-Meillä oli lentäviä ohjattuja ohjuksia, rakettilentokone, jonka nopeus oli jopa suurempi kuin suihkukoneella, ilmatorjuntaohjus, joka laskeutui lämpösäteilyn kautta, meritorpedo, joka pystyi jahtaamaan aluksen potkurien melun ohjaamana. Lentokoneen suunnittelija Lippisch valmisti piirustukset suihkukoneesta, joka oli kaukana tuolloin ilma -alusten rakentamisen tasosta - lentävä siipi. Voimme sanoa, että meillä oli vaikeuksia hankkeiden ja kehityksen runsaudesta … - kirjoitti kolmannen valtakunnan teollisuusministeri Albert Speer muistelmissaan.
Herra Speer, me tiedämme, että teillä oli erittäin raskaita panssarivaunuja, erittäin itsenäisiä sukellusveneitä, infrapunatähtävyyksiä, ballistisia ohjuksia, tohtori Zengerin suborbitaalinen pommikone, salaisia "levyjä" ja tukikohtia Etelämantereella … fasistiset paskiaiset jopa lähettivät retkikunnan Tiibetiin ja otti yhteyttä Alpha Centaurin sivilisaation ulkopuolelle.
Tiedämme myös, että kolmannen valtakunnan raunioiden joukosta ei ole löytynyt yhtäkään toimivaa ydinreaktoria. Saksalaisen atomiprojektin johtaja Werner Heisenberg (Nobelin palkinnon saaja vuonna 1933) myönsi, että saksalaisilla tiedemiehillä ei ole aavistustakaan teknologiasta aselaatuisen plutoniumin tuottamiseksi. Ilmatorjunta-ohjukset "Wasserfall" eivät ampuneet alas yhtäkään konetta, ja saksalaiset superraskaat säiliöt pysyivät ikuisesti maailmanhistoriassa tekniikan voiton seurauksena järkeä. Wunderwafele, yhdellä sanalla.
Voiton jälkeen Hitlerin vastaisen liittouman liittolaiset saivat rikkaita pokaaleja. Sisältää fantastisia teknisiä innovaatioita, esineitä tulevaisuudesta. Monissa malleissa luonnonlakeja ei otettu täysin huomioon, "wunderwaffe" -yksiköt onnistuivat osallistumaan vihollisuuksiin ja todistivat täydellisen epäjohdonmukaisuutensa vähemmän vallankumouksellisen, mutta hyvin öljytyn ja laitetuotteiden massatuotannon edessä. liittolaisia. Tällaisten hankkeiden olemassaolo oli kuitenkin silmiinpistävää ja ehdotti, että Kolmas valtakunta oli lähellä vallankumouksellista läpimurtoa teknologiassa. Lehti, joka tiesi ansaita rahaa epäterveellisistä tunteista, otti innokkaasti käyttöön myytin fasistien suurista saavutuksista.
Itse asiassa ei ole mitään syytä puhua kolmannen valtakunnan teknisestä paremmuudesta, päinvastoin, on oikein myöntää, että sodan lopussa saksalainen tiede jäi vakavasti vastustajistaan. Suurin osa Saksan fantasia "super-aseista" heijasti aikomuksia, ei kykyjä. Samaan aikaan liittolaisilla oli yhtä kehittyneitä laitteistomalleja, jotka, toisin kuin saksalainen "wunderwaffe", laitettiin massatuotantoon ja osoittivat tehokkuutensa taistelussa. Tämä on helppo tarkistaa useilla esimerkeillä.
Luftwaffe
25. helmikuuta 1945. Gilberstadtin lentotukikohdan läheisyydessä suihkukone Me.262 putoaa ulvomalla ja mölyllä - amerikkalaiset Mustangit ansaitsivat ryhmän lentoonlähdössä ja ampuivat kuusi avuttomia Messerschmittejä, joilla ei ollut aikaa saada vauhtia …
Ensimmäistä kertaa saksalaisen suihkukoneen kanssa liittolaiset tapasivat 25. heinäkuuta 1944: sinä päivänä Me.262 hyökkäsi tuloksettomasti kuninkaallisten ilmavoimien tiedustelu Mosquitoa vastaan. On huomionarvoista, että kaksi päivää myöhemmin, 27. heinäkuuta 1944, Gloucester-Meteor-suihkuraketti teki ensimmäisen taistelutehtävänsä sieppaamalla risteilyohjuksen V-1 Englannin kanaalin yli. Brittiläinen lentokone osoittautui paljon täydellisemmäksi kuin saksalainen vastine: Meteora osallistui Korean sotaan ja sitä käytettiin kaikkialla maailmassa 70 -luvun loppuun asti. Mutta yleisö rakastaa kovia tunteita - kaikki kunnia meni Messerschmittille.
Me.262: n lisäksi saksalainen ilmailuteollisuus on valmistellut monia suihkukoneita:
- salamapommikone Arado-234
- "kansataistelija" Henschel-162 "Salamander"
-pommikone, jonka siipi "Junkers-287"
- Horten -veljien "lentävä siipi" Ho.229
Ainoa ongelma oli luotettavien ja suuritehoisten suihkumoottorien puute. Saksalaisilla oli käytettävissä vain kahden tyyppisiä voimalaitoksia: BMW 003 ja Jumo 004 - he tukivat kaikkia "superlentokoneiden" hankkeita. Molemmat olivat erittäin palovaarallisia eivätkä tarjonneet vaadittuja lento -ominaisuuksia. Ja ilman normaaleja moottoreita kaikista suunnitelmista tuli merkityksettömiä - ja itse asiassa suurin osa saksalaisista "superlentokoneista" ei ylittänyt kokeellisia malleja.
Hopea lintu
9. toukokuuta 1946, Berliini-Gatow-lentotukikohta. Maybach -limusiinien korteesi liikkuu Me.262: n ohuilla riveillä - Hermann Goering itse on läsnä America Bomberin laukaisussa. Valonheittimien valossa on näkyvissä valtava ylikulkusilta - teräsristikkojen lomitus on peräisin kaatopaikan itäosasta ja nousee nopeasti ylöspäin ja lepää lännen pilvistä taivasta vasten. Missä vihattu Amerikka ulottuu horisontin taakse. Kierrosalus, jossa on ylempi porras, asennetaan ylikulkusiltaan. Hetken kuluttua palohengittävä viiden moottorin ryhmä, jonka kokonaisvoima on 600 tonnia, repii avaruusaluksen irti, kuten hurrikaani repii mainostaulut ja kuljettaa sen avaruuden samettiseen pimeyteen.
8 minuutissa "Amerikan pommikone" nousi 260 kilometrin korkeuteen ja nopeudella 22 tuhat km / h New Yorkiin. 3500 kilometrin päässä laukaisupisteestä suborbitaalinen pommikone laskeutuu ensimmäisen kerran ja työntää pois ilmakehän tiheät kerrokset 40 km: n korkeudessa ja nousee jälleen matalalle kiertoradalle. Tuntia myöhemmin radio -operaattorit kuulivat lentäjän ajoittaisen äänen: "Fuhrerini, sinun nimesi!.. Yhdysvaltain alue!.. sukellus!.. hyvästi, kuolemalla kunnialla!..". Tulinen meteoriitti pyyhkäisi taivaan halki ja törmäsi Manhattanin pilvenpiirtäjiin …
Sodan ensimmäisestä päivästä lähtien valtakunnan johto kiristi hampaitaan voimattomasta raivosta ja yritti löytää keinon iskeä New Yorkiin, Washingtoniin, muihin Yhdysvaltojen suuriin kaupunkeihin, Uralin ja Siperian sotilaallisiin teollisuuskomplekseihin - saavuttamattomia kohteita Saksan ilmailu. "Operatiivinen-taktinen kompleksi" V-2 ", jonka kantama on noin 300 km, oli hyödytön tämän ongelman ratkaisemiseksi. Werner von Braun työskenteli mannertenvälisen ballistisen ohjuksen luomiseksi A-9 / A-10-hankkeelle koko sodan ajan, valitettavasti Saksan teollisuuden tekninen taso ei mahdollistanut mitään suurempaa kuin "V -2 "Peenemünde -ohjuskoe haittasi työtä edelleen. Nelimoottorinen pitkän kantaman pommikone Ta.400 ei myöskään vastannut odotuksia-kaikin tavoin sillä ei ollut mahdollisuutta päästä Amerikan rannikolle.
Fasistisen johtajuuden viimeinen toivo oli tohtori Zengerin suborbitaalinen pommikone. Lumoava projekti hämmentää nytkin mielikuvitusta.
"100 tonnia kiinteää tulta! Lentokone heitetään helvetillisen moottorinsa kauhistuttavalle korkeudelle ja putoaa yliäänellä, mutta ei leikkaa ilmakehään, vaan ryntää sitä vasten kuin litteä kivi veden pinnalta. Se osuu, pomppii ja lentää! Ja niin kaksi tai kolme kertaa! Vahva idea! " - suunnittelija Alexey Isaev, ensimmäisen kotimaisen rakettilentokoneen BI-1 luoja, kertoi saksalaisesta Silbervogel-projektista. Onneksi tämän hankkeen täydellinen toteutumattomuus oli ymmärrettävissä jopa kaikkein itsepäisimmille skitsofrenikoille valtakunnan silloiselta johdolta.
Innovaatioiden kannalta tohtori Zengerin pommikone voisi olla hyvä tarina tieteisromaanille. Vain kaunis unelmaidea. Zengerin laite ei ole realistisempi kuin Andromedan sumun tähtialus - ilmeisestä käytännöllisyydestään huolimatta yksityiskohtaisia laskelmia ei ole tehty.
Kriegsmarine
30. huhtikuuta 1945 sukellusvene U-2511 ässä A. Schneen johdolla lähti sotilaskampanjaan (upposi uransa aikana 21 alusta). Färsaarilla vene tapasi joukon brittiläisiä risteilijöitä ja hävittäjiä, mutta jostain syystä kieltäytyi hyökkäämästä ja palasi tukikohtaan muutaman päivän kuluttua sodan päättymisestä.
Näin päättyi XXI -tyyppisten sukellusveneiden ensimmäinen ja viimeinen sotilaskampanja, joka tunnetaan paremmin nimellä "Electrolodka". Huolimatta kehittyneistä elektronisista laitteistaan ja uuden tyyppisistä akkuista, jotka mahdollistivat liikkumisen useita tunteja upotetussa asennossa 15 solmun nopeudella, "Electrolodka" pelotti todellisessa taistelussa tuhoajat ja sukellusvenemetsästäjät. Joskus annetaan tekosyy, että U -2511 "Electrolodka" luopui torpedohyökkäyksestä hyvien aikomusten vuoksi - amiraali Doenitz määräsi 4. toukokuuta 1945 vihollisuuksien lopettamisen. Ehkä niin … vaikka tällä tarinalla on traaginen jatko: liittoutuneiden lentokoneet löysivät ja upottivat kymmenen "sähkövenettä", jotka yrittivät murtautua Norjaan toukokuun alussa 1945. Heidän viimeisin kehitys ei auttanut saksalaisia … Ongelma voitaisiin ratkaista vain ydinreaktorilla veneessä, mutta ennen sen luomista saksalaiset tarvitsivat vielä useita vuosia.
Saksalaiset sukellusveneet saavuttivat valtavan menestyksen toisen maailmansodan aikana - he saivat 50% merivoimien voitoista. Vedenalaiset tappajat upottivat yhteensä 2759 alusta, joiden kokonaistilavuus oli 14 miljoonaa bruttotonnia, ja 123 sota -alusta (joista 60 oli öljysäiliöaluksia, miinanraivaimia ja troolareita, jotka oli virallisesti osoitettu laivastoon).
Täällä syntyy mielenkiintoinen tilanne: sodan ensimmäisinä vuosina saksalaiset sukellusveneet, joilla oli käytössä vain 50–60 venettä, onnistuivat upottamaan vihollisen alukset, joiden kokonaistilavuus oli alle 2 miljoonaa tonnia. Vuonna 1944 Kriegsmarine, jolla oli 500 taisteluvalmiista venettä, onnistui suurella vaivalla upottamaan aluksia, joiden kokonaistilavuus oli "vain" 700 tuhatta tonnia! Samaan aikaan vuonna 1940 saksalaiset menettivät 21 sukellusvenettä, vuonna 1944 243 sukellusvenettä vuodessa! Näyttää siltä, että viidestäkymmenestä escort-lentotukialuksesta, jatkuvista ilmapartioista ja brittiläisestä Asdic-kaikuluotaimesta on tullut valtavampia "super-aseita" kuin kaikista saksalaisten laivanrakentajien kehittyneistä kehityksistä.
Huomautus. Sodan aikana Kriegsmarine menetti 768 sukellusvenettä. 28 000 saksalaista sukellusvenettä on uponnut mereen ikuisesti.
Fritz ja tytär Reina
Saksalaiset todella saavuttivat valtavan menestyksen kaikessa ohjusteknologiaan liittyvässä asiassa (ehkä tämä on ainoa alue, jolla he onnistuivat) Tunnettujen "V-1": n ja "V-2": n lisäksi natsi-Saksa kehitti aktiivisesti alusten vastaista ohjuksia ja ohjattuja ilmapommeja "Fritz-X" ja "Henschel-293", ohjattu ilma-ilma-ohjus X-4 sekä 3 tyyppistä ilmatorjuntajärjestelmää "Wasserfall" (Saksan vesiputous), "Schmetterling" (Saksalainen Reinan tytär).
Ohjatut pommit saavuttivat suurimman menestyksen - niiden käyttö kuoli kymmeniä aluksia, ja vain liittolaisten täydellinen ylivoima ilmassa mahdollisti suuren pogromin välttämisen Normandian laskeutumisen aikana.
Ohjattu ilma-ilma-ohjus otettiin massatuotantoon ja sitä voitiin teoriassa käyttää sodan viimeisinä viikkoina, vaikka tästä aseesta ei ole luotettavaa mainintaa. Maanalaisesta varastosta löydettiin 1000 tämän tyyppistä ohjusta.
Schmetterling -projekti on erittäin mielenkiintoinen - se ei ole ilmatorjuntaohjus, vaan koko miehittämätön ilma -alus (UAV), jonka lentoetäisyys on 35 kilometriä. Saksalaiset eivät kuitenkaan onnistuneet luomaan tärkeintä - tarkkaa ja luotettavaa valvontajärjestelmää. Yritykset ohjata ohjuksia potkurien akustisen melun ja lämpösäteilyn perusteella ovat epäonnistuneet. Tämän seurauksena saksalaiset päättivät tutkanohjausmenetelmään käyttäen kahta maanpäällistä tutkaa, mutta järjestelmän hienosäätöön ei ollut tarpeeksi aikaa. Muuten, vuonna 1944 tehtyjen testien aikana "perhosten" 59 laukaisusta 33 oli hätätilannetta. Looginen tulos on, että saksalainen ilmatorjuntaohjus ei ampunut alas yhtään konetta.
Rauta kaput
"Jos puhut" Royal Tigeristä ", en näe todellisia parannuksia - raskaampia, vähemmän luotettavia, vähemmän ohjattavia." - Otto Kariuksen kirjasta "Tiikerit mudassa" (yksi parhaista tankkiaseista, hänen tilillään yli 150 tuhoutunutta panssaroitua ajoneuvoa).
Itse asiassa Saksan säiliöteollisuus kärsi samanlaisesta ongelmasta kuin ilmailuala. Saksalaiset voisivat luoda minkä tahansa projektin:
- erittäin raskas säiliö "Lev" 105 mm: n aseella, paino 76 tonnia
-ilmatorjuntasäiliö E-100 "Alligator", jossa on kaksi 88 mm: n paria (!)
- raskas säiliön tuhoaja "Jagdtigr" 128 mm: n aseella
Ainoa ongelma oli sopivan voimansiirron ja jousituksen puute, tilannetta pahensi taisteluajoneuvojen massaton lisääntyminen - sodan loppuun saakka saksalaiset säiliörakentajat eivät olleet oppineet luomaan kompakteja rakenteita ja säästämään voimia ja resursseja.
Kaikista edellä mainituista "wunderwaffeista" vain raskas itseliikkuva ase "Jagdtigr" samannimisen säiliön rungossa käynnistettiin pienimuotoiseen tuotantoon (tuotettiin 70-79 ajoneuvoa), josta tuli raskain saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen tyyppi. 75 tonnia - jopa Tigerin voimakas alusta ei tuskin kestäisi tällaista massaa, ajoneuvo oli selvästi ylikuormitettu ja jopa valtava tulivoima (Jagdtiger tunkeutui Sherman -säiliöön 2500 metrin etäisyydeltä) ei voinut pelastaa tilannetta. "Jagdtiger" hajosi juuri silmiemme edessä. Lyhyen marssin jälkeen ase oli epätasapainossa, jousitus rikkoutui, vaihteisto ei kestänyt valtavia kuormia. Se on hauskaa, mutta jokainen auto oli alun perin varustettu kahdella räjähdysaineella viallisen ACS: n tuhoamiseksi. Saksalaiset arvasivat oikein, että "Jagdtigr" ei kestäisi yhtä siltaa, joten he varustivat välittömästi kaikki autot snorkkelilla liikkuakseen joenpohjaa pitkin. Todellinen "wunderwaffle".
Tutkimustulokset
Ryöstettyään kymmeniä maita ja kansoja Ubermenshin arjalaiset eivät luoneet yhtäkään vallankumouksellista teknologiamallia, mitään pohjimmiltaan uutta ja epätavallista. Kaikki "superaseet" -projektit olivat parhaimmillaan kyseenalaista taistelua ja pahimmillaan joukko epärealistisia fantasioita.
Sota on kehityksen moottori. Ja saksalainen teollisuus teki olennaisesti sen, mitä sen piti tehdä. Toinen kysymys on, että Hitlerin vastaisen koalition maiden sotilaallisten ja teollisten kompleksien kehitysaste ylitti fasistisen Saksan sotilaallisen teollisuuskompleksin kehitysnopeuden. Saksalaiset ovat oppineet tekemään hienostuneita mutta hyödyttömiä raketteja. He pystyivät tuottamaan korkealaatuista optiikkaa, gyroskooppeja ja radioelektroniikkaa. Moottorirakennus oli hyvin kehittynyt (suihkumoottoreita ei lasketa), ilmailuteollisuus, sähkötekniikka ja kemianteollisuus olivat korkealla tasolla; rakennettiin valtava määrä sukellusveneitä. Saksalaisilla oli hämmästyttävä organisaatio ja tehokkuus, kaikki saksalaiset tuotteet olivat korkealaatuisia ja huomiota yksityiskohtiin. Mutta! Tässä ei ole mitään fantastista - näin pitkälle kehittyneen teollisuusmaan teollisuuden olisi pitänyt toimia.
Itse asiassa sodan alussa saksalaiset onnistuivat luomaan useita onnistuneita aseita, jotka olivat suuruusluokkaa tehokkaampia kuin kaikkien vastustajiensa aseet. Sukelluspommikone Junkers-87 "Stuka", raskas tankki "Tiger"-monimutkaisuudestaan ja korkeista kustannuksistaan huolimatta se oli tehokas, hyvin suojattu ja ketterä ajoneuvo. Hyvät itseliikkuvat tykistökiinnikkeet, jotka perustuvat keskikokoisiin säiliöihin - Stug III, Stug IV, Hetzer (perustuu tšekkiläiseen säiliöön), Jagdpanther … Saksalaisten suunnittelijoiden erinomaisia saavutuksia olivat yhden MG34 -konekiväärin ja välipatruunan luominen 7, 92x33 ensimmäiselle rynnäkkökiväärille. Täysin yksinkertainen ja nerokas ase "Panzerfaust" maksoi tuhansien säiliöiden hengen. Kuten olette ehkä huomanneet, tässä luettelossa ei ole "wunderwaffe" - yleisimpiä asetyyppejä, jotka ovat korkealaatuisen suorituskyvyn ja pätevän käytön ansiosta muuttuneet mestariteoksiksi.
