Mitä kauempana sodasta, sitä kauemmas Neuvostoliitosta, sitä selvempi on neuvostotiedon etu venäjää kohtaan. Ne, jotka valmistuivat neuvostoliiton kouluista ja yliopistoista, ja ne, jotka opiskelivat kaikissa näissä uusissa koulutusohjelmissa, nuolivat länsimaisia kollegoitaan. Tieto vs tietokone. Todelliset tosiasiat verrattuna tosiasioihin, jotka Wikipedian enemmistöäänestyksellä on todettu todellisiksi.
Sanot: mitä tekemistä aseistus- ja koulutusongelmilla on sen kanssa?
Kyllä, huolimatta siitä, että juuri tässä Wikipediassa lapsemme ja lastenlapsemme saavat mielensä. Näimme tämän aseita tai panssariajoneuvoja koskevien artikkeleiden kommenteissa. "Sota" -peleistä kerätty tieto. Lisäksi "tieto" on aggressiivista. Sarjasta "Kaksi mielipidettä, minun ja väärä".
Kaiken tämän vuoksi meillä ei ole mitään vastaan "Wargamingin" ja "Gaijin Entertainmentin" työntekijöiden tekemää toimintaa. Erittäin hyödyllinen asia, sotapelit, varsinkin kun työntekijät työntävät läpi arkistopapereita voidakseen piirtää saman säiliön tietokoneeseen oikein. Yritetään tuoda kaikki mahdollisimman lähelle historiallista näkemystä.
Toinen kysymys on, että käyttäjät, jotka ovat ottaneet vastaan pelin aikana saadut tiedot, käyttäytyvät periaatteella "tee … Jumalan rukoilemaan …"
Tässä keskustelussa tämän nuoruuden edustajien kanssa tapasimme yhden esimerkin tällaisen tiedon ilmentymisestä. Kuvittele reaktiomme, kun nuori mies, joka on selvästi kiinnostunut Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen historiasta, sanoo yhtäkkiä, että sodan aikana saksalaiset keksivät T-34-T! Lisäksi hän lähettää todellisia valokuvia noilta vuosilta, joissa traktorit ja muut erikoisajoneuvot, jotka perustuvat T-34-säiliöön saksalaisten miehistöjen kanssa, ovat todella näkyvissä.
Joten herää kysymys: kenelle tämä materiaali on tarkoitettu ja kenelle sen valmistaneet todella toimivat?
Ne, jotka haluavat tietää totuuden sodasta tai mitä nykyään kutsutaan totuudeksi Internetissä?
Ajattelemme loppujen lopuksi yleisöä, jonka koulutuksen olemme lievästi sanottuna menettäneet. Hyvin nuori mies, joka haluaa tietää, mutta ei ole koulutettu erottamaan vehnää akanoista. Ja minun on uskottava mihin Internet on tukossa.
Niinpä fasistinen Saksa käynnisti sodan Euroopassa. Kaikki kiitetyt eurooppalaiset armeijat, huolimatta puhumisesta niiden voimasta ja voittamattomuudesta, nostivat nopeasti jalkansa ja muuttuivat zilchiksi. Saksan armeijan kone maadoitti nämä armeijat lyhyessä ajassa ja sai käyttöönsä monia pokaaleja. Sisältää sotilastarvikkeet ja aseet.
Luonnollisesti Saksan armeija käytti tätä tekniikkaa seuraavissa kampanjoissa. Tämä on varsin loogista, koska Saksa alkoi valvoa myös valloitettujen maiden sotateollisuutta.
Yksinkertaisesti sanottuna Wehrmachtista on sotilaallisten varusteiden ja aseiden suhteen tullut Euroopan armeija. Ei saksalainen, mutta eurooppalainen. Koska saksalaiset ovat vaivanneet paljon asioita kaikkialta Euroopasta, ja Britannia auttoi.
Neuvostoliiton saksalaiset rikkoivat hampaansa. Venäläiset, ja tuossa sodassa kaikki olivat venäläisiä, eivät vain antautuneet, vaan myös tekivät taistelun takana. Tehtaat vietiin ulos lyhyessä ajassa, asiantuntijat evakuoitiin. Tuotanto tapahtui takana.
Mutta samaan aikaan sodan alkuvaiheessa Neuvostoliiton joukkojen menetykset, myös panssaroiduissa ajoneuvoissa, olivat valtavat. Lisäksi laitteet putosivat saksalaisille taistelun jälkeen, mutta myös melko käyttökelpoisia, hylättyjä esimerkiksi polttoaineen puutteen vuoksi. Tässä tapauksessa Wehrmacht teki täsmälleen saman säiliöiden kanssa kuin Euroopassa. Tähden sijasta he piirsivät ristin, ja säiliö lähti taisteluun jo saksalaisena.
Mutta oli myös sellaisia ajoneuvoja, jotka joutuivat saksalaisten käsiin viallisilla aseilla tai vaurioituneella tornilla. Samaan aikaan kaikki muut järjestelmät toimivat oikein. Niitä käytettiin traktoreina ja muina erikoisajoneuvoina. Lisäksi saksalaiset eivät todellakaan ajatelleet modernisointia. He yksinkertaisesti poistivat tornin, ja tuloksena oleva reikä rungossa peitettiin yksinkertaisesti pressulla.
Tämä on sodan historiaa. Mutta miten tämä liittyy T-34-T: n "keksintöön"?
Mutta ei mitenkään.
Tämä on myytti, lisäksi se on melko kömpelö ja suunniteltu vain historian köyhille.
Loppujen lopuksi, jos otat käsikirjat "Käsikirja vaurioituneiden laitteiden hinauksesta ja evakuoinnista" (1940), "Muistio ajoneuvojen evakuoinnista taistelukentältä" (1941), "Käsikirja säiliösotilaalle" (1941), Jumiutuneiden säiliöiden manuaalinen evakuointi taistelukentältä”(1942), sitten siinä sanotaan suoraan, että säiliöiden evakuointi on suoritettava traktoreilla tai tykistraktoreilla.
Siinä kuitenkin sanotaan myös, että joissakin tapauksissa komentajalla on oikeus käyttää säiliöitä näihin tarkoituksiin. Se voi olla paitsi tehokkaampia koneita, myös samantyyppisiä vaurioita. Miksi joissakin tapauksissa? Mikä on tämän päätöksen syy?
Valitettavasti syy on säiliöiden käyttöiässä. Kukaan ei anna komentajan viettää taisteluajoneuvon käyttöikää vaurioituneiden säiliöiden evakuoimiseksi. Säiliön tulisi taistella eikä suorittaa ARV: n toimintoja. Mutta vaurioituneiden säiliöiden käyttö, tornien poistaminen, erityisesti komentoajoneuvoina, Puna -armeijassa alkoi jo vuonna 1942.
Totta, nämä eivät olleet T-34-malleja. Nämä olivat BT-7 ja T-26. Jo Stalingradin taistelussa nämä koneet ilmestyivät armeijamme. M-17T-moottori, joka yleensä ansaitsee erillisen tarinan, oli kaikin puolin tyydyttävä säiliöiden komentajille. Ja oli mahdotonta "saada maksua" BT-7- ja T-26-säiliöiden käytöstä "muihin tarkoituksiin". Autoja ei ole valmistettu vuoden 1940 jälkeen.
Jos komentaja vaurioitui, hänen oli lähetettävä T-34 korjattavaksi. Joko syvälle taakse, tehtaalle tai työpajoihin suoraan joukkojen tai armeijan takaosaan. Toistetaan - säiliön on taisteltava! Ja tämä on muuttumaton sodan sääntö.
Suunnilleen näin syntyy myyttejä, joihin kaikki alkavat uskoa ajan myötä. Joku sanoo - mitä sitten? Tämä ei ole kriittistä. Tämä on vain yksi sodan pienistä, ei erityisen tärkeistä jaksoista. Ihmiset uskovat johonkin, mitä ei ollut olemassa, niin mitä sitten?
Voit lähestyä historiaa tällä tavalla. Loppujen lopuksi sota koostuu pienistä, täysin merkityksettömistä jaksoista. Kuinka monta saavutusta sotilaat, upseerit, kenraalit tekivät? Teoksia, joista opimme vasta tänään. Tai ehkä lapsemme ja lastenlapsemme saavat tietää huomenna. Pieniä jaksoja suuresta sodasta …
Koko kysymys on, miten lähettää. Ja tänään meitä palvellaan siten, että kynän isänmaat ryntävät samaan kaivokseen kenraali Panfilovin sotilaiden kanssa, vaeltelevat lumisten metsien läpi Zoya Kosmodemyanskajan kanssa ja menevät viimeiseen hyökkäykseen Aleksanteri Matrosovin kanssa. Koska tänään jonkun on suojeltava tuon sodan sankareita tällaisilta "uusilta historioitsijoilta". Se kyseenalaistaa kaiken, mitä oli historiamme noina vuosina.
Näin historia muuttuu. Aluksi se tuntui merkityksettömältä jaksolta. Sitten joitain ei kovin kuuluisia taisteluita. Sitten fiktiivisiä elokuvia. Kauniita myyttejä, jotka vääristävät todellisia tapahtumia. Ja sitten - usko Neuvostoliiton atomipommeihin Japanissa vuonna 1945. Usko Yhdysvaltojen ratkaisevaan rooliin voitossa fasismista. Usko Hitlerin ja Stalinin liittolaisiin …
Viimeisenä naulana tässä on ote "Puna -armeijan evakuointioppaasta".
2. Evakuointitavat.
Ajoneuvojen evakuointi taistelukentältä suoritetaan säiliöillä tai traktoreilla (pyöräajoneuvot voidaan hinata tavara -ajoneuvoilla).
Samantyyppinen säiliö hätätilanteessa voi helposti selviytyä hinaamisesta hieman karkealla maastolla, jos jousitus ei vahingoitu. Erittäin epätasaisessa maastossa ja vaurioituneessa jousituksessa tarvitaan traktori tai erityinen lisälaite.
Se tosiasia, että pragmaattiset saksalaiset käyttivät tarpeisiinsa kaikkea käsillä olevaa, kaikki tietävät tämän, ja sivuillamme oli sykli "Yksi vieraiden joukossa". Siksi ei ole lainkaan yllättävää, että natsit alkoivat valmistaa ARV -laitteita kaiken käsillä olevan mukaan: ranskalaiset, tšekkiläiset ja brittiläiset koneet. T-27, BT-7 ja T-34 eivät olleet poikkeus.
Jos puhumme yksiköistämme, niin kyllä, ennen sotaa ja sodan aikana säiliötraktorit eivät olleet teollisuuden massatuotannossa. Huhtikuussa 1940 N. G. Zubarevin johdolla kehitettiin tekninen projekti raskaalle kuljetustraktorille, joka perustui T-34-säiliön runkoon, joka sai nimityksen "Machine 42".
Sodan aikana traktoreina käytettiin todella T-34-tankeja, joissa oli viallinen aseistus tai jotka olivat "kiinni" tornissa ja jotka purettiin sotilaspajojen voimin.
Tornin olkahihna suljettiin panssarilevyllä, johon oli asennettu sisäänkäynnin luukku. Traktori on suunniteltu evakuoimaan vaurioituneet ja vialliset säiliöt taistelukentältä suojaksi tai hinaamaan keskisuuria ja kevyitä säiliöitä korjauspaikalle sekä vetämään ulos säiliöitä, joissa on kevyitä ja keskisuuria tukoksia.
Ja jo sodan jälkeen Neuvostoliiton armeija kehitti ja hyväksyi T-34-säiliöalustan perusteella kolmenlaisia traktoreita: vintturilla varustettu traktori, traktori, jossa on takilalaitteet, T-34T traktori ja itsekulkeva nosturi SPK-5.
Mutta tällaisiin yksityiskohtiin oli päästävä. Niin sanotusti kaivaa.
Mutta sitten kävisi ilmi, että saksalaiset eivät olisi kutsuneet tätä autoa ilmoitetulla tavalla, eli T-34-T. Saksan kielessä nimi näyttäisi tältä: GPzT-34Z (r), Gepanzerte Panzer Zugmaschine. Mutta on jälleen tarpeen kaivaa syvemmälle viitekirjoja …
On paljon helpompaa ottaa ja myöntää, että saksalaisista tuli säiliötraktorin keksijä. Ja meidän, kuten aina …
Itse asiassa Puna -armeijalla ei ollut paljon tarvetta säiliötraktoreihin ennen sotaa. "Kiinni juuttuneiden säiliöiden evakuointi taistelukentältä" -liitteen mukaan liitteen mukaan evakuointiryhmässä oli tarkoitus olla 12 traktoria. Joka pystyi ratkaisemaan kaikki evakuointiongelmat.
Erityisesti "Voroshilovets", joka pystyi vetämään kaiken taistelukentältä.
Mutta onko todella mahdollista ottaa asia näin ja myöntää, että Puna -armeija oli paremmin organisoitu kuin Wehrmachtissa? Se ei ole kunnioittaa itseäsi. Ja siksi on olemassa sellaisia helmiä, joita nuoret "Internet -totuuden ystävät" suosittelevat iloisesti:
”Tilannetta pahensi ns. Uuden tyyppisten säiliöiden käyttöönotto: raskas KV ja keskikokoinen T-34. Vain tehokkaimmat traktorit ja traktorit voivat työskennellä heidän kanssaan. Mutta jälkimmäisiä oli ensinnäkin vähän, ja toiseksi niiden nopeus ja liikkuvuus eivät riittäneet pysymään säiliöiden kokoonpanoissa."
Tässä! Traktoreita oli vähän ja ne olivat hitaita! Emme voineet pysyä perässä tankkimuodostelmissa!
Yritimme pitkään kuvitella tätä kauheaa kuvaa, kuinka hyökkäyksen aikana (esimerkiksi) säiliömuodostuksen takana, tukehtuen etenevien säiliöiden nostamaan pölyyn, traktorit, joihin on kiinnitetty rikkoutuneet ja kaatuneet ajoneuvot, epäonnistuvat säiliöpylväiden kanssa.
On vaikea edes kuvitella, mitä retriitin aikana olisi tapahtunut, rehellisesti sanottuna tartuimme pelastavien ihmisten komissaareihin.
Miksi rikkoutuneet ajoneuvot oli vedettävä etenevien kokoonpanojen taakse, jos heidän mielestään ne oli kuljetettava aivan eri suuntaan? Kohti etenevien joukkojen ja divisioonien korjaus- ja palautustukikohtia ja työpajoja.
Tai tehtaalle, jos asia oli täysin surullinen.
Mutta onko nykyään mahdollista kuvitella, että näin oli Puna -armeijassa? Ei, vain saksalaiset pystyivät siihen.
Ja he uskovat …
Epilogi: tietämättömyys ja kyvyttömyys työskennellä lähteiden kanssa, sekä villi mielikuvitus ja ei kovin puhtaat toiveet synnyttävät juuri tällaisia "mestariteoksia". Tieteellisen tietämyksen korvaaminen Wikipedialla johtaa siihen, että henkilö yksinkertaisesti lakkaa ajattelemasta loogisesti ajatteluaan tiedonhankintaprosessin yksinkertaistamiseksi. Näin ollen aivot, jotka eivät ole valmiita henkiseen työhön, antautuvat pseudotiedon paineessa ja ottavat luottamuksen Wikigolosin enemmistön synnyttämiin hölynpölyihin.
Ja tämä on valitettavasti meidän tänään.
