Valtava lävistysvoima murto -osalla kustannuksista.
"Ticonderoga" on ehdoton ennätys alusten joukossa, joiden tilavuus on alle 10 tuhatta tonnia.
Yksitoista tutkaa.
80 antennilaitetta.
122 ohjussiiloa.
Taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä "Aegis".
Alusten nimien valinta - niiden paikkojen kunniaksi, joissa menneisyyden taistelut ja taistelut tapahtuivat.
Saavutusten ja ennätysten joukossa:
- osallistuminen sotilaallisiin konflikteihin Libyassa (1986), Irakissa (1991, 2003) ja Jugoslaviassa. "Ticonderogs" tarjosi suojan merivoimien ryhmittymille ja hyökätyille maakohteille;
- avaruussatelliitin tuhoaminen 247 km: n korkeudessa 27 000 km / h nopeudella (operaatio "Scalding Cold", 2008)
Ohjusristeilijä luotu hävittäjäalustalle. Alunperin osoitettu ohjattujen ohjustuhoojien (DDG) perheelle, mutta myöhemmin "ylennetty" risteilijän (CG) tasolle. Verrattuna muihin samanikäisiin risteilijöihin, Ticonderoga on 80 metriä lyhyempi kuin ydinvoimalla toimiva Orlan, sen leveys on 1,5 kertaa vähemmän keskialuksia ja sen kokonaistilavuus on 2, 6 kertaa pienempi. Tällä asteikolla erot sanan "risteilijä" merkityksissä ja erot lähestymistavoissa alusten suunnittelussa meren molemmin puolin tulevat selvästi näkyviin.
Viite. Siitä, mitä ei näy rannalta
Rungon mitat ja ääriviivat, voimalaitos sekä merkittävä osa mekanismeista ja aseista on yhdistetty "Spruence" -tyyppisten hävittäjien kanssa.
Runko on jaettu vesitiiviillä laipioilla 13 osastoon.
Kaksi risteilijän kantta ja kahdeksan laituria (joista viisi on päällirakenteen tasoja) ovat yhdensuuntaisia rakenteellisen vesiviivan kanssa aluksen kokoonpanon ja laitteiden asennuksen yksinkertaistamiseksi.
Kaasuturbiinivoimala, joka koostuu 4 General Electric LM2500 -turbiinista. 80 tuhannen "hevosen" lauma pystyy kiihdyttämään aluksen nollasta maksimiin. nopeus (~ 32 solmua) vain 15 minuutissa.
Ticonderoga ylittää aseiden määrän suhteen jopa suuremman ja nykyaikaisemman hävittäjän Arlie Burken. Syy paradoksiin on suoraan "Burke" -rakenteessa - se on kokonaan terästä. Vaikka päällirakenne "Ticonderogi" on valmistettu alumiini-magnesiumseoksesta "5456" ja hajoaa kirjaimellisesti oman painonsa alla.
Tämä haitta ei estänyt risteilijöitä palvelemasta yli 30 vuotta. Mutta johtopäätökset tehtiin. Kaikki myöhemmät amerikkalaiset alukset on valmistettu kokonaan teräksestä.
"Ticonderogon" päätarkoitus on ilma-alusten ja sukellusveneiden vastainen suojelu lentotukialuksille ja monikäyttöisille laivaryhmille, kokoonpanoille ja saattueille avomerellä.
Risteilijät ovat erittäin itsenäisiä ja kykenevät kattamaan 6000 meripeninkulmaa 20 solmun toimintanopeudella. Tämä vastaa etäisyyttä Norfolkin laivastotukikohdasta Persianlahdelle.
Ensimmäiset viisi Ticonderogia oli varustettu MK.26-palkkityyppisillä kantoraketteilla, rajoitetulla ilmatorjunta- ja sukellusveneohjuksilla. Kykyä käynnistää Tomahawks ei pidetty ensisijaisena; Risteilijöiden arsenaalia täydennettiin SLCM-laitteilla vain, kun Bunker Hill -risteilijällä ilmestyi miinatyyppinen laukaisin MK.41.
Aegis -risteilijöiden pääidea, olemassaolo ja tarkoitus ovat edelleen ilma- ja ohjuspuolustus.
Ilmatorjuntajärjestelmä
Kaikki toiveet kiinnitetään Aegis BIUSiin (Aegis), joka on yhdistänyt tietokoneet, tutkat ja palontorjuntajärjestelmät yhteen verkkoon.
"Aegisin" pääkomponentti on monikäyttöinen tutka AN / SPY-1, jossa on neljä kiinteää AJOVALOTTA. Toiminta -alue - desimetri (S). Säteilyn huipputeho on 6 megawattia, mikä mahdollistaa tutkan erottaa kohteet maanläheisellä kiertoradalla.
SPY-1 suorittaa atsimuutin ja korkeushaun, kohteiden sieppaamisen, luokittelun ja seurannan sekä ilma-alusten ohjuksien automaattiohjauksen ohjauksen lentoradan alku- ja risteilyosuuksilla.
Ainoa ongelma SPY-1: ssä on se, että tutkalla on vaikeuksia erottaa vedenpinnan lähellä lentäviä nopeasti liikkuvia kohteita.
Palontorjuntajärjestelmä on arkaainen ja perustuu neljään SPG-62-kohdevalo tutkaan. On uteliasta, että tässä suhteessa Ticonderogalla on jälleen etu Arleigh Burkeen nähden (4 tutkavalaisinta verrattuna kolmeen tuhoajaan).
SPG-62: n suurin korjaamaton haittapuoli on mekaaninen skannaus (kääntymisnopeus 72 ° / s). Kukin tutka kykenee valaisemaan vain yhden kohteen milloin tahansa. Tämän seurauksena, jos SPY-1: n ominaisuudet mahdollistavat jopa 18 laukaistun ilmatorjuntaohjuksen ohjaamisen, vain 4 ilmakohdetta voidaan hyökätä samanaikaisesti (ja mikä tärkeintä, enintään kaksi kummaltakin puolelta).
Tämän järjestelmän ainoa etu: toisin kuin kymmeniä uudentyyppisiä AFAR -säteitä ja ohjuksia, joissa on aktiivinen etsijä, vanhentuneessa valaistus tutkassa on suuntakaava ja kapea päälohko, mikä mahdollistaa tehokkaan ja erittäin valikoivan kohdevalon tuottamisen käyttöolosuhteissa elektroniset sotalaitteet.
Tällä hetkellä pieni määrä valaistuskanavia tasoittuu ilma-alusten ohjuksilla, joilla on aktiivinen ohjaus (SM-3, SM-6, ESSM Block-II).
Kohteiden valitseminen, uhkien arviointi, laukaistujen ilmatorjuntaohjusten järjestyksen hallinta - tämä on Aegis -järjestelmän tarkoitus. Todellisissa olosuhteissa teoria epäonnistui, ja ensimmäinen taistelu tuli "möykkyiseksi". Taistelun hämmennyksessä Iranin laivaston kanssa risteilijä Vincennes hukkasi siviililentokoneen Airbusin.
Kolme vuosikymmentä on kuitenkin kulunut. Amerikkalaiset Aegis -alukset ovat käyttäneet yhteensä 1250 vuotta sotilaskampanjoihin ja ampuneet yli 3800 ohjusta taistelu- ja koulutusoperaatioiden aikana. Luultavasti he ovat oppineet yhden tai kaksi asiaa.
Neljän SPY-1-levyn ja neljän SPG-62-kohdevalo tutkan lisäksi risteilijän tunnistusjärjestelmään kuuluu lisäasema SPS-49. Kaksiulotteinen valvonta-tutka L-kaista pyörivällä parabolisella antennilla. Tällä hetkellä tunnustettu täysin vanhentuneeksi, on hanke korvata se SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) -tutkalla, jossa on kaksi senttimetrillä toimivaa PAR: ta. Tämän laitteen ulkonäkö lupaa "parantaa" yhden "Ticonderogan" tärkeimmistä haitoista - matalan lentävien kohteiden havaitsemisen ongelmasta.
Risteilijän ilmatorjunta-arsenaali sijaitsee MK.41-tyypin keula- ja peräheittimissä, ohjusten määrä ja tyyppi vaihtelevat tehtävän mukaan. Teoriassa risteilijä pystyy kuljettamaan jopa satoja ilmatorjuntaohjuksia (mahdollisuus ylläpitää kohtuullista monipuolisuutta sijoittamalla Tomahawk- ja ASROK-ohjukset muihin siiloihin).
Ammukset sisältävät seuraavanlaisia ammuksia:
- SAM -perhe "Standard". Uusimmat muutokset RIM-156 SM-2ER ja RIM-174 ERAM (aktiivisella päällä ilma-ilma-ohjusheitin) kykenevät teoriassa sieppaamaan kohteita 240 km: n etäisyydellä aluksesta;
-eksoottinen RIM-161 "Standard-3", jonka sieppauskorkeus ulottuu stratosfäärin ulkopuolelle. SM-3 on keskittynyt yksinomaan ohjuspuolustusoperaatioihin, eikä sitä ole tarkoitettu "tavanomaisia" aerodynaamisia kohteita vastaan. Järjestelmä toteuttaa kineettisen sieppauksen (suora osuma kohteeseen). Ulkoista valaistusta avaruustarkoituksiin ei vaadita (ja se on jopa mahdotonta)-SPY-1-tutka tuo raketin tietylle avaruusalueelle, sitten SM-3 suunnistaa itsensä infrapuna-etsimen avulla;
-keskipitkän / lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjus RIM-162 ESSM, jonka tehokas ampumaetäisyys on 50 km. Optimoitu nopeiden matalien kohteiden (alusten vastaiset ohjukset) sieppaamiseen. Epätavallisen asettelunsa ja taipuneen työntövektorinsa ansiosta ESSM pystyy ohjaamaan jopa 50 g: n ylikuormituksella. Ohjuksia säilytetään risteilijällä, neljä yhdessä laukaisukennossa.
Läheisen puolustuslinjan muodostavat kaksi Falanx-ilmatorjunta-asetta. Automaattisten ilmatorjunta-aseiden tärkein etu on oma tutka ja täydellinen riippumattomuus aluksen muista järjestelmistä (paitsi virtalähde). Haitta (yhteinen kaikille tällaisille järjestelmille): on olemassa vaara, että todellisessa taistelussa "Falanx" on hyödytön. Kaatuneiden ohjusten hylky lähivyöhykkeellä lentää hitauden vuoksi ja kuolettavasti lamauttaa aluksen.
"Viimeisen mahdollisuuden" aseena aluksella on 70 sarjaa MANPADS "Stinger".
Yleiset johtopäätökset: Tutkan valitun kantaman ja tehon vuoksi Ticonderogi -ilmatorjuntajärjestelmä sopii erinomaisesti ilmakehän yläosan kohteiden sieppaamiseen. Samaan aikaan matalalla lentävien kohteiden sieppaamisessa on lukuisia ongelmia.
Kuitenkin … Vain Zamvoltilla ja useilla eurooppalaisilla ja japanilaisilla hävittäjillä on tehokkaampi ilmapuolustus lähialueella verrattuna Ticonderogaan.
Sukellusveneiden vastainen puolustus
Risteilijällä on laaja valikoima sukellusveneiden vastaisia aseita, jotka on perinteisesti asennettu suurille pinta-aluksille. Se sisältää:
- AN / SQS-53 aktiivinen mela luotain;
- hinattava matalataajuinen antenni TACTAS;
-kaksi SH-60-perheen sukellusveneiden vastaista helikopteria;
-sukellusveneiden vastaiset ohjukset RUM-139 ASROC-VL-maks. ampumaetäisyys on 22 km, taistelupää on MK.54 pienikokoinen syvänmeren torpedo;
- kaksi torpedoputkea pienten torpedojen (kaliiperi 324 mm) laukaisuun. Tarkoitus - torjua sukellusveneitä aluksen välittömässä läheisyydessä.
PLO on verkkotehtävä, sitä ei ratkaista yksi laiva. Tässä mielessä Ticonderoga on tärkeä osa orderin sukellusveneiden vastaista puolustusta.
Törmäysaseet
MK.41 -siilot voivat kuljettaa Tomahawk -risteilyohjuksia. Kuten ilmatorjunta-ampumatarvikkeiden tapauksessa, on mahdotonta määrittää risteilijän SLCM: ien tarkkaa määrää, se muuttuu annetuista tehtävistä riippuen.
Taistelukäytön aikana kirjattiin tapauksia, joissa risteilijät ampuivat 40 … 50 risteilyohjusta yhden yön aikana. On selvää, että niiden määrä voi tulla vielä suuremmiksi ilma-ampumatarvikkeiden vähentämisen tai kokonaan hylkäämisen vuoksi.
Mukana on myös kahdeksan Harpoon-aluksenvastaista ohjusta (jotka sijaitsevat perässä, laukaistuna kaltevasta Mk.141-asennuksesta). Tälle aseelle osoitettu asteikko osoittaa sen toissijaisen merkityksen. "Ticonderogs" ei aio taistella pintavihollisen kanssa luottaen täysin lentokoneisiin ja sukellusveneisiin. Risteilijä "Yorktown" käytti alusten vastaisia ohjuksiaan vain kerran - Libyan pikaveneitä vastaan ja, kuten tavallista, epäselvällä tuloksella.
Tällä hetkellä laivaston käytön taktiikan muuttuessa ja siirtyessä monikäyttöisten taisteluryhmien muodostamiseen tuli tarpeelliseksi varustaa risteilijät täysimittaisilla alusten vastaisilla aseilla. Tämä ase on lupaava AGM-158 LRASM. Uuden sukupolven huomaamaton alusten vastainen ohjus, joka yhdistää uuden teknologian, kohtuullisen koon ja "Harpuun" monipuolisuuden sekä raskaiden Neuvostoliiton ohjusten taistelukärkien valikoiman ja voiman.
Lentokoneiden aseistus
Myrskyisellä säällä Ticonderogalla on yksi huomaamaton, mutta erittäin tärkeä etu muihin risteilijöihin tai hävittäjiin verrattuna. Sen helikopterikenttä sijaitsee laivan keskellä, missä värähtelyamplitudi on pienempi.
Helppokäyttöisten helikoptereiden laskeutumisen ja liikkumisen helpottamiseksi myrskyisellä säällä kaikki risteilijät on varustettu vakiona RAST -järjestelmällä.
Siellä on halli kahdelle sukellusveneiden vastaiselle helikopterille SH-60 Sea Hawk -perheestä.
Ilma-aseiden kellarissa säilytetään jopa 40 pienikokoista sukellusveneiden vastaista torpedoa, Penguin-kevyitä alusten vastaisia ohjuksia, NURS-lohkoja ja ilma-aseiden ammuksia.
Tykistö ja lisäaseet
Risteilijät on aseistettu kahdella 127 mm: n MK.45 -tykillä. Kompakti tykistöjärjestelmä, jolla ei ole mitään erinomaisia ominaisuuksia. 16-20 laukausta. minuutissa, ampumaetäisyys 24 mailia. Pienen 5 tuuman kuorien tehon vuoksi se soveltuu vain Iranin korvetteihin ampumiseen ja "haavoittuneiden" viimeistelyyn.
Tykipaloa säädetään AN / SPQ-9-tutkatietojen mukaan.
EM -Cole -tapahtuman jälkeen risteilijöille ilmestyi 25 mm: n automaattinen "Bushmasters", joka ampui terroristien nopeita veneitä.
Sähköinen sodankäynti tarkoittaa
Aluksella on elektroninen sodankäyntijärjestelmästandardi kaikille amerikkalaisille aluksille sähköisen tiedustelun suorittamiseksi ja SLQ-32-ohjusten ohjausjärjestelmien vaimentamiseksi, joiden suurin säteilyteho on 1 megawatti (antennilaitteet on asennettu kahdelle "parvekkeelle" keskiosan päällirakenne).
On järjestelmä dipoliheijastimien ammuntaan MK.36 SRBOC ja hinattava torpedonestolukko ("helistin") SLQ-25 "Nixie" (vapautetaan laidasta laivan perässä olevien takaluukun porttien kautta). Kun otetaan huomioon viimeisen puolen vuosisadan aikana tapahtuneiden törmäysten tulokset merellä, sähköisen sodankäynnin keinot ovat "vakuutus" ja tehokkain suojakeino aluksella.
Risteilijällä ei ole muuta kerrottavaa.
Loppu
Tällä hetkellä Yhdysvaltain laivastolla on 22 tämän tyyppistä risteilijää. Ilmeisestä rappeutumisesta huolimatta jenkit eivät kiirehdi luopumaan Ticonderogosta. Risteilijä ylittää nykyaikaiset hävittäjät kaikissa merkittävimmissä näkökohdissa 25%: lla (tutkojen lukumäärä, ammusten määrä, itsenäisyys, lippulaivakomentokeskuksen läsnäolo).
Ticonderogsilla on edelleen johtajien rooli laivamuotojen ja lentotukialusryhmien ilmapuolustuksessa. Tämän tyyppisten alusten täydellinen käytöstä poistaminen on suunniteltu vasta 2020 -luvun lopussa. Samaan aikaan armeijan mielestä niitä ei näy riittävällä korvaajalla, ja termejä voidaan siirtää "oikealle" vielä yhdellä vuosikymmenellä.
