Otan lukijoidemme tietoon pienen laivastotutkimuksen. Kysymys kuuluu: kykenevätkö perinteiset ilmapommit aiheuttamaan merkittävää vahinkoa erittäin suojatulle taistelulaiva-luokan alukselle?
Mikä tässä voi olla epäselvää - monet yllättyvät - ilmailu on jo pitkään osoittanut tehokkuutensa: 1900 -luvulla koneet upottivat tuhansia eri luokkien aluksia, joiden joukossa oli sellaisia haavoittumattomia hirviöitä kuin Roma, Yamato, Musashi, Repals, Walesin prinssi "sekä 5 taistelulaivaa Pearl Harborin pogromin aikana (vaikka" Kalifornia "," Nevada "ja" Länsi -Virginia "palautettiin myöhemmin käyttöön, on syytä uskoa, että niiden vahingot olivat kohtalokkaita, alukset upposivat lähellä rannikota).
Ja tässä syntyy utelias vivahde - lähes kaikki nämä taistelulaivat tuhoutuivat torpedo -osumilla (Oklahoma - 5 osumaa, Länsi -Virginia - 7, Yamato - 13 torpedoa). Ainoa poikkeus on italialainen taistelulaiva "Roma", joka kuoli poikkeuksellisissa olosuhteissa - siihen osui kaksi raskasta ohjattua pommia "Fritz -X", jotka pudotettiin suurelta korkeudelta, ja ne lävistivät taistelulaivan läpi ja läpi.
Tämä on kuitenkin varsin looginen tulos - taistelulaivat ja dreadnoughts upposivat aina vain vahingoittamalla laajasti rungon vedenalaista osaa panssarihihnan alapuolella. Kuorien ja ilmapommien osuma taistelulaivojen pinnalla johti erilaisiin seurauksiin, mutta lähes koskaan ei päättynyt alusten kuolemaan.
Kaikki edellä mainitut tosiasiat koskevat tietysti vain erittäin suojattuja superdreadnoughteja - kevyet ja raskaat risteilijät ja vielä enemmän tuhoajat tuhoutuivat ohjuksilla ja lentopommeilla, kuten tölkeillä. Ilmailu iski uhreihinsa tulisella tornadolla ja antoi muutamassa minuutissa heidän vajota pohjaan. Luettelo tällä tavoin kuolleista on valtava: risteilijät Konigsberg, Dorsetshire ja Cornwell, satoja lentotukialuksia, hävittäjiä, kuljetusaluksia, kuusi brittiläistä alusta Falklandin konfliktin aikana, Libyan pienet ohjuslaivat ja Iranin fregatit … Mutta tosiasia Jäljelle jää: kumpikaan suurista, hyvin suojatuista taistelulaivoista ei voinut upottaa tavanomaisilla ilmapommeilla.
Tämä on erityisen mielenkiintoista, kun otetaan huomioon, että viimeisten 50 vuoden aikana pommit ja alusten vastaiset ohjukset (joiden taistelukärjet eivät eroa ilmapommista) ovat olleet ainoa ilmailuväline alusten torjunnassa. Tekivätkö suunnittelijat syvän virheen peruuttaessaan varauksen? Kuivien tilastojen mukaan taistelulaivojen paksut panssarit voivat suojata luotettavasti kaikilta nykyaikaisilta hyökkäyskeinoilta. No, yritetään selvittää se.
"Marat". Volleys kuolemattomuuteen.
Itse asiassa on olemassa tapaus, jossa taistelulaiva kuolee tavanomaisesta ilmapommista. Tätä varten sinun ei tarvitse mennä kauas Tyynellemerelle, ennakkotapaus tapahtui paljon lähempänä - aivan Sronjajan sataman muurilla Kronstadtissa.
23. syyskuuta 1941 Punaisen bannerin Baltian laivaston "Marat" taistelulaiva vaurioitui vakavasti siellä - Ju -87 -sukelluspommikoneet pudottivat siihen kaksi 500 kg painavaa pommia (muiden lähteiden mukaan - 1000 kg). Yksi heistä lävisti kolmen panssaroidun kannen ja räjähti pääkaliiperi -tornin kellarissa aiheuttaen koko ammusten kuormituksen. Räjähdys keskeytti taistelulaivan rungon ja repi melkein kokonaan keulan. Keularakenne, kaikki taistelupylväät, instrumentit, ilmatorjuntatykistö, torni ja siellä olleet ihmiset romahtivat veteen oikeanpuoleisella puolella. Keulapiippu putosi sinne, samoin kuin panssaroitujen ritilöiden suojukset. Räjähdyksessä kuoli 326 ihmistä, mukaan lukien komentaja, komissaari ja jotkut upseerit. Seuraavan päivän aamuna taistelulaiva oli saanut 10 000 tonnia vettä, ja suurin osa sen huoneista keskikannen alapuolella oli tulvinut. "Marat" laskeutui maahan laiturin seinän viereen; noin 3 metriä sivusta jäi veden yläpuolelle.
Sitten oli aluksen sankarillinen pelastus-"Marat" muuttui ei-itsekulkevaksi tykistön akuksi ja avasi pian jälleen tulen viholliselle perässä olevista torneista. Mutta ydin on aivan ilmeinen: kuten Pearl Harborin taistelulaivojen tapauksessa, "Marat" kuolee väistämättä, jos se saa tällaisia vahinkoja avomerellä.
"Maratin" tapaus ei tietenkään voi olla todellinen esimerkki taistelulaivan kuolemasta ilmapommista. Kun se käynnistettiin vuonna 1911, Marat oli ehkä maailman heikoin taistelulaiva, ja huolimatta 1920 -luvun kattavasta modernisoinnista, toisen maailmansodan alkuun mennessä, se oli rajallinen kapasiteetti.
Ylempi panssaroitu, 37,5 mm paksu kansi ei täyttänyt lainkaan näiden vuosien turvallisuusvaatimuksia. Alemmilla kansilla tilanne ei ollut parempi: keskimmäisen panssaroidun kannen paksuus oli 19-25 mm, alemman panssarikannen 12 mm (50 mm kellarien yläpuolella). Ei ole yllättävää, että saksalaiset pommit lävistivät tällaisen "panssarin" kalvoarkkina. Vertailun vuoksi: taistelulaivan "Roma" panssaroitu kansi on 112 mm (!), Mikä ei muuten pelastanut sitä tehokkaammilta ilmailutarvikkeilta.
Ja silti, kolme panssarilevyä 37 mm + 25 mm + 50 mm eivät kestäneet tavanomaisen usean sadan metrin korkeudesta pudotetun ilmapommin iskua, ja tämä on syytä ajatella …
Lyalya täyttyi
Hälyttävä sireenien ulvonta Alten -vuonossa, paksu savu leviää katkeran kylmän veden päälle - britit saivat jälleen Tirpitzin. Tuskin toipunut minisukellusveneiden hyökkäyksestä, saksalainen taistelulaiva osui jälleen, tällä kertaa ilmasta.
Varhaisena pakkaspäivänä 3. huhtikuuta 1944 30 Wildcat-hävittäjää pyyhkäisi kuin pyörremyrsky Saksan tukikohdan yli ja ampui taistelulaivaa ja rannikon ilmatorjunta-akkuja raskaista konekivääreistä, niiden takana, Alten-vuonon synkkien kivien takaa, 19 Barracudan kantajapohjaista pommikoneita ilmestyi, pudotettiin Tirpitziin »Pommien rakeet.
Toinen ajoneuvojen aalto ilmestyi kohteen yli tuntia myöhemmin - jälleen 19 "Barracudasta" kattoi kolme tusinaa hävittäjää "Corsair" ja "Wilkat". Hyökkäyksen aikana saksalaiset ilmatorjunta -ampujat ampuivat erittäin huonosti - britit menettivät vain kaksi "Barracudaa" ja yhden "Corsairin". On huomattava, että Barracuda -kannen pommikoneella, joka oli siihen aikaan vanhentunut, oli yksinkertaisesti vastenmielisiä lento -ominaisuuksia: vaakasuuntainen nopeus tuskin ylitti 350 km / h, nousunopeus oli vain 4 m / s, katto oli 5 kilometriä.
Operaatio Wolfram sai 15 osumaa Tirpitziin. Brittiläiset merivoimien lentäjät käyttivät monenlaisia ammuksia - pääasiassa 227 kg: n panssarilävistyksiä, pirstoutumista ja jopa syvyyspanoksia. Mutta koko operaation pääelementti oli erityiset 726 kg: n panssaripommit (Barracudan pommikoneen huonot ominaisuudet eivät enää sallittu) - vain 10 kappaletta, joista kolme osui kohteeseen. Suunnitelman mukaan panssaria lävistäviä pommeja olisi pitänyt pudottaa 1000 metrin korkeudelta, mutta lentäjät ylittivät sen, ja jotta ne osuisivat varmasti, ne laskivat 400 metriin - seurauksena pommit eivät voineet noutaa vaadittu nopeus ja silti …
"Tirpitz" yksinkertaisesti loukkaantui, 122 saksalaista merimiestä kuoli, yli 300 loukkaantui. Suurin osa pommeista lävisti yläkerroksen 50 mm: n panssarilevyt pahvin tavoin tuhoamalla kaikki huoneet sen alapuolella. Päähaarniska, 80 mm paksu, vastusti iskuja, mutta tämä ei auttanut taistelulaivaa. "Tirpitz" menetti kaikki jousen komento- ja etäisyysmittarit, valonheittimet ja ilmatorjunta-aseet tuhoutuivat, laipiot rypistyivät ja epämuodostuivat, putkilinjat katkesivat, taistelulaivan ylärakenteet muuttuivat palavaksi raunioiksi. Yksi 726 kg painavista pommeista lävisti panssarin vyön alla ja käänsi sivun ulospäin IX- ja X-vesitiiviissä osastoissa. Välillisenä vahingona merivesi alkoi virrata: räjähdysten seurauksena rungon vedenalaiseen osaan avautui sementtihalkeamia - seurausta aikaisemmasta kaivoshyökkäyksestä.
Elokuussa 1944 brittiläinen ilmailu teki jälleen hyökkäyksen fasistiseen matelijaan, tällä kertaa yksi 726 kg: n pommeista lävisti panssaroidun ylä- ja pääkannen (yhteensä 130 mm terästä!) Liharadiohuoneen, tuhosi sen alapuolella pääkaliiperin tornit, mutta valitettavasti eivät räjähtäneet.
Lopulta sen, mikä oli jäljellä entisestä valtavasta taistelulaivasta, viimeisteltiin lopulta neljän moottorin Lancaster-pommikoneilla, joilla oli hirvittävät Tallboy-pommit. Sileä, virtaviivainen ammukset, jotka painoivat 5454 kg ja täytettiin 1724 kg: lla räjähteitä, lävistettiin aluksen ja sen alla olevan vesipatsaan läpi ja räjähtivät törmäyksessä pohjaan. Tirpitz rikkoi pohjan kauhealla hydraulisella iskulla. Muutama lähin osuma - ja Kriegsmarinen ylpeys kaatui köliin kuin palanut ruosteinen ämpäri. Tietenkin taistelulaivan "Tallboy" tuhoaminen on hyvin outo taistelutekniikka, mutta kauan ennen näiden jättiläisten käyttöä 53 tuhannen tonnin iskutilavuuden superlinkkeri menetti taistelutehokkuutensa tusinaan tavanomaiseen ilmapommiin.
Tirpitzin taisteluuran arviointi on kiistanalainen - toisaalta taistelulaiva pelkällä läsnäolollaan pohjoisessa kauhistutti Ison -Britannian amiraalia, toisaalta sen ylläpitoon ja turvallisuuteen käytettiin valtavia varoja ja valtava joukko itse taistelulaiva toimi ruosteisena kohteena ampumiseen koko sodan ajan brittiläiset konekiväärit - näyttää siltä, että britit yksinkertaisesti pilkkasivat häntä ja lähettivät jatkuvasti eksoottisia tappajia Goljattiin, joka teki hänet säännöllisesti toimintakyvyttömäksi.
Nykyään
Mitä johtopäätöksiä voidaan tehdä kaikista näistä tarinoista? Sanoa, että raskaat panssarit eivät suojele alusta ollenkaan, olisi suorastaan tekopyhyyttä. Useimmiten se suojaa. Mutta vain se, mikä on suoraan panssarin alla.
Kaikki aseet, elektroniikka, laitteet ja järjestelmät, jotka sijaitsevat yläkerrassa, perinteisten pommien tai laajalti käytettyjen alusten vastaisten ohjusten "Harpoon", "Exocet" hyökkäyksen sattuessa kiinalainen C-802 muuttuu palavaksi raunioksi-taistelulaiva menettää käytännössä taistelutehokkuutensa.
Esimerkiksi "Iowa" -tyyppinen pitkäikäinen taistelulaiva. Koko ajan sen ylemmässä, suojaamattomassa kannessa oli jotain palavaa ja jopa räjähtävää. Aiemmin nämä olivat kymmeniä pienikaliiberisiä tykistölaitteita ja 12 kevyesti panssaroitua yleiskaliiperi-tornia.
80 -luvun modernisoinnin jälkeen Iowan yläkerroksen palavien materiaalien valikoima laajeni merkittävästi - jopa 32 Tomahawkia kahdeksassa ABL -asennuksessa (panssaroitu kotelo suojaa niitä vain pienikaliiberisiltä luoteilta), 16 Harpoon -ohjusta, jotka altistuvat kaikille tuulet, 4 ilman mitään suojaamatonta ilmatorjunta -asetta "Falanx", ja tietysti haavoittuvat tutkat, navigointi- ja viestintäjärjestelmät - ilman niitä moderni alus menettää leijonanosan kyvyistään.
Brittiläisen panssarointipommin nopeus 726 kg tuskin ylitti 500 km / h, nykyaikaiset ohjukset "Harpoon" tai "Exocet" lentävät kaksi kertaa nopeammin, kun taas on naiivia uskoa, että sama "Harpoon" on valmistettu kiinalaisesta muovista, siinä on edelleen läpäisevä puolipanssarin lävistävä taistelupää. Laivanvastainen ohjus, kuten merisiilin neula, tunkeutuu syvälle heikosti suojattuihin kansirakenteisiin ja kääntää kaiken siellä. En edes maininnut venäläisiä hyttysiä tai lupaavia kaliiperi-alusten vastaisia ohjuksia, jotka hyökkäsivät kohteeseen kolmen äänen nopeudella.
Internetissä esiintyy säännöllisesti erilaisia opuksia aiheesta: entä jos muinainen "Iowa" menee nykyaikaiseen "Ticonderogaan" - kuka voittaa? Hyvät kirjoittajat unohtavat, että taistelulaiva luotiin suoraan meritaisteluun pintavihollisen kanssa ja pieni ohjusristeilijä luotiin yksinomaan saattajatehtäviä varten.
Jo 1900 -luvun 60 -luvulla varaukset laivoilta katosivat lähes kokonaan. 130 tonnia Kevlar-suojaa URO-hävittäjällä "Arlie Burke" suojaa alusta vain pieniltä palasilta ja konekivääriluoteilta. Toisaalta Aegis-hävittäjää ei ole luotu meritaisteluille pinta-alusten kanssa (jopa Harpoon-alusten vastainen ohjusalus puuttuu viimeisestä alasarjasta), koska suurin uhka piiloutuu veden alle ja roikkuu ilmassa kuin Damoklesin miekka - ja Arleigh Burken aseet ovat suunnattu näitä uhkia vastaan. Vaatimattomasta siirtymästään (6-10 tuhatta tonnia) huolimatta Aegis -hävittäjä selviytyy tehtävistään. Ja pintakohteita vastaan on lentotukialus, jonka lentokone pystyy tutkimaan 100 tuhatta neliökilometriä merenpintaa tunnissa.
Joskus Falklandin sodan tulokset mainitaan todisteena nykyaikaisten alusten epäonnistumisesta. Brittiläinen menetti sitten siviilikonttialuksen, kaksi pientä fregattiä (täysi iskutilavuus 3200 tonnia), kaksi yhtä pientä hävittäjää (4500 tonnia) ja vanhan laskeutumisaluksen "Sir Gallahed" (5700 tonnia) ja kaksi 40 mm: n tykkiä toisesta maailmasta Sota.
Sodan menetykset ovat väistämättömiä. Mutta raskaan panssarin sisältävän aluksen luominen lisää dramaattisesti sen kustannuksia, ja taistelulaivan rakentaminen, jonka kokonaistilavuus oli 50 000 tonnia, oli noina vuosina epärealistinen projekti Isolle -Britannialle. Brittien oli helpompi menettää nämä 6 "pellettiä" kuin asentaa panssari jokaiseen kuninkaallisen laivaston alukseen. Lisäksi tappioita voitaisiin vähentää asentamalla vähintään Falanxin peruspuolustusjärjestelmät. Valitettavasti brittiläiset merimiehet joutuivat ampumaan kivääreitä ja aseita Argentiinan ilmavoimien hitaaseen ja kömpelöön Skyhawk -hyökkäyskoneeseen. Ja pakotetussa konttilaivassa ei ollut edes tukosjärjestelmiä. Tämä on sellaista itsepuolustusta.
