Minulle, tiedustelu- ja sukellusryhmän 180 komentaja OMIB SF, yliluutnantti Alexander Chernyavsky, asepalvelus alkoi 22. marraskuuta 1976. Minä ja ryhmäni lähetettiin pohjoisen laivaston 61. erilliseen merirykmenttiin taistelukoordinointia varten (laskeutumisen komentaja Major S. Remizov, ilmavoimien esikuntapäällikkö vanhempi luutnantti N. Kaliskarov, apulaiskomentaja poliittisista asioista, kapteeni Vyazovkin, varajäsen Teknisten osien komentaja majuri N. Grinnik). Hyväksyin mielelläni käskyn lähettää asepalvelukseen: yksikkömme upseerit, jotka olivat aiemmin osallistuneet asepalvelukseen - yliluutnantit N. Plyuta (kahdesti), O. Skaletsky ja A. Dovydov, keskustelivat paljon, jaoivat vaikutelmansa, niin että haaveilin palvelusta ensimmäisestä palvelupäivästä pohjoisessa laivastossa. Ryhmä kokoontui nopeasti kokeneista sukeltajista - tavallisen tiedustelu- ja sukellusryhmän sappereista (joukkueen johtaja, vanhempi merimies V. Dolgov), sappariryhmästä (joukkueenjohtaja, nuorempi kersantti V. Kirjajakov) ja PTS: n mekaanikko -kuljettajien miehistöstä. -M kelluva kuljetin. Kuljettimen runko ja sen "lukko" suljettiin, sukellusvarusteet ja miinanilmaisimet tarkastettiin ja valmisteltiin.
Taistelun kohdistaminen
Kuten aiemmin mainittiin, ryhmässä oli kokeneita asiantuntijoita: jokaisella sukeltajalla oli useita sukelluksia erilaisilla suunnittelutehtävillä veden alla, sapperit osallistuivat miinanraivaukseen useita kertoja, jokaisella oli yli sata tuhoutunutta räjähdysainetta jäljellä Suuren ajan Isänmaallinen sota. Kuljettaja-mekaanikot osallistuivat harjoituksiin amfibisten hyökkäysjoukkojen laskeutumisesta. Taistelun koordinointi koostui taitojen parantamisesta: sapperit harjoittivat kulkuja miinojen räjähtävillä esteillä, sukeltajat menivät veden alle ja PTS-M-kuljettajamekaniikat selvittivät veden päällä ajamisen tehtävät ja koulutettiin lastaamaan laskeutumisalukseen taaksepäin vedestä (kuljettimen leveys vain 15 cm pienempi kuin BDK -rampin leveys). Ja tietysti kaikki yhdessä Marine Corps -yhtiön kanssa suorittivat taisteluharjoituksia pienaseilla.
Seuraa Baltiyskia
Ladatessaan varusteita sotilasjoukon tasolle majuri N. Grinnik auttoi minua ja PTS-M-kuljettajamekaniikkaa suuresti. Hänen johdollaan jarrukengät, tyynyt ja lanka laitteiden kiinnittämiseen valmisteltiin etukäteen kaikille laskeutumisvälineille. Kuormaus tapahtui ajallaan, purkaminen Baltiyskissa ja lastaus Krasnaja Presnjan suurilla laskeutumisaluksilla. Sitten laitteet kiinnitettiin turvallisesti myrskyn tavoin, koska meri ei ole aina rauhallinen, mutta ennen kaikkea, kuten tiedätte, aluksen keula ja perä tärisee, ja PTS-M oli ensimmäinen ensimmäisessä kaksikerroksinen. Kiinnityksen luotettavuutta testattiin Biskajanlahdella, jossa alus joutui ankaraan myrskyyn. Vuori selviytyi. Ryhmän merimiehet sijoitettiin laskeutumishuoneeseen, minä panin laskeutumishuoneeseen yhdessä säiliömiesten kanssa: amfibiosäiliöiden komentaja yliluutnantti A. Sudnikov ja ryhmän komentajat yliluutnantit O. Belevantsev ja V. Zamaraev. Saimme ystäviä nopeasti, ja koko asepalveluksen aikana ei ollut yhtään tapausta, jossa olisimme erimielisiä. He ystävystyivät erityisesti yliluutnantti A. Sudnikovin kanssa. Tämä on todellinen ammattitaitoinen, osaava, pätevä upseeri. Käsikirja hänelle matkustamossa oli PT-76: n oppikirja, ja hän tietysti tiesi sen rakenteen, käytön ja korjauksen perusteellisesti. Hänen aloitteestaan ja hänen johdollaan ammuttiin ensimmäistä kertaa live -ammunta aluksen perärampilta; laskeutumistoimijat olivat todella spartalaisia. Mökimme oli erityisen "onnekas": laskeutumistoimijoiden hytteissä ei ollut vain ilmastointilaitteita, vaan vieressä oli myös leipomo, joka ei tuonut meille viileyttä. Mutta muistan edelleen tuoretta leipää. Miehistön tiloissa ilmastointilaitteet toimivat kunnolla. Kun alus oli siirtymävaiheessa, se oli suhteellisen viileä - he saivat vastaantulevat ilmavirrat ikkunoista, ja kun alus seisoi seinän tai tien varrella, oli mahdotonta nukkua lämmön ja tukkeutumisen vuoksi. Pieni tuuletin auttoi hieman, ja koska meitä oli matkustamossa neljä, nukkuimme suhteellisen normaalisti joka neljäs yö.
Mene asepalvelukseen (Conakryn satamaan)
Menimme ulos talvella, joulukuussa, joten olimme pukeutuneet vastaavasti, mutta muutaman päivän kuluttua olimme jo vaihtaneet trooppiseen univormuun. Kun alus, jonka laskeutuja oli aluksella, ohitti Tanskan salmen, Englannin kanaalin, taisteluhälytyksiä ilmoitettiin jatkuvasti, joten emme voineet nähdä juurikaan: laskeutumisvoimat laskeutuvat miehistön tiloihin ja hyttien ikkunat peitettiin " panssari". Hälytykset ilmoitettiin siitä syystä, että meitä seurasivat jatkuvasti NATO -maiden sota -alukset ja veneet, heidän koneensa ja helikopterinsa lentävät heidän ympärillään, ja lisäksi kuvattiin veneistä ja helikoptereista. Päivät olivat kiireisiä taistelukoulutuksen ja palvelun kanssa. Menin päivystykseen laskeutumisen yhteydessä, ryhmän merimiehet osallistuivat laskeutumishuoneen asuihin, tilauskanaviin kahdelle kannelle ja muille asuille. Taisteluhälytyksiä ilmoitettiin useita kertoja päivässä. He saapuivat Conakryn satamaan 28. joulukuuta eli uuden vuoden, 1977, aattona, jolloin Mustanmeren laivaston joukot vaihdettiin. Alus asetettiin seinälle ja taistelupäivät alkoivat. Kun suuri laskeutumislaiva laskettiin avomerelle yhdessä laskeutumisjoukkojen henkilöstön kanssa, he suorittivat taisteluharjoituksia pienaseista kelluviin kohteisiin. Tärkein tehtävämme oli tarkastaa aluksen pohja, potkurit ja peräsimet ennen siirtymiä. Laskut tehtiin peräluiskalta, räjähteitä ei löytynyt. Conakryssä olosuhteet olivat suhteellisen mukavat: näkyvyys veteen oli tyydyttävä, raikasta vettä syötettiin jatkuvasti rannalta ja lenkkeily laituria pitkin sallittiin aamulla. Kierroksia ympäri kaupunkia tehtiin viiden merimiehen ryhmissä upseerin johdolla. Ensimmäistä kertaa kaikki olivat innokkaita katsomaan paikallista eksoottista ilolla, mutta koska retkien univormu ei suinkaan ollut trooppinen- housut, kengät, pitkähihainen paita, solmio ja lippis (tämä on 45- astetta lämpöä!), Sitten minuuteissa 15 ei ollut eksoottinen. Ei ollut ihmisiä, jotka olisivat halukkaita vierailemaan Conakryssä toista kertaa.
Helmikuussa ilmoitettiin meille, että olemme menossa Beninin tasavaltaan, koska palkkasotureiden joukko yritti vallankaappausta. Olimme valmiita kaikkeen, mutta meidän ei tarvinnut taistella: vallankaappaus epäonnistui, ja saapuessamme palkkasoturit olivat jo lähteneet kotiin. Saavuimme Beninin pääkaupunkiin Cotonoun lentoasemalle 23. helmikuuta. Laivallamme vieraili suurlähetystön työntekijät, sotilasoperaatio ja heidän perheenjäsenensä, joita johti Neuvostoliiton Beninin tasavallan suurlähettiläs. He tervehtivät meitä innokkaasti, kuten sukulaiset, koska muutama päivä sitten kaupungin kaduilla tapahtui valittamatonta ampumista, vallankaappaus oli suuri. Ja sitten, kuten kävi ilmi, aluksemme oli ensimmäinen sotalaiva maassamme, joka vieraili Cotonoun satamassa. Siitä seurasi tarjous vierailla suurlähetystössä. Valittiin kymmenen ihmistä, mukaan lukien minä. Loma on ohi ja arkipäivät alkaneet. Laskeutumisryhmän tehtävänä oli edistää maataan, teknologiaa ja koulutusta. Jos säiliöalukset ja tykkimiehet esittelivät varusteita, ryhmäni sai esittelyn taistelukoulutuksesta. Tosiasia on, että molemmat joukkueeni johtajat ovat nuorempia. Kersantti V. Kirjakov ja taide. merimies V. Matot asetettiin yläkerrokseen, Dolgov muutettiin merijalkaväen univormuksi ja Kirjakov - naamiointipuvussa (tarkoitti "vihollista"). Vastaanottojen esittely Beninin presidentille, eversti Mathieu Kerekille, piti siitä todella, ja hän lähetti alukselleen varajäsenensä, sitten hallituksen jäsenet jne., Jopa Beninin yliopistojen opiskelijoille. Toisen temppunäytöksen jälkeen kaverit saivat mustelmia ja hankauksia: matot olivat ohuita ja kansi, kuten tiedätte, oli metallia, ja joskus heittoja mattojen välillä ja niiden ohi. Kolmannen esityksen jälkeen koko keho oli jo kipeä, mutta kaverit pysyivät lujina loppuun asti, ja heidän täytyi kokonaisuudessaan esitellä käsi kädessä taistelutekniikoita viisi tai kuusi kertaa.
Harjoituslaskuja ei ollut veden alla, koska sataman vesi oli kahvinväristä ja näkyvyys veden alla käytännössä nolla. Beninin jälkeen alus purjehti Luandaan, Angolan pääkaupunkiin, missä vallankumous hiljattain tapahtui ja valtio itsenäistyi. Maassa käytiin sisällissota. Hallitusjoukkoja Angolan presidentin Antonio Agostinho Neton johdolla avustivat sotilaalliset neuvonantajamme. Risteyksessä BDK ylitti päiväntasaajan. Suurin osa laskeutumisvoimista ohitti päiväntasaajan ensimmäistä kertaa. Siksi valmistettiin teatteriesitys - Neptunuksen loma. Neptunuksen roolia pelasi laskeutumisen komentaja, majuri S. Remizov. Kaikki sujui hienosti, jokaiselle annettiin henkilökohtainen todistus päiväntasaajan ylittämisestä. Tämä tapahtuma oli hyvä psykologinen helpotus sekä laskeutuvan osapuolen että laivan henkilökunnalle. Saapuessaan Luandaan BDK asetettiin välittömästi taaksepäin seinää vasten. Näkyvyys vedessä oli erinomainen, laivan kannelta näkyi lahden pohja. Käännyin laskeutumispäällikön puoleen pyytämällä järjestämään koulutuslaskuja aluksen vieressä olevalle lahdelle. Majuri S. Remizov ilmaisi myös halunsa mennä veden alle. Hän tiesi sukelluksen perusteet, joten lisäkoulutuksen ja opetuksen jälkeen hän suoritti useita sukelluksia. Sukellusajoneuvomme olivat TP (taktinen uinti) -merkin uusiutuvaa tyyppiä (eli hengittämättä veteen) - kevyt versio IDA -71 -laitteesta. Ensimmäisten laskeutumisten aikana veden alla joukko kuubalaisia sotilaallisissa univormuissa, mutta ilman arvomerkkejä, lähestyi meitä. He eivät puhuneet venäjää, mutta eleiden ja yksittäisten sanojen avulla tajusin, että hekin olivat sukeltajia ja tunsivat TP -laitteemme hyvin. Myöhemmin näin heidät toiminnassa - he tekivät tehtävänsä veden alla. He olivat todellisia ammattilaisia - taistelevia uimareita.
Itse Luandassa vihollisuudet olivat äskettäin päättyneet, taistelu opposition kanssa jatkui edelleen kaupungin laitamilla, joten olettaen, että aseet ja ammukset saattavat olla lahden pohjalla, kielsin sukeltajia koskemasta ja lisäksi nosta mitään pintaan. Erään veden alla tapahtuvan laskun aikana hän melkein loukkaantui. merimies V. Dolgov. Laskut järjestettiin kaikkien sukelluspalvelun sääntöjen mukaisesti. Suurten laskualusten päälle oli ripustettu lippuja "Zero", mikä tarkoittaa "Sukellustoimia on käynnissä, alusten liikkuminen on kielletty". Tämä on kansainvälinen signaali. Mutta silloin, kun sukeltaja oli veden alla, lähellä seisova vene alkoi yhtäkkiä ja Dolgov melkein vedettiin ruuvien alle. Yhdessä merimies Shishkinin, toimittavan sukeltajan kanssa, vedimme hänet kirjaimellisesti ulos ruuvien alta. Taistelujen vuoksi kaupungissa ei ollut kävelykierroksia, mutta linja -autoissa oli opastettu kierros. Kaupunki on kaunis, varsinkin vanha linnoitus, josta on upeat näkymät kaupunkiin ja satamaan. Cotonoussa ja Luandassa järjestettiin osavaltioiden presidenttien mielenosoituksia maihinnoususta. Kolme laitetta laskeutui veden päälle-amfibiosäiliö PT-76, BTR-60PB ja PTS-M, joka laskeutui aina ensin, mikä johtui sen sijoittamisesta alukseen. Tämä aiheutti paljon vastuuta. PTS-M: ää käytettiin evakuointi- ja pelastusajoneuvona, vaikka sitä voidaan käyttää myös laskeutumisajoneuvona, koska se pystyy ottamaan mukaan 72 laskuvarjohyppääjää. Jos laskeutumislaitteet rikkoutuvat tai vioittuvat, kuljettimen etuosaan kiinnitettiin hinauskaapeli, jonka toinen pää asetettiin kuljettajalle, jossa kolme sukeltajaa oli täydellä vaihteella - laskeutumassa, laskemassa ja laskemassa valmis laskeutumaan veteen ja kiinnittämään kaapelin toinen pää laitteiden ilmenneen koukun koukkuun evakuointia varten. Tulvien sattuessa sukeltajat olivat valmiita pelastamaan miehistön. Beninissä kaikki sujui ongelmitta, eikä PTS-M: ää tarvinnut käyttää evakuointi- ja pelastusvälineenä, mutta Luandassa, kun amfibiohyökkäys näytettiin Angolan presidentille, PT-76-amfibiussäiliö pysähtyi yhtäkkiä (kuten myöhemmin kävi ilmi, että oli jäähdytysnesteen vuoto). Kaikki sujui nopeasti ja selkeästi, koska tämä asia oli käsitelty useammin kuin kerran jo ennen taistelupalvelua: sukeltaja laski veteen, kiinnitti kaapelin pään pysähtyneen säiliön koukkuun, joka hinattiin onnistuneesti rannalle. No, presidentille ilmoitettiin, että hänelle näytettiin epäkunnossa olevien laskeutumisvälineiden evakuointi.
Asepalveluksen päättyminen ja paluu kotiin
Asepalveluskausi oli päättymässä. BDK siirtyi Conakryn satamaan, se jäi odottamaan korvaamista, joka tuli kaksi viikkoa myöhemmin. Tätä ajanjaksoa käytettiin aluksen ja laskeutumisvälineiden järjestämiseen. PTS-M-runkoon ilmestyi ruostepisteitä merivedestä ja korkeasta kosteudesta, joten oli tarpeen irrottaa maali, pohjustaa ja maalata koko kuljetin. Myös laiva saatiin järjestykseen. Yläkerroksen vanha maali kaavittiin pois erityisillä metallikaapimilla ja levitettiin uusi maalikerros. Vuoron saapumisen jälkeen BDK suuntasi Baltiyskiin. Kun jäljellä oli enintään 12 tuntia, lähetettiin komento osallistua Neuvostoliiton, Saksan ja Puolan laivastojen yhteisiin harjoituksiin maihinnousun "Val-77" purkamiseksi. Alus osallistui vain manöövereihin ja laskuesittelyihin. Harjoituksen päätyttyä saavuimme Baltiyskiin, jossa Itämeren laivaston komentaja tervehti juhlallisesti suurta laskeutumiskulkuamme Krasnaja Presnjaa orkesterin ja paahdetun sian kanssa. Olimme hieman kateellisia merivoimien upseereille ja puolivälimiehille, joille heidän asepalveluksensa oli ohi, heidän vaimonsa ja lapsensa kohtasivat heidät, ja edessämme oli useita muita tapahtumia - purkaminen BDK: lta, lastaus rautatiekuljetuksille ja muutto Murmanskin rautatien Petsengan asemalle. Kaikki nämä tapahtumat sujuivat mutkattomasti, mutta muuttomme loppua varjosti jyrkkä säätilan heikkeneminen - se tuli yhtäkkiä kylmemmäksi, lunta, lumimyrsky (tämä on kesäkuun lopussa!). Minun piti jäätyä, koska kuumuudesta ja korkeasta kosteudesta talvivaatteet homehtivat ja monet heistä, myös minä, heittivät talvitakkinsa pois. Mutta tämä kaikki oli pientä, tärkeintä on, että tulimme kotiin. Totta, ryhmäni ja minun piti vielä tehdä 180 kilometrin marssia yksikkööni, joten näin perheeni hieman myöhemmin kuin muut laskeutumisen upseerit ja upseerit.
