Toisen maailmansodan alkuaikoina Neuvostoliiton keskikokoiset T-34-säiliöt tulivat epämiellyttäväksi yllätykseksi viholliselle. Saksan armeijan pääsäiliö ja panssarintorjunta-aseet eivät voineet tehokkaasti lyödä tällaisia laitteita todellisilta etäisyyksiltä, ja tämä tilanne säilyi melko pitkään. T-34-säiliölle oli mahdollista tarjota näin korkea suojaustaso tunnettujen ja uusien ideoiden, materiaalien ja tekniikoiden pätevän ja onnistuneen yhdistelmän ansiosta.
Kulmassa pystysuoraan nähden
Useissa kolmekymppisen hankkeissa Neuvostoliiton säiliörakentajat kehittelivät ajatusta ns. järkevät varauskulmat. Rungon osien asentaminen kulmiin ja kaarevien tornielementtien käyttö mahdollistivat suojan tason lisäämisen panssarin paksuuden ja massan rajoitetulla kasvulla. Kaikki lupaavan säiliön variantit, jotka Kharkov KB-24 on kehittänyt ennen tulevaa T-34, saivat juuri tällaisen varauksen.
Projekti T-34 mod. 1940, jonka mukaan sarjatuotantoa perustettiin, edellytettiin riittävän paksun panssarin käyttöä merkittävissä kulmissa. Rungon otsa oli tehty kahdesta 45 mm paksuisesta valssatusta levystä; ylempi asennettiin 60 ° kaltevuuteen pystysuoraan nähden, alempi - 53 °. Sivujen yläosa oli 40 mm paksu, 40 ° kalteva kappale. Helmen alaosa oli pystysuora ja sen paksuus oli 45 mm. Rungon katto oli 16 mm paksu; pohja - 13 ja 16 mm eri alueilla.
On helppo laskea, että yläosan etuosan vaakasuoraan supistettu paksuus oli 90 mm ja alempi - 75 mm. Sivun kaltevan puolen vastaava parametri ylitti 52 mm.
T-34: n tornin ensimmäinen versio hitsattiin ja koostui useista valssatuista osista. Hän sai 45 mm paksun monimutkaisen etuosan. Sivujen ja peräjen paksuus oli sama ja ne asennettiin jopa 30 °: n kaltevuuteen. Sisältää 40 mm: n pistoolivaipan. Myöhemmin rakennettiin valettu torni. Valssatun ja valetun panssarin erojen vuoksi seinämän paksuus kasvoi 52 mm: iin. Ylhäältä kaikki korkkien vaihtoehdot peitettiin 15 mm: n katolla.
Siten T-34: llä oli ilmestymishetkellä melko paksu panssari ja tässä suhteessa se oli vain kotimaisen suunnittelun raskaiden säiliöiden jälkeen. Samanaikaisesti oli mahdollista saada rakenteen minimimassa. Joten kokeneen A-34: n runko painoi n. 10, 4 tonnia, joista 7, 92 tonnia oli panssaria. Tornin puolustuksen massa oli alle 1,7 tonnia ja tornin kokonaismassa oli yli 3,15 tonnia.
Uusi seos
Vuonna 1939 Mariupolin tehdas nimettiin V. I. Ilyich, jonka piti valmistaa panssariosia. Tuolloin yritys tuotti luodinkestäviä panssaroita, kun taas tykin vastaisia seoksia ei ollut valikoimassa. Uuden materiaalin yhteistä kehittämistä varten tehtaalle saapui ryhmä asiantuntijoita Leningradin panssaroidusta tutkimuslaitoksesta nro 48.
Kaksi panssarisarjaa kokeellisten säiliöiden rakentamiseen oli valmiina marraskuussa 1939, mutta uuden tyyppisten tuotantoautojen työt jatkuivat. Seuraavan vuoden tammikuussa valmistui panssarin valmistelutyö, joka sai nimityksen MZ-2 ("Mariupolin tehdas, toinen"). Sitten he suorittivat kuusi kokeellista lämmitystä, joiden aikana he valmistivat 49 panssaroitua osaa eri koostumuksista myöhempiin kokeisiin. Näiden tuotteiden paksuus oli 25-50 mm 5 mm: n välein.
Mariupolissa testit suoritettiin 37 ja 45 mm: n aseilla. Kaiken paksuiset panssarit osoittivat hyväksyttäviä ominaisuuksia erilaisille ammuksille. Sitten osa panssarilevyistä lähetettiin Izhoran tehtaalle testattavaksi ampumalla 76 mm: n tykki. Kaikki kuusi näytettä jakautuivat ammuksen osuessa, ja myös palasia loksahti takaa.
Testitulosten perusteella kehittäjät saivat suosituksen panssarin viskositeetin lisäämisestä. Lisäksi asiakas muutti vaatimuksia ja tuotannossa suositeltiin parannettua versiota MZ-2: sta. He alkoivat sulattaa bruttohaarniskaansa jo huhtikuussa 1940, ja kuukauden loppuun mennessä ensimmäinen erä 10 sarjaa panssariosia T-34: lle lähetettiin Harkoviin. Tuolloin panssarilla oli uusi nimi I-8S. Myöhemmin "kokeellinen" kirjain "I" poistettiin.
Aluksi 8C -panssaria valmistettiin vain Mariupolissa. Myöhemmin samanaikaisesti T-34: n tuotannon kehittämisen kanssa uusissa kohteissa sulatus alkoi muissa yrityksissä, Magnitogorskissa, Kuznetskissa ja muissa kaupungeissa. Vuonna 1941 Mariupolin ja Harkovin menetyksen jälkeen tämä mahdollisti säiliöiden tuotannon ylläpitämisen ja lisäämisen.
Puolustuksen kehittäminen
Tuotannon jatkuessa T-34-säiliön ja yksittäisten yksiköiden rakenne muuttui useita kertoja. Jotkut näistä innovaatioista pyrkivät parantamaan taktisia ja teknisiä ominaisuuksia, kun taas toiset esiteltiin yksinkertaistamaan, nopeuttamaan ja alentamaan massatuotannon kustannuksia. Lisäksi se vaikutti sarjatuotannon erityispiirteisiin eri yrityksissä. Tämä johti erityisesti pieniin poikkeamiin eri erien panssarin paksuudessa.
Rungon suojauksen lujuus kokonaisuudessaan ei ole muuttunut tai sitä on tarkistettu. Vasta vuonna 1943 ryhdyttiin toimenpiteisiin pohjan etuosan vahvistamiseksi (16 - 20 mm) ja uusi yläosa ilmestyi - 45 mm 40 mm: n sijaan. Muita kehon osia ei ole muutettu merkittävästi. Samaan aikaan eri tehtaiden säiliöt voivat poiketa toisistaan niiden yhdistämistavasta. Esimerkiksi suurin osa rungoista oli pussihitsauksia, mutta tuotteet, joissa on tapikytkentä, tunnetaan.
Vuoden 1941 loppuun asti säiliötornit koottiin vain valssatuista osista. Sitten NII-48 kehitti valutekniikan päivitetyn rakenteen torneille, joilla on vaaditut suojaominaisuudet. Otsa, sivut ja perä tehtiin yhtenä kappaleena, johon katto hitsattiin. Ensimmäiset säiliöerät tällaisilla yksiköillä lähetettiin Puna -armeijalle vuoden 1942 alussa.
Vuonna 1942 ilmestyi tekniikka tornin leimaamiseen 45 mm: n panssarilevystä. Sen hallitsi vain Uralin raskas konepajatehdas, eikä se ollut ensisijainen tavoite. Yhteensä he julkaisivat n. 2 tuhatta leimattua tornia.
Luodessaan T-34-85-säiliön uuden muunnoksen aikana luotiin uusi suurennettu torni, johon mahtuu isompi kaliiperi ja kolme säiliöalusta. Se valmistettiin useista valettuista osista, jotka yhdistettiin hitsaamalla. Etuosan paksuus kasvoi 90 mm: iin; sivut - jopa 75 mm, perä - 52 mm. Käytettiin myös 40 mm: n naamiota.
Todellisia tuloksia
T-34 oli ilmestymishetkellä yksi maailman suojatuimmista säiliöistä ja ylitti tässä suhteessa kaikki olemassa olevat keskisäiliöt. Yhdistettynä muihin ominaisuuksiin ja ominaisuuksiin, jopa 40-45 mm paksuinen panssari ja huomattavat kallistuskulmat tekivät T-34: stä aikansa parhaita taisteluajoneuvoja. Korkeat taisteluominaisuudet vahvistettiin jo kesällä 1941, jolloin Neuvostoliiton tankit kohtasivat ensimmäisen kerran todellisen vihollisen.
Taistelujen aikana havaittiin, että Saksan tärkeimmät panssarintorjunta-aseet eivät kyenneet selviytymään T-34-panssarista. 37 mm: n kaliiperi PaK 35/36 tykit voisivat tunkeutua vain ohuimpiin osiin ja enintään muutaman sadan metrin etäisyydeltä. Lyhytpiippuiset säiliöpistoolit osoittivat samanlaisia tuloksia. 50 mm: n järjestelmät hinaus- ja säiliöversioissa aiheuttivat tietyn uhan tankeillemme, ja vaarallisin vihollinen oli 88 mm: n ilmatorjunta-aseet.
Voidaan väittää, että Neuvostoliiton T-34-varaus oli yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttivat saksalaisten tykistön ja panssaroitujen aseiden kehitykseen vuoden 1941 jälkeen. Huomattavia tuloksia tästä ilmeni vuonna 1943, kun uuden sukupolven aseet, säiliöt ja oma -käyttöiset aseet ilmestyivät Saksan asemiin. Toisin kuin edeltäjänsä, he voisivat törmätä T-34: een todellisista etäisyyksistä.
Sen jälkeen Neuvostoliiton säiliöt eivät kuitenkaan menettäneet potentiaaliaan. Teknologian osaava käyttö varmisti kaikkien sen etujen toteutumisen ja haittojen vähentämisen. Sitten tehtiin merkittävä modernisointi, jonka seurauksena laitteiden taistelukyky kasvoi merkittävästi. Tämä mahdollisti T-34: n käytön ja tuotannon pitämisen sodan loppuun asti ja haluttujen tulosten saamisen.
Niinpä 30- ja 40 -luvun vaihteessa säiliönrakentajat ja metallurgit onnistuivat luomaan menestyksekkään panssarisuojauksen lupaavalle keskipitkälle säiliölle. Hän osoitti vaaditut ominaisuudet ja ylitti nykyiset uhat, ja lisäksi se soveltui massatuotantoon useissa tehtaissa ja käytettäväksi säiliöyksiköissä. Ajan myötä tällaisen panssarin potentiaali väheni, eikä se enää suojannut kaikkia odotettuja uhkia vastaan. Mutta senkin jälkeen T-34-säiliöt, jotka olivat uudistuneet, säilyttivät korkean taistelukykynsä ja vaikuttivat merkittävästi tulevaan voittoon.
