Zircon-aluksenohjusjärjestelmän testit eivät tulleet suurena yllätyksenä. Tämä tarina ei ehdottanut mitään muuta tapahtumien kehitystä. Paljon savua ja tulta lähellä. Uusimman hypersonic -ohjuksen testit.
Kun luimme lyhyitä sotilaallisia lausuntoja "8 miljoonan nopeus saavutettiin, ohjus onnistui tavoitteessa", länsimaiset asiantuntijat pystyivät havaitsemaan jotain mielenkiintoista.
Aseiden tunnistaminen
Ensimmäistä kertaa H. I. Sutton, USNI -järjestön kirjoittaja ja toimittaja, joka tutkii merivoimien kehitystä maailmassa, kiinnitti huomiota tähän hetkeen. Analyysin laatu ja syvyys pettävät tämän henkilön venäläisten aseiden tuntijana. Ainakin hän huomasi yksityiskohtia, jotka vain kapea ASM-kehittäjien ja merimiesten, joilla on kokemusta näistä aseista, tietävät yksityiskohdat.
Joten maailmassa on vain yksi ainutlaatuinen RCC -tyyppi. Näiden ohjusten tärkein ulkoinen ominaisuus on irrotettava ilmanottoaukko, jossa on suihkumoottorin suuttimet, jotka ovat vastuussa alusten vastaisten ohjusten suunnasta laukaisun jälkeen.
Tämä on venäläinen P-800 Onyx ja sen vientimuunnelmat (Yakhont / Brahmos).
Hienostunut rakettipää
Onyxin salaperäinen muotoilu on seurausta sen marssivasta yliäänen nopeudesta. Raketti koostuu lähes kokonaan ramjet -moottorista (ramjet), jonka ympärillä ja sisällä muut järjestelmät sijaitsevat.
Päämoottori P-800 kehittyy yhdeksän kertaa enemmän työntövoimaakuin Caliber -risteilyohjuksen moottori. Energiaominaisuuksiensa vuoksi, jotka eivät ole käytettävissä muille alusten vastaisille ohjusjärjestelmille, "Onyx" pystyy kehittämään korkealla korkeudella 2, 6 kertaa äänen nopeuden!
Tämä on odottamattoman suuri ja pitkän kantaman ohjus, joka erottuu jyrkästi muiden 2000-luvun alusten vastaisten aseiden taustaa vasten. Pystyy lyömään merivoimien kohteita yli 500 km: n etäisyydeltä. Lähtöpainolla mitattuna Onyx on viisi tai kuusi kertaa raskaampi kuin tyypillinen länsimainen alusten vastainen ohjus. Ja melkein kaksinkertainen Tomahawkin pitkän kantaman risteilyohjusten massa.
"Onyxin" massa laukaisusuuttimella saavuttaa 3,9 tonnia ja pituus on 9 metriä. Se on jo lähellä laivanpolttokompleksin raja -arvoja (UKSK, 3S14). Missä käytetään pystysuoran laukaisun (UVP) asennuksia, joiden pituus on 9,5 metriä.
On syytä huomata, että UKSK: n pystysuorat solut ovat pidempiä kuin amerikkalaisen UVP MK.41: n solu. Ero on merkittävä, se vaihtelee 1, 8-4 metriin Mark-41: n muutoksesta riippuen. Poikittaisissa mitoissa on myös eroja.
Yksikään Naton alus ei edes teoriassa kykene laukaisemaan 9-metristä yliäänijärjestelmää.
Kotimaisen UKSK: n mitat liittyvät suoraan "pitkän" aluksenvastaisen ohjusjärjestelmän läsnäoloon ampumatavarassa, jonka rungon halkaisija on 670 mm. Muut Kalibr -ohjusperheen esittämät latausvaihtoehdot eivät vaadi suuria laukaisimia. "Caliber" voidaan laukaista jopa tavallisen 533 mm: n torpedoputken kautta.
Supersonic-aluksenohjuksilla on paljon tiukkoja vaatimuksia. Sekä raketin suunnittelulle että sen kantajille.
"Caliber", kuten kaikki alaääniohjukset (Kh-35, "Harpoon", "Tomahawk", LRASM), käyttää kompaktia ilmanottoaukkoa, joka avautuu laukaisun jälkeen hännän osassa. KR: n rungon etuosassa on kokonaan ohjausjärjestelmän lohkot ja taistelupää.
Kaikki on toisin Onyxin kanssa. Raketin nenässä on ilmanottokartio. Siinä on GOS, sisäiset ohjauslaitteet ja taistelupää. Kartion halkaisija on suurempi kuin amerikkalaisen Harpoon -raketin rungon.
Jotta vieraat hiukkaset eivät pääse moottoriin käynnistyksen yhteydessä, ilmanottoaukko on suljettu massiivisella kannella. Mutta Onyxin luojat menivät vielä pidemmälle. Asenteensäätöjärjestelmän suihkumoottorit on rakennettu kanteen, jotka laukeavat sen jälkeen, kun aluksen vastainen ohjusjärjestelmä on vapautettu laukaisuakselista. Niiden lyhytaikainen impulssi muuttaa raketin vaakasuoraan asentoon kohti lentoa. Seuraavan sekunnin aikana kansi nollataan, jolloin vapautuu pääkäyttöisen ramjet-moottorin ilmanotto.
"Onyx" on sellainen
Ei, hän ei ole yksin. Maailmassa ilmestyi toinen raketti samalla algoritmilla operaatioiden käynnistämiseksi. Esitetyissä kehyksissä ZM22 "Zircon" -testeistä voidaan nähdä taistelupää, joka on muodoltaan ja sisällöltään hyvin samankaltainen kuin Onyx -rakettien. Kiinnitä huomiota siihen hetkeen, kun raketti poistuu UVP: stä.
Lisäksi havaitsemalla käynnistysprosessia voimme selvästi nähdä "Zircon" -päässä olevien suuntausmoottorien toiminnan ja sen jälkeen ilmanottoaukon erottamisen.
Näiden havaintojen perusteella voimme päätellä, että Zircon-suunnittelu käyttää samanlaisia ratkaisuja kuin 2, 6-vaihteinen Onyx.
Pudotussuojan käyttö osoittaa selvästi, että raketin päässä on ilmanottoaukko. Ei voi olla muuta syytä peittää taistelukärki alkamisen aikana. Näin ollen ilmakanava kulkee rungon läpi läpi ja läpi peräosaan asennettuun moottoriin.
Tämä tarkoittaa sitä, että hypersonic Zircon on ulkonäöltään ja ulkoasultaan paljon paremmin Onyxin mukainen. Ja se ei näytä lainkaan laitteelta, jossa on kiilamainen epäsymmetrinen runko ja kapea laatikon muotoinen ilmanottoaukko rungon alla. Useita vuosia pidettiin "hypersonic-aluksenvastaisen ohjusjärjestelmän väitettävänä ulkonäönä".
Vastaamattomat kysymykset
Jokainen yksityiskohta herättää kysymyksiä. Tässä on kolmen yhtälön järjestelmä:
1. "Zirconin" ulkonäkö ja ulkoasu olivat samanlaisia kuin nykyinen aluksenvastainen ohjus "Onyx". Tosiasia, että käytettiin samoja teknisiä ratkaisuja (päänsuoja, jossa asennetut moottorit ja ulkoasu akselisymmetrisellä ilmanotolla), kirjattiin muistiin.
2. "Zirconin" massan ja mittojen arvot eivät voi (toisinaan) poiketa "Onyx" -parametreista fregatin "Gorshkov" yleislaukaisijan mittojen asettamien rajoitusten vuoksi.
3. "Zirconin" nopeus on 3 kertaa suurempi (8 Machia 2, 6: n sijasta).
Tosielämän esimerkkien perusteella tiedämme, että nopeuden lisääminen "naurettavaksi" 2, 6 äänen nopeuteen johti radikaaleihin muutoksiin Onyxin suunnittelussa - verrattuna aliääniseen "kaliiperiin".
Esimerkiksi yliääninen raketti vaati viisi kertaa suuremman työntövoiman.
Todellakin, kuka nyt uskoo, mitä hinta oli maksettava saavuttaakseen Mach 2, 6: n nopeuden? Nykyinen yleisö on hemmoteltu lupauksilla 8 ja jopa 9 äänen nopeudesta. Tämä on voimaa, tämä on mittakaavaa!
Mutta takaisin karkuun todellisuuteen.
"Onyx" - nopein todella olemassa olevista alusten vastaisista ohjuksista - on ominaisuuksiltaan niin raketin kuin sen kantajien suunnittelukyvyn raja. Viimeiset varannot "puristettiin" aikamme tekniikoista. Onyx -pään massa on pienentynyt 1,5 kertaa kevyempään kaliiperiin verrattuna. Runko on muutettu ramjet -ilmanottoaukkoksi. Ramjet -moottorin polttokammion tilaa (ennen kuin se käynnistetään 2 M: n nopeudella) käytetään kiinteän polttoaineen kiihdyttimen sijoittamiseen. Jos käytettäisiin erillistä tehostinta, kuten kaliiperia, tällainen raketti (sen pituuden vuoksi) ei mahtuisi mihinkään alukseen.
Jos tämä on 2, 6 äänen nopeudella, kuinka paljon tehokkaampaa moottoria Zircon tarvitsi saavuttaakseen Machin 8?
Ja mitä muutoksia olisi pitänyt tehdä tällaisen raketin ulkonäössä, asettelussa ja koossa? Verrattuna "hitaaseen" yliääniseen P-800: een?
Tärkein kysymys on, kuinka ZM22 Zircon eroaa Neuvostoliiton Onyx -ohjuksesta?
Onko kukaan miettinyt tätä?
"Zirkonin" historia alkoi lausunnoilla viiden tai kuuden Machin nopeuden saavuttamisesta. Talvella 2019 hakemuksia alkoi saapua 9M: n saavuttamiseen. Nyt päätimme pysähtyä klo 8M. Mietin, ymmärtävätkö virkamiehet, jotka antavat Mach -numeroita missään erityisessä järjestyksessä, että nämä numerot tarkoittavat eri lentokoneita?
Erilaisia malleja!
Hypersonic -ramjet -moottori nopeudella 8M ei voi toimia toisessa tilassa, nopeudella 6M. Polttoaine-ilma-seoksella ei ole aikaa polttaa kammiossaan. Muuten 6-kärpäinen moottori tukehtuu ilmaan kahdeksalla ääninopeudella.
Esimerkkinä voidaan mainita X-43: n merentakainen ohjelma hypersonic-ajoneuvojen luomiseksi scramjet-moottorilla. 5M, 7M ja 9, 5M lennonopeuksille.
Toinen asia liittyy kiihtyvyyteen nopeudella, jolla scramjetin toiminta tulee mahdolliseksi. Kuten esimerkistä X-43A-laitteella, sen kiihtyminen toimintanopeuteen (9M) suoritettiin käyttämällä 19 tonnin Pegasus-kantorakettia.
Hitaampi X-51 Waverrider ei myöskään ollut huono. Sen tehostusaste (jopa 5 miljoonan nopeuteen) oli ATACMS-lyhyen kantaman ballistinen ohjus.
Vielä on lisättävä, että molemmat ajoneuvot ei laukaistu pinnalta vaan stratosfääriltä. Mihin B-52-pommikone toimitti.
Kokeilu osoitti jälleen kerran äärimmäisen energiankulutuksen lennoilla hypersonisella nopeudella.
Palatessaan Zirconiin on epäselvää, miten tällaiset energiset kyvyt saavutettiin Onyx -koossa?
Yksinkertaisemmat kysymykset, jotka liittyvät lämpösuojaukseen nopeudella 8M, voidaan jättää huomiotta.
Edellä mainitut tosiasiat ovat syy siihen, että "zirkonin" ulkonäkö pidetään luottamuksellisena. Aikana, jolloin muut näytteet erittäin salaisista, mutta todella olemassa olevista aseista "loistavat" kaikissa yksityiskohdissa. Jos lupaava raketti osoittautuu kopioksi Onyxista, seuraa väistämättä asiantuntijoiden kysymyksiä, joihin ei voida antaa ymmärrettävää vastausta. Loppujen lopuksi Onyxin luomisessa käytetyt ratkaisut eivät edes sallineet meidän lähestyä 3M: n nopeutta.
Eilen aseet?
Kahdeksan äänen nopeutta merkitsevät uuden teknisen aikakauden alkua. Tällaisella "tuotteella" ei voi olla mitään yhteistä olemassa olevien alusten vastaisten ohjusten kanssa.
Nykyään tilanne on seuraava.
Toisaalta "Onyxin" fysiikka ja havaittu samankaltaisuus "zirkonin" kanssa. Niin paljon, että hypersonic -ohjuksen laukaisun kuvamateriaalia ei voida erottaa Onyxin laukaisusta.
Toisaalta on olemassa”tehokkaiden johtajien” lausuntoja. Juuri ihmiset, jotka "epäonnistuivat" useimmissa perinteisten aseiden luomisen ohjelmissa.
Muita todisteita 8-kärpäisen raketin olemassaolosta ei ole vielä ilmestynyt.
Voit jättää huomiotta ilmoitettujen tosiasioiden vakavuuden ja lisätä "zirkonin" nopeutta vielä muutamalla koneella. Mutta tarvitsemme rehellisen ja puolueettoman arvioinnin.
Kippisvirta ei voi piilottaa Zirconin tarinan ilmeisiä ja ilmeisiä ristiriitoja.
Mitä aseita laivastomme joutuu taistelemaan?
