Ollakseni rehellinen, ollessani julkaissut kahdeksan (jopa kahdeksan!) Materiaalia taistelusta jäällä VO: ssa, ajattelin, että tätä aihetta voitaisiin pitää suljettuna. Aikojen teksteihin nojautuen oli mahdollista huomata, että lähdepohja ei salli neuvostohistorioitsijoiden tekemien johtopäätösten tekemistä. Kaikkein raittiin näkemys taistelusta annettiin Pravda -sanomalehden 5. huhtikuuta 1942 juhla -artikkelissa, joka kirjaimellisesti heti ilmestyi muissa sanomalehdissä spekulaatiomateriaaleilla, joilla ei ollut mitään tekemistä historiallisten tosiasioiden kanssa. Toisin sanoen tätä tapahtumaa käytettiin propagandatarkoituksiin, eikä sillä ollut mitään tekemistä historian kanssa, vaikka se oli moraalisesti perusteltua sodan olosuhteissa. Tänään meidän on oltava yhtä mieltä siitä, että mikään monista käsityksistä jääseinistä, kärryistä, kolmesta rykmentistä, jotka ympäröivät saksalaisia, raskaasti aseistetuista jalkaväkistä panssaroissa ja kirveet kädessään (oppikirjan teksti lukion 6. luokalle) !) Hevosen "sian" sisällä ei ritarien hukkumista järvivedessä eikä taistelleita 10-15 tuhatta ei vahvistettu meille tulleissa kirjallisissa asiakirjoissa eikä löydöissä lukuisia arkeologisia tutkimusretkiä, ja pysyvät kirjoittajien omantunnossa, jotka väittävät kaiken tämän. Siitä huolimatta keskustelujen aikana, joihin sivuston kävijät osallistuivat, aiheena jääpeite itse järven pinnalla nousi yhtäkkiä esiin. Tämä suunta, kuten kävi ilmi, ei lisää mitään historiallisiin tietoihimme. Mutta se, aivan kuten tutkimukset saksalaisista ilmiöistä, jotka ovat tulleet meille 13. vuosisadan puolivälissä, antaa meille ajattelemisen aihetta. Ei fantasiaa millään tavalla! Mutta se antaa kuitenkin mahdollisuuden jossain määrin kuvitella tilanteen, jossa "jääviiva" tapahtui.
Elokuva "Aleksanteri Nevski" ei ole ilman syytä sisällytetty maailman elokuvateatteriin. Sitä voidaan tutkia sekä taideteoksena että muistomerkkinä aikakaudelle ja sen heijastukselle sekä siitä näkökulmasta, kuinka paljon taiteilija saa vääristää historiaa. Jälkimmäisessä tapauksessa käy ilmi paradoksi: jos hän tekee sen lahjakkaasti, niin … pikemminkin se on mahdollista, ei lahjakkaasti - se on mahdotonta. Esimerkiksi tässä on erittäin merkittävä laukaus: "Ikuinen itä-länsi-vastakkainasettelu." Kiinteät symbolit: "ortodoksisen katedraalin sipuli katolisen tornia vasten". Mutta … voisiko ritarimunkki, joka teki ritarikunnan lupaukset, ristillä viittaansa, eli "täysi veli" (puoliveljeillä oli Tau-risti-"T")? "koriste" kypärässä?
Joten mitä me tiedämme jäästä fyysisenä luonnonilmiönä ja mikä rooli sillä voisi olla huhtikuun 1242 tapahtumissa? Aluksi asiantuntijat erottavat toisistaan vesistöjen jääjärjestelylle ominaiset jaksot, kuten jään syksyinen ajelehtiminen ja epävakaa jäätyminen; talvinen vakaa jäätyminen; kevään jään heikkeneminen ja kevään jääajo.
Syksyä on turha selittää, se on kaukana keväästä. Mutta talvesta kannattaa puhua. Ensinnäkin vakaa jäätyminen alkaa jääpeitteen muodostumisesta negatiivisessa ilman lämpötilassa. Tällöin jään paksuus kasvaa alhaalta, ja tämän prosessin voimakkuus riippuu sekä ilman lämpötilasta että jään alla olevan virtauksen nopeudesta, lumipeitteen paksuudesta ja tuulen nopeudesta jääpinnan yläpuolella. Paksuin jääpeite esiintyy yleensä lähellä rannikkoa. Siellä, missä on nopea virta, jääpeite on ohuempi ja joissain paikoissa jokiin tulee reikiä. Jää on yleensä ohuempaa syvemmän lumipeitteen alla kuin pienen lumikerroksen alla, koska tuuli jäähdyttää suojaamatonta jäätä voimakkaammin.
On raportoitu, että veljillä oli yllään "rikkaat kypärät". Eli … ohitti ritarikunnan peruskirjan. Mutta jopa tässä tapauksessa he eivät voineet kiinnittää pakanallisia symboleja kypärään. Kullattu kypärä - näyttää myös "rikkaalta kypärältä".
Heti kun kevätlämmitys alkaa, jää muuttuu löysäksi ja hauraaksi ja saa neulamaisen rakenteen, joka muistuttaa hunajakennoa. Samaan aikaan sen lujuus vähenee 1,5-2 kertaa. Jään pintaan muodostunut vesi nopeuttaa merkittävästi jääpeitteen tuhoutumista.
Jään ominaisuudet ovat todella ainutlaatuisia. Joten 0 asteen lämpötilassa veden tiheys on 0, 99873, mutta jään tiheys on 0, 88-0, 92, minkä vuoksi jää kelluu. Siten säiliön jääpeitteen lujuus riippuu jään paksuudesta, sen rakenteesta ja ilman lämpötilasta sekä veden kemiallisesta koostumuksesta. Kun veden ja ilman lämpötila nousee ja vedessä on kemiallisia epäpuhtauksia (tästä syystä merijää on kaksi tai kolme kertaa vähemmän kestävää kuin makean veden jää, vaikka se on viskoosimpaa ja muovisempaa), jää sulaa ja samanaikaisesti romahtaa.
Kuten tiedät, "huonot esimerkit ovat tarttuvia". Bulgarian ystävämme näkivät, että … voit tehdä kauniita, viihdyttäviä, isänmaallisia elokuvia, joissa et voi yrittää liikaa kypärillä, ja he kuvasivat elokuvan Kaloyan (1963) kuninkaastaan Kaloyanista, joka voitti ristiretkeläiset taistelussa. Adrianopolista 14. huhtikuuta 1205 … Ja siellä ritarit käyttävät "tätä" päässään … Sen jälkeen "Alexanderin" kypärät nähdään varsin historiallisina.
Kuorman vaikutuksesta jää romahtaa alueen yli, joka on paljon suurempi kuin itse lastin pinta -ala, jota rajoittaa tietyn säteen ympyrä, joka riippuu sellaisista tekijöistä kuin rahdin paino, jään paksuus, sen rakenne ja sääolosuhteet. On ominaista, että jos kuorma on pinnalla pitkään, jään taipuma kasvaa. Ilman ja veden lämpötilan voimakkaissa vaihteluissa jääpeitteessä voi esiintyä halkeamia ja aukkoja. Eli jää on hyvin monimutkainen luonnollinen "organismi", ja sen käsittelemiseksi tarvitset kokemusta!
Mutta hevosen pään naamarit ovat historiallisesti luotettavia.
Ja juuri Venäjällä tämä kokemus kerättiin ja käännettiin kuivalle ohjeiden kielelle armeijalle, joka joutui siirtymään jäälle miehityksen vuoksi.
JÄÄJÄRJESTELMÄN ORGANISAATIOSTA
(sotatekniikan käsikirjoista vuodelta 1914)
Käytännön kokemukset osoittavat, että jääpeite on yleensä ohuempi alueilla, joilla on nopeita virtauksia, lähellä lähteitä, ruohoisen mutaisen pohjan yläpuolella, paksumman lumikerroksen alla. Rannikolla jää on yleensä paksumpaa kuin kanavan keskellä, mutta vähemmän voimakasta.
Jään ylittäminen. Tämän ylityksen mukavuus ja turvallisuus riippuvat jään lujuudesta ja paksuudesta. Sen pitäisi olla ainakin: ihmisille, jotka ylittävät yksitellen 3 askeleen päässä toisistaan - 1,5 tuumaa; riveillä, jotka ovat kaksi kertaa fontin pituisia - 4 tuumaa; ratsuväki ja kevyet aseet - 4-6 tuumaa; akkupistoolit - 8 tuumaa; suuret painot - 12 tuumaa.
Pakkasolosuhteissa jään paksuutta voidaan keinotekoisesti lisätä peittämällä jää olki- tai pensaskerroksilla ja kaatamalla niiden päälle vettä. Jokaista neliösyvyyttä ja 1 tuuman paksuutta vaaditaan 12-15 paunaa. olki. Nastlav 1-1, 5 tuumaa, kerros sitä, heitä saman määrän lunta päälle, kaada vettä ja anna sen jäätyä ja aseta toinen samanlainen patja.
Kun pakkasta on 5 tai enemmän, 2-3 tällaisen patjan asettamisesta saatu jääpaksuus on täysin riittävä joukkojen ylittämiseen kenttätykistöllä) ja matkatavarajunalla. Halkeamat jäässä eivät ole vaarallisia, ellei niistä tule vettä. Kevyet sillat tehdään suurten halkeamien kautta ja jakamalla niiden paine suurimmalle mahdolliselle jääpinnalle. Aukot ovat joskus pian jäällä, jos järjestät kelluvan puomin poikki tai asetat muutaman kaadetun puun.
On myös hyvä rakentaa pitkospuita jäätä pitkin joen, merkitse leveys risteykseen panokset, salli paksu sarakkeita liikkua, ja lopuksi on matkan aikana, jatkuvasti seurata tilan jään risteyksessä sivustolla.
TIETOA JÄÄN YLITTÄMISESTÄ
Risteyksiä talvella järjestettäessä on otettava huomioon monet eri tekijät, erityisesti säiliön jääjärjestely, jään paksuus ja kunto, lumen syvyys, ilman lämpötila, puhumattakaan vihollisen kyky tuhota jään ja luoda esteitä vesiesteelle.
Risteykset jäällä järjestetään yleensä silloin, kun jääpeite, mutta sen lujuusominaisuudet, sopii ihmisten ja laitteiden liikkumiseen. Ne on järjestetty yksiraiteiseksi, ja jos vastaantulevaa liikennettä tarvitaan, ne varustavat kaksi risteystä vähintään 100-150 metrin päässä toisistaan. Lisäksi, jos päälautta vaurioituu, varaosat valmistellaan etukäteen.
Ennen kuin teet päätöksen risteyksen rakentamisesta, sen paikka tutkitaan perusteellisesti. Valitulla paikalla he saavat selville: jääpeitteen paksuuden ja kunnon (koiruohon puuttuminen, suuret halkeamat); lumipeitteen syvyys jäällä; jääpeitteen ja rantojen konjugaation tila; määrittää sen kantokyky; hahmotella risteyksen laitteiden työn reitti, määrä ja luonne. Lumikerros säiliön jäällä ja sen lähestymistavoissa piilottaa rinteiden jyrkkyyden, rantojen luonteen, tuhoutuneen jään alueet sekä soiset alueet, jotka eivät vakavissa pakkasissakaan yleensä jäädy syvästi, peitetty vain jäätyneen maaperän kuorella, minkä vuoksi niitä on vaikea ohittaa.
Jään paksuuden määrittämiseksi tulevan risteyksen molemmilla puolilla, 10 metrin päässä sen akselista, jalankulkijoiden reikä lyö 5-10 metrin etäisyydellä toisistaan joen keskellä ja 3-5 metriä lähellä jokea pankit. Reiän jään paksuus mitataan jäämittarilla. Jään porattuja reikiä käytetään myös joen syvyyden mittaamiseen.
Rannikolla jää tarkastetaan erityisen huolellisesti ja selvitetään, onko se tiukasti kytketty rannikkoon, onko siinä halkeamia ja vikoja ja onko se riippuvainen veden yläpuolella. Jälkimmäinen tarkastetaan kaivojen läpi. Jos niissä oleva vesi ulottuu jään paksuudesta 0, 8-0, 9, jää ei roiku veden yläpuolella. Jos reikiin ei tule vettä, tämä osoittaa, että jää roikkuu ja ylitys tässä paikassa on vaarallinen, koska jää ei tässä tapauksessa lepää veden päällä. Jotta vesi ei roiskuisi rei'istä tavaroiden kulkiessa jäälle, niitä ympäröivät tiivistetyn lumen rullat.
Jään kantokyky pienimmän mitatun paksuuden mukaan alle 5 ° C: n lämpötilassa jalkaväelle ja ratsuväelle määritetään taulukon tietojen mukaan. Noin 2 tonnin painoisten vaunujen on liikuttava jäällä, jonka paksuus on vähintään 16 cm ja 15 metrin etäisyydellä toisistaan. Vaaditun jääpaksuuden ilmoitetut arvot viittaavat makean veden jäähän. Kun ilman lämpötilaa pidetään useita päiviä välillä 5 ° pakkasta 0 ° C: een, vaaditun jäänpaksuuden tulisi olla 10% enemmän ja lyhyiden sulamisten yhteydessä 25%. Usein sulaa, sekä pre-jousi aikana, kantokyvyn jääpeitteen merien ja suola järvet monikerroksinen rakenne jäätä välikerros vettä tarkistetaan aina käytännössä, kulkee testikuormien, ja aluksi puoli paino kuin laadukkaalla jäällä ja lisää sitä sitten vähitellen.
Laitteet jään ylitys, joka kestää lastien määrä kulkua, sisältää tyhjentämällä lunta leveys on vähintään 10 m, merkintä kanssa maamerkkejä, asentamista, jotka osoittavat kantokykyä, sekä läsnä laitteiden laskeutuminen rannalta kiinteälle jäälle. Tällaisten lisälaitteiden puuttuminen on sallittua vain, jos rannikon lähellä olevassa jäässä ei ole halkeamia ja vikoja, se ei roiku veden yläpuolella ja on kiinteästi liitetty rannikkoon.
Hyvin järjestetty, etenkin sotilaallinen, risteys ei ole vain polku jäällä, vaan melko monimutkainen tekninen rakenne, jota palvelee suuri joukko ihmisiä. Kun otetaan huomioon materiaalin, kuten jään, erityisyys, on taattava vakuutus mahdollisilta onnettomuuksilta tai ainakin minimoitava niiden todennäköisyys. Kun jään paksuus on 12 cm, ratsuväen liike pylväässä on sallittua yksi kerrallaan, ratsastajien välinen väli on 10 m. Paksuus 15 cm, kaksi samassa välein.
Toisin sanoen asiantuntijat tiesivät kaiken hyvin siitä, mitä jää on ja miten se ylitetään jo ennen ensimmäistä maailmansotaa. Mutta mitä tekemistä tällä on vuoden 1242 tapahtumien kanssa? On käynyt ilmi, että kun Venäjän tiedeakatemia teki viime vuosisadan 60 -luvulla monimutkaisen retkikunnan järvelle, tämäkin kysymys otettiin esiin. Artikkeli: T. Yu. Tyulina "KYSYMYKSEEN LUONNOLLISISTA Olosuhteista XIII vuosisadalla LÄMMÄJÄRJEN POHJOISESSA OSASSA (monimutkaisen tutkimusretken materiaaleista)", jonka esittelemme täällä esityksessä, koska se on yleensä liian laaja.
Ei ole todisteita siitä, että suurin osa Venäjän armeijasta olisi ollut jalkaisin. Siitä ei ole kirjoitettu missään!
Kirjoittaja kiinnittää huomiota nykyaikaisiin luonnonmaantieteellisiin olosuhteisiin, joita tapahtuu taistelualueella, ts. Teploe -järven pohjoisosassa. Rannat ovat täällä matalan sammalta. Täällä ei ole metsää, vain joissain paikoissa on pensaita. Kevään tulva tulvii rannikkoa suurella alueella, ja veden lasku jatkuu kesän loppuun asti. Rannikko tuhoutuu vedestä.
Järven keskimääräinen syvyys on vain 3,3 m. Järven rannikko, keskimäärin 400-500 m leveä, on hyvin matala, syvyys täällä on enintään 2,5-3,0 m (taso heinäkuussa 1957, merkki 30,45 m) Itämeren pinnan yläpuolella) ja nousee sitten 5-6 metriin.
Taiteilija Cherkasovin esittämä Alexander näyttää tietysti erittäin vaikuttavalta. Ei ihme, että hänen profiilinsa tuli tilaukseen. Mutta … koko elokuvan ajan, hän ei koskaan ristissä! Jo ennen juhlallista temppelin kelloa! Vaikka tuolloin ihmiset kastettiin kirjaimellisesti silloin tällöin ja jo ennen taistelua ristin merkitsemiseksi ristillä - "Jumala itse käski!" Mutta … tuolloin, kun otetaan huomioon uskonnonvastaisen propagandan taso Neuvostoliitossa, ei pitäisi edes ajatella tätä historiallista tosiasiaa.
Talvella jäätä muodostuu pääasiassa Pihkovan ja Teplomin järville. Peipsi jäätyy syvyytensä vuoksi hieman myöhemmin. Peipsi -järven keskimääräinen jäätymispäivä on 18. joulukuuta Teploessa - 25. marraskuuta. Pskovskoe ja Teploe alkavat vapautua jäästä aikaisemmin veden johdon takia. Loistava. Keskimääräinen Peipsi -järven avauspäivä on 28. maaliskuuta, myöhään - 4. -6. Toukokuuta. Jäätymisen aikana jään paksuus on suunnilleen sama koko järvessä; keskimäärin se on 70 cm, enintään - 109 cm … Suurin jään paksuus havaitaan sillä keskimäärin maaliskuun puoliväliin mennessä. Jääpeitteen muodostumisen jälkeen siihen ilmestyy välittömästi halkeamia.
Lämmin järvi talvella on omat ominaisuutensa. Mittausten mukaan se avautuu aikaisemmin ja jäätyy myöhemmin; ja usein sulatettaessa se ei ole lainkaan jäällä, kaikki jääreiät pysyvät täällä pitkään. Samoissa paikoissa jää on yli 2 kertaa ohuempi …
Luonnonolosuhteet vuonna 1242 liittyvät ilmastoon 1200 -luvun alkupuoliskolla. On olemassa yksimielisyys siitä, että ilmastonmuutoksiin liittyy tiettyjä malleja, joita tutkitaan hyvin ja jotka tukevat valtava määrä tosiasioita. Ilmastonmuutoksissa, jotka liittyvät suoraan auringon aktiivisuuden muutoksiin, on tunnistettu seuraavat syklit: vuosisatoja vanha, maallinen, Brickner (20-50 vuotta), 11 vuotta ja 5-6 vuotta. Näin ollen, mikä oli ilmasto 1200 -luvun ensimmäisellä puoliskolla ja kuinka paljon se erosi nykyaikaisesta, on mahdollista määrittää, vaikkakin suunnilleen.
"Moottori! Ritarit, jatkakaa! " - kuvia elokuvan kuvaamisesta. Tämä kuva muuten koristi yhden Tekhnika-Molokoi-lehden kannen. Asiakirjoja Venäjän valtion kirjallisuuden ja taiteen arkiston (RGALI) kokoelmasta. Kuvia S. M. -elokuvan kuvaamisen työhetkistä Eisensteinin "Aleksanteri Nevski". 1938. f. 1923 op. 1 yksikkö xp. 446-447.
Tiedetään, että viimeisten 2000 vuoden aikana ilmastonmuutos tapahtui merkittävästi vasta XIV-XVII vuosisatojen aikana, ja se ilmeni kylmänä hetkenä, yleisen kosteuspitoisuuden nousuna, vuoristojääntymisen alkamisena. jokien virtaus ja järvien tason nousu … oli "ilmastollinen kukoistus", kun rypäleitä kasvatettiin Englannissa, ja XV - "ilmastonmuutoksen heikkenemisen korkeus", eli suurin jäähdytys ja kosteus. Ilmaston huononeminen alkoi 1200 -luvun puolivälissä. Jäähdytys jatkui 1600 -luvulle asti, sitten alkoi asteittainen lämpeneminen, joka havaittiin eniten 1900 -luvulla. Tästä johtopäätös, että XIII vuosisadan ensimmäisen puoliskon ilmasto -olosuhteet. olivat lähellä nykyaikaisia ja jopa hieman edullisempia, koska ne olivat lähempänä "ilmaston kukoistusta". Ilmeisesti 1242 voidaan pitää myös lämpimänä. Toisin sanoen ne eivät olleet vakavampia kuin nyt, koska vuosi 1242 ei kuulu 1850 vuoden ilmastonmuutoksiin liittyvän merkittävän jäähdytyksen ajanjaksoon.
"Oi kenttä, pelto, kuka peitti sinut kuolleilla luilla?!" - Vastaus: "Apulaisjohtaja". Asiakirjoja Venäjän valtion kirjallisuuden ja taiteen arkiston (RGALI) kokoelmasta. Kuvia S. M. -elokuvan kuvaamisen työhetkistä Eisensteinin "Aleksanteri Nevski". 1938. f. 1923 op. 1 yksikkö xp. 446-447.
Jos vuonna 1242 talvi olisi muita ankarampi, tämä heijastuisi vuosikirjoihin, koska tällaisia esimerkkejä erityisen kylmien talvien mainitsemisesta tiedetään. Mutta länsimaisissa lähteissä eikä Venäjän aikakirjoissa 1242 ei mainita vakavana. Koska kronikoitsijat yhdistävät usein tiettyjä tapahtumia”Jumalan vihaan”, olisi loogista pitää sitä erityisen kylmänä talvena. Batun hyökkäykset ja muut rangaistukset "meidän syntiemme vuoksi" luettiin hänelle.
Elokuvantekijät lyhyillä rentoutumishetkillä. Aineistoa Venäjän valtion kirjallisuuden ja taiteen arkiston (RGALI) kokoelmasta. Kuvia S. M. -elokuvan kuvaamisen työhetkistä Eisensteinin "Aleksanteri Nevski". 1938. f. 1923 op. 1 yksikkö xp. 446-447.
Nyt se on näin: "Taistelu jäällä" tapahtui varhain keväällä, jolloin sulan veden virtaus järveen kasvaa jyrkästi. Toisin sanoen on selvää, että ehdotetun taistelupaikan alueella jäätä ei ehkä ollut lainkaan, jos talvi ei ollut erityisen ankara. Mutta koska vuotta 1242 ei mainita vuosikirjassa "kylmänä", se tarkoittaa, että vuosi oli normaali ilmasto -olosuhteissa.
Ja tästä voimme tehdä johtopäätöksen. Kukaan kenraaleista, joilla oli järkevä mieli ja vahva muisti, ei olisi johtanut ratsuväen armeijaa sulaneen jään päälle. Enkä taistelisi sitä vastaan ollenkaan, koska se olisi täydellinen itsemurha. Rhymed Chronicle mainitsee, että tapetut "putosivat ruohoon". Meillä on, että "jää peitettiin verellä". Mutta yksi ei ole ristiriidassa toisen kanssa. Ympärillä oli ruoko ja turvealueilla jäätä, joka epäilemättä jäätyi paremmin kuin järvi.
Venäjän armeija palaa voittajana! Mutta kaikki tämä oli kulissien takana. Aineistoa Venäjän valtion kirjallisuuden ja taiteen arkiston (RGALI) kokoelmasta. Kuvia S. M. -elokuvan kuvaamisen työhetkistä Eisensteinin "Aleksanteri Nevski". 1938. f. 1923 op. 1 yksikkö xp. 446-447.
Lasketaan nyt näiden vuosien sotilastarvikkeiden paino. Ja käy ilmi, että ratsastajan aiheuttama paine on verrattavissa kuormaan, joka on yhtä suuri kuin … säiliön paine (0,6-0,8 kg / cm2). Tuolloin ritarin hevosen paino oli noin 700-750 kg. Ratsastajan paino on noin 80-90 kg. Panssarin, aseiden, hevosvaljaiden jne. Paino) - 35-40 kg. Kokonaispaino voi olla 830-880 kg. Hevosen kavion kokonaispinta -ala on noin 490 cm / 2 (kavion koko sopii ympyrään, jonka halkaisija on noin 25 cm). Ottaen huomioon, että se ei lepää maassa koko pinnallaan (keskellä on syvennys), tukialue on 50% kokonaismäärästä, eli noin 250 cm, joten kun hevonen seisoo rauhallisesti, kuorma (staattinen!) Jakautuu noin 980 cm: n alueelle (tietyllä kuormalla - 0, 85-0, 9 kg / cm2), ja hyppyllä (dynaaminen kuorma) se kasvaa. Koska hevonen koskettaa aina pintaa vähemmän kavioilla. Galoppi on erityisen vaarallinen jäälle - ritari -ratsuväen pääkävely ja … on selvää miksi, ja luultavasti myös niille, jotka eivät ole koskaan ratsastaneet!
Kuvaamisen työhetki. Aineistoa Venäjän valtion kirjallisuuden ja taiteen arkiston (RGALI) kokoelmasta. Kuvia S. M. -elokuvan kuvaamisen työhetkistä Eisensteinin "Aleksanteri Nevski". 1938. f. 1923 op. 1 yksikkö xp. 446-447.
Mutta se ei ole kaikki. Yksi ratsastaja jäällä, ei hätää, mutta entä jos heitä on paljon? Ja he eivät voi liikkua 10 metrin välein, kuten vuoden 1914 ohjeessa osoitetaan. Kun hyppää jäälle, sen paksuudessa esiintyy varmasti tärinää, joka jää siirtyy veteen ja aiheuttaa jääaallon. Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi aallon nopeus. Ei ole vaikea arvata, mitä tapahtuu, jos tällaiset aallot kehittyvät: jää alkaa murtua ja ratsastajat putoavat läpi.
Valitettavasti fantasia on aina hallinnut tämän taistelun teemaa. Lisäksi ei ole selvää, mihin ne perustuivat. Luimme esimerkiksi G. N. Karaeva ja A. S. Potresov "Peipsijärven mysteeri" (Moskova, 1976) sivulla 219: "Uzmenin jäällä, pimeyden avulla, ilmestyi vihollisen partiolaisia, jotka lähetettiin varmistamaan, että jää oli tarpeeksi vahva, ja selvittämään tarkalleen missä venäläinen armeija pysähtyi. " Herää kysymys - mistä kronikasta tai kronikasta he lukivat tästä? Ja toinen, tästä "spekulaatiosta" johtuen, kuinka nämä partiolaiset onnistuivat unohtamaan "sigovitsan" huonosti jäätyneet osat?
Vain me ajattelemme, että elokuva kuvattiin lumessa ja talvella. Ei, se kuvattiin pääasiassa kesällä, mukaan lukien itse taistelu ja Aleksanterin kaksintaistelu mestarin kanssa. Joten heidän, köyhien kavereiden, piti hikoilla!
On syytä mainita yksi utelias kohta "Preussin maan kronikasta" (Pietari Dusburgista. Preussin maan kronikka. M., 1997. S. 151). Pelkästään sen nimi on erittäin suuntaa antava:
"Upeasta tapahtumasta" tässä sodassa. On huomattava, että sodan alkaessa armeija hajoaa eri polkuja pitkin, jotta se voi edetä järjestyksessä ja ilman tungosta. Usein kuitenkin tapahtuu eri syistä, että oikean järjestyksen menetettyään 100 hevosta tai 200 tai tuhat kerääntyy jään päälle yhteen paikkaan. Kuinka jää voi kestää niin raskaan kuorman eikä rikkoutua, en tiedä, Jumala tietää. Siksi monissa talvella käydyissä sodissa ja erityisesti jo kuvatussa sodassa voidaan nähdä ihmeellisiä ja yllättäviä tekoja, jos joku haluaa katsoa tarkemmin, sillä armeija on talven lopussa, kun jää sulaa ylhäältä auringon kuumuudesta ja alhaalta vesivirrasta, keskiyöllä Memel ylitti jään, ja kun se ylitti ilman vaikeuksia, jää heikkeni ja murtui, niin että aamulla ei ollut jälkiä jäästä. Kuka olisi voinut tehdä tämän, ellei se, joka käski merta seisomaan muurina oikealla ja vasemmalla puolella, ja israelilaiset ylittivät jalan kuivalla maalla?"
Esite, jossa on luonnoksia S. Eisensteinin tekemälle elokuvalle. Aineistoa Venäjän valtion kirjallisuuden ja taiteen arkiston (RGALI) kokoelmasta. CM. Eisenstein. 16. heinäkuuta - 25. syyskuuta 1937. 1923 op. 2 yksikköä xp. 1647.
Toisin sanoen kirjoittaja tiesi hyvin jäällä liikkumisen erityispiirteet eikä monet nykyaikaiset kirjailijat, jotka asettivat 10-15 tuhatta sotilasta jäälle vain Venäjän puolelta. Eli vain Jumalan ihme voisi auttaa heitä kaikkia. Ja se tapahtui kronikan kuvauksissa, jotka eivät olleet tapahtuman nykyaikaisia, "Jumalan rykmentistä ilmassa". Muuten, sana "rykmentti" Novgorodin kronikassa annetaan yksikössä. Ja tietysti ritarilliset palvelijat ja jalkaväki, jotka juoksevat "sian" keskellä kirveet käsissään ja … pysyvät ratsastajien laukassa, ovat koskettavia. Joka tapauksessa on selvää, että taistelua ei olisi voitu käydä jäällä, että tämä on fiktiota, joka perustuu samaan taisteluun Omovzhassa (tai Sempachissa), joka iski selvästi Sergei Eisensteinin mielikuvitukseen!
Näin heidän täytyi alkaa hukkua. Ja halkeama, halkeama, joka välttämättä käärmeli jäässä … Materiaalit Venäjän valtion kirjallisuuden ja taiteen arkiston (RGALI) kokoelmasta. CM. Eisenstein. 16. heinäkuuta - 25. syyskuuta 1937. 1923 op. 2 yksikköä xp. 1647.
