Ammukset "Zamvolta" sijaitsevat 20 MK.57 -heittimessä aluksen rungon kehällä. Kukin yksikkö on itsenäinen neljän kaivoksen osa, joka on suunniteltu jopa 4 tonnin laukaisupainoisten ohjuksien laukaisuun ja laukaisuun.
Virallisten lehdistötiedotteiden mukaan lupaava järjestelmä alentaa käyttökustannuksia ja lisää tuhoajan selviytymiskykyä. Toisin kuin tiheästi ryhmitellyt MK.41 -solut, sivulle hajautetut moduulit parantavat pääsyä, yksinkertaistavat onnettomuuksien paikantamista ja estävät koko b / c: n räjähtämisen hätätilanteessa erillisessä otetussa kaivoksessa.
MK.57 -muotoilu tarjoaa vahvistetun seinän laivan sisäosaa vastapäätä olevalle puolelle ja erityisen ulostyöntölaipion, joka ohjaa räjähdysenergian perämoottoriin.
Lopuksi asennus mahdollistaa lupaavien (ja massiivisempien) ohjusten sijoittamisen alukselle, joita tarvitaan ohjuspuolustusoperaatioiden ratkaisemiseen lähellä avaruutta.
Sitä vastoin riippumattomat asiantuntijat pitävät MK.57: tä rahanhukkina. Heidän mielestään:
- oheislaitteisto on epätyypillinen (sitä käytetään vain kolmessa Zamvolt-sarjan aluksessa), mikä vain lisää ylläpitokustannuksia, varaosien hankintaa ja henkilöstön koulutusta;
- oheislaitteiden asennus on hankalampaa kuin edellinen MK.41, mikä johti aluksella olevien ohjusten määrän vähenemiseen (80, Arleigh Burke EM: n 90);
- ajatus laukaisimien hajauttamisesta sivulle ei edistä millään tavalla selviytymiskykyä. Päinvastoin, tällainen tekniikka vain lisää riskiä osua ohjusiloihin, kun vihollisen aluksenvastainen ohjus osuu alukseen. Mitään muuta kuin amiraalien sanat eivät myöskään vahvista ilmoitettuja mahdollisuuksia paikallistaa vahinkoja UR: n räjähdyksen aikana kaivoksen sisällä. Kun sisälaipion paksuus on valittu (12 mm), räjähdystuotteet tunkeutuvat väistämättä runkoon. Lisäksi virallisissa lausunnoissa ei ole tietoa kunkin solun yksilöllisestä suojelusta (eli hätätilanteessa kaikki neljä ohjusmoduulia kärsivät).
Ilmoitetut kyvyt lisätä ohjusten laukaisumassaa eivät ole laivaston kiireellinen tarve. Lähitulevaisuudessa Yhdysvaltain laivasto ei aio ottaa käyttöön 4 tonnin ohjuksia. Kaikki olemassa olevat sieppaajat ja "Tomahawks" voidaan sijoittaa onnistuneesti vakio MK.41 -paikkoihin.
Lopuksi, jos uudella laitteistolla on todella vakavia etuja, miksi sitä ei käytetä muiden luokkien lupaaviin aluksiin? Berk, Subseries 3 -hävittäjien aseistus sisältää saman standardin UVP MK.41.
MK.57 PVLS: n erityinen rakenne vaikeuttaa sen toteuttamista kaikilla olemassa olevilla risteilijöillä, hävittäjillä ja fregattilla. Tämä järjestelmä on kehitetty yksinomaan tulevaisuuden varkaileville aluksille. "Zamvolts", jonka sivuilla on käänteinen kaltevuus, joka pienensi yläkerroksen pinta -alaa ja pakotti suunnittelijat etsimään uusia ampumatarvikkeita.
Tämä oli ainoa syy Mark-57: n ilmestymiseen. Kaikki muut sen edut, jotka uhkaavat muuttua haitoiksi, ovat vain seurausta epätyypillisistä ratkaisuista, jotka johtuvat miinojen sijoittamisesta varkaushävittäjän "raudanmuotoiseen" runkoon.
Luetellut laskelmat ja”salaisuudet” ovat hyvin tunnettuja eivätkä juuri kiinnosta asiantuntijoita. Mutta "Zamvoltan" ja MK.57: n rakentamisessa on vielä yksi asiaan liittyvä elementti, jonka tarkoituksesta emme tiedä mitään. Mutta haluaisin tietää paljon.
Salaisuudet eivät kestä kauan
Monet, tuskin kuulleet "perifeerisestä" UVP: stä, ilmaisevat hämmennystä laukaisusiltojen vaarallisesta sijainnista: aivan sivun ulkokuoren takana. Näyttää siltä, että yksi luoti tai eksynyt sirpale riittää sytyttämään ohjuksen ja poistamaan tuhoajan käytöstä.
Todellisuudessa kaikki on tietysti hieman erilaista. Ne, jotka väittävät raketin olevan lähellä sivua, unohtavat, että Zamvoltin runko näyttää katkaistulta pyramidilta, jonka sivujen (sivujen) kallistuskulma on - visuaalisesti noin 20 astetta. normaalista (avoimessa lehdistössä ei ole tarkkoja tietoja).
Tämän seurauksena raketin häntä on vähintään 2,5-3 metrin etäisyydellä sivusta. Ja pääosa on vähintään yksi - puolitoista metriä, kun otetaan huomioon, että UVP -kansi ei ole kannen reunalla. Itse kuljetus- ja laukaisukontti raketin kanssa ei ole asennettu akselin ylärakoon, vaan se on upotettu sisäpuolelle puolitoista - kaksi metriä (TPK Tomahawkin kanssa on 6,2 m pitkä, kun taas akselin Mk.57 pituus on 8 m).
Ammukset erotetaan perämoottorista sivusuojuksella, laipiolla, TPK -seinällä ja parin metrin etäisyydellä. Mutta oletko huomannut yhden mielenkiintoisen vivahteen?
Sivulevyn ja ohjussiilojen välillä on paljon tilaa-holvikäytävä, joka on kahdeksan metriä korkea ja kolme metriä leveä ja jonka poikkileikkaus on ⊿. Tietäen kunkin moduulin pituuden (14,2 jalkaa) ja niiden lukumäärän (20), voidaan helposti laskea koko tilavuus, joka on lukittu levyn ja Mark-57-kantoraketin väliin. Yli 1500 "kuutiota" tilaa.
Vastaa kaikkien huoneistojen tilavuutta tyypillisessä viisikerroksisessa rakennuksessa.
Kysymys kuuluu - mitä näissä käytävissä on?
Älä vain sano tyhjyyttä.
Joku muistaa raketin siilon kaasukanavat, jotka kestävät paineen ja lämpökuormituksen, jotka kehittyivät monitonnisen raketin "kuuman" laukaisun aikana. Viralliset lähteet puhuvat kuitenkin "symmetrisestä" kaasukanavien järjestelystä akselin molemmilla puolilla, kun taas runko-osa asennuksen kanssa on erillinen V-muoto. Tämä tarkoittaa sitä, että käytävän tilavuutta ei käytetä millään tavalla ohjusten varastoinnin ja laukaisun varmistamiseksi.
Mitä tulee ohjausmoduuleihin, keskuksiin ja paneeleihin, joissa on sulakkeet ja muut sähkölaitteet - kevyellä ja kompaktilla, neljäkymmentä vuotta sitten luotulla MK.41, ne olivat suuren vaatekaapin kokoisia. Ja kaikki tietoliikenne (kaapelit, putket, merivesijäähdytys) kulkevat suoraan UVP -laukaisumoduulin sisään. Käytävän hyödyllinen tilavuus on jälleen käyttämätön.
Voisiko olla mahdollista, että näitä osastoja käytetään polttoaineen varastointiin? Hehe … Satoja ja tuhansia kiloja korkeita räjähteitä ja rakettijauhetta, joita ympäröi tuhansia tonneja JP-5-kerosiinia.
Vastaavaa, rohkeaa ja ylellistä ratkaisua käytettiin sotilastarvikkeissa vain kerran - säiliöt Neuvostoliiton BPM: n peräovien puitteissa. Mutta aluksissa polttoaine varastoidaan yksiselitteisellä tavalla - kaksoispohjan muodostamaan tilaan. Paljon rakentavan vesiviivan alapuolella.
Sijainniltaan Zamvoltin salaperäiset käytävät muistuttavat menneiden sotalaivojen koppoja. Kapeat, läpäisemättömät ja asumattomat lokerot, jotka sijaitsevat panssarivyöhykkeen ja vesitiiviin laipion välissä. Niiden tarkoituksena oli paikallistaa vauriot sivun ulkokuorelle.
Jos MK.57 -asennuksen suunnittelussa käytetään jotain vastaavaa, Zamvolt -hävittäjä on hyvin omaperäinen (ehkä ei tehokkain), mutta mittakaavassaan poikkeuksellinen lähestymistapa kaikkien nykyisten sota -alusten eloonjäämisen lisäämiseen.
