Mitä tykistö on nykyään?
Nykyään tykistö on erittäin monimutkainen järjestelmä. Itse asiassa oikean taistelupään toimittaminen kohteeseen oikeaan aikaan ja tulen synkronointi kaikkien muiden taistelukentällä olevien elementtien kanssa sisältää muutakin kuin tykin ampumisen. Se alkaa logistisella ja teknisellä tuella, tehokkailla havaintojärjestelmillä ja -menetelmillä sekä kohteen nimeämisellä, sitten ohjaukseen, valvontaan ja viestintään liittyvät järjestelmät, jotka kykenevät koordinoimaan ampumista monimutkaisessa tilassa, jonka ampumatarvikkeet lentävät ennen tavoitteensa saavuttamista ja lopulta päättyy tehokkaisiin, luotettaviin ja tarkkoihin asejärjestelmiin.
Samaan aikaan on mahdotonta sisällyttää kaikkia edellä mainittuja elementtejä yhteen arvosteluun muuttamatta sitä paksuun monikokoiseen tietosanakirjaan. Puhumattakaan siitä, että logistiikka on erottamaton osa sotilaallista teollista järjestelmää ja että havaitseminen ja kohdistaminen on uskottu alustoille, jotka ovat enimmäkseen varustettu antureilla, joiden avulla ne voivat määrittää kohteen tarkasti ja lähettää koordinaatit komentoketjussa ylöspäin, ei puhua droneista, ilmailusta ja satelliiteista!
Näin ollen tässä artikkelisarjassa rajoitumme vain käsikiinnikkeisiin, joilla tavoitetta saadaan, ja laserosoittimiin (vain pieni osa), vaikka myös tykistöön tarkoitetut erikoistutkat ovat huomionarvoisia.
Komento- ja ohjausketju koostuu suurimmaksi osaksi monista monimutkaisista järjestelmistä, jotka liittyvät läheisesti toisiinsa, joten annamme tässä vain yleisen kuvauksen siitä, mitä tarvitaan tänään palotehtävän suorittamiseen yhdistetyssä aseitaistelussa.
Toisaalta asejärjestelmät ja niiden ammukset muodostavat tämän artikkelisarjan ytimen. Näitä ovat itseliikkuvat aseet ja haupitsit (pyörillä ja telaketjuilla), hinattavat aseet ja haupitsit, itseliikkuvat raskaat laastit ja hinattavat kiväärit. Jälkimmäisiä kutsutaan nykyään usein tykistöiksi, mutta vaihtoehtoisiksi järjestelmiksi. Ja lopuksi ohjusjärjestelmät sulkevat linjan.
Enemmän kantamaa ja tarkkuutta
Armeijat ovat aina vaatineet tykistöltään pitkiä ampumaetäisyyksiä ja parempaa tarkkuutta. Mutta nykyään näiden kahden tärkeän elementin, jotka mahdollistavat tuleen suljetuilta asemilta, on oltava kiinteä osa skenaarioita, joissa välillisten tappioiden minimointi on eturintamassa ja joissa koko vastuualue ei ole aina selkeästi määritelty. Tavoitelaukausaika on toinen kysymys, ja koska erittäin liikkuvat kohteet ovat tulleet normiksi, anturin ja pistoolin välistä jaksoa on lyhennettävä mahdollisimman paljon. Toisin sanoen koko ketju, kohteen havaitsemisesta ammuksen tai taistelupään lopulliseen vaikutukseen siihen, on vähentynyt.
Vaikka jotkut armeijat, kuten länsimaiset, ovat saaneet tykistön arsenaalinsa supistettua ja niiden taseessa on nyt huomattavasti vähemmän järjestelmiä kuin kylmän sodan aikana, toiset armeijat aikovat tehdä valtavia investointeja tälle alueelle. Intiasta tulee tietysti tulevina vuosina suurin tykistöjärjestelmien valmistajien potentiaalinen asiakas. On huomattava, että tämä maa voi vihdoin saada päätökseen kauan odotetun hankintaprosessin. Intian puolustusministeriö hyväksyi marraskuussa 2014 vuosien ehdotuspyyntöjen ja peruutusten jälkeen yhden tykistön modernisointisuunnitelman osien ostamisen (suunnitelma laadittiin jo vuonna 1999). Siihen kuuluu 100 itsekulkevaa tela-haupitsaa, 180 itseliikkuvat pyörillä varustetut haupitsit (lisävarusteena 120 lisävarustetta), 814 kuorma-auton runkoon asennettua tykkiä, 1580 hinattavaa haupitsia ja 145 kevyttä tykkiä-kaikki 155 mm: n kaliiperia. Kuorma -auton runkoon asennetut 155/52 -aseet olivat ensimmäinen luokka, jolla koko hankintamenettely määritettiin. Koska kansalliset menettelyt ovat pakollisia, monet ulkomaiset tarjoajat ovat tehneet hakemuksiaan paikallisten yritysten kanssa.
Intia ei kuitenkaan ole ainoa maa, joka haluaa investoida epäsuoraan palojärjestelmään. Puola tarkastelee itseliikkuvia ja kuorma-autoihin asennettavia haupitsia, uusia monikäyttöisiä rakettijärjestelmiä (MLRS) ja jopa raskaita itseliikkuvia laastia. Myös Aasia ja Latinalainen Amerikka ovat tykistöjärjestelmien myyjien tutkassa. Jumala itse käski Venäjän aseistamaan itsensä uudelleen.
Markkinoilla olevien uusien järjestelmien lisäksi ei pidä unohtaa, että edellä mainitun länsimaisten armeijoiden vähentämisen seurauksena merkittävä määrä aseita, mukaan lukien varsin modernit tuotteet, kuuluu käytettyjen järjestelmien luetteloon. Lisäksi, kuten alussa mainittiin, tykistötiede ei ole pelkästään aseiden piippujen pituudesta. Epäilemättä uusilla ammuksilla, uusilla kohdistusjärjestelmillä ja täysin päivitetyillä säännöillä ja toimien järjestyksellä on tärkeä rooli. Aloitetaan siis tarkastelumme.
Osa 1. Helvetti raiteilla
Telaketjuiset itseliikkuvat haupitsit (SG) ovat edelleen raskaiden yksiköiden tärkein tykistökomponentti, ja huolimatta siitä, että niiden yleinen merkitys on vähentynyt monissa armeijoissa, mukaan lukien ensimmäisen asteen armeijat, jotka käyttävät laajasti retkikuntaansa, vain muutamat maat ovat päättäneet päästä eroon niistä. Näiden haupitsien suoja miehistölle on vertaansa vailla
Italian SG PzH 2000. Monilla mailla, mukaan lukien Italialla, on tällä hetkellä rajalliset tarpeet tällaisille haupitsille, ja siksi jotkut niistä ovat nyt saatavilla ylimääräisten sotilastarvikkeiden markkinoilla.
Yhdysvalloissa M109 -haupitsin korvaaminen on ollut etusijalla monissa aiempina vuosina peruutetuissa maakulkuneuvojen ohjelmissa. Vuoden 2014 AUSA -symposiumissa armeijaohjelmien toimiston panssaroitujen taisteluajoneuvojen projektipäällikkö eversti James Schirmer toisti epäsuoran tulen panssaroitujen järjestelmien merkityksen. Toukokuussa 2014 aloitettiin asennuserän M109A7 haupitsien tuotanto, joka tunnettiin aiemmin nimellä M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). Amerikan armeijan raskaat panssaroidut prikaatit luottavat edelleen järjestelmään, joka on kokenut monia päivityksiä. Uusi tykistöjärjestelmä sisältää myös päivityksen M992A2 -ammusten kuljetusajoneuvoon, joka tunnetaan nimellä M992A3 CAT (Carrier Ammunition Tracked) päivitetyssä versiossa.
Verrattuna alkuperäiseen M109-haupitsiin, A6-versio, joka tunnetaan myös nimellä Paladin, sisälsi monia parannuksia (suurempi torni, M284 155 mm / 39 -pistooli puoliautomaattisella latausjärjestelmällä, automaattinen palontorjuntajärjestelmä integroidulla navigointi- ja inertia-paikannusjärjestelmällä jne.) jne.). Joihinkin Paladin SG -laitteisiin asennettiin myös modernisointisarjat M982 Excalibur -ammuksen ampumiseen. M109A6: n käyttöönotto alkoi vuonna 1994, ja viimeinen tuotantojärjestelmä lähti tehtaalta vuonna 1999.
Vaihtoehdosta M109A7 löytyy lukuisia Bradleyn taisteluajoneuvosta otettuja jousituksen ja voimansiirron osia, joitain "kuolleelta" NLOS Cannon Cannonilta lainattuja komponentteja sekä uusia komponentteja. Näitä ovat uusi runko, jonka suurin taistelupaino on 45 tonnia, mikä on erittäin tärkeää, mikä mahdollisti suojan tason nostamisen, koska se on lisännyt maavaraa ja kykyä asentaa miinanrajoitussarja sekä lisävarusteita panssari. Koneeseen asennettiin yhteinen modulaarinen sähköjärjestelmä, joka sisältää 70 kW: n käynnistysgeneraattorin, jossa on kaksisuuntainen muunnos 600-28 volttia. Uusi voimajärjestelmä tarvittiin, koska hydrauliikan sijasta asennettiin kolme sähköistä osajärjestelmää, jotka otettiin NLOS Cannonilta, nimittäin sähköinen juntti, vaakasuuntainen ohjaus ja pystysuora ohjaus, jotka kaikki toimivat 600 voltin jännitteellä. Lisäksi uusi sähköjärjestelmä on myös lisännyt merkittävästi uusien energiaintensiivisten osajärjestelmien modernisointimahdollisuuksia. 675 hv: n moottori, HMPT 800-3ECB -vaihteisto, vetolaitteet ja voimanotto otettiin Bradley BMP: ltä, mutta uusi jäähdytysjärjestelmä lisättiin. Bradleylta otettiin myös maantiepyöriä, iskunvaimentimia, vääntöakseleita ja 485 mm: n telat, mutta lisättiin uusia kääntövaimentimia. Suurin osa kuljettajan istuimen ulkoasuratkaisuista on myös otettu Bradleylta, jotkut elementit on jo integroitu Paladin SG: ään, lukuun ottamatta kuljettajan näkövahvistinta. Suurin osa elektroniikasta pysyi ehjänä, mutta ystävän tai vihollisen seurantajärjestelmä lisättiin.
Ominaisuuksien osalta suurin kantama ei ole muuttunut, koska tykki on pysynyt samana (M109A7 voi ampua vakiomallia 24 km: n päässä, aktiiviset raketit 30 km: n päässä ja Excalibur -ammuksen Raytheonista 40 km: n päässä). Myöskään palonopeus ei ole muuttunut, A7-versio on varustettu parannetulla puoliautomaattisella jyrsimellä NLOS-C / Crusader haupitsista, mutta siinä ei ole automaattista lastausjärjestelmää. Lokakuussa 2013 tehdyn vuoden sopimuksen jälkeen, joka aloitti M109A7: n ja M992A3: n esituotantoerien tuotannon, BAE Systems sai uuden sopimuksen marraskuussa 2014 jatkotuotannon jatkamiseksi. Tämä on ensimmäinen kolmesta yksivuotisesta sopimuksesta 18 lisäsarjan valmistamiseksi. Näissä sopimuksissa määrätään myös varaosien valmistuksesta. BAE Systems tekee näissä sopimuksissa yhteistyötä Annistonin sotilaslaitoksen kanssa, ja lopullinen kokoonpano suoritetaan yhtiön Elginin tehtaalla. Ensimmäiset järjestelmät toimitettiin vuoden 2015 puolivälissä. Suunnitelmissa on valmistaa 450 ajoneuvoa asianmukaisella budjettirahoituksella. Ensimmäisen ajoneuvoerän lisätestauksen jälkeen ensimmäisen divisioonan pitäisi saada ajoneuvot helmikuussa 2017. Vuonna 2016 suoritetaan itse haupitsin ja ammusten täyttöauton hienosäätökokeet, minkä jälkeen tammikuussa 2017 Yhdysvaltain armeija päättää täysimittaisesta tuotannosta.
BAE Systems ei sulje pois ensimmäisen vientitilauksen esiintymistä; M109 -käyttäjät ympäri maailmaa käyttävät vain M109A5 -standardin mukaisia malleja, joissa on pienempi torni. Mutta koska A7 -standardin päivittäminen ei ole mahdollista, ehdotetaan täysin uutta järjestelmää. Vaihtoehdon kysyntää on vielä tarkasteltava, koska M109A7 säilyttää kaliiperi 39 tynnyrin verrattuna 52: een, joka tarjotaan lisävarusteena, vaikkakin korkeammalla hinnalla. Ehkä 52 -kaliiperisen tynnyrin haupitsia koskeva pyyntö käsitellään joka kerta erikseen, koska kaikki täällä riippuu aseiden ja sotilastarvikkeiden ulkomaille myymistä koskevan lain noudattamisesta.
Maailmassa on saatavilla monia M109 -jälkiasennusratkaisuja. Tähän on useita syitä. Esimerkiksi pienempi torni estää joidenkin uusien ammusten käytön. Siksi Italian armeija on valmis yksinkertaisesti luovuttamaan M109 -haupitsinsa metalliromulle, koska he eivät voi asentaa tarvittavaa sarjaa uusille Vulcanon ammuksille. Italia lahjoitti jo kymmenen M109L -SG: stä Djiboutille vuonna 2013. Monet käytetyt M109 -ajoneuvot voivat tulla saataville myös asevoimien vähentämistä koskevien ohjelmien yhteydessä pääasiassa Euroopassa. Esimerkiksi Itävalta on ilmoittanut vähentävänsä M109A5 -kalustoaan 136: sta 106 ajoneuvoon, kun taas Tanska etsii korvausta M109A3: lle. Toisaalta Brasilia näyttää olevan kiinnostunut päivittämään joitain M109A3 -haupitsiaan ja hankkimaan ylimääräisiä M109A5 -koneita ulkomaisen sotilasomaisuusohjelman puitteissa. Joulukuun alussa 2014 Chile sai 12 M109A5 -ajoneuvoa Yhdysvaltain armeijan ylijäämästä osana tätä sotilaallista avustusohjelmaa. 2000-luvun puolivälissä Chile sai 24 haupitsia M109A3 ja vuonna 2013 vielä 12, joissa oli M284-kaliiperi 39-tykki ja M182-aseenvaunu.
Yhdysvaltain armeija otti käyttöön M109A6 Paladin SG: n 90-luvun puolivälissä. Koska lukuisat yritykset korvata se uusilla telahaupitsilla ovat epäonnistuneet, se pysyy Yhdysvaltain armeijan tärkeimpänä tykistönä vielä useita vuosia.
Tämä haupitsi nimettiin M109A6 PIM: ksi jonkin aikaa ja tunnetaan nyt nimellä M109A7. Se lainasi monia elementtejä Bradley BMP: ltä ja joitakin komponentteja omalta NLOS-C Crusader -ohjelmalta. Ensimmäiset autot oli tarkoitus toimittaa vuoden 2015 puolivälissä
KMW PanzerHaubitze 2000 155/52 mm: n Rheinmetall-tykillä on ehdottomasti markkinoiden kehittynein telaketjuinen haupitsi.
Yksinkertaisesti sanottuna tämä Artillery Cun Systems -haupitsi on itse asiassa kevyt versio PzH2000: sta. Siinä on sama tykki, mutta sen varaus on kevyt.
Vanha Eurooppa voi kiistellä Amerikan kanssa siitä, kenellä on paras asejärjestelmä. Sinun ei tarvitse mennä kauas esimerkin vuoksi. SG PzH 2000: n on kehittänyt ja valmistanut Krauss Maffei Wegmann, johon osallistui Rheinmetall Defense, joka tarjosi sille tykistöyksikön. Tämä on paljon nykyaikaisempi ja tehokkaampi järjestelmä, joka on varustettu 52 -kaliiperisella tykillä, mikä lisää merkittävästi kantamaa. Kaikki tämä yhdessä erinomaisen miehistönsuojan kanssa antoi Alankomaille ja Saksalle mahdollisuuden käyttää PzH 2000: ta onnistuneesti Afganistanin teatterissa. Hän palvelee myös Kreikan ja Italian kanssa; valmistettu myös Oto Melaran lisenssillä. Haubitsia valmistettiin yhteensä noin 400 PzH 2000. Niitä olisi voinut olla enemmänkin, mutta Alankomaiden ja Saksan osalta määrä alun perin pieneni näiden maiden asevoimien vähentämisen vuoksi.
Automaattinen haupitsilatausjärjestelmä, jossa on sähkökäyttö ja digitaalinen ohjaus, mahdollistaa MRSI -tilan tulinopeuden 8-10 laukausta minuutissa (useiden kuorien samanaikainen isku; tynnyrin kaltevuuskulma muuttuu ja kaikki sisällä olevat potkut) tietty aikaväli saapuu kohteeseen samanaikaisesti). Kun otetaan huomioon huomattava määrä laukauksia (jopa 60), se on tulivoimaltaan täysin parempi kuin kaikki muut tynnyritykistöjärjestelmät. Mitä tulee etäisyyteen, PzH 2000 haupitsi ampuu 30 km tavallisilla ammuksilla ja yli 40 km ammuksella, jossa on pohjakaasugeneraattori. Tämä mahdollisti Afganistanin haupitsien "peittää" valtavia alueita.
Tämän haupitsin kaksi operaattoria, Italia ja Saksa, ovat tehneet yhteistyötä kehittääkseen uuden Vulcano-laajennetun ampumatarvikkeen. PzH 2000 -järjestelmä pystyy pian kuvaamaan pitkillä etäisyyksillä erittäin tarkasti. Italialainen Oto Melara kehittää sarjaa, joka mukauttaa latausjärjestelmän uusiin laukauksiin, mikä edellyttää latauskourun ja tornin takaosan pohjan muuttamista sekä sulakkeen asentajan poistamista. Kehityksen pitäisi olla valmis vuoden 2015 loppuun mennessä.
Kuten M109, myös PzH 2000 -haupitsi on saatavana ylimääräisenä omaisuutena, joka on varastoitu toimintamaiden varastoihin. Saksa tilasi 450 haupitsia, mutta vain 260 niistä otettiin käyttöön. Italia miehitti kaksi suunnitellusta kolmesta rykmentistä, joissa jokaisessa oli 18 järjestelmää; sen vuoksi noin 20 PzH 2000 -ajoneuvoa on mumpballed ja ne on myytävä heti, kun Italian armeijan uudelleenjärjestelysuunnitelma on lopulta hyväksytty. Alankomaat tilasi 57 haupitsia, mutta otti käyttöön vain 39, mikä tuotti 18 ajoneuvoa. Kroatiasta tuli PzH 2000 -klubin viimeisin jäsen, ja se allekirjoitti Saksan kanssa sopimuksen 12 järjestelmästä kahdessa erässä, toimitukset vuonna 2015 ja 2016. Tanska harkitsee myös KMW -haupitsia mahdollisena korvaajana M109: lle, ja vaatimus on 15-30.
Kokonaismitat PanzerHaubitze 2000
Järjestelmän massa on 55 tonnia taistelukonfiguraatiossa ja 49 tonnia kuljetushaupitsissa PZH 2000, joten sen käyttöönotto ei ole niin helppoa, varsinkin kun kyse on ilmakuljetuksesta. Tästä syystä KMW on kehittänyt uuden tykistöpistoolimoduulijärjestelmän (AGM), joka käyttää samaa tykistöyksikköä, mutta nyt kuljetuskokoonpanossa sen paino on vain 12 tonnia. Suurin osa massasta säästyi alhaisempien varaustasojen vuoksi, koska yhtiökokous on kauko -ohjattu. Siinä on täysautomaattinen latausjakoasema ja latauslatausjärjestelmä, jota täydentää automaattinen ammusten lastausjärjestelmä - PzH 2000: een asennettu latausjärjestelmän versio. Tykki voi ampua kolme laukausta 15 sekunnissa tai kuusi laukausta vähemmän kuin minuutti. Ammusten vakiokuorma on 30 patruunaa. Haupitsilla on digitaalinen palontorjuntajärjestelmä (FCS) ja integroitu yhdistetty navigointijärjestelmä INS / GPS, joten se voi laukaista MRSI -tilassa. Yhtiökokousprojektia lykättiin jonkin aikaa, mutta se elvytettiin Eurosatory 2014 -tapahtumassa. Siellä tämä järjestelmä esitettiin panssaroidun Boxer -alustan Boxerissa. Hänen ampumatestit tehtiin syksyllä 2014. Myös tämä haupitsi voidaan asentaa tela -alustaan. KMW ja General Dynamics European Land Systems tarjoavat samankaltaisen ratkaisun, joka perustuu Donar -nimikkeellä olevaan Ascod -alustaan. Koko järjestelmän tyhjäpaino (31,5 tonnia) sopii täydellisesti A400M Atlas -kuljetuskoneen kantavuuteen.
Uuden täysin itsenäisen tykistornin odotetaan ilmestyvän Israeliin. Soltamin oston jälkeen Elbit Systems on investoinut voimakkaasti uusille liiketoiminta -alueille, lisännyt uusia ominaisuuksia israelilaisen elektroniikan avulla ja parantanut joitain olemassa olevia järjestelmiä. Hän työskentelee myös uusien järjestelmien parissa, jotka perustuvat pääasiassa olemassa oleviin vakiomoduuleihin. Yksi niistä on täyttää Israelin armeijan tarpeet täysin itsenäiselle tykistornille, joka on suunniteltu asennettavaksi pyörillä ja tela -alustaan. Elbit Systems on jo kehittänyt tynnyrin, palautusjärjestelmän, lastausjärjestelmän, FCS: n ja sähkökäytöt. Kehittäjien haasteena on nyt kehittää prototyyppi, jonka Elbit sanoi Eurosatory 2014: ssa olevan "hyvin edistyneessä" vaiheessa; se on tarkoitus testata vuoden 2015 loppuun mennessä.
1990 -luvun lopulla Ison -Britannian armeija päätti laajentaa 80 -luvun vuosikertaisten AS90 -haupitsiensa valikoimaa ja alkoi kehittää versiota 52 -kaliiperisella tynnyrillä, nimeltään Braveheart. Siinä on sähkökäyttöinen automaattinen latausjärjestelmä, joka voi ampua kolme laukausta alle 10 sekunnissa tai kuusi laukausta minuutissa kolmen minuutin ajan (jatkuva tulinopeus kaksi laukausta minuutissa). Moottorin sammutustoiminnosta huolehtii apuvoimageneraattori, joka vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta ja lämpöominaisuuksia. Päivitys sisältää myös Selex ES: n Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) -järjestelmän asennuksen, joka tarjoaa ampujalle tarkat pystysuorat ja vaakasuorat piipukulmat sekä järjestelmän asennon. Täyshitsattu teräs torni tarjoaa neljännen suojan tason Naton standardin STANAG 4569 mukaisesti. Braveheart-alue on tyypillinen järjestelmille, joissa on 52-kaliiperinen tynnyri, eli 30 km vakiokuorille ja 40 km kuorille, joissa on pohjakaasugeneraattori ja yli 50 km aktiivisen raketin kuorille … Kaikkia brittiläisen armeijan AS90 -haupitsia ei ole päivitetty; Puolustusvoimien määrän vähenemisen vuoksi 2000-luvun puolivälissä vain 96 järjestelmää modernisoitiin alkuperäisestä 179: stä. Lisäksi lisävähennyksiä ei suljeta pois, minkä seurauksena hieman yli 60 haupitsia jäädä jäljelle.
AS90 haupitsi ei koskaan saanut vientitilauksia. Kuitenkin vuonna 1999 Puolan kanssa allekirjoitettiin lisenssisopimus AS90 -tornien valmistamisesta Huta Stalowa Wolan aseella 155/52. Torni oli tarkoitus asentaa puolalaiseen runkoon-Kalina-telaketjun miinanraivausajoneuvon muutokseen Bumar-Labedyn kehittämän PT-91-säiliön osilla. Kuitenkin 24 tällaisen haubitsin toimittaminen nimellä Krab vuoteen 2015 mennessä pysäytettiin rungon rakenteellisten vikojen vuoksi. Mielenkiintoista on, että ensimmäiset kahdeksan tynnyriä toimitti ranskalainen Nexter -yhtiö ja seuraavat 18 tynnyriä saksalainen Rheinmetall. Krab SG: ssä on 40 patruunaa, 29 rungossa ja 11 rungossa.
Joulukuussa 2014 allekirjoitettiin sopimus eteläkorealaisen Samsung Techwinin K9 -alustan tuotannosta ja räätälöinnistä. Ensimmäinen 24 alustan erä toimitetaan Etelä -Koreasta vuonna 2017 Puolan armeijan ensimmäisen divisioonan tarpeiden kattamiseksi. Torni asennetaan ajoneuvoon Puolassa. Loput 96 alusta valmistetaan Puolan Gliwicen tehtaalla, ja vuoteen 2022 mennessä viisi tykistöosastoa saavat uudet Krab -ajoneuvot.
Donar perustuu KMW: n kehittämään Ascod 2 -alustaan ja tykistöpistoolimoduuliin (osa komponenteista on otettu PzH 2000: sta); Tykistöpistoolimoduuli voidaan asentaa myös pyörätasoille
Kuvassa on malli Etelä -Korean haupitsista K9 Thunder, jota itse ei viety, mutta se on Turkin SG Firtinan tukikohta, kun taas sen runko on hyväksytty uudelle puolalaiselle haupitsille Krab
Vaikka Firtina -haupitsia valmistaa turkkilainen MKEK, se on muunnos eteläkorealaisen Samsung Techwinin SG K9: stä.
Etelä -Korea on saanut melko paljon kokemusta yli 1000 M109A2 -haupitsin, jotka tunnetaan siellä nimellä K55, lisensoidusta tuotannosta. 90-luvun puolivälissä ne päivitettiin K55A1-standardiin sekä mukana oleva K56-ammusten vara-ajoneuvo. 90 -luvun alussa Etelä -Korea kehitti uuden 155 mm / 52 -tykistöjärjestelmän, joka alkoi toimittaa vuonna 1999. K9 Thunder -haubitsan mukana tuli K10 -automaattinen ammusten täyttöauto samalla alustalla. K9 -kone on varustettu automaattisella järjestelmällä laukausten käsittelyyn ja purkamiseen, automaattiseen pistoolin ohjausjärjestelmään ja automaattiseen ohjausjärjestelmään, jossa on inertiaalinen navigointijärjestelmä. Tämän avulla voit avata tulen nopeasti ja saada suuren tulinopeuden, kolme laukausta 15 sekunnissa vakio- tai MRSI -tilassa. Tavallinen tulinopeus on kuusi laukausta minuutissa, jatkuva tulinopeus kaksi laukausta minuutissa. Tarkkoja tuotantotietoja ei ole, vaikka Etelä -Korean lehdistö väittää, että armeijalle toimitettiin 850 K9 haupitsia 1200 koneen tarpeesta.
Ensimmäinen ulkomaalainen K9 / K10-tandemin ostaja oli Turkki, jossa se tunnetaan nimellä TUSpH Firtina tai T-155 K / M Obus. Turkkilaisen version valmistaa valtionyhtiö Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK). Se eroaa merkittävästi alkuperäisestä järjestelmästä erityisesti tornin ja elektronisten komponenttien suhteen; T-155 on varustettu Aselsanin kehittämällä MSA: lla. Turkin alkuperäiset tarpeet olivat 350 haupitsia, mutta ei ole selvää, valmistettiinko ne kaikki vai lopetettiinko tuotanto noin 180: llä. MKEK on myös valmistanut 70 ampumatarvikeajoneuvoa. Tämän koneen on kehittänyt Aselsan -yritys, ja se lataa 48 kuorta ja 48 latausta 20 minuutin kuluessa 96 -laukauksesta.
Turkki onnistui allekirjoittamaan vientisopimuksen 36 Firtina -järjestelmää varten Azerbaidžanin kanssa vuonna 2011, mutta sen oli ratkaistava Saksan kanssa kysymys MTU -moottorin saarton poistamisesta. Vaihtoehtoinen voimayksikkö tarkoitti moottoritilan osittaista tarkistamista ja vastaavia toimitusten viivästyksiä, joiden piti alkaa vuonna 2014.
Singaporen armeijalla oli ongelmia M109-haupitsinsa liikkuvuudessa ja halusi siksi kevyen itseliikkuvan järjestelmän. 1990-luvun puolivälissä Singapore Technologies Kinetics (STK) sai tehtäväkseen kehittää Primus, joka painaa 30 tonnia ja on alle kolme metriä leveä. Kehityksen nopeuttamiseksi ja kustannusten alentamiseksi STK otti perustan Yhdistyneen puolustuksen (nyt BAE Systems) kehittämän universaalin taistelualustan Universal Combat Vehicle Platform, jossa on alumiinipanssari. Tykistöyksikkö kehitettiin käyttäen FH-2000: sta saatuja kokemuksia, ja massan minimoimiseksi valittiin 39-kaliiperinen ase. Palonopeuden lisäämiseksi STK on kehittänyt 22 laukauksen lippaan ja automaattisen lastaus- ja purkujärjestelmän, jonka avulla voit ampua kolme laukausta 20 minuutissa ja kestää pitkän, kaksi laukausta minuutissa puolen tunnin ajan. Automaattisen ohjausjärjestelmän ja navigointijärjestelmän ansiosta Primus -haupitsi voi ampua ensimmäisen laukauksensa 60 sekunnin kuluttua pysäytyksestä. Ensimmäiset 48 Primus SG: tä toimitettiin Singaporen armeijalle vuonna 2002.
PLZ52 -haupitsi on Norincon uusin kehitys. Se erottuu 52 -kaliiperisesta aseesta, ja Algeriasta voi tulla ensimmäinen ulkomainen asiakas.
Firtina -ampumatarvikkeiden kuljetusajoneuvo on turkkilainen mukautus Etelä -Korean K10 -ajoneuvosta; tandem toimii samalla tavalla kuin pari M109-M992 (katso edellä)
Ulkomaisille asiakkaille Venäjä tarjoaa kaksi itseliikkuvat tela-haupitsit Akatsia ja Msta-S, jotka molemmat ovat peräisin kylmästä sodasta. Venäjä pitää edelleen kiinni 152 mm: n kaliiberistaan ja yrittää melko heikosti kehittää 155 mm: n versiota vientiin.
2S3 Akatsia on aseistettu 27-kaliiperisella D-22-aseella ja sen kantama on enintään 18,5 km tavanomaisilla ammuksilla, ja se nousee 24 km: iin aktiivisillä raketti-ammuksilla. Akatsia -haupitsi on käytössä monissa maissa, suurimman osan toimitti Neuvostoliitto. Mutta Neuvostoliiton jälkeisenä aikana sille saatiin vientitilauksia Algeriasta, Libyasta, Syyriasta ja Etiopiasta, Ukraina myi myös useita kappaleita Azerbaidžanille. 155 mm: n versio on kehitetty, mutta ilmeisesti sitä ei ole vielä tarjolla markkinoilla. Tämä haupitsi ylittää muut 155 mm: n järjestelmät tulivoimallaan, mutta se pysyy kuitenkin Venäjän vientiluettelossa, ja yli 1000 tällaista haupitsia (jotkut on modernisoitu) on käytössä Venäjän armeijassa.
Itseliikkuva haupitsi 2S3 "Akatsiya"
Itseliikkuva haupitsi 2S19 "Msta-S"
2S19 Msta-S haupitsi on huomattavasti raskaampi ase ja vaikka tynnyrin pituutta ei ole koskaan paljastettu, se on joidenkin arvioiden mukaan noin 40 kaliiperia. Ilmoitetut ampuma-alueet ovat 24,7 km tavallisilla räjähtävillä hajanaisilla ammuksilla ja 30 km ammuksilla, joissa on pohjakaasugeneraattori. Haupitsissa on automaattinen lastausjärjestelmä, joka toimii missä tahansa pystykulmassa. Kun ammutaan valmiista asennosta, kuljettimen avulla voit ampua ulkopuolelta toimitettuja ampumatarvikkeita 6-7 laukauksen minuutissa. Maksut veloitetaan puoliautomaattisella järjestelmällä. Viennin osalta vuosina 2012–2013 18 järjestelmää toimitettiin Azerbaidžaniin, 20 järjestelmää Etiopiaan vuonna 1999 ja 48 järjestelmää Venezuelaan vuosina 2011–2013. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen jotkut entiset neuvostotasavallat jättivät tämän tyyppisen haupitsin arsenaaleihinsa. Tämän SG: n viimeisen asiakkaan piti olla Marokko, joka sai ensimmäiset järjestelmät vuonna 2014. Uusi versio 2S19M2: stä, päivitetty uudella MSA: lla ja uudella allekirjoitushallintajärjestelmällä, otettiin käyttöön Venäjän armeijan palveluksessa vuonna 2013.
90-luvun lopulla Kiina siirtyi 155 mm: n kaliiperiin ja lisäsi uusien järjestelmiensä arsenaalin olemassa oleviin Neuvostoliiton alkuperää oleviin 152 mm: n haupitsiin. Norinco on kehittänyt PLZ45-itseliikkuvan haupitsin, joka on varustettu 45-kaliiperisella tykillä. Järjestelmässä on tela -ajoneuvon tavanomainen ulkoasu: kuljettaja ja voimalaitos sijaitsevat edessä, valtava torni miehistön ja ampumatarvikkeiden kanssa takana. PLZ45 -haupitsin mukana tulee PCZ45 -ammusten täyttöauto, joka kuljettaa 90 patruunaa ja 90 patruunaa, mikä on kolme täyttä ammusta. Puoliautomaattiseen kuormaimeen asetetaan 24 patruunaa, lataukset ladataan manuaalisesti, joten voit saavuttaa viiden kierroksen tulinopeuden minuutissa. Alkunopeuden mittaus tutka antaa tietoja LMS: stä, mikä mahdollistaa ampumisen tarkkuuden. Etäisyys vaihtelee 24-39 km käytetyistä ammuksista riippuen. PZL45 -haupitsi on käytössä paitsi Kiinan armeijassa myös Kuwaitissa ja Saudi -Arabiassa.
Tämän haupitsin, nimeltään PZL52, edelleen kehittäminen osoitettiin vuonna 2012. Hyvin samanlainen kuin edellinen malli, mutta siinä on muutettu runko ja uusi voimayksikkö selviytymään 10 tonnin massan kasvusta. Ilmeisesti hänen tynnyri on nyt 52 kaliiperia, kantama on noussut 53 kilometriin. Siinä on puoliautomaattinen lastausjärjestelmä. Norinco väittää, että tulinopeus on 8 laukausta minuutissa ja kyky ampua MRSI -tilassa. Ei ole selvää, onko SG PZL52 palveluksessa Kiinan armeijan kanssa. Vuonna 2014 Algeriassa otetussa valokuvassa näkyy haupitsi, jota ohjaa säiliöperävaunu. Se on hyvin samanlainen kuin PZL, vaikka tynnyrin pituutta on mahdotonta määrittää, mutta tavalla tai toisella tämä voi tarkoittaa tämän tyyppisen SG: n ensimmäistä vientimenestystä.
Japani kehitti 155 mm / 52 SG: n 1980-luvun puolivälissä. Sen valmisti nimellä Type 99 Mitsubishi Heavy Industries yhteistyössä Japan Steel Worksin kanssa. 40 tonnin järjestelmä on Japanin itsepuolustusvoimien käytössä. Vuoteen 2014 asti Japani ei vienyt aseita, mutta nyt tämän maan parlamentti äänesti, että japanilaiset yritykset voivat tarjota tuotteitaan vientiin, ja tässä tapauksessa toinen mahdollinen kilpailija voisi liittyä puolustuspiirakan jakamiseen.
Intian puolustustutkimus- ja kehitysjärjestö on kehittänyt Catapult II -haubitsan mahdollisena väliratkaisuna. Se perustuu Arjun Mk1 -säiliön runkoon, johon on asennettu 130 mm: n M46 -tykki.
Intian SG Catapult II
Catapult II: sta on vaikea sanoa, että se on itseliikkuva tela-haupitsi puhtaassa muodossaan. Itse asiassa se on haupitsi, joka on asennettu tela -alustaan, jos käytämme tässä pyöräjärjestelmien luokitusta. Intian puolustustutkimus- ja kehitysjärjestö esitti sen Defexpo 2014 -tapahtumassa. Järjestelmä koostuu Arjun Mk1 -säiliörunosta, johon on asennettu 130 mm: n M46 -tykki. Vastaava toimenpide on tehty aiemmin Vijayanta -säiliöalustalla; tuloksena oleva järjestelmä nimettiin katapultiksi. 170 näistä ajoneuvoista valmistettiin Intian armeijaa varten. Vahva katto suojaa miehistöä sirpaleilta, mutta ei ballistista suojaa sivuilta. Neuvostoliiton M46 -kenttäpistoolissa on 58,5 -kaliiperinen tynnyri ja maksimialue 27, 15 km, pystysuuntaiset ohjauskulmat ovat –2, 5 ° - + 45 °; atsimuuttikulmat rajoittuvat sektoriin ± 14 °. Elokuussa 2014 Intia päätti ostaa 40 näistä haupitsista, ja sitä pidetään väliaikaisena ratkaisuna odottamasta nykyaikaisen itseliikkuvan haupitsin hakemuksen julkaisemista.
