Yhdysvaltain erikoisoperaatiojoukkojen komento USSOCOM testasi erilaisia "näkymättömiä veneitä" tiedustelu- ja sabotaasiyksiköiden ja Yhdysvaltain laivaston erikoisjoukkojen käyttöön. Vaikka nämä koettelemukset salattiin huolellisesti, katsojat havaitsivat vuosien varrella edelleen useita veneitä. Äskettäin USSOCOM aloitti SEALION-perheen puoliksi upotettavien "näkymättömien veneiden" käyttöönottoprosessin, viitaten niihin raskaan taisteluveneen CCH (Combatant Craft Heavy) luokkaan.
Alligaattoriluokka
Ensimmäinen vene, joka tunnetaan nyt nimellä Alligator-luokka, rakennettiin vasta 90-luvun puolivälissä, ja sen muotoilua muutettiin myöhemmin merkittävästi. Amerikan armeijan testien jälkeen Alligator -vene luovutettiin Israelin armeijalle.
Paino: 23,4 tonnia
Huippunopeus: 30 solmua (8 vedenalaista)
Pituus: 19, 81 m
Leveys: 3,96 m
Historia
Pieni yritys, Oregon Iron Works, suunnitteli ja rakensi sarjan veneitä sabotaasivoimille, joita tällä hetkellä käyttävät Israelin laivaston erikoisjoukot ja Yhdysvaltain laivaston erikoisjoukot. Alkuperäiset patentit myönnettiin vuonna 1990, ja niihin saattoi vaikuttaa italialaiset sukellusveneet. Kuvat vuoden 1993 patentista:
Raskas taisteluvene SEALION (I ja II) CCH
Alligaattoriluokkaa seurasi Sealion -luokka (SEAL Insertion, Observation and Neutralization - käyttöönotto havainto ja neutralointi, merivoimien erikoisjoukot), joka oli suunniteltu siirtämään ja vetämään erikoisjoukkoja vaikeassa taistelutilanteessa. Se on suunniteltu käyttäen Oregon Iron Workin omaa tekniikkaa yhteistyössä Yhdysvaltain laivaston Surface Weapons Development Centerin sotalaivaryhmän kanssa.
SEALION-I toimitettiin tammikuussa 2003 ja parannetun SEALION-II: n ohella tehtiin laajennettuja kokeita laivaston erikoisjoukoille vuoteen 2013 asti. Ohjelman kustannukset olivat noin 10 miljoonaa dollaria. Vuonna 2013 kaksi rakennusta päivitettiin ja hienosäädettiin täysin käyttövalmiiksi. Sealion on hieman pidempi kuin Alligator ja siinä on suurempi perämökki, johon mahtuu kaksi RHIB-tyyppistä jäykän rungon puhallettavaa venettä. Maston taittamisen jälkeen erityisiin osastoihin voidaan kuljettaa vesiskoottereita ja vedenalaisia ajoneuvoja sukeltajien kuljettamiseen.
Israelin laivaston Alligator-luokan puoliksi upotettava vene
Uusi, salainen vene rakennettiin Oregonin rautatehtaalla vuonna 2013 ja otettiin myöhemmin käyttöön Israelin laivaston palveluksessa, suurelta osin alkuperäisen Alligatorin korvaajana.
