Ilmauksen "voittaa täyttämällä ruumiita" keksivät idiootit. Et voi voittaa sotaa heittämällä huonosti aseistettuja sotilaita teurastettavaksi. Joten voit vain hävitä.
Sotahistoriassa ei ole esimerkkejä siitä, että "halvat ja massiiviset" eli heikot ja puutteelliset aseet kestäisivät menestyksekkäästi ultimaattisia sotilastarvikkeita. Emme ota huomioon harvinaisen tuurin ja epätoivoisen sankarillisuuden tapauksia. Strategisessa mittakaavassa kehittyneempi tekniikka on aina "jauhannut" teknisesti taaksepäin jääneen vihollisen.
Tämän artikkelin kirjoittamisen laukaisu oli loputtomat kiistat siitä, kuinka yksinkertaiset ja massiiviset Neuvostoliiton armeijan tuotteet voittivat monimutkaiset ja kalliit "Tiikerit". Kaikki tämä satu sai tarpeeksi, ja sen todellinen juoni on paljon yksinkertaisempi. Rintaman molemmin puolin oli sekä "harvinaisia ja kalliita" että "yksinkertaisia ja massiivisia" ajoneuvoja. Kaikella on oma taktiikkansa. Sen aika ja paikka.
Tarina "Tiikereiden" ja "Kolmekymmentäneljän" välillä on vääristynyt tarina sodasta. Toisen maailmansodan todellisilla rintamilla Neuvostoliiton armeija ja Wehrmacht tapasivat elämän ja kuoleman. Siellä noin 90 tuhatta saksalaista BTT-mallia vastusti 112 tuhatta Neuvostoliiton panssaroitua ajoneuvoa (sotaa edeltävä laivasto, tuotanto toisen maailmansodan aikana, Lend-Lease).
Luku 90 tuhatta voi olla aluksi järkyttävä. Lukijat ovat hämmentyneitä laskiessaan "kolmoset", "neljä", "pantterit" … 90 tuhatta ei selvästi ole kirjoitettu.
Olisi parempi, jos he laskisivat BTT-mallit Saksan maavoimien aseistusosaston end-to-end-nimikkeistön mukaisesti. Missä esimerkiksi oli panssaroitu ajoneuvo indeksin Sd. Kfz 251 alla, eli Panzerwaffen panssaroitujen ajoneuvojen 251. malli!
Gloomy Sd. Kfz 251 (tuotettu 15 tuhatta yksikköä). Se osoittautui niin voimakkaaksi ja viileäksi, että sitä tuotettiin Tšekkoslovakiassa vuoteen 1962 asti.
Kriitikot sanovat, että panssaroitu kuljettaja ei ole kilpailija tankille. Vasta myöhemmin, riidan keskellä, Sonderkraftzoig-251 oli kolme tonnia raskaampi kuin Neuvostoliiton kevyt säiliö T-60. Saksan panssaroitu kuljettaja varusteiden, radioviestinnän ja havaintolaitteiden laadun suhteen ei missään tapauksessa voisi olla kevyempi säiliöiden ja itseliikkuvien aseiden suojaamisen suhteen kertoimet mille tahansa liittolaisten panssarille. Nosturit, vinssit, panssarisarjat, hyökkäyssillat, radioasemat … Näiden ajoneuvojen avulla saksalaiset moottoroidut jalkaväet saivat ainutlaatuisen mahdollisuuden toimia tasavertaisesti tankkien kanssa: panssaroidut kuljettajat seurasivat jatkuvasti raskaita panssaroituja ajoneuvoja marssissa ja taistelussa.
Sd. Kfz 251: n pohjalta luotiin erikoiskäyttöisiä panssaroituja ajoneuvoja-infrapuna-valonheitin, äänisuunta-anturi paristojen vastaiseen sodankäyntiin, tykistön palontunnistin, Fernsprechpanzerwagen-kaapelikerros. Jokainen, joka väittää, että panssaroitu kaapelinlaskukone on parodia säiliöstä, rullaa ensin puhelinkaapelin kela pitkin maastoa, joka voidaan ampua läpi. Missä on yksi eksynyt sirpale - ja nyt ei ole ketään, joka muodostaisi viestinnän yksiköiden välillä …
Etuosa ei näyttänyt Hollywoodin ampumajoukolta. Puna -armeijan ja Wehrmachtin sotilaat joutuivat ratkaisemaan valtavan määrän erilaisia tehtäviä. Koko puolustuksen ja hyökkäyksen onnistuminen riippui sen onnistuneesta toteuttamisesta strategisessa mittakaavassa. Tiedustelu, viestintä ja taistelunhallinta, ampumatarvikkeiden ja varusteiden toimittaminen etulinjalle, haavoittuneiden evakuointi, ilmapuolustus, miinakenttien asettaminen ja päinvastoin turvallisten kulkuväylien tekeminen miinakentillä (miinat ovat kauhea vihollinen, neljännes kaikista panssaroiduista ajoneuvoista räjäytettiin niihin toisen maailmansodan aikana) …
Tätä varten saksalaiset ovat luoneet niin monia erikoistuneita BTT -malleja. Tällaiset panssaroidut ajoneuvot, kun ne ilmestyivät oikeaan paikkaan ja oikeaan aikaan, voivat olla paljon tärkeämpiä kuin tavalliset "lineaariset" säiliöt.
Mikä oli tärkeämpää etulinjassa - kevyt säiliö tai Sd. Kfz 251: een perustuva SPAAG? Mikä, kun iskusotilaat ilmestyvät, voi suojella koko kolonnia tulellaan?
Säiliö tai panssaroitu ampumateline? Kumpi taistelun keskellä toimittaa kuoret akulle? Sillä hetkellä KAIKKI riippuu hänestä!
Säiliö vai panssaroitu medevac? Kuka auttaa pelastamaan vaurioituneen säiliön kokeneen miehistön? Palatessaan sairaalasta rintamalle nämä "ampuneet sudet" sytyttävät vihollisen edelleen.
Säiliö vai äänen etsijä? Mikä auttaa havaitsemaan vihollisen akun koordinaatit ja osoittamaan siihen sukelluspommittajat?
Mikä on tärkeämpää yö -säiliöhyökkäyksessä: toinen säiliö tai infrapuna -valonheitin, joka valaisee kohteet koko Panther -pataljoonaan pimeässä?
Niille, jotka eivät vieläkään kuuntele järjen ääntä ja haluavat laskea vain aseistettuja näytteitä BTT: stä, on syytä myöntää, että kyllä, joissakin saksalaisissa Sd. Kfz.251-kantajissa oli erittäin happamattomia tykistö- ja ohjusaseita.
Esimerkiksi 22. muutos (Sd. Kfz. 251/22) on panssaroidun ajoneuvon säiliön tuhoaja, jonka tykki on 75 mm.
16. muutos - liekinheittimen panssaroitu ajoneuvo; 10. mod. -panssaroitu kuljettaja 37 mm: n panssarintorjunta-aseella; yhdeksän-lyhyen piipun 75 mm: n aseen kanssa. Oli myös suosittu variantti, jossa oli 80 mm: n kranaatti ja 280 mm: n Wurflamen -moninkertainen laukaisuraketti!
[keskusta]
Sd. Kfz 251/21 itseliikkuvassa ilmatorjunta-aseessa oli kolmen automaattisen tykin taistelumoduuli. Tulivoima on sama kuin kolmen Neuvostoliiton kevyen säiliön.
Lukuun ottamatta kymmeniä hämmästyttävimpiä muutoksia, Sd. Kfz.251: llä oli "pikkuveli" - Sd. Kfz.250 (tuotettiin 4250 yksikköä). Ja myös paljon "vanhempia", esimerkiksi taisteluajoneuvoja sWS -mallin "raskaan sotilastraktorin" muodossa. Nämä rauhalliset saksalaiset traktorit, jotka painavat 13 tonnia ja joissa on kaikki varaukset, toimivat yleensä pohjana Nebelwerfer MLRS: n sijoittamiselle.
Ja siellä oli myös kaunis ja valtava Sd. Kfz 234 - nykyaikaisten "hyökkääjien" ja "bumerangien" julistajat. Kahdeksanpyöräiset panssaroidut ajoneuvot, joissa on tykin vastaiset panssarit, 50 ja 75 mm tykit ja valtatien nopeudet jopa 80 km / h.
ACS vangittujen ranskalaisten panssaroitujen kuljettajien rungossa (Sd. Kfz 135 tai "Marder-1").
Säiliön tuhoajat "Marder-2" ja "Marder-3" Pz-alustalla. Kpfw II Neuvostoliiton 76 mm: n jakoaseilla - Fritzes epäröi käyttää mitään pyydettyjä laitteita.
Kaikki tämä on vain jäävuoren huippu.
Jos kaivaa syvemmälle, löydät yhtäkkiä lisää viisituhatta ARV: t, medevac -kuorma -autot ja ampumatarvikkeet Pz. Kpfw II -säiliön rungossa. Joku hämmästyy siitä, että saksalaisilla ei ollut tarpeeksi aseita näiden alustojen aseistamiseen. Kuitenkin, kun otetaan huomioon kaikki edellä mainitut, Fritzes ei todellakaan nähnyt tarvetta aseistaa jokaista panssaroitua ajoneuvoa. Sen sijaan mieluummin jauhaa paljon erikoistuneita BTT -näytteitä "lukumääräisesti ehkä halvemmalla hinnalla".
Kuten aika on osoittanut, tällä oli oma perustelunsa. Ei ole sattumaa, että nykyään yli puolet kaikkien maiden BTT -armeijasta on kevyesti aseistettuja tai aseettomia panssaroituja ajoneuvoja erityistarkoituksiin (panssaroidut kuljettajat, komentajat, lentokoneen ohjaimet jne. Jne.).
Mitä tulee tankkitaisteluihin, jopa yksinkertainen historian tuntemus osoittaa, että säiliöt eivät taistele tankeja vastaan. Tilastojen mukaan puolet tuhoutuneista BTT-yksiköistä on panssarintorjunta-akkujen varassa. Toinen neljännes räjäytettiin miinoista. Joku sai lentokoneen osuman. Loput jaetaan jalkaväen ja säiliöalusten kesken.
Siksi kiistassa T-34 ja Troika / Four / Panther ei ole paljon järkeä. Olisi oikeampaa puhua tuhansien keskikokoisten säiliöiden ja itseliikkuvien aseiden läsnäolosta rungossaan joukkoissa, joita käytettiin suorassa tulikontakti vihollisen kanssa. He murskasivat jalkaväen toukoilla, ampuivat ajoneuvoja, taloja ja linnoituksia.
Saksalaiset tekivät 50 tuhatta Neuvostoliiton T-34: ää vastaan suunnilleen saman määrän "Troeks", "Fours", "Panthers", kaikenlaisia "Shtugpanzer", "Hetzer" ja "Jagdpanzer", "Brumber", "Grille" "," Hummels "ja" Naskhornov ".
Sd. Kfz 162 tai "Jagdpanzer IV", yhteensä 1977 tämän tyyppistä säiliöhävittäjää
Kymmeniä tuhansia kevyitä BT- ja itseliikkuvia aseita SU-76 vastaan-kymmeniä tuhansia aseistettuja panssaroituja kuljettajia ja erikoiskäyttöisiä panssaroituja ajoneuvoja.
Mitä tulee kouralliseen tiikereitä ja ferdinandeja, ne olivat eliitin läpimurtokoneita. He miehittivät tärkeän taktisen kapeutensa. Menimme sinne, missä tavallinen säiliö ei olisi ryömiytynyt edes metriä. "Helmi helmissä" paristoissa "neljäkymmentäviisi". Niitä käytettiin rintaman tärkeimmillä aloilla.
Luonnollisesti heistä pidettiin huolta. Tuhoutuneiden supertankkien evakuointia varten saksalaiset loivat vielä kolmesataa 44 tonnin "Bergepanteria".
Mitä väitteitä heille on esitetty?
Tietysti meillä oli omat "eliittitankit". Omilla ominaisuuksillaan, jotka sanelivat BTT: n käytön taktiikka ja kotimaisen teollisuuden kyvyt. Alkuvaiheessa - KV - vartioi IS: itä ja mahtavia "metsästäjiä" hyökkäyksestä vihollisen asemiin.
Miksi niin "älykkäät" saksalaiset lopulta hävisivät? Ensimmäinen syy on se, että he hävisivät numeroina. Toinen on Neuvostoliiton sotilaan sietokyky.
Ja nyt, ole hyvä, kritiikkisi ja kommenttisi esitettyyn materiaaliin.
