Toisen maailmansodan lopulla ilmestynyt ilmailutekniikka ei jättänyt epäilystäkään yhdestä yksinkertaisesta tosiasiasta: olemassa olevat ilmatorjunta-aseet olivat jo vanhentuneita. Lähitulevaisuudessa kaikki saatavilla olevat ilmatorjunta-aseet menettävät paitsi tehokkuutensa myös käytännössä hyödyttömiä. Jotain täysin uutta vaadittiin. Paljon aikaa oli kuitenkin jäljellä ennen täysimittaisten ilmatorjuntaohjusten luomista, ja ilmatilan suojeleminen oli välttämätöntä nyt. Lentokoneiden lentokorkeuksien nousu johti useiden maiden armeijaan eräänlaiseen "innostumukseen" erityisen suurikokoisten ilmatorjunta-aseiden suhteen. Esimerkiksi Neuvostoliiton 40-luvun lopulla ja 50-luvun alussa suunnittelijat työskentelivät 152 mm: n KM-52-aseen projektissa.
Samaan aikaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa ilmatorjuntajärjestelmien kehittäminen meni myös kaliiperin lisäämisen suuntaan. Vuoteen 1950 asti kaksi kehityshanketta toteutettiin nimillä Longhand ja Ratefixer. Molempien ohjelmien tavoitteena oli lisätä ilmatorjunta-aseiden kaliiperia ja samalla lisätä tulinopeutta. Ihannetapauksessa näiden hankkeiden aseiden piti olla jonkinlaisia suurikaliiberisten ilmatorjunta-aseiden ja pienikaliiberisten pikakiväärikiväärien hybridejä. Tehtävä ei ollut helppo, mutta brittiläiset insinöörit selvisivät siitä. Longhand -ohjelman tuloksena luotiin 94 mm: n Mk6 -ase, joka tunnetaan myös nimellä Gun X4. Ratefire-ohjelma johti neljän 94 mm: n tykin luomiseen kerralla, jotka on merkitty kirjaimilla C, K, CK ja CN. Vuoteen 1949, jolloin Ratefire suljettiin, aseiden tulinopeus nostettiin 75 laukaukseen minuutissa. Gun X4 otettiin käyttöön ja sitä käytettiin 50 -luvun loppuun saakka. Ratefire -ohjelman tuotteet eivät puolestaan menneet joukkoihin. Hankkeen tuloksena syntyi vain suuri määrä materiaaleja, jotka liittyivät tällaisten tykistöjärjestelmien suunnittelun tutkimuspuoleen.
Kaikkia näitä kehityksiä oli tarkoitus käyttää uudessa, hirvittävämmässä projektissa. Vuonna 1950 RARDE (Royal Armament Research & Development Establishment) valitsi kuuluisan Vickers -yhtiön uuden järjestelmän kehittäjäksi. Alkuperäisessä teknisessä tehtävässä sanottiin 127 mm: n (5 tuuman) kaliiperin pikapalotekniikan luomisesta, jossa oli vesijäähdytteinen tynnyri ampumisen yhteydessä ja jossa oli kaksi rumpumakasiinia 14 kierrosta. Pistoolin automaation piti toimia ulkoisen sähkölähteen kustannuksella, ja nuolen muotoisia höyhenpeitteisiä ammuksia tarjottiin ammukseksi. Uuden aseen palontorjunnan tehtävän mukaan piti suorittaa yksi henkilö. Tiedot kohteen sijainnista ja tarvittavasta johdosta annettiin hänelle erillisellä tutkalla ja tietokoneella. Kehityksen helpottamiseksi Vickers sai kaikki tarvittavat asiakirjat Ratefire -projektille. Projektin nimi oli QF 127/58 SBT X1 Green Mace.
Vickersille annettu tehtävä oli erittäin vaikea, joten RARDE sai ensin tehdä pienemmän kaliiperin aseen ja selvittää kaikki täysimittaisen aseen vivahteet. Testipistoolin pienempi kaliiperi oli itse asiassa suurempi kuin Longhand- ja Ratefire -ohjelmien kaliiperi - 102 millimetriä. Kokeellisen "pienireikäisen" aseen rakentaminen nimikkeellä 102mm QF 127/58 SBT X1 päättyi 54. vuonna. Tämän aseen kahdeksan metrin piippu yhdessä takaisinkytkentälaitteiden, kahden tynnyrinmuotoisen lippaan, ohjausjärjestelmien, ohjaamon ja muiden järjestelmien kanssa vei lopulta lähes 25 tonnia. Tietenkin tällainen hirviö vaati jonkinlaista erityistä runkoa. Tämän vuoksi valittiin erityinen kuusipyöräinen hinattava perävaunu. Kaikki koeaseen yksiköt asennettiin siihen. On huomattava, että perävaunuun mahtui vain työkalu, jossa on kiinnitysjärjestelmä, lippaat ja kuljettajan ohjaamo. Jälkimmäinen oli nykyaikaisten kuormausnosturien ohjaamon kaltainen kabiini. Koska aseen tähtäys, veden lataaminen ja pumppaus tynnyrin jäähdyttämiseksi suoritettiin sähkömoottoreiden avulla, kompleksiin oli lisättävä erillisiä koneita, joissa oli sähkögeneraattori ja varastosäiliö. Ja tämä ei ota huomioon tutka -asemaa, joka tarvitaan kohteiden havaitsemiseen ja aseen kohdistamiseen niihin.
102 mm: n ilmatorjunta-ihme meni harjoituskentälle samana vuonna 1954. Lyhyen koelaukaisun jälkeen takaisinkytkentälaitteiden ja jäähdytysjärjestelmän testaamiseksi aloitettiin automaation täysimittaiset tarkastukset. Käyttämällä lastausjärjestelmän sähkökäytön ominaisuuksia testerit lisäsivät vähitellen palonopeutta. Vuoden loppuun mennessä hän onnistui tuomaan sen ennätysarvoon, 96 kierrosta minuutissa. On huomattava, että tämä on "puhdas" palonopeus, ei käytännöllinen. Tosiasia on, että uudelleenlatausmekaniikka voisi antaa nämä samat 96 laukausta, mutta kaksi "tynnyriä", joissa on 14 kierrosta kummassakin, eivät määritelmän mukaan pysty tarjoamaan vähintään puolen minuutin pelastusta suurimmalla tulinopeudella. Mitä tulee kauppojen vaihtamiseen, kokenut Green Mace -projektin 102 mm: n tykki tämä tehtiin nosturilla ja kesti noin 10-15 minuuttia. Suunniteltiin, että itse aseen järjestelmien kehittämisen jälkeen kehitetään keinot nopeaan uudelleenlataukseen. Ennätysnopeuden lisäksi aseella oli seuraavat ominaisuudet: 10,43 kilon sub-kaliiperi-höyheninen ammus lähti tynnyristä yli 1200 m / s nopeudella ja lensi 7620 metrin korkeuteen. Pikemminkin tällä korkeudella varmistettiin tuhojen hyväksyttävä tarkkuus ja luotettavuus. Suurilla korkeuksilla ammuksen aerodynaamisen vakautumisen vuoksi tuhoamisen tehokkuus laski merkittävästi.
Kevään 55. kokeiden 102 mm: n tykki oli päättynyt ja Vickers-yhtiö alkoi luoda täysimittaista 127 mm: n asetta. Ja tästä se hauskuus alkaa. Green Mace -hanke ei joka tapauksessa ole erityisen tunnettu, ja sen myöhemmissä vaiheissa on enemmän huhuja ja oletuksia kuin konkreettisia tosiasioita. Tiedetään vain, että suunnittelijoiden suunnitelmiin sisältyi kaksi "Green Mace" -versiota - sileä- ja kivääri. Joidenkin lähteiden mukaan QF 127/58 SBT X1 -pistooli rakennettiin ja sillä oli jopa aikaa aloittaa testaus. Muut lähteet puolestaan väittävät joitain kehitysvaiheen ongelmia, joiden vuoksi 127 mm: n tykin prototyypin rakentaminen ei ollut mahdollista. "Täysikokoisen" aseen likimääräiset ominaisuudet on annettu, mutta tarkkoja tietoja ei vieläkään ole. Tavalla tai toisella kaikki lähteet ovat samaa mieltä yhdestä asiasta. Vuonna 1957, kun otetaan huomioon Green Mace -projektin epätyydyttävät ulottuvuudet ja tarkkuus, Ison-Britannian sotaministeriö lakkasi työskentelemästä suurikaliiberisillä ilmatorjuntatykistöillä. Tuolloin maailmanlaajuinen suuntaus ilmapuolustuksen kehittämisessä oli siirtyminen ilmatorjuntaohjuksiin ja "Green Mace", jopa ilman testien suorittamista, oli vaarassa muuttua täydelliseksi anakronismiksi.
Ikään kuin yrittäisi pelastaa mielenkiintoisen projektin tällaiselta "häpeältä", RARDE sulki sen vuonna 1957. Ennen Bloodhound-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ensimmäisen version käyttöönottoa oli jäljellä alle vuosi.
