Land ja Marine Excalibur
Viime vuosikymmenten sotilaalliset konfliktit ovat osoittaneet, että tarvitaan tarkkoja asejärjestelmiä, jotka kykenevät antamaan tikari-iskuja pisteisiin. Tämä on erityisen ajankohtaista viestintävälineiden laajan käytön yhteydessä. 1900 -luvulla oli mahdollista tuhota koko asutusalue kasvoilta useilla massiivisilla iskuilla militanttiryhmän tuhoamisen vuoksi, kuten esimerkiksi Vietnamissa. Nyt tällainen temppu tuskin menee ohi: video- ja valokuvaustallenteiden kylläisyys on niin korkea, että parissa tunnissa koko maailma tietää tällaisista tosiasioista. Siksi tarkkuusaseista on tulossa yksi tavoista olla menettämättä kasvojaan maailmanyhteisön edessä.
Lisäksi ohjattujen ammusten avulla voit reagoida nopeasti äkillisiin uhkiin: GPS -ohjauksen avulla voit hylätä tulipalon ja siirtää tulipalon nopeasti myös muuttamatta pistoolin suuntauskulmia.
Valitettavasti Venäjällä Centimeter-, Kitolov- ja Krasnopol-kuorien läsnäolosta huolimatta suurikokoisten suurten tarkkuuksien tykinkuorien kehittämisessä on huomattava viive. Tärkein rajoittava tekijä on kotona olevien tärinänkestävien satelliittinavigointilaitteiden puute.
Yksi kuuluisimmista esimerkeistä ulkomaisista pienistä hajautetuista tykistö ammuksista on amerikkalainen Excalibur (ja sen monet muutokset). Hänestä Tula-instrumenttien suunnittelutoimiston ensimmäinen varatoimitusjohtaja V. I. Akateemikko A. G. Shipunov N. I. Khokhlov, vastatessaan toimittajien kysymykseen arvostetuista ulkomaisista analogeista, sanoi:
"Edistynein ammus on luultavasti Excalibur."
Ensimmäistä kertaa amerikkalaiset käyttivät menestyksekkäimmin ohjattuja ammuksia vuonna 2007 Irakissa operaation Arrowhead aikana, kun he ampuivat 70 patruunaa vihollista vastaan kerralla. Pyöreä todennäköinen poikkeama 92%: ssa tapauksista ei ylittänyt 4 metriä. Vuonna 2012 Afganistanissa Kajakin kylän Zeebruggen tukikohdan merijalkaväki M777 -haupitsista osui 36 km: n etäisyydellä olevaan Taleban -taistelijoiden ryhmään. Itse asiassa nämä menestykset saivat Pentagonin lisäämään "älykkäiden" kuorien ostamista - yhteensä amerikkalaiset ovat ampuneet tällaista Excaliburia yli 1400 kertaa. Aluksi puolustusministeriö osti jokaisen ammuksen uskomattomalla 100-150 tuhannen dollarin hinnalla vain 40 tuhatta. Täällä ei ole korruptiokomponenttia, vain Ratheonin ja Boforsin kehittäjät käyttivät noin miljardin ammuksen luomiseen. ja halusi nopeasti saada rahat takaisin. Yksi Excalibur-versioista, indeksi 1b, on perusvaihtoehto 127 mm: n Excalibur N5 (Naval 5-inch) -ohjatun ammuksen luomiseksi Naton maiden armeijoiden 5-tuumaisille tykistöaseille.
70% "Marine Excalibur" -täytteestä on standardoitu vaihtoehdolla 1b. Excalibur N5 voidaan laukaista sekä BAE Systems 5 tuuman tykeistä että OTO Melaran 127 mm järjestelmistä. Ensimmäistä kertaa 127 mm Excalibur-ammus esiteltiin Pariisin Euronaval-2014-näyttelyssä. Excalibur N5: ssä on kolme räjähdysmuotoa: kosketukseton (ilma), kosketus, viivästynyt räjäytys kosketuksiin esteiden, myös bunkkerien, ulkopuolelle.
Paul Daniels, Excalibur -hankkeen liiketoiminnan kehityspäällikkö, selitti tilanteen ammusten kohdistamisella liikkuviin kohteisiin:
”Nykyaikaisilla järjestelmillä merivoimien alusten tykistötulen hallintaan on kyky ottaa huomioon kohdealuksen tutkan avulla määritetty nopeus ja liikesuunta ja laskea ammuksen odotettu kohtaamispaikka sen kanssa. Näin ollen ammuksella on GPS -järjestelmän ohjaamana peruskyky siepata liikkuvat alukset, erityisesti suuret, jotka eivät voi nopeasti muuttaa suuntaa ja liikettä."
Lisäksi Yhdysvaltain laivaston käyttämä MQ-8B Fire Scout -helikopteri voi toimia laserkuvana 127 mm Excaliburille liikkuvassa kohteessa.
Kuitenkin jokaisen laukauksen korkeat kustannukset tämän tyyppisellä ammuksella pakottavat meidät etsimään uusia vaihtoehtoja tykistulipalon tarkkuuden parantamiseksi - ei ole aina mahdollista löytää kelvollista kohdetta ammukselle eliitti -auton hinnalla.
Laskettu - itki
Yksi menetelmistä tarkkuuden lisäämiseksi oli ammuksia, joissa oli lentoradan korjausjärjestelmä. Esimerkiksi on mahdollista lisätä ammuksen tai miinan aerodynaamista vastusta oikeaan aikaan ja siten "korjata" sen lento haluttuun suuntaan. Yksi edullisimmista vaihtoehdoista oli ranskalaisen Nexterin 155 mm: n SPACIDO-ammuksia varten tarkoitettu jarrulevyinen laite. Lennon korjaus suoritetaan tykistöradio-ballistisen aseman avulla ja mahdollistaa pyöreän todennäköisen poikkeaman pienentämisen useita kertoja 15-18 km: n etäisyydellä. Tällaisten korjauslaitteiden toiminta on seuraava: ammus lentää ballistista rataa pitkin ennustettua lentoa suhteessa kohteeseen, tykistöradio ballistinen asema mittaa ammuksen alkunopeuden ja sen muutoksen liikeradalla ammuksen lennon aikana; Tämän jälkeen tiedot käsitellään ballistisella tietokoneella, joka kääntää tarvittavan ajan jarrulaitteiden avaamiseen ammukseen. Järjestelmä on testattu ja valmis sarjatuotantoon.
Valmistajan arvioiden mukaan yhden laukauksen hinta SPACIDO -korjaimella nousee 7,8 tuhanteen dollariin. Samanlainen kehitys (vielä prototyyppivaiheessa) on brittiläisen BAE Systemsin ja ruotsalaisen VCSM: n 155 mm: n ammusten ECF-järjestelmä, joka eroaa ranskalaisesta ideasta GPS-ohjauksen periaatteessa. Tällaisen laukauksen hinta on 9 tuhatta dollaria ja pyöreä poikkeama on noin 25 metriä.
Toinen tekniikka tavanomaisten tykistöammusten tarkkuuden lisäämiseksi oli liikeradan korjausjärjestelmä, jossa oli jäykät peräsimet, jotka vastaanottavat komentoja GPS: ltä. Periaate toteutetaan erityisesti ATK: n XM1156-laitteessa 155 mm: n M107-, M549A1- ja M795-ammuksiin. Tällaisten korjattujen räjähdysherkkien pirstoutuneiden ammusten pyöreä todennäköinen poikkeama ei ylitä 50 metriä millään etäisyydellä. Ennen laukaisua kohdekoordinaatit ja lentoreitti ohjelmoidaan ja lähetetään kannettaviin ohjelmointilaitteisiin. Kun ammus on poistunut piipusta, virtalähteen akku aktivoituu ja GPS -vastaanotin alkaa heti vastaanottaa satelliittisignaaleja. Lennon ensimmäisen sekunnin aikana ammus rullaa ylös rullaa pitkin ja sen koordinaatit määritetään. Lisäksi, jos ammus poikkeaa lasketusta liikeradasta, jatkuvasti päivitettävien navigointitietojen perusteella keulaohjausyksikön elektroniikkalaite laskee peräsinyksikön liikeradan korjauskorjaukset.
Lennossa tulevan ilmavirran vaikutuksesta jäykästi kiinnitettyjen ohjauspintojen rengas pyörii vapaasti ammuksen pyörimissuuntaan nähden. Renkaan pyörimistaajuus on pienempi kuin ammuksen pyörimistaajuus. Peräsimet, jotka on asennettu eri kulmiin renkaan pyörimisen aikana täyden kierroksen aikaansaamiseksi, aiheuttavat samat häiritsevät vaikutukset kaikkiin suuntiin, jotka ovat kohtisuorassa ammuksen pituusakseliin nähden, eivätkä vaikuta ballistiseen lentorataan. Lukituslaite pysäyttää lasketulla hetkellä renkaan pyörimisen, kun peräsimet ovat tietyssä kulmassa telaa pitkin, mikä varmistaa liikeradan korjaamisen haluttuun suuntaan. Lisäksi sen jälkeen, kun rengas on avattu, sen vapaa pyöriminen alkaa jälleen, vastapäätä ammuksen pyörimistä, seuraavaan hetkeen, jolloin on tarpeen korjata liikerata. Tämä vaihtoehto, vaikka se on vähemmän tarkka, säästää luonnollisesti Excaliburiin verrattuna noin 85 tuhatta dollaria jokaisesta laukauksesta. Mutta se ei ole kaikki. Israel ja Etelä-Afrikka uskovat, että edellä mainitut järjestelmät eivät tyydytä tyydyttävästi 250-300 rpm: n suuruisia ammuksia, jotka vaikuttavat negatiivisesti korjaustarkkuuteen. Itse asiassa Excalibur ei pyöri lainkaan normaalissa lentotoiminnassa, vaikka sitä käytetään kivääreissä. Suunnittelussa on esto liukulaakerin muodossa, joka liikkuessaan tynnyrin kivääriä pitkin ei käytännössä siirrä pyörimishetkeä ammukseen. Siksi israelilainen BAE Systems Rokar International Ltd on luonut monimutkaisen lennonkorjausyksikön, joka perustuu neljään aerodynaamiseen peräsimeen. Yksikkö on melko hankala: kaksi peräsintä ovat vastuussa korjausyksikön pyörimisestä ammuksen pyörimissuuntaan päinvastaisessa suunnassa, ja kaksi säätää lentosuuntaa. Tällainen "itsenäisyys" pyörimisessä on mahdollista ammuksen pääosan risteyksestä johtuen. GPS-pohjainen järjestelmä sai nimen Silver Bullet, ja se voi pienentää 20 km: n etäisyyden ympyränpoikkeaman 5-7 metriin, mutta jokaisen laukauksen hinta on huomattava 20 tuhatta dollaria. Nämä ovat todella "hopeakuoria". Etelä -afrikkalainen yritys Denel on luonut samanlaisen "älykkään" kiinnityksen 155 mm: n ammukseen, mutta laukauksen lopullinen hinta on vielä korkeampi - 25 000 dollaria.
Tutustutaan nyt laskelmiin edellä mainittujen 155 mm: n ammusten kustannuksista hypoteettisen MLRS-asennuksen tuhoamiseksi. Aiheeseen liittyviä materiaaleja annetaan yhdessä Izvestiya TulGU: n numeroista. Tekniset tieteet "vuodelle 2019. Joten jos MLRS sijaitsee 8 km: n etäisyydellä, SPACIDO -jarrulevyillä varustettujen ammusten taattuun tuhoamiseen tarvitaan noin 45 kappaletta, kun taas vain 8 kappaletta tarvitaan Excalibur Block 1b -ohjaukseen. Nyt kehitteillä on lupaava Excalibur Block S, jossa on puoliaktiivinen lasersäteilypää, jonka odotetaan pystyvän saavuttamaan tällaisen kohteen keskimäärin 1, 2 ammuksella. On huomionarvoista, että XM1156- ja Silver Bullet -järjestelmien tärkeimmät edut ovat ammusten kulutuksen riippumattomuus tavoitealueesta. Jos MLRS sijaitsee 8-25 km: n etäisyydellä, XM1156 tarvitsee 65-67 kuorta ja Silver Bullet-8-9. Samaan aikaan "Silver Bullets" ovat tehokkuuden suhteen itse asiassa Excalibur Block 1b: n kanssa (huolimatta siitä, että se on 5 kertaa halvempi): Israelin kuorien kulutus on sama kuin tavoitealue. Kaikkien Excaliburien etuna on ampumaetäisyys, joka on nostettu 48 km: iin pohjakaasugeneraattorin ansiosta. Muuten, 155 mm: n kuorien SPACIDO-jarruläpät eivät ole erityisen tehokkaita 15–25 km: n etäisyydellä-tässä tapauksessa 65–173 kuorta tarvitaan MLRS: n tuhoamiseen. Eli teoreettisesti usean laukaisurakettijärjestelmän poistaminen voi vaatia miljoonan dollarin tai enemmän. Tämä tietysti, jos et ota huomioon, että vastapolttojärjestelmät havaitsevat ja tuhoavat tykistöasemat, jotka aiheuttavat näin voimakkaan tulipalon.
