Panssaroitujen taisteluajoneuvojen yhdistäminen alustan ja muiden komponenttien suhteen mahdollistaa yksinkertaistamisen ja käyttökustannusten alentamisen merkittävästi sekä parantaa tärkeimpiä teknisiä ominaisuuksia. Tällaisia parhaita tuloksia voidaan saavuttaa kehittämällä yhtenäisiä perheitä yhteisellä pohjalla. Toistaiseksi tällaisia ideoita on kuitenkin jaettu vain rajoitetusti, eivätkä ne ole aina täysin toteutuneet.
Taisteluajoneuvokompleksi
Ajatus yhteisiin komponentteihin perustuvista AFV -perheistä ilmestyi kauan sitten ja kehittyi pitkään. Esimerkiksi kotimaisessa "Panssaroitujen ajoneuvojen tiedotteessa" vuonna 1991 kuvattiin käsitettä "etureunan taisteluajoneuvokompleksi" (KBMPK). Hän ehdotti viiden panssaroidun ajoneuvon rakentamista, joilla olisi yhteinen runko ja erilaisia toimintoja.
KBMPK sisälsi säiliön, jolla oli kaikki ominaispiirteet ja ominaisuudet, raskaan ja hyvin suojatun jalkaväen taisteluajoneuvon, palotukiajoneuvon, itseliikkuvan ilmapuolustusjärjestelmän sekä tiedustelu- ja taisteluajoneuvon. Niiden olisi perustuttava yhteisiin komponentteihin ja niillä olisi oltava samanlaiset liikkuvuus- ja suojaominaisuudet tehokkaan etulinjan suorituskyvyn varmistamiseksi.
Lisäksi eri aikoina ja eri maissa ehdotettiin muita KBMPK -versioita tai vastaavia käsitteitä. Kaikilla tällaisilla hankkeilla oli yhteinen piirre: ehdotettiin laitteiden rakentamista yhteiseen perusrunkoon ottaen aluksi huomioon erikoisnäytteitä koskevat vaatimukset.
Tällaisten ideoiden toteuttaminen käytännössä osoittautui kuitenkin melko vaikeaksi. Jopa nyt vain muutama tällainen laiteperhe on käytössä ja kehitysvaiheessa. Samaan aikaan kaikki eivät tarjoa täyden valikoiman pääluokkien AFV -laitteita. Ensinnäkin tämä johtuu tällaisten hankkeiden teknisestä monimutkaisuudesta ja korkeista kustannuksista. Lisäksi armeijoiden vaatimukset ja tarpeet on pidettävä mielessä.
Amerikkalainen yritys
Ajatusta yhtenäisestä BMPK -kompleksista on kehitetty Yhdysvalloissa useita vuosikymmeniä. 2000 -luvulla se toteutettiin osana Future Combat Systems (FCS) -ohjelmaa. Osa jälkimmäisestä oli MGV -projekti (Manned Ground Vehicles), jonka aikana luotiin koko joukko eri tarkoituksiin tarkoitettuja panssaroituja ajoneuvoja.
MGV perustui monipuoliseen tela -alustaan. Sovelluksen erityispiirteistä johtuen siinä oli etumoottorinen asettelu, joka mahdollisti tilavuuksien vapauttamisen rungon keskellä ja takana. Käytettävissä olevia ilmaisia osastoja ehdotettiin käytettäväksi aseiden, joukkojen, erikoisvarusteiden jne.
Tällaisella alustalla ehdotettiin yhdeksän eri taisteluajoneuvon ja panssaroidun ajoneuvon rakentamista. XM1201-hanke sisälsi taistelututkimusajoneuvon rakentamisen kehittyneillä valvontalaitteilla ja pienikaliiberisellä tykillä. XM1202: n piti olla uusi versio pääsäiliöstä. XM1203-itseliikkuvat aseet, joissa oli 155 mm tykki, rakennettiin runkoon. Lisäksi oli hanke XM1204-itseliikkuvasta laastista. KBMPK FCS / MGV: n yksinkertaisimman komponentin piti olla panssaroitu XM1206. Samalle alustalle oli tarkoitus rakentaa XM1209 -komento- ja henkilöauto, XM1206 -korjaus- ja palautusauto sekä XM1207- ja XM1208 -ambulanssit.
Käytännössä menestynein oli ACS XM1203 -hanke. FCS -ohjelman työn aikana rakennettiin kahdeksan tämän tyyppistä prototyyppiä, joita käytettiin testeissä. Muut perheen panssaroidut taisteluajoneuvot eivät poistuneet yksittäisten yksiköiden testausvaiheesta.
Ilmeisistä positiivisista ominaisuuksista huolimatta FCS -ohjelmaa on arvosteltu. Syynä tähän oli monimutkaisuus ja liiallinen tekninen rohkeus sekä niihin liittyvät korkeat kustannukset. Vuonna 2009 ohjelma päätettiin pitkän keskustelun jälkeen. Myöhemmin yritettiin luoda uusi joukko panssaroituja taisteluajoneuvoja Yhdysvaltain armeijalle, mutta se epäonnistui. Tämän seurauksena Yhdysvaltain armeijan on edelleen käytettävä suurta eri ikäisten laitteiden laivastoa ja rajoitettu yhdistäminen eri luokkien näytteiden välillä.
Venäläiset menestykset
KBMPK -konseptia on tutkittu maassamme pitkään ja se on jo saavuttanut käytännön toteutuksen. Lisäksi on luotu useita yhtenäisiä alustoja eri tarkoituksiin, joilla on erilaiset ominaisuudet. Samaan aikaan Armata -alusta erottuu suurimmasta monipuolisuudestaan, mikä mahdollistaa laajan valikoiman panssaroituja taisteluajoneuvoja tankeista apuajoneuvoihin.
"Armatan" kehittäminen alkoi viime vuosikymmenien vaihteessa, ja sen suorittivat NPK "Uralvagonzavod" -joukot. Hankkeen tavoitteena oli luoda yhtenäinen raskaan luokan alusta, joka soveltuu käytettäväksi säiliön, itseliikkuvien aseiden, raskaiden jalkaväen taisteluajoneuvojen jne. Perustana. Vuosikymmenen puoliväliin mennessä rakennettiin ensimmäiset näytteet uudesta tekniikasta, ja 9. toukokuuta 2015 järjestettiin heidän ensimmäinen julkinen esittelynsä.
Alusta on valmistettu klassisen säiliötyyppisen tela-alustaisena, jossa on 1500 hevosvoiman moottori. Voimalaitoksessa ja rungossa käytetään useita uusia komponentteja. Mielenkiintoinen piirre projektissa on mahdollisuus "kääntää" alusta. Niinpä T-14-säiliö, T-16 BREM ja muut näytteet on rakennettu alustalle alkuperäisessä muodossaan, ja T-15 TBMP käyttää "käänteistä" alustaa, jossa on eteen asennettu voimayksikkö.
Tähän mennessä pääsäiliö T-14, TBMP T-15 (useissa kokoonpanoissa), ARV T-16 ja ACS 2S35 "Coalition-SV" on kehitetty, rakennettu ja testattu Armata-alustalla. On odotettavissa, että taisteluajoneuvo tulee palotukea varten, raskas liekinheitin, tekniset laitteet jne. Tulevaisuudessa Armata -alustasta pitäisi tulla panssarivoimien perusta, mikä asettaa erityisiä vaatimuksia perheen kokoonpanolle sen perusteella.
Tähän mennessä joidenkin "Armata" -versioiden päätyö on saatu päätökseen. Vuoden 2018 puolivälissä ilmestyi ensimmäinen sopimus T-14-säiliöiden ja T-15-jalkaväen taisteluajoneuvojen toimittamisesta. Lähitulevaisuudessa uusien näytteiden odotetaan ilmestyvän yhtenäiselle alustalle - myöhemmin ne myös siirtyvät sarjaan.
Siirtymälinkki
Myös maailmassa muita KBMPK: ita kehitetään yhtenäisesti, mutta nämä hankkeet voivat olla vähemmän kiinnostavia. Erilaisten rajoitusten vuoksi nämä mallit tarjoavat pienemmän perhekoostumuksen, joka ei sisällä esimerkkejä joistakin pääluokista.
Esimerkiksi General Dynamics kehittää Ajax -panssariajoneuvoja Ison -Britannian armeijan edun mukaisesti. Ehdotetaan panssaroitujen henkilöstökuljetusten ja jalkaväen taisteluajoneuvojen, BRM-, KShM-, BREM- ja muiden näytteiden rakentamista yleislaitealustalle. Samaan aikaan mittojen ja painon rajoitukset eivät sallineet suuren kaliiperin aseiden - MBT: n tai itseliikkuvien aseiden - kuljettamista perheeseen. Ajaxin tehokkaimmat aseet ovat pienikaliiberiset tykit ja ohjatut ohjukset.
On huomattava, että tämä lähestymistapa Ajax -perheen luomiseen liittyy pääasiassa asiakkaiden vaatimuksiin. Britannian armeija haluaa päivittää radikaalisti kevyiden ja keskipanssaroitujen taisteluajoneuvojen laivastoa, mutta ei ole vielä suunnitellut tällaista säiliöyksiköiden nykyaikaistamista. Nykyiset Challenger 2 MBT -laitteet pysyvät käytössä, vaikka niitä uudistetaan ja muut laitteet vaihdetaan.
Erityisen kiinnostavaa KBMPK: n yhteydessä on israelilainen Carmel -ohjelma, johon tällä hetkellä osallistuvat kaikki maan tärkeimmät puolustusyritykset. Tämän ohjelman tarkoituksena on luoda lupaavia AFV -luokkia eri luokista, joissa on useita täysin uusia ominaisuuksia. Pääprosessien automatisointia, miehistön työmäärän vähentämistä ja samanaikaista vähentämistä, miehittämättömien järjestelmien käyttöönottoa jne. Käsitellään.
Tällä hetkellä Carmel -ohjelman puitteissa on rakennettu useita eri muotoisia prototyyppejä, joita testataan. Tulevaisuudessa täysimittaisten panssaroitujen ajoneuvojen pitäisi ilmestyä uusille alustoille kaikilla lupaavilla laitteilla ja ominaisuuksilla.
Carmel -hankkeen puitteissa BRM ja BMP luodaan yhtenäisen alustan pohjalta. Raskaampia ajoneuvoja ei todennäköisesti sisällytetä tähän kokoonpanoon. Toistaiseksi MBT -markkinarako on suljettu "Merkava" -perheen laitteilla, ja sen oikea -aikainen nykyaikaistaminen mahdollistaa palvelun jatkumisen. Kaukoa tulevaisuutta ajatellen toista säiliöprojektia kehitetään parhaillaan.
Edut ja vaikeudet
On helppo nähdä, että ajatus panssaroitujen taisteluajoneuvojen perheistä yhteisellä alustalla yhtenäisen alustan muodossa saa jonkin verran suosiota, mutta kaikki tällaiset ehdotukset eivät toteudu käytännössä. Nämä tulokset liittyvät suoraan useisiin erilaisiin tekijöihin.
Ensinnäkin asiakkaan toiveet ja vaatimukset vaikuttavat KBMPK -idean näkymiin. Kaikki armeijat eivät nyt näe tarvetta luoda ja varustaa kokonaisia panssaroituja taisteluajoneuvoja. Asiakkaan mielipiteen voi määrittää muun muassa tällaisten laitteiden kehittämisen ja tuotannon monimutkaisuus ja korkeat kustannukset. Jopa tilauksen olemassaolo ei kuitenkaan takaa positiivista tulosta. Loistava esimerkki tästä on amerikkalainen FCS -ohjelma - se käynnistettiin, testattiin kokeellisia laitteita, mutta lopulta se suljettiin.
Joidenkin hankkeiden epäonnistuminen ei kuitenkaan estä muiden kehitystä, mikä lisäksi osoittaa halutut tulokset. On selvää, että johtavat maat jatkavat yhtenäisten alustojen kehittämistä, ja ajan myötä tällaiset näytteet ottavat paikkansa joukkoissa. Ensimmäisiä tällaisia esimerkkejä on odotettavissa lähitulevaisuudessa.
