Merivoimien harjoituksissa he laskeutuvat joukkoihin, etsivät sukellusveneitä ja joskus ampuvat kohteisiin ankkuroitujen proomujen muodossa, joiden kannella on rivissä konttiesteitä. (Miksi? Ohjusten ohjaamisen helpottamiseksi ja menestyksen raportoimiseksi "ylöspäin".) Jos tilaisuus tulee, käytöstä poistetut alukset pommitetaan ja ammutaan.
Ilmakohteiden sieppausta koskevaa varianttia kehitetään paljon harvemmin. Seuraava radio-ohjattu "tyhjä" (yleensä alleääni) laukaistaan, josta aluksen ilmatorjuntajärjestelmät laukaisevat. Jos pitkän kantaman ohjuksia on saatavilla ja tutkan ominaisuudet sen sallivat, ballististen ohjusten taistelupää voidaan yrittää siepata. Lyö lentävää luodia luodilla. Yön meteoriittiin, joka kimaltelee korkealla taivaalla. Jossain sivussa, satojen kilometrien päässä laivasta.
Mutta käytännössä kukaan ei ole koskaan ampunut aktiivikohdistusjärjestelmällä varustettuihin ilmakohteisiin. Siinä traagisessa ja vaarallisessa hetkessä, kun taisteluohjuksen simulaattori oli menossa kohti ALUSTA, joka ampui sitä kohti.
Harjoituksen johtajat tietävät, kuinka vaarallisia tällaiset kokeet ovat. Jopa parhaan kerrostetun ilmapuolustuksen kyvyt kuvataan murto -osilla 0, 9 … ja useimmat alukset ovat yleensä puolustuskyvyttömiä tällaista uhkaa vastaan. Liian vähän aikaa ja virheitä.
Hauska alku, vai mitä jos paukuttelemme?
Hulluja ja itsemurhia ei ole niin paljon komentoasemissa. Käytettävissä olevien määrä ei onneksi saavuta katastrofin alkamiseen tarvittavaa kriittistä massaa.
Siitä huolimatta maailman johtavien maiden laivastojen taistelukoulutuksen aikana syntyi joskus ja hyvin harvoin tilanteita, jotka olivat samanlaisia kuin edellä kuvatut "hauskat aloitukset". Niitä, jotka antoivat käskyn, on vaikea epäillä pahoista aikomuksista. Todennäköisesti uusien puolustusjärjestelmien kykyjä yliarvioitiin tai olosuhteiden traaginen (vaikkakin tilastollisesti ennustettavissa oleva) sattuma.
Tiettyjä turvatoimia on toteutettu mahdollisten seurausten estämiseksi. Asennettiin ohjusten tuhoamisjärjestelmä, joka sammutti etsijän tai heikensi simulaattoria, jos hyökkäyksen kohteena olevaan alukseen tuli vaarallinen lähestyminen.
On kehitetty hyökkäysjärjestelmiä, joissa kohde joutui epäonnistuneen sieppauksen sattuessa ohittamaan kurssin hyökkäyksen kohteena olevan aluksen kanssa (vaikka tässä tapauksessa et voi ymmärtää, mikä heistä on kohde).
Ilma -aluksen ohjusjärjestelmien laskelmat saatetaan täyteen taisteluvalmiuteen ja niistä ilmoitetaan hyökkäyksen todennäköisestä suunnasta ja hetkestä.
Harjoitusten tarkat tilastot pidetään salassa, mutta tiedotusvälineille vuotaneista tiedoista voidaan tehdä tiettyjä johtopäätöksiä. Harvinaisuudestaan huolimatta tällaiset "harjoitukset" päättyivät hätätilanteeseen kolme kertaa ja kerran katastrofiin.
Fregatin Entrim -tapahtuma
10. helmikuuta 1983, Atlantin valtameri. Fregatti USS Antrim (FFG-20) yritti siepata radio-ohjatun kohteen ampumalla sen uusimmasta ja "vertaansa vailla olevasta" itsepuolustuskompleksista "Falanx".
Muutama sana Phalanxista: kuusipiippinen automaattinen tykki ja tutkanohjausjärjestelmä, joka on asennettu yhteen siirrettävään asekärryyn. Verrattuna kotimaiseen vastineeseen, AK-630-metallileikkuriin, Internet-asiantuntijat aliarvioivat perinteisesti Falanxia vihjaten 20 mm: n kuorien pieneen tehoon verrattuna 30 mm: n AK-630-kaliiperiin. Ja turhaan. Yksitykillä ja tykillä on pienempi laukaisuvirhe kuin AK-630-tykkitornilla ja sen Vympel-ohjaustutkalla, jotka on asennettu erikseen (usein kymmenen metrin päässä toisistaan). Falanxin servokäytöt tarjoavat myös koko järjestelmän kompaktuuden vuoksi tynnyriyksikön suuren pyörimisnopeuden (115 astetta / s missä tahansa tasossa verrattuna 75 astetta / s AK-630: ssa).
Virta ei myöskään ole helppoa: tämä "merivoimien R2D2" laukaisee erityisesti suunniteltuja MK.149 -ammuksia, joissa on volframisydän. Koska painolle ja mitoille ei ole asetettu tiukkoja rajoituksia ja kuljetusvaatimuksia, laiva -aseet ovat aina tehokkaampia kuin ilmailu- ja maa -analogit. Phalanx -ammusten kuononopeus on yli kilometri sekunnissa. Nopeiden, tiheiden ja erittäin kestävien MK.149-ammusten osuessa aluksen vastaisiin ohjuksiin pitäisi aiheuttaa lämpöenergian vapautumista ja ohjuspään räjähdys.
Ne, jotka puhuvat "Phalanx CIWS": n heikkoudesta, eivät ole koskaan ampuneet itseään edes "pienellä". Jos muistelemme veteraanien tarinoita siitä, kuinka DShK-konekivääri murskaa tiilimuurauksen, on helppo kuvitella, kuinka kuusitapainen hirviö, joka on kaksinkertainen kaliiperi, "onttoja".
Vuonna 1996 RIMPAC-96-harjoituksen aikana tällainen tykki katkaisi sekunnin murto-osassa puoliksi Intruder-hyökkäyskoneesta, joka lensi vahingossa Fallenxin tuhoalueelle.
Miksi ylistän tätä Phalanxia täällä? Vältää keskustelua Yhdysvaltain puolustusjärjestelmän tehottomuudesta, joka olisi voinut aiheuttaa alla kuvatut tapahtumat.
Syy ei kuitenkaan ollut lainkaan ilmatorjunta-aseiden kyvyissä.
Sinä päivänä ilmatorjunta toimi täydellisesti. Silminnäkijöiden mukaan ilmatorjunta-ase "murskasi" dronin erillisiksi palasiksi, jotka putosivat veteen viiden sadan metrin päässä fregatista. Kohde osui ja tuhoutui kokonaan.
Mutta heillä ei ollut aikaa juhlia voittoa. Ikään kuin terminaattoria käsittelevän elokuvan juonen mukaan dronin palanut palaset vetäytyivät pois vedestä ja sekunnissa ne hyppäsivät FRIGATE SUPERSTRUCTURE: hon. Kaatunut polttoaine aiheutti tulipalon tietokonetilassa, yksi merimies joutui onnettomuuden uhriksi.
Huolimatta taistelupään puuttumisesta ja itse dronin (aloituspaino - 250 kg) vähäisyydestä fregatti poistettiin käytöstä.
Ei ole vaikea kuvitella, mitä nykyaikaisesta fregatista tulee, kun hän tapaa "Onyxes" - ja "Calibers" -parven. Vaikka hän onnistuu sieppaamaan heidät kaikki, kaatuneiden ohjusten roskat taatusti lamauttavat aluksen.
Tämän tueksi on seuraava lyhyt tarina.
Kesällä 1990 amerikkalaiset tekivät hauskan ja opettavaisen kokeen. Käytöstä poistetun hävittäjän Stoddard (II maailmansota) alukseen asennettiin lukuisia antureita, videokameroita ja uusi Falanx -malli. Miehistön hylkäämä tuhoaja muutettiin eräänlaiseksi kelluvaksi linnoitukseksi, jonka oli tarkoitus torjua hyökkäykset kaikista suunnista. Merimiesten keskuudessa ei ollut vapaaehtoisia itsemurhia, joten kaikki ampumiset suoritettiin täysin automaattisessa tilassa.
Jenkkien mukaan testien aikana he onnistuivat sieppaamaan koko ohjusvalikoiman - alkukantaisesta BQM -74: stä yliäänisiin vandaaleihin. Falanxin suorituskyky oli kuitenkin edelleen alle 100%. Ohjusten hylky saapui tuhoajalle. Ja yksi keskeneräinen drone osui ylärakennealueelle ja silminnäkijöiden mukaan katkaisi siellä asennetun dieselgeneraattorin puoliksi. Kuten sanoin, tehokkuus oli alle 100%.
"Monsoonin" kuolema
Tämä kuuluisa tarina tapahtui 16. huhtikuuta 1987, 53 mailin päässä Askoldin saarelta. Tyynenmeren laivaston pienten ohjuslaivojen osasto harjoitti ilmapuolustusjärjestelmien yhteistä ampumista. Löydettyään ohjuksen tulossa "Monsoon" MCR ampui siihen kaksi ohjuksen salvoa "Osa-M" -ilmatorjuntajärjestelmän avulla. Molemmat ohjukset räjähtivät kohteen lähellä ja vahingoittivat aluksen vastaista ohjusta roskilla ja iskuaaltoenergialla. Kuitenkin traagisen sattuman vuoksi RM-15M Termit-R -koulutusohjus jatkoi lentoaan ja törmäsi hyökkäyksen kohteena olevan aluksen ylärakenteeseen. Tulipalo sammutti MRK: n kokonaan ja aiheutti aluksella olevien ampumatarvikkeiden räjähdysuhan. Myös lähestyvät alukset eivät uskaltaneet lähestyä kuolevaa "monsuunia". Tragedian seurauksena 39 koneessa olleesta 76 merimiehestä kuoli.
Tämän artikkelin puitteissa ei ole tehtävänä löytää syyllistä komennosta ja analysoida täydellisesti kuolleen MRK: n miehistön jäsenten toimia. Edellä mainittu tapaus "Monsuunilla" on toinen esimerkki siitä, että ohjus on edelleen uhka alukselle ja kaikille aluksella oleville.
Merimiehet ovat tienneet tästä uhasta toisen maailmansodan jälkeen. Kamikaze -iskujen edessä amerikkalaiset huomasivat nopeasti, että edes tehokkaat ja automatisoidut 40 mm: n Boforit eivät kyenneet suojelemaan alusta tehokkaasti tällaisessa tilanteessa. Palava lentokone kuolleen lentäjän kanssa jatkoi surullista matkaansa kohteeseen. Ei ole sattumaa, että ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina jenkit alkoivat aseistaa aluksia 76 mm: n ilmatorjunta-aseilla.
Yleisesti kuvattu tilanne näyttää yksiselitteiseltä:
1) raketin kaataminen, sytyttäminen ja paloittelu ei merkitse mitään. Roskat rikooivat vedestä ja jatkavat matkaa kohteeseen. Lisäksi nämä palaset muistuttavat vähän rikkoutuneen kupin palasista. Nämä ovat alumiinia ja muovia, jotka painavat hyvän käsipainon. Tämä liike luodin nopeudella. Samalla ne voivat sisältää vaarallisia määriä syttyviä ja räjähtäviä aineita;
2) laivanvastaisten ohjusten ampuminen kaukaisille linjoille on hyvä ehdotus, mutta ei todellinen. Koska maapallo on pyöreä ja nykyaikaiset PUR: t lentävät matalalla veden yläpuolella, ne havaitaan viime hetkellä, 10-20 mailin etäisyydellä aluksesta. Missä kaikki toivo on vain lähitaisteluaseille. Mikä ei voi tehdä mitään: transonisten esineiden liike -energia, joiden massa on henkilöauton ympärillä, on liian korkea;
3) mitä tehdä kaiken tämän kanssa, on täysin käsittämätöntä. Viiden falanksin ja AK-630: n asettaminen kullekin alukselle ei ratkaise ongelmaa (katso kohdat 1 ja 2).
