Viime vuosina Pietarin konetekniikan toimisto (SPMBM) "Malachite" on työskennellyt pienten rannikkosukellusveneiden suunnan suunnittelemiseksi. Asiakkaille tarjotaan useita tällaisia projekteja, ja uusin niistä on P-750B Serval. Tämä projekti toteuttaa uusia teknisiä ratkaisuja ja periaatteita.
Kuvia näyttelyssä
P-750B-ydinsukellusveneen konseptihanke, joka on aiemman P-750: n kehitys, esiteltiin ensimmäisen kerran kotimaisissa sotilasteknisissä näyttelyissä vuonna 2019. Vierailijoille esiteltiin lupaavan sukellusveneen malli ja luonteeltaan tekninen ja mainonta. Tulevalla foorumilla "Army-2020" SPMBM "Malachite" aikoo esitellä uuden yksityiskohtaisen sukellusvenemallin, joka näyttää paremmin projektin ominaisuudet.
Näyttelyn puitteissa organisaation kehittäjä julkisti tulevan "Serval" -piirteet ja sen likimääräiset ominaisuudet. Ilmoitettiin, että uusi vene saa ilmasta riippumattoman voimalaitoksen (VNEU). Sen avulla ehdotetaan pidentämään merkittävästi veden alla olemisen kestoa. Lisäksi ehdotetaan aseiden modulaarista arkkitehtuuria, joka laajentaa ratkaistavien tehtävien valikoimaa.
Muutama päivä sitten viikkolehti "Zvezda" julkaisi haastattelun "Malakhit" -pääjohtajan Vladimir Dorofejevin kanssa, jonka aiheena oli ydinvoimaton sukellusveneen P-750B uusi projekti. Suunnittelujärjestön johtaja selvensi joitakin tiedossa olevia tietoja ja paljasti myös uusia yksityiskohtia ja suunnitelmia.
Lupaavia ratkaisuja
Serval -konseptissa ehdotetaan 65,5 metrin pituisen ja 7 metrin leveän sukellusveneen rakentamista, jonka uppouma on n. 1450 t. Käytettiin puolitoista rungon rakennetta; kevyt runko muodostaa laivan koko keulan. Vahvan teräsrungon on varmistettava upotus 300 m syvyyteen. Runko on jaettu osastoihin eri tarkoituksiin. Erityisesti syöttömäärät annetaan kokonaan alkuperäisen arkkitehtuurin voimalaitokselle.
Voimalaitoksessa on kaksi 400 kW: n kaasuturbiinimoottoria, jotka on kytketty generaattoreihin, sekä yksiakselinen järjestelmä, jossa on 2500 kW: n potkurimoottori. Ajettaessa kaasuturbiinimoottorin pinnalla ilmaa saadaan ilmakehästä ja pakokaasut heitetään ulos. Uppoasennossa moottorit kytkeytyvät suljetulle kierrokselle.
Käyttääkseen veden alla kaasuturbiinimoottorit käyttävät veneen aluksella nestemäisessä muodossa lämpöeristettyihin astioihin varastoitua happea. Aiemmin kerrottiin, että myös moottorin pakokaasut nesteytyvät eivätkä ylitä sukellusvenettä. Äskettäisessä haastattelussa Malakhitin pääjohtaja huomautti mahdollisuudesta saada happea kaasuseoksesta ja myöhemmin toimittaa se moottoriin.
Vain akkuja käyttävä P-750B-sukellusvene voi pysyä veden alla kolme päivää. Ehdotetun tyyppisen VNEU: n käyttö voi pidentää tämän ajanjakson 30 päivään. Lisäksi tarjolla on suuret nopeus- ja ohjattavuusominaisuudet. Täysi sukellusnopeus saavuttaa 18 solmua. Jatkuva kantama VNEU: ssa - 1200 mailia. Kokonaismatka on 4300 kilometriä.
Serval -projekti tarjoaa modulaarisia aseita ja hyötykuorma -arkkitehtuuria. Tarvittavat yksiköt sijaitsevat veneen keulassa, kevyen rungon alla. Sinne voidaan sijoittaa 533 mm: n torpedoputkia, itsepuolustuslaitteita, miehittämättömiä ajoneuvoja eri tarkoituksiin jne. Tällainen hyötykuorma on mahdollista korvata suoraan merelle lähtöä varten.
Useiden torpedoputkien läsnäolo mahdollistaa kaikkien kotimaisten kaivos- ja torpedoaseiden käytön. On myös mahdollista integroida Kalibr -ohjusjärjestelmä sukellusveneisiin. Siten "Serval" pystyy työskentelemään erilaisilla pinta- ja rannikkotavoitteilla, mm. suurella etäisyydellä.
Mielenkiintoinen piirre P-750B: ssä on ilmalukko, joka sijaitsee myös keulaan. Sen avulla sukellusvene pystyy laskeutumaan ja vastaanottamaan jopa kuusi taistelualastajaa samanaikaisesti. Samaan aikaan asumiskelpoiset osastot mahdollistavat jopa 16 henkilön ottamisen alukselle ja toimittamisen ongelmien ratkaisupisteeseen.
Serval -veneen on käytettävä nykyaikaisia yleisiä laivajärjestelmiä, hallintalaitteita jne. Prosessien korkean automatisoinnin vuoksi on mahdollista vähentää miehistö 18-20 henkilöön. Näin ollen niiden sijoittamisen volyymit pienenevät, mikä mahdollistaa sukellusveneen suunnittelun optimoinnin kokonaisuutena. Peruskohtia koskevia vaatimuksia on tarkoitus vähentää. P-750B: n käyttöönotto ja palvelujen tarjoaminen on mahdollista laivaston nykyisissä tukikohdissa.
Rannikkovene
P-750B-projektin pienet sukellusveneet, kuten SPMBM "Malakhit" -kehitys, ovat tarkoitettu suorittamaan erilaisia tehtäviä rannikkoalueella. He pystyvät partioimaan ja taistelemaan vihollisen pinta- tai sukellusvenealuksia vastaan suojellakseen merirajoja. Mahdollisuus laskea merimiinoja, suorittaa tiedustelu sekä varmistaa sabotaasi- ja tiedusteluryhmien työ.
Pienen koon ja siirtymän ansiosta Serval voi liikkua ja taistella matalassa vedessä ja kapeilla alueilla. Tämä lisää merkittävästi mahdollisia toiminta -alueita ja tarjoaa merkittäviä etuja suurempiin sukellusveneisiin verrattuna. Alhaiset tukiasemien vaatimukset yksinkertaistavat siirtoa ja käyttöönottoa uusilla alueilla.
Uuden muotoilun VNEU tekee sukellusveneen hiljaisemmaksi kuin muiden voimalaitosten alukset. Lisäksi ehdotettu järjestelmä on turvallisempi - sen piireissä ei ole vetyä, mikä vähentää jyrkästi riskejä. Yksiköille on tarkoitus tarjota lisää resursseja, minkä vuoksi käyttökustannukset laskevat.
Tilausta odotellessa
Äskettäisessä haastattelussa Malakhitin pääjohtaja puhui Servalille toimivan VNEU -prototyypin olemassaolosta. Tämä tuote toimii jalustalla, sitä kokeillaan ja tutkitaan. Sitä, kuinka pian se saatetaan täydelliseen toimivaan näytteeseen, ei ole määritelty.
Itse P-750B-sukellusveneen projekti on edelleen olemassa vain konseptin ja yleisten ratkaisujen tasolla. Tämän kehityksen tuleva kohtalo riippuu mahdollisesta asiakkaasta puolustusministeriössä. Tältä osin valmistuneen projektin ilmestymisaika ja sukellusveneen käyttöönotto ovat tuntemattomia.
Sotilasosasto ei ole vielä kommentoinut Serval -hanketta - vaikka Rubinin keskussuunnittelutoimiston vaihtoehtoinen projekti ei -ydinsukellusveneen kanssa VNEU: n kanssa on jo toteutettu hänen tilauksestaan. Ehkä uusi konsepti ja VMEU -prototyyppi SPMBM "Malakiitista" kiinnostavat myös armeijaa, mikä mahdollistaa näiden kahden hankkeen siirtymisen uuteen vaiheeseen.
Ajan myötä "Serval" tai muut pienet sukellusveneet "Malakiitista" voivat houkutella ulkomaiden huomion. VNEU: hun liittyvistä parannetuista suorituskykyominaisuuksista voi tulla tärkeä kilpailuetu vientisopimusten yhteydessä.
Vedenalaiset näkymät
Ehdotettu P-750B-ydinsukellusveneen käsite on erittäin kiinnostava ainakin teknisestä näkökulmasta. Tämä hanke tarjoaa useita tärkeitä ja lupaavia erilaisia ratkaisuja, jotka voivat vaikuttaa myönteisesti laivaston kehitykseen. Serval -tyyppisistä sukellusveneistä voi tulla Venäjän laivaston tärkein osa kaukaisessa tulevaisuudessa.
On myönnettävä, että kaikki mielenkiintoiset ja lupaavat hankkeet eivät toteudu käytännössä. P-750B: n kohtaloa ei ole vielä päätetty, ja pääasiakas on toistaiseksi pidättäytynyt lausumasta tästä aiheesta. Lupaava konsepti SPMBM "Malachite" ei ehkä saa kehitystä, eikä se pääse rakentamiseen ja huoltoon.
Kuitenkin myös tässä tapauksessa puhemiehistö voi tehdä tutkimusta ilmasta riippumattomista voimalaitoksista ja muista pienten, ei-ydinvoimaisten veneiden muista osista. Tämä tarjoaa laivanrakentajillemme uutta tekniikkaa, joka soveltuu käytettäväksi todellisissa tulevaisuuden projekteissa. Aika näyttää, pääseekö Serval rakentamaan vai rajoittuuko se vain tekniikoihin.
