Kukaan ei kehota voittamaan vihollisia yhdellä iskulla Daavidin ja Goljatin legendan ohjaamana. Mutta toisaalta on noudatettava ainakin joitain kohteliaisuuden puolia!
Amiraali Mark Mitscher voitti elämänsä tärkeimmän taistelun upottamalla Yamaton lähes kolmesadalla lentokoneella. Ei kuitenkaan ole mitään syytä syyttää amerikkalaista upseeria: hän uskoi perustellusti, että vain niin monilla lentokoneilla hän pystyi todistamaan mitään japanilaiselle hirviölle. Ja jos ilmahyökkäys epäonnistuu sään vuoksi, hän määräsi kuusi taistelulaivaa ja "tukiryhmän", jossa oli 7 risteilijää ja 21 tuhoajaa valmistautumaan taisteluun.
Mutta mitä olisi tapahtunut, jos et olisi ollut amiraali Mitscher Hornetin, Hancockin, Benningtonin, Bellow Woodin, San Jacinton ja Bataanin laivueessa? Jos vain Essex ja Bunker Hill olisivat hänen laivueessaan? (Todellisuudessa sillä oli kaikki kahdeksan lueteltua lentotukialusta.)
Neljä kertaa vähemmän lentokoneita olisi estänyt Yamatoa uppoamasta ajoissa. Taistelulaiva olisi onnistunut saavuttamaan Okinawan ja juoksemaan karille siellä muuttumalla valloittamattomaksi linnoitukseksi. Oli tarpeen kääntää hirviö nopeasti torpedoilla, kun se käveli syvän veden läpi. Ja Mitscher lähetti taisteluun 280 lentokonetta (joista 53 eksyi eivätkä päässeet kohteeseen).
Yamato upposi, mutta yksi kysymys jäi: oliko kaikilla amiraaleilla käsillä 8 lentokoneita kuljettavaa alusta?
Sisarlaiva “Yamato”, joka kasvoi”Musashiksi”, kuoli samanlaisissa olosuhteissa. Taistelulaiva neljän tunnin ajan meni Yhdysvaltain laivaston hurrikaanitulen alle (yhteensä kaksisataa lentokoneita seitsemästä lentotukialuksesta osallistui hyökkäyksiin).
Huolimatta yläkerroksen vakavista vaurioista (japanilaiset super-taistelulaivat saivat eri arvioiden mukaan 13-19 pommi-iskua), molempien alusten kuolema oli suora seuraus rungon vedenalaisen osan vaurioista. Tämä on erittäin tärkeä kohta.
Taistelulaivojen hirvittävä kuolema Tarantossa ja Pearl Harborissa on täysin näiden tukikohtien komennon omantunnon varassa. Iloiset italialaiset olivat liian laiskoja vetämään torpedoverkkoa, josta he maksoivat. Tulokset amerikkalaisesta huolimattomuudesta: Neljä viidestä upotetusta taistelulaivasta joutui japanilaisten torpedojen uhreiksi. Ainoa pommin uhri oli pieni, vanhentunut taistelulaiva Arizona (1915), jonka panssarikannen paksuus oli 76 mm. Japanilaiset puolestaan käyttivät 800 kg pommeja, jotka oli luotu hitsaamalla stabilointiaineet 356 mm: n panssarilävistyskuoriin.
Laskeutuminen maahan "Länsi -Virginia" (9 torpedoa) ja "Tennessee" (kahden pommin osumat aiheuttivat vain kosmeettisia vaurioita), Pearl Harbor, 1941
Siellä, missä he eivät unohtaneet asentaa torpedoverkkoa, kaikki osoittautui paljon vakavammaksi. Sotavuosien aikana britit joutuivat lentämään 700 kertaa Tirpitzin pysäköintialueelle Kaa -vuonolle. Suurin osa yrityksistä päättyi turhaan; brittiläiset lentokoneet menetti 32 lentokoneen näissä hyökkäyksissä.
… Hänen Majesteettinsa "Anson" ja "Yorkin herttua" taistelulaivat, lentotukialukset "Victories", "Furies", saattajat lentotukialukset "Sicher", "Empuer", "Pesyuer", "Fanser", risteilijät " Belfast "," Bellona "," Royalist "," Sheffield "," Jamaica ", hävittäjät" Javelin "," Virago "," Meteor "," Swift "," Vigilent "," Wakeful "," Onslot "… - vain noin 20 yksikköä Ison-Britannian, Kanadan ja Puolan lipun alla sekä 2 merivoimien säiliöalusta ja 13 lentokoneen kuljettajapohjaista ilma-alusta.
Tässä kokoonpanossa britit lankesivat Tirpitziin huhtikuussa 1944 (operaatio Wolfram). Ja tietysti he eivät saavuttaneet mitään - huolimatta 14 iskusta ilmapommista, taistelulaiva palasi käyttöön kolmen kuukauden intensiivisten korjausten jälkeen.
Kesäkampanjasta ("Talisman", 16. operaatio fasistisen pedon upottamiseksi) tuli yhtä tehoton - koneet eivät saavuttaneet yhtään osumaa.
”Tirpitz” pisteytettiin vasta syksyllä 1944 fantastisesti voimakkaiden pommien avulla.
Seisminen Tallboy oli epäilemättä mielenkiintoinen ja valtava ase. Mutta sen massa ja mitat (samoin kuin sen kantolaite - nelimoottorinen "Lancaster", jossa pommitilaovet on poistettu ja puolustusaseet purettu) ovat hiljaisia todisteita saksalaisen taistelulaivan hämmästyttävästä sietokyvystä. Kun kaikki tavanomaiset menetelmät oli käytetty, britit alkoivat käyttää viiden tonnin pommeja.
"Tirpitz" kohosi synkkänä norjalaisten kallioiden keskellä. Brittiläiset laivueet purjehtivat Norjanmerellä yrittäessään saada kiinni saksalaisesta hirviöstä. Polttaa kymmeniä tuhansia tonneja polttoainetta ja ohjaa merkittävät joukot taistelulaivan tuhoamiseen.
"Niin kauan kuin Tirpitz on olemassa, Ison-Britannian laivastolla on oltava aina kaksi kuningas George V-luokan taistelulaivaa. Metropolin vesillä on oltava aina kolme tämän tyyppistä alusta, jos toinen niistä on korjattavana."
- Ensimmäinen meriherra amiraali Dudley Pound
Paniikki Ison -Britannian amiraalissa johtui unohtumattomasta tapaamisesta samantyyppisen”Bismarckin” kanssa. Ensimmäisen (ja viimeisen) raidansa aikana Atlantille hän kaatui taisteluristeilijä Hoodin ja 1400 miehistön kanssa. Hälytys nostettiin - fasistisen tappajan takaa -ajaessa 200 brittiläisen laivaston alusta ryntäsi.
Taistelulaiva "Rodney" oli tuolloin menossa Yhdysvaltoihin korjattavaksi, samalla kun hän saattoi suurnopeusalus "Britannic" (jota käytettiin sotilasrahdin kuljettamiseen). "Heitä linja helvettiin!" - tämä oli amiraliteetin käsky. Ja "Rodney" liittyi "Bismarckin" tavoitteluun.
Taistelulaiva Ramilles seurasi HX-127-saattuetta. Käsky: "Seuraa heti länteen, purista saksalaista ryöstäjää sinun ja takaa -ajajien välillä toiselta puolelta." Ja saattue? Saattue hoitaa sen yksin.
Eikä niistä olisi tullut mitään, ellei eksynyt torpedo kannelta, "Suordfish", joka pääsi menestyneimpään paikkaan. Peräsin vaurioitui räjähdyksestä ja saksalainen menetti hallinnan.
Aamulla taistelulaivat ja raskaat risteilijät lähestyivät ja ampuivat 2500 pää- ja keskikokoista laukausta Bismarckia kohti. Sitten he löivät häntä neljällä torpedolla. Lopulta "wunderwaffe" upposi.
Näyttäisi siltä, että vain yksi torpedo tuhosi ensimmäisen luokan aluksen!
Harvinainen tuuri. Siihen ei voitu laskea myöhemmissä taisteluissa. Italian taistelulaivat "Littorio" ja "Vittorio Veneto" torpedoitiin kahdesti, mutta joka kerta kun he pääsivät tukikohtaan turvallisesti. Amerikkalainen Pohjois -Caroline torpedoitiin. Toisen kerran jenkit torpedoivat Yamaton. Valitettavasti koskaan yksi (tai jopa kaksi kerrallaan) torpedo ei voi johtaa tällaisiin kohtalokkaisiin seurauksiin.
Historia osoittaa, että "Bismarckin" kohtalon toistumisen todennäköisyys oli erittäin pieni. Maaliskuussa 1942 yksittäinen "Tirpitz" (hävittäjät vapautettiin tukikohtaan polttoaineen puutteen vuoksi) joutui valtavaan hyökkäykseen lentokoneen "Victories" lentokoneilta. Britit ampuivat 24 torpedoa, mutta eivät pystyneet saavuttamaan yhtäkään osumaa nopealla taistelulaivalla. “Tirpitz” puolestaan ampui alas kaksi konetta, katkaisi sitten 29 solmua tuulta vasten ja jätti hitaan”Suordfishin” ikään kuin seisoisi. Näin "vanerihylly upotti helposti taistelulaivat".
Taistelulaivan hyökkääminen ilmasta on aina ollut riskialtista. Ja ok saksalaiset tai britit. Amerikkalaisille aluksen ilmapuolustus oli viisi vuotta edellä muiden maiden kehitystä. Tämän seurauksena taistelulaiva "Etelä -Dakota" hukkui kerran 26 japanilaista ilma -alusta 50: stä, yrittäen hyökätä amerikkalaiseen kokoonpanoon (vaikka saattajan hävittäjät ampuivat puolet ilmoitetusta määrästä - joulupukin ilmapogromin tulokset) Cruzin saarella on hämmästyttävä sotilastekninen ennätys)."Älykkäät" ammukset, joissa on sisäänrakennetut tutkat ja keskitetty ilma-aseiden ohjaus tutkatietojen ja analogisten tietokoneiden mukaan. Kerro Etelä-Dakotan ilmatorjunta-ampujille vanerilentokoneiden voimasta!
Upotettujen taistelulaivojen joukossa Barham ja Royal Oak kuolivat nopeasti torpedoista. Molemmat lanseerattiin vuonna 1914. Saksalaiset sukellusveneet torpedoivat molemmat toisen maailmansodan aikana ja "loppuivat" vain 3-4 torpedo-osumasta. Nämä tapaukset voidaan poistaa suluista. Ensimmäisen maailmansodan aikakauden taistelulaivoilla oli erittäin heikko torpedosuojaus näiden olosuhteiden vuoksi.
Kuten lukija on jo arvannut, harkitsemme vain taistelulaivoja, jotka on rakennettu 30 -luvun lopulla - 40 -luvun puolivälissä, kun nämä alukset saavuttivat kehityksen huippunsa.
Brittiläiset LC: t, kuten "King George V" ja "Vanguard"
Ranskan "Richelieu" -tyyppiset LC: t
Bismarck -tyyppisiä saksalaisia lentokoneita.
Italialainen LC -tyyppi "Littorio"
Japanilaiset "Yamato" -tyyppiset LC: t
Amerikkalaiset LC: t, kuten Pohjois -Caroline, Etelä -Dakota ja Iowa.
Maailman laivanrakennuksen mestariteoksia. Valtava ja voimakas. Todelliset kelluvat linnoitukset, jotka on täysin suojattu kaikentyyppisiltä uhilta. Huolimatta lukuisista yrityksistä tuhota heidät, mitään niistä ei voitu upottaa "tavanomaisilla" menetelmillä käyttäen järkevää määrää lentokoneita (ainakin parin lentueen voimalla; esimerkiksi: Midway, jossa yksi McClusky -ryhmä päätti koko taistelu) tai tavanomaiset ilmapommit (paino enintään 1 tonni, pudotettu tuon ajan keskikorkeudelta).
Jopa torpedon vahingoittama Bismarck ei kokenut aluksi suuria tuhoja ja menetyksiä miehistön keskuudessa. Muissa olosuhteissa hän voisi päästä rannikolle ja palata huoltoon lyhyen korjauksen jälkeen. Ongelman lopullista ratkaisua varten oli välttämätöntä "rei'ittää" wundarwaffe suurikaliiberisillä ampumatarvikkeilla tuntikausia ja lopettaa sitten fasistinen matelija torpedoilla.
Kuvassa on italialainen LK "Roma" (kuten "Littorio"). Hän kuoli syyskuussa 1943 kahden Fritz-X-ohjatun pommin iskun jälkeen. Erikoissuunniteltu panssaria lävistävä ampumatarvike, joka painaa 1380 kg, pudotettiin 6 kilometrin korkeudelta.
"Fritzin" mahdollisten kantajien valikoima rajoittui massan ja mittojen vuoksi kahden ja neljän moottorin pommikoneisiin. Sitä ei voitu käyttää avomerellä, koska oli liian raskas tuon ajan lentotukialuksille (jos valtakunnalla oli edes lentotukialuksia). Lisäksi hän ei antanut sataprosenttista takuuta: samana vuonna, 1943, saksalaiset hyökkäsivät Fritz-X-pommien kanssa kolme kertaa vanhukseen brittiläiseen taistelulaivaan Worspite (yksi suora osuma, yksi lähellä oleva räjähdys ja yksi miss).”Worspight” palasi palvelukseen kuusi kuukautta myöhemmin, ja sen miehistön korvaamattomat tappiot olivat vain 9 henkilöä.
Ranskalainen LC "Jean Bar" (kuten "Richelieu"). Kesti kaksi päivää pommitusta paikallaan olevalle keskeneräiselle taistelulaivalle, jossa ei ollut ilmapuolustusta, paineettomia osastoja ja pienempi miehistö, jotta he lopulta heittivät valkoisen lipun. Huolimatta kolmesta amerikkalaisen Massachusetts LK: n 450 kg: n ilmapommista ja -säiliöstä (viisi 1220 kg: n 406 mm: n aihiota), Ranskan taistelulaiva säilytti edelleen taistelukykynsä, ja sodan jälkeen se korjattiin ja otettiin käyttöön. Jean Baran miehistön menetys kahden päivän taistelussa oli 22 merimiestä (700: sta aluksella).
Jotkut teistä moittivat kirjoittajaa puolueellisuudesta ja mainitsevat esimerkiksi brittiläisen taistelulaivan Prince of Wales nopean kuoleman (japanilaiset torpedopommittajat upottivat Kuantanin taistelussa, 1941).
Taistelulaivan kuolema oli yllättävän nopea (vain pari tuntia vastarintaa ja neljä torpedoa), mutta ei voi sulkea silmiään näiltä ilmeisiltä tekijöiltä! Kaikista myöhäisen ajan LK: ista "kuningas George V" -tyyppisellä brittiläisellä LK: llä oli huonoin torpedosuojaus. Brittiläisen taistelulaivan PTZ: n leveys oli 4, 1 - 4, 4 metriä, kun taas saksalaisella Bismarckilla oli jopa 6 metriä! Lisäksi heillä oli huonoin ilmatorjuntajärjestelmä, ja kuningas George V-luokan LK: t olivat budjettiversio todellisesta taistelulaivasta, joka oli suunniteltu "täyttämään aukko" kuninkaallisessa laivastossa ennen uusien Vangardien ja Lyonin ilmestymistä. Riittää, kun verrataan”britinin” pääkaliiperia (356 mm) ja sen ulkomaisia vastineita (381 mm ja enemmän). Tarkkaan ottaen kuningas George V: n (1940) ja joidenkin amerikkalaisten Iowan (1944) välillä on koko tekninen kuilu, eikä brittiläinen taistelulaiva itsessään sovi myöhemmän ajan taistelulaivojen käsitteeseen.
Varaus "Iowa" - tärkein sisäinen panssarivyö (310 mm) siirtyi vähitellen alempaan, joka oli osa aluksen torpedosuojajärjestelmää
"Walesin prinssi" kuoli nopeasti: ensimmäisen torpedon räjähdys taivutti potkuriakselia, joka pyörittäessään kääntyi taistelulaivan koko vasemmalle puolelle. Sitten toinen torpedo iski LK: han. "Prinssi" pysyi edelleen vilkkaana, saattoi liikkua yksin ja käyttää aseita, mutta uusi hyökkäys lopetti tämän surullisen tarinan.
johtopäätökset
Myöhäisen kauden 23 taistelulaivaa vastasi seitsemän taistelutappiota. Kuusi seitsemästä on täysin villi tapaus, jossa on valtavia pyrkimyksiä saada nämä jättiläiset toimintakyvyttömiksi.
Siinä kaikki tilastot.
Taistelulaivan "Bismarck" "Atlantin nenä"
Raskas risteilijä "Prince Eugen" valmistautuu "viimeiseen paraatiin" klo. Bikinit
Prinssi Eugenin TKR: n dekontaminaatio ydinräjähdyksen jälkeen
Taistelun aikana noin. Okinawan kamikaze murtautui taistelulaivaan Missouri ja kaatui kyljelleen, tulvimalla ilmatorjunta-aseen nro 3 polttavalla polttoaineella. Seuraavana päivänä aluksella pidettiin seremonia, jossa haudattiin lentäjän jäänteet sotilaallisilla kunnianosoituksilla - taistelulaivan komentaja William Callaghan katsoi, että tämä olisi erinomainen rohkeuden ja isänmaallisuuden opetus miehistölle.
"Missouri" nykyään
Erittäin selviytyneen aluksen moderni standardi. Vuonna 1992 uusin "superlinkki" USS Ingersol osallistui taisteluun Matsumi Maru 7 -säiliöaluksen kanssa ensimmäisestä oikeudesta kulkea Malagan salmen läpi. Nopea amerikkalainen melkein voitti kisan, mutta vihollinen iski ovelan iskun. Kiinnitti USS Ingersolin ankkuriinsa ja repäisi sota -aluksen auki kuin tölkki.
