Lähes jokaisen alueellisen kotiseutumuseon näyttelyssä Venäjällä ja Ukrainassa on esillä pieniä tykkejä. Monet ihmiset ajattelevat, että nämä ovat pienoiskopioita aseista tai lasten leluista. Ja tämä on varsin odotettua: loppujen lopuksi suurin osa esillä olevista tällaisista tykistöjärjestelmistä, jopa vaunuissa, ovat korkeintaan vyötärö- ja joissakin tapauksissa jopa polviin asti aikuiselle. Itse asiassa tällaiset aseet ja sotilasaseet ja lelut ovat "hauskoja aseita".
Tosiasia on, että tsaarin Venäjällä monilla rikkailla maanomistajilla oli miniatyyrityökaluja. Niitä käytettiin koristetarkoituksiin, ilotulitteiden laukaisemiseen sekä sotilasasioiden opettamiseen jaloille lapsille. On huomattava, että tällaisten "lelujen" joukossa ei ollut malleja, ne kaikki voisivat ampua tykinkuulilla tai takapotkulla. Samaan aikaan ytimen tuhoava voima oli vähintään 640 metriä tai 300 syliä.
1800 -luvun alkuun asti tällaisia aseita käytettiin aktiivisesti sotilasoperaatioiden aikana. Joten esimerkiksi tällaisista tykistöjärjestelmistä 1600 -luvulla puolalaiset ja Krimin tatarit kärsivät merkittäviä tappioita kasakkojen kanssa käydyissä taisteluissa.
Zaporozhye ja Don Cossacks käyttivät hevos- ja merikampanjoissaan usein 0,5–3 kilon haukkoja ja tykkejä sekä 4–12 kilon kevyitä laasteita. Tällainen tykistö ladattiin hevosille, ja taistelun aikana se kuljetettiin käsin. Myös tällaiset työkalut oli helppo asentaa kanootteihin (pääsääntöisesti märkiin korvakkeisiin). Puolustuksen aikana kevyitä pienikaliiberisiä aseita asennettiin kärryihin, jotka muodostivat leirin. Kun ammuttiin haukkametsästä ja tykistä, käytettiin tykinkuulia ja takapeliä, ja laastit olivat räjähtäviä kranaatteja.
Falconet - käännetty ranskasta ja englannista käännetään nuorena haukkona, haukkona. Niinpä vanhoina aikoina he kutsuivat tykistöaseita, joiden kaliiperi oli 45-100 mm. XVI-XVIII vuosisatojen aikana. he olivat palveluksessa maailman eri maiden armeijoissa ja laivastossa ("Chernyshkovsky Cossack Museum")
Kasakot käyttivät tällaisia aseita kampanjoissa ja antoivat heille merkittävän edun vihollista vastaan. Esimerkiksi Puolan ratsuväen ylivoimaiset joukot ympäröivät kasakkajoukkoa. Suorassa vastakkainasettelussa taistelun lopputulos olisi ollut ennalta määrätty: kasakot eivät olisi nousseet voittajaksi. Mutta kasakat ovat melko ohjattavia - he rakensivat rivejään nopeasti uudelleen ja ympäröivät yksikön kärryillä. Siivekäs husaari hyökkää, mutta syöksyy alas pienen tykistön ja tykistön tulipalon. 1600 -luvulla puolalaisilla ei ollut käytännössä lainkaan kevyttä tykistöä, ja raskaiden suurten ja keskisuurten kaliiperien aseiden kuljettaminen liikkuvassa sodankäynnissä oli melko vaikeaa. Yhteentörmäyksissä tatarien kanssa kasakoilla oli merkittävä etu - vihollisella ei ollut lainkaan kevyttä tykistöä.
1700-luvulla minipistooleja käytettiin melko harvoin Venäjän armeijassa: jääkiekkoryhmissä, vuorilla jne. Kuitenkin jopa tänä aikana luotiin mielenkiintoisia esimerkkejä pienikaliiberisistä tykistöistä, vaikka ne eivät olleet kannettavia. Tämä sisältää A. K. Nartov -järjestelmän 44-piippuisen 3-kiloisen (76 mm) laastipariston. Tämä ase valmistettiin Pietarin Arsenalissa vuonna 1754. Akkujärjestelmä koostui pronssisista 76 mm: n laasteista, joista jokainen oli 23 senttimetriä pitkä. Laastit, jotka on asennettu vaakasuoralle puupiirille (halkaisija 185 cm), jaettiin 8 osaan, joissa kussakin oli 6 tai 5 laastia, ja ne yhdistettiin yhteisellä jauhehyllyllä. Vaunun runko -osa oli varustettu ruuvinostomekanismilla, joka antoi korkeuskulman. Tällaisia paristoja ei ole jaettu massan kautta.
3-tuumainen (76 mm) 44-piippuinen A. K. Nartov-järjestelmän laasti-akku
Toinen tällainen järjestelmä on Captain Chelokaev -järjestelmän 25-piippuinen 1/5-kiloinen (58 mm: n) laasti-akku. Järjestelmä valmistettiin vuonna 1756. Chelokaevin järjestelmän akku koostuu pyörivästä puurummusta, johon on kiinnitetty viisi riviä taottuja raudatynnyreitä, viisi tynnyriä kullakin rivillä. Ratsussa salvat jokaisen rivin tynnyrit salvotulen tuottamiseksi yhdistettiin yhteiseen jauhehyllyyn, jossa oli suljettu kansi.
1/5-kiloinen (58 mm) 25-piippuinen laasti-akku kapteeni S. Chelokaevin järjestelmästä, valmistettu vuonna 1756 (tykistömuseo, Pietari)
Näiden selkeästi kokeellisten aseiden lisäksi jotkut asevoimien haarat olivat aseistettuja käsimörsseillä - aseilla käsikranaattien heittämiseksi pitkälle. Näitä aseita oli mahdotonta käyttää tavallisena aseena, toisin sanoen peukalon tukeminen olkapäätä vasten, korkean takaiskun vuoksi. Tältä osin laasti lepää maassa tai satulaan. Näitä olivat: käsikranaattilaasti (kaliiperi 66 mm, paino 4,5 kg, pituus 795 mm), käsilohkolaasti (kaliiperi 72 mm, paino 4,4 kg, pituus 843 mm), käsipommilaasti (kaliiperi 43 mm, paino 3,8 kg, pituus) 568 mm).
Saksalaiset käsilaastarit 1500-1800-luvuilla esillä Baijerin kansallismuseossa, Münchenissä. Alla on ratsuväen karabiini, jonka tynnyriin on hitsattu laasti
Keisari Paavali I lakkautti lelutykkien lisäksi myös rykmenttitykistöä. Tältä osin Venäjän ratsuväki- ja jalkaväkidivisioonassa vuoteen 1915 asti miekat, pistoolit ja kiväärit pysyivät ainoina aseina. Divisioonaan liitettiin vihollisuuksien aikana tykistöprikaati, jonka komentaja tuli divisioonan komentajan alaiseksi. Tämä suunnitelma toimi hyvin Napoleonin sotien aikana, jolloin taistelut käytiin pääasiassa suurilla tasangoilla.
Vuosina 1800–1915 kaikilla venäläisillä kenttäpistooleilla oli samat paino- ja kokoominaisuudet: paino ampuma-asennossa oli noin 1000 kg, pyörän halkaisija oli 1200–1400 millimetriä. Venäläiset kenraalit eivät edes halunneet kuulla muista tykistöjärjestelmistä.
Mutta ensimmäisen maailmansodan aikana kaikki vastapuolet ymmärsivät nopeasti, että tiheiden joukkojen johtaminen avoimella kentällä oli sama kuin yksinkertaisesti ampuminen. Jalkaväki alkoi piiloutua kaivantoihin, ja hyökkäykseen valittiin karkea maasto. Mutta valitettavasti vihollisen konekiväärien työvoimakulut olivat valtavat, ja konekiväärien ampumapaikkojen tukahduttaminen oli erittäin vaikeaa ja joissakin tapauksissa mahdotonta määrättyjen tykistöprikaatin aseiden avulla. Pieniä aseita vaadittiin, joiden piti olla kaivoksissa jalkaväen vieressä, ja hyökkäyksen aikana 3-4 henkilön miehistö kantoi tai rullasi ne helposti käsin. Tällaisten aseiden oli tarkoitus tuhota konekiväärit ja vihollisen työvoima.
Rosenbergin 37 mm: n tykistä tuli ensimmäinen venäläinen erityisesti suunniteltu pataljoona -ase. MF Rosenberg, joka oli tykistökomitean jäsen, pystyi vakuuttamaan tykistöpäällikön suurherttuan Sergei Mihailovitšin antamaan hänelle tämän järjestelmän suunnittelutehtävän. Lähtiessään kartanolleen Rosenberg valmisteli 37 millimetrin tykin hankkeen puolitoista kuukautta.
37 mm Rosenbergin tykki
Tynnyrinä käytettiin 37 mm: n vakiotynnyriä, joka toimi rannikon aseiden nollaamiseen. Tynnyri koostui tynnyriputkesta, kuparista kuonorenkaasta, teräsputkirenkaasta ja kuparinupista, joka ruuvattiin tynnyriin. Suljin on kaksitahtimäntä. Kone on yksitankoinen, puinen, jäykkä (ei ollut takaisinkytkentälaitetta). Palautusenergia sammutettiin osittain erityisten kumipuskurien avulla. Nostomekanismissa oli ruuvi, joka oli kiinnitetty ratsastushousuun ja ruuvattu luistin oikealle sivulle. Kääntömekanismia ei ollut - koneen runko siirtyi kääntymään. Kone oli varustettu 6 tai 8 mm: n suojalla. Samaan aikaan 8 mm: n kilpi vastusti helposti Mosin-kiväärin pisteenä ammutun luodin osumaa.
Järjestelmä voidaan helposti purkaa kahteen osaan, joiden paino on 106,5 ja 73,5 kg minuutissa. Taistelukentällä ase kuljetettiin kolmella laskutoimituksella käsin. Osien avulla liikkumisen helpottamiseksi tavaratilan tankoon kiinnitettiin pieni luistinrata. Talvella järjestelmä asennettiin suksille. Kampanjan aikana ase voidaan kuljettaa useilla tavoilla:
- akselin valjaissa, kun kaksi akselia on kiinnitetty suoraan vaunuun;
- erityisessä etupäässä (melko usein se tehtiin itse, esimerkiksi kattila poistettiin kenttäkeittiöstä);
- kärryllä. Yleensä jalkaväkiyksiköille jaettiin 3 parikärryä vuoden 1884 mallista kahdelle aseelle. Kahdessa kärryssä oli ase ja 180 patruunaa, kolmannessa vaunussa 360 laukausta. Kaikki patruunat oli pakattu laatikoihin.
Rosenbergin tykin prototyyppi testattiin vuonna 1915 ja otettiin käyttöön nimityksellä "Vuoden 1915 vuoden mallin 37 mm: n tykki". Tämä nimi tarttui sekä virallisiin papereihin että osiin.
Edessä ensimmäiset Rosenbergin aseet ilmestyivät keväällä 1916. Pian vanhat tynnyrit alkoivat puuttua kipeästi, ja GAU 22.3.1916 määräsi Obukhovin tehtaan tekemään 400 tynnyriä Rosenbergin 37 mm: n aseille. Vuoden 1919 loppuun mennessä tästä tilauksesta oli lähetetty vain 342 tynnyriä, loput 58 olivat 15% valmiita.
Vuoden 1917 alkuun mennessä 137 Rosenbergin asetta lähetettiin rintamalle. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli tarkoitus lähettää vielä 150 asetta. Venäläisen komennon suunnitelmien mukaan jokaisella jalkaväkirykmentillä oli tarkoitus olla 4 hautakivääriä. Näin ollen 687 rykmentissä oli 2748 asetta, lisäksi tappion kuukausittaista täyttämistä varten tarvittiin 144 asetta kuukaudessa.
Valitettavasti näitä suunnitelmia ei toteutettu helmikuussa 1917 alkaneen armeijan romahtamisen ja sotateollisuuden romahtamisen vuoksi, joka seurasi jonkin verran viivästymistä. Tästä huolimatta aseet olivat edelleen käytössä, mutta niitä muutettiin hieman. Koska puuvaunu epäonnistui nopeasti, sotateknikko Durljahhov loi vuonna 1925 rautakoneen Rosenbergin tykille. Puna -armeijassa 01.11.1936 oli 162 Rosenbergin asetta.
Syyskuussa 1922 Puna-armeijan tykistön pääosasto antoi tehtävän kehittää pataljoonan tykistöjärjestelmiä: 76 mm: n kranaatteja, 65 mm: n haupitsia ja 45 mm: n aseita. Näistä aseista tuli ensimmäiset tykistöjärjestelmät, jotka luotiin Neuvostoliiton aikana.
Pataljoonatykistölle kaliipereiden valinta ei ollut sattumaa. Päätettiin luopua 37 mm: n aseista, koska tämän kaliiperin pirstoutuneella ammuksella oli heikko vaikutus. Samaan aikaan Puna-armeijan varastoissa oli valtava määrä 47 mm: n Hotchkiss-merivoimien aseita. Vanhojen johtavien hihnojen hionnan aikana ammuksen kaliiperi pieneni 45 millimetriin. Tästä tuli 45 mm: n kaliiperi, jota laivastolla tai armeijalla ei ollut ennen vuotta 1917.
Vuosina 1924–1927 valmistettiin useita kymmeniä pienoisaseiden prototyyppejä, joilla oli melko suuri tuhoava voima. Näistä aseista tehokkain oli sotateknikko Durlyakhovin 65 mm: n haupitsi. Sen massa oli 204 kiloa, paloetäisyys 2500 metriä.
Durlyakhovin pääkilpailija "kilpailussa" oli Franz Lender, joka esitteli koko joukon testausjärjestelmiä: 60 mm haupitsia ja 45 mm matala- ja suuritehoisia tykkejä. Mielenkiintoinen tosiasia on, että Lenderin järjestelmissä oli samat mekanismit kuin suurissa aseissa, eli ne oli varustettu takaisinkytkentälaitteilla, nosto- ja kääntömekanismeilla jne. Niiden tärkein etu oli, että tulta voitiin ampua paitsi metallirullista myös liikkuvista pyöristä. Rullien järjestelmissä oli suoja, mutta liikkuvilla pyörillä suojan asentaminen ei ollut mahdollista. Järjestelmät tehtiin sekä kokoontaitettaviksi että kokoontaitettaviksi, kun taas jälkimmäiset jaettiin 8: een, mikä mahdollisti niiden kuljettamisen ihmispakkauksissa.
Yhtä mielenkiintoinen kehitys tuohon aikaan on A. Sokolov -järjestelmän 45 mm: n ase. Pienitehoisen prototyypin piippu valmistettiin bolshevikkitehtaalla vuonna 1925 ja asevaunu Krasny Arsenalin tehtaalla vuonna 1926. Järjestelmä valmistui vuoden 1927 lopussa ja siirrettiin välittömästi tehtaan testeihin. 45 mm: n Sokolov-tykin tynnyri kiinnitettiin vaipalla. Puoliautomaattinen pystysuora kiilaluukku. Takajarru - hydraulinen, jousikela. Liukuvat vuoteet antoivat suuren vaakasuuntaisen kulman (jopa 48 astetta). Sektorityyppinen nostomekanismi. Itse asiassa se oli ensimmäinen kotimainen tykistöjärjestelmä, jossa oli liukuva runko.
45 mm tykin mod. 1930 Sokolov -järjestelmä
Järjestelmä oli tarkoitettu ammuntaan pyöriltä. Keskeytystä ei ollut. Ase taistelukentällä oli helppo rullata kolmen hengen miehistön kanssa. Lisäksi järjestelmä voidaan purkaa seitsemään osaan ja siirtää ihmispakkauksiin.
Kaikki pataljoonan tykistöjärjestelmät, joissa on 45-65 mm: n kaliiperi, ampuivat panssaria lävistäviä tai pirstoutuneita kuoria sekä taistelua. Lisäksi bolshevikkitehdas valmisti sarjan "kuonomiinoja": - 45 millimetrin aseille - 150 kappaletta (paino 8 kiloa); 60 mm haupitsille - 50 kappaletta. Tykistöjen pääosasto kieltäytyi kuitenkin ottamasta käyttöön kaliipereita. On huomattava, että saksalaiset suuren Isänmaallisen sodan aikana käyttivät melko laajalti sekä 37 mm: n aseiden panssarintorjuntakuoria että 75 ja 150 mm: n jalkaväen aseiden raskaita räjähdysherkkiä kuoria.
Kaikista näistä tykistöjärjestelmistä otettiin käyttöön vain Lenderin 45 mm: n pienitehoinen tykki. Se valmistettiin nimellä "45 mm malli 1929 pataljoona haupitsi". Niitä valmistettiin kuitenkin vain 100.
Syy miniaseiden ja haupitsien kehityksen lopettamiseen oli Rheinmetall-yhtiöltä ostetun 37 mm: n panssarintorjunta-aseen käyttöönotto vuonna 1930. Tällä aseella oli aikansa aika moderni muotoilu. Aseella oli liukuva runko, jousittamaton pyörän liike, puupyörät. Se oli varustettu vaakasuoralla kiilaportilla, jossa on 1/4 automaattinen ohjaus, jousipuristin ja hydraulinen takaisijarru. Pyörivä jousi asetettiin kompressorin sylinterille. Takaisulaitteet laukauksen jälkeen vieritettiin takaisin tynnyrin kanssa. Tulipalo voidaan sytyttää käyttämällä yksinkertaista havaintoputkea, jonka näkökenttä on 12 astetta. Ase tuotettiin tuotantoon Kalininin tehtaalla nro 8 Moskovan lähellä, jossa sille määritettiin tehdasindeksi 1-K. Aseet valmistettiin osittain käsityönä, osat osittain käsin. Vuonna 1931 tehdas esitti asiakkaalle 255 pistoolia, mutta ei toimittanut ainoatakaan heikon rakennuslaadun vuoksi. Vuonna 1932 tehdas toimitti 404 asetta, seuraavaksi - 105. Vuonna 1932 näiden aseiden tuotanto lopetettiin (vuonna 1933 aseet luovutettiin edellisen vuoden varannosta). Syynä oli 45 mm: n panssarintorjunta-aseen mallin 1932 (19-K), jonka teho oli suurempi, mikä oli 1-K: n kehitys.
Ei vähäisintä roolia miniaseiden luomisohjelman rajoittamisessa oli Puna-armeijan johdon, ensisijaisesti M. N.
Vuosina 1926-1930 valmistettiin minipistoolien lisäksi kuusi 76 mm: n kaliiperilaastin prototyyppiä. Nämä aseet erottuivat suuresta liikkuvuudesta, joka saavutettiin pääasiassa niiden pienen painon (63-105 kiloa) vuoksi. Ampumaetäisyys oli 2-3 tuhatta metriä.
Laastien suunnittelussa käytettiin useita erittäin alkuperäisiä ratkaisuja. Esimerkiksi NTK AU: n suunnittelutoimiston kolmen laastinäytteen ampumatavara sisälsi kuoret, joissa oli valmiita ulkonemia. Näytteellä nro 3 oli samanaikaisesti kaasudynaaminen sytytysjärjestelmä, jossa varaus poltettiin erillisessä kammiossa, joka liitettiin tynnyrin reikään erityisellä suuttimella. Ensimmäistä kertaa Venäjällä GSCHT: n (kehittäjä Glukharev, Shchelkov, Tagunov) laastissa käytettiin kaasudynamiikkaa.
Valitettavasti nämä laastit söivät kirjaimellisesti N. Dorovlevin johtamat laastisuunnittelijat. Laastimiehet kopioivat melkein kokonaan ranskalaisen 81 mm: n Stokes-Brandt-laastin ja tekivät kaikkensa varmistaakseen, että järjestelmiä, jotka kykenivät kilpailemaan laastien kanssa, ei oteta käyttöön.
Huolimatta siitä, että 76 mm: n laastin ampumisen tarkkuus oli huomattavasti parempi kuin 1930-luvun alun 82 mm: n laastin, laastin luominen lopetettiin. On uteliasta, että 10. elokuuta 1937 yksi merkittävimmistä laastimiehistä B. I. sai keksintötodistuksen laastista, joka oli varustettu kauko -venttiilillä osan kaasujen vapauttamiseksi ilmakehään. Tietoja maamme pääohjauspaneelin laastista on jo pitkään unohdettu, mutta ei ollut tarpeen puhua kaasuventtiilillä olevista laasteista ja tykeistä, joita valmistettiin massatuotannossa Puolassa, Tšekkoslovakiassa ja Ranskassa.
Neuvostoliitossa 1930-luvun jälkipuoliskolla luotiin kaksi alkuperäistä 76 mm: n mini-haupitsia: 35 K, jonka on suunnitellut V. N. Sidorenko. ja F-23 on suunnitellut V. G. Grabin.
35 V. N. Sidorenkon suunnitteluun.
35 K haupitsin kokoontaitettava tynnyri koostui putkesta, vuorauksesta ja ratsasta. Takana oleva ruuvi ruuvattiin putkeen ilman erikoistyökalua. Suljin on männän epäkesko. Urien jyrkkyys on vakio. Nostomekanismi yhdellä sektorilla. Kierto suoritettiin siirtämällä konetta akselia pitkin. Karan tyyppinen hydraulinen takaisinkelausjarru. Jousipuristin. Vaunu on yksikerroksinen, laatikon muotoinen, purettu runkoon ja etuosiin. Runko -osa poistettiin, kun ammuttiin kaivosta. 35 K: n haupitsi käytti näkyä 190 mm: n 76 mm: n tykistä, ja joidenkin muutosten ansiosta ampuminen oli mahdollista jopa +80 asteen kulmassa. Suoja on taitettava ja irrotettava. Taisteluakseli on pyöritetty. Akselin pyörimisen vuoksi tulilinjan korkeus voi muuttua 570 millimetristä 750 millimetriin. Järjestelmän etuosa on matala. Levypyörät, joissa on kantavuus. 76 mm: n 35 K: n haupitsi voidaan purkaa yhdeksään osaan (jokainen painaa 35-38 kg), mikä mahdollisti puretun aseen kuljettamisen sekä neljällä hevosella että yhdeksällä ihmispakkauksella (lukuun ottamatta ampumatarvikkeita). Lisäksi haupitsia saattoi kuljettaa pyörillä 4 miehistön jäsentä tai valjaissa yhden hevosen kanssa.
F-23 haupitsin tynnyri on yksilohko. Suujarru puuttui. Suunnittelussa käytettiin männänruuvia 76 mm: n rykmenttitykistä, mallista 1927. Grabin-haupitsin pääsuunnitteluominaisuus oli, että tapien akseli ei kulkenut keinun keskiosan, vaan sen takapään läpi. Pyörät olivat ampuma -asennossa takana. Kehto ja tynnyri kääntyessään kokoontaitettuun asentoon kääntyivät taaksepäin lähes 180 astetta putkien akseliin nähden.
76 mm F-23-pataljoona-ase, kun sitä ammutaan korkealla kulmalla. Toinen versio F-23: sta kehitettiin samanaikaisesti, ja 34. laukauksen testien aikana takaisinkytkimet ja nostolaite epäonnistuivat
On sanomattakin selvää, että laasti-aula teki kaikkensa häiritäkseen F-23: n ja 35 K: n käyttöönottoa? Esimerkiksi syyskuussa 1936, 76 mm: n 35 K: n haupitsin toisen kenttätestin aikana, etuliitäntä puhkesi ampumisen aikana, koska ei ollut ruuveja, jotka kiinnittivät suojakannattimen ja etuosan. Luultavasti joku otti nämä pultit ulos tai "unohti" asentaa ne. Helmikuussa 1937 tehtiin kolmas testi. Ja taas joku "unohti" kaataa nestettä kompressorin sylinteriin. Tämä "unohtaminen" johti siihen, että tynnyrin voimakkaan iskun aiheuttaman iskun vuoksi koneen etuosa muuttui. 7. huhtikuuta 1938 raivostunut Sidorenko V. N.kirjoitti tykistöosastolle kirjeen, jossa sanottiin: "Laitos nro 7 ei ole kiinnostunut 35 kilotonnin viimeistelystä - tämä uhkaa laitosta törkeällä mielivallalla … Sinulla on 35 kilotavua vastuussa osastosta, joka tukee vanhoja laasteita, mikä tarkoittaa, että se on laastien vihollinen."
Valitettavasti silloin Sidorenko tai Grabin eivät halunneet kuunnella tykistöohjausta, ja työ molemmilla järjestelmillä lopetettiin. Vasta vuonna 1937 NKVD yleisti Sidorenkon ja joidenkin muiden suunnittelijoiden valitukset, ja sitten tykistön pääosaston johto, kuten he sanovat, "ukkosmyrskyjä".
GAU: n uusi johto päätti joulukuussa 1937 ottaa uudelleen esiin 76 mm: n laastin. Tykistöhallinnon Sinolitsynin kolmannen asteen sotilasinsinööri kirjoitti johtopäätöksessään, että tarinan surullinen loppu 76 mm: n kaliiperi -pataljoonalaastilla "on suora sabotaasi … tehtaiden löytäminen".
"Leluaseita" käyttivät massiivisesti ja varsin menestyksekkäästi vastustajamme - japanilaiset ja saksalaiset.
Joten esimerkiksi 70 mm: n haupitsitykki. 92. Sen massa oli 200 kiloa. Vaunussa oli liukuva kammirunko, jonka vuoksi haupitsilla oli kaksi asentoa: korkea +83 astetta ja korkeuskulma aste ja matala - 51 astetta. Vaakaohjauskulma (40 astetta) mahdollisti kevyiden säiliöiden tuhoamisen tehokkaasti.
Tyyppi 92 ilman suojaa Fort Sill -museossa, Oklahoma
70 mm: n haupitsissa japanilaiset tekivät yhtenäisen kuormituksen, mutta kotelot tehtiin joko irrotettaviksi tai ammuksen vapaana laskeutumisena. Molemmissa tapauksissa ennen laskemista laskelma voi muuttaa varauksen määrää ruuvaamalla holkin pohja tai poistamalla ammuksen holkista.
70 mm: n korkearäjähtävä hajotusammus, joka painaa 3,83 kg, varustettiin 600 grammalla räjähteitä, toisin sanoen sen määrä oli sama kuin neuvostoliiton 76 mm: n räjähtävän räjähtävän kranaatin OF-350, jota käytettiin rykmentti- ja divisioona -aseet. 70 mm: n japanilaisen haupitsitykyn ampumaetäisyys oli 40–2800 metriä.
Neuvostoliiton suljettujen raporttien mukaan japanilainen 70 mm: n haupitsitykki toimi hyvin Kiinassa ja Khalkhin Gol -joella tapahtuvien murtomaataisteluiden aikana. Tämän aseen kuoret osuivat kymmeniin BR- ja T-26-säiliöihin.
Tärkein keino tukea saksalaisia jalkaväkiä sodan aikana oli kevyt 7,5 cm: n jalkaväki. Järjestelmän paino oli vain 400 kiloa. Aseen kumulatiivinen ammus pystyi palamaan jopa 80 millimetrin paksuisten panssaroiden läpi. Erillinen kotelolataus ja jopa 75 asteen korkeus mahdollistivat tämän aseen käytön laastina, mutta samalla se antoi paljon paremman tarkkuuden. Valitettavasti tällaisia aseita ei ollut Neuvostoliitossa.
7, 5 cm le. IG.18 taisteluasennossa
Neuvostoliitossa, sotaa edeltävinä vuosina, kehitettiin useita yritystyyppisiä miniatyyrisäiliöitä-Vladimirov S. V. -järjestelmän 20 mm INZ-10-tykki. ja Biga M. N., 20 millimetrin tykki TsKBSV-51 Korovin S. A. -järjestelmästä, 25 millimetrin tykki Mikhnosta ja Tsirulnikovista (43 K), 37 millimetrin tykki Shpitalny ja jotkut muut.
Eri syistä mitään näistä aseista ei koskaan otettu käyttöön. Yksi syy oli GAU: n huomiotta jättäminen panssarintorjunta-aseisiin. Vihollisuuksien puhkeamisen myötä rintamat huusivat kirjaimellisesti tarvetta yrityksen panssarintorjunta-aseille.
Ja nyt Sidorenko A. M., Samusenko M. F. ja Žukov I. I. - kolme tykistöakatemian opettajaa, joka evakuoitiin Samarkandiin,- muutamassa päivässä he suunnittelivat alkuperäisen 25 mm: n kaliiperin LPP-25-panssarintorjunta-aseen. Aseessa oli kiilatuki, jossa oli puoliautomaattinen kääntyvä tyyppi. Työkalussa oli edessä oleva "kavionavaaja" ja itsesulkeutuvat sängynavaajat. Tämä lisäsi vakautta palokomennon aikana ja varmisti ampujan mukavuuden ja turvallisuuden työskennellessään polveltaan. LPP-25: n ominaisuuksiin kuuluu kampiakselin kääntöakseli, jolla pistooli nostetaan kokoontaitettuun asentoon kuljetuksen aikana traktorin takana. Aseen nopea valmistelu taistelua varten saatiin yksinkertaisella tapilla kiinnitettävällä tavalla. Pehmeä jousitus saatiin M-72-moottoripyörän jousien ja pneumaattisten pyörien avulla. Aseen siirtäminen ampuma -asentoon ja sen kanto laskemalla 3 henkilöä varmisti kahden vaunun läsnäolon. Ohjeena voidaan käyttää kiväärin optista tähtäintä tai "Ankka" -tyyppistä tähtäintä.
Prokhorovka, sotilaamme ja heidän tuhoamansa LPP-25-kappaleen avulla
Yhdistämällä joitain elementtejä jo käytössä olevista aseista suunnittelijat loivat ainutlaatuisen järjestelmän, joka oli kevyempi kuin tavallinen 45 mm: n panssarintorjunta-ase. 1937 2, 3 kertaa (240 kg vs 560 kg). Panssarin tunkeutuminen 100 metrin etäisyydellä oli 1, 3 kertaa suurempi ja 500 metrin etäisyydellä 1, 2. Ja tämä tapahtui, kun käytettiin 25 mm: n ilmatorjunta-aseen tavanomaista panssaria lävistävää merkkikuorta. mod. 1940, ja volframisydämellä varustetun alakaliiperi-ammuksen käytön yhteydessä tämä indikaattori kasvoi vielä 1,5 kertaa. Siten tämä ase pystyi tunkeutumaan kaikkien saksalaisten panssarien etupanssariin jopa 300 metrin etäisyydellä, joita käytettiin vuoden 1942 lopussa itärintamalla.
Aseen taistelunopeus oli 20-25 laukausta minuutissa. Jousituksen ansiosta ase voidaan kuljettaa moottoritietä pitkin 60 km / h nopeudella. Tulilinjan korkeus oli 300 mm. Järjestelmän suuri liikkuvuus mahdollisti sen käytön paitsi jalkaväkiyksiköissä myös ilma -aluksissa.
Järjestelmä läpäisi onnistuneesti tehdastestit tammikuussa 1943. Mutta pian aseen työ lopetettiin. Ainoa säilynyt näyte LPP-25-tykistä on esillä Pietari Suuren akatemian museossa.
On mahdollista, että työt LPP-25: llä lopetettiin, kun aloitettiin 37 mm: n kaliiperi ChK-M1-ilmapistoolin kehittäminen. Tämä ase suunniteltiin Charnkon ja Komaritskin johdolla OKBL-46: ssa vuonna 1943.
Vuoden 1944 mallin 37 mm: n ilma-ase on panssarintorjuntakevyt tykistöjärjestelmä, jolla on pienempi takaisku. Tynnyrin sisäinen rakenne sekä aseen ballistiikka otettiin vuoden 1939 mallin automaattisesta ilmatorjunta-aseesta. Tynnyri koostuu putkesta, takaveneestä ja suujarrusta. Tehokas yksikammioinen kuonojarru vähensi merkittävästi taaksepäin suuntautuvaa energiaa. Kotelon sisään asennetut takaiskulaitteet on rakennettu alkuperäisen kaavion mukaisesti - hybridi kaksoispalautusjärjestelmästä ja takaisinkytkemättömästä asejärjestelmästä. Takajarrua ei ollut. 4, 5 mm: n suojakansi, joka on kiinnitetty koteloon, suojaa miehistöä luoteilta, läheisen räjähdyksen iskuaallolta ja pieniltä palasilta. Pystyohjaus suoritetaan nostomekanismilla, vaakasuora - ampujan olkapäällä. Kone on kaksipyöräinen. Siellä oli liukuva sänky, jossa oli pysyvät ja ajettavat avaajat. Pyörän liike on jousitettu. Tulilinjan korkeus oli 280 millimetriä. Aseessa oleva massa on noin 215 kiloa. Tulinopeus - 15-25 laukausta minuutissa. 300 metrin etäisyydellä tykki tunkeutui 72 mm: n panssariin ja 500 metrin etäisyydelle - 65 mm.
37 mm: n kokeellinen ase Cheka Iževskissä
Sotilaallisten kokeiden aikana vetopyörä ja kilpi erotettiin 37 millimetrin tykistä, minkä jälkeen se asennettiin putkimaiseen hitsattuun runkoon, josta oli mahdollista ampua GAZ-64- ja Willys-ajoneuvoista. Vuonna 1944 jopa Harley Davidson -moottoripyörä sovitettiin ampumiseen. Jokaista asetta kohden oli kaksi moottoripyörää. Yksi palvelee asetta, ampujaa, kuormaajaa ja kuljettajaa, toinen komentajaa, kuljettajaa ja kuljettajaa. Ammunta voitaisiin suorittaa liikkeellä moottoripyöräasennuksesta ajaessa tasaisella tiellä nopeudella jopa 10 kilometriä tunnissa.
Lentotestien aikana tykit pudotettiin purjelentokoneisiin A-7, BDP-2 ja G-11. Jokainen heistä ladasi yhden tykin, ampumatarvikkeita ja 4 miehistöä. Tykki, ammukset ja miehistö ladattiin Li-2-koneeseen laskuvarjohyppyä varten. Kaatopaikat: nopeus 200 km / h, korkeus 600 metriä. Lentotestien aikana, kun se toimitettiin laskeutumismenetelmällä, käytettiin pommikone TB-3. Kaksi autoa GAZ-64 ja "Willis", joihin oli asennettu 37 mm: n tykit, ripustettiin pommikoneen siiven alle. Kun kuljetettiin laskeutumismenetelmällä, vuoden 1944 ohjeiden mukaan ase, 2 moottoripyörää ja 6 ihmistä (miehistö ja kaksi kuljettajaa) ladattiin Li-2-koneeseen, ja C-47: ssä lisättiin vielä yksi ase ja patruunat tämä "setti". Tykki ja moottoripyörä laskuvarjohyppyjen aikana asetettiin Il-4-pommikoneiden ulkoiseen rintareppuun ja patruunat ja miehistö asetettiin Li-2: een. Vuosina 1944-1945 valmistettiin 472 ChK-M1-pistoolia.
"Leluaseiden" historiassa vuoden 1945 jälkeen alkoi uusi vaihe, jossa käytettiin reaktiivisia ja takapotkuja (dynamo-reaktiivisia) järjestelmiä.
Valmistettu materiaalien perusteella:
www.dogswar.ru
ljrate.ru
ww1.milua.org
vadimvswar.narod.ru
