Maailman kallein ja mahdollisesti suurin armeijan hautausmaa vanhoille laitteille on amerikkalainen Davis-Monthanin ilmavoimien tukikohta tai The Boneyard, kuten paikalliset kutsuvat tätä tukikohtaa. Hautausmaa, tai pikemminkin 309. Aerospace Service and Recycling Center (AMARG), on amerikkalainen lentotukikohta, joka tunnetaan maailman suurimpana sotilaslentokoneiden hautausmaana. Kymmenen ja puoli neliökilometriä leveä, 1430 jalkapallokenttää vastaava hautausmaa on kokoelma yli 4000 käytöstä poistettua lentokonetta, mukaan lukien lähes kaikki Yhdysvaltain armeijan toisen maailmansodan jälkeen käyttämät lentokoneet.
Ensimmäistä kertaa tämän alueen korkean resoluution kuvat ovat ilmestyneet Google Earthiin, ja ne näyttävät koko näytettävän lentokonevalikoiman hämmästyttävän tarkasti.
Heidän joukossaan ovat kylmän sodan B-52-pommikoneita, jotka poistettiin käytöstä 1990-luvulla osana aseistariisuntatoimenpiteitä Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton välisten strategisten aseidenrajoitusneuvottelujen ehtojen mukaisesti. Lisäksi kuvissa näkyy kymmeniä F-14-hävittäjiä, jotka Yhdysvaltain laivaston käytöstä poistettiin vuonna 2006 ja joita käytettiin elokuvassa Top Gun. Keskus sijaitsee Davis Montenin ilmavoimien tukikohdassa Tucsonissa, Arizonassa, ja se perustettiin pian toisen maailmansodan jälkeen. Paikka valittiin korkean korkeuden ja kuivan ilmaston vuoksi, mikä mahdollisti lentokoneen jättämisen ulkoilmaan ilman tuhoisia seurauksia.
Vuosittain talletetaan noin 400 yksikköä ja sama määrä heitetään pois (myydään ystävällisille maille tai tuhotaan). Tähän lukuun eivät sisälly erillisten valtioiden välisten sopimusten perusteella tuhotut laivastot.
AMARGilla on yli 4200 lentokonetta ja 40 ilmailu- ja avaruusajoneuvoa. Maailman suurimpana laivastona AMARG kunnostaa myös lentokoneita ja antaa niille mahdollisuuden nousta tai liikkua maassa. Laivaston kokonaiskustannukset ovat noin 35 miljardia dollaria.
Säilytettäessä aseet ja salaiset varusteet puretaan kaikista ajoneuvoista. Polttoainejärjestelmät tyhjennetään ja pumpataan öljyllä, joka muodostaa suojakalvon.
Perusjohto raportoi, että jokainen elpymiseen käytetty dollari tuottaa 11 dollaria tuloja.
Venäjällä on enemmän kuin yksi sotilaslentokoneiden hautausmaa. Tässä on hyvä esimerkki yhdestä niistä - Frunzen mukaan nimetty entinen keskuslentokenttä, joka muuttui myös hylättyjen lentokoneiden paratiisiksi.
2000 -luvun alussa suunniteltiin, että entisen lentokentän alueelle tulee kansallinen kosmonautia- ja ilmailumuseo, useita hotelli- ja toimistokomplekseja, joissa on asuntoja, asuinkompleksi, koulu, ulkomaisten tiedusteluveteraanien klubi ja Moskovan historiallisten maisemien puiston esineitä.
Valtavalle pellolle on kuitenkin toistaiseksi rakennettu vain muutama asuinrakennus. Samaan aikaan Khodynkan ulkoilmassa on lentokoneita, jotka tuhoutuvat ajan ja huonon sään vuoksi. MiG-29- ja Su-15-hävittäjät, Mi-24-helikopterit ja valtava Mi-6 sekä muut lentovälineet on suojattu uteliailta vain verkolla.
Museon rakentaminen vaatii noin 22 miljoonaa ruplaa, josta Moskova on valmis myöntämään 8 miljoonaa - mutta tämä ei riitä eikä valtio halua jakaa jäljellä olevaa rahaa, koska hanke ei ole kaupallinen eikä tuo voittoa.
Joskus vuonna 1922 kansainväliset lennot alkoivat täältä ensimmäistä kertaa Venäjän historiassa täältä reitillä Moskova - Koenigsberg - Berliini ja sitten vuonna 23 sisäiset matkustajalennot Moskova - Nižni Novgorod. Kuuluisat ilmailusuunnittelutoimistomme Sukhoi, Mikoyan, Ilyushin, Yakovlev sijaitsevat ympäri. Täältä Nesterov, Utochkin, Chkalov nousivat. Vuonna 1938 Chkalov kuoli tämän lentokentän yllä.
Vuonna 1910 Aeronautics Society perusti tähän lentokentän, joka rakennettiin pääasiassa ilmailun harrastajien lahjoituksilla.
Nyt tämä paikka on likainen autio, jonka ympärillä on kuolleita lentokoneita ja "eliittitaloja". Täällä he aikoivat luoda Venäjän suuren ilmailu- ja avaruusvoimamuseon. Mitä he loivat, näkyy valokuvissa.
Lähes kaikissa lentokoneissa on rakkuloita rikki, roskia sisällä, joukko lapsia kiipeää niiden päälle.
Kentällä on vartioitu talo. Siellä on myös turvallisuus, mutta se ei häiritse lentokoneiden tuhoamista, vaikka se kieltää valokuvien ottamisen.
Yhdellä sivustolla on erittäin mielenkiintoinen mainos näiden hylätyimpien lentokoneiden myynnistä:
Sotilaslentokoneiden ja helikoptereiden myynti, hallin vuokraus.
"AVKF" Khodynskoe Pole, tarjoaa käytöstä poistettuja sotilaslentokoneita ja helikoptereita. Luoda: muistomerkkejä, steleja, promootioita elokuvien kuvaamiseen ja muihin tarkoituksiin. Kaikki asiakirjat ovat saatavilla.
Mig-21. Myytävänä Venäjällä 10-20t.dol. Venäjän ulkopuolella 40-70 t.doll.
Mig-23. Myytävänä Venäjällä 10-20t.dol. Venäjän ulkopuolella 40-70 t.doll.
Mig-25. Myytävänä Venäjällä 10-20t.dol. Venäjän ulkopuolella 40-70 t.doll.
Mig-27. Myytävänä Venäjällä 10-20t.dol. Venäjän ulkopuolella 40-70 t.doll.
Mig-29. Myytävänä Venäjällä 15-25t.dol. Venäjän ulkopuolella 50-70 t.doll.
Su- 7. Myytävänä Venäjällä 10-20t.dol. Venäjän ulkopuolella
40-70 t.doll.
Su- 15. Myytävänä Venäjällä 10-20t.dol. Venäjän ulkopuolella
40-70 t.doll. (torjuntahävittäjä)
Su- 17. Myytävänä Venäjällä 10-20t.dol. Venäjän ulkopuolella
40-70 t.doll. (hävittäjä-pommikone)
Su-25. Myytävänä Venäjällä 10-20t.dol. Venäjän ulkopuolella
40-70 t.doll. (hyökkäyslentokone)
Su- 27. Myytävänä Venäjällä 20-30t.dol. Venäjän ulkopuolella
60-80 t.doll. (maailman täydellisin kone)
Miehittämätön tiedustelulentokone Myytävänä Venäjällä 20-30t.
dollaria Venäjän ulkopuolella 40-60 t. Dollaria.
Il - 14. Myytävänä Venäjällä 100-150 t.dol. Venäjän ulkopuolella
150–220 USD
Helikopterit.
Mi-2, Mi-8, Mi-24. Myydään Venäjällä 10-30t.dol. Venäjän ulkopuolella 30-70 t.doll.
