15. marraskuuta 1960 Firth of Clyden tummat vedet kiehuivat, ja uuden sukupolven vene nousi Skotlanninlahden syvyyksistä. Maailman ensimmäinen ydinvoimalla toimiva ohjus sukellusvene lähti katkeran kylmän veden läpi ja lähti ensimmäiseen taistelupartioonsa.
George Washington vietti 66 päivää Norjanmeren nimetyllä alueella ja suunnasi Polaris -laitoksensa siviili- ja sotilaskohteisiin Kuolan niemimaalla. "Kaupungin tappajan" esiintyminen huolestutti vakavasti Neuvostoliiton laivaston ylipäällikköä-tästä hetkestä lähtien satoja Neuvostoliiton aluksia heitettiin neutraloimaan uusi kauhea uhka, joka piiloutui meriveden alle.
George Washington-luokan strategisten ballististen ohjusten sukellusveneen (SSBN) syntyminen merkitsi uutta aikakautta laivaston historiassa. Elokuun 1945 jälkeen tapahtuneen pitkän tauon jälkeen laivasto pystyi vihdoin palauttamaan strategisen merkityksensä.
Ydinvoimalla toimivan sukellusveneen kyydissä oli 16 Polaris A-1 -sukellusveneen laukaisemaa ballistista ohjusta (SLBM), jotka kykenivät toimittamaan taatun 600 kilotonin taistelukärjen (40 Hiroshiman pommin teho) 2200 km: n etäisyydelle. Yksikään pommikone ei voisi verrata tehokkuutta SLBM: ään: saapumisaika, luotettavuus, lähes täydellinen haavoittuvuus - 50 vuotta sitten (mutta kuten nytkään) ei ollut ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmiä, jotka pystyisivät tarjoamaan ainakin jonkin verran luotettavaa suojaa Polaris -isku … Sen pieni taistelupää lävisti yläilmakehän nopeudella 3 kilometriä sekunnissa, ja lentoradan apogee oli avaruudessa 600 kilometrin korkeudessa. Tehokas taistelujärjestelmä (ydinsukellusvene + SLBM) osoittautui ilmiömäiseksi aseeksi - ei ole sattumaa, että "George Washingtonin" esiintyminen arktisilla leveysasteilla aiheutti tällaisen mellakan Neuvostoliiton laivaston pääesikunnassa.
Tyypillistä on, että sukellusveneet saivat yksinoikeuden hallita strategisia ydinaseita. Tämä johtuu siitä, että alun perin Polaris-laitteen asennus oli varattu Albany-luokan ohjusristeilijöille ja Yhdysvaltain laivastolla oli koko joukko erikoislentokoneita ydinaseiden toimittamiseen. Valitettavasti panssari, ohjukset tai Albany-luokan risteilijöiden nopea nopeus eivät innoittaneet Pentagonin strategioita. Huolimatta kaikista ihailevista huutomerkkeistä "kaiken näkevistä" ja "haavoittumattomista" lentotukialusiskuista, päätettiin sijoittaa ydinaseita niukkojen ja hitaiden "teräsarkkujen" alle, joiden piti kulkea vihollisen sukellusveneen vastaisen esteitä loistavassa eristyksessä.
Toinen vahvistus ydinsukellusveneiden hämmästyttävästä salaisuudesta ja korkeimmasta taisteluvakaudesta. Sukellusvenemiehille uskottiin kunnia tulla pappeiksi ihmiskunnan hautajaislaivalla heittämällä 13 tonnin "tukit", joissa oli ydintäyte.
Laivue "41 vapauden vartijana"
Yhdysvaltain laivaston palveluksessa olevien SLBM-laitteiden määrää rajoitti vuoden 1972 Neuvostoliiton-Amerikan SALT-sopimus-yhteensä 656 sukellusveneestä laukaistua ballistista ohjusta, jotka oli asetettu neljäänkymmeneen yhteen strategiseen ohjusalukseen. 41 Polaris -ballististen ohjusten kuljettajasta koostuva laivasto on tullut erittäin kuuluisaksi - kaikki veneet on nimetty Yhdysvaltojen kuuluisien henkilöiden kunniaksi. Amerikkalaiset esittivät huonosti piilotetulla ilollaan ohjuskantajat "vapauden ja demokratian viimeisinä puolustajina", minkä seurauksena länsimaisen median laivueelle annettiin säälittävä nimi "41 vapauden puolesta". 41 vapaustaistelijaa. "Kaupungin tappajat". Neuvostoliiton laivaston suurin päänsärky ja tärkein vihollinen kylmän sodan aikana.
Vaakunat SSBN laivueesta "41 vapauden puolesta"
Vuosien 1958 ja 1967 välillä rakennettiin 41 venettä viiden hankkeen mukaisesti:
- "George Washington"
- "Ethan Allen"
- "Lafayette"
- "James Madison"
- "Benjamin franklin"
"41 for Freedom" muodosti Yhdysvaltain laivaston strategisten joukkojen selkärangan 60-luvun alusta 80-luvun puoliväliin, jolloin Yhdysvaltain laivasto alkoi massiivisesti täydentää Ohio-SSBN-sukupolvea. Siitä huolimatta ikääntyvät ohjusten kuljettajat jatkoivat palveluaan, joskus niillä oli täysin erilainen tarkoitus. Viimeinen "41 for Freedom" -edustaja karkotettiin Yhdysvaltain laivastosta vasta vuonna 2002.
George Washington
Strategisen sukellusvenelaivaston esikoiset. Viiden "kaupungin tappajan" sarja, laivaston "41 for Freedom" tunnetuimmat edustajat. Ei ole mikään salaisuus, että "J. Washington "- vain improvisoitu perustuen monikäyttöisiin sukellusveneisiin, kuten" Skipjack ".
Johtava vene - USS George Washington (SSBN -598) asetettiin alun perin monikäyttöiseksi sukellusveneeksi "Scorpion". Rakentamisen keskellä kuitenkin päätettiin muuttaa se strategisten ohjusten kantajaksi. Valmis runko leikattiin puoliksi, hitsattiin 40 metrin lohkon keskelle Polarisovin laukaisuakseleilla.
"J. Washington "onnistui pettämään kohtalon. Sen vanha nimi "Skorpioni" ja taktinen numero (SSN-589) peri toisen sukellusveneen, jonka runko rakennettiin läheiselle luistolle alkuperäisen Skipjack-projektin mukaisesti. Vuonna 1968 tämä vene katoaa ilman jälkiä Atlantille miehistönsä kanssa. USS Scorpionin (SSN-589) kuolinsyytä ei ole vielä selvitetty. Nykyiset versiot vaihtelevat banaaleista oletuksista (torpedoräjähdys) mystisiin legendoihin, jotka on sekoitettu tieteiskirjallisuuteen (Neuvostoliiton merimiesten kosto K-129: n kuolemasta).
Mitä tulee ohjusten kuljettajaan J. Washington”, sitten hän palveli 25 vuotta ilman ongelmia ja romutettiin vuonna 1986. Kansirakennus asennettiin muistomerkiksi Grotonissa, Connecticutissa.
Nykyaikaisesta näkökulmasta "J. Washington "oli hyvin alkeellinen rakenne, jolla oli alhaiset taistelukyvyt. Siirtymän suhteen amerikkalainen ohjusalus oli lähes kolme kertaa pienempi kuin Project 955 Boreyn nykyaikaiset venäläiset veneet (7 000 tonnia verrattuna 24 000 tonniin Borey). Washingtonin sukelluksen työsyvyys ei ylittänyt 200 metriä (nykyaikainen Borey toimii yli 400 metrin syvyydessä), ja Polaris SLBM voidaan laukaista enintään 20 metrin syvyydestä, ja sukellusveneen nopeutta,, trimmaus ja "Polaris" -järjestön poistumisjärjestys ohjussiiloista.
Pääase "J. Washington ".
13 tonnin Polaris on yksinkertaisesti kääpiö nykyaikaisen Bulavan (36,8 tonnia) taustaa vasten, ja vertaamalla Polarisia 90 tonnin R-39: een (legendaaristen ohjuskantajien Project 941 Akula pääase), vain aiheuttaa hämmästystä.
Näin ollen tulokset: ohjuksen lentomatka on vain 2200 km (virallisten tietojen mukaan Bulava saavuttaa 9000+ km). Polaris A1 oli varustettu yksilohkoisella taistelukärjellä, heittopaino ei ylittänyt 500 kg (vertailua varten Bulavalla oli kuusi jaettua taistelupäätä, heittopaino 1150 kg - tekniikan kehitys viimeisen puolen vuosisadan aikana on ilmeistä).
Kaksivaiheisen kiinteän polttoaineen raketin "Polaris A-3" taistelupää
Asia ei kuitenkaan ole edes lyhyt ampuma -alue: Yhdysvaltain energiaministeriön salassa pidettyjen raporttien mukaan jopa 75 prosentilla Polaris -taistelukärjistä oli vakavia vikoja.
Kauheana päivänä X, Freedom -laivasto 41 saattoi vapaasti päästä laukaisualueille, valmistautua ampumiseen ja lähettää SLBM: nsä lentoon. Taistelupäät olisivat piirtäneet tulenjäljen Neuvostoliiton rauhalliselle taivaalle ja … juuttuneet maahan muodostaen sulan metallin kasan.
Tämä seikka uhkasi kaikkien "vapaustaistelijoiden" olemassaoloa - kauhistuttavat "Washington" ja "Ethan Allens" osoittautuivat itse asiassa hampaattomaksi kalaksi. Kuitenkin jopa 25% säännöllisesti valmistetuista taisteluyksiköistä riitti upottamaan maailman maailmanlaajuisen sodan kaaokseen ja antamaan merkittävän panoksen ihmiskunnan tuhoamiseen. Onneksi tämä kaikki on vain tieteiskirjallisuutta …
Aikamme näkökulmasta”J. Washington näyttää erittäin karkealta ja epätäydelliseltä järjestelmältä, mutta on oikeudenmukaista myöntää, että tällaisten aseiden esiintyminen vuosina, jolloin Gagarinin lento näytti vielä fantastiselta, oli valtava saavutus. Strategisen sukellusvenelaivaston esikoinen määritteli nykyaikaisten ohjusten kuljettajien ulkonäön, josta tuli perusta seuraavien sukupolvien veneiden suunnittelulle.
Kaikista Polarisia vastaan tehdyistä moitteista huolimatta on myönnettävä, että raketti osoittautui onnistuneeksi. Yhdysvaltain laivasto hylkäsi alun perin nestemäistä polttoainetta käyttävät ballistiset ohjukset keskittyen kiinteän polttoaineen SLBM: ien kehittämiseen. Sukellusveneen rajoitetussa tilassa, ohjusaseiden erityisessä varastoinnissa ja käytössä, kiinteän polttoaineen ohjusten käyttö osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi, luotettavammaksi ja turvallisemmaksi ratkaisuksi kuin kotimaiset nestemäiset ohjukset. Esimerkiksi Neuvostoliiton Polaris-analogi, ballistinen ohjus R-13, kesti tunnin valmistuakseen laukaisuun ja sisälsi nestemäisen hapettimen pumppaamisen veneen säiliöistä raketin säiliöihin. Erittäin vähäpätöinen tehtävä avomerellä ja mahdollinen vihollisen vastustus.
Raketin laukaisu itsessään ei näyttänyt yhtä hauskalta - täytetty R -13 nousi yhdessä laukaisualustan kanssa akselin ylärakoon, jossa päämoottori laukaistiin. Tällaisen vetovoiman jälkeen Polarisin ongelmat voivat tuntua lapsellisilta kepeiltä.
Amerikkalaiset modernisoivat jatkuvasti veneitään-vuonna 1964 George Washington sai uuden Polaris A-3 -ohjuksen, jossa oli useita hajotuspäitä (kolme 200 kt W58 -kärkeä). Lisäksi uusi Polaris osui 4600 km: iin, mikä vaikeutti entisestään taistelua "kaupunkimurhaajia" vastaan - Neuvostoliiton laivaston täytyi työntää sukellusveneiden vastainen puolustuslinja avomerelle.
Ethan Allen
Toisin kuin tyypin "J. Washington ", joka oli improvisoitu monikäyttöisen PAL-järjestelmän pohjalta, Ethan Allen -luokan ohjusalus oli alun perin suunniteltu sukellusvenepohjaisten strategisten ohjusten kuljettajaksi.
Jenkit optimoivat veneen suunnittelun ottaen huomioon laivaston asiantuntijoiden ja merimiehien monet toiveet. Vene on huomattavasti "kasvanut" (vedenalainen siirtymä kasvoi 1000 tonnilla), mikä säilytti saman voimalaitoksen ja pienensi maksiminopeuden 21 solmuun. Asiantuntijat pitivät kuitenkin tärkeänä toista parametria - hiljattain suunniteltu runko, joka on valmistettu erittäin lujista teräksistä, mahdollisti Ethan Allenin työsyvyyden alueen laajentamisen 400 metriin. Erityistä huomiota kiinnitettiin varkauden varmistamiseen - veneen akustisen taustan vähentämiseksi kaikki voimalaitoksen mekanismit asennettiin poistetuille alustoille.
Veneen pääase oli Polaris -A -2: n erikoismuotoiltu muunnos, jossa oli megatonninen monoblokkinen taistelupää ja ampumaetäisyys 3700 km. 70-luvun alkuun mennessä ei-erityisen menestynyt Polaris A-2 korvattiin A-3: lla, joka on samanlainen kuin J: lle asennetut SLBM-mallit. Washington.
USS Sam Houston (SSBN-609)-Aten Allen -luokan ydinsukellusvene
Viisi tämän tyyppistä strategista ohjus -sukellusvenettä valvoi jatkuvasti Välimerellä ja uhkasi antaa tappavan iskun "Neuvostoliiton karhun vatsalle" eteläsuunnasta. Onneksi arkaainen muotoilu ei antanut Aethen Allenin pysyä etulinjassa niin kauan kuin muut 41 Freedomin edustajaa - ohjukset ja palontorjuntajärjestelmät purettiin veneistä 80 -luvun alussa ja laukaisusilot täytettiin betonilla. Kolme "Eten Allenia" luokiteltiin uudelleen monikäyttöisiksi sukellusveneiksi torpedo -aseilla. Kaksi jäljellä olevaa SSBN: ää - "Sam Houston" ja "John Marshall" muuttuivat erityisoperaatioiden veneiksi: rungon ulkopuolelle kiinnitettiin kaksi Dry Deck Shelter -konttia minisukellusveneiden ja tiivisteiden kuljettamiseen; uimareita.
Kaikki viisi Ethan Allenia romutettiin 1990 -luvun alussa.
Lafayette
Yhdysvaltain laivaston virstanpylväsprojekti, joka on ottanut kaiken aiempien hankkeiden ohjus sukellusveneiden käytöstä kertyneen kokemuksen. Lafayettea luotaessa korostettiin SSBN: ien itsenäisyyden lisäämistä ja sen taistelupartioiden kestoa. Kuten ennenkin, kiinnitettiin erityistä huomiota veneen turvatoimiin, jotka vähentävät sen melua ja muita paljastavia tekijöitä.
Sukellusveneen aseistuskompleksia laajennettiin SUBROC-rakettitornien kustannuksella, joita käytettiin itsepuolustukseen Neuvostoliiton sukellusveneiden "sieppaimia" vastaan. Strategiset aseet sijoitettiin 16 yleiseen ohjussiiloon, joissa oli vaihdettavat laukaisukupit - Lafayette luotiin tulevaisuutta vastaan. Myöhemmin samanlainen rakenne ja ohjussiilojen suurempi halkaisija mahdollistivat veneiden varustamisen uudelleen Polaris A-2: sta Polaris A-3: een ja sitten uusiin Poseidon S-3 sukellusvene ballistisiin ohjuksiin.
USS Lafayette (SSBN-616)
Lafayette -hankkeen puitteissa rakennettiin yhteensä 9 strategista ohjus -sukellusvenettä. Kaikki veneet poistettiin Yhdysvaltain laivastosta 1990 -luvun alussa. Kahdeksan venettä leikattiin metalliksi, yhdeksäs - "Daniel Webster" on mallina laivaston ydinvoimaharjoitteluyksikössä.
James Madison
Sarja 10 amerikkalaista SSBN: ää, jotka ovat muotoilultaan lähes identtisiä Lafayette-luokan sukellusveneiden kanssa. Kylmän sodan ajan kotikirjoissa se kirjoitetaan yleensä näin: "tyyppi" Lafayette ", toinen alasarja".
1980-luvun alussa kuudesta James Madison -luokan sukellusveneestä tuli lupaavien Trident-1 SLBM -laivojen ensimmäiset kuljettajat, joiden ampuma-alue on yli 7000 kilometriä.
Kaikki tämän tyyppiset sukellusveneet poistettiin käytöstä 1990 -luvulla. Kaikki paitsi yksi.
Strateginen ohjus -sukellusvene Nathaniel Green lähti Yhdysvaltain laivaston urhoollisista riveistä ennen ketään muuta - joulukuussa 1986. Tarina on vähäpätöinen: Nathaniel Green loukkaantui pahoin Irlanninmeren kivillä saman vuoden maaliskuussa, kun hän palasi taistelupartiosta. Vene jotenkin limpasi pohjaan, mutta peräsimien ja pääpainolastisäiliöiden vaurioiden laajuus oli niin suuri, että ohjuskannattimen palauttamista pidettiin turhana.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
Nathaniel Greenin tapaus oli ensimmäinen virallisesti tallennettu hätätilanne, joka johti amerikkalaisen SSBN: n menetykseen.
Benjamin franklin
Sarja 12 strategista ohjus -sukellusvenettä on 41 for Freedom -prikaatin mahtavimmat ja menestyneimmät taistelijat.
USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658)-Benjamin Franklin -luokan ohjusalus
Melun vähentämiseksi keulapään muotoa muutettiin ja potkuri vaihdettiin - muuten Benjamin Franklinin muotoilu oli täysin identtinen Lafayette -luokan sukellusveneiden kanssa. Kantajia ballistisia ohjuksia "Polaris A-3", "Poseidon S-3" ja myöhemmin "Trident-1".
Tämän tyyppiset veneet suljettiin aktiivisesti laivaston ulkopuolelle koko 1990 -luvun ajan. Kaksi heistä - "James Polk" ja "Kamehameha" (yhden Havaijin hallitsijan kunniaksi) muutettiin sukellusveneiksi erityistehtäviä varten (kaksi ulkomoduulia taistelua uimaria varten, kaksi ilmasulkukammiota entisten ohjussiilojen paikalla, tilat laskeutumista varten).
USS Kamehameha (SSBN-642) pysyi palveluksessa vuoteen 2002 asti, jolloin hänestä tuli vanhin laivasto 41: n eloonjäänyt Vapauden vartija.
Epilogi
Squadron 41 for Freedom on tullut keskeinen voima amerikkalaisessa ydinalan kolmikossa - kylmän sodan aikana yli 50% kaikista Yhdysvaltain asevoimien palveluksessa olevista ydinkäristä sijoitettiin ohjus -sukellusveneisiin.
Aktiivisen palvelun vuosien aikana veneet "41 for Freedom" tekivät yli 2500 taistelupartiota, mikä osoitti yllättävän korkean käyttörasituskerroimen (KOH 0,5 - 0,6 - vertailun vuoksi, Neuvostoliiton SSBN: ien KON oli alueella 0, 17 - 0,24) - "Vapauden puolustajat" viettivät suurimman osan elämästään taistelutehtävissä. Kahden vuoromiehistön ("sininen" ja "kultainen") ohjaamina he toimivat 100 päivän jaksolla (68 päivää merellä, 32 päivää tukikohdalla) ja pidettiin tauko kunnostusta ja reaktorin uudelleenlatausta varten 5-6 vuoden välein.
Onneksi amerikkalaiset eivät onnistuneet oppimaan strategisten sukellusveneiden risteilijöiden tuhoavaa voimaa Pohjoislaivaston 18. divisioonalta (Zapadnaya Litsa), ja Neuvostoliiton kansalaiset eivät koskaan oppineet tuntemaan "kaupungin tappajia" 41 Freedom -laivueesta.
Pieni kuvagalleria
Benjamin Franklin -luokan SSBN: n hätänousu
Komentajan hytti SSBN "Robert Lee" (tyyppi "George Washington")
Polaris A-3: n lanseeraus
