Mitä raskaampia taistelut, sitä enemmän armeija luottaa tykistöön. Näyttäisi siltä, mitä tekemistä laivastolla on sen kanssa?
Mutta sen kanssa. Kiinteä vaunu ja tiukkojen paino- ja kokorajoitusten puuttuminen kantajan (aluksen) koon vuoksi antavat aluksen aseille ehdottoman etusijan.
Koska kuljetustarvetta teillä ja epätasaisessa maastossa ei ole, merivoimien tykistöjärjestelmät eivät ole lainkaan samanlaisia kuin maavoimien lyhyet tynnyrit. Niiden tynnyrit saavuttavat 60 kaliiperin pituuden (yli kymmenen metriä!), Tästä johtuen kuorien suuri kuononopeus.
Monen sadan kilon”aihiot” lentävät nopeammin kuin kiväärin luodit. Maan aseille saavuttamattomalla etäisyydellä.
Voit arvioida katastrofin laajuutta lukemalla, kuinka monta ongelmaa aiheutti hanke, joka piti amerikkalaisen M777-haupitsin piipun pidentämistä standardista 39 vain 52-56 kaliiperiin. Kaksi lisämittaria M777ER: ssä herätti heti kysymyksen uuden järjestelmän kuljettamisesta.
Lisää vielä.
Automaattinen ammusteline. Tehokkaat sähkö- ja hydraulikäytöt ohjausjärjestelmissä. Rajoittamaton määrä jäähdytintä (merivettä).
Kaikki tämä on moninkertainen tulitiheys.
Kuuden tuuman maahaubitsien tulinopeus ei ylitä 2-3 kierrosta / min (lyhyen aikaa koulutetun miehistön toimesta-enintään 5 rpm / min).
Jo toisen maailmansodan vuosina luotiin merivoimien tykistöjärjestelmiä, jotka pystyivät "sylkemään" kuumaa terästä nopeudella 12 rpm / min. Tämä oli tekninen tulitapa risteilijän Des Moinesin aseille. Kaikki riippuivat itse laskelmien koulutuksesta, kaikki toiminnot suoritettiin automaattisesti.
On syytä harkita, että kahdeksan tuuman kuoret olivat yli kaksi kertaa raskaampia kuin edellä mainitut kuuden tuuman kuoret. 118 vastaan 50 kg!
Vain muutamalla tällaisella tykillä oli suurempi tulivoima kuin koko tykistöpataljoonalla. Osana kahta akkua, neljä haupitsia (8 pistoolia).
Toinen etu on ammukset. Laivan tykistökellarissa pidettiin useita vaunuja kuoria käyttövalmiina. On sanomattakin selvää, kuinka paljon laivataide on tässä parametrissa ylivoimainen maa -akkuihin nähden (herrat, tykistömiehet, kuinka suuri on laukausten määrä kustakin aseesta?)
Ja miten tämä vaikuttaa kuorinnan kestoon.
* * *
Olemme siis nähneet, mitä voimaa laivan aseiden piiput sisältävät. Etäisyys, tulinopeus, teho - hurja cocktail!
Toinen mielenkiintoinen esimerkki. Sota-vuosina Luftwaffella ei ollut 100 kilon pommeja. Uskottiin, että 50 kg "Betty" (SC 50), joka sisälsi noin 25 kg räjähteitä, riitti voittamaan useimmat kohteet taistelukentällä ja kaupunkialueilla.
Seuraava kaliiperi 50 kg jälkeen oli heti 250 kg "Ursel", jota käytettiin vakavia linnoituksia ja suuria esineitä vastaan. Ja jos sitä ei olisi tarpeeksi, paksu 500 kilon "Gerda" putoaisi taivaalta.
Valitettavasti ei ole mitään syytä epäillä fasististen laskelmien raittiutta. Bettyn hävittäjät ja sukelluspommittajat tekivät valtavan määrän vahinkoa.
Mitä tämä tarkoittaa meritykistökysymyksen kannalta?
Jos saksalaisilla oli useimmissa tapauksissa tarpeeksi 50 kg: n pommeja, 118 kg: n kuorien pitäisi tänään riittää silmille. Tai kuten EvilLionin kollega oikein sanoi:
Jos kaliiperi on 203 mm tai enemmän, voit jo ylittää 99%: n maakohteiden ennustetun vastuksen ja heittää jotain tehoa vastaavaa lentokonepommiin.
Pienemmät kertoimet.vanhojen kuorien täyttämistä (8, 21% vs. 50% SC50 -ilmapommista) kompensoi kaksi kertaa suurempi massa (118 kg) sekä puoli vuosisataa edistystä ammusten ja räjähteiden luomisessa.
Nykyaikaisten räjähdysherkkien hajotus ammusten täyttöaste voi olla yli 20%, esimerkiksi 47 kilon kuuden tuuman M795 sisältää lähes 11 kg räjähteitä.
Kun otetaan huomioon nykyaikaisten muoviräjähteiden ominaisuudet, murtoteho ylittää jyrkästi saksalaisen "Bettyn". Lisäksi yliäänisen ammuksen liike -energia, jonka avulla voit murtautua esteen läpi ja räjähtää rakenteen sisällä. Muodostamalla valtava määrä massiivisia fragmentteja.
Alles kaput.
Mitä tulee bunkkereihin ja muihin vaikeasti osuviin kohteisiin, joita vastaan vaadittiin yli 250 kg painavia ilmapommeja.
Nyt kukaan ei suunnittele tykkejä, jotka kykenevät ampumaan tällaisen massan kuoria. On jo järkevää käynnistää Caliber bunkkeria vastaan.
Tykistö - avustaa ilmailu- ja risteilyohjuksia.
Tiettyjen tehtävien ratkaisemiseksi, joissa aseen parhaat ominaisuudet toteutuvat.
Niistä on puhuttu monta kertaa.
Ammukset ovat haavoittumattomia AA -puolustukselle. Tykit ampuvat rankaisematta "kuorien" ja S-400: n peittämien alueiden läpi.
Pientä ammusta on lähes mahdotonta ampua alas, ja jos se ammutaan alas, seuraava saapuu sekunnissa.
On syytä muistaa, että yhden laivueen nykyaikaisten lentokoneiden menetys vastaa kustannuksiltaan tuhoajan menettämistä.
Ja taktisilla risteilyohjuksilla, olivatpa ne kuinka älykkäitä tahansa, lennonopeus on alleääninen ja ne ovat erittäin alttiita ilmatorjunta-aseille. Kustannuksiltaan ne eivät myöskään ole sokeria: kahden tusinan "kaliiperin" salvon hinta vastaa Su-35-hävittäjää.
Ammukset säästävät lentäjien aikaa, rahaa ja henkiä.
Muita tykistön etuja ovat:
- Pienin reaktioaika, yliääninen ammuksen lentonopeus.
Pyynnön vastaanottamisesta merivoimien tykistön ensimmäiseen laukaukseen saa kulua enintään 2,5 minuuttia.
- Ballistinen liikerata ja ankara laskenta. Vaakasuoran näkyvyyden käsitteellä ei ole merkitystä.
Tykit ampuivat osoitettuja koordinaatteja jatkuvan sumun läpi polttavien renkaiden ja öljykaivojen savusta, hiekkamyrskyjen ja sumun läpi.
”Pilvien läpi tähtäämisen ongelmaa ei ole täysin ratkaistu; ei ole takuuta ilmaiskuista vaikeissa sääolosuhteissa."
