Armeijan kuorma -autot. Rheinmetall MAN Military Vehicles lisää tuotantoa

Sisällysluettelo:

Armeijan kuorma -autot. Rheinmetall MAN Military Vehicles lisää tuotantoa
Armeijan kuorma -autot. Rheinmetall MAN Military Vehicles lisää tuotantoa

Video: Armeijan kuorma -autot. Rheinmetall MAN Military Vehicles lisää tuotantoa

Video: Armeijan kuorma -autot. Rheinmetall MAN Military Vehicles lisää tuotantoa
Video: ҚЫЗЫҚ СҰРАҚ 😄 2024, Maaliskuu
Anonim

Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) lisää sotilaskuorma -autojen tuotantoa Itävallan tehtaallaan täyttääkseen yhä useammat paikalliset ja ulkomaiset sopimukset. Sotilaskuorma -autojen tuotannon lisäksi Wienin tehdas valmistaa myös useita siviilikäyttöisiä ajoneuvoja. Molemmat tuotantolinjat pystyvät tuottamaan 11 kuorma-autoa päivässä, mutta RMMV-Itävallan toimitusjohtajan mukaan tuotantomäärän pitäisi nousta 14 kuorma-autoon päivässä.

Armeijan kuorma -autot. Rheinmetall MAN Military Vehicles lisää tuotantoa
Armeijan kuorma -autot. Rheinmetall MAN Military Vehicles lisää tuotantoa

Sotilaalliset maastoautot ovat pääasiassa HX-sarjaa; sopimuksia yli 12 000 näistä koneista on tehty. HX -sarja ilmestyi vuonna 2003 ja on kehittynyt jatkuvasti sen jälkeen. HX2: n uusin versio esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2012. Australia oli tämän version ensimmäinen vahvistettu asiakas.

RMMV valmistaa täydellisen rungon, dieselmoottorin voimayksikön ja asentaa sitten kolmipaikkaisen kahden oven ohjaamon, joka on parantanut EMC: tä.

HX -sarjan kuorma -autoissa on cabover -kokoonpano. Ohjaamo voi olla joko suojaamaton (vakio), valmisteltu asennettavaksi, mutta ei varustettu passiivisella saranoidulla panssarilla tai kokonaan hitsattu kuormankannatin saranoidulla panssarilla, jota valmistaja kutsuu integroiduksi panssarikaapiksi (IAC). Jälkimmäinen voidaan varustaa sisäänvedettävällä lankaleikkurilla, Rheinmetall Rapid Obscuring System (ROSY) -järjestelmällä tai aktiivisella suojajärjestelmällä. Tarvittaessa IAC -ohjaamo voidaan korvata suojaamattomalla ohjaamolla.

IAC -mökit valmistetaan Rheinmetallin tehtaalla Saksassa ja toimitetaan sitten täysin maalattuina Wieniin. Wienissä ohjaamo on varustettu välineillä, kuljettajan ohjaimilla, ilmastointijärjestelmillä ja suojalla joukkotuhoaseita vastaan, minkä jälkeen se asennetaan runkoon.

Jotkut asiakkaat saavat valmiita ajoneuvoja Wienin tehtaalta, kun taas toiset haluavat asentaa oman kuorma -auton tai erikoismoduulin parantaakseen lokalisointia ja lisätäkseen paikallisen työvoiman osuutta. Ohjaamon lisälaitteet, kuten viestintäjärjestelmät, suojattu taistelumoduuli tai joissakin tapauksissa kauko -ohjattu asemoduuli, toimitetaan yleensä osana valtion määräyksiä.

Suurin asiakas on Iso -Britannia, joka kilpailun tulosten perusteella valitsi HX -sarjan ja allekirjoitti sopimuksen MAN Truck and Busin kanssa 7415 ajoneuvosta 4x4, 6x6 ja 8x8 kokoonpanoissa. Toimitukset saatiin päätökseen kuusi kuukautta ennen aikataulua vuoden 2013 puolivälissä.

Kuva
Kuva

Rahtivaihtoehdot

Tavaravaihtoehdot on varustettu takalavalla, jossa on pudotettavat sivut, kattokaaret ja brittiläisen Marshallin toimittama markiisi; Säiliöaluksen toimittaa Fluid Transfer ja korjausmoduulin ESA.

Lukuun ottamatta kuljettajankoulutukseen käytettyä HX -kuorma -autojen ensimmäistä erää, koko Yhdistyneen kuningaskunnan laivastossa on vakio -ohjaamo, joka on varustettu panssaroilla. Käyttökokemuksen perusteella ja parantaakseen suojan tasoa rakettikäyttöisiä kranaatteja vastaan Barricade-hankkeen mukaan ne varustettiin suojatulla asemoduulilla ja ristikkosuojilla.

Syyskuussa 2018 RMMV sai Yhdistyneessä kuningaskunnassa 43 miljoonan euron sopimuksen 382 päivityssarjasta Enhanced Pallet Loading System (EPLS), joka integroidaan olemassa oleviin Britannian armeijan HX 8x8 -kuorma -autoihin. Toimitukset on saatettava päätökseen tammikuuhun 2021 mennessä.

Iso -Britannian lisäksi Australia on suuri asiakas, joka on tilannut 2536 ajoneuvoa osana Project Land 121 (Overlander) -vaiheen 3B -hanketta, joka toimitetaan vuosina 2016–2020. Syyskuussa 2018 Australia tilasi vaiheen 5B sopimuksen mukaisesti 1 044 kuorma-autoa, joiden arvo on 430 miljoonaa euroa ja jotka toimitetaan vuosina 2020-2024.

Nämä kuorma -autot valmistetaan Wienissä ja lähetetään sitten Bremerhaveniin rahtialuksella Australiaan. Rahtivaihtoehdot toimitetaan valmiina, mutta kaikki tarvittavat laitteet on asennettu kippiautoihin ja traktoreihin Australiassa.

Australia käyttää HX2 -sarjan kuorma -autoja 4x4-, 6x6-, 8x8- ja 10x10 -versioina, joista suurin osa on evakuointi- ja korjauskonfiguraatiossa, mutta pieni osa on varustettu Williams Fairey Engineering Limitedin (WFEL) kuiva tukisillalla (DSB). 10x10 -koneet koottiin ja testattiin Isossa -Britanniassa ja lähetettiin sitten meritse Australiaan. Ne on varustettu taka -akselilla, jossa on hydropneumaattinen jousitus ja kuormanjakojärjestelmä; ohjattavuuden lisäämiseksi taka -akselissa on ohjattavat pyörät.

Muita ulkomaisia asiakkaita ovat Tanska, Unkari, Irlanti, Kuwait, Uusi -Seelanti (samat vaihtoehdot kuin Yhdistynyt kuningaskunta), Norja, Slovakia, Ruotsi ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat. Siellä on myös toinen nimittämätön aasialainen asiakas, joka on ostanut yli 800 800 HX- ja TG Mil -konetta. Norja ja Ruotsi ostavat autoja RMMV: ltä yhdessä.

Vastatakseen Saksan armeijan UTF: n (Ungeschutze Transportrahraeuge - suojaamaton ajoneuvo) tarpeisiin RMMV toimittaa 2271 kuorma -autoa 750 miljoonan euron arvosta. Ensimmäinen 558 kuorma -auton erä toimitettiin lokakuussa 2018. Sopimus sisältää vaihtoehtoja 6x6 (НХ42М), joiden nostokyky on 5 tonnia ja 8x8 (НХ44М), joiden nostokyky on 8 tonnia; ne on varustettu tavallisilla suojaamattomilla mökeillä.

Kuva
Kuva

Erikoisvaihtoehdot

Tavallisten vaihtoehtojen - rahdin, kaatopaikan ja talteenoton - lisäksi HX -sarjan koneita käytetään traktoreina, vetopuoliperävaunuina sekä erikoistuneempiin tehtäviin. Esimerkiksi Iso-Britannia käyttää HX77 8x8: ta laukaisualustana MBDA Land Ceptor -pinta-ilma-ohjuksille, Saab-ilmatorjuntatukialustalle ja Rapidly Emplaced Bridge -järjestelmälle. Ruotsi tilasi tammikuussa 2019 40 HX 8x8 -kuorma -autoa Patriot -ohjusjärjestelmiinsä.

Ruotsalainen BAE Systems Bofors harkitsee 8x8 -mallia alustana 155mm / 52 -kaliiperi -Archer -tykistöjärjestelmälle, joka perustuu tällä hetkellä Volvo 6x6 ADT -nivelpohjaiseen alustaan. Saksa käyttää tämän mallivalikoiman aiempia versioita Patriot -kompleksin traktoreina ja 8x8 -mallia Roland -ilmatorjuntakompleksin alustana.

HX -sarjan koneet käyttävät yhteisiä komponentteja käyttökustannusten pienentämiseen; RMMV -yrityksen esittelyn aikana todettiin, että näillä kuorma -autoilla on luokkansa suurin etuakselipaino, jopa 11 tonnia. Ne voidaan toimittaa RHD- ja LHD-kokoonpanoissa, joissa on etupyörän ohjaus ja hydraulinen voimanlähde (10x10: ssä on myös takapyörän ohjaus). Niissä on erityisesti suunniteltu lehtijousitikkaiden runko ja elektroninen arkkitehtuuri, joka on sovitettu sotilaskäyttöön.

Kaikki ajoneuvot on varustettu MAN -dieselmoottoreilla, joiden teho on jopa 650 hv. (500 kW), jotka täyttävät tiukat päästövaatimukset, mukaan lukien Euro 6d. Vaihteisto riippuu mallista, se on joko täysin automaattinen tai automaattisilla elementeillä. Tyypillisesti laitteisto sisältää etuosan vinssin ja nosturin, jonka nostokyky on 8,7 tonnia (tavaroiden kuljetuksessa).

Viime aikoihin asti kaikki asiakkaat saivat autoja Wienin RMMV -tehtaalta, mutta on mahdollista toimittaa konesarjat paikallista kokoonpanoa varten. Uusin sarjaversio on HX2, mutta RMMV on aloittanut uuden sukupolven, jonka nimi on edelleen FTTF (Future Tactical Truck Family - lupaava taktisten kuorma -autojen perhe).

Suositeltava: