Menneisyyden kokemus on arvokas vain silloin, kun sitä tutkitaan ja ymmärretään oikein. Menneisyyden unohdetut opetukset toistuvat varmasti. Tämä pätee enemmän kuin koskaan sotilaalliseen rakentamiseen ja sotaan valmistautumiseen, eikä ole turhaa, että armeija tutkii huolellisesti menneisyyden taisteluja.
Tämä koskee tietysti myös merivoimia.
On kuitenkin olemassa yksi historiallinen oppitunti, joka jätetään kokonaan huomiotta lähes kaikissa maissa, joille tämä oppitunti kerran opetti, ja myös ne, jotka sen opettivat, jätetään huomiotta. Puhumme merimiinoista ja tuhoavasta vaikutuksesta, joka niillä voi olla mihin tahansa maailman laivastoon, jos niitä käytetään oikein ja massiivisesti.
Tämä on yllättävää ja osittain pelottavaa: yksikään laivasto ei kykene arvioimaan riittävästi monta kertaa tutkitun ja joissakin tapauksissa käytetyn aseen uhkaa. Jätetään massasokeuden ilmiö psykologeille, kunhan arvioimme tiettyjen maiden merivoimien valmisteluja, meille on tärkeää, että päätöksentekijöillä on "kognitiivinen vääristymä", ja mistä psykologit ymmärtävät, mistä se johtuu. On paljon mielenkiintoisempaa arvioida miinoaseiden todellista potentiaalia itselleen, varsinkin kun niitä joskus aliarvioivat jopa ammattilaiset, joiden tehtäviin kuuluu sen taistelukäyttö.
Vähän historiaa.
Suurin konflikti tänään, jossa merimiinoja käytettiin, on toinen maailmansota. Samaan aikaan, vaikka miinoaseiden käytön tulokset ovat hyvin dokumentoituja, niitä ei todellakaan tutkita. Miinasotakysymykset "jakautuvat" eri puolustusvoimien välillä, jotka näkevät suurimmaksi osaksi miinojen asettamisessa jotain toissijaista muun tyyppisten aseiden käyttöön nähden. Tämä on yhteinen kohta eri maiden, myös Venäjän, asevoimissa.
Miten se todella oli?
Muistamme, kuinka saksalaiset kaivokset tukkivat Suomenlahden ja kuinka Itämeren laivasto oli lukittu pitkään satamiinsa, muistamme kuinka sukellusveneet kuolivat yrittäessään murtautua vihollisen kaivosten ja verkkojen läpi. Muistamme, kuinka monta alusta hävisi Tallinnan ja Hangon evakuoinnin aikana. Näyttäisi siltä, että kaikki on ilmeistä, mutta Venäjällä miinasotaa "ei pidetä suuressa arvossa", samoin kuin miinanvastaista tukea. Tästä lisää myöhemmin, mutta katsotaan nyt miltä länsimainen historiallinen kokemus näyttää.
Vuonna 1996 Australian ilmavoimien sotilaallinen tutkimusorganisaatio Australian ilmavoimien tutkimuskeskus julkaisi ns. Asiakirjan 45 - Air Warfare and Naval Operations. Asiakirja, jonka on kirjoittanut historiatieteiden tohtori Richard Hallion, on 41-sivuinen essee, jossa esitetään yhteenveto liittoutuneiden tukikohdan ilmailutaistelun kokemuksista taistelussa vastustajiensa merivoimia vastaan sekä toisen maailmansodan aikana että sen jälkeen. "rannikon" toimista "laivastoa" vastaan. Essee on erittäin yksityiskohtainen ja laadukas tutkimus, jossa on yksityiskohtainen bibliografia, ja Australian ilmavoimille se on myös tavallaan opas toimintaan. Se on vapaasti saatavilla.
Tässä on esimerkiksi esimerkki siitä, kuinka tehokkaasti kaivokset saadaan ilmasta:
Yhteensä 1 475 vihollisen pinta -alusta (mikä edustaa 1, 654, 670 tonnia laivoja) upposi merellä tai tuhoutui satamassa RAF -hyökkäyksen seurauksena, mikä on 51% 2 885 aluksen (yhteensä 4 693) vihollisen kokonaistappiosta., 836 tonnia), jotka liittoutuneiden meri- ja ilmateot tuhosivat, valloittivat tai ryöstivät vuosina 1939–1945. Yhteensä 437 näistä aluksista (joista 186 oli sota -aluksia) upposi suorasta ilmahyökkäyksestä merellä ja 279 muuta (joista 152) olivat sota -aluksia) pommitettiin ja tuhottiin satamassa. Rannikkojohdon ja pommikomentajan asettamat miinat vaativat lisäksi 759 alusta, joista 215 oli sota -aluksia. Nämä 759 edustivat 51% kaikista RAF -ilmahyökkäyksessä menetetyistä aluksista. Itse asiassa kaivostoiminta oli yli viisi kertaa tuottavampaa kuin muut ilmahyökkäykset; Noin jokaista 26 lentävää miinanraivauslentoa kohden RAF voisi vaatia vihollisen laivan uppoamista, kun taas noin 148 hyökkäystä kesti uppoamisen aikaansaamiseksi suoralla ilmahyökkäyksellä.
Arvioitu käännös:
Yhteensä 1475 alusta ja alusta upposi merellä tai tuhoutui satamissa kuninkaallisten ilmavoimien hyökkäysten aikana, mikä oli 51% kaikista 2885 aluksen vihollisen menetyksistä (yhteensä (siirtymä 4 693 836 tonnia), joka tuhoutui liittoutuneiden toimilla merellä ja ilmassa, vangittiin tai upotettiin vuosina 1939–1945. Näistä 437 alusta ja alusta (joista 186 on sota -aluksia) upposi merellä tehtyjen ilmahyökkäysten seurauksena, kun taas 279 muuta (mukaan lukien 152 sota -alusta) pommitettiin ja tuhottiin satamissa. Toinen 759 alusta ja alusta (215 sota -alusta) on liitetty kuninkaallisten ilmavoimien rannikko- ja pommikomentajien paljastamiin kaivoksiin. Nämä 759 kohdetta edustavat 51% kaikista RAF: n upottamista aluksista. Itse asiassa kaivostoiminta oli viisi kertaa tuottavampaa kuin mikään muu ilmahyökkäyksen muoto; Kuninkaalliset ilmavoimat voisivat julistaa aluksen uppoavaksi jokaista 26 taistelutehtävää varten kaivostoimintaa varten, kun taas 148 hyökkäystä vaadittiin aluksen upottamiseksi suoralla ilmahyökkäyksellä.
Näin ollen brittien kokemus Euroopassa viittaa siihen miinat ovat tehokkain ase laivoja vastaan, tehokkaampia kuin pommit, torpedot, pommit ja ilma -alusten tykit tai mitä tahansa muuta.
Kirjoittaja antaa maassamme tuntemattoman esimerkin: Kriegsmarinen oli käytettävä 40% henkilöstöstä miinanraivaukseen! Tämä ei voinut muuta kuin vaikuttaa merisodan lopputulokseen. Mielenkiintoista on, että kirjoittaja, viitaten tilastoihin asevoimiemme tuhoamasta saksalaisesta tonnimäärästä, antaa 25% kaivoksille. Nämä tiedot kannattaa tietysti tarkistaa, mutta numeroiden järjestys näyttää realistiselta.
Luku "Ilmakaivospullot kotisaarilla" (karkeasti - "Ilmakaivos sulkee Japanin saaret") ansaitsisi täydellisen lainaamisen, mutta artikkelin muoto ei salli tätä, joten tässä on ote.
Vuoden 1944 lopusta lähtien liittolaiset toteuttivat kaivoskampanjan Japanin saarten, myös rannikkoalueiden, saannille tärkeiden vesien louhimiseksi. Ilmasta lähetettiin 21 389 miinaa, joista 57% B-29 Superfortress -pommikoneilla.
Kirjoittajan mukaan tämän lyhyen kaivoskampanjan tulos oli 484 aluksen uppoaminen, tuhoaminen mahdottomuuteen asti, toiset 138 ja 338 vaurioitui vakavasti. Kokonaistonnimäärä oli 2 027 516 tonnia, joista 1 028 563 tonnia menetettiin kokonaan ja peruuttamattomasti. Tämä on yleensä noin 10,5 prosenttia kaikesta siitä, mitä Japani menetti merellä koko sodan aikana, sanoo OKAN: n erityislautakunta JANAC sodan tulosten arvioimiseksi. Mutta miinanlaskukampanja kesti vain muutaman kuukauden!
Ja jos amerikkalaiset turvautuisivat välittömästi 1941 alkaen tällaisiin operaatioihin? Jos he käyttäisivät vesilentokoneita yöhyökkäyksiin kaivoksilla rannikkovesillä, jotka voisivat hellävaraisten alusten avulla "saada" Japanin? Entä jos kaivosten laskukampanja kesti pari vuotta? Kuinka kauan Japani olisi kestänyt, kun otetaan huomioon, että liittoutuneiden kymmenen kuukauden kaivoshyökkäykset ovat halvanneet Japanin merenkulun kokonaan? Niin paljon, että 86% kaikista laivojen korjauslaitoksista oli käyttämättömiä ja miinat estoivat toimittamasta vaurioituneita aluksia heille?
Samaan aikaan kaikkien on ymmärrettävä, että silloiset kaivokset olivat paljon yksinkertaisempia ja halvempia kuin torpedot. Itse asiassa kyse oli "halvasta voitosta" - jos amerikkalaiset olisivat nopeampia kaivostoiminnassa, sota olisi voinut päättyä aikaisemmin. Japanilaiset yksinkertaisesti tapetaan.
Nopeasti eteenpäin hieman myöhemmälle historialliselle ajanjaksolle - 80 -luvun alkuun, kylmän sodan "huippuun".
Suunnitellessaan sotaa merellä Neuvostoliiton kanssa, amerikkalaiset, muistellessaan (silloin) kokemuksistaan Japanin kanssa, aikovat suorittaa korkeatehoista "loukkaavaa kaivostoimintaa" taktisen ilmailun, B-52 Stratofortress -pommikoneiden ja P-3 Orionin avulla partiolentokoneita sekä sukellusveneitä. Jälkimmäinen joutui salassapidon avulla louhimaan Neuvostoliiton satamia Valkoiseltä ja Kamtšatkalta, osittain Barentsinmereltä. Ilmailu valtaisi alueet, jotka ovat kaukana Neuvostoliiton rannikolta.
Tämä sivu Newportin Naval War College -yhtiön julkaisemasta Yhdysvaltain merivoimien strategia -kokoelmasta 1980 -luvulla osoittaa, mihin Yhdysvallat aikoi kaivaa ja kuinka monta kaivosta Yhdysvaltain liittolaisilla oli.
Ei ole vaikea nähdä, että se oli valtava. Ja meidän on ymmärrettävä, että nämä eivät olleet lainkaan kaivoksia, joilla ne estivät Japanin. CAPTORin kaltaisen kaivoksen tappamisalue on 1000 metriä - se on sellaisella "kentällä", että se voi havaita sukellusveneen ja vapauttaa sukellusveneiden torpedon kiinnitetystä astiasta.
Itse asiassa, jos tämä suunnitelma toteutettaisiin, kaivoksista tulisi tilapäisesti planeettojen mittakaava.
Vuonna 1984 Yhdysvaltain CIA käynnisti terrorisodan Nicaraguaa vastaan, ja "Contrien" maan päällä tekemien toimien lisäksi amerikkalaiset suorittivat satamien ja rannikkovesien louhinnan, mikä johti monien siviili -alusten heikentymiseen ja olisi aiheuttanut valtavaa vahinkoa Nicaraguan taloudelle, jos se ei olisi tehnyt niin. ollut Neuvostoliiton avuksi. Samaan aikaan amerikkalaiset käyttivät Contras -veneistä asennettuja käsityöläiskaivoksia, ja tämä operaatio maksoi heille aivan naurettavaa rahaa. Investoinnit osoittautuivat vähäisiksi, tehokkuus oli valtava.
Mitä muuta historiallinen kokemus kertoo meille?
Esimerkiksi troolauksen kesto voi olla hyvin pitkä. Niinpä Neuvostoliiton laivasto käytti vuonna 1974 6 tuhatta tuntia jatkuvaa troolausta Suezinlahden miinanraivaukseen.
Yhdysvallat ja NATO ovat puhdistaneet Suezin kanavan miinoista 14 kuukauden ajan. Kiinalaisten Haiphongin sataman miinanraivauksen aikana vuonna 1972 16 miinanraivaaja- ja tukialuksen joukko, joiden palveluksessa olivat parhaat kiinalaiset asiantuntijat, vietti kolme kuukautta vain murtaen Haiphongin käytävän merellä 25. elokuuta - 25. marraskuuta 1972. Troolaustyöt jatkuivat tammikuun 1973 puoliväliin saakka. Ja tämä huolimatta siitä, että amerikkalaisen kaivostoiminnan laajuus oli rajallinen.
Herää kysymys: miten hätämiinastus suoritettaisiin, jos esimerkiksi sukellusveneet olisi kiireellisesti vedettävä pois satamasta? Valitettavasti vastaus ei ole mitenkään. Ainakin noilla menetelmillä.
Vielä? Tiedämme myös, että loukkaavan operaation aikana louhinta suoritetaan etukäteen. Tämä on erittäin tärkeä asia - jos kysytte keneltä tahansa, milloin Saksan ja Neuvostoliiton välinen sota alkoi, useimmat sanovat, että 22. kesäkuuta 1941, noin klo 3.30, Luftwaffen ilmaiskuista.
Mutta itse asiassa se alkoi 21. kesäkuuta myöhään illalla Itämerellä miinojen asettamisen myötä.
Tehdään lyhyesti yhteenveto historiallisesta kokemuksesta.
1. Merimiinoilla on valtava tuhoava voima, suhteellisesti mitattuna ne osoittautuivat tehokkaammiksi tappaviksi aseiksi kuin torpedot ja pommit. Todennäköisesti miinat ovat tehokkain aluksen vastainen ase.
2. Pääasiallinen miinojen laskutekniikka on ilmailu. Ilmasta paljastuneisiin miinoihin räjäytettyjen alusten määrä ylittää saman määrän, mutta sukellusveneiden miinoissa satoja kertoja - kaksi suuruusluokkaa. Tämän todistavat esimerkiksi amerikkalaiset tiedot (sama JANAC).
3. Sukellusveneet voivat suorittaa salaista ja tarkkaa kaivostoimintaa vihollisen vartioimalla alueella, myös sen aluevesillä.
4. Troolikaivokset vievät valtavasti aikaa kuukausista vuosiin. Ei kuitenkaan ole mitään keinoa nopeuttaa sitä. Ainakin toistaiseksi.
5. Käydessään aggressiivista hyökkäyssotaa vihollinen turvautuu "loukkaavaan kaivostoimintaan" ja laskee miinat etukäteen ennen vihollisuuksien alkamista.
6. Kaivokset ovat yksi "kustannustehokkaimmista" aseista - niiden hinta on suhteettoman pieni verrattuna vaikutukseen.
Nyt eteenpäin meidän päiviimme.
Tällä hetkellä kehittyneissä maissa on tuhansia kaivoksia. Nämä ovat pohjamiinoja ja torpedomiinoja, joissa räjähtävän taistelupään sijasta on säiliö, jossa on laskeutuva torpedo, ja miinoja, joissa on torpedo-ohjus, ja itseliikkuvia miinoja, jotka ammutaan sukellusveneen torpedoputkesta ja jotka menevät itse asennuspaikalle.
Miinat asennetaan pinta -aluksista ja -veneistä, sukellusveneistä ja lentokoneista.
Esimerkki modernista lentokonekaivoksesta on amerikkalainen järjestelmä "Pikaisku" - ilmamiinat satelliittiopastuksella. Kun nämä miinat pudotetaan kuljettajalta - taistelukoneelta, ne lentävät useita kymmeniä kilometrejä taitettavilla siipillä ja ohjausjärjestelmällä, joka on samanlainen kuin JDAM -pommit, ja putoavat sitten veteen tietyssä kohdassa. Tämä menetelmä mahdollistaa ensinnäkin kantajan ilma -aluksen suojaamisen ilmapuolustukselta, ja toiseksi, miinojen asettamisen täsmälleen "järjestelmän mukaisesti" - hallittuina ne putoavat veteen toistamalla tarkasti miinakentän halutun "kartan" niiden kosketuspisteiden kanssa veteen.
Tällä "vanhanaikaisella" troolauksella, kun miinanraivaaja kulkee kaivoksen ohi, ja sitten se "koukuttaa" (joko fyysisesti - katkaisemalla minrepin tai sen fyysisten kenttien perusteella - akustisen tai sähkömagneettisen) yhden veteen upotetuista trooleista, modernit kaivokset eivät enää sovellu. Kaivos todennäköisesti räjähtää miinanraivaajan alla ja tuhoaa sen huolimatta toimenpiteistä, jotka on toteutettu sen omien fyysisten kenttien (ei-metallisen rungon, demagnetoidun moottorin, melun vähentämisen jne.) Vähentämiseksi. Sama tapahtuu, kun sukeltajat yrittävät poistaa miinat manuaalisesti veden alta - kaivos reagoi tähän. Vaihtoehtoisesti miinanpuolustaja voi reagoida tähän - myös kaivos, mutta suunniteltu estämään "normaalin" miinan miinanraivaus.
Nykyään miinoja vastaan taistellaan seuraavalla tavalla - miinanraivaaja "skannaa" vedenalaisen ympäristön ja pohjan GAS: n avulla. Kun epäilyttävä esine havaitaan veden alla, tuodaan miehittämätön vedenalainen ajoneuvo, jota ohjataan miinanraivaajan kuitukaapelilla. Tunnistettuaan kaivoksen miinanraivaajan miehistö ohjaa sitä kohti toista laitetta - yksinkertaisempaa. Tämä on miinojen hävittäjä, laite, joka räjäyttää miinan ja kuolee. Minun on sanottava, että ne maksavat paljon.
Aluksia, joilla on sellaisia ominaisuuksia kuin "perinteisten" miinatroolien plussa, kutsutaan nykyään miinanraivaajaksi, miinanetsijäksi - TSCHIM.
Vaihtoehtoinen vaihtoehto on sijoittaa hakujärjestelmät alukselle, joka ei ole lainkaan miinanraivaaja.
Nykyaikainen suuntaus on toisen "linkin" käyttö miinatoiminnassa - miehittämätön vene (BEC). Tällainen kauko -ohjattu vene, joka on varustettu kaasulla ja jota ohjataan miinanraivaajalta, "ottaa riskejä" ja auttaa poistamaan ihmisiä vaara -alueelta.
Tässä videossa esitetään mahdollisimman selkeästi nykyaikaisten kaivosten löytämis- ja tuhoamisprosessi:
Joten aikamme paradoksi on, että kaikki tämä on hyvin, hyvin kallista. Maailmassa ei ole yhtäkään maata, jolla olisi varaa lakaistaan voimia, jotka riittävät mahdollisen vihollisen miinauhalle.
Valitettavasti kaikki on selvää Venäjän laivaston kanssa. Jos oletamme, että miinojen vastainen kompleksi "Mayevka" ja GAS "Livadia" ovat päällä hankkeen 02668 "Vara-amiraali Zakharyin" miinanraivaaja-etsijä eivät ole korjattavana, mutta seisovat laivalla ja toimivat ja miehistö on koulutettu käyttämään niitä, niin voimme turvallisesti todeta, että Venäjällä on yksi miinanraivaaja.
Ei aivan moderni ja ilman BEC: tä, mutta ainakin kykenee selviytymään kaivosten löytämisestä.
Ja jos jotkut laitteet korjataan, kuten nytkin, niin käy ilmi, että meillä ei ole yhtään nykyaikaista ja tehokasta miinanraivaajaa. Hankkeen 12700 alukset, jotka alkoivat saapua laivastoon äskettäin, eivät valitettavasti oikeuta itseään - niiden miinakompleksissa on liikaa puutteita, ja yleensä suunnittelu osoittautui epäonnistuneeksi. Ja PJSC "Zvezda" ei voi tuottaa dieselmoottoreita heille vaaditussa määrässä. Samaan aikaan niitä rakennetaan joka tapauksessa; maassamme "kasvojen säilyttäminen" on pitkään ollut tärkeämpää kuin taistelun tehokkuus.
Kuitenkin katastrofaaliset epäonnistumiset tyhjästä ovat olleet pitkään Venäjän merivoimien normaali ilmiö, joten emme yllätä.
Kuitenkin muissa laivastossa asiat eivät ole paremmin - maailmassa ei yksinkertaisesti ole maata, jolla olisi riittävät lakaisuvoimat. Ei ole yhtäkään maata, jossa olisi vähintään kaksikymmentä nykyaikaista miinanraivaajaa. Lisäksi ei ole yhtäkään maata, jossa he vakavasti kysyisivät itseltään kysymystä: "mitä aiomme tehdä, jos emme kymmeniä, mutta tuhansia kaivoksia on matkalla"? Ei ole yhtäkään maata, jossa ainakin joku olisi laskenut miinasodan talouden ja tullut loogiseen johtopäätökseen, että kertakäyttöisiä hävittäjiä ei olisi mahdollista tehdä vaaditussa määrässä. Nykyaikaiset miinanraivaajat eivät kanna edes tusinaa hävittäjää - nämä laitteet ovat liian kalliita.
Kaikki ovat valmiita laskemaan miinoja ja pitämään varantoja, mutta kukaan ei ole valmis taistelemaan niitä vastaan myöhemmin. Tällä hetkellä kaikki miinan torjuntatyöt kulkevat joukon BEC-NPA: n ympärillä etsimään miinoja tuhoavia aineita. Lähes kukaan ei ajattele, miten miinakentät tuhotaan nopeasti tai ohitetaan nopeasti. Melkein.
