Osa yksi.
Miksi Venäjän federaation puolustusministeri A. E. Serdjukov kotimaisia miehittämättömiä ilma -aluksia vastaan?
Automaattisesti ohjatut aseet alkoivat näkyä jo 1800 -luvulla, jolloin massatuotannon koneistus alkoi. Sotilaalliset kokeilut autoilla, jotka liikkuvat ilman kuljettajaa (mukaan lukien jopa radio-ohjattavat lentokoneet), alkoivat ensimmäisen maailmansodan aikana. Toisessa maailmansodassa sotivat osapuolet käyttivät taistelussa monenlaisia miehittämättömiä laitteita, mukaan lukien kauko-ohjattavat pommit. Tätä seurasi erillisten (erittäin erikoistuneiden) analogisten ja digitaalisten ("tietokone") laitteiden nopea kehitys, aina integroituihin piireihin perustuviin nykyaikaisiin ratkaisuihin asti (vuoden 2008 alussa "keskusprosessori" sisältää jo yli kaksi miljardia transistoria *.
Kylmän sodan aikana, etenkin sen lopussa, kiinnostus robottiteknologiaan häipyi huomattavasti, koska tutkimuksen menestyksen kannalta usein ei ollut tekninen saavutettavuus paljon tärkeämpää, vaan keksijöiden kyky voittaa byrokraattiset slingshots, ja usein se oli banaalia hallita budjettia.
Koska Neuvostoliiton viranomaiset eivät olleet kiinnostuneita ja sotilasrobotiikkaa rahoitettiin vain vähän 1960–1980-luvulla, maassamme oli vain yksittäisiä UAV-hankkeita, mikä antoi erittäin vaatimattomia tuloksia. Muut maat, erityisesti Israel, Japani ja Yhdysvallat, ottivat johtavat asemat tällä markkinasektorilla.
21. vuosisadalla, jolloin aseiden "älykkyys" on lisääntynyt dramaattisesti ja nykyaikaisten aseiden kysyntä on noussut huimasti, Venäjällä on luotu kaikki edellytykset sotilaallisen robottiteollisuuden syntymiselle. Nykyään tällä alueella investoidaan vuosittain miljardeja dollareita NATO -maissa, ja tällä alalla toimivien yritysten määrä on jo pitkään ylittänyt tuhannen.
Aihe Venäjän asevoimien varustamisesta miehittämättömillä ilma -aluksilla on vaikea nimetä uutta. Puolustusministeriö ei kuitenkaan ole vielä kyennyt määrittelemään kriteereitä, jotka UAV: ien on täytettävä - hakijoita palvelukseen RF -asevoimissa. Varmasti voimme nyt vain sanoa, että Venäjän armeija aikoo ostaa taktisia ja operatiivisesti taktisia UAV-laitteita kaikilta ulkomaisilta valmistajilta, jotka suostuvat myymään tällaisen modernin asevoimien ominaisuuden puolustusministeriöllemme. On syytä huomata, että nykyaikaisten ilma -alusten tuotannossa ulkomaiset suunnittelijat ovat suurelta osin ylittäneet nykyisen miehittämättömien ilma -alusten kotimaisen tuotantomme tason sekä suunnittelussa että varusteissa. On myös sanottava, että Venäjällä kaikkea strategisten UAV -hankkeiden tutkimus- ja kehitystyötä ei tällä hetkellä joko suoriteta lainkaan tai puolustusministeriön rahoitus on lopetettu kokonaan tai aiemmin.
Asiantuntijat väittävät, että Venäjän ilmavoimien uuden operatiivis-taktisen miehittämättömän tiedustelukompleksin tehtävänä on oltava tehtävänä suorittaa ilma-tiedustelu 700 kilometrin syvyyteen matalilta ja keskikorkeuksilta yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa milloin tahansa vuoden aikana, voimakkaan vastustuskyvyn ilmapuolustuksen ja monimutkaisen sähköisen tilanteen olosuhteissa, jossa kyky lähettää vastaanotettuja tiedustelutietoja suojattujen radiokanavien kautta reaaliajassa 1800-2500 km: n lentoetäisyydellä ja kesto jopa 17 tuntia.
Ilmavoimien lisäksi asiantuntijat arvioivat suuria vaatimuksia maavoimien UAV -laitteille, joissa niitä ei ole juuri nyt. Erityisesti he harkitsevat miehittämättömien ilma -alusten käyttöä osana taktisen tason automatisoitua ohjausjärjestelmää, jonka hankkeesta on myös toistuvasti ilmoitettu, mutta joka ilmeisesti epäonnistui surkeasti (tarkastelemme kotimaan automaattisen ohjausjärjestelmän ongelmia taktinen taso yhdessä seuraavista julkaisuista). Uskotaan, että tarvitaan vähintään kolmen muun tyyppisiä UAV -laitteita. Näin ollen ensimmäisen tyyppisiä UAV -laitteita tarvitaan maastoalueiden partioimiseen, vihollisen sabotaasi- ja tiedusteluryhmien etsimiseen, kohteiden havaitsemiseen prikaatin tiedustelualueella, mikä edellyttää jopa 50 km: n taistelualueella toimivia droneja.
Eri asiantuntijoiden mukaan suunnilleen samat UAV-parametrit ovat välttämättömiä maavoimien toiminnalle osana rauhanturvajoukkoja tai terrorismin vastaisten toimenpiteiden aikana. Asiantuntijoiden mukaan tarvitaan myös UAV, jonka säde on jopa 100-150 km.
Venäjällä UAV -laitteiden luomiseen ja valmistukseen osallistuu useita rakenteita, joihin kuuluu sekä vakavia suunnittelutoimistoja että täysin uusia organisaatioita, jotka ovat ilmestyneet ehdotuksillaan drone -malleiksi, niin sanotusti, lisääntyneen kiinnostuksen vuoksi näissä lentokoneissa Venäjän valtion rakenteiden joukossa.
Kokemus miehittämättömien ilma -alusten luomisesta on kertynyt erilaisiin kotimaisiin suunnittelutoimistoihin, mukaan lukien sellaiset, jotka ovat olleet aktiivisesti mukana ja osallistuvat tämän alan kehitykseen, esimerkiksi Tupolevin suunnittelutoimisto, Sukhoin suunnittelutoimisto tai V. I. A. I. Mikoyan. Vuonna 2007 sen asiantuntijat ehdottivat Skat -miehittämättömiä tiedustelu- ja iskulentokoneita. Tähän mennessä on rakennettu Skat UAV: n täysikokoinen malli, joka on suunniteltu suunnittelu- ja ulkoasuratkaisujen testaamiseen sekä sen ominaisuuksien arviointiin ja optimointiin. Puolustusministeriön lähellä olevien lähteiden tietojen mukaan kaikki tämän UAV: n jatkotoimet on lyhennetty, eikä tätä hanketta rahoiteta valtion kustannuksella.
Suhteellisen uusista kehityksistä voidaan mainita miehittämätön Tu-300-ilma-alus ("Korshun-U"), joka on käytännössä luotu "tyhjästä" OKB im. Tupolev. Jakovlevin suunnittelutoimiston työntekijät osallistuivat UAV: n kehittämiseen. He suorittavat käytännössä "vapaaehtoisesti" tutkimusta useista lupaavista eri lajien välisistä monitoimisista miehittämättömistä ilmakomplekseista. Haluan kuitenkin korostaa, että jos analysoimme kaikkien johtavien lentokoneiden suunnittelutoimistojemme (sekä siviili- että armeijan) toimipaikat, käy ilmi, että yksikään niistä ei löydä pienintäkään mainintaa siitä, että nämä organisaatiot suorittavat tutkimus- tai kehitystyötä tähän suuntaan. Saa vaikutelman, että kolmen viime vuoden aikana kotimaiset suunnittelutoimistot ovat vetäytyneet tästä aiheesta.
Tilanne on hieman erilainen täysin uusille yrityksille, jotka ovat tulleet Venäjän moderneille UAV-markkinoille pienten ja keskisuurten lentokoneidensa kanssa. Emme tee ennenaikaisia johtopäätöksiä laitteidensa ominaisuuksista, eduista tai haitoista, vaan yritämme keskittyä siihen, mitä nämä yritykset tarjoavat markkinoillemme. AERO HALLin "Miehittämättömät järjestelmät" -yrityksessä luotiin koko sarja erilaisia UAV -laitteita, joiden paino oli 5-240 kg A. V. Zakharovin johdolla. Muuten, ZALA AERO on nykyään ainoa Venäjällä ja IVY -maissa toimiva yritys, joka valmistaa miehittämättömiä lentokoneita ja helikoptereita. Yhden niistä, ZALA 421-20, siipien kärkiväli on yli 2 metriä ja lentonopeus jopa 200 km / h. Se voidaan varustaa erilaisilla moottoreilla, se pystyy kantamaan jopa 50 kg hyötykuormaa ja pysymään ilmassa jopa 8 tuntia. Tämä UAV on varustettu vakautetulla elektroni-optisella kameralla, ja sitä voidaan käyttää tehokkaasti tiedusteluun ja valvontaan sekä maalla että merellä. Yksi tämän UAV: n eduista on kyky nousta ja laskea sekä tavallisena lentokoneena että katapultilla ja laskuvarjolla, mikä on erityisen kätevää esimerkiksi silloin, kun se on laivalla tai käytetään mobiilialustoilta. Muiden AERO HALLin kehitystulosten joukossa voidaan huomata ZALA 421-02- ja ZALA 421-02X-droonit. Ne pystyvät nostamaan jopa 40 kg painoa ilmaan ja lentämään jopa 6 ja 4 tuntia. Kaikki ZALA AERO: n tuottamat UAV-koneet on varustettu ajotietokoneella lennon ja hyötykuorman ohjausta varten, ja ne pystyvät suorittamaan lennon ohjelman mukaisesti, joka voi vaihtaa sen nopeasti ja lähettää videokuvia reaaliajassa.
Luch -suunnittelutoimisto on luonut Tipchakin ilmatutkimuskompleksin, jonka yksi tehtävistä on suorittaa tiedustelu milloin tahansa vuorokaudessa eri lainvalvontaviranomaisten edun mukaisesti etsiä, havaita, tunnistaa ja määrittää objektien koordinaatit reaaliajassa kantomatka jopa 70 km maanpinnan ohjauspisteestä. Lisäksi OJSC "KB" Luch "ilmoittaa, että tällä UAV: llä on laajat mahdollisuudet ratkaista rauhan ajan ongelmia, esimerkiksi valvoa runkoputkien ja metsärakenteiden reittejä. On muitakin kotimaisia pienten ja keskikokoisten UAV-valmistajia, eikä niitä ole niin vähän kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää.
Toteuttaessaan Venäjän markkinoiden mahdolliset näkymät monet ulkomaiset rakenteet lobbaavat aktiivisesti yhteistyöstä Venäjän puolustusministeriön kanssa. Jotkut lähteet huomauttavat, että viime aikoina tietyt puolustusministeriön virkamiehet ovat nostaneet yhä sitkeämmin esille kysymystä ulkomaisten tuotteiden ostamisesta vedoten Venäjän puolustusteollisuuden tuotteiden tekniseen epätäydellisyyteen. Erityisesti Venäjän puolustusministeri sanoi: "Jos puolustusteollisuutemme pystyy tuottamaan tällaisia UAV -laitteita, olkaa hyvä, olemme valmiita ostamaan ne." Ja myös: "joka tapauksessa voit koota droneja Venäjän alueelle."
Yleensä mitään ei ole kuulunut mahdollisuudesta integroida UAV: t taktisiin ACS -järjestelmiin tai tärkeiden sotilaslaitosten teknisen suojauksen järjestelmiin. Suunnitelmissa on myös toinen skandaali, joka liittyy UAV: hen: Venäjän federaation puolustusministeriön johdon subjektiivinen näkemys lupaavasta kotimaisesta aseiden ja varusteiden kehityksestä johti siihen, että puolustusministeri luistettiin (kirjaimellisesti sana) epäilyttävän sisällön asiakirja. Joka tapauksessa hän vahvisti ostaneensa useita israelilaisia UAV -koneita ja keskittynyt niiden "korkeaan suorituskykyyn". Itse asiassa Israelin UAV ei ole pahin vaihtoehto. Mutta kaukana siitä, että se olisi paras. Voit myös keskustella pitkään siitä, täyttääkö se tehokkuus / kustannuskriteerin. Samaan aikaan Venäjän puolustusministeriö ei halua muistaa lainkaan tarvetta tukea Venäjän puolustusteollisuutta, jotkut väittävät, että nyt tästä aiheesta on tullut yleisesti kielletty eikä siitä ole keskusteltu.
Ilmeisesti puolustusministeriön virkamiehet, joilla ei ole aikaa lopulta "uudistaa" itseään, ovat jo alkaneet lobbata "ulkomaisten" valmistajien etujen puolesta.
Kummallista kyllä, kysymyksiä herää. Esimerkiksi miksi itse asiassa Venäjän puolustusministeriö yleensä ja erityisesti Venäjän puolustusministeri Serdjukov vastustavat niin sitkeästi venäläisiä UAV-koneita? Ja myös - mihin unohdukseen upotettiin venäläiselle drone -hankkeelle osoitettu melko suuri raha?
Näistä asioista keskustellaan tarkemmin alla.
Venäjän federaation puolustusministeri (Serdjukov) ilmoitti 24. toukokuuta 2010 julkisesti, että "Venäjälle perustetaan erikoiskeskus droneiden käyttöön". Ja oletettavasti vasta sen jälkeen "armeijan" edustajat alkavat muotoilla vaatimuksia miehittämättömille ilma -aluksille, jotka on tarkoitus ostaa.
Tämä on, anteeksi, jonkinlainen skitsofrenia. Aluksi nämä ihmiset sanovat, että venäläiset ilma -alukset "eivät täytä armeijan vaatimuksia". Ja nyt käy ilmi, että meillä ei ole vielä mitään vaatimuksia - he vain "muodostavat" ne. Mitä sitten "vaatimukset" (ja ketä tarkalleen ottaen) eivät kotimaiset UAV: t "täyttäneet"?
Viisi miljardia (!) Ruplaa käytettiin ("hallittiin") venäläisten ilma -alusten kehittämiseen ja testaamiseen. Ja mitä tapahtuu - tämä tapahtui täysin ilman erityisiä, tiukkoja asiakkaan vaatimuksia - Venäjän federaation puolustusministeriö näille samoille ilma -aluksille? Ja kaikki testit suoritettiin ilman "pakollisia armeijan standardeja" testikohteille? Vaikea uskoa.
On huomattava, että miehittämättömien ilma -alusten tuotantoa harjoittavat venäläiset yritykset voivat jo tarjota maailman standardien mukaisia venäläisiä sotilasajoneuvoja. Esimerkiksi Pietarin yritys "Transas" on kehittänyt raskaan UAV "Dozor-600", joka on eräänlainen analoginen amerikkalaiselle MQ-1 "Predator" -laitteelle, jota Yhdysvaltain joukot käyttävät laajalti Irakissa ja Afganistanissa.
Muuten, haluaisin käsitellä tätä UAV: tä tarkemmin. Venäjän Internetissä on mielipide, että tämä UAV, mukaan lukien puolustusministeriömme, on tappanut samat viisi miljardia.
Itse asiassa "Dozor-600" on Venäjän enemmän tai vähemmän onnistunut miehittämätön tiedustelulentokone.
Ensimmäiset alustavat tiedot tästä dronesta ilmestyivät Interpolitex -näyttelyn aikana vuonna 2008. Dozor-3 UAV (myöhemmin nimeltään Dozor-600, suurin sallittu lentoonlähtöpaino) esiteltiin ensimmäisen kerran MAKS-2009-lentonäyttelyssä. Nyt kompleksi on viimeisessä kehitysvaiheessa.
Tämän UAV: n valmistajat ovat ilmoittaneet, että se kuuluu pitkäkestoisten raskaiden keskikorkeiden UAV-luokkien luokkaan, vaikka sen luokittelu on edelleen kiistanalainen asia. Valmistajat totesivat myös, että Dozor-600 UAV ratkaisee ongelman havaita ja tunnistaa esineitä reaaliajassa, kaikissa sääolosuhteissa ja mihin aikaan päivästä tahansa. Tiedot lähetetään satelliittiviestintäkanavan tai suoran radiokanavan kautta (näköyhteyden sisällä).
Valitettavasti Venäjän (Neuvostoliiton) armeijan hitaus on yksi Venäjän armeijan ongelmista. Jopa Leskov Levshassa nauroi siitä.
Toinen asia on myös mielenkiintoinen. Miksi puolustusministeriö katsoi rauhallisesti, kuinka miljardit ruplat hukkaan heittivät, eikä tehnyt virstanpylvästestejä arvioidakseen, toimivatko suunnittelijat oikeaan suuntaan vai eivät.
En aio syyttää puolustusministeriötä kavalluksesta - minusta näyttää siltä, että tämä on yleisen syyttäjänviraston vastuulla. Ja tällä hetkellä Venäjän federaation puolustusministeriö, jota edustaa Popovkin, syyttää KAIKKIA venäläisiä suunnittelijoita siitä, että he väittävät käyttäneensä 5 miljardia eivätkä tehneet mitään puolustusministeriön vaatimusten tyydyttämiseksi.
UAV: n luojaten mukaan armeija ei kuitenkaan ole koskaan muotoillut selkeästi vaatimuksia, jotka on täytettävä droneissa. Teollisuusmiehet saivat vaikutelman, että puolustusministeriössä kukaan ei yksinkertaisesti ymmärtänyt, millaisia UAV -laitteita Venäjän armeija tarvitsi ja mitä tarkalleen.
Kaikki ei kuitenkaan näytä olevan niin pahalta kuin ensi silmäyksellä, ja venäläiset siviili- ja sotilaskoneiden valmistajat tavoittavat "ulkomaiset kollegansa" vuoteen 2013 mennessä. Tämän totesi Vega -konsernin toimitusjohtaja Vladimir Verba.. "Seuraavien kahden tai kolmen vuoden aikana tämän tekniikan kotimarkkinoilla tapahtuu läpimurto", hän sanoi samalla tavalla.
Hänen mukaansa lähivuosina Venäjän miehittämättömien ilmajärjestelmien markkinoiden määrä on noin 300 miljoonaa ruplaa. Verba totesi, että Vega on kehittänyt kattavan ohjelman UAV-laitteiden luomiseksi ja kehittämiseksi Venäjällä vuodesta 2025 alkaen, joka luotiin sotilas-teollisuuskomission puolesta toukokuussa 2008.
Tietenkin haluan uskoa Vladimir Verbaa, mutta kuitenkin huhtikuussa 2009 Venäjän puolustusministeriö osti Israelilta 12 Bird-Eye 400-, I-View MK150- ja Searcher Mk-II -laitetta 53 miljoonalla dollarilla. Myöhemmin allekirjoitettiin toinen sopimus 36 Israelin UAV: n toimittamisesta 100 miljoonan dollarin arvosta, ja huhtikuussa 2010tuli tietoiseksi 15 muun laitteen ostamisesta Israelista. Nyt nämä UAV: t käyvät läpi kattavia testejä, ja Venäjän armeija käyttää niitä harjoitteluun.
Puolustusministeri Serdjukov ilmoitti hiljattain lähettävänsä Venäjälle erityyppisiä UAV -laitteita, joihin myös ulkomaiset yritykset osallistuvat. Puolustusministerin mukaan Ranskasta voi tulla yksi kumppani UAV -laitteiden tuotannossa - tällaisen ehdotuksen teki ranskalainen osapuoli tulevan vuoden 2011 sotilasteknisen yhteistyösuunnitelman puitteissa.
Mutta myös täällä kaikki tapahtuu kuten useimmat asiantuntijat ennustavat. Kuten sanonta kuuluu, "se oli aivan paperilla, mutta he unohtivat rotot". Neuvottelut joidenkin israelilaisten droonien myynnistä Venäjälle ovat jäädytettyjä. Tämä tapahtui Israelin hallituksen väliintulon jälkeen. Lisäksi Israelin viranomaiset eivät vain puutu asiaan, vaan ne estävät aktiivisesti sopimuksen myydä suuren joukon miehittämättömiä ilma -aluksia Venäjälle sotilaallisiin tarkoituksiin ja perustaa yhteisyrityksen.
Syynä oli Israelin johdon pelko siitä, että Venäjä sai tekniikoita hiljaisten UAV -laitteiden luomiseksi. Teknologian siirtämisestä Venäjälle, joka yrityksistä huolimatta ei paljastanut hiljaisten droonien salaisuutta, on tullut arkaluonteinen kysymys. Vaikka kukaan ei puhu suunnitelmien luovuttamisesta Israelin puolustusministeriön arsenaalin edistyneimmille ilma -aluksille Venäjälle, sopimus olisi silti tekninen läpimurto Venäjän puolelle.
Samaan aikaan ei ole mikään salaisuus, että venäläisten asiantuntijoiden yritykset kopioida tekniikoita, mukaan lukien israelilaiset, eivät ole menestyneet.
Kuitenkin, kuten erään venäläisen UAV -yhtiön johtaja myönsi, valtio, jota puolustusministeriö edustaa, ei ole tehnyt yhtä tilausta koko UAV -tuotannon olemassaololle. Venäläisten valmistajien lobbausmahdollisuudet eivät ole verrattavissa länsimaisiin valmistajiin. Siten Venäjä yksinkertaisesti ostaa vanhoja tuontidrooneja oman tuotannon stimuloinnin sijasta.
Nyt luulen, että on käynyt selväksi, että Venäjä ostaa ulkomaisia sotilastarvikkeita. Tämä päätös on lopullinen ja peruuttamaton, eikä siitä ilmeisesti keskustella lähitulevaisuudessa.
* Intel on julkaissut mikropiirin, joka sisältää yli kaksi miljardia transistoria - habrahabr.ru/blogs/hardware/31409
