Toisen maailmansodan alussa Yhdysvalloissa ei ollut nykyaikaisia keskikokoisia ilmatorjunta-aseita palveluksessa maa-ilmapuolustusyksiköiden kanssa. Saatavana 807 yksikköä 76, 2 mm: n ilmatorjunta-aseet M3 eivät täyttäneet nykyaikaisia vaatimuksia. Niiden ominaisuudet eivät olleet korkeat, ase oli monimutkainen ja metallia kuluttava.
76 mm: n ilmatorjunta-ase M3
Tämä ilmatorjunta-ase luotiin vuonna 1930 3-tuumaisen ilmatorjunta-aseen M1918 perusteella, joka puolestaan johti rannikon puolustusaseen sukua. M3-ilmatorjunta-ase erottui M1918: sta puoliautomaattisella pultilla, lisääntyneellä pituudella ja muutetulla tynnyrin leikkauskorkeudella. Aseen runko oli kellari, jossa oli useita pitkiä palkkeja, joihin aseskelle asetettiin hienoverkkoinen laatikko. Metallialusta osoittautui erittäin käteväksi miehistölle, mutta sen kokoaminen ja purkaminen asentoja vaihdettaessa oli vaikeaa ja aikaa vievää, vei paljon aikaa ja rajoitti voimakkaasti koko tykistöjärjestelmän liikkuvuutta.
Ase osoittautui kaloreilleen melko raskaaksi - 7620 kg. Vertailun vuoksi: Neuvostoliiton vuoden 1931 mallin (3-K) 76 mm: n ilmatorjunta-ase oli kaksi kertaa kevyempi-3750 kg, ylittäen amerikkalaisen aseen tehokkuudella ja halvemmalla.
M3-tynnyristä ammutun 5,8 kg: n ammuksen kuonon nopeus oli 853 m / s. Ilmatorjunta -alue - noin 9000 m.
Siihen mennessä kun Yhdysvallat liittyi sotaan vuonna 1941, vanhat M3: t olivat mukana Filippiinien puolustuksessa japanilaisia vastaan. Jotkut näistä kolmen tuuman hameista viipyivät edelleen muualla Tyynellämerellä ja pysyivät käytössä vuoteen 1943 asti.
76, 2 mm: n ilmatorjunta-ase M3 yhdessä Chicagon puistoista
Kun 76, 2 mm: n M3-ilmatorjunta-aseet vaihdettiin joukkoihin nykyaikaisemmilla malleilla, jotkut heistä osallistuivat propagandakampanjaan väestön moraalin lisäämiseksi. Aseet heiluttivat Yhdysvaltojen mantereen suurimpia kaupunkeja, ja niitä käytettiin demonstratiivisesti puistoissa ja aukioilla.
Kun vihollisuudet puhkesivat, kun kävi ilmi, että 3-tuumainen ilmatorjunta-ase oli tehoton, se korvattiin vuonna 1942 90 mm: n ilmatorjunta-aseella. Uuden ilmatorjunta-aseen kaliiperi valittiin ammuksen massan perusteella, tämän kaliiperin ammuksen katsottiin olevan sen painon raja, jolla tavallista sotilasta voitaisiin normaalisti hallita.
Aseella oli melko korkeat ominaisuudet, 10,6 kg painava pirstoutuva ammus kiihdytettiin tynnyrissä, jonka pituus oli 4,5 m - 823 m / s. Tämä varmisti yli 10000 metrin korkeuden. Aseen paino ampuma -asennossa oli 8618 kg.
90 mm: n ilmatorjunta-ase M1
M1 -ilmatorjunta -ase teki erinomaisen vaikutelman, mutta sitä oli vaikea valmistaa, eikä itse ase, vaan runko, jonka rakenne oli sama kuin 76,2 mm: n M3 -aseen. Sitä hinattiin yksiakselisella alustalla, jossa oli kaksoisilmarenkaat kummallakin puolella. Taisteluasennossa se seisoi ristikkäisen tuen päällä ja miehistö sijaitsi aseen ympärillä taitettavalla alustalla. Sängyn ja korin kaikkien elementtien taittaminen yksiakseliseen runkoon oli erittäin vaikeaa.
Toukokuussa 1941 ilmestyi M1A1: n tärkein sarjamuutos, siinä oli sähköinen servomoottori ja näky tietokoneella, ja sen signaalien mukaan vaakasuuntainen ohjaus ja korkeus voidaan asettaa automaattisesti. Lisäksi aseessa oli jousivasara tulinopeuden lisäämiseksi. Mutta juntin suunnittelu ei ollut kovin onnistunut, ja ampujat yleensä purkivat sen.
Vuoden 1941 puolivälissä aloitettiin 90 mm: n ilmatorjunta-aseen kehittäminen, joka ilma-kohteiden ampumisen lisäksi piti toimia rannikon puolustusaseena. Tämä tarkoitti sängyn täydellistä uusimista, koska edellisellä sängyllä tynnyri ei voinut pudota alle 0 °. Ja tätä tilaisuutta käytettiin koko suunnittelun radikaaliin tarkistamiseen. Vuonna 1942 julkaistu 90 mm: n M2-ilmatorjunta-aseen uusi malli oli täysin erilainen: matala laukaisupöytä lepää neljän tukipalkin päällä ammuttaessa. Aseen paino ampuma -asennossa alennettiin 6000 kiloon.
90 mm: n ilmatorjunta-ase M2
Uuden sängyn myötä miehistöstä tuli paljon helpompi hallita; hänen valmistautumistaan taisteluun nopeutettiin, ja joissakin malleissa ilmestyi pieni panssarikilpi. Tärkeimmät muutokset tehtiin kuitenkin aseen suunnitteluun: M2 -mallissa oli jo automaattinen kuorien syöttö sulakkeen asentajan ja juntin kanssa. Tämän vuoksi sulakkeen asennus tuli nopeammaksi ja tarkemmaksi ja tulinopeus nousi 28 kierrokseen minuutissa. Mutta ase tuli entistä tehokkaammaksi vuonna 1944, kun se hyväksyi ammuksen, jossa oli radiosulake. 90 mm: n ilmatorjunta-aseet vähennettiin yleensä 6-aseen paristoiksi, sodan jälkipuoliskolta lähtien heille annettiin tutkat.
Ilmatorjunta-akun tulen säätämiseen käytettiin SCR-268-tutkaa. Asema näki lentokoneita jopa 36 km: n etäisyydellä, tarkkuudella 180 m ja etäisyydellä 1, 1 °.
Tutka SCR-268
Tutka havaitsi räjähdyksiä ilmassa keskikokoisista ilmatorjuntatykistä, säätäen tulipaloa suhteessa kohteeseen. Tämä oli erityisen tärkeää yöllä. Saksalaiset miehittämättömät V-1-ammukset ampuivat säännöllisesti Etelä-Englannin yli 90 mm: n ilmatorjunta-aseet, joissa oli tutkaohjaus ja ammukset radiosulakkeella. Amerikkalaisten asiakirjojen mukaan Lend-Lease-sopimuksen mukaan Neuvostoliitolle lähetettiin 25 SCR-268-konetta ilmatorjunta-akkuineen.
Aseen laite mahdollisti sen käyttämisen ampumiseen liikkuviin ja kiinteisiin maakohteisiin. Suurin ampumaetäisyys 19 000 m teki siitä tehokkaan keinon torjua akkuja.
Elokuuhun 1945 mennessä amerikkalainen teollisuus oli valmistanut 7831 90 mm: n ilmatorjunta-asetta, joilla oli erilaisia muutoksia. Jotkut niistä asennettiin kiinteisiin paikkoihin erityisissä panssaroiduissa torneissa, lähinnä merivoimien tukikohtien alueilla. Ehdotettiin jopa varustaa heidät automaattisilla laitteilla ampumatarvikkeiden lataamista ja toimittamista varten, minkä vuoksi aseen miehistöä ei tarvittu, koska tähtäystä ja ampumista voitiin ohjata etänä. 90 mm: n aseita käytettiin myös M36-säiliön tuhoajan luomiseen Sherman-keskisäiliön runkoon. Tätä SPG: tä käytettiin aktiivisesti taisteluissa Luoteis -Euroopassa elokuusta 1944 sodan loppuun asti. M36-säiliön hävittäjä osoittautui voimakkaan pitkäsauvaisen 90 mm: n tykinsä ansiosta ainoaksi amerikkalaiseksi maa-ajoneuvoksi, joka kykenee tehokkaasti taistelemaan raskaita Wehrmacht-tankeja vastaan, koska samalla tykillä aseistettu M26 Pershing -säiliö tuli paljon armeijaan. myöhemmin kuin M36 - melkein sodan loppuun asti.
Vuonna 1928 hyväksyttiin 105 mm: n M3-ilmatorjunta-ase, joka luotiin yleisen merivoimien aseen perusteella. Se voisi ampua 15 kg ammuksia ilma -kohteisiin, jotka lentävät 13 000 m korkeudessa. Aseen tulinopeus oli 10 rpm / min.
105 mm: n ilmatorjunta-ase M3
Kun lentokone otettiin käyttöön, niin korkealla ei ollut lentokoneita. Nämä aseet eivät ole menettäneet merkitystään toisen maailmansodan alkaessa. Mutta koska Amerikan armeija ei ollut kiinnostunut ilma-alusten tykistöjärjestelmistä, niitä vapautettiin erittäin pieninä määrinä, vain 15 asetta. Kaikki ne on asennettu Panaman kanavan alueelle.
Vähän ennen sodan alkua Yhdysvalloissa aloitettiin 120 mm: n ilmatorjunta-aseen luominen. Tästä aseesta tuli raskain amerikkalaisten ilmatorjunta-aseiden sarjassa toisen maailmansodan aikana, ja sen oli tarkoitus täydentää kevyempien ja liikkuvien 90 mm: n M1 / M2-ilmatorjunta-aseiden perhettä.
120 mm: n ilmatorjunta-ase M1
120 mm: n M1-ilmatorjunta-ase oli valmis jo vuonna 1940, mutta se alkoi tulla joukkoihin vasta vuonna 1943. Yhteensä aseita valmistettiin 550. M1: llä oli erinomaiset ballistiset ominaisuudet ja se pystyi iskemään ilmakohteisiin 21 kg: n ammuksella 18 000 metrin korkeudessa ja tuottamaan jopa 12 laukausta minuutissa. Tällaisen korkean suorituskyvyn vuoksi sitä kutsuttiin "stratosfääriseksi aseeksi".
Myös aseen paino oli vaikuttava - 22 000 kg. Ase kuljetettiin kahdella pyörällä varustetulla kärryllä. Palvelee hänen laskelmansa mukaan 13 henkilöä. Ampuessaan ase ripustettiin kolmeen voimakkaaseen tukeen, jotka laskettiin ja nostettiin hydraulisesti. Jalkojen laskemisen jälkeen rengaspaine vapautettiin vakauden lisäämiseksi. Yleensä nelipistooliset paristot sijaitsivat lähellä tärkeitä esineitä.
Tutka SCR-584
Kohdistukseen ja ilmatorjunnan palontorjuntaan käytettiin SCR-584-tutkaa. Tämä 10 cm: n radiotaajuusalueella toimiva tutka -asema pystyi havaitsemaan kohteet 40 km: n etäisyydeltä. Ja säätää ilmatorjuntatuli 15 km: n etäisyydeltä. Tutkan käyttö yhdessä analogisen laskentalaitteen ja radiosulakkeilla varustettujen ammusten kanssa mahdollisti melko tarkan ilmatorjunta-tulipalon keskikokoisilla ja korkeilla lentokoneilla jopa yöllä.
Mutta kaikista ansioistaan huolimatta nämä ilmatorjunta-aseet olivat hyvin rajallisia. Kuljetukseen tarvittiin erikoistraktoreita. Kuljetusnopeus päällystetyillä teillä ei ylittänyt 25 km / h. Maastoajokuljetukset jopa tehokkaimmilla telaketjutraktoreilla olivat erittäin vaikeita. Tältä osin 120 mm: n ilmatorjunta-aseiden käyttö Tyynenmeren operaatioteatterissa oli erittäin vähäistä.
Tämän seurauksena suurin osa näistä aseista jäi Yhdysvaltojen rajoille. Heidät lähetettiin pitkin Amerikan länsirannikkoa puolustamaan odotettuja japanilaisia ilmaiskuja, jotka eivät koskaan toteutuneet. Noin viisitoista M1-tykkiä lähetettiin Panaman kanavan alueelle ja useita akkuja sijoitettiin Lontooseen ja sen ympärille puolustamaan V-1: tä.
Arvioimalla amerikkalaista ilmatorjuntatykistöä kokonaisuudessaan voidaan huomata sodan aikana tuotettujen ilmatorjuntajärjestelmien melko korkeat ominaisuudet. Amerikkalaiset insinöörit pystyivät luomaan käytännössä tyhjästä lyhyessä ajassa koko ilmatorjunta-aseet-pienikaliiberisesta pikapalosta "raskaisiin" ilmatorjunta-aseisiin. Yhdysvaltain teollisuus tyydytti täysin asevoimien tarpeet ilmatorjunta-aseissa. Lisäksi ilmatorjunta-aseita, erityisesti pienikaliiperisiä, toimitettiin huomattavina määrinä Hitlerin vastaisen liittouman liittolaisille. Niinpä Neuvostoliitolle toimitettiin 7944 ilmatorjunta-asetta. Näistä: 90 mm: n M1 -tykit - 251 kpl, 90 mm: n M2 -tykit - 4 kpl, 120 mm: n M1 -tykit - 4 kpl. Kaikki muut ovat 20 mm Oerlikon ja 40 mm Bofors. Toimitukset Iso -Britanniaan olivat vielä suurempia.
Samaan aikaan Yhdysvaltain asevoimissa ilmatorjunta-aseilla oli merkittävä rooli vain Tyynenmeren operaatioteatterissa. Mutta sielläkin merivoimien ilmatorjunta-aseet ampuivat useimmiten japanilaisia lentokoneita.
Universaali keskikokoinen ilmatorjuntatykistö ja pienikokoiset ilmatorjunta-aseet olivat viimeinen este Japanin lentokoneiden kuljetuksia ja sota-aluksia vastaan.
Jos sodan alussa sukellus- ja torpedopommittajat olivat uhka Yhdysvaltain laivastolle, niin viimeisessä vaiheessa nämä olivat lentokoneita, jotka oli varustettu lentämään yhteen suuntaan itsemurhalentäjän ohjaamossa.
Euroopassa liittoutuneiden joukkojen laskeutumisen jälkeen Normandiassa saksalaisten sotilaslentokoneiden tarkoituksena oli pääasiassa torjua amerikkalaisten ja brittiläisten pommikoneiden tuhoisia hyökkäyksiä. Ja liittoutuneiden hävittäjien täydellisen ilmanvallan olosuhteissa se ei muodostanut suurta uhkaa maayksiköille. Paljon useammin etenevien joukkojen mukana olleiden amerikkalaisten ilmatorjuntamiehistöjen oli tuettava jalkaväkiään ja tankejaan tulella kuin torjumaan saksalaisten hyökkäyskoneiden hyökkäykset.
