Maanantaina 30. kesäkuuta tilanne Su-25-taistelukoneiden toimittamiseksi Irakiin alkoi selvitä. Viime viikolla kerrottiin, että Irakin hallitus oli allekirjoittanut Venäjän federaation kanssa sopimuksen yli 10 hyökkäyskoneen toimittamisesta. Epävirallisten tietojen mukaan kaupan arvo voi olla jopa 500 miljoonaa dollaria. Erityisesti Irakin pääministeri Nuri al-Maliki puhui sopimuksen tekemisestä maiden välillä. Ensimmäiset viisi taisteluajoneuvoa saapuivat Irakiin viime viikolla. Hyvin pian näitä lentokoneita voidaan käyttää iskuun sunnien ISIS -taistelijoiden asemiin.
Sanomalehden "Vzglyad" lähteet huomauttavat, että hyökkäyskone siirrettiin Irakiin Venäjän federaation puolustusministeriön strategisesta varannosta. Ja vaikka nämä lentokoneet olivat käytössä, ehkä jotkut jopa onnistuivat osallistumaan Afganistanin sotaan, nyt on vaikea löytää jotain sopivampaa Irakin armeijalle. Sukhoin suunnittelutoimiston lähteet vahvistivat sen tosiasian, että Bagdadiin lähetetyt Su-25-koneet otettiin Venäjän puolustusministeriön strategisista varannoista. Haastattelussa Vzglyadille KB -lähde totesi, että Sukhoi ei osallistunut sopimukseen ja että hyökkäyskoneet olivat Irakissa, he itse oppivat tiedotusvälineistä.
Ensimmäiset hyökkäyskoneet, jotka on suunniteltu tukemaan suoraan maavoimia taistelukentällä milloin tahansa, siirrettiin Irakiin 28. kesäkuuta. On kerrottu, että koneet toimitettiin maahan Venäjän ilmavoimien 224. laivueen An-124-100 "Ruslan" avulla. Lentokone toimitettiin osittain purettuna Al Muthannan lentotukikohtaan, joka sijaitsee Irakin pääkaupungin esikaupunkialueella. Irakin puolustusministeriön mukaan viittä Su-25-hyökkäyskonetta voidaan käyttää vihollisuuksissa 3-4 päivässä.
Irakin ilmavoimien ylipäällikön kenraaliluutnantti Anwar Ham Aminin mukaan, joka isännöi ensimmäistä erää venäläisiä hyökkäyslentokoneita, Irakin armeija tarvitsee kipeästi tällaisia lentokoneita niin vaikeana aikana maalle. Kenraaliluutnantti vahvisti, että yhdessä Su-25-hyökkäyskoneen kanssa ryhmä asiantuntijoita Venäjältä saapui Irakiin lyhyeksi ajaksi, joka valmistelee koneen käyttötarkoitukseensa. Samaan aikaan ei ole selvää, kuka lentää näitä lentokoneita. Su-25-hyökkäyskoneet olivat osa Irakin ilmavoimia Saddam Husseinin aikana, mutta sen jälkeen näiden koneiden lentäjät eivät ole harjoittaneet lentokäytäntöä moneen vuoteen.
Irakin ilmavoimilla, joihin ei tällä hetkellä kuulu suihkukoneita, on vakavia vaikeuksia taistelussa ISIS -taistelijoita vastaan. Huolimatta siitä, että Irakin puolustusministeriö allekirjoitti Yhdysvaltojen kanssa sopimuksen F-16-hävittäjien toimittamisesta maahan jo vuonna 2011, ensimmäiset 3-4 konetta otetaan käyttöön vasta vuoden 2014 lopussa. Toinen ongelma Irakin ilmavoimille on tarvittavan määrän ilma-maa-ampumatarvikkeiden puute, mikä on niin välttämätöntä taistelevien yksiköiden torjumiseksi.
Ilman asianmukaista ilmailutukea Irakin maavoimien on erittäin vaikeaa hillitä militantteja. Viimeisten kolmen viikon aikana ISIS -kapinalliset ovat vallanneet valtavat alueet Länsi- ja Pohjois -Irakissa. Lauantaina 28. kesäkuuta Irakin hallitus ilmoitti, että armeija pystyi valloittamaan Tikritin kaupungin, mutta kapinalliset kielsivät tämän raportin. Samaan aikaan Irakin osavaltion televisio ilmoitti hallituksen joukkojen aikomuksesta aloittaa hyökkäys Mosulia vastaan.
Irakin puolustusministeriön edustajien mukaan Venäjän kanssa tehdyn sopimuksen päätavoite on lisätä maan ilmavoimien tulivoimaa ja koko armeijan kykyä torjua terroristeja. Yhdysvallat puolestaan sanoo, että vaikka nykyään Irakissa on 300 amerikkalaista sotilasta ja UAV: tä, niitä käytetään vain maan hallituksen avustamiseen ilman osallisuutta vihollisuuksiin. Samaan aikaan ei ole raportoitu Washingtonin aikomuksesta nopeuttaa aiemmin tilattujen AH-64 Apache -hyökkäyshelikopterien ja F-16-hävittäjien toimitusta maahan. Tältä osin Irakin pääministeri al-Maliki ilmaisi pettymyksensä näiden amerikkalaisten tarvikkeiden viivästymisestä ja ilmoitti Bagdadin aikomuksesta ostaa sotilaslentokoneita Yhdysvaltojen lisäksi myös Venäjältä, Isosta-Britanniasta ja Ranskasta. Al-Malikin mukaan Irakin armeija pystyisi estämään ISIS-kapinallisten etenemisen alusta alkaen, jos lentokoneita toimitettaisiin ajoissa maavoimien tukemiseksi.
Kuten monet tarkkailijat niiden joukosta, jotka näkivät valokuvia Irakiin siirretyistä hyökkäyskoneista, sanovat, että kaikki ajoneuvot eivät ole "tuoreita". Irakin viranomaisten esittämistä valokuvista käy selvästi ilmi, että Su-25: tä ei ole maalattu pitkään aikaan, ja joissakin valokuvissa rungossa näkyy ruostetta. Jotkut analyytikot onnistuivat jopa havaitsemaan luodinjäljet yhden hyökkäyskoneen rungossa. Ei sulje pois sitä, että nämä osumat saatiin jo 1980 -luvulla Afganistanissa. Tästä huolimatta Venäjän hyökkäyskoneet ovat todellinen lahja Irakin armeijalle.
Su-25-hyökkäyslentokone oli suunniteltu suorittamaan massiivisia ilmaiskuja eteneviä vihollisjoukkoja vastaan. Sen melko tyypillisen ulkonäön ja taistelukyvyn vuoksi Venäjän armeijassa se sai lempinimen "torni", "ryppyinen hevonen", ja tätä konetta kutsutaan myös joskus "lentäväksi säiliöksi". Kaikki nämä yleiset nimet heijastavat täysin Sukhoi -suunnittelutoimiston olemusta: se on panssaroitu, pieni, kuten säiliö, aliäänen hyökkäyslentokone, joka on suunniteltu tukemaan maavoimia taistelukentän päällä milloin tahansa vuorokauden aikana.
Hyökkäyslentokone voi nostaa jopa 4 tonnia taistelukuormaa: yksinkertaisimmista ohjaamattomista vapaapudotuspommeista nykyaikaisiin erittäin tarkkoihin aseisiin. Lentokoneessa on 30 mm: n automaattinen tykki, ohjatut ilma-ilma-ohjukset, ilma-maa-ohjukset, ohjaamattomat kuoret, sytytyssäiliöt ja ilmapommit. Hyökkäyslentokone pystyy osumaan sekä visuaalisesti näkyviin kohteisiin että kohteisiin, jotka vain elektroniikka voi nähdä. Koneet ovat osoittautuneet melkein kaikissa nykyaikaisissa konflikteissa.
Afganistanin sodan aikana Su-25-hyökkäyskoneista oli todellisia legendoja, koska tämän Neuvostoliiton hyökkäyskoneen ampuminen oli uskomattoman vaikeaa. "Torin" ansiosta Neuvostoliiton sankari ja tuleva Venäjän varapresidentti Alexander Rutskoi pystyi palaamaan yhdestä taistelutehtävistään Afganistanissa. Laskeutumisen jälkeen teknikot laskivat hyökkäyskoneessa niin paljon vaurioita, että mikään muu ilma ei yksinkertaisesti voinut palata takaisin lentokentälle.
Sinun ei tarvitse mennä kauas etsimään muita esimerkkejä lentokoneiden selviytymiskyvystä. Ei niin kauan sitten, Luhanskin lähellä tapahtuneen taistelun jälkeen, Novorossian miliisit ilmoittivat onnistuneensa ampumaan alas Ukrainan Su-25. Tämä uutinen aiheutti paljon keskusteluja sosiaalisissa verkostoissa, koska "lentävän säiliön" ampuminen ei ole helppoa. Mutta tämän menestyksen ilo korvattiin nopeasti pettymyksellä. Vaikka yksi täysin tuhoutunut moottori, torni pystyi palaamaan lentokentälle.
Siksi Sukhoi-yhtiö uskoo, että Su-25-koneen toimittaminen Irakin armeijalle voisi muuttaa taistelujen kulkua merkittävästi. Venäläisen yrityksen edustaja totesi, että siirretyn lentokoneen kuluneisuudesta huolimatta hyökkäyskoneen kykyjä ei pidä aliarvioida. Irakiin toimitettu Su-25 ei ehkä näytä ulkoisesti kovin houkuttelevalta, mutta tämä ei yleensä vaikuta niiden taistelutulokseen millään tavalla.
Sotatieteiden akatemian professori Vadim Kozyulin uskoo, että Bagdadin ja Moskovan välisen sopimuksen avainkysymys oli Irakin armeijan äärimmäinen kiinnostus tehokkaisiin ja edullisiin aseisiin. Yhdysvallat puhui paljon Irakin hallituksen tukemisesta taistelussa separatisteja vastaan, mutta laitteita ei koskaan toimitettu. Lisäksi amerikkalaiset yrittivät jatkuvasti laittaa puolan Irakin sotilasteknisen yhteistyön rattiin Venäjän kanssa.
Asiantuntijat uskovat, että Irakin ilmavoimat tarvitsevat noin 25-30 Su-25-hyökkäyskonetta aloittaakseen täyden mittakaavan operaation. On myös huomattava, että tähän mennessä tämän maan ilmavoimilla ei ollut lainkaan tämän luokan lentokoneita. Irakilla oli joukko erilaisia modifikaatioita MiG: stä, Su: sta ja ranskalaisista Mirageista, mutta suurin osa niistä tuhoutui Iranin ja Irakin sodan aikana, ja ne, jotka pysyivät ennallaan, poistettiin käytöstä Yhdysvaltojen hyökkäyksen aikana Irakiin jo vuonna 2003.
Samaan aikaan Irakissa on useita lentäjiä, jotka tuntevat tämän tekniikan. He voivat ohjata venäläisiä hyökkäyskoneita, koska Neuvostoliitto toimitti Irakin ja Irakin sodan aikana useita tällaisia koneita. Monet asiantuntijat ovat kuitenkin yhtä mieltä siitä, että tällaisia lentäjiä on jäljellä hyvin vähän. Saddam Husseinin johtaman Irakin ilmavoimien eliitti oli sunnit, jotka ovat lähes poissa armeijasta nykyisen shiialaisen johdon alaisuudessa. Poliittisen ja sotilaallisen analyysin instituutin johtaja Alexander Khramchikhin uskoo, että sellaisten lentäjien läsnäolo Irakissa, joilla on kokemusta Su-25: n lentämisestä, on erittäin kyseenalaista. Siksi kysymys siitä, kuka lentää Venäjän hyökkäyskoneella, on tällä hetkellä yksi tärkeimmistä. On mahdollista, että irakilainen löytää lentäjiä, jotka ovat aiemmin lentäneet tällaisilla lentokoneilla Iranissa tai IVY -maissa, sanoi maailman asekaupan analyysikeskuksen johtaja Igor Korotchenko.
Sillä, että venäläiset hyökkäyskoneet saapuivat Irakiin ennen luvattuja F-16-hävittäjiä, voi olla suuri poliittinen merkitys. Vuonna 2011 Irak allekirjoitti sopimuksen amerikkalaisen lentokonerakennusyhtiö Lockheed Martinin kanssa 36 F-16IQ Block 52 -monitoimihävittäjän toimittamisesta, ja tämän sopimuksen arvo oli 5,3 miljardia dollaria. Ensimmäinen auto luovutettiin Irakin armeijalle vasta 5. kesäkuuta 2014. Pelkästään vuoden 2012 tulosten mukaan Yhdysvallat pystyi tekemään Irakin kanssa noin 500 erilaista sotilassopimusta yhteensä 12,3 miljardilla dollarilla, mikä merkitsi maiden sotilaallista ja teknistä yhteistyötä "syväksi". Totta, jo ennen kuin hallituksen joukot aloittivat aktiivisen vihollisuuden Isisin separatisteja vastaan, Bagdad valitti, että Yhdysvallat viivytti tilattujen sotilastarvikkeiden toimittamista.
Venäjän ja Irakin sotilastekninen yhteistyö on tällä hetkellä huomattavasti vähäisempää. Valtionyhtiö Rostecin, johon nykyään kuuluu johtavia venäläisten aseiden valmistajia, mukaan sopimusten määrä Irakin kanssa on arviolta 4,2 miljardia dollaria. Samaan aikaan suurin osa tästä määrästä kohdistuu helikoptereiden hankintaan. Irakin kanssa tehdyissä sopimuksissa määrätään erilaisten Mi-28-helikoptereiden, MiG- ja Su-lentokoneiden sekä nykyaikaisten ilmatorjuntajärjestelmien ja panssaroitujen ajoneuvojen toimittamisesta maahan.
