Poistuminen 10. kesäkuuta oli erittäin merkittävä Tyynenmeren ensimmäiselle laivueelle: sen pääjoukot tulivat täydellä voimalla merelle, joiden tehtävänä oli kukistaa japanilainen laivasto. Kun kuvernööri E. I. Alekseeva, laivueen komentaja, amiraali V. K. Vitgeft oli varma, että japanilaiset kärsivät raskaita tappioita kaivoksista ja heikkenivät suuresti, mikä teki heistä helpon saaliin hänen aluksilleen. Kuitenkin Novikille tämä poistuminen oli vain yksi rutiinimatka.
Ensimmäinen, joka meni Port Arthurin ulkoreitille 10. kesäkuuta aamulla, oli Novik, mutta ei risteilijä, vaan höyrylaiva - sen oli sijoitettava harjoitusmiinat, joissa oli korkit, pyyhkäistyä linjaa pitkin, jotta ne osoittivat reitin. muut laivueen alukset. Höyrylaiva "Novik" muutti noin 6 mailin päässä Port Arthurista, mutta sitten yksi japanilaisten hävittäjien joukosta, joka havaittiin horisontissa, alkoi lähestyä sitä, ja venäläiset alukset, jotka pystyivät peittämään "Novikin", eivät olleet vielä lähteneet joten höyrylaiva tuli lopulta takaisin.
Risteilijä Novik tuli ulkoreitille toiseksi (ja ensimmäiseksi sotalaivoista) kello 04.30 ja selvitti poikkeaman, minkä hän teki vuoteen 05.15 asti - tämä oli tärkeä asia, koska Novikin oli mentävä laivueen eteen, ja sen muilla aluksilla oli mahdotonta taata kompassin lukemien oikeellisuudesta. Klo 08.00 mennessä kaikki laivueen alukset, joiden piti johtaa taisteluun, saapuivat rinteeseen, vain Pallada viivästyi, koska siinä oli ohjauslaitteen toimintahäiriö ja se onnistui silti kytkemään puhelinjohdon ankkurilla - kuten Tämän seurauksena hän pystyi liittymään muihin laivoihin vasta klo 10.50. Mutta jo ennen kuin Retvizan lähti sisäaltaalta, kaivosmestari Akim Gurko saapui Tsarevitšille ja kertoi, että Diana, Askold ja Novik olivat asettuneet täsmälleen kaivosalueelle, jonka japanilaiset hävittäjät olivat jättäneet yön yli 9.-10.6. Amiraalin määräyksestä ulkoinen hyökkäys pyyhkäistiin uudelleen läpi siihen ankkuroituja aluksia - löydettiin noin 10 miinaa, joista 4 ei ollut kaukana "Tsarevitšista" ja yksi - 60 syliä "Dianasta".
Lopulta, klo 14.00, he aloittivat ankkuroinnin lippulaivan merkeistä. Ensimmäinen oli troolivaunu - kolme paria ruoppaajaa ja höyrylaivat Novik ja Yingkou - trooleilla. Heitä seurasi kaksi parin tuhoajia 2. osastolla - ja myös trooleilla, ja miinaristeilijät "Horseman" ja "Gaydamak" liikkuivat troolausvaunun reunoilla. Troolin asuntovaunun takana oli suora kansi - 7 ensimmäisen osaston hävittäjää. Niitä seurasivat "Novik", "Askold" ja jostain syystä "Diana", sitten - taistelulaivat ja sarakkeen "Bayan" ja "Pallada" takaosa.
Tällä hetkellä venäläisen laivueen näköpiirissä olivat "Chin-jeni", risteilijä "Matsushima" sekä "noin 12 hävittäjää": (1., 4. laivue taistelijoita ja 14 hävittäjälaivueita) jälkimmäinen meni eteenpäin estääkseen venäläistä troolavaunua tekemästä tehtäväänsä. Sitten 7 ensimmäisen joukon hävittäjää eteni heitä vastaan ohittaen troolivaunun. Heidän välinen taistelunsa alkoi klo 14.10 30 kaapelin etäisyydellä, joka laski nopeasti 25: een, taistelijat 4. osastosta ja 14. hävittäjät osallistuivat siihen Japanin puolelta, kun he tukivat Matsushiman tulta. On sanottava, että japanilaiset virallisessa historiankirjoituksessa vahvistavat hävittäjien taistelun, mutta eivät sano mitään siitä, että ystävälliset risteilijät tukivat heitä tulella. Tämä taistelutapahtuma on kuitenkin kuvattu niin lyhyesti, että tukea ei yksinkertaisesti voitu mainita sen merkityksettömyyden vuoksi: japanilaiset eivät väitä menestystä tässä taistelussa. Samaan aikaan Venäjän virallinen historia sisältää kuvauksen voimakkaasta räjähdyksestä Vlastny -hävittäjän alla, joka aiheutti koputuksen vasempaan potkuriin, ja tuhoajan oli kuitenkin pysäytettävä auto väliaikaisesti, ja tulevaisuudessa se voi kehittyä 18 solmua. Myöhemmin kävi kuitenkin ilmi, että tuhoajan potkurin lapa oli taipunut ja avain hyppäsi ulos - on epävarmaa, että japanilaisen hävittäjän 75 mm: n kuori voisi aiheuttaa tällaisen vaikutuksen, joten luultavasti oli vielä tuliapua. Japanilainen risteilijä.
Huomatessaan, että ensimmäisen osaston torpedoveneet olivat huonolla tuulella, klo 14.20 Novik lisäsi nopeuttaan, ohitti vasemmalla olevan troolausvaunun ja avasi tulen vihollisen hävittäjiä vastaan pakottaen viimeiset vetäytymään Chin-Jeniin. 10 minuutin kuluttua Dianan tykit tukivat Novikia 50 kaapelin etäisyydeltä, ja japanilaiset hävittäjät pakotettiin vetäytymään, ja ammunta lopetettiin klo 14.45. Samaan aikaan "Novik" ei palannut paikalleen, vaan jatkoi siirtymistään troolivaunun vasemmalle puolelle, ja pian siitä löydettiin kaksi japanilaisten panssaroitua ja neljä panssaroitua risteilijää. Sitten kello 16.40 "Novik" lähetti amiraalin käskyn troolaavaravan aluksille: palata Port Arthuriin. Kello 16.50 laivue rakennettiin uudelleen - nyt 6 taistelulaivaa, joita johtaa lippulaiva "Tsesarevich", olivat edessä, ja risteilijät seurasivat heitä, "Novik" oli takana, ja miinaristeilijät ja tuhoajat menivät laivueen oikealle puolelle.
Kuten tiedätte, V. K. Witgeft johti laivueensa merellä - hän aikoi suorittaa tiedustelua Elliossa ja taistella heikoimpien japanilaisten joukkojen puolesta, jos niitä siellä löydettiin. Kuvernöörin tiedot Yhdistyneen laivaston tappioista osoittautuivat kuitenkin liioiteltuiksi, ja kuudennen tunnin alussa venäläinen komentaja näki japanilaisten pääjoukot. VC. Whitgeft yritti saada edullista asemaa taisteluun, kunnes japanilaiset joukot olivat päättäneet ja näyttivät olevan pienempiä kuin ne todellisuudessa olivat, mutta hänen aluksiltaan puuttui nopeus. Sitten kävi ilmi, että japanilaiset ovat paljon vahvempia kuin odotettiin. Kaikki tämä sai V. K. Vitgefta päätti vetäytyä, minkä hän teki: klo 18.50 laivue kääntyi 16 pistettä (180 astetta) ja meni hyökkäykseen. Klo 19.15 risteilijät käskettiin siirtymään laivueen oikealle laidalle.
Oli hämärää, ja japanilainen komentaja lähetti hävittäjiä hyökkäämään. Klo 20.27 tämän luokan japanilaisten laivojen joukko yritti hyökätä Palladaan, mutta tuli ajoi sen pois. Sitten, klo 20.45, Novik löysi hävittäjät ja pieni risteilijä avasi tulen heitä kohti - tämän seurauksena vihollisjoukko kääntyi pois eikä saavuttanut 30 kaapelia Venäjän aluksille. Klo 21.40 "Novikissa" he kuulivat Poltavan huudon: "Mies yli laidan!" ja suoritti esimerkillisen pelastusoperaation. Mereen pudonnut merimies löydettiin risteilijän valonheittimen avulla, sitten vene laskettiin alas, mikä palautti hänet Poltavaan.
Klo 22.30 "Novik" ankkuroitui "Tsarevichin" ja "Askoldin" väliin ja avasi useita kertoja yön aikana tulen japanilaisiin hävittäjiin. Vain 10 ja yöllä 11. kesäkuuta risteilijä käytti 3 segmenttiä ja 109 räjähtävää 120 mm: n kuorta sekä 6 * 47 mm: n "teräskranaatteja" ja 400 kivääripatruunaa-jälkimmäisiä käytettiin pinnan ampumiseen. kaivokset. Ilmeisesti Novikin tykistöt eivät lyöneet ketään, mutta itse risteilijä ei vahingoittunut, vaikka sen kannet olivat suihkutettu sirpaleilla, ja yksi miehistön jäsenistä, kaivosmestari Pereskokov, oli yksi heistä. Lisäksi näiden tapahtumien aikana "Novik" pelasti kolme ihmistä - kirjoitimme jo merimiehestä "Poltavasta", mutta kun kaivos räjäytti "Sevastopolin" ankkuroituna, jotkut taistelulaivasta antoivat paniikin. - kaksi merimiestä, lauta, jäi Novikin kiinni.
Seuraavana päivänä, 11. kesäkuuta, Novik saapui viimeisenä sisäiselle reidelle - se tapahtui klo 14.00.
Seuraava risteilijän poistuminen tapahtui päivää myöhemmin, 13. kesäkuuta: Minun on sanottava, että tämän artikkelin kirjoittaja ei jätä sitä tunnetta, että tänä päivänä Venäjän keisarillinen laivasto olisi voinut voittaa huomattavan voiton, jos V. K. Vitgeft toimi päättäväisemmin.
Tosiasia on, että tänä päivänä Japanin kolmannen armeijan vasemman siiven tehtiin hyökkäys saadakseen tarvitsemansa korkeudet. Tätä varten armeija pyysi apua laivastolta, ja tämä apu tietysti annettiin, mutta miten?
H. Togon pääjoukot pysyivät "lentävässä" tukikohdassa noin. Elliot, josta he eivät tietenkään voineet lähestyä Port Arthuria heti. Risteilijät Asama, Itsukushima, kaksi tuntematonta apupistoolia ja toinen hävittäjälaivue, kuudes, kymmenes ja 21. hävittäjäosasto määrättiin kuortamaan rannikkoa. Lisäksi 6. taisteluryhmä (Izumi, Suma, Akitsushima, Chiyoda), neljäs ja viides hävittäjälaivue harjoittivat tiedustelua ja partiointia Port Arthurin lähellä. Japanin virallisen historiankirjoituksen perusteella voidaan ymmärtää, ettei muita japanilaisia laivoja ollut 13. kesäkuuta Port Arthurissa.
On vaikea sanoa, mitä japanilaiset ohjasivat korostaen tällaista joukkojen asua: todennäköisimmin täydellisen rankaisemattomuuden tunne, jolla heidän merivoimansa toimivat Port Arthurin lähellä. Kuitenkin myös tässä tapauksessa osastoon jää kysymyksiä rannikon ampumisesta: tosiasia on, että siihen sisältyi numeroituja japanilaisia hävittäjiä.
Kymmenes osasto oli varustettu moderneimmilla aluksilla-se sisälsi 4 hävittäjää nro 40-43, joiden tilavuus oli enintään 110 tonnia, aseistettu 2 * 47 mm: n tykillä ja 3 * 356 mm: n torpedoputkella, niiden suurin nopeus oli 26 solmua. 21. osastolla asiat olivat huonommin-hävittäjien nro 44; 47; 48; 49 iskutilavuus oli 89 tonnia, aseistus 1 * 47 mm, 3 * 356 mm torpedoputket ja nopeus 24 solmua. Ja kuudennen osaston lähettäminen, joka koostui hävittäjistä nro 56-49, aluksista, joiden tilavuus oli 52 tonnia, aseistus 1 * 47 mm, 2 * 356 mm torpedoputket ja nopeus 20 solmua, näyttää varsin hyvältä outo!
47 mm: n nukat eivät käytännössä hyödyttäisi rannikon kuorimista. Mutta edellä mainittu tuhoajien suurin nopeus tuskin olisivat voineet saavuttaa heidät taisteluolosuhteissa - ilmeisesti kuudennen ja todennäköisesti 21. yksikön alukset eivät päässeet pois Bayanista, Askoldista ja Novikista, jos jälkimmäinen sitoutuvat jatkamaan niitä. Sama pätee kahteen tuntemattomaan japanilaiseen tykkiveneeseen - japanilaiset eivät mainitse nimeään, ja venäläisistä aluksista he erehtyivät yleensä höyrylaivoiksi (jotka muuten saattoivat olla, japanilaiset voisivat yksinkertaisesti varustaa siviililaivoja), mutta On erittäin kyseenalaista, että ne kehittivät nopeuden yli 10–13 solmua, mikä oli tyypillistä tämän luokan pienille japanilaisille aluksille.
Toisin sanoen osa japanilaisista joukkoista ei olisi pienen nopeutensa vuoksi voinut paeta venäläisiä suurnopeusaluksia, ja vain yksi panssariristeilijä Asama pystyi kattamaan heidän vetäytymisensä. Kuuden taisteluryhmän olisi tapaamisensa aikana venäläisten suurnopeusristeilijöiden kanssa pitänyt juosta karkuun katsomatta taaksepäin toivoen, että Chiyoda-autot kestäisivät tämän kilpailun. Kuten aiemmin sanoimme, muodollisesti Chiyodan täysi isku oli 19 solmua, mutta tämä pakotti mekanismeja, kun taas Bayan pystyi helposti siirtymään luonnollisella 20 solmun työntövoimalla. Mutta itse asiassa taistelussa Varyagin kanssa vanha japanilainen risteilijä ei pystynyt pitämään edes 15 solmua pitkään aikaan: vuoteen 12.18 asti hän seurasi Asamaa, mutta joutui sitten hidastamaan 4-7 solmuun ja jätti taistelun. Tietenkin, jos "Asama" ja "Itsukushima" liittyisivät kuudenteen japanilaiseen taistelujoukkoon, yhdessä he olisivat vahvempia kuin Venäjän risteilijäryhmä, mutta kuka esti venäläistä komentajaa tuomasta raskaampia aluksia merelle?
Jos V. K. Vitgeft, joka oli saanut tietoa japanilaisten toiminnasta, uhkasi vetää riittävän voimakkaan joukon merelle ja toimi sitten päättäväisesti, sitten japanilaiset joutuivat erittäin epämiellyttävään tilanteeseen: he eivät voineet taistella menestymismahdollisuuksien kanssa, eikä vältellä taistelua. Itse asiassa he pystyivät ajamaan vain niiden alusten kanssa, joilla oli tarpeeksi nopeutta siihen, jättäen loput Tyynenmeren ensimmäisen laivueen syötäväksi. Mutta tämän vaihtoehdon toteuttamiseksi oli välttämätöntä laittaa mereen risteilijöiden ja kaikkien taisteluvalmiiden hävittäjien lisäksi "Peresvet" tai "Pobeda" tai parempi - molemmat alukset kerralla.
Itse asiassa tällaisen poistumisen riski oli minimaalinen - "kohtaus" ei ollut kaukana Port Arthurista, ilmoitetut "taistelulaivat -risteilijät" olivat huomattavasti nopeampia kuin "Sevastopol" -luokan laivueiden taistelulaivat ja, vaikka ne olivat nopeudeltaan huonompia Japanin taistelulaivoihin he voisivat silti pitää jatkuvan vähintään 15 solmun iskun. Tämä riitti, jotta meillä oli aikaa vetäytyä Port Arthuriin, vaikka osastomme olisi löytänyt H. päävoimat. Victory "ei vetäytynyt rannikkoparistojen suojassa, eivätkä japanilaiset pitäneet siitä. Lisäksi olisi mahdollista tuoda muita laivueen taistelulaivoja ulkoreitille, vaikka niitä ei käytettäisikään suoraan, mutta vain suojaksi joka tapauksessa.
Valitettavasti odottaa samaa V. K. Vitgeft oli täysin mahdotonta. On mielenkiintoista, että tässä tapauksessa ei voi edes viitata kuvernööri E. I. Alekseeva: tosiasia on, että jälkimmäisen rohkeus ja päättäväisyys kasvoivat suoraan suhteessa etäisyyteen, joka erotti hänet Port Arthurista. Toisin sanoen mitä pidemmälle tämä valtiomies oli kotoisin Port Arthurista (ja vastuusta ensimmäisen Tyynenmeren laivueen tappion sattuessa), sitä enemmän hän kannatti aktiivista toimintaa: jossain vaiheessa hän esimerkiksi suositteli voimakkaasti V. K. Witgeftaa ryhtyä hyökkäykseen Peresvetin ja hävittäjien kanssa Elliot -saarille. Pohjimmiltaan E. I. Aleksejev antoi V. K. Witgeftillä oli hyvin ristiriitaisia ohjeita - toisaalta "huolehtia ja olla ottamatta riskiä", toisin sanoen hänen ohjeissaan ilmaistiin suoraan tarve säilyttää laivueen joukot ratkaisevaa taistelua varten tuhlaamatta niitä. Toisaalta E. I. Aleksejev vaati V. K. Vitgefta päättäväinen toiminta: on selvää, että tällaisessa asemassa kuvernööri "peitettiin" kaikilta puolilta. Jos V. K. Vitgeft ei ota huomioon kuvernöörin vaatimuksia käydä aktiivista merisotaa, koska se on V. K. Vitgeft, ei kuvernööri, ja jos Wilhelm Karlovich olisi silti ottanut riskejä, mutta kärsinyt merkittäviä tappioita, kuvernööri ei taaskaan olisi ollut syyllinen - hän määräsi myös V. K. Witgeft ei riskeeraa turhaan!
Nykyisessä tilanteessa kaikki riippui vain komentajan persoonallisuudesta - ei ole epäilystäkään siitä, että jos Wilhelm Karlovichin sijasta olisi varaston mies S. O. Makarov, ensimmäinen Tyynellämerellä olisi ollut paljon aktiivisempi. Mutta V. K. Vitgeft ei tuntenut itsensä laivaston komentajaksi, ei nähnyt voimaa johtaa laivastoa voittoon. Tämä on sitäkin loukkaavampaa, koska amiraalina hän ei ollut ollenkaan huono, ja hän osoitti sen taistelussa 28. heinäkuuta Shantungissa, kun hän oli neutraloinut Heihachiro Togon "tanssit" taistelun ensimmäisessä vaiheessa muutamalla yksinkertaisella mutta tehokkaalla liikkeitä.
Yleensä tilanteessa, jossa V. K. Witgeftin olisi pitänyt hyökätä ja yrittää tuhota mereltä toimivia vihollisjoukkoja asemamme laidalla, hän voisi vain päättää ajaa pois japanilaiset alukset ja kuoria etenevät vihollisen maavoimat. Ja vaikka se kuulostaakin oudolta, hän ei uskaltanut kohdistaa tarpeeksi voimia edes tällaiseen rajalliseen tarkoitukseen.
Maavoimamme, everstiluutnantti Kilenkinin edustamana, pyysivät tukea 13. kesäkuuta klo 08.35, mutta jo klo 7.30 Novik ja tykkiveneet Bobr ja Otvazhny saivat käskyn kasvattaa pareja. Aseveneet lähtivät ensimmäisinä, jotka menivät suoraan troolausvaunun taakse, ja sen jälkeen Novik, joka lähti sisemmästä hyökkäyksestä klo 09.20, ja 14 kummankin osaston tuhoajaa seurasi sitä. Tämä oli itse asiassa kaikki - yksi pieni risteilijä, joka pystyi taistelemaan tasavertaisesti vain saman luokan heikoimpien japanilaisten alusten, tykkiveneiden ja hävittäjien kanssa. Ei, V. K. Witgeft tarjosi myös pitkän kantaman suojan, mutta millainen? Erotuksen tukemiseksi hän toi panssariristeilijät "Diana" ja "Pallada" ulkohyökkäykseen - luulisin, että on sanomattakin selvää, että kaikista Port Arthurian risteilijöistä nämä kaksi "jumalattarta", joilla oli suuri sisäänkäynti 17, 5-18 solmua, olivat vähiten sopivia, jotta ne pystyisivät nopeasti tarjoamaan apua tarvitseville aluksille. Lisäksi on yhtä ilmeistä, että näiden risteilijöiden tulivoima oli ehdottomasti riittämätön vihollisen voittamiseksi. Kesäkuuhun 13 mennessä oli jo selvää, että japanilaiset risteilijät mieluummin toimivat 4 aluksen osastossa. Vaikka olisikin tehnyt yhteistyötä Novikin kanssa, Palladalla ja Dianalla olisi ollut 10 * 152 mm: n ja 4 * 120 mm: n aseet laivalla, ja jopa japanilainen 6. taisteluryhmä, jossa oli suoraan sanottuna heikko Izumi, “Suma”,”Akashi” "ja" Chiyodassa "oli 6 * 152 mm ja 15 * 120 mm aseita. Ja jos yhtäkkiä oli "koiria"? Tietysti "jumalattareiden" suurella koolla olisi ollut roolinsa, "kuudentuhannen" ei ole niin helppoa aiheuttaa kriittisiä vahinkoja 120-152 mm: n aseilla ja joka tapauksessa näillä kahdella risteilijällä, kärsivät vahinkoja ylivoimaisilta voimilta, voisivat varmistaa "Novikin" ja tuhoajien paluun (aselaivoihin on vähemmän luottamusta). Mutta mitä järkeä on”pyytää sitä” ja hyväksyä taistelu epäedullisessa voimatasapainossa, kun kivenheiton päässä sisäreitillä on kuusi laivueen taistelulaivaa ja kaksi nopeaa risteilijää?
Paitsi, että Pallada ja Diana eivät olleet suorituskykyominaisuuksiltaan sopivia peittoon, ne myös viivästyivät suuresti lähtemisestä. Kuten olemme jo sanoneet, Novik lähti kello 09.20 ja joutui saavuttamaan aseet. Mutta “Pallada” tuli ulkoreitille vasta klo 11.50 ja “Diana” - yleensä klo 14.00! Ja tämä huolimatta siitä, että japanilaiset risteilijät löydettiin melkein heti ulkohyökkäyksen jälkeen - "Chiyoda" ja "Itsukushima" havaittiin välillä 09.20 ja 09.40.
Ja niin tapahtui, että sillä oli ylivoimainen ylivoima voimissa - 6 taistelulaivaa, panssariristeilijä ja 4 panssarikansia kahta panssaroitua japanilaista risteilijää vastaan (jos lasketaan sellaiseksi "Chiyoda", jolla oli pieni panssarihihna vesiviivaa pitkin) ja neljä panssaroitua kannet, venäläiset käyttivät vain pientä osaa heidän käytettävissäan olevista joukkoista. Tämän seurauksena Novikin, tykkiveneiden ja hävittäjien oli toimittava japanilaisen paremmuuden olosuhteissa, mikä edellytti tiettyä varovaisuutta.
Klo 09.40 Novik löysi japanilaisia aluksia, jotka hän tunnisti 2 höyrylaivaksi ja 16 hävittäjäksi - todennäköisesti nämä olivat taistelijoiden 4. ja 5. laivue ja 6. hävittäjälaivue. "Novik" avasi heihin välittömästi tulen 40 kaapelin etäisyydeltä, ja 5 minuutin kuluttua sitä tuki Otvazhny-tykkivene, joka ampui 4 * 152 mm: n kuoret vihollisen aluksiin. Viides joukko joutui ensimmäisenä tulen alle, mutta venäläiset laukaukset jäivät lyhyiksi ja taistelijat vetäytyivät ilman tappioita tai vahinkoja. Tulitaistelu keskeytyi tällöin. Klo 11.00 troolivaunu vapautettiin Port Arthuriin, ja tuntia myöhemmin venäläiset alukset laskivat ankkurin Tahe Baylle - tosiasia on, että V. K. Vitgefta ei mennyt Tahea pidemmälle.
Ryhmä seisoi tunnin ja kaksikymmentä minuuttia tekemättä mitään. Sitten VK itse saapui Vigilant -hävittäjälle. Vitgeft, jonka jälkeen venäläiset alukset 13.40 punnitsivat ankkurin ja seurasivat häntä. Tällä hetkellä horisontissa oli selvästi näkyvissä "Itsukushima", kaksiputkinen höyrylaiva ja tuhoajat. Jälkimmäinen päätti lähestyä houkutellakseen venäläisiä hävittäjiä mereen: heidät lähetettiin Novikista 8 suurena ja 4 pienenä, mutta todennäköisesti tapahtui virhe. Todennäköisesti hävittäjiä oli todella 12, mutta vain neljäs hävittäjälaivue ja kuudes hävittäjälaivue eli 4 suurta ja 4 pientä hävittäjää menivät Tahe Baylle, josta venäläiset lähtivät. VC. Vitgeft määräsi ampumaan japanilaisten maa -asemiin, niin että klo 13.45 osasto avasi tulen, kun taas Novik ampui rannikkoa ja japanilaisia hävittäjiä samanaikaisesti ja tykkiveneitä - vain rannikkoa pitkin. Japanilaisilla aluksilla ei ollut osumia, mutta venäläisen risteilijän tulipalo pakotti heidät vetäytymään.
Venäläiset alukset ampuivat Japanin maavoimia … Valitettavasti asiakirjojen tiedot vaihtelevat suuresti. Novikin komentajan raportin mukaan tuli lopetettiin klo 14.00, eli he ampuivat vain 15 minuuttia, mutta virallinen historia kertoo, että he ampuivat klo 14.45 asti, ja Otvazhny -tykkiveneen komentaja sanoi raportissaan, että hän oli lopettanut ampumisen klo 15.00! Raporttien tietoja verrattaessa voidaan olettaa, että M. F. von Schultz, Novikin komentaja, tai ehkä tämä on asiakirjakokoelman kirjoitusvirhe. Todennäköisimmin se johtui siitä, että he ampuivat kello kolmeen asti ja että taka -amiraali määräsi tulitauon noin klo 14.45, ja Novik (missä käsky lähetettiin todennäköisesti semaforilla) suoritti ensimmäisen ja aseet. - jo lähempänä kello 15.00, kun Novikissa he soittivat ja nostivat signaalin amiraalin määräyksellä.
Venäläisten alusten ampumisten aikana havaittiin japanilaisten "päävoimat", jotka he tunnistivat "Asama", "Itsukushima", "Chiyoda" (joka oli oikein) ja kaksi "Takasago" -luokan risteilijää - jälkimmäinen oli virhe, nämä mainitsimme aiemmin risteilijöillä 6. taisteluryhmästä. Myös japanilaisten löytämisen ajoitus on epäselvä: M. F. von Schultz kertoo, että vihollinen huomattiin ampumisen jälkeen, kun irrottautui Tahe -lahdelle. Mutta "rohkean" komentaja väittää nähneensä japanilaiset risteilijät noin klo 14:15, eli kauan ennen ampumista. Ainoa asia, joka voidaan ehkä sanoa varmasti, on se, että ampumisten lopettamisella ei ole mitään tekemistä Japanin ylivoimaisten joukkojen ulkonäön kanssa - tämä seuraa myöhemmistä tapahtumista.
Todennäköisesti V. K. Vitgeft ehdotti, että japanilaisten maa -asemien ampuminen saavutti tavoitteensa - mutta samaan aikaan hän ei johtanut joukkoaan takaisin Port Arthuriin, vaan määräsi heidät palaamaan Tahe -lahdelle, jonne venäläiset alukset siirtyivät noin klo 15.00. Mutta 20 minuutin kuluttua V. K. Vitgeft määräsi palaamaan ja jatkamaan ampumista: rannalta Vlastnylle ilmoitettiin, että japanilaiset olivat aloittaneet uuden hyökkäyksen. Kello 15.40 venäläiset alukset avasivat jälleen tulen, ja Novik, kuten ennenkin, ampui maakohteisiin ja lähiaikoina pidettyihin japanilaisiin hävittäjiin. Kuitenkin jo klo 15.50 "Novikissa" he näkivät vihollisen neljän suuren sota -aluksen lähestyvän - Japanin virallisen historian mukaan tiedämme nyt, että nämä olivat 6. taisteluryhmän risteilijöitä.
Taistella heidän kanssaan V. K. Vitgeft ei tietenkään voinut, ja hänen oli pakko vetäytyä. Klo 16.00 alukset lakkasivat tulesta ja palasivat Tahe Baylle, josta he menivät heti Port Arthuriin jättäen vain 4 hävittäjää päivystykseen. Novik saapui Port Arthuriin ilman häiriöitä ja saapui klo 17.30 sisäsatamaan. Yhteensä 13. kesäkuuta risteilijä kulutti 137 * 120 mm ja 1 * 47 mm ammuksia.
Mitä johtopäätöksiä tästä taistelujaksosta voidaan tehdä? Kuten aiemmin totesimme, V. K. Vitgeftan ensimmäinen Tyynenmeren laivue menetti mahdollisuuden upottaa useita japanilaisia aluksia, vaikkakin pieniä. Mutta emme missään tapauksessa voi syyttää Wilhelm Karlovichia henkilökohtaisen rohkeuden puutteesta. Kaikki ihailevat S. O. Makarov, joka ryntäsi "Guardingin" pelastamiseen pienellä risteilijällä "Novik", mutta tässä jaksossa V. K. Vitgeft otti osaston suoraan hallintaansa ylivoimaisten vihollisjoukkojen edessä kohottaen lipunsa tuhoajalle! Epäilemättä laivueen komentaja oli rohkea mies, mutta … kuten on jo monta kertaa sanottu, sotilaan ja komentajan rohkeus ovat kaksi eri asiaa. Ensimmäinen V. K. Vitgeft oli täysin varustettu, mutta toisella … valitettavasti oli ongelmia.
Tietenkin Venäjän osaston poistuminen esti etenevien japanilaisten joukkojen tykistötuen, ja sitä kuljettavat alukset ajettiin pois. Lisäksi venäläiset alukset avasivat tulen juuri silloin, kun maayksikkömme sitä erityisesti tarvitsivat - kello 13.00 japanilaiset hyökkäsivät aseman avainkorkeuteen, Huinsan -vuorelle, ja ampuminen, joka kesti klo 13.45–15.00, oli erittäin hyödyllistä. Mutta valitettavasti Venäjän merivoimien tykistö oli riittämätön - klo 15.30 vuori oli edelleen japanilaisten joukkojen miehittämä.
Jälleen on vaikea syyttää V. K. Vitgeft: kolmen venäläisen tykkiveneen, tuhoajan ja "Novikin" vahvuus ei tietenkään riittänyt Japanin merivoimien voittamiseen, mutta rannikon onnistuneeseen ampumiseen se oli silloin näkemysten mukaan aivan riittävä. Toisin sanoen epäonnistuminen voidaan perustella todennäköisemmin niukalla kokemuksella laivaston toiminnasta rannikkoa vastaan eikä komennon virheellisestä laskennasta. Mutta on huomionarvoista, että japanilaiset ottivat vuoren puoli tuntia venäläisten tulen lopettamisen jälkeen - kuka tietää, onko V. K. Vitgeft olisi mennyt merelle "raskaissa voimissa" ja jatkanut ampumista palaamatta Taheen, ehkä japanilaiset eivät olisi vallanneet tätä kukkulaa.
Seuraavana päivänä "Novik" meni jälleen merelle Tahe Baylle ja Luwantanille, mutta tällä kertaa ei ollut mitään mielenkiintoista - A. M. Stoessel oli jo lähettänyt sähkeen V. K. Vitgeftu pyytää toista ampumista. Niinpä 14. kesäkuuta kello 06.30 Novik, kolme tykkiveneä ja neljä hävittäjää, jotka olivat lähteneet ulkohyökkäykseen, menivät jälleen paikalleen, mutta klo 07.40 A. M. Stoessel sanoi, ettei tarvinnut enää laivaston apua, mutta hän pyysi jättää alukset Tahe Baylle "kunnes tilanne on selvitetty". Niin he tekivät, ja joukko liittyi neljään venäläiseen hävittäjään, jotka jäivät partioimaan edellisenä päivänä.
Sää oli erittäin huono, näkyvyys oli vähäinen, mutta myöhemmin se selkiytyi ja klo 16.40–17.50 ampui veneitä japanilaisiin paikkoihin. Näimme japanilaisia hävittäjiä ja risteilijöitä, mutta se ei tullut taisteluun ja työnsä päätyttyä osasto palasi Port Arthuriin. Tällä kertaa "Novik" ei avannut tulta.
Seuraavat "Novikin" poistumiset tapahtuivat 20., 21. ja 22. kesäkuuta, risteilijä lähti kolmeksi päiväksi peräkkäin, vihreiden vuorten taistelujen aikana, jotka alkoivat siitä, että kenraali R. I. Kondratenko omasta aloitteestaan hyökkäsi Japanin kantoihin, mikä pakotti kenraali Fockin lähettämään joukkoja myrskyyn aiemmin valloitetulle Huinsan -vuorelle. Tämän seurauksena kiivaat taistelut kävivät maarintamalla, ja R. I. Kondratenko, joka huomasi japanilaisten hävittäjien ulkonäön, pyysi tukea laivastolta.
20. kesäkuuta, kello 10, erä, joka koostui "Novikista", kolmesta tykkiveneestä ja 12 hävittäjästä, lähti, ja tuntia myöhemmin he laskivat ankkurin Tahe Baylle. Tällä kertaa he olivat koko risteilijälaivaston peitossa, eivät vain Diana ja Pallas. "Novik" kahdella laukauksella ajoi pois lähellä kiertävät hävittäjät, joiden kanssa M. F. von Schultz, siellä oli kaksi tykkiveneä, mutta siihen se loppui. Huolimatta siitä, että maavoimat lähettivät edustajansa, luutnantti Solovjovin, ja joukko saavutti Luvantanin klo 12.30, venäläisiä asemia oli jo kaikkialla, joten ampumista ei tapahtunut. Ryhmä palasi Port Arthuriin klo 18.40.
21. kesäkuuta kaikki toistui - klo 10.20 “Novik” tuli ulkoreitille, josta kolmen tykkiveneen ja 8 tuhoajan mukana Tahe -lahdelle. Jälleen maavoimien edustaja saapui paikalle, ja klo 16.00 Novik ja tykkiveneet Thundering and Brave avasivat tulen korkeudessa 150, kun risteilijä ampui keinupaloa ja eteenpäin suuntautuvat tykkiveneet oli suunnattu. Palo kuitenkin”murskattiin” nopeasti, koska sen tehottomuus kävi selväksi - valitettavasti edes maanpäällikön läsnäolo ei parantanut tilannetta. Huolimatta siitä, että Novik käytti tällä kertaa vain 5 * 120 mm: n kuoria ja tykkiveneet, ilmeisesti, hieman enemmän, useat aluksen kuoret, kuten myöhemmin kävi ilmi, putosivat Venäjän joukkojen asemaan. Valitettavasti laivasto ei vielä silloin tiennyt miten olla vuorovaikutuksessa rannikon kanssa: kuitenkin ainakin venäläiset alukset, jotka säännöllisesti lähtivät Tahe -lahdelle, estivät japanilaisia tukemasta rannikkosiiveltään tulella.
Mielenkiintoisimmat tapahtumat tapahtuivat 22. kesäkuuta. Klo 0500 Novik, neljä tykkiveneä ja kahdeksan hävittäjää menivät jälleen Tahe Baylle ampumaan uudelleen Hill 150: tä, ja tällä kertaa kaikki muut Port Arthur -risteilijät peittivät ne ulommalta reideltä. Klo 06.50, matkalla Taheen, "Novik" löysi 4 vihollisen tuhoajaa ja ajoi heidät pois tykistöllä. Osasto meni Luwantaniin, ja "Novik" avasi kytkintulen "korkeudessa 150", koska suunnattu ammunta oli mahdotonta sumun vuoksi. Sitten se selvisi, ja Novik -tykkimiehet näkivät yläreunassa olevan kivikaivon sekä japanilaisten liikkeen. Nyt 120 mm: n aseet pystyivät ampumaan tavoitteellisesti, tarkkuus tietysti lisääntyi ja liike "korkeudessa 150" lakkasi. Kun Novik oli ampunut kaivoon, hän yritti myös tukahduttaa akun, joka tiedustelutiedon mukaan oli japanilaisten sijainnissa siellä, ja koska jälkimmäisen piti olla yläreunan takana, he käyttivät segmenttikuoria, putkien asettaminen 12 sekunnin viiveellä peittääkseen japanilaiset tykkiharsot. Sitten risteilijä siirsi tulen muille korkeuksille, missä risteilijä näki japanilaisia joukkoja. Niiden nollaus suoritettiin räjähtävillä kuorilla, kun he tappoivat, he siirtyivät segmenttien joukkoon.
Myös tykkiveneet osallistuivat ampumiseen, ja Beaverilla ensin 229 mm: n ja sitten 152 mm: n ase poistui toiminnasta, minkä vuoksi alus lähetettiin takaisin Port Arthuriin. Japanilaisia hävittäjiä oli näkyvissä, mutta he eivät lähestyneet venäläisiä aluksia lähemmäksi kuin 5-6 mailia.
Klo 09.00 mennessä Novik oli jo ampunut 274 kuulia, yksikkö lopetti ampumisen ja lähti Tahe Baylle tukemaan tarvittaessa joukkojamme tulella. Tällainen tarve syntyi pian - R. I. Kondratenko pyysi jälleen ampumaan "korkeudella 150" ja "korkeudella 80", ja klo 14:25 ampuminen jatkui. Kuitenkin nyt vain tykkiveneet "työskentelivät" rannikkoa pitkin, ja "Novik" ja hävittäjät peittivät ne läheisiltä japanilaisilta aluksilta - tuhoajat ja tykkiveneet, mutta jälkimmäiset eivät etsineet taistelua. Kuitenkin kello 15.30 horisontissa ilmestyi 2 suurempaa japanilaista alusta, jotka osoittautuivat "Chin-Yen" ja "Matsushima", jotka lähentyivät venäläisjoukkoa. Pian etäisyys "Chin-jeniin" supistettiin 7 mailiin, sitten "Novik" nosti signaalin palata Port Arthuriin. Japanilaiset lähentyivät edelleen, ja kun kello 16.05 etäisyys pienennettiin 65 kaapeliin, "Chin-Yen" avasi tulen Novikiin 305 mm: n aseista. Kuoret putosivat alle, eikä pudotuksia havaittu lähempänä kuin kahdessa Novikin kaapelissa. Klo 16.30 yksikkö palasi ulkohyökkäykseen.
Tänä päivänä "Novik" käytti 184 räjähdysvaarallista ja 91 segmentin 120 mm: n kuorta sekä 10 * 47 mm: n "teräskranaatteja". Ja kuten aiemmin sanoimme, voi vain pahoitella V. K. Vitgeft, joka ei uskaltanut tuoda raskaita aluksia ulkoreitille - tämän seurauksena Venäjän joukko, joka suoritti tärkeän tehtävän tukea maavoimia, ajoi muinaista japanilaista (tarkemmin sanottuna pakotettua kiinalaista) taistelulaivaa.
Jos sama "Peresvet" ja "Pobeda" nimettiin risteilijöiden irrottautumisen lisäksi "Novikin" pitkän kantaman kanteen ja heidän annettiin toimia päättäväisesti, niin suurella todennäköisyydellä taistelulaiva " Chin-jeni "olisi kadonnut 22. kesäkuuta, ja kohtuullinen määrä hänen röyhkeydestään.
