Kansainvälinen sotilastekninen foorumi "Armeija" on perinteinen foorumi uusien sopimusten allekirjoittamiseen asevoimien, mm. laivasto. Tällä kertaa foorumilla allekirjoitettiin useita suuria sopimuksia pinta -alusten, sukellusveneiden, aseiden jne. Toimittamisesta laivastolle.
Pintasopimukset
Puolustusministeriö ja Severnaya Verfin telakka allekirjoittivat valtion sopimuksen suuren määrän pinta -alusten rakentamisesta. Toteutuksensa seurauksena laivasto vastaanottaa kaksi hankkeen 22350 fregattiä, kaksi hankkeen 20385 korvettia ja kahdeksan hankkeen 20380. Tämäntyyppiset alukset ovat jo sarjassa, ja puhumme rakentamisen jatkamisesta niiden kokonaismäärän lisäämiseksi. määrä.
Sredne-Nevskin telakka sai tilauksen seuraavan sarjamiinanraivaajan, nro 12700 "Alexandrite" rakentamisesta. Tämä on lajissaan 12. laiva, ja sen rakentaminen alkaa vasta vuonna 2022, kun tarvittava tuotantokapasiteetti vapautuu edellisen miinanraivaajan rakentamisen aikana.
Pintajoukkojen ja rannikkojoukkojen edun vuoksi allekirjoitettiin toinen sopimus 3M55N Onyx -laivaston ohjusten toimittamisesta. Tuotteiden lukumäärää ja hintaa ei ole määritetty. Tällaisia aseita käytetään erilaisilla pinta -aluksilla sekä osana Bastionin rannikko -ohjusjärjestelmää.
Vedenalainen tilaus
Uudet sopimukset "Armeija-2020" vaikuttavat laivaston sukellusveneiden kehittämiseen. Yritys "Admiralteyskie Verfi" sai tilauksen diesel-sähkökäyttöisten sukellusveneiden rakentamisesta, pr. 677 "Lada" ja 636.3 "Varshavyanka". Tiedotusvälineiden mukaan on rakennettava yksi kummankin tyyppinen alus.
Zvezdochkan laivanrakennuskeskus korjaa ja nykyaikaistaa saadun sopimuksen mukaisesti pohjoisen laivaston hankkeen 971 Shchuka-B risteilijöitä. Kolme näistä aluksista on nyt korjattavana, kolme muuta on käytössä, ja yksi veneistä on hiljattain palannut huoltoon.
Allekirjoittaessaan uusia sopimuksia puolustusministeriö ei unohtanut sukellusveneiden aseita. Näin ollen allekirjoitettiin sopimus USET-80-torpedojen teknisen valmiuden palauttamisesta. Korjattavien kohteiden määrää, työn kustannuksia ja urakoitsijaa ei ole vielä määritetty.
Tulevia tuloksia
Merivoimien sopimuksissa "Armeija 2020" määrätään uusien alusten rakentamisesta jo tunnettujen hankkeiden mukaisesti. Periaatteessa uusia taisteluyksiköitä ei ole vielä tilattu. Kuitenkin myös tässä tapauksessa allekirjoitetut sopimukset mahdollistavat laivaston huomattavan uudistamisen merkittävästi lisäämällä taistelun tehokkuutta.
Tähän mennessä laivasto on saanut kaksi fregattiä hankkeesta 22350; ne siirrettiin pohjoiselle laivastolle. Toinen alus KSF: lle on äskettäin laskettu vesille ja se valmistuu seinälle. Seuraavat viisi Mustanmeren ja Tyynenmeren laivaston fregattiä ovat rakentamisen eri vaiheissa. Vuosina 2021-22. meidän pitäisi odottaa kahden aluksen asettamista uusimman sopimuksen mukaisesti. Ne luovutetaan vuoden 2025 jälkeen.
Näin ollen vuoteen 2025-27 asti. Hankkeen 22350 10 fregattiä toimii osana kolmea tai neljää Venäjän laivaston laivastoa. Tulevaisuudessa odotetaan modernisoidun aluksen "22350M" ulkonäköä, mutta kaikki tilatut yksiköt rakennetaan alkuperäisen suunnitelman mukaisesti.
Suurin kiinnostus on hankkeen 20380 korvettien rakentaminen. Merivoimat käyttävät jo kuutta tällaista alusta, yhtä testataan ja kolmea on rakenteilla. Kaikki nämä fregatit tulee jakaa KTOF: n, KBF: n ja KCHF: n välillä. Uusi sopimus edellyttää kahdeksan aluksen rakentamista. Näin ollen muutaman vuoden kuluttua korvettien "20380" määrä saavuttaa 18 yksikköä, ja kolmannes näistä suunnitelmista on jo toteutettu.
Toisessa tilauksessa määrätään projektin 20385 kahden korvetin rakentamisesta - rakenteilla olevan laivaparin lisäksi. Kaksi rakenteilla olevaa korvettia saapuu Tyynenmeren laivastoon tulevina vuosina. Seuraavien rakennusten palvelua ei ilmoitettu.
Laivaston suunnitelmat miinanraivainten rakentamiseksi, nro 12700, näyttävät erittäin mielenkiintoisilta. laivasto sai kolme tällaista alusta Itämeren ja Mustanmeren laivastolle. Toinen miinanraivaaja valmistautuu kokeisiin ennen CTOF: ään liittymistä. Neljä rakennusta on eri rakennusvaiheessa. Kolme muuta solmittiin aiemmin, ja uusi tilaus ilmestyi armeija-2020: lle. Niinpä äskettäin tilattu miinanraivaaja täyttää ensimmäiset kymmenet, ja niin suuren sarjan rakentaminen kattaa kaikkien laivastotarpeet.
Toistaiseksi laivastolla on vain yksi diesel -sähköinen sukellusvene, projekti 677 - "Pietari". Ensimmäinen sarjalaiva on jo testissä, ja seuraavat kaksi ovat vielä rakenteilla. Ennen "armeija-2020" oli sopimuksia neljännestä ja viidennestä sukellusveneestä, ja nyt he ovat tilanneet kuudennen. Jos työ ei aiheuta ongelmia uudelleen, vuoden 2025 jälkeen laivastolla on kuusi Ladaa.
Tilanne osiossa 636.3 näyttää paljon optimistisemmalta. Mustanmeren laivastolla on kuusi tällaista diesel-sähköistä sukellusvenettä. Toisen sarjan johtava alus on jo aloittanut palvelun Tyynenmeren laivastossa. Kaksi muuta "Varshavyankaa" on rakenteilla KTOF: ää varten ja kaksi seuraavaa asetetaan lähitulevaisuudessa. Armeija 2020: lle tilatusta sukellusveneestä tulee 13. Venäjän laivastossa.
Tällä hetkellä laivastolla on kymmenen projektin 971 atomisukellusvenettä. Neljä alusta on rekisteröity Tyynenmeren laivastolle, loput kuusi - pohjoiselle. Samaan aikaan vain yksi ja kolme venettä jää kahden laivaston joukkoon, kun taas muita korjataan. Uusi korjaus- ja nykyaikaistamisjärjestys palauttaa pohjoisen laivaston Shchuk-B: n teknisen valmiuden. Tulevaisuudessa vastaavaa järjestystä olisi odotettava KTOF: n edun mukaisesti.
Merivoimien säätöjä
Jotkut uuden sopimuspaketin ominaisuudet jättävät kysymyksiä. Ensinnäkin nämä ovat joidenkin tilausten määriä ja alusten valintaa rakentamiseen. Izvestia väittää julkaisussaan armeijan 2020 tuloksista viitaten omiin lähteisiinsä, että puolustusministeriö aikoo tarkistaa laivanrakennusohjelmaa ja osittain vähentää sitä.
Laivasto on tilannut kahdeksan uutta korvettia projektista 20380. Izvestia muistuttaa, että aiemmin oli tarkoitus saattaa tällaisten alusten rakentaminen päätökseen ja käynnistää täysimittainen sarja uudempia ja kehittyneempiä "20386". Tämän tyyppinen johtava "Mercury" on parhaillaan rakenteilla, mutta tilauksia seuraaville aluksille ei ole vielä saatavilla.
Julkaisu viittaa siihen, että hankkeessa 20386 oli joitakin ongelmia integroitujen kontti -asejärjestelmien kehittämisessä. Tällaisista laitteista on merkittäviä etuja, mutta niiden luominen ja toteuttaminen on monimutkaista. Edistymisen puute tähän suuntaan ja tarve jatkaa rakentamista voivat johtaa vanhempien alusten tilaukseen "20380".
Seuraava diesel-sähkö sukellusveneiden tilaus pr. 636.3 on erittäin mielenkiintoinen. Aiemmin puolustusministeriö teki kuusi alusta kerrallaan - yhden sarjan kahdelle laivastolle. Nyt sopimus rajoittui vain yhteen sukellusveneeseen. Ei tiedetä, miksi tämä tapahtui ja mille laivastolle se on tarkoitettu.
Viime vuoden lopussa "Admiralty Shipyards" ilmoitti olevansa valmis rakentamaan tulevaisuudessa uuden veneerän, projekti 636.3 - Itämeren laivastolle. Todennäköisesti 13. "Varshavyanka" tulee KBF: n ensimmäiseksi, ja seuraavat sukellusveneet tilataan myöhemmin.
Vakiintuneet prosessit
Tällä hetkellä useita kymmeniä kaikkien tärkeimpien luokkien aluksia, veneitä, sukellusveneitä ja apulaivoja on rakentamisen eri vaiheissa. Kadehdittavan säännöllisesti tehdään uusia tilauksia, lasketaan liikkeelle ja siirretään valmiit alukset asiakkaalle. Samanaikaisesti suunnitellut korjaukset suoritetaan laitteiden nykyaikaistamisella. Viimeisimmät armeija 2020 -foorumilla allekirjoitetut sopimukset mahdollistavat näiden prosessien jatkumisen tulevina vuosina.
On helppo nähdä, että puolustusministeriön ja laivanrakennusteollisuuden suunnitelmia muutetaan säännöllisesti suuntaan tai toiseen. Tarvittava määrä aluksia, niiden rakentamisen ajoitus jne. Muuttuvat. Kuitenkin koko laivaston nykyaikaistamisprosessi jatkuu - ja sen seuraukset ovat ilmeiset.
