Kun otetaan huomioon tiedotusvälineiden (sekä meidän että ulkomaisten) hype, syvänmeren supertorpedojen aihe "Status-6 / Poseidon", useat tiedotusvälineet, lähes kaikki sotilaalliset ja tekniset tapahtumat merivoimien aseissa otetaan huomioon " niiden läpi." Heidän joukossaan oli uutinen Yhdysvaltain laivaston työn käyttöönotosta uuden laajakaistan kehittämiseksi (laaja tuhoalue ja torpedokärki) Hammerhead -kaivokselle, jota monissa tiedotusvälineissä kutsuttiin "Poseidonin tappajaksi"."
Tämä on lievästi sanottuna hieman väärin. Eikä vain siksi, että "Poseidon" sarja -asejärjestelmänä ei ole vielä olemassa.
Hammerhead vs. Poseidons
Nopean syvänmeren kohteen ("Status-6 / Poseidon") voittaminen on mahdollista vain ydinaseella tai pienikokoisella nopealla torpedolla (torpedo) tehokkaalla syvänmeren voimalaitoksella (esimerkiksi Mk50 tai ATT).
Onnistunut Mk46- ja Mk54-tyyppisten Status-6 / Poseidon-torpedojen kohdentaminen huomattavasti heikommalla energialla (mäntämoottorit, joita polttoaineena on polttoaine) on mahdollista vain tämän torpedon lähtöasennossa käytännössä Status-6 / Poseidon-radalla. Näiden voimalaitosten avoin kiertokulku (pakokaasu veteen) sulkee kuitenkin pois korkean suorituskyvyn säilyttämisen kilometrin syvyydessä, vastaavasti todennäköisyyden osua Status-6 / Poseidon-tyyppiseen kohteeseen torpedo-taistelukärjessä. kaivoskompleksi on lähellä nollaa (tai jopa mahdotonta).
Huomautus:
Tästä syystä tehokkain tapa tuhota "Status-6 / Poseidon" on nopeiden syvänmeren torpedojen (torpedojen torjunta) käyttäminen korkean tarkkuuden kohteiden osoittamiseen, jotka on kehitetty ilmailun etsintä- ja kohdistusjärjestelmällä. sukellusveneiden vastaisia lentokoneita. Samaan aikaan alkuilmaisu toimitettiin kiinteän (ja tarvittaessa mobiilin) järjestelmän avulla vedenalaisen ympäristön valaisemiseksi. Ja tämä tunnettiin hyvin Yhdysvalloissa ja Neuvostoliitossa jo 80-luvulla (eli silloin, kun kehitettiin työtä "Status-6" aiheesta).
Samaan aikaan miinat ovat erittäin vaarallisia sukellusveneille itselleen, mukaan lukien mahdolliset Status 6 / Poseidon -kantajat.
Sukellusveneiden torpedokaivos CAPTOR
Torpedopommien työ Yhdysvaltain laivastossa alkoi jo vuonna 1960. Kehityksen alkuvaiheessa oli toivoa, että laajakaistakaivos alentaisi kaivosten asettamisesta aiheutuvia tavallisia kustannuksia kahdella (!) Suuruusluokalla … Todellisuudessa se osoittautui täysin erilaiseksi. Esimerkiksi laajakaistakaivoksen vaara -alueen säde ylittää pohjakaivoksen vaara -alueen säteen noin 30 kertaa, kun taas ensimmäisen (CAPTOR) kustannukset tilikaudella 1986 olivat 377 000 dollaria (tilikaudella 1978 - 113 000 dollaria), ja toinen oli alle 20 tuhatta dollaria 2000 -luvun alussa.
CAPTOR -prototyyppien testaus alkoi vuonna 1974, mutta tehtävän monimutkaisuus johti siihen, että CAPTOR saavutti ensimmäisen käyttövalmiuden vasta syyskuussa 1979. Täysimittainen tuotanto (15 kuukaudessa) hyväksyttiin maaliskuussa 1979. Tuolloin Yhdysvaltain laivaston alkuperäiset suunnitelmat sisälsivät 5 785 CAPTOR -miinan ostamisen. Luotettavuusongelmat johtivat kuitenkin tuotannon pysäyttämiseen vuonna 1980 (käynnistettiin uudelleen vuonna 1982). Tilikausi 1982 - 400 Mk60 CAPTOR -kaivosta.
Myöhemmät ostokset: 1983 - 300 Mk60; 1984 - 300 Mk60; 1985 - 300 tai 475 (eri lähteiden mukaan) Mk60. 600 Mk60: n toimitus vuonna 1986 on epävarma (muiden lähteiden mukaan noin 300 minuuttia). Viimeinen tuotantovuosi oli 1987 (493 Mk60).
Kaikkien kuljettajien (lentokoneet, pinta -alukset ja sukellusveneet) toimittamat miinat laskettiin.
Samaan aikaan ilmailua (mukaan lukien Yhdysvaltain ilmavoimien strategiset pommikoneet) ja sukellusveneitä (aktiivisten miinakenttien asettamiseksi lähellä Neuvostoliiton laivaston tukikohtia) pidettiin tärkeimpinä.
CAPTOR -kaivoksen kokonaismassa on 1040 kg, pituus 3683 mm (venemallin massa 933 kg ja pituus 3353 mm), kaliiperi 533 mm.
Suurimmat asennussyvyystiedot vaihtelevat 915 m - 2000 ft.
Arvioitu kohteen havaitsemisalue on noin 1500 metriä, mutta tämä pätee vain 70-luvun puolivälissä rakennettuihin laivaston ydinsukellusveneisiin, ja jo kolmannen sukupolven sukellusveneissä (hiljaisella liikkeellä) tämä luku oli paljon pienempi.
CAPTOR-kaivoksen kosketuksettomista laitteista puhuttaessa on huomattava, että sen kuvaus on erittäin lyhyt länsimaisessa kirjallisuudessa, ja lisäksi siinä on suoraa disinformaatiota (ottaen huomioon asian erityispiirteet, se ei ole ollenkaan) yllättävä).
Pienikokoisesta torpedosta Mk 46 (Mod 4) tehtiin erityinen muutos taistelukärjenä. Toimenpiteet kaivosten telakoimiseksi uudella (80 -luvun lopussa) Mk 46 Mod 5 -muunnoksella saatiin päätökseen vuoteen 1989 mennessä, mutta seuraukset eivät tarkoittaneet CAPTORin sarjatuotannon lopettamista.
Yhdysvaltain laivasto ja ilmavoimat käyttivät aktiivisesti CAPTOR -miinoja taistelukoulutuksen aikana 80 -luvulla (josta oli käytännön versio Mk66: sta), mutta huomattava budjettimenojen vähennys 1990- ja 2000 -luvuilla vähensi jyrkästi CAPTORin käyttö, poistamalla ammukset kokonaan (varastoon) vuoden 2010 alkuun mennessä.
Venäjän torpedomiinat
Neuvostoliiton laivastossa he loivat ensimmäistä kertaa kaivoksen, jossa oli liikkuva ohjuskärki (ei ole tarpeetonta huomata tässä - että vain aloittelija BKLyaminin ja hänen vetoomuksensa ansiosta syyskuussa 1951 kirjeellä IV Stalinille teollisuus yritti "haudata" lupaavaa aihetta). Sivustolinkki allmines.net maailman ensimmäisten kaivosten sivulle, joissa on liikkuva taistelupää KRM.
Aloitettuamme torpedomiinojen työstämisen amerikkalaisten jälkeen olimme ensimmäiset, jotka saivat kehityksen onnistuneesti päätökseen ottamalla käyttöön torpedomiinat (ja ottamalla käyttöön sen sarjatuotannon).
Sivustolta allmines.net sivukaivokset PMT-1
Vuonna 1961 LKI Rudakovin ja Gumillerin opiskelijat johtavan insinööri A. I. Khaleeva kehitti tutkintotodistuksen aiheesta "minun torpedo". Miinatorpedojen koskettamattomien laitteiden (NA) tutkintoprojekti on N. N. Gorokhov laboratorion johtajan johdolla NII-400 O. K. Troitsky.
Vuonna 1962 pääsuunnittelija V. V. Iljin kehitti esiluonnoksen torpedokaivoksesta.
Vuodesta 1963 lähtien miinatorpedon (teema "Pilot") projektia on johtanut L. V. Vlasov, joka oli tuolloin 33 -vuotias.
Vuonna 1964 alustava suunnittelu valmistui ja puolustettiin. SET-40-torpedo, joka sai koodin SET-40UL, mukautettiin taistelupääksi.
Vuonna 1965 Dvigatelin tehdas valmisti kokeellisen erän kaivoksia.
Vuonna 1966 pääsuunnittelija L. V. Vlasov. Vuodesta 1967 lähtien A. D. Botit. Tähän mennessä maailmassa ainutlaatuiset, vertaansa vailla olevat rakettikaivokset A. D. Botova RM-2 ja RM-2G, jotka ovat tänä päivänä, 50 vuotta myöhemmin, käytössä ja koodilla MShM-2 (meren hyllykaivos) viedään.
Kaikki ongelmat ratkaistiin, ja vuonna 1968 kaivos läpäisi tehdastestit.
Vuonna 1971 otettiin käyttöön maailman ensimmäinen sukellusveneiden vastainen kaivos- ja torpedokompleksi.
Laivaston myöhempien miinojen-torpedojen luomiseen vaikuttivat vangitsijan ulkonäkö ja halu saada miinan vaara-alueen säde (kohteen havaitseminen) "vähintään amerikkalaiset". Tämän tarinan alku oli skandaali ja opettavainen.
Merivoimien R. A.: n sukellusvenesodanvastaisen osaston (UPV) entisen apulaispäällikön kirjasta. Gusev "Minersky -aluksen perustukset" Pietari, 2006:
Ajoittain laivaston ja oikeusministeriön johto vaati sotilaslaitoksilta suoraan itselleen, ohittamalla tilausosastot, analyysin GRU: lta saaduista tiedoista potentiaalisten vastustajien aseista ja aseistuksesta …
Riita syntyi juuri Captorin kaivosta koskevien epäsuorien tietojen perusteella, jotka NIMTI (tutkimuskaivos ja Torpedo -instituutti) sisällytti raporttiin korkeammille viranomaisille … joka jaettiin kolmeen kertaan ensimmäiseen. Vastaussäde ylitti merkittävästi PMT-1: n … Numerot "lyötiin" raporttiin ja allekirjoitettiin rohkeasti: I. Belyavsky (NIMTI: n kaivososaston johtaja).
Ensimmäisenä reagoi laivaston apulaiskomentaja Smirnov N. I., joka luki huolellisesti kaikki tällaiset raportit. Hän kutsui kiireellisesti Kostjuchenko (UPV: n kaivososaston päällikkö) ja kysyi:
- Kuinka voitte sallia sellaisten PMT-1-miinojen käyttöönoton, jotka ovat selvästi huonompia kuin Captor-kaivokset?
Kostjuštšenko, tietämättä miksi kaikki häly, aloitti sanallisen ohjauksen selvittääkseen, mistä suunnasta tuuli puhalsi:
- Tällaisia tietoja ei ole … Ja mistä saitte tiedon, toveri amiraali laivastosta? Kun otimme käyttöön PMT-1: n, amerikkalaisilla ei ollut mitään, muistatko …
- Mikä oli havaintoalue TTZ: ssä?
Kostjuchenko vastasi.
- Hyvin. Millä vuosisadalla asut UPV: ssä? Sinun on tilattava 3-5 km. Ei vähempää.
- Voit tilata ja 10. Vain tehdä se nyt on mahdotonta. Mistä sait tämän tiedon?
- Tiedot on analysoitava kaikkien lähteiden osalta. Sinun täytyy olla pää harteillasi. Tiedä ainakin murtoluvut …
- Anna minulle viikko. Selvitän sen. Minä raportoin. …
Pari päivää myöhemmin Kostjuchenko oli jo keskuskomiteassa, Vanhalla aukiolla I. V. Koksakovissa:
- Meillä on tietoa, toveri. Kostyuchenko, että amerikkalaiset ohittivat meidät vakavasti minun aseissani.
… Koksakov heilautti kättään ja pari lehteä alkoi pöydästä lattialle, jolla Kostjuchenko istui … SITTÄVÄ katse vilkaisi tekstistä "NIMTIn mielestä".
Aamulla Kostjuchenko oli NIMTI: ssä, Beljavskin toimistossa:
- Igor, kerro minulle, mistä sait tietoa vangitsijasta? Ne, jotka kuuluvat pääesikuntaan, keskuskomiteaan, sotilas-teollisuuskompleksiin.
- Kuinka sait sen? Erittäin yksinkertainen. He saivat tietoa eri lähteistä … Yksi ilmoitti miinojen määrän käännöksessä. No, mittasimme tämän "aidan" pituuden kartalta - ja salaisimmat tiedot ovat taskussa.
- No, sanotaan, että osaat jakaa. Otitko huomioon, että he arvioivat tällaisen aidan tehokkuuden samasta lähteestä 0, 3? Laskelmissamme lähdemme todennäköisyydestä kohdata kaivos 0, 7.
Belyavsky oli tappiolla:
- Emme ottaneet tätä huomioon.
Kostjuchenko jatkoi:
- Siellä sait Captorin korkeammat suorituskykyominaisuudet. Joten, Igor, valmista lisäys mietintöösi tänään ja lähetä se huomenna pääesikunnalle ja keskuskomitealle.
- En aio …
No, minun on erotettava sinut kahden viikon kuluttua.
- Älä innostu, menen itse eläkkeelle. Vain … ei kaksi viikkoa, mutta neljännes. Ja sitä paitsi ei ole mitään syytä.
- Kerroin teille syyn: olen johtanut harhaan maan ylintä johtoa … Otan puolustusministerin käskyn. Ole terve, Igor.
… Määräys Belyavskyn erottamisesta tuli 12 päivässä.
Kirjasta "Minersky -veneiden perusteet" näytteitä Neuvostoliiton laivaston laajakaistamiinoista, hyväksymisvuodet ja tärkeimmät kehittäjät:
Torpedokaivoksen vientiversio sai nimityksen PMK-2:
Tässä on syytä huomata kaksi laajakaistakaivosten keskeistä ongelmaa: mahdollisuus niiden massiiviseen sijoittamiseen miinakenttien vaaditun tehokkuuden saavuttamiseksi (mikä vaati kaivosten tiiviyttä, kohtuullista massaa ja kustannuksia) ja vielä pahempi ongelma - kohteen havaitsemisalue (vastaus). Viimeisen kysymyksen vakavuus näkyy selvästi NIMTIn ja UPV: n kaivososastojen päälliköiden välisessä ristiriidassa.
Pienikokoisuuden myötä olemme osoittautuneet "ei kovin". Huolimatta siitä, että suorituskykyominaisuuksien suhteen MTPK muodollisesti "ohitti" Captorin, todellisuudessa se oli valitettavasti "taitava lukujen käsittely". Esimerkiksi MTPK: n paremmuus asettamisen syvyydessä "pakotettiin" - käyttämään jotenkin kaivostemme suuria mittoja hyväksi. Kapteenin syvyys riitti 80 prosenttiin sukellusveneiden torpedomiinojen todellisista tehtävistä. Mikä tärkeintä, MTPK: n kokonaismitat ja paino rajoittivat jyrkästi kuljettajien ja laivastojen mahdollisuuksia asentaa tehokkaita miinakenttiä, kun taas vangitsijan mitat olivat lähellä RM-2G: tämme, joka tarjosi kaksinkertaisen määrän ammuksia kuin sukellusveneet (suhteessa torpedoille).
Yhdysvaltain laivasto teki samanlaisen päätöksen Captoriin.
Vielä kriittisempi ongelma Yhdysvalloille (kun otetaan huomioon kotimaisten sukellusveneiden melutason merkittävä väheneminen) ja erityisesti Neuvostoliitolle ja Venäjän federaatiolle osoittautui miinojen havaitsemisalueeksi.
KMPO "Gidropribor" S. G.: n pääjohtajan artikkelista (2006). Proshkina:
… passiivisten hydroakustisten ilmaisinlaitteiden ominaisuudet perinteisellä rakenteellaan saavuttavat rajansa. 25 vuoden aikana ydinsukellusveneiden akustinen melutaso on laskenut yli 20 dB ja sen arvioidaan olevan 96-110 dB … Tämän seurauksena SNR-häiriösignaalisuhde vaadituilla havaintoetäisyyksillä on saavuttanut niin alhaisen tason, että sitä ei voida korvata (perinteisellä ilmaisinjärjestelmien rakenteella) "kerääntymisellä" signaaleja käsiteltäessä (ei-paikallaan olevien häiriöiden vuoksi) tai käyttämällä suurikokoisia antenneja (antenniryhmän signaalien korjauksen vuoksi).. Näissä olosuhteissa on erittäin tärkeää muodostaa uusia käsitteellisiä lähestymistapoja MPO -laitteiden kehittämiseen …
Me "epäonnistuimme" viimeksi, viimeinen päällikkö, joka yritti tehdä jotain vakavaa tähän suuntaan, oli vain S. G. Proshkin, mutta hän "erosi" tehtävästään vuoden 2006 lopussa (ja hän itse kuoli ennenaikaisesti vuonna 2010).
Mutta USA teki sen …
Hammerhead kapteenina uudella teknologisella ja käsitteellisellä tasolla
Kun otetaan huomioon Neuvostoliiton laivaston sukellusveneiden melun jyrkkä väheneminen, vangitsijan tehokkuus laski merkittävästi, ja tässä yhteydessä 80 -luvun lopulta lähtien aloitettiin tutkimus lupaavista vaihtoehdoista laajakaistakaivosjärjestelmille. Yhdysvaltain laivasto ja yhdysvaltalaiset yritykset aloitteellisesti. Esimerkki jälkimmäisestä on ISBHM -kaivoshanke.
Kuitenkin, kun puolustusmenoja vähennettiin merkittävästi 90 -luvulla, kaikista näistä lupaavista tutkimuksista ei tullut todellista kehitystä.
Ja nyt on uutisia amerikkalaisen Hammerhead -kaivoksen todellisesta (ja lisäksi pakotetusta) kehityksestä.
Yhdysvaltain merivoimien komento (NAVSEA) julkisti 27. helmikuuta 2020 tarjouskilpailun uuden merikaivoksen, koodinimeltään Hammerhead, suunnittelusta, kehittämisestä ja tuotannosta, painottaen erityisesti mahdollisuutta ottaa käyttöön useita Hammerhead-kaivoksia miehittämättömistä vedenalaisista ajoneuvoista. Lopullinen ehdotuspyyntö on tarkoitus julkaista syksyyn mennessä, ja sopimus tehdään jopa 30 prototyypin täydellisestä kehittämisestä ja testaamisesta vuonna 2021.
Itse asiassa kaikki tämä on ollut tiedossa jo pitkään, ja se on julkisesti ilmaistu 2000 -luvulta lähtien.
Viime aikoihin asti nämä olivat kuitenkin vain alustavia tutkimuksia ja esityksiä. Todellinen työ uusien minitorpedojen kehittämiseksi Yhdysvalloissa alkoi vuonna 2018. Tämä ilmoitettiin julkisesti Yhdysvaltain laivaston miinatoimintapalvelujen ohjelmapäällikön kapteeni Daniel Georgein puheessa National Defense Industry Associationin (NDIA) Expeditionary Warfare -konferenssissa 16. lokakuuta 2018.
Hammerhead -ohjelma aikoo käyttää vanhan CAPTOR -laitteen runkoa, laskuvarjojärjestelmän osia ja lentokoneiden valjaita. Uudessa aseessa on kuitenkin parannetut ohjaustunnistimet, elektroniikka ja ohjelmistot sekä paremmat akut päivitettyjen järjestelmien virtalähteeksi … Kaivokseni on modulaarinen ja avoimen arkkitehtuurin ohjelmisto, jonka tarkoituksena on lisätä uusia ja parannettuja havaitsemis- ja muita ominaisuuksia tulevaisuudessa.
Huomautus:
Artikkelista "Venäjän merivoimien vedenalaiset aseet tänään ja huomenna. Tuleeko läpimurto torpedokriisistä":
… Ei voida kategorisesti yhtyä useiden asiantuntijoiden (mukaan lukien armeijan 15 pyöreän pöydän yhteydessä ilmaistun ensimmäisen tutkimuskeskuksen edustajien) mielipiteeseen tarpeesta käyttää (uutta) pienikokoista torpedoa kaivoksessani. kompleksit. Ja tässä ei ole pelkästään se, että tällainen päätös nostaa merkittävästi kaivoksen kustannuksia ja kyseenalaistaa sen luomisen toteutettavuuden, mutta tärkeintä on, että nykyaikaisen torpedon asettaminen kaivokseen on suora edellytys valtiosalaisuuksien paljastamiselle.. Vuonna 1968 Yhdysvaltain laivasto varasti onnistuneesti kaksi uusinta RM-2-kaivosta Vladivostokista. Sittemmin vedenalainen tekniikka on kehittynyt pitkälle, ja kun otetaan huomioon tämä tekijä, paljastetun kaivoksen taistelupään tulisi olla "yksinkertaistettu torpedo", jolla on kohtuulliset kustannukset ja joka ei sisällä erityisesti suojattuja tietoja.
Amerikkalaiset tekivät juuri niin, toisin kuin me.
Johtopäätökset:
1. Hammerheadin kaivos on itse asiassa aikaisemmin julkaistujen CAPTOR -kaivosten syvä modernisointi (lisäksi olemassa olevasta varannosta ja ammuksista).
2. Uusien teknologioiden avulla on tarkoitus varmistaa paitsi CAPTOR-vaara-alueen säilyminen nykyaikaisille hiljaisille kohteille myös sen merkittävä lisääntyminen.
3. Hammerhead -kaivosten tärkeimmät tuottajat ovat Yhdysvaltain laivaston lentokoneita ja sukellusveneitä, ja jälkimmäisten osalta yleensä raskaita taistelulentokoneita.
Täydellinen analyysi Hammerhead -kaivoksen taistelutehokkuudesta, sen käytön ominaisuuksista ja sijainnista Yhdysvaltain asejärjestelmässä on mahdotonta ilman tutustumista Yhdysvaltain laivaston miinaseen historiaan, sen ulkonäön kehitykseen, näkemyksiin sen käytöstä ja paikka Yhdysvaltain strategiassa (se on oikein!), Yhdysvaltain laivaston ja ilmavoimien (!) operatiivinen taide.
Näiden kysymysten käsittely (Venäjän laivaston oppitunneilla ja johtopäätöksillä) - seuraavassa artikkelissa.
