Käynnistä ajoneuvot ICBM -järjestelmiin: on kannattavampaa käynnistää kuin leikata

Käynnistä ajoneuvot ICBM -järjestelmiin: on kannattavampaa käynnistää kuin leikata
Käynnistä ajoneuvot ICBM -järjestelmiin: on kannattavampaa käynnistää kuin leikata

Video: Käynnistä ajoneuvot ICBM -järjestelmiin: on kannattavampaa käynnistää kuin leikata

Video: Käynnistä ajoneuvot ICBM -järjestelmiin: on kannattavampaa käynnistää kuin leikata
Video: Kuntoutuksella toimintakykyä -koulutus - Toimintakyvyn arviosta hyvään kuntoutussuunnitelmaan 2024, Huhtikuu
Anonim

22. elokuuta Dnepr -kantoraketin toinen laukaisu tapahtui Yasny -ohjustukikohdassa (Orenburgin alue). Käynnistyksen tarkoituksena oli saattaa Etelä-Korean satelliitti KompSat-5 kiertoradalle. Tämä avaruusalus suorittaa maapallon kaukokartoituksen ja kerää tieteen tarvitsemia tietoja. Tämä laukaisu oli kuitenkin hyödyllinen paitsi Etelä -Korean tiedemiehille myös Venäjän strategisille ohjusjoukoille ja teollisuudelle.

Käynnistä ajoneuvot ICBM: een perustuen: kannattavampaa on käynnistää kuin leikata
Käynnistä ajoneuvot ICBM: een perustuen: kannattavampaa on käynnistää kuin leikata

Tosiasia on, että Dnepr-kantoraketti on hieman muunnettu mannertenvälinen ballistinen ohjus (ICBM) R-36M-perheestä. Tämä ammukset tunnetaan myös nimillä RS-20 (käytetään useissa kansainvälisissä strategisia aseita koskevissa sopimuksissa) ja SS-18 Saatana (NATO-koodimerkki). R-36M-ohjuksia voidaan pitää Venäjän strategisten ydinvoimien tehokkaimpana osana. Kukin käytössä olevista viidestäkymmenestä ohjuksesta pystyy toimittamaan kohteisiin kymmenen 800 kilotonnin kapasiteettia. Tämän ansiosta R-36M ICBM: t voivat suorittaa tehokkaasti ydintoimintoja.

Kaikilla R-36M-ohjusperheen eduilla niiden käytöllä on useita epäselviä ominaisuuksia. Näiden ohjusten tuotanto lopetettiin Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Maan jakautuminen lopetti sen alueelle hajallaan olevien yritysten joukon yhteistyön. Tämän vuoksi Venäjän strategisten ohjusjoukkojen oli käytettävä vain niitä ohjuksia, jotka valmistettiin ennen Neuvostoliiton romahtamista. Lisäksi ajan myötä on ilmennyt toinen vakava ongelma. Useita vuosia sitten tuotettujen rakettien takuuaika on alkanut päättyä. Useiden töiden ja testikäynnistysten avulla oli mahdollista vähitellen pidentää R-36M-perheen ICBM-laitteiden takuuaikaa. Tähän mennessä tämä parametri on saatettu 31 vuoden ikään.

Kuva
Kuva

Infografiat

Kun otetaan huomioon R-36M-perheen tietyn mallin ohjusten valmistuksen ajoitus, on helppo laskea, että ne poistetaan taisteluvelvollisuudesta 20-luvun alussa. Näin ollen esille otetaan esille tulleiden ampumatarvikkeiden hävittäminen. Ennen metallirakenteiden suoraa leikkaamista on tarpeen tyhjentää ja käsitellä aggressiivinen polttoaine ja hapetin, ja raketin leikkaaminen itsessään on monimutkainen tekninen tehtävä. Tämän seurauksena raketin poistaminen palveluksesta muuttuu lisäkustannuksiksi. Maamme on jo kohdannut samanlaisia ongelmia ja täyttänyt joidenkin kansainvälisten sopimusten ehdot.

Jo 1990 -luvun alussa ehdotettiin, että ohjuksia ei poisteta käytöstä, vaan niitä käytetään rauhanomaisiin tarkoituksiin. Tämän ehdotuksen tuloksena syntyi Venäjän ja Ukrainan avaruusjärjestöjen järjestämä kansainvälinen avaruusyhtiö Kosmotras. Myöhemmin Kazakstan liittyi heihin. Kolmen maan avaruusalan asiantuntijat ovat luoneet hankkeen mannertenvälisten ballististen ohjusten muuttamiseksi kantoraketteiksi. Projektin nimi oli "Dnepr". Myöhemmin hanketta päivitettiin kantoraketin ominaisuuksien parantamiseksi. Tämän projektin nimi oli "Dnepr-M".

Muunnetun R-36M ICBM: n ensimmäinen laukaisu satelliitin kanssa taistelupään sijaan tapahtui 21. huhtikuuta 1999 Baikonurin kosmodromilla. Sen jälkeen Kosmotras -yhtiö suoritti vielä 17 laukaisua, joista vain yksi (26. heinäkuuta 2006) epäonnistui. Mielenkiintoinen piirre Dnepr-kantoraketissa on mahdollisuus ns. klusteri käynnistyy. Tämä tarkoittaa, että raketti kuljettaa useita suhteellisen pieniä avaruusaluksia kerralla. Joten yhden hätäkäynnin aikana raketilla oli hyötykuormaa 18 satelliittia eri tarkoituksiin. Onnistuneiden laukaisujen aikana Dnepr -raketti asetti kahdesti kahdeksan ajoneuvoa kiertoradalle (29. kesäkuuta 2004 ja 17. elokuuta 2011).

Yhden kantoraketin "Dnepr" laukaisukustannukset ovat 30-32 miljoonaa dollaria. Samaan aikaan hyötykuorma, mukaan lukien kiertoradalle asetetun avaruusaluksen kokoamisjärjestelmät, on 3700 kiloa. Näin ollen kilon lastin nostokustannukset ovat huomattavasti pienemmät kuin muiden olemassa olevien kantorakettien. Tämä tosiasia houkuttelee asiakkaita, mutta suhteellisen pieni hyötykuorma asettaa vastaavia rajoituksia. "Dnepr" tai R-36M, joiden laukaisupaino on noin 210 tonnia, ovat raskaita vain ballististen ohjusten luokittelun kannalta. Näillä ominaisuuksilla varustetut kantoautot kuuluvat kevyeen luokkaan.

On syytä huomata, että ajatus mannertenvälisten ballististen ohjusten käyttämisestä avaruusalusten laukaisemiseen ei ollut uusi edes 1990 -luvun alussa. Edellytykset tällaiselle strategisen ammuksen käytölle ilmestyivät 60-luvun lopulla, kun Cyclone-kantoraketti luotiin R-36orb-ohjusprojektin pohjalta. Vuonna 1975 ensimmäinen Cyclone -rakettimalli otettiin käyttöön. Cyclone -päivitettyjä versioita käytetään edelleen erilaisten avaruusalusten laukaisemiseen.

Kuva
Kuva

1980-luvun lopulla UR-100N UTTH ICBM: n pohjalta luotiin uusi Rokot-kantoraketti. Alle 110 tonnin laukaisupainoinen raketti, joka käyttää Briz-KS-ylempää porrasta, voi laukaista jopa 2300 kiloa hyötykuormaa matalalle vertailurata-alueelle. Vuosina 1990–2013 tehtiin 19 Rokot -laukaisua, joista vain yksi päättyi onnettomuuteen (8. lokakuuta 2005).

Maaliskuussa 1993 ensimmäinen ohjus "Start" laukaistiin Plesetskin kosmodromilta, joka luotiin "Topol" -kompleksin ICBM: ien perusteella. Tämä kiinteän polttoaineen kantoraketti on maksimaalisesti yhdistetty strategisiin ammuksiin, eikä vain komponenttien ja järjestelmien suhteen. Start käynnistetään liikkuvasta maaperänheittimestä, joka on lainattu myös Topol -kompleksista. "Start" -painolla on vaatimattomimmat painoparametrit. Tämän kantorakettin oma laukaisupaino on alle 48–50 tonnia ja se asettaa korkeintaan 400–420 kg hyötykuormaa matalalle vertailurata-alueelle.

Kuva
Kuva

Infografiat

Vuonna 2003 testattiin uuden Strela-kantoraketin testi, joka perustui jälleen UR-100N UTTH ICBM: ään. Strelan ominaisuudet eroavat huomattavasti Rokotin ominaisuuksista. Hieman pienemmällä (noin 105 tonnin) käynnistyspainolla uuden kuljettajan hyötykuorma on enintään 1,7 tonnia. Luultavasti juuri niin alhaisten ominaisuuksien vuoksi Strela -ohjukset laukaistiin vain kahdesti, vuosina 2003 ja 2013.

Kaikista saatavilla olevista kantoraketteista, jotka on luotu ICBM: ien perusteella, Dnepr on tällä hetkellä aktiivisimmin käytetty. Kaikilla käytettävissä olevilla eduilla näitä ohjuksia käytetään kuitenkin rajoitetusti lähitulevaisuudessa. Syynä tähän on R-36M-perheen käytettävissä olevien ICBM-laitteiden suhteellisen pieni määrä ja niiden käyttöikä päättymässä. Siten seuraavien 8-10 vuoden aikana Dnipro-ohjuksilla voidaan laukaista enintään kaksi tai kolme tusinaa laukausta. Mitä tulee vaihtoehtoisiin vaihtoehtoihin mannertenvälisten ballististen ohjusten käyttämiseksi avaruusalusten laukaisemiseen, Rokot -kantoraketti on tällä hetkellä lupaavin. Ohjusyksiköissä on edelleen melko paljon UR-100N UTTH -ohjuksia, joiden takuuaika päättyy. Muut hankkeet, kuten Start, eivät ole vielä merkityksellisiä Topolin tukiohjuksien jäljellä olevan käyttöiän vuoksi.

Riippumatta tietyn mallin jäljellä olevien ICBM: ien lukumäärästä ja käytettävissä olevasta käyttöiästä, valittu "hävittämismenetelmä" näyttää mielenkiintoiselta ja lupaavalta. Ballistisen ohjuksen muuttaminen kantoraketiksi säästää merkittävästi polttoaineen hävittämisessä ja itse ammusten leikkaamisessa. Lisäksi kaupallinen lähestymistapa avaruusalusten laukaisuun johtaa projektin täyteen takaisinmaksuun ja jopa joihinkin etuihin. Siten oli mahdollista löytää kannattavin tapa hävittää ohjuksia, ja tulevaisuudessa olisi parempi vähentää ohjuksien leikkaamista metalliromuksi käyttämällä vanhoja ammuksia keinona toimittaa avaruusalukset kiertoradalle.

Kuva
Kuva

Rokot -kantoraketin lanseeraus. Kantorakettien poistumishetki TPK: sta

Suositeltava: