Kerran suuri venäläinen historioitsija Klyuchevsky sanoi, että "me kaikki tulimme ruispeltoilta", eli hän korosti kansakunnan kulttuurin riippuvuutta luonnonoloista. Niinpä japanilaiset tulivat riisistä, amerikkalaiset - maissista ja ranskalaiset - viinitarhasta! Näin ollen tekniikka riippuu tästä (mitä tekniikkaa tarvitaan mustille banaaneineen?), Ja tekniikasta ja sodankäynnin menetelmistä.
Amerikkalaiset tankit "Sherman", polttavat viidakossa.
Joten toisen maailmansodan aikana tämä ilmeni hyvin selvästi. Niinpä amerikkalaiset ja britit säiliöissään yrittivät tarjota säiliöaluksilleen mukavuutta ja mukavuutta. Esimerkiksi säiliöaluksemme, jotka taistelivat brittiläisillä Matilda -tankeilla, olivat hämmästyneitä siitä, että säiliön haarniska oli liimattu sisäpuolelta sienimäisellä kumilla. Oli yksinkertaisesti mahdotonta lyödä päätäsi, minkä vuoksi britit käyttivät vain baretteja. Meidän lähestymistapamme oli erilainen:”Mitä mukavuutta? Sota!" Ja niin säiliöalukset käyttivät kypärää, ja miten se voisi olla toisin. Lisäksi, jos asia olisi toisin, samat brittiläiset ja amerikkalaiset säiliöalukset pitäisivät tankejaan yksiselitteisesti huonoina, eivätkä meidän yksinkertaisesti "ymmärtäisi huumoria", koska he olivat alun perin tottuneet "mukavuuksiin kadulla". Mutta länsimaisille autoille tämä mukavuus oli varsin odotettua ja pidettiin luonnollisena.
Siksi ei ole yllättävää, että japanilaiset säiliöt olivat yhtä alkeellisia, vaikka ne oli liimattu sisälle asbestin kanssa. Lämmön takia. Eli se oli puhtaasti pragmaattinen kampanja, mutta ei mitään muuta. Lisäksi erittäin alhainen teknologian kehitys. Siksi, kun japanilaiset joutuivat kohtaamaan angloamerikkalaisia tankeja, heidän täytyi osoittaa paljon kekseliäisyyttä, jotta he saisivat ainakin jonkin verran vahinkoa ahtaissa olosuhteissaan. Jotkut heidän ratkaisuistaan olivat alkuperäisiä, toiset olivat vain hauskoja, mutta se oli niin. Äskettäin japanilainen aikakauslehti "Armor Modeling" kirjoitti siitä, kuinka japanilaiset taistelivat amerikkalaisia panssareita vastaan, ja Jumala, se kannattaa lukea!
Hamppu-pyrstö kumulatiivinen kranaatti "Type 3".
Perinteisistä taistelutavoista, jotka kuitenkin osoittautuivat tehottomiksi, on jo keskusteltu - artikkelissa "Aavikolla ja viidakossa: angloamerikkalaiset tankit taisteluissa ja … keskusteluissa (toinen osa)". Tässä on, mitä japanilaiset itse kirjoittavat siitä, mitä japanilaiset jalkaväet tekivät amerikkalaisilla ja australialaisilla tankeilla.
Joten, taistellakseen tankeja vastaan, heillä oli 40 mm: n kiväärikranaatti, joka ammuttiin tynnyrikranaatinheittimellä ja 50 mm: n panssariaukolla. Saksalaisen faustpatronin mallilla luotiin oma RPG (tynnyri kaliiperi 45 mm, kranaatti kaliiperi 80 mm), jonka ampuma -alue oli 30 m ja joka kykenee läpäisemään 100 mm panssarin kranaatillaan. Jälleen saksalaisen "Panzershrekin" mallissa tehtiin kranaatinheitin "jaloille", jonka kaliiperi oli 70 mm ja joka osui 200 metriin. Sen panssarin tunkeuma oli alle - 80 mm. Vaikuttaisi erinomaiselta aseelta, eikö? Mutta tosiasia on, että kaikki nämä näytteet ilmestyivät sodan lopussa ja ne eivät yksinkertaisesti riittäneet.
Säiliö "Comet", jossa on lisälevyistä tehty panssari.
Siksi muita taistelutapoja käytettiin paljon useammin … Ensinnäkin miinoja! Japanilaisilla oli myös tavallisia pyöreitä panssarintorjunta-miinoja, kuten kaikilla muillakin. Työntötoiminto. Paino 1, 4 kg ja 3 kg, räjähdyspanos vastaavasti 900 g ja 2 kg. Puukotelossa oli kaivos - kuutiomainen. Paino 3 kg, lataus 2 kg. Mutta kuten näette itse, heidän voimansa oli riittämätön. Siksi japanilaiset lisäsivät neljä tällaista kaivosta kahden laatan väliin, sitoivat kaiken köysillä ja hautasivat sen amerikkalaisten säiliöiden polulle. Se oli jo jotain! Teillä käytettiin myös laajennettua 4,7 kg: n ja 3 kg: n latausta, mutta se osoittautui tehottomaksi. Tiedätkö miksi? Koska sitä olisi pitänyt käyttää näin: sido siihen käsikranaatti, juokse ulos säiliön edessä olevista pensaista ja heitä "se" suoraan raitojen alle!
Säiliö "Kairo", kaivoksen räjäyttämä.
Siellä oli myös kaksi maamiinaa: puukotelossa ja kankaalla. 4-5 ja 7-10 kg räjähteitä. Heidät räjäytettiin sähköisellä sytyttimellä ja siitä seuranneista seurauksista. Siksi oli suositeltavaa ottaa kaksi tällaista maamiinaa, kiinnittää ne rintaan ja selkään ja … ryntää heidän kanssaan vihollisen tankin alle! Takuu osumasta auton pohjaan (10-20 kg räjähteitä!) Oli ehdoton!
Neuvostoliiton sotaelokuvissa sotilaamme heittävät jatkuvasti kranaatteja saksalaisia säiliöitä. Ei aina niitä, joiden pitäisi olla, mutta asian ydin ei muutu - se oli niin. Britit - he loivat jopa erityisen "tahmean pommin" nro 74 (ST), joka oli poistettava erityisestä säiliöstä ja kahvaan tarttumalla aktivoitava ja heitettävä saksalaiseen säiliöön. Kranaatti tarttui runkoon ja 5 sekunnin kuluttua. räjähti. Luonnollisesti oli mahdotonta tarttua siihen käsillä!
"Sherman" lisäpanssaroilla kuorma -autoista.
Japanilaisilla oli myös kranaatteja ja yksinkertaisimpia, joita voit ajatella. Aaltopahvi ja sileä. Paino 300-450 g ja räjähdyspanos 62-57 g. Sulake vedettiin ulos sulakkeesta, he osuivat siihen kiväärin päihin ja heittivät kranaatin kohteeseen. Periaatteessa tällaiset kranaatit eivät voineet vahingoittaa säiliötä. Tehokkaamman kranaatin paino oli 600 g, mutta sen tehokkuus ei myöskään eronnut. Käytettiin myös rakeista sytytyspulloja - missä ilman niitä, mutta niillä ei myöskään ollut erityistä roolia. Viidakko on tuskallisen kostea ja sataa usein.
Totta, japanilaiset keksivät alkuperäisen kumulatiivisen panssarintorjunta-kranaatin. Metallirungolla ja … säkkikankaalla. Miksi tuhlata metallia siihen? Loppujen lopuksi tärkeintä on kuparilla vuorattu kumulatiivinen suppilo! Kranaatti painoi 853 g ja siinä oli 690 g räjähdysaine. Se tunkeutui 70 mm: n panssariin, ja tämä oli ehkä tehokkain japanilainen panssarintorjunta-ase.
Säiliö "Devi Jones".
Lopuksi oli myös magneettikaivos, joka painoi 1,2 kg. Hänen kanssaan oli välttämätöntä päästä lähelle säiliötä, laittaa hänet alukselle, "vetää köydestä" ja juosta takaisin tiheisiin. Tämä on niin sota, mutta mitä tehdä?!
Tämä ei kuitenkaan ole parempi kuin suositukset saksalaisille sotilaille: juokse taaksepäin Neuvostoliiton säiliöön ja heitä bensiinipurkki ja siihen kiinnitetty kranaatti moottorin yli! Tai juokse ylös ja aseta radalle panssarintorjuntakaivos. Sitten he sanovat, että hän varmasti osuu sulakkeen suojukseen ja räjähtää! Tai voit istua kuoppaan ja vetää laudan, johon on sidottu viisi panssarintorjuntamiinaa, jotka on sidottu siihen köyden avulla Neuvostoliiton tankkien liikkeen yli. Ei yksi, joten toinen ajaa yli!
No, ja omaperäisin siitä, mitä japanilaiset keksivät. Koska säiliöt liikkuivat hitaasti viidakossa (ja niissä olevia teitä pitkin), oli suositeltavaa kiivetä säiliöön (!) Ja peittää kuljettajan ja konekiväärin tarkkailulaitteet peitteellä, ja kun ne avaavat luukut, ampua tyhjällä alueella! Ja lopuksi, ihmeellisin asia. Oli tarpeen kiivetä säiliöön, jossa oli noukki, ja … kyllä, se on oikein - rikkoa sen avulla olevat havaintolaitteet!
Lisäksi oli toinen tapa tuhota vihollisen ajoneuvot. Istuen jälleen pensaisiin tien varrella, jota pitkin säiliöt liikkuivat, asetti pitkän bambutangon avulla magneettinen kumulatiivinen kaivos säiliön luukkuihin - joko torniin tai kuljettajaan. Sitten taas "vedä narusta" ja juokse! Luukun panssari oli ohuempi eikä kestänyt räjähdystä. Joten oli taattu tappaa yksi miehistön jäsen ja aivotärähdys loput! Lisäksi samat kaivokset pylvään avulla asetettiin rungolle raiteiden väliin - haavoittuvin paikka!
Amerikkalaiset, jotka ovat joutuneet Tyynenmeren saarten ja Burman viidakkoihin ja joutuneet kohtaamaan kaiken tämän "kauhun", alkoivat kiireesti etsiä vastustusta tällaisille eksoottisille sodankeinoille.
Aloitimme siitä, että säiliöiden sivut (ja etupanssarilevy) oli ommeltu laudoilla magneettisia miinoja vastaan. Torniin oli kierretty vararaita, jonka hampaiden välissä oli kumilevyjä. Säiliön supermoottoriosa alkoi panssaroida pahvi- ja puulaatikoilla ruoka-annoksia ja ammuksia varten. Lisäksi koska tämä haittasi moottorin normaalia jäähdytystä, niitä ei asetettu suoraan tuuletusritilälle, vaan puulevyille, jotka jättivät tilaa ilman läpäisemiselle.
Kaikki piikkeissä - luukut, periskoopit, tuuletin …
No, jotta estettäisiin miinojen sijoittaminen luukkuihin onkiin, ne alkoivat hitsata raudoituspaloja, jotka ulottuivat pystysuoraan ylöspäin ja lisäksi kääritty lankaan. Nyt, vaikka kaivos asetettaisiin kaiken tämän "päälle", se oli kaukana luukusta, ja lisäksi sitä oli mahdotonta sijoittaa suoraan. Räjähdys ei tapahtunut optimaalisella etäisyydellä panssarista, lisäksi kumulatiivinen suihku osui panssariin tangentiaalisesti. "Noidan purema" jäi hänen päällensä, mutta haarniskan lävistäminen ei ollut enää mahdollista!
Japanilaiset alkoivat vastata näihin "temppuihin". Jälleen he keksivät kumulatiivisen kranaatin, joka ei ripusta sitä "onkiin", vaan kiinnittää sen pitkään bambutankoon, kuten keihäänkärki. Lisäksi hanki sille kolme terävää piikkiä. Jälleen istuessaan tien varressa, oli välttämätöntä lyödä väkisin tankin kylkeen miinalla. Samaan aikaan piikit tarttuivat puuhun, bambusulake rikkoutui, pohjamaali pistettiin ja … viisi sekuntia myöhemmin seurasi räjähdys. Tämä oli helppo tehdä, koska amerikkalaiset peittivät ne balsa -laudoilla, jotta säiliöitä ei ylikuormitettaisi liiallisella painolla. Ja balsa on kevyt, mutta pehmeä, eikä siihen maksa mitään nastaisen kaivoksen työntäminen siihen.
Amerikkalaiset vastasivat heti! Balsa korvattiin rautapuulla, ja nyt köyhät japanilaiset, vaikka kuinka iskivät sivulle, eivät voineet kiinnittää kaivosta, vaikka se tapahtui ja räjähti. Joten fantasia ja "improvisoidut keinot" tuossa sodassa eivät auttaneet japanilaisia!
