Sotilastekninen foorumi "Army-2020" osallistuu Kronshtadt-yhtiöön, joka harjoittaa miehittämättömien ilmajärjestelmien kehittämistä. Tällä kertaa yritys esitteli näyttelyssä kerralla neljä keskikokoisen ja raskaan luokan UAV: tä. Näkymien ja mahdollisuuksien kannalta eniten kiinnostavat tuotteet "Sirius" ja "Helios" - raskaat dronit, joilla on pitkä lento.
Polku ensi -iltaan
Uusien raskaiden ilma -alusten kehittämisestä ilmoitettiin viime vuonna. Lisäksi MAKS-2019-näyttelyssä he esittivät täysikokoisen mallin yhdestä näistä laitteista. Viimeisimpien raporttien mukaan se oli UAV "Helios". Siitä lähtien hankkeet ovat edenneet eteenpäin, mikä on johtanut uusien uteliaiden tuotteiden syntymiseen.
Elokuun 17. päivänä teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov vieraili Kronstadtin pilottitehtaalla, joka on sijoitettu Moskovan koneenrakennusyrityksen V. I. Chernysheva. Ministeriön valtuuskunnat esittelivät jo tunnetun täysimittaisen Orionin ja Helios -mallin sekä kaksi uutta mallia - Sirius ja Thunder.
Muutamaa päivää myöhemmin kaikki nämä tavarat toimitettiin Patriot-puistoon sijoitettavaksi näyttelypaikalle ja esiteltäväksi armeijan 2020 vierailijoille. Lähes välittömästi "Kronstadtin" UAV: t herättivät asiantuntijoiden ja yleisön huomion.
Olemassa olevan kehittäminen
Kehittäjä kutsuu Sirius UAV: ksi seuraavan askeleen nykyisen Orion -ajoneuvon kehittämisessä. Kehitys koostuu koon ja painon kasvusta, joistakin rakenteellisista muutoksista sekä uusien elektronisten laitteiden asennuksesta. Drone pystyy kuljettamaan enemmän lastia ja työskentelemään pidemmällä etäisyydellä kuljettajasta.
"Sirius" on normaalin aerodynaamisen muotoinen lentokone, jossa on ohut runko, suora siipi ja suuri ulottuvuus ja V-muotoinen häntä. Voimalaitoksessa on kaksi nimeämätöntä turboturbiinimoottoria siipien alla. Moottorissa on kaksiteräinen potkuri.
Alkuperäisen lentokoneen rungon käsittelyn aikana siipien kärkiväli nousi 23 metriin, pituus - jopa 9 metriin. Suurin lentoonlähtöpaino nousi 2,5 tonniin, josta 1 tonni on polttoainetta. Hyötykuorma - 450 kg. Ulkoisen hihnan pudotetun kuorman massa on 300 kg.
Parhaillaan kehitetään lupaavaa satelliittiviestintäjärjestelmää ohjaamaan uuden sukupolven UAV -laitteita. Sen ulkonäkö parantaa dramaattisesti droneiden taktisia ja teknisiä ominaisuuksia. Siriuksen toiminta -aluetta rajoittaa siis tosiasiassa vain aluksella oleva polttoaineen saanti. Ohjainkonsolit sijaitsevat yleisessä mobiilihallintakeskuksessa, joka on yhteensopiva muiden Kronshtadt -yhtiön kehittämien nykyaikaisten UAV -laitteiden kanssa.
Edeltäjänsä tavoin uusi "Sirius" on tarkoitettu partioimiseen ja tiedustelun ja maaston kartoittamiseen eri alueilla. Taistelukokoonpanossa se voi iskeä maakohteisiin, mm. havaita välittömästi ennen hyökkäystä sekä seurata tappion tuloksia. UAV -laitteita voidaan käyttää eri tuliaseiden kohteiden osoittamiseen.
Tutkan partio
Toinen kehitys esiteltiin miehittämättömän tutka -partioauton - "Helios -RLD" - muodossa. Tämä lentokone on suurempi kuin Orion ja Sirius, sillä on erilainen ulkoasu ja se eroaa myös lentotehokkuudesta.
"Helios-RLD" saa lyhyemmän rungon, jonka takaosassa on potkuriturbiinivoimala työntöpotkurilla. Käytetään laajaa suoraa siipeä, josta kaksi peräpuomia ulottuu. Höyhenpeite on L-muotoinen. Siipien kärkiväli on 30 m ja pituus 12,6 m.
Helios-RLD-tuotteen lentoonlähtöpaino on 4 tonnia ja kantavuus 800 kg. UAV: n risteilynopeus on 350-450 km / h ja se pystyy kiipeämään 11 tuhannen metrin korkeuteen. Lennon enimmäiskesto on 30 tuntia, kantama on 3 tuhatta kilometriä.
Normaalien navigointi- ja ohjaustarvikkeiden lisäksi Helios-RLD sai sivulta katsovan tutkan. Sen antenni on ripustettu rungon alle tasaiseksi pitkäksi. Tutkan tyyppiä, ominaisuuksia ja ominaisuuksia ei ole määritelty. Myöskään viestinnän ja tiedonsiirron varmistamista yleisohjauskeskukseen ei paljasteta.
"Helios-RLD" on suunniteltu pitkäaikaiseen partiointiin tietyllä alueella. Sisään rakennettu tutka mahdollistaa ilma-, maan- ja pintakohteiden etsimisen ja seurannan. UAV voi suorittaa yksittäisiä ja ryhmätehtäviä, jotka kattavat laajemman rintaman. Lisäksi tuotetta "Helios" voidaan käyttää tiedustelu- ja lakko -tarkoituksiin.
Miehittämättömät näkökulmat
Venäjän ilmailuala on pitkään ollut mukana raskaiden miehittämättömien ilma -alusten tiedustelu- ja lakko -tarkoituksissa. Työssä on mukana useita organisaatioita, ja niiden hankkeet ovat eri toteutusvaiheissa. Kronstadt -yhtiö on yksi tämän suunnan johtajista - se on jo tuonut Orion UAV: n toimimaan armeijassa ja kehittää nyt uusia projekteja.
Uudet projektit tarjoavat laitteita, joilla on parannetut taktiset ja tekniset ominaisuudet ja jotka pystyvät ratkaisemaan monenlaisia tehtäviä. Samaan aikaan avainparametrien eron vuoksi "Sirius" ja "Helios" pystyvät ottamaan kaksi eri markkinarakoa ja täydentämään toisiaan, ja niitä voidaan käyttää menestyksekkäästi rinnakkain muiden miehittämättömien järjestelmien kanssa.
On muistettava, että Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien palveluksessa ei ole raskaita tiedustelu- ja / tai lakko -UAV -laitteita, kuten Helios ja Sirius. Siksi mikä tahansa tällainen näyte on erittäin kiinnostava ja voi olla hyödyllinen armeijalle. Tällaisessa tilanteessa suuri plus on useiden samanluokan laitteiden hankkeiden läsnäolo, mutta joilla on erilaiset ominaisuudet kerralla. Komento saa mahdollisuuden valita paras malli, joka täyttää paremmin vaatimukset, tai ottaa käyttöön kaikki kehitetyt mallit.
Toistaiseksi sen hyväksymisestä ei kuitenkaan ole puhuttu. Mallien esittelyn perusteella lupaavat UAV-hankkeet ovat alkuvaiheessa. Täydellisiä lento-prototyyppejä ei ole, eikä niiden esiintymisaikaa ole määritelty. Kaikki tämä tarkoittaa, että suunnittelun ja myöhempien töiden valmistuminen kestää useita vuosia, ja vasta sen jälkeen Sirius ja Helios ovat valmiita osallistumaan sarjaan ja joukkoihin.
Suuri monimutkaisuus voi vaikuttaa kielteisesti työn ajoitukseen ja kustannuksiin. Kuitenkin Kronstadt -yhtiöllä on jo merkittävä kokemus, joka auttaa sitä menestyksekkäästi saattamaan päätökseen kaikki uudet projektit. Keskimmäinen Orion on jo otettu palvelukseen armeijassa, ja uusia malleja pitäisi seurata.
Kaukainen tulevaisuus
Yleisesti ottaen mielenkiintoinen ja lupaava tilanne on vähitellen kehittymässä keskikokoisten ja raskaiden tiedustelu- ja lakko -ilma -alusten alalla. Armeija on jo saanut ensimmäiset keskiluokan "Orion" -kompleksit, joilla on laaja yleinen kyky, mutta joilla on rajallinen taistelupotentiaali. Raskas "Altius-U" ja huomaamaton "Hunter" testataan. Viime aikoina kehitetään useita uusia droneja kerralla.
Siten keskipitkällä aikavälillä ilma -alusten aseissa voi esiintyä useita raskaita miehittämättömiä ilma -aluksia, joilla on erilaisia eroja. Heidän avullaan on mahdollista sulkea useita tyhjiä markkinarakoja. Mikä nykyisestä kehityksestä saavuttaa joukot, milloin tämä tapahtuu ja miten se vaikuttaa ilmailu- ja avaruusvoimien taistelutehokkuuteen - aika näyttää.
