilmatorjunta-aseen. ZSU: n viimeinen kokoonpano pidettiin Ostbaun tehtaalla Saganissa (nykyinen Puola). Tuotantokustannusten alentamiseksi hytti avattiin. Huonolta säältä suojaamiseksi kuljettajan työpaikan ja rungon päälle voidaan asentaa markiisi irrotettaville kaarille. Panssaroidun kilven lisäksi improvisoidun ilmatorjunta-aseen laskentaa ei peitetty luoteista ja sirpaleista, ja sen seurauksena se osoittautui erittäin haavoittuvaksi hyökkäysten torjunnassa.
Rakennetun ZSU: n tarkka määrä on tuntematon, eri lähteiden mukaan niitä julkaistiin 50-70 yksikköä. Tällainen pieni määrä itseliikkuvia yksiköitä rakennettiin, koska niiden tuotanto perustettiin yritykselle, jonka Puna-armeijan etenevät yksiköt valloittivat pian.
Rahtialustalla improvisoidun panssaroimattoman ZSU: n lisäksi 30 mm: n ilma-aseita käytettiin täysivaltaisissa itsekulkevissa ilmatorjunta-aseissa, jotka perustuivat tšekkiläisiin kevyisiin säiliöihin Pz. Kpfw. 38 (t). Ulkoisesti tämä ajoneuvo ei juurikaan eronnut sarjatuotannosta valmistetusta ZSU Flakpanzer 38 (t): stä, jossa oli 20 mm: n automaattinen tykki.
Arkistotietojen perusteella vuonna 1945, vähän ennen vihollisuuksien päättymistä useissa Flakpanzer 38 (t) -ilmatorjuntatankkeissa, 2,0 cm: n Flak 38 -konepistoolit korvattiin 3,0 cm: n Flak 103/38 -laitteilla. Toukokuu 1945 osallistui taisteluihin Tšekkoslovakian alueella.
Lisäksi vuonna 1945 rakennetun Pz. Kpfw.38 (t) -säiliön perusteella kehitettiin Kleiner Kugelblitz (saksalainen pieni pallosalaminen) ZSU, jossa oli 30 mm: n parit. Samanlainen asennus, joka tunnetaan nimellä "Kugelblitz" (saksaksi. Fireball), luotiin PzKpfw IV -säiliön runkoon. Sodan loppuun saakka saksalaiset onnistuivat vapauttamaan kuusi ZSU: ta, joissa oli 30 mm: n kipinät, jotka tulivat sotilaallisiin kokeisiin.
Daimler-Benz valmistaa "Ball Lightning" -tornin kahdella ilmatorjunta-aseella lokakuussa 1944. Pallomainen torni on hitsattu 20 mm: n panssarista ja asennettu kardaanin jousituksen avulla kiinteään 30 mm: n panssarikoteloon.
Syksyllä 1944 tšekkiläinen Waffenwerke Brünn (kuten Zbrojovka Brnoa kutsuttiin miehityksen aikana) aloitti kahden ilmatorjunta-aseen 3,0 cm MK 303 (Br), joka tunnetaan myös nimellä 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br), massatuotannon. Toisin kuin 3, 0 cm: n Flak 103/38, jossa on hihnasyöttö, uudessa ilmatorjunta-aseessa oli järjestelmä, joka toimitti ampumatarvikkeita aikakauslehdistä 10 kuorelle, ja palonopeus kahdesta tynnyristä jopa 900 rpm / min. Pidemmän tynnyrin ansiosta AP -kuoren kuonon nopeus nousi 900 m / s. Tehokas ampumaetäisyys ilmakohteissa - jopa 3000 m.
Alun perin 30 mm: n ilmatorjunta-ase oli tarkoitettu asennettaviksi sota-aluksiin. Suurinta osaa 3,0 cm: n Flakzwilling MK 303 (Br): stä käytettiin kuitenkin kiinteillä paikalla olevilla paikoilla. Ennen Saksan antautumista joukkoihin siirrettiin yli 220 ilma-asetta 3,0 cm MK 303 (Br). Sodanjälkeisenä aikana saksalaisen tilauksen suunnitteleman asennuksen perusteella Tšekkoslovakiaan luotiin 30 mm: n kaksoistorjuntatykki ZK-453 (M53), joka valmistettiin hinattuna ja jota käytettiin osa ZSU M53 / 59.
Analogisesti 20 mm nelinkertaisen 2,0 cm Flakvierling 38 -ilmatorjunta-aseen kanssa vuoden 1944 lopussa 3,0 cm Flakvierling 103/38 luotiin MK.103-tykillä. Ulkoisesti 30 mm: n nelikiinnike eroaa 20 mm pidemmistä ja paksummista tynnyreistä, joissa on monikammioinen kuono-jarru.
Verrattuna 2,0 cm: n Flakvierling 38: een, 3,0 cm: n Flakvierling 103/38: n paino ampuma -asennossa on noussut noin 300 kg. Mutta painon nousu kompensoi enemmän taisteluominaisuuksia. Kuuden sekunnin aikana mönkijä voisi ampua 160 kuorta jatkuvana purskeena, joiden kokonaismassa on 72 kg. Verkhmat-komento aikoi lisätä panssaroitujen itseliikkuvien aseiden tulivoimaa ja varustaa Flakpanzer IV "Wirbelwind" ZSU neljällä 30 mm: n MK.103-tykillä, jotka pystyvät ampumaan yli 1600 laukausta minuutissa. Tämä ilmatorjuntatykki sai nimityksen Zerstorer 45, ja tammikuussa 1945 Ostbau Werke rakensi kokeellisen prototyypin. Tulivoiman suhteen tällä ZSU: lla ei ollut tuolloin analogia ja se saattoi aiheuttaa vakavan vaaran sekä matalilla korkeuksilla toimiville taistelukoneille että Neuvostoliiton tankeille. Puna-armeijan nopea eteneminen ei kuitenkaan sallinut itseliikkuvien ilmatorjunta-aseiden massatuotantoa, joka kykeni vahvistamaan vakavasti Saksan sotilaallista ilmapuolustusta. Saksalaiset ja tšekkiläiset yritykset koottivat yhteensä noin 500 yksiputkista, parillista ja nelinkertaista yksikköä, joiden kammio oli 30x184 mm. Saksan rajalliset resurssit, puolustuslaitosten jatkuva pommittaminen ja Puna-armeijan menestys eivät sallineet useiden 30 mm: n ilmatorjunta-aseiden vapauttamista määrinä, joilla voisi olla merkittävä vaikutus vihollisuuksien kulkuun.
