Niin pehmeä ja taipuisa, tällä kertaa hän oli kovempi kuin betoniseinät. Mutta "Hauki" oli vielä vahvempi: repimällä iholta irti rungon palaset, se ryntäsi veden alle 200 metrin sekunnissa. Ei kyennyt kestämään niin kovaa painetta, puristumaton väliaine hajosi, jolloin super-ammukset saavuttivat tavoitteensa.
Vesi valui kauheasti kavitaatiovyön taakse ja palautti "hauen" taistelukurssille. Hän sukelsi hetkeksi meren syvyyksiin ja nousi jälleen pintaan. Isku repäisi maalin taistelupäästä ja palautti sen alkuperäiseen metalliseen kiiltoon, jonka alle 320 kg kuolemaa piilotettiin. Ja edessämme seisoi suurin osa vihollislaivasta …
RAMT-1400 "Pike" -projektin tavoitteena oli luoda ohjattu ilma-ammuksia, jotka voisivat osua aluksiin rungon vedenalaiseen osaan. Neuvostoliiton suunnittelijat pelkäsivät vakavasti, että tavallisen KSSH: n tai "Kometan" taistelupään teho ei riitä voittamaan raskaita risteilijöitä ja "mahdollisen vihollisen" taistelulaivoja. Ja tuolloin”todennäköisellä vihollisella” oli paljon tällaisia aluksia. Se oli 1949. Neuvostoliiton laivasto tarvitsi luotettavan keinon tuhota erittäin suojatut meriobjektit.
Vedenalaisen räjähdyksen idea tuntui ilmeisimmältä ratkaisulta. Tällaisen räjähdyksen tuhoava voima on suuruusluokkaa suurempi kuin vastaavan voiman räjähdys ilmassa. Vesi on puristumaton väliaine. Energia ei hajoa avaruudessa, vaan se on suunnattu tiukasti vihollisen aluksen sivulle (tai kölin alle). Seuraukset ovat kovat. Jos tavoite ei rikkoudu puoliksi, se on toimintakyvytön vuosiksi.
Ongelma on latauksen toimittamisessa pohjan alle. Vesi on 800 kertaa tiheämpää kuin ilma. Ei ollut mitään järkeä heittää rakettia veteen juuri näin: se murskattaisiin palasiksi, ja rypytetyt roskat vain naarmuttaisivat Des Moinesin tai Iowan aluksella olevaa maalia.
Erityisen voimakas virtaviivainen taistelupää on "roiskuttava alas". Teoriassa se ei ollut vaikeaa. Vanhoina aikoina tykistön kuoret putosivat, kun ne osuivat alle, mutta jatkaessaan liikkumista vesiympäristössä ne osuivat usein vesiviivan alapuolelle. Koko kysymys on ammusten täyttökerroin (mekaaninen lujuus). "Haukille" se oli ~ 0, 5. Puolet taistelupään massasta putosi karkaistun teräksen joukkoon!
Raketti hajoaa, mutta sen taistelupää pysyy iskussa veteen. Mitä seuraavaksi? Jos vain "kiinnität" taistelupään tiettyyn kulmaan - se, toisin kuin taittunut valonsäde, seuraa samaa kulmaa suoraan pohjaan. Koko vaikutus häviää. Sota -alukset kestävät erittäin voimakkaita hydrodynaamisia iskuja.
Laskeutumisaluksen "San Antonio" iskutesti (räjähdysteho 4,5 tonnia TNT)
Suora osuma vaaditaan.
Kaikki peräsimet, potkurit tai tavanomaiset ohjauspinnat eivät sisälly. Kun he osuvat veteen, heidät väistämättä revitetään helvettiin. Vain sileä, luja kartion muotoinen taistelupää. Kuinka ratkaista ongelma vedellä ohjauksella?
Neuvostoliiton insinöörit ehdottivat nerokasta menetelmää kavitaatiovyöllä taistelupään vartaloon. Nopealla liikkeellä vedessä (200 m / h ~ 700 km / h) hän pakotti taistelupään liikkumaan kaarevaa polkua pitkin kohti pintaa. Missä laskelmien mukaan vihollislaiva oli.
Taistelupään "Pike" osalta lasketut parametrit olivat seuraavat: etäisyys "roiskumisen" kohdasta kohteeseen - 60 metriä. Veden tulokulma on 12 astetta. Pienikin poikkeama uhkasi väistämätöntä erehdystä.
Voimme sanoa, että menetelmä löydettiin, vaikka "Pike" -luojalle ongelmat olivat vasta alkamassa. Tuon ajan putkielektroniikka ja tutkalaitteet olivat liian epätäydellisiä.
Järjestelmä "sukellus" -päällä osoittautui erittäin monimutkaiseksi, kun taas panssaroidut jättiläiset katosivat vähitellen Naton laivastosta. Ne korvattiin panssaroiduilla "tölkeillä", joiden uppoamiseen riitti tavanomaisten alustenvastaisten ohjusten KSShch tai lupaavan P-15 "Termit" teho (kaikkien laukaisupaino on yli 2 tonnia!).
Ramet-1400-suihkukoneiden merivoimien torpedon projekti saatiin vähitellen hyllylle.
On syytä huomata, että tietotekniikan kehitys ei auttanut ratkaisemaan Piken pääongelmaa. Ilmeisistä syistä veteen astumisen jälkeen ei ollut mahdollista tehdä mitään muutoksia taistelupään kehitykseen. Viimeinen korjaava impulssi annettiin ilmaan. Tämän seurauksena mikä tahansa satunnainen aalto, kun taistelupää kohtaa pinnan, poikkeaa peruuttamattomasti taistelupään lasketusta liikeradasta. Voisi unohtaa "Hauen" käytön myrskyisissä olosuhteissa.
Tärkeä asia on massa. 600 kg: n taistelukärki, josta puolet meni sen kuoren lujuuden varmistamiseen. Toinen pari tonnia - risteilyohjus (kantolentokoneesta erottamisen jälkeen ammukset joutuivat lentämään vielä kauemmas kohteeseen). Jos lisäämme tähän yliäänenopeuden, kiihtyvyyden pinnalta laukaisemiseen ja useiden satojen kilometrien laukaisualueen, saamme ammuksia, jotka vastaavat kuuluisan graniitin massaa. Taktisen ilmailun käyttö on poissuljettu. Kantajien lukumäärä voidaan laskea yhdellä kädellä.
Lopuksi menetelmä itse, jossa on”kartiomainen taistelupää” ja”kavitaatiohihna”, ei ratkaise ongelmaa, joka liittyy alusten vastaisten ohjusten taistelun vakauteen niiden lennon päätevaiheessa. Kun ne ovat nousseet horisontin yläpuolelle, niistä tulee kaikkien alusten ilmapuolustusjärjestelmien kohde. Ja sillä, miten ohjus kohdistui päällirakenteeseen tai roiskui alas 60 metriä sivulta - aluksen vastaisen ohjusjärjestelmän taisteluvakauden kannalta sillä ei ole enää väliä.
Viimeinen torpedopommittaja
22. toukokuuta 1982 Noin 40 kilometriä itään Puerto Belgranosta.
… Yksinäinen hyökkäyslentokone IA-58 Pukara (w / n AX-04) ryntää valtameren yli, jonka ripustukseen vanhentunut amerikkalainen torpedo Mk.13 on kiinnitetty (vakiokiinnityspisteen Aero 20A-1 kautta).
Kaataminen 20 asteen sukelluksessa, nopeus 300 solmua, korkeus alle 100 metriä. Kääntynyt ampumatarvikkeet vetäytyvät pois vedestä ja lentäneet pari kymmeniä metrejä hautaavat itsensä aaltoihin.
Lannistuneet lentäjät palaavat tukikohtaan, ilta kuluu katsomassa vanhoja uutisia. Kuinka toisen maailmansodan ässät onnistuivat ajamaan tusinan verran näitä torpedoja Yamaton ja Musashin ruumiisiin?
Uusia testejä seuraa. Pudota 40 asteen sukellukseen 200 metrin korkeudesta. Nopeus pudotuksen aikaan on 250 solmua. Rikkoutuneen torpedon hylky vajoaa heti pohjaan.
Argentiinalaiset ovat täydellisessä epätoivossa. 80 laivaston ja kuninkaallisen laivaston alukset ryntäävät heitä kohti. Vanhat amerikkalaiset torpedot ovat viimeinen jäljellä oleva tapa pysäyttää brittiläinen armada ja kääntää sodan suunta.
Ensimmäinen onnistunut torpedopommitus tapahtui 24. toukokuuta São Josén lahdella. Tiukasti vaakasuora lento 15 metriä aaltojen yläpuolella. Nopeus pudotuksen aikana on enintään 200 solmua.
Valitettavasti ja kenties onneksi itselleen, argentiinalaisten torpedopommittajien lentäjien ei tarvinnut osoittaa taitojaan taistelussa. Lentäminen tyhjänä ohjusten hävittäjiin alle 400 km / h nopeudella merkitsisi rohkeille taattua kuolemaa. Nykyaikaiset ilmatorjuntajärjestelmät eivät anna anteeksi tällaisia virheitä.
Argentiinalaiset olivat omalla nahallaan vakuuttuneita siitä, kuinka vaikeaa torpedonheitto on ja kuinka hauras torpedo, jonka purkautuminen rajoittaa ankarasti kuljettajan nopeutta ja korkeutta.
Torpedo -aseiden sijoittaminen suihkukoneisiin ei tullut kysymykseen. Ainoa, joka pystyi pudottamaan torpedoja hidastamatta vauhtia, oli IA-58 Pukara-sissien vastainen hyökkäyslentokone. Vaikka hänen mahdollisuutensa lentää sisään ja ulos hyökätä nykyaikaiseen laivaanolivat hieman alle nollan.
Japanilainen torpedopommittaja hyökkäyksessä
Epilogi
Mihin päädymme?
Vaihtoehto numero 1. Iskunkestävä "sukellus" -pää. Tällaisen raketti -torpedon paino ja mitat ylittävät kaikki sallitut rajat. Eksoottisten 7 tonnin ammusten käynnistämiseksi sinun on rakennettava Pietari Suuren kokoinen alus TARKR. Tällaisten ohjusten ja niiden kantajien lukumäärän vuoksi mahdollisuus tavata heidät todellisessa taistelussa on yleensä nolla.
Tällaisen "wunderwaffen" massa ja mitat (ja sen seurauksena - radiokontrasti) herättävät paljon kysymyksiä, mikä helpottaa suuresti vihollisen aluksen ilmatorjunta -aseiden elämää. Lisäksi nopeus radan kriittisimmässä, viimeisessä osassa on alleääninen, mikä vähentää järjestelmän taistelukestävyyttä entisestään.
Lopuksi edellä mainittu ongelma, joka johtui siitä, että taistelupään liikerataa ei voida korjata veden alla. Käyttö myrskyisissä olosuhteissa on suljettu pois.
Vaihtoehto 2. Hidastuu veden tullessa. Perinteisen 21 tuuman kotiutorpedon pudottaminen laskuvarjolla. Todellinen esimerkki on PAT-52-raketti-torpedo 1950-luvun alusta. kaksivuotis
20 … 25 mailia - tämä on valikoima parhaita nykyaikaisia kotitorpedoja (esimerkiksi venäläinen UGST). Valitettavasti tämä menetelmä ei toimi nykyaikaisessa taistelussa. Koneen ja lentäjän kuolema on saada 20 mailia ohjushävittäjälle jopa erittäin alhaisella korkeudella. Ja hitaasti taivaasta laskeutuva torpedo on täynnä "Dirks" ja "Phalanxes", vaihtoehtoina "Calm" ja ESSM.
Vahvin jakso 2:07. Haluatko kilpailla reaktionopeudella Kashtanin kanssa?
Lopuksi itse torpedon massa. Edellä mainitun UGST: n (universaali syvänmeren ohjaustorpedo) massa on yli 2 tonnia (hypoteettinen ilmailuvaihtoehto: laskuvarjo ja iskunkestävä runko / säiliö lisätään). Monet nykypäivän taistelukoneista pystyvät nostamaan tällaisia ammuksia? B-52: n ympärillä?
Vaikka nykyaikaisilla aluksilla on echelone-torpedosuojausjärjestelmät-vedetyistä torpedo-ansoista (AN / SLQ-25 Nixie) luotainjärjestelmiin, jotka toimivat yhdessä suihkupomminheittimien (RBU-12000 "Boa") kanssa.
Joten käy ilmi, että nykyaikaisia ilmailutorpedoja on olemassa vain pienikokoisten sukellusveneiden vastaisten torpedojen muodossa, jotka on suunniteltu yksinomaan sukellusveneiden torjumiseen (joista aluksi puuttuu ilmapuolustus). Erotettuaan kantolentokoneesta sukellusveneen oletetun sijainnin alueen yli torpedot laskeutuvat hitaasti laskuvarjolla ja alkavat etsiä kohdetta itsenäisessä tilassa.
12, 75 '' Mk.50-torpedon (kaliiperi 324 mm) purkautuminen Poseidonin sukellusveneiden vastaisesta lentokoneesta
Näiden ammusten käyttö pinnan sota -aluksia vastaan ei ole ollenkaan kysymys.
Torpedot, joiden kaliiperi on 533 mm tai enemmän, ovat sukellusvenelaivaston puhtaita etuoikeuksia. Valitettavasti taisteluvalmiita sukellusveneitä ympäri maailmaa kaksi suuruusluokkaa vähemmän taistelulentokoneiden ja muiden tavallisten alusten vastaisten aseiden kantajien lukumäärä. Ja itse veneet ovat kahleissa liikkumavaraa ja he kärsivät vihollisen puutteesta.
Ilmahyökkäysaseet ovat edelleen tärkein ase nykyaikaisessa meritaistelussa. Vaikka yritys "ajaa" taistelupää veden alle nykyisen teknisen kehityksen vaiheessa näyttää täysin lupaamattomalta, samoin kuin lentävän sukellusveneen tai hypersonic-matalaohjuksen rakentaminen.
Artikkelin otsikkoesitys esittää RAT-52-raketti-torpedon kiinnityksen Il-28T, Habarovon lentokentälle, 1970.
