Kahdenkymmenennen vuosisadan 70 -luvulla, kylmän sodan huipulla, amerikkalaisen laivaston edessä oli kiireellinen tehtävä varmistaa merentakaisten saattueiden turvallisuus matkalla Uudesta maailmasta Eurooppaan. Aseellisessa konfliktissa Neuvostoliiton kanssa tämä reitti oli erityisen haavoittuva. Neuvostoliiton laivaston ohjuslentokoneiden ja sukellusveneiden onnistuneiden toimien vuoksi amerikkalaiset tukikohdat Euroopassa katkaistaan, ja ilman tukea jääneet Nato -blokin maat eivät pystyisi vastustamaan Neuvostoliiton panssarijoukkoja pitkään. aika.
Keskustelujen tuloksena NAVY: n osasto on muodostanut mielipiteensä uudesta saattaja -aluksesta.
Päätettiin ottaa KNOX-luokan fregatin käsite, joka kyllästää rakenteen äärimmilleen nykyaikaisilla elektronisilla välineillä ja ohjusaseilla. Kuten edeltäjänsä, uusi sota -alus oli alun perin suunniteltu operaatioihin kaukana rannikosta, sillä oli hyvä merikelpoisuus, merentakainen risteilyalue (4500 mailia 20 solmun nopeudella) ja se pystyi toimimaan tehokkaasti sekä saattueissa että lentotukialusmuodostelmissa ja yksin kampanja. Tämän luokan alusten kokonaistilavuus oli 3600 tonnia, ja myöhemmin, modernisoinnin aikana, se kasvoi 4000 … 4200 tonniin.
Tärkeä kriteeri hankkeen arvioinnissa oli sen halpa ja valmistettavuus. Uuden aluksen suunnittelu oli yksinkertainen kuin ämpäri pultteja ja se keskittyi laajamittaiseen tuotantoon - amerikkalaiset aikoivat vakavasti tehdä fregatteistä laivaston tärkeimmät saattajalaivat korvaamalla ne Knox -luokan saattaja fregatilla ja Farragutin ja Charles F. Adamsin URO.
Vuonna 1977 luokan "Oliver Hazard Perry" (OLIVER H. PERRY luokka) johtava fregatti, joka on nimetty 1800 -luvun amerikkalaisen merivoimien komentajan mukaan, otti palvelukseen. Alus sai operatiivisen koodin FFG -7 (fregatti, ohjatut aseet), joka korosti sen erityisasemaa - "fregatti ohjattujen ohjusaseiden avulla".
Ulkoisesti alus osoittautui erittäin mukavaksi - lakonisilla linjoilla ja terävällä "leikkurilla". Valmistettavuuden lisäämiseksi ja laitteiden asennus- ja käyttökustannusten alentamiseksi ylärakenteella oli "suora" muoto, ja ennuste, ¾ rungosta, teki kaikki fregatin kannet yhdensuuntaiseksi rakenteellisen vesiviivan kanssa.
Aluksen kustannusten alentamiseksi insinöörit ryhtyivät yksinkertaistamiseen - General Electric -kaasuturbiinivoimala selviytymiskyvyn vahingoksi tehtiin yksiakseliseksi. Kahden LM2500 -kaasuturbiinin yhdistelmä tuottaa 41 000 hevosvoimaa. kanssa. Aika, joka vaaditaan täyden tehon saavuttamiseksi kylmäkäynnistyksestä, on arviolta 12-15 minuuttia. Jokainen turbiini on suljettu lämpöä ja ääntä eristävään koteloon ja sijoitettu iskuja vaimentaville alustoille kaikkien apumekanismien ja laitteiden kanssa. Fregatin "Oliver H. Perry" voimalaitos on täysin yhdistetty Yhdysvaltain laivaston risteilijöiden ja hävittäjien voimalaitoksiin.
Kapeissa ja satamissa liikkumiseen sekä hätäkäyttöön voimalaitoksen vian sattuessa fregatti on varustettu kahdella "Azipod" -tyyppisellä työntö- ja ohjauspylväällä, joiden kapasiteetti on 350 hv. jokainen. Lisäpotkurit sijaitsevat keskiosassa, noin 40 metrin päässä aluksen keulasta.
Aseistus
Oliver H. Perryn päätehtävät olivat sukellusveneiden vastainen ja merivoimien muodostusten ilmapuolustus lähialueella. Amerikkalaisen laivastokäytännön mukaan pintakohteet olivat lentotukialusten etuoikeus.
Ilmailun hyökkäysten torjumiseksi laivan keulaan asennettiin yksikeilainen Mark-13-kantoraketti. "Yksikätisyydestään" huolimatta järjestelmä on osoittautunut hyvin Chardz F. Adamsin hävittäjille ja Kalifornian luokan ydinvoimalla toimiville risteilijöille. Matalan hitauden vuoksi kevyt Mark-13 ohjattiin nopeasti atsimuuttiin ja korkeuteen, mikä kompensoi sen suhteellisen alhaisen palon.
Kantoraketin kellarissa (ulompi rumpu - 24 asentoa, sisempi - 16) oli 36 Standard -1MR (keskipitkän kantaman) ilmatorjunta -ohjusta, jotka olivat valmiita laukaisemaan tehokkaalla ampumaetäisyydellä ilmakohteissa - 30-35 km. Sotapää - räjähtävä hajanaisuus Mk90, paino 61 kg.
Loput neljä solua olivat RGM-84 Harpoon -aluksenohjuksia.
Fregatin ilmapuolustus oli suoraan sanottuna heikko, mikä johti tulevaisuudessa suuriin ongelmiin fregatilla "Stark". Mk92-palontorjuntajärjestelmä tarjosi alun perin samanaikaisesti korkeintaan kahden kohteen kuorimisen keskikokoisilla ja korkeilla korkeuksilla, vain kuudes Mk92-muutos lisäsi kykyä ampua matalalentoisia kohteita.
Valitessaan tykistökappaleen Oliver H. Perrylle italialainen yritys Otobreda voitti yllättäen kilpailun. Amerikkalaiset unohtivat isänmaallisuuden ja allekirjoittivat sopimuksen Italian kanssa erän universaalien merivoimien aseiden toimittamisesta OTO Melara 76mm / L62 Allargato. Huomaamaton 76 mm tykistö. Tulinopeus - 80 rds / min.
Fregatin itsepuolustukseksi matalilta lentäviltä alusten vastaisilta ohjuksilta, kuusiosainen Mark-15 "Falanx" konekivääri, jonka kaliiperi on 20 mm, on asennettu ylärakenteen takaosaan.
Yksi Oliver H. Perryn haitoista on tykistön huono sijoitus. Aseella on rajoitetut tulialat: Falanx suojaa vain takapuoliskoa, ja OTO Melara -pistoolien on ajateltava seitsemän kertaa ennen ampumista, jotta ne eivät osuisi savupiippuun eivätkä tuhoaisisi päällirakenteen katolla olevia antennipylväitä.
Sukellusveneiden havaitsemiseksi fregatti oli varustettu vedettävällä SQR-19 "Towed Array" -hydroakustisella asemalla, SQS-56-köydellä varustetulla GAS-kaasulla sekä Mark-32 ASW-sukellusveneiden vastaisella kompleksilla, joka koostui kahdesta kolminkertaisesta 324 mm torpedoputket.
Mutta sukellusveneiden vastaisen sodankäynnin pääasialliset keinot olivat kaksi LAMPS III -järjestelmän (Light airborne multipurpose system) helikopteria, joille fregatin peräosaan oli järjestetty halli ja helikopterikenttä.
Tässä on huomioitava seuraavat: ensimmäiset 17 fregattiä rakennettiin "lyhyeksi" versioksi, joka jätti niiden ulkopuolelle suurten helikoptereiden perustamisen, vain yksi SH-2 "Sea Sprite" sijoitettiin halliin.
Kaikki havaitsemisjärjestelmät, elektroniset sodankäyntijärjestelmät ja Oliver H. Perry -asekompleksi on liitetty yhteen Naval Tactical Data System (NTDS) -taistelutietojen hallintajärjestelmän avulla.
Huolimatta siitä, kuinka kovasti kehittäjät yrittivät, luonnon lakeja ei voitu pettää. Fregatin pieni koko tekee tuntuvan - jo kuuden pisteen myrskyssä, pitkittäisvalssauksessa, alipainekaasun tasaus paljastuu osittain, ja sitten syntyy vieläkin epämiellyttävämpi vaikutus - pohja iskeytyy ja alus täysin veden hukuttama (toisin sanoen paukutus on silloin, kun aluksen keula nousee ensin aallonharjalle ja paljastaa pohjan, ja sitten tuhannet tonnit metallia putoavat alas aiheuttaen jättiläismäisen vesiputouksen, kaunis näky). Tämä tekee helikoptereiden käyttämisen mahdottomaksi ja heikentää luotainaseman tehokkuutta. Dynaamiset kuormat voivat vahingoittaa vakavasti fregatin alumiinirakennetta, joudut vähentämään nopeutta. Muuten, alhainen nopeus on "Oliver H. Perryn" toinen haitta, täydellä nopeudella enintään 29 solmua. Toisaalta raketti -aseiden kehityksen myötä nopeudesta tuli vähemmän tärkeä saattaja -aluksille (vanhentuneiden meritaktiikan sääntöjen mukaan saattoalusten piti kyetä kehittymään nopeammin kuin saattueen päävoimat).
Taistele tappioita vastaan
Kuumana arabia-iltana 17. toukokuuta 1987 Yhdysvaltain fregatti USS "Stark" (FFG-31) partioi 65-85 mailia Bahrainin rannikolta pohjoiseen Iranin ja Irakin sota-aluetta pitkin. Klo 20.45 lähellä oleva ilmapuolustuksen tuhoaja Coontz sai tietoja lähestyvästä ilmakohteesta, ilmeisesti irakilaisesta lentokoneesta: "kurssi 285 astetta, etäisyys 120 mailia." Minuuttia myöhemmin nämä tiedot kopioitiin Saudi-Arabian ilmavoimien E-3 AWACS -ilmahälytyskoneella. Klo 20.58 70 kilometrin etäisyydeltä "Stark" otti kohteen tutkansa mukana. Fregatti kulki tuolloin 10 solmun nopeudella, kaikki järjestelmät asetettiin hälytykseen nro 3 (havaitsemislaitteet ja aseet olivat käyttövalmiita, henkilökunta oli taistelupisteissä).
"Starkin" komentaja, komentaja Glenn Brindel kiipesi sillalle, mutta löytämättä mitään epäilyttävää palasi mökille - irakilaiset lyövät iranilaisia joka päivä, miksi ihmetellä? Yhdysvaltain laivastot eivät osallistu konfliktiin.
Yhtäkkiä ilmatilanteen tarkkailupisteen operaattori ilmoitti CIC: lle: "Etäisyys kohteeseen on 45 kilometriä, kohde on matkalla laivaan!" Myös tuhoaja Coontz oli huolissaan - kello 21.03 fregatti sai varoituksen:”Irakin kone. Kurssi 066 astetta, etäisyys 45 mailia, nopeus 335 solmua (620 km / h), korkeus 3000 jalkaa (915 m). Menee suoraan Starkille!"
Tähän mennessä uutiset lähestyvistä Irakin lentokoneista olivat jo saapuneet USS La Salleen. Sieltä he kysyivät "Starkilta": "Kaverit, siellä lentää jonkinlainen kone. Oletko kunnossa? " Saatuaan myöntävän vastauksen La Salle rauhoittui - kaikki oli hallinnassa.
Kello 21:06 Starkin sähköinen älykkyysjärjestelmä havaitsi lentokoneen havaintotutkan 27 mailin etäisyydeltä. Klo 21:09 ilmavalvontapiste lähetti radioviestin "tuntemattomalle lentokoneelle" ja tiedusteli hänen aikomuksistaan. 37 sekunnin kuluttua "Stark" toisti pyynnön. Molemmat valitukset lähetettiin kansainvälisellä signaalikoodilla ja tätä varten hyväksytyllä taajuudella (243 MHz ja 121, 5 MHz), mutta irakilainen kone ei vastannut. Samaan aikaan Irakin Mirage kääntyi jyrkästi oikealle ja lisäsi nopeuttaan. Tämä tarkoitti sitä, että hän makasi taistelukurssilla ja aloitti hyökkäyksen.
Starkista soitettiin taisteluvaroitus, ja viisi sekuntia myöhemmin ensimmäinen Exocet -raketti lähetettiin alukselle. Noin puoli minuuttia myöhemmin seurasi toinen isku, tällä kertaa "Exocet" -hyökkäyspää toimi normaalisti, räjähteiden senttimetrin räjähdys räjäytti miehistön osiin ja tappoi 37 merimiestä. Palo valtasi taistelutietokeskuksen, kaikki sähkölähteet olivat epäkunnossa, fregatti menetti nopeutensa.
Ymmärtäessään mitä oli tapahtunut, tuhoaja Coontz huusi kaikilla radiotaajuuksilla:”Nosta F-15! Ampua alas! Ammu Irakin sakaali! Mutta kun Saudi -Arabian lentotukikohta päätti, kuka antaa herkän käskyn, Irakin Mirage lensi rankaisematta. Irakin puolen motiivit jäivät epäselviksi: virhe tai tahallinen provokaatio. Irakin viranomaisten mukaan Mirage F.1 -lentäjä, hyvin koulutettu lentäjä, joka puhuu englantia ja kansainvälistä ilmailukieltä, ei ollut kuullut puheluita amerikkalaisesta fregatista. Hän hyökkäsi kohteeseen, koska se oli taistelualueella, jolla hänen tiedettiin olevan omia tai puolueettomia aluksia.
Mitä tulee pahoinpideltyyn "Starkiin" - pelastamaan tulleen "Coontz'an" avulla hän pääsi jotenkin Bahrainiin, josta hän lähti kahden kuukauden kuluttua itse (!) Korjaamaan Yhdysvaltoihin.
Vuotta myöhemmin, 14. huhtikuuta 1988, Persianlahdella fregatti "Samuel B. Roberts" joutui samanlaiseen tilanteeseen kaivoksen räjäyttäessä. Tällä kertaa miehistö onnistui pitämään aluksen pinnalla. Oliver H. Perry-luokan fregatit osoittautuivat erittäin sitkeiksi pienestä koostaan ja alumiinikannen rakenteestaan huolimatta.
Arviot ja näkökulmat
Vuosien 1975 ja 2004 välisenä aikana rakennettiin 71 Oliver H. Perry-luokan fregattiä eri maissa, mukaan lukien:
Yhdysvallat - 55 fregattiä, joista 4 Australian laivastolle
Espanja - 6 fregattiä (Santa Maria -luokka)
Taiwan - 8 fregattiä (Cheng Kung -luokka)
Australia - 2 fregattiä (Adelaide -luokka) Yhdysvalloista ostettujen neljän lisäksi
"Oliverien" taistelukäytön tulosten mukaan kävi ilmi, että luojat halusivat liikaa pieneltä alukselta. Kaksi päivää ennen Starkin tapausta Meksikonlahdella järjestettiin harjoituksia ohjushyökkäysten torjumiseksi. Ranskan laivaston alus kutsuttiin ampujaksi. Ampumisen aikana kävi ilmi, että Aegis-risteilijä Tykonderoga oli taattu ampumaan Exocet-aluksen vastaiset ohjukset, mutta Oliver H. Perry ei. Tällä hetkellä "vakavia" ohjuspuolustusoperaatioita suorittavat Orly Burke -tyyppiset Aegis -hävittäjät (61 hävittäjää vuodesta 2012) - paljon suurempia ja kalliimpia aluksia. Ja terrorismin vastaisiin tehtäviin rannikkovesillä ostetaan LCS-tyyppisiä erikoisaluksia.
2000-luvun alkuun mennessä Mark-13-kantorakettia ja SM-1MR-ohjuksia pidettiin tehottomina ja vanhentuneina. Vuonna 2003 näiden järjestelmien purkaminen alkoi, kun fregatit "Oliver H. Perry" sijasta saivat … aukon kannelle. Kyllä, nyt tämän tyyppisissä aluksissa ei ole ohjusaseita. Amerikkalaiset amiraalit päättivät, että kolmen tuuman tykki ja SH-60 Sea Hawk -helikopterit riittivät taistelemaan huumekuriireja ja merirosvoja vastaan. Suurten sota -alusten ajaminen Somalian rannikolle on turhaa. Roottorilautalle amerikkalaiset osti joka tapauksessa erän ruotsalaisia Penguin-aluksen vastaisia ohjuksia.
Toinen "Oliverien" uusi rooli on humanitaarisen avun toimittaminen, tämäntyyppinen alus purjehti Georgiaan vuonna 2008.
2000 -luvun alusta lähtien nämä alukset on jatkuvasti vedetty pois Yhdysvaltain laivastosta, joku lähetetään romuksi, joku lähetetään merentakaisiin maihin. Esimerkiksi "Olivers" osti Bahrainin, Pakistanin, Egyptin, Puola osti 2 fregattiä, ennen kaikkea Turkki - 8 yksikköä Mustanmeren toimintaa varten. Turkkilaiset "Oliverit" on modernisoitu, vanha Mark-13 antoi tien pystysuoraan kantorakettiin Mark-41, jonka kahdeksaan kennoon on sijoitettu 32 ESSM-ilmatorjuntaohjusta.
Tämäntyyppiset fregatit ovat "puolustaneet demokratiaa" 35 vuotta kaikissa maailman kuumissa paikoissa, mutta vankista taisteluominaisuuksistaan huolimatta niillä on melko häikäilemätön taisteluhistoria. Oliverit luovuttavat valvontaa nyt uudentyyppisille sota -aluksille.
"Oliver H. Perry" - kaikki tulee olemaan H.
