Yleisö ei ole vielä toipunut shokista, joka aiheutui Venäjän puolustusministeriön "kaksinkertaisesta tyrmäyksestä". kuten kenraalipäällikön kenraali Makarovin lausuman jälkeen, että Venäjä voisi ostaa suomalaisen APC Patrian arviointitestien jälkeen.
Joten - kenraalin sanat vahvisti Suomen presidentti itse. Ja puhumme jopa 500 auton erän ostamisesta!
Tässä nopea käännös suomenkielisestä alkuperäisestä:
"Venäjä on kiinnostunut allekirjoittamaan sopimuksen 500 laastin (AMOS tai NEMO) Patria -taisteluajoneuvojen ostamisesta", presidentti Sauli Niinistö sanoi MTV3 -uutisille.
Venäjän komentaja Nikolai Makarov on herättänyt suuttumusta vierailullaan Suomessa varoittaakseen Natoa, mutta presidentti Niinistö sanoo, että kenraalin vierailu oli erilainen.
- Näyttää siltä, että hän on kiinnostunut aseiden ostamisesta. Suomi sai kirjeen, jossa pyydettiin ostamaan viisisataa taisteluajoneuvoa, Niinistö sanoi tänään Pietariin matkalla olevassa junassa.
Presidentti totesi, että hankkeessa on vielä paljon selvitettävää ennen kauppaa.
- Ensin Patria keskustelee venäläisten kanssa sopimuksen taloudellisesta toteutettavuudesta. Hän odottaa hallituksen hyväksyntää. Sitten varsinaiset keskustelut, jos sellaisia on, alkavat.”
Ja kannattaa myös lisätä "puolalaisia huhuja" (puolalaisesta mediasta) vuosi sitten:
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT WTO 11/2011 s.74 napisał (a):
Armia FR poszukuje już transporterów opancerzonych za granicą. Pierwsza partia importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie najbardziej zaawansowane rozmowy toczą z fińska Patrią. Chcieliby wraz transporterami (pisownia oryginalna…) AMV (…) uzyskać technologię ich wytwarzania.
He sanovat, että Venäjä haluaa ostaa 200 taisteluajoneuvoa (kuten näemme, määrä on vain kasvanut sen jälkeen) ja neuvottelut ovat edenneet AMV: n kanssa. Ostamisen lisäksi siirretään tekniikoita.
Eli emme enää puhu CAO: sta itsestään, me puhumme pyörillä varustetusta tasosta yleensä, olipa se mikä tahansa: panssaroitu kuljettaja, pyörillä varustettu jalkaväen taisteluajoneuvo, säiliön tuhoaja jne. Jne.
No, mitä muuta lisättävää? Katsotaanpa etuja ja haittoja.
Ensinnäkin Patria AMV on todella moderni taisteluajoneuvo, jolla on erinomaiset ominaisuudet. Hän osaa jopa uida (vaikkakin kevyimmässä versiossa, jonka suojaustaso on heikentynyt). Ei ole turhaa, että amerikkalaiset pitävät Patriaa lupaavana Yhdysvaltain merijalkaväen panssarikoneena. Huuli ei ole tyhmä.
Toiseksi, he ostavat rungon kanssa AMOS-järjestelmän taistelutilat (ja ainakin NEMO on lähinnä yhden piipun AMOS). Tämä on erittäin voimakas ase, jolla on suuri tuhoava voima, kaksoispiippuinen 120 mm: n laasti, joka ampuu jopa 16-12 minuuttia minuutissa. Digitaalinen OMS satelliittinavigoinnilla ja sähköinen maastokartta tarjoavat korkean tarkkuuden. Vaikeat toiminnot, kuten MRSI tai "tulipalo", kun kaikki jonon miinat putoavat samaan aikaan kohteeseen, koristavat autoa entisestään.
Kolmanneksi Suomella on pitkä historia kaupallisista, teollisista ja sotateknisistä suhteista Neuvostoliiton ja RF: n kanssa. Totta, jos ostimme aseettomia aluksia (muista ainakin kuuluisat Mir-kylpyammeet ja Vaigach- ja Taimyr-jäänmurtajien rungot), he ostivat jo aseet. Tähän asti Suomen armeijalla on "raskas Neuvostoliiton perintö": T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Jopa heidän konekiväärit palaavat siihen, että suomalaiset ostivat lisenssin AK: lle.
No, haitat … Tietenkin se on sääli valtiolle!. Aseiden viejämaasta tuli yhtäkkiä tuoja. Venäläisten taistelijoiden loistava historia on luovuttu. Hylkää BTR-90, nyt tämä on … Mutta yhden AMV: n keskihinta on 2 miljoonaa dollaria, yhteensä 500 autoa maksaa noin miljardi dollaria …
Ja jos tarkastelemme toista näkökohtaa - miten tätä verrataan "yhtenäisiin taistelualustoihin"? Loppujen lopuksi sanaa yhdistäminen käytettiin syystä, me puhumme yhdistymisestä paitsi perheen sisällä, myös eri perheiden monialaisena yhdistämisenä. Joten useimpien alustojen moottorin oletetaan olevan peräisin yhdestä, jälleen yhtenäisestä Jaroslavlin moottoritehtaan turbodieselperheestä. KBP: n ja KB Burevestnikin samat taistelumoduulit voidaan järjestää yhtä helposti uudelleen alustalta toiselle. Sama koskee muita yksiköitä ja elementtejä.
Ei kannata muistuttaa, mikä myönteinen vaikutus sillä on kaikkien alustojen toimintaan.
Mutta ulkomaisen auton ostaminen, joka automaattisesti "lyö" ulos keskipyörän alustan "Boomerang", lopettaa koko yhtenäisten alustojen ohjelman. Millaisesta yhdistymisestä voimme puhua, jos auto on valmistettu Naton standardien mukaisesti?
Toisin sanoen he puhuvat pompoomisesti "alustoista" - ja toisaalta he ostavat tuontia ja hylkäävät näin yhdentymisen ajatuksen. Tällainen on "jaettu tietoisuus".
P. S. Muuten, verkko tuntemattoman taisteluajoneuvon tietokonemallista, oletettavasti Boomerang -alustasta, on ilmestynyt verkkoon (tarkemmin sanottuna Aleksei Khlopotovin blogiin). Totuus on, että tämä on "Bumerangin" suuret epäilyt, todennäköisesti se on edelleen panssaroitu kuljettaja "Sleeve". Suuri samankaltaisuus BTR-90 "Rostok" -laitteen kanssa joihinkin lainattuihin yksityiskohtiin viittaa tähän. Oletettavasti (tarkemmin sanottuna huhujen mukaan) "Boomerang" eroaa edelleen huomattavasti aiemmista kotimaisista autoista ja on paljon "korkeateknologisempi".
