Ensimmäinen Neuvostoliiton itseliikkuva ase, jolla oli voimakas panssarintorjunta, oli SU-85. Tämä keskikokoisen T-34-säiliön perusteella rakennettu ajoneuvo oli kaiken kaikkiaan täysin tarkoituksenmukainen. Mutta sodan jälkipuoliskolla SU-85: n panssari ei enää tarjonnut tarvittavaa suojaa, ja 85 mm: n ase pystyi takaamaan raskaiden saksalaisten panssarien etusuojauksen luottamuksellisen tunkeutumisen enintään 800 metrin etäisyydelle. Tältä osin heräsi kysymys itseliikkuvan tykistöyksikön luomisesta, joka kykenee vastustamaan kaikkia olemassa olevia ja lupaavia vihollisen panssaroita.
Saalistettujen saksalaisten raskaiden panssarivaunujen ampumatulokset alueella osoittivat, että panssaroiden tunkeutumisen lisäämiseksi merkittävästi on tarpeen nostaa 85 mm: n kaliiperi-panssari-lävistävän ammuksen alkunopeus 1050 m / s: een tai käyttää subkaliiberisia ammuksia. kovametallisydämellä. Kuitenkin uuden laukauksen luomista suuremmalla jauhevarauksen painolla sodan aikana pidettiin mahdottomana, ja alakaliiperi-ammusten massatuotanto vaati niukan koboltin ja volframin kulutusta. Testit ovat osoittaneet, että raskaiden saksalaisten panssarien ja itseliikkuvien aseiden luottavaiseen tappioon vaadittiin vähintään 100 mm: n kaliiperi. Siihen mennessä Neuvostoliitto oli luonut 107 mm: n ZIS-6-säiliöpistoolin (jaettuun aseeseen M-60). Mutta ZIS-6: ssa, kuten M-60: ssä, oli erillinen kotelo, joka rajoitti palonopeutta. Lisäksi M-60: n tuotanto lopetettiin vuonna 1941, eikä säiliöversiota koskaan saatu valmiiksi. Siksi uutta panssarintorjunta-asetta varten päätettiin suunnitella ase käyttäen 100 mm: n yleislaivaston B-34 yhtenäisiä laukauksia. Laivastojärjestelmällä oli alun perin yhtenäinen kuormitus, ja B-34-ammuksella oli suurempi kuononopeus. Ero B-34: n ja M-60: n panssarilävistyskuorien välillä oli alle kaksi kiloa. Kuitenkin 100 mm: n säiliön luominen hyväksyttävillä paino- ja kokoominaisuuksilla ei ollut helppo tehtävä. Vuoden 1944 alussa F. F. Petrovin johdolla luotiin uusi 100 mm: n D-10S-tykki D-10-merivoimien ilmatorjunta-aseen perusteella. D-10S-pistooli oli kilpailijoitaan kevyempi ja se voitiin sijoittaa T-34-keskisäiliön runkoon ilman merkittäviä muutoksia ja tarpeetonta ajoneuvon massan lisäystä.
Itsekulkeva tykistöyksikkö SU-100
Helmikuussa 1944 alkoivat SU-100-itseliikkuvan tykistöyksikön testit, joiden aikana ammuttiin 1040 laukausta ja 864 km. Uralmashzavodin suunnittelijat käyttivät SU-100: ta luodessaan vuoden 1943 lopussa kehitetyn modernisoidun SU-85: n kehitystä. SU-100: n miehistön kokoonpano ei ole muuttunut verrattuna SU-85: een, mutta monia merkittäviä parannuksia on tehty, joista huomattavin oli komentajan kupolin ulkonäkö. Kuitenkin, kun kehitettiin uutta säiliöhävittäjää, aseen kaliiperi ei vain lisääntynyt. Yleisimpiä saksalaisia 75 mm Pak 40- ja Kw. K.40 L / 48 -aseita vastaan suojaamiseksi ylemmän etulevyn ja kuljettajan luukun paksuus nousi 75 mm: iin 50 °: n kallistuskulmassa. Sivuhaarniskan paksuus pysyi samana - 45 mm. Pistoolimaskin paksuus oli 100 mm. Kaksirivinen panoraamaluukku rungon katossa on muuttunut paljon, ja MK-IV-periskooppi on ilmestynyt myös vasempaan siipeensä. Huoltoperiskoopit ohjaushytin kehältä poistettiin, mutta poistoilmapuhallin palasi katolle. Hakkuun perälehden kallistus hylättiin, mikä lisäsi taistelutilan tilavuutta. Aseen kiinnityksen yleinen rakenne oli samanlainen kuin SU-85. Myös vasen etupolttoainesäiliö poistettiin taistelutilasta ja etupyörien jousitusta vahvistettiin. Ammukset verrattuna SU-85: een ovat vähentyneet lähes kolmanneksella 33 patruunaan. Pistooli asennettiin ohjaamon etulevyyn valetussa kehyksessä kaksoisnapoille, minkä ansiosta sitä voitiin ohjata pystytasossa -3 - + 20 ° ja vaakatasossa ± 8 °. Suoraa tulta ammuttaessa tavoite kohdistettiin TSh-19-teleskooppisella nivellettyllä tähtäimellä ja suljetuista asennoista Hertz-panoraamaa ja sivutasoa käyttäen. Testien aikana saavutettiin tulinopeus jopa 8 rds / min. Käytännöllinen tulinopeus oli 4-6 rds / min.
SU-100 oli varustettu V-2-34-dieselmoottorilla, jonka teho oli 500 hv, minkä ansiosta ACS, jonka massa oli 31,6 tonnia, voi saavuttaa jopa 50 km / h nopeuden moottoritiellä. Hitaalla tiellä marssin nopeus ei yleensä ylittänyt 25 km / h. Sisäisten polttoainesäiliöiden tilavuus oli 400 litraa, mikä antoi autolle 310 km: n ajomatkan moottoritiellä. Risteily varastossa vaikeassa maastossa - 140 km.
Sarjan SU-100 standardi oli toinen prototyyppi, jolla pääkokeiden aikana havaitut puutteet poistettiin. Rei'itettyjen telavanteiden sijasta käytettiin kiinteitä vanteita, jotka kestävät paremmin. Rungon ylempään perälevyyn he alkoivat kiinnittää kaksi savupommia. Myös ohjaushytin katolle, panoraamaluukun oikealle puolelle, ilmestyi korkki, johon aseen uusi tulppa kiinnitettiin marssivalla tavalla. Komentajan kupolin panssarin paksuus nostettiin 90 mm: iin.
3. heinäkuuta 1944 annettiin GKO-asetus # 6131 SU-100: n käyttöönotosta. Ensimmäinen 40 ajoneuvon erä toimitettiin armeijalle syyskuussa 1944.
Rintamakokeiden aikana itseliikkuvat aseet olivat erittäin arvostettuja, mutta toimituksia taistelukelpoisiin tykistörykmentteihin jouduttiin lykkäämään useiksi kuukausiksi, koska 100 mm: n panssarilävistyskuorien massatuotantoa ei ollut. Muuten, sama ongelma ilmeni BS-3-kenttäaseiden taistelukäytön aikana. Aluksi niiden ammukset sisälsivät vain yhtenäisiä laukauksia, joissa oli voimakkaasti räjähtäviä hajanaisia kranaatteja. SU-100: n tuotannon pakotetun viivästymisen vuoksi "siirtymävaiheen" yksikkö SU-85M aloitti tuotannon. Tämä ajoneuvo valmistettiin syyskuusta marraskuuhun 1944 ja se oli SU-100-rungon ja SU-85A-aseiden "hybridi".
Koska BR-412B-panssarointi-ammuksen tuotannon kehitys kesti lokakuuhun 1944 asti, ensimmäiset itseliikkuvat aseet saapuivat koulutuskeskuksiin. Vasta marraskuussa SU-100: lla varustetut rykmentit muodostettiin ja lähetettiin rintamalle. SAP: n henkilöstötaulukko oli sama kuin rykmentit, joilla oli SU-85. Rykmenttiin kuului 318 ihmistä ja sillä oli 21 itsekulkevaa asetta (20 ajoneuvoa 5 paristolla ja 1 rykmentin komentajan itsekulkeva ase). Loppuvuodesta muodostettiin erillisten panssariprikaattien perusteella ensimmäiset itseliikkuvat tykistöprikaatit (SABR): Leningrad 207, Dvinsk 208 ja 209. Tärkeimmät syyt SABR: n muodostamiseen olivat vaikeudet hallita ja järjestää SAP: n toimituksia, joiden määrä ylitti kaksisataa vuoden 1944 loppuun mennessä. Prikaatissa oli 65 SU-100 ja 3 SU-76M.
Ensimmäistä kertaa SU-100: ta käytettiin massiivisesti taistelussa tammikuussa 1945 Budapestin operaation aikana. Ottaen huomioon, että vuoden 1945 alussa Puna-armeija oli riittävän täynnä panssarintorjuntatykistöä, uusia T-34-85- ja IS-2-tankeja sekä erittäin tehokkaita panssarintorjunta-aseita SU-85, ISU-122 ja ISU-152, uudet itseliikkuvat SU-100-aseet eivät vaikuttaneet paljon vihollisuuksiin. Lisäksi useat suunnittelu- ja valmistusvirheet haittasivat SU-100: n normaalia toimintaa aluksi. Joissakin koneissa rungon hitsattuihin saumoihin ilmestyi halkeamia ja pistoolikiinnityksen osien tuhoutuminen ampumisen aikana. Huolimatta siitä, että SU-122: n ja SU-85: n käyttökokemuksen perusteella maantiepyöriä vahvistettiin ja parannettiin myös jousituksen rakennetta, ensimmäisen maantiepyörän parin kuluminen lisääntyi. Siteet eivät vain tuhoutuneet, vaan myös levyistä löytyi halkeamia. Tämän seurauksena osiin oli samanaikaisesti toimitettava uudet tiejyrät ja kehitettävä vahvistettu etutiejyrä ja tasapainotin siihen.
Uudet itseliikkuvat aseet ilmestyivät todella tammikuun 11. Sinä päivänä vuosien 1453 ja 1821 SAP -joukot polttivat 20 vihollisen tankkia. Samaan aikaan paljastettiin korkean panssarintorjuntaominaisuuden ohella, että SU-100 on alttiimpi panssarintorjunta-aseet kuin tankit. Tämä johtui siitä, että itseliikkuvilla aseilla ei alun perin ollut konekiväärivarustusta, ja aseen suuntaaminen lähekkäin sijaitseviin kohteisiin vaati rungon kääntämistä. Koska D-10S-tynnyrin pituus ylitti 5 metriä, liikkuminen metsäalueilla ja kaupungin kaduilla oli vaikeaa. Tammikuun alussa 382. GvSAP menetti edes taistelun vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen kanssa ja menetti puolet itsekulkevista aseista vihollisen jalkaväen hyökkäyksen seurauksena, josta ei ollut mitään torjuttavaa.
Faust -patruunoilla aseistettujen jalkaväen tappioiden vähentämiseksi osa ajoneuvoista oli lisäksi varustettu kevyillä konekivääreillä. Linnoitusten tuhoamiseksi siirtokunnissa päätettiin käyttää ISU-152: ta ja säiliöitä.
Massiivisimmat SU-100 käytettiin Balaton-operaation aikana 6.-16. Maaliskuuta 1945, jolloin ne torjuivat kuudennen SS-panssarijoukon vastahyökkäykset. Samaan aikaan mukana olivat 207., 208. ja 209. itseliikkuvat tykistöprikaatit sekä useita erillisiä itsekulkevia tykistörykmenttejä. Operaation aikana SU-100: lla oli merkittävä rooli saksalaisten säiliöhyökkäysten torjunnassa, ja se osoittautui erittäin tehokkaaksi keinoksi taistella saksalaisia raskaita panssaroituja ajoneuvoja, mukaan lukien raskaita panssarivaunuja PzKpfw VI Ausf. B Tiikeri II. Operaation seurauksena SU-100 sai paljon kiitosta.
Sodan viimeisessä vaiheessa saksalaisia panssarivaunuja esiintyi harvoin taistelukentällä, ja SU-100-miehistö käytti enimmäkseen räjähtäviä räjähdysherkkiä kuoria. Kuitenkin olosuhteissa, joissa aseen täsmällinen tähtäys oli mahdollista, 100 mm: n räjähtävä räjähtävä hajotusammus UOF-412 osoitti hyvää tehokkuutta kenttälinnoituksia, vihollisen työvoimaa ja kevyesti panssaroituja ajoneuvoja vastaan, merkittävästi räjähtävämpi ja hajanaisempi. 85 mm UO-367 kranaatti … Tapauksia kirjattiin, kun saksalaiset keskitankit PzKpfw. IV osuivat 100 mm: n pirstoutumiskranaateihin ammuttaessa jopa 4000 metrin etäisyydeltä. Ilmeisesti puhumme rungon vaurioista, kun voimakas 15,6 kg: n painoinen ammus, joka sisältää 1,46 kg räjähteitä, rikkoutuu. Kuitenkin suoralla osumalla sivulle kvartetin suhteellisen ohut 30 mm: n sivupanssari voitaisiin myös lävistää.
Mitä tulee D-10S-aseen panssarin tunkeutumiseen, kun ammutaan BR-412-panssaria lävistävää merkkiaine, se osoittautui varsin tyydyttäväksi. 15, 88 kg painavan ammuksen alkunopeus oli 897 m / s ja 1500 m: n etäisyydellä lävistettiin 115 mm: n panssari normaalia pitkin. Kun 100 m: n etäisyydellä kohtasi suorassa kulmassa, 100 mm: n ammus lävisti 135 mm: n panssarilevyn. Kaapattujen säiliöiden ampuminen ampuma-alueella osoitti, että 100 mm: n tykki tunkeutuu Tigerin ja Pantherin etupanssariin jopa 1500 metrin etäisyydeltä. Raskaimpien saksalaisten panssarien sivupanssari, joka ei ylittänyt 82 mm, sekä päämassatankkien PzKpfw. IV ja itseliikkuvien aseiden StuG. III / IV etupanssari tunkeutuivat 2000 metrin etäisyydeltä. tai enemmän. Siten D-10S: n panssarin tunkeutuminen todellisilla taistelualueilla salli sen luottavaisesti osua useimpien saksalaisten panssarien ja itseliikkuvien aseiden etupanssariin.
Muodollisesti suojaa 100 mm: n panssarilävistyskuorilta yli 500 metrin etäisyydellä tarjosi raskaan PzKpfw VI Ausf -säiliön etusuoja. B. Tiger II, samoin kuin raskaat säiliöiden tuhoajat Panzerjäger Tiger Ausf. B ja Sturmkanone mit 8, 8 cm StuK 43. Mutta koska seosmetalleja oli pulaa, saksalaiset joutuivat sodan jälkipuoliskolla käyttämään erittäin kovaa panssariterästä ja Tiger-II-panssarien ja Jagdtigrin itsekulkeva ase murtui ja antoi sisäisiä siruja, jotka vaikuttivat miehistöön ja laitteisiin. Raskaat säiliöhävittäjät "Ferdinand", koska rakennettuja esimerkkejä oli vähän, ei vaikuttanut merkittävästi vihollisuuksien kulkuun, ja jos ne ilmestyivät taistelukentälle, ne tuhoutuivat keskitetyllä tykistöllä.
Itsekulkeva tykistökiinnike SU-100 ilmestyi liian myöhään eikä pystynyt täysin osoittamaan suurta panssarintorjuntapotentiaaliaan toisen maailmansodan aloilla. Huhtikuuhun 1945 mukaan lukien teollisuus luovutti 1139 itseliikkuvat aseet. Mutta niiden käyttöä rajoittivat suurelta osin valmistusvirheet ja rungon ongelmat. Keväällä 1945 suurin osa "lasten vaivoista" parannettiin, mutta sota Euroopassa päättyi pian.
SU-100: n sarjatuotanto jatkui sodanjälkeisenä aikana. Sverdlovskin lisäksi SU-100 valmistettiin Omskissa; vuoden 1948 alkuun mennessä rakennettiin yhteensä 3241 ajoneuvoa. Sodanjälkeisenä aikana Tšekkoslovakia sai lisenssin SU-100: lle, jossa valmistettiin vielä 770 tämän tyyppistä itsekulkevaa asetta vuosina 1953-1956. ACS SU-100 vietiin aktiivisesti ja osallistui useisiin paikallisiin konflikteihin.
Maassamme SU-100-koneita käytettiin aktiivisesti 1970-luvun jälkipuoliskoon saakka, minkä jälkeen ne olivat varastossa 1990-luvun jälkipuoliskoon saakka. Pisin panssarintorjunta-aseen käyttö kesti Red Banner Kaukoidän sotilasalueella. T-34-runkoon rakennetut ajoneuvot osoittivat parempaa maastohiihtoa pehmeällä maaperällä kuin T-55- ja T-62-säiliöt, mikä oli tärkeää laajalla alueella, jossa on lukuisia soisia tulvia ja taiga-mariaa.
SU-100 mainittiin myös elokuvateatterissa. Vuonna 1968 Viktor Kurochkinin samannimisen tarinan perusteella kuvatussa elokuvassa "Sodassa kuin sodassa" tämä itseliikkuva ase kuvaa SU-85: tä, joka 1960-luvun lopulla ei enää ollut hyvässä kunnossa. Neuvostoliitto.
Neuvostoliiton itseliikkuvien aseiden panssarintorjunta-ominaisuuksien analyysi
Syklin viimeisessä osassa, joka on omistettu SPG: iden panssarintorjuntaominaisuuksille, yritetään selvittää, mikä Neuvostoliiton itsekulkeva ase soveltui parhaiten säiliön tuhoajan rooliin. Kuten jo mainittiin edellisessä julkaisussa, joka oli omistettu SU-152: lle ja ISU-152: lle, näitä koneita kutsutaan useimmiten "mäkikuismaksi". Toinen kysymys: kuinka reilua tämä on?
On selvää, että 152 mm: n panssari-lävistävän tai jopa räjähtävän räjähtävän ammuksen osuma päättyi yleensä kohtalokkaasti saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen sarjakohteisiin. Käytännössä kaksintaistelutilanne "Tigerin" tai "Pantherin" kanssa ei kuitenkaan suunniteltu Neuvostoliiton itseliikkuvan aseen miehistön hyväksi. Raskas itseliikkuva ase, joka oli aseistettu ML-20S-aseella, joka oli säiliöversio 152 mm: n haupitsipistoolimodulista. 1937, tarkoitettu ensisijaisesti pitkän aikavälin linnoitusten tuhoamiseen ja tankkien ja jalkaväen palotukeen. Ammuksen voimakkaalla tuhoavalla toiminnalla "haupitsin" alkuperä tuntui. Suoran laukauksen etäisyys 3 metrin korkeuteen olevaan kohteeseen oli 800 m, ja erillinen kuormitus taisteluolosuhteissa ei sallinut yli 2 laukausta minuutissa.
122 mm: n D-25S-aseella varustetulla ISU-122: lla oli paljon suurempi ampuma-alue verrattuna ISU-152: een. Tällä tykistöjärjestelmällä oli suora ampumaetäisyys kohteeseen, jonka korkeus oli 3 m, 1200 m, ja tehokas ampumaetäisyys panssaroituja ajoneuvoja vastaan oli jopa 2500 m. Mm. Saksan panssarin laadun heikkenemisen vuoksi sodan viimeisessä vaiheessa 122 mm: n kuoret osoittivat suurempaa tehokkuutta. Oli tapauksia, joissa "Panthers" meni epäkunnossa sen jälkeen, kun se oli osunut etummaiseen projektioon jopa 2500 m etäisyydeltä. Kuitenkin säiliön hävittäjällä ACS ISU-122 ei ollut riittävän korkea tulinopeus-1,5-2 rds / min. Tulinopeuden lisäämisongelma ratkaistiin osittain sen jälkeen, kun kaksikammioinen kuonojarru D-25S oli asennettu modernisoidulle ISU-122S-itseliikkuvalle aseelle. Miehistön kätevämpi sijainti taistelutilassa ja puoliautomaattisen aseen sulkimen käyttö auttoivat nostamaan taistelunopeuden 3-4 rpm / min, joka oli kuitenkin edelleen pienempi kuin saksalaisten panssarien ja panssarintorjunta-aseita, jotka on aseistettu pitkäpiippuisilla 75-88 mm: n tykillä.
Tässä suhteessa ISU-122/152: n taustalla SU-100 näytti edullisemmalta, jonka ase pystyi ampumaan jopa 6 kohdistettua laukausta. Vaikka 122-152 mm: n itseliikkuvilla aseilla oli jonkin verran etuja panssarin tunkeutumisen suhteen, käytännössä 1400-1500 metrin raskaiden säiliöiden tehokas tuhoamisalue D-10S: stä ammutulla panssaria lävistävällä ammusella oli varsin hyvä. tarpeeksi.
Melko ohjeellinen kriteeri on sodan loppuvaiheessa käytettyjen 85-152 mm: n Neuvostoliiton itsekulkevien aseiden palonkestävyys. SU-85, joka on aseistettu 85 mm: n D-5S-tykillä, voisi ampua jopa 8 panssaria lävistävää kuorta, joiden kokonaispaino on 76,3 kg, viholliselle minuutissa. SU-100, joka oli ampunut 6 laukausta minuutissa, pommitti vihollista 95, 28 kg: lla punaista kuumaa metallia ja räjähteitä. SU-122 voisi ampua 2 panssaria lävistävää kuorta, joiden kokonaispaino on 50 kg minuutissa. ISU-122S, joka on varustettu nopeammin ampuvalla D-25S-aseella, ampui jopa 4 laukausta minuutissa kokonaispainolla 100 kg. ISU-152, aseistettu haupitsilla ML-20S, joka antoi keskimääräisen tulinopeuden 1,5 rpm / min, kun ammuttiin panssarilävistyskuorilla-73, 2 kg. Siten SU-100 ja ISU-122S ovat tulenkestävyyden mestareita, kun taas männänpistooleilla varustetut SU-122 ja ISU-152 osoittavat pahimmat tulokset. 122-152 mm: n itseliikkuvien aseiden taustaa vasten SU-85, jolla on suhteellisen pienitehoinen tykki, näyttää erittäin arvokkaalta.
On myös pidettävä mielessä, että T-34: n perusteella luotu SU-100 oli paljon halvempaa valmistaa kuin IS-85-säiliön runkoon rakennetut raskaat SPG: t. Muodollisesti ISU-122/152: n suoja, joka oli päällystetty 60-90 mm: n panssarilla, oli korkeampi kuin SU-100: n, joka oli edestä suojattu 75 mm: n panssarilla. Todellisuudessa ero turvallisuudessa ei kuitenkaan ollut niin ilmeinen. ISU-122/152: n 90 mm: n etupanssarin kaltevuus oli 30 °, ja SU-100: n etupanssari oli kalteva 50 ° kulmassa, mikä ammuksen kestävyyden suhteen antoi suunnilleen saman 90 mm. Tällainen panssari yli 500 metrin etäisyydellä suojaa hyvin Pzgr 39 -panssarilävistyskuorilta 75 mm: n pistoolilta 7, 5 cm KwK 40 L / 48, joka asennettiin modernisoiduille "nelosille". Samaan aikaan saksalainen 75 mm: n säiliöpistooli 7, 5 cm KwK 42, joka oli Pantherin päällä, saattoi tunkeutua ISU-122/152-panssariin panssaria lävistävällä ammuksella Pzgr 39/42 etäisyydellä. 1500 m. Saksalaisten 75 mm: n säiliöpistoolien tulinopeus oli 5-8 laukausta / min. Jos törmäys suoriin taisteluetäisyyksiin tapahtui raskaiden saksalaisten panssarivaunujen kanssa, tärkeintä ei ollut suojelu, vaan tulinopeus ja liikkuvuus. Hallittavampaan SU-100: een oli vaikeampi päästä, koska se oli 235 mm alempi kuin ISU-122 ja korkeusero SU-100: n ja ISU-152: n välillä oli 625 mm.
Voidaan todeta, että SU-100, joka oli hyvin sovitettu massatuotantoon, oli optimaalisin panssarintorjunta-itsekulkeva ase, jolla oli korkea tulinopeus ja kunnolliset panssarin tunkeutumistiedot tyydyttävällä suojalla ja hyvällä liikkuvuudella. Samaan aikaan voidaan päätellä, että D-10S-aseen panssarintorjuntaominaisuuksia ei sodan aikana toteutettu täysin, koska siihen ei ollut nykyaikaisia panssarilävistyksiä. Teräväpäiset, kovametalliset kärjet Neuvostoliiton säiliö- ja panssarintorjunta-aseille kehitettiin vasta sodanjälkeisenä aikana.
Se on sääli, mutta on myönnettävä, että suunnittelijamme ja teollisuutemme säiliön tuhoajan luomisessa eivät pysyneet armeijan tarpeissa. Tämä koskee täysin malleja SU-85, SU-100 ja ISU-122S. Kesään 1943 mennessä Puna-armeija tarvitsi 85 mm: n ilmatorjunta-aseella varustetun itseliikkuvan aseen lisääntyneen turvallisuuden ja tulivoiman vuoksi Saksan keskitankkeihin ja niiden perusteella luotuihin aseisiin. ballistiikan kanssa. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että SU-85 luotiin SU-122: n pohjalta, joka käynnistettiin massatuotantoon vuoden 1942 lopussa, tämä kone olisi voinut ilmestyä paljon aikaisemmin. SU-85: stä tuli itse asiassa Neuvostoliiton tärkein panssarintorjunta-aine, joka tuhosi paljon enemmän saksalaisia tankeja kuin kehittyneemmät itseliikkuvat aseet. Kun SU-100 ja ISU-122S ilmestyivät puna-armeijaan huomattavina määrinä, Panzerwaffen harju oli todella rikki, eikä näillä koneilla ollut merkittävää vaikutusta sodan kulkuun.
